十、施工升降機篇選擇題817、傾斜式或曲線式導軌架的齒輪齒條式施工升降機，導軌架架設高度大于200m時，其導軌架正面的垂直度偏差應不大于（A）。A.130mmB.140mmC.150mmD.160mm818、施工升降機停層平臺應用（D）厚的腳手板鋪滿、鋪平并固定。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm819、鋼絲繩式貨用施工升降機，其地面防護圍欄的高度不應低于（A）m。A.1.5B.1.0C.1.2D.1.4820、附墻架承受升降機架體傳給的（A）力。A.水平B.工作C.垂直D.重821、施工升降機急停開關必須是非自行復位的安全裝置，一般安裝在（A）。A.吊籠頂部B.吊籠底部C.吊籠中間D.與基礎連接的彈簧座上822、為了保證施工升降機樓層聯絡信號清晰有效，必須安裝一個（A）通訊裝置。A.閉路的雙向電氣B.閉路的單向電氣C.雙向電氣D.單向電氣823、施工升降機安裝標準節連接螺栓時，宜(A)。A.螺桿在下，螺母在上B.螺桿在上，螺母在下C.螺桿、螺母都在上D.螺桿、螺母都在下824、施工升降機按（B）分為齒輪齒條式、鋼絲繩式、混合式三種。A.用途B.傳動型式C.構造D.使用場合825、載人施工升降機吊籠內凈高度不應小于(A）m，門的開啟高度不應低于(A)m。A.2.01.8B.1.82.0C.1.81.8D.2.01.6826、施工升降機附墻架應固定在（C）上。A.腳手架B.卸料平臺C.建筑物D.外挑鋼筋827、施工升降機司機(A)要在額定載荷下試驗起升吊籠和下降、制動，以了解升降機的載重和制動能力、及時發現問題、避免事故。A.每班開始時B.每班下班時C.每周一次D.每半個月828、施工升降機使用人員（B）應清除機座部位、吊籠著地處、吊籠底板上的沙石、混凝土等雜物。A.每半個月B.每班下班時C.每周一次D.每班開始時829、施工升降機日常維護保養由（C）負責。A.有相應資質的單位B.機械工C.設備操作人員D.專業維修人員；830、施工升降機導軌架的高度（A）使用說明書規定的最大獨立高度時，應安裝附著裝置。A.達到B.低于Ｃ.超過D.達到或超過831、風力達到(C)以上，不準進行施工升降機架設作業。A.4級B.5級C.6級D.3級832、施工升降機安裝、拆卸過程中，必須在（A）操作。A.籠頂B.地面C.樓層邊D.籠內833、施工升降機防墜安全器的壽命為（D）年。A.1B.2C.3D.5834、人貨兩用施工升降機或額定載重量為（A）以上的貨用施工升降機，其底架上應設置吊籠和對重用的緩沖器。A.400kgB.350kgC.300kgD.250kg835、齒輪齒條式施工升降機應設置高度不低于(B)m的地面防護圍欄。A.1.6B.1.8C.2.0D.1.1836、施工升降機底籠骨架上有四個（C），在吊籠墜落時起緩沖作用。A.墊片B.吊繩C.緩沖彈簧D.汽車輪胎837、當遇到可能影響施工升降機安全技術性能的自然災害、發生設備事故或停工（C）月以上時，應對施工升降機重新組織檢查驗收。A.1B.3C.6D.2838、放出施工升降機卷筒上的鋼絲繩時，卷筒上應至少留有（B）圈。A.2B.3C.1D.4839、施工升降機層門應與吊籠電氣或機械聯鎖。只有在吊籠底板離登機平臺的上、下垂直距離在（A）以內時，該平臺的層門方可打開。A.250mmB、350mmC、450mmD、500mm840、施工升降機超限下降時，首先動作的限位開關是（B）。A.下極限開關B.下行限位開關C.上極限開關D.上行限位開關841、施工升降機運行中安全操作描述正確的是（C）。A.物體超長伸出吊籠時，應調整門，限位啟動B.當超重時，一旦啟動，到達高度前不得停機C.當遇意外情況不能安裝作業時，應使已安裝的部件達到穩定狀態并固定牢靠，經確認合格后方能停止作業D.操作手動開關的施工升降機時，可以利用機電聯鎖開動或停止施工升降機842、當施工升降機吊籠內發生火災時，在未切斷電源的情形下嚴禁使用下列哪種滅火器。（A）A.泡沫滅火器B.干粉滅火器C.二氧化碳滅火器D.1211滅火器（氮氣）843、施工升降機的齒輪齒條一般每周應至少(A)。A.涂刷一次黃油B.涂淋一次機油C.更換一次D.檢查油層高度，并視情況添加機油多選題844、施工升降機的附墻架（ABCD）需要符合說明書要求。A.與水平面之間的夾角B.形式和間距C.附著高度D.垂直距離845、施工升降機對重系統由（ABCD）組成。A.對重B.天滑輪C.鋼絲繩D.導軌846、施工升降機層門可以采用（ABD）制作。A.實體鋼板B.沖孔鋼板C.竹膠板D.鋼筋編織網847、施工升降機安裝和拆卸過程中涉及的危險因素有（ACD）。A.作業人員未經過培訓B.吊籠安全裝置未試驗C.施工升降機通道內有少許障礙物D.未穿戴與作業相關的安全裝備848、當遇到（ABD）時，不得使用施工升降機。A.大雪、大雨、大霧B.施工升降機頂部風速大于20m/sC.風速大于10m/sD.導軌架、電纜表面結有冰層849、（AB）不能用作施工升降機的對重導軌。A.鋼絲繩B.鏈條C.角鋼D.方管850、施工升降機層門應（ABC）。A.在各停層處設置B.不應突出到吊籠的升降通道內C.保證關閉時人員不能進出D.不可以采用手動851、施工升降機的不安全運行狀態包括（ABCD）。A.超載運行B.限速器失靈狀態下運行C.選層器失靈狀態下運行D.在吊籠門未關閉狀態下運行判斷題852、齒輪齒條式施工升降機的安全裝置主要有防墜安全器、安全鉤、安全開關、緩沖裝置和超載保護器等。（√）853、施工升降機如果出現動力或控制失效，在無法重新啟動時，可進行手動緊急下降操作。（√）854、因工作需要，經工地項目經理批準，施工升降機可超載10%運行。（×）855、施工升降機急停開關必須是非自行復位的安全裝置。（√）856、齒輪齒條式施工升降機的地面防護圍欄可在吊籠連同司機室安裝后，導軌架加高前進行安裝。（√）857、施工升降機圍欄門應該裝有機電聯鎖裝置，當門開啟時吊籠能夠啟動。（×）858、施工升降機金屬結構和電氣設備的金屬外殼均應保護接地，接地電阻不超過4Ω。（√）859、人貨兩用施工升降機采用卷筒驅動時，鋼絲繩只允許繞一層，若使用自動繞繩系統，允許繞兩層，貨用施工升降機采用卷筒驅動時，不允許繞多層。（×）860、當施工升降機對重使用金屬填充物時，應采取措施防止填充物移動。（√）861、施工升降機層門的開關可以由吊籠外人員操作。（×）862、施工升降機吊籠通過一套滾輪鎖定在導軌架上做上下運動，一般不要求在吊籠上另外安裝安全鉤。（×）863、人貨兩用升降機，吊籠提升鋼絲繩不應少于3根，且應是彼此獨立的。（×）864、施工升降機接班司機第一次開車應在離地面3m時停車檢查吊籠有無自動下降現象。（×）865、施工升降機的傳動裝置一般由電機、減速機、電磁制動器、彈簧聯軸器、傳動齒輪、安裝大板、傳動小車架和滾輪等組成。（√）866、施工升降機標準節作為導軌架的主要構件，通常是可以實現互換的。（×）867、在施工升降機運行中，如果電源突然中斷，應使所有操縱開關恢復,停止在原始位置。（√）868、施工升降機投入正常運行后，需每隔6個月進行一次額定載荷墜落試驗。（×）869、施工升降機停層平臺兩側的臨邊防護要求與樓層臨邊類似，防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m，下桿離地高度為0.6m，加掛安全立網后可以不設置擋腳板。（×）870、施工升降機地面進口處，應按規范設置防砸棚，材料可選用50mm厚的木板。（√）871、施工升降機層門安裝為便于使用和滿足安全性能，可以向吊籠運行通道一側開啟。（×）872、施工升降機總電源開關合閘即跳，其故障原因為電路內部損傷，短路或相線對地短路。（√）873、當施工升降機吊鉤處于工作位置最低點時，纏繞在卷筒上的鋼絲繩，除固定繩尾圈數外，必須不小于1圈。（×）874、施施工升降機吊鉤掛繩處截面磨損量超過原高度15%以內可以使用。（×）875、施工升降機的基礎只能是混凝土結構。（×）876、當導軌架安裝到要求的高度后，如果施工升降機帶對重，則應將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛對重。（√）877、施工升降機載人吊籠上至少應有一扇門或天窗可供緊急逃離。（√）878、施工升降機吊籠在行駛中或停層時，出現失去控制現象時，應立即按下急停開關，切斷控制回路電源，使吊籠停止運行，并由司機進行檢修。（×）879、鋼絲繩式貨用升降機、圍欄登機門可只安裝電氣安全開關。（√）880、施工升降機底板標牌上應標明產品名稱和型號，主要性能參數、出廠編號、制造日期、制造商名稱和地址，對于貨用施工升降機，還必須有不得載人的明顯標志。（√）881、施工升降機吊籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載運行。（√）882、施工升降機懸掛對重的鋼絲繩為單繩時，安全系數不應小于8；采用雙繩時，每繩的安全系數不應小于6；直徑不應小于9mm。（√）883、施工升降機的附著墻撐桿平面與附著面的法向夾角不應小于10°。（√）884、鋼絲繩式施工升降機的鋼絲繩出現波浪形，外層鋼絲直徑減少了7%，部分出現銹蝕情況下鋼絲繩能繼續使用。（×）885、施工升降機不工作時應把對重降到地面。（×）簡答題886、簡述施工升降機電纜導向裝置的作用。用于接入吊籠內的電纜隨線在吊籠上下運行時，不偏離電纜通道，保持在固定的位置，確保吊籠正常運行。887、施工升降機層門設置時應滿足什么要求？1.具有足夠的強度，保證人、物不能穿過層門；2.不能向升降機一側開門；3.配置有機電連鎖裝置，保證只有當升降機運行至停層位置時，層門才能打開；4.不應突出到吊籠的升降通道內。888、簡述施工升降機對重系統的作用。1.使用適當的對重可以平衡一部分吊籠重量，從而降低拖動系統的配置，提高升降機運行速度，并提高各傳動部件的壽命；2.在不改變電氣配置的情況下，提高升降機的載重量。889、什么是施工升降機的限速器當吊籠運行速度達到限定值，激發安全鉗動作的裝置。890、施工升降機限速器分為哪幾種？區別是什么？1.施工升降機限速器分為單向式和雙向式兩種；2.區別：單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用，雙向限速器則可沿吊籠上下兩個方向起限速作用。891、簡述施工升降機緩沖彈簧的作用。緩沖彈簧裝在與基礎架連接的彈簧座上，當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時呈柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。892、施工升降機防沖頂裝置由什么組成？防沖頂裝置由行程開關、液壓緩沖器、和安裝架組成，固定安裝在導軌架頂端。893、簡述施工升降機防沖頂裝置的作用。防沖頂裝置的作用是當升降機運行至頂端，因某種原因限位開關和極限開關都失效，升降機沖頂時，防沖頂裝置起到緩沖作用，同時安裝在緩沖器上的行程開關動作，切斷吊籠上的總電源，強行使升降機停車。894、簡述施工升降機上、下限位器的作用。當吊籠上、下時超過需?？课恢?，限位器觸發后，自動切斷控制電路，使吊籠運行中止。895、簡述施工升降機上、下極限限位器的作用。在上、下限位器不起作用時，當吊籠運行超過限位開關和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。896、簡述施工升降機超載保護裝置的作用。1.在施工升降機載荷達到額定載重量的90%時給出清晰的報警信號;2.在施工升降機載荷達到額定載重量的110%前中止吊籠啟動。897、簡述施工升降機斷繩保護裝置的作用。當施工升降機吊籠和對重鋼絲繩發生斷繩時，斷繩保護開關切斷控制電路，制動器抱閘。898.1.平臺架體應與建筑物可靠連接；2.3.平臺應用50mm厚的腳手板鋪滿、鋪平并固定；4.平臺外邊緣與吊籠門外緣的水平距離不宜大于100mm。899、施工升降機上、下極限開關的安裝位置應符合什么要求？在正常工作狀態下，上極限開關的安裝位置應保證上極限開關與上限位開關之間的越程距離為0.15m，下極限開關的安裝位置應保證吊籠在碰到緩沖器之前下極限開關先動作。900、人貨兩用施工升降機地面防護圍欄的設置要求？1.人貨兩用施工升降機應設置高度不低于1.8m的地面防護圍欄，地面防護圍欄應圍成一周；2.圍欄登機門的開啟高度不應低于1.8m；3.圍欄登機門應具有機械鎖緊裝置和電氣安全開關；使吊籠只有位于底部規定位置時，圍欄登機門才能開啟，而在該門開啟后吊籠不能起動。901、施工升降機吊籠墜落試驗后應對升降機的結構、吊籠地板分別做哪些項目的檢查？1.檢查施工升降機的結構有無任何損壞及永久變形。2.升降機吊籠地板在各方向的水平度偏差改變值。902、施工升降機哪些部位必須裝有電氣開關鎖？1.吊籠進入門；2.吊籠出料門；3.籠頂緊急出口；4.圍欄門。903、帶對重的施工升降機應設置哪些安全裝置？1.防墜安全裝置；2.超載保護裝置；3.停層裝置；4.對重鋼絲繩防松繩裝置。904、施工升降機鋼絲繩容易出現哪些變形現象？1.波浪形；2.籠狀畸變；3.繩股擠出；4.鋼絲擠出；5.扭結；6.繩徑局部減小；7.壓扁；8.彎折。905、施工升降機的滑輪出現哪些缺陷應及時報廢？1.明顯可見的裂紋；2.輪槽不均勻磨損達3mm；3.輪槽壁厚磨損達20%；4.輪槽直徑磨損達鋼絲繩直徑的50%。906、在進行月檢時，對施工升降機的承載部件應重點檢查哪些承載部件？（請列舉十種以上部件）檢查導軌架、附墻架、錨固件、對重導軌、各種螺栓、吊籠和基礎支撐構件是否有開裂、開焊、永久變形、連接松弛、缺失或破壞等現象。907、施工升降機的基礎設置在什么位置時，應對基礎支撐結構進行承載力驗算？1.地下室頂板；2.樓面；3.其他下部懸空結構。908、對施工升降機電氣系統，除在發貨前對其設備進行檢查外，也應對安裝完畢的施工升降機電氣系統進行檢查，檢查內容應包括哪些？絕緣電阻、保護電路、安全控制系統和保險絲等部件的功能是否正常。909、請簡述施工升降機安裝作業前應該做的主要準備工作。1.安裝作業前，安裝單位應編制符合該工程的安裝、拆卸專項施工方案，經過安裝單位技術負責人批準后，報送施工總承包單位和監理單位審查；2.安裝作業前，應對施工升降機的各零部件，輔助起重設備和其他安裝輔助用具的機械性能和安全性能進行檢查，檢查合格方能投入使用；3.安裝作業人員應具有建筑施工特種作業操作資格證書；4.安裝作業前，安裝技術人員應根據施工電梯安裝、拆卸工程專項施工方案和使用說明書，對安裝作業人員進行安全教育和技術交底；5.安裝作業范圍，應搭設安全通道和防護棚，防止安裝過程中高空物體墜落打擊事故發生；6.安裝作業范圍內，應設置警戒線及明顯警示標志。非工作人員不得進入警戒范圍。案例分析題案例分析題一：某小區工程建筑面積為80340㎡,由甲地產開發公司開發，乙建筑公司總承包，丙公司進行監理。2011年5月乙建筑公司將施工升降機拆除工程整體分包給A勞務公司。工程基本完工時，A勞務公司機修班進入施工現場8號樓，準備對使用的施工升降機進行拆卸，在15層層門處橫向墊設2根鋼管，準備將吊籠從17層下降到15層，4人到施工升降機頂部，首先拆卸了防墜鋼絲繩。在進行下步工作時，吊籠鋼絲繩突然斷裂，吊籠由17層墜落至15層，將15層處墊設的鋼管撞彎，其中一人跳出抓住導軌（重傷），其余三人隨吊籠一起墜樓至地面，死亡?，F場勘驗情況：1.事故發生前一年內施工升降機未進行月檢、保養和額定載荷防墜試驗。2.事故施工升降機鋼絲繩在卷筒上排列混亂，存在大量斷絲，并伴隨著嚴重的磨損和銹蝕是鋼絲繩斷裂的主要技術原因。3.A勞務公司拆卸前既未制定專項施工方案，也未閱讀該施工升降機說明書。4.拆除作業時乙建筑公司和丙監理公司均無人在現場進行監督管理。請結合本案回答以下問題。910、施工升降機能否首先拆卸防墜鋼絲繩，為什么？不能。因為防墜鋼絲繩是保護繩，當吊籠鋼絲繩斷裂時能起保護作用，防止吊籠墜落，應最后拆除。911、乙建筑公司能否將施工升降機拆除工程項目整體分包給A勞務公司？為什么？不能。依據《中華人民共和國建筑法》等相關法律法規規定，本案升降機的拆除屬危險性較大的分部分項工程，必須由具備相應資質的施工單位承擔，禁止總承包單位將該類工程分包給不具備相應資質條件的單位。而A勞務公司其資質僅限于勞務輸出，明顯不具備升降機拆除的專業資質。912、在上述案例中總包單位、乙建筑公司應承擔什么責任？存在哪些違法違規行為？答：乙建筑公司總承包對施工現場的安全生產負總責，應承擔主要管理責任。其違法違規主要表現在：（1）總包單位違法分包。A勞務公司不具備安裝拆卸施工升降機資質，總包單位未經審查任意將拆除升降機工程分包給該施工單位，施工中又未加管理，導致違章作業發生事故。（2）該公司安全管理混亂，在施工電梯的使用過程中未履行檢測和維護的法定職責。國務院《建設工程安全生產管理條例》明文規定，施工單位對使用機械設備必須定期檢查、維修和保養。本案中乙建筑公司對施工電梯長期未進行月檢、保養和額定載荷墜落試驗，導致鋼絲繩在卷筒上排列混亂，出現大量斷絲，嚴重磨損和銹蝕等重大安全隱患未及時發現。（3）違反國務院《建設工程安全生產管理條例》的相關規定，對本案屬危險性較大的分部分項工程，未要求拆除單位制作安拆方案并審查。（4）違反國務院《建設工程安全生產管理條例》和《建筑施工升降機安裝、使用、拆除安全技術規程》的要求，在電梯拆除過程中未指定專職安全生產管理人員監督檢查。913、在上述案例中A勞務公司分包單位應承擔什么責任？存在哪些違法違規行為？A勞務公司分包單位應承擔直接責任。其違法違規表現在以下方面：（1）違反《中華人民共和國建筑法》等相關法律規定，無相應資質承建該拆除工程；（2）違反國務院《建設工程安全生產管理條例》和《建筑施工升降機安裝、使用、拆除安全技術規程》的要求，在該危險性較大的分部分項工程，拆除前未編制拆除專項施工方案；（3）未組織安全施工技術交底，安裝過程中未按照操作規程進行安裝，對升降機現狀不作調查了解，盲目施工；（4）拆卸人員未按操作規程進行，拆除前既未作全面檢查，也未認真閱讀說明書，錯誤地先拆除了防墜鋼絲繩；（5）在電梯拆除過程中未指定專業技術人員現場監督。914、丙監理單位在本案中應當承擔什么責任？該如何履職？丙監理單位應當承擔監理責任。本案中的監理公司應按以下內容履職：（1）審查施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案是否符合工程建設強制性標準。（2）在實施監理過程中，發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的應當要求施工單位暫時停工，并及時報告建設單位。（3）監理公司要審核起重機械安拆單位、使用單位的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業資格證書。（5）監督檢查建筑起重機械的使用情況。案例分析二：X市甲工程，建筑面積32000平方米，高34層，建筑高度110米，工程主體進行到28層。該工程由A建筑公司總承包，由B公司提供垂直運輸人貨兩用的外用電梯，安裝后直接投入使用。此時導軌架設高度為75米，導軌架軸心線對底座水平基準面的安裝垂直度偏差為80毫米2012年5月9日下午，電梯司機方某值班，見沒有人乘坐電梯，就私自離崗，沒有拉閘上鎖，回宿舍睡覺。張某等6名工人，因為找不到電梯司機，就由曾經取得電梯司機特種作業資格證書的張某操作，直接啟動電梯，行至15樓下兩人關門后，還未啟動，吊籠即開始下滑并快速下降，張某當即按下緊急按鈕，但是未能停住吊籠，直至加速墜落至地面，安裝在吊籠內壁傳動板上的兩臺電動機均從減速機上脫落，砸在吊籠內的工人頭頂上，而重達1噸多的配重塊也脫離導軌墜落到地面。本次事故造成3人當場死亡，1人受傷。事故發生后查明如下事實：1.該外用電梯安裝后，施工單位未組織自檢，也未組織申報相關專業檢測機構進行檢驗。2.在使用過程中，施工單位未組織對施工電梯進行月檢和進行防墜試驗。3.傳動板未設置齒輪防脫軌擋塊是吊籠墜落的主要技術原因。請根據以上材料，回答下列問題：915、對該事故的分析下列哪些說法正確？（AD）A．運輸司機在離開時應當拉閘上鎖B．導軌架軸心線對底座水平基準面的安裝垂直度偏差在標準范圍之內Ｃ．張某在外用電梯起步前，應當鳴笛示警Ｄ．該施工電梯未設置防墜安全器和安全鉤或防墜安全器和安全鉤未起作用。Ｅ．張某曾經取得過電梯司機特種作業資格證書可以駕駛施工電梯。916、該工程的導軌架軸心線對底座水平基準面的安裝垂直度偏差應（）。A．小于等于70mmB．小于等于80mmC．小于等于90mmD．大于等于70小于等于90mm917、方某在離開崗位時候應當（ABC）。A．將電梯降到底層B．各控制開關扳至零位，切斷總電源開關C．鎖好配電箱和梯門D．進行籠外保養918、下列對防脫軌擋塊的描述正確的是（ABCD）。A．防脫軌擋塊在吊籠的導向裝置失效的情況下，能保證安全器的小齒輪不脫離齒條B．防脫軌擋塊在吊籠導向滾輪、背輪失效的情況下，齒輪與齒條在齒寬方向上的重合長度不應小于齒條寬度的90%C．防脫軌擋塊在安全鉤和齒條背后D．防脫軌擋塊能保證安全器齒輪中心到齒條基準線的實際距離與其理論距離之差在規定范圍之內919、分析此事故A建筑公司管理方面存在哪些問題？（1）施工升降機安裝后未進行驗收投入使用。建筑起重機械安裝完畢后，使用單位應當組織出租、安裝、監理等有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗、檢測機構進行檢測驗收。而該事故中電梯安裝后不經驗收確認，在安裝不合格、安全裝置無效或缺失的情況下冒險使用。（2）在施工升降機的使用過程中，施工單位未組織進行月檢和進行防墜試驗。施工方應組織相關單位對該施工升降機的承載部件、牽引部件、安全裝置等每月進行一次檢查。至少三個月進行一次防墜試驗，本案中施工單位未履行上述職責，導致存在的嚴重安全隱患沒有及時發現。（3）對作業人員缺乏嚴格管理，人員崗位職責不明確。在施工現場應當指定專職安全生產管理人員監督檢查建筑起重機械的安裝、拆卸、使用情況。該公司對電梯司機沒有嚴格的管理制度，致使工作時間內司機擅自離崗且不鎖好配電箱，導致他人隨意動用。（4）公司對工人缺少安全培訓教育和嚴格的約束制度，致使無證人員擅自違章操作電梯。（5）在施工升降機周圍應該設立明顯的安全警示標志。920、簡要總結此次事故的經驗教訓。本次事故表面原因是因為電梯司機離崗，非司機擅自操作電梯造成，但是實質上完全是由于施工管理混亂而發生的事故。（1）施工升降機安裝前應當全面深入進行檢查。安裝單位制作安裝方案并經相關技術負責人和總監理工程師審查后方可按安裝方案進行作業。（2）安裝后應當按照安全技術標準及安裝使用說明書的有關要求對施工升降機進行自檢、調試和試運轉，并建立安裝、拆卸工程檔案。（3）施工升降機安裝完畢后，應當經相關責任單位驗收、檢測合格，方可投入使用。（4）在日常使用中，應進行嚴格管理，按照國家強制性標準、規范的要求，進行經常性和定期的檢查、維護、保養和測試，并做好記錄，排除安全隱患。（5）加強對人員的管理，認真做好安全教育。1.什么是安全？答：安全是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態。安全是在人類生產過程中，將系統的運行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。

2.什么叫事故？答：事故是指人們在有目的地進行生產勞動中突然發生意外事件，迫使生產暫時停止或人員受到傷害。事故是生產實踐異常的突變。

3.什么是勞動保護?答：勞動保護是指根據國家法律、法規，依靠技術進步和科學管理，采取組織措施和技術措施，消除危及人身安全健康的不良條件和行為，防止事故和職業病，保護勞動者在勞動過程中的安全與健康，其內容包括：勞動安全、勞動衛生、女工保護、未成年工保護、工作時間與休假制度。

4.什么叫把三違？違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

5.什么叫四不傷害原則？答：不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害、保護他人不受傷害。

6.什么叫四不放過原則？答：對事故原因沒有查清不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，事故責任者與應受教育者沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過。

7.事故傷害程度分為：輕傷、重傷、死亡。8.什么叫輕傷?答：輕傷是指造成職工肢體傷殘，或某些器官功能性或器質性輕度損傷，表現為勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個工作日以上，但夠不上重傷者。9.什么叫重傷?答：重傷是指造成職工肢體殘缺或規范、聽覺等器官受到嚴重損傷一般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動能力有重大損失的傷害，重傷失能損失超過105個工日。10.什么叫責任事故?答：是指因有關人員的過失而造成的事故。11.什么叫非責任事故？答：是指由于自然界的因素而造成不可抗拒的事故的事故，或由于當前科學技術條件的限制而發生的難以預料的事故。12.什么叫破壞事故?答：是指為達到一定目的而蓄意制造的事故。13.企業職工在勞動過程中因病導致傷亡，能否按工傷事故處理？答：過程中因病導致傷亡，經縣級以上醫院診斷和勞動部門的調查，確認系職工本人疾病造成的，不按職工傷亡事故處理。

14.我國目前的安全管理體制是什么?（微信訂閱：每日安全生產）答：企業全面負責、行業管理、國家監察、群眾監督,勞動者遵章守紀。

15.發生工傷事故的應急原則是?答：搶救傷員，保護事故現場，迅速報告有關部門。

16.各類安全生產制度的核心是安全生產責任制。

17.安全檢查是發現和消除不安全因素的重要環節。

18.不安全狀態是指導致事故發生的物質條件。不安全行為是指能造成事故的人為錯誤。

19.企業安全生產教育的任務是什么？是努力提高職工隊伍的安全素質，提高廣大職工對安全生產重要性的認識，增強安全生產責任感，提高廣大職工遵守規章制度和勞動紀律的自覺性，增強對安全生產的法制觀念，提高廣大職工的安全技術知識水平、熟練掌握安全技術要求處理事故的能力。

20.班組安全教育的內容是什么？1、了解崗位的任務和作用、生產特點、生產設備、安全裝置。2、了解崗位安全規章制度、安全操作規程。3、了解崗位個防護用品、用具、工具的具體使用方法。4、了解崗位發生過的事故和教訓。

21.什么叫保護接地、接零？答：保護接地是為了防止因絕緣損壞而遭受觸電的危險，把在故障情況下可能呈現危險的對地電壓的金屬部分同大地緊密地連接起來，稱為保護性接地。接零是將帶電部分相絕緣的電氣設備的金屬部分外殼或構架與中性點直接接地系統中的零線相連接。

22.臨時電線的架設要求？答：1、離地高度，室內不小于2.5米,室外不小于3米,跨越公路不小于5米。2、電線的絕緣必須良好。3、電線不得接觸易燃易爆高溫潮濕的管道、設備。4、電線留頭要用絕緣膠布包扎好或臨時配電插座盤。

23.什么叫閃點？什么叫燃點？答：凡是易燃液體和可燃液體的蒸氣，遇到明火能引起閃燃現象，這時的溫度值就叫閃點。物質在開始著火時的溫度叫燃點。

24.電氣線路發生火災的主要原因是什么？答：（1）線間短路；（2）保險器安裝不合適；（3）過負荷；（4）接點或連接處接觸不良電阻過大，導線發熱。

25.機械傷人的原因有哪些？答：1、機械設備不符合安全要求；2、使用過程中防護不周，無防護設施；3、安全操作規定不完善和安全教育不夠。

26.施工現場電氣發生火情時，應先切斷電源，使用砂土，二氧化碳，“1211”或干粉滅火器滅火，不得用水和泡沫滅火器進行。

27.火災分為A、B、C、D四類1.A類火災：指固體物質火災。這種物質往往具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的余燼。如木材、棉、毛、麻、紙張火災等。2.B類火災：指液體火災和可熔化的固體火災。如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟火災等。3.C類火災：指氣體火災。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災等。4.D類火災：指金屬火災。指鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災等。

28.《中華人民共和國安全生產法》于2002年6月9日公布，2002年11月1日施行。2014年8月31日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議通過全國人民代表大會常務委員會關于修改《中華人民共和國安全生產法》的決定，自2014年12月1日起施行。

29.職業病防治工作堅持預防為主、防治結合，實行分類管理、綜合治理。

30.對于工傷事故中停止呼吸和心跳的傷員，在5分鐘內搶救成功率極高。

31.建筑物起火的5~7分鐘內是滅火的最好時機，超過這個時間，就要設法逃離火災現場。

32.用人單位強令勞動者違章冒險作業，發生重大傷亡事故，造成嚴重后果的，對責任人依法追究刑事責任。

33.人體允許通過的安全電流，男性為9毫安，女性為6毫安。電流為50毫安時，將危及人的生命，稱為致死電流。

34.全國消防宣傳日是11月9日。

35.安全色分類及其含義：紅色:禁止標志藍色:指令標志黃色:警戒標志綠色:提示標志。

36.在遇到高壓電線斷落地面時，導線斷落點20米內，禁止人員進入。

37.三線電纜中的紅線代表火線。

38.勞動安全衛生標志”以代表勞動安全衛生的綠十字為中心，周圍用變性的齒輪和橄欖枝葉構成一個圖案，左側的齒輪象征勞動、長城和中國，右側的橄欖葉象征著和平、美滿和幸福。

39.如果觸電者傷勢嚴重，呼吸停止或心臟停止跳動，應竭力施行人工呼吸和胸外心臟擠壓。

40.使用滅火器撲救火災時要對準火焰根部噴射。

41.凡在墜落高度基準面2米及以上有可能墜落的高處進行的作業叫高處作業。

42.施工現場進行拆除工程時，必須自上而下拆除。

43.乙炔瓶的儲藏倉庫，應該避免陽光直射，與明火距離不得小于15米。

44.火災蔓延的途徑有熱傳導、熱輻射、熱對流。

45.對過失引起火災，尚未造成嚴重損失的行為，應給予警告、罰款或者十日以下拘留處罰。

46.安全生產的范圍包括人身安全、設備安全。

47.安全生產管理的“四全”原則有全員、全過程、全方位、全天候。

48.安全帶使用2年后，應檢查一次。

49.在高空作業時，工具必須放在手提工具箱或工具袋里。

50.國家規定一頂安全帽的重量不應超過400克。

51.安全帽上如標有“D"標記，是表示具有絕緣性能的安全帽。

52.安全帶的正確掛扣應該是高掛低用。

53.凡有兩層(含兩層)以上作業人員，同時在同一垂直體內作業，這樣容易發生物體打擊的作業，稱為交叉作業。

54.施工現場“三寶”是安全帽、安全帶、安全網。

55.安全電壓值：42,36,24,12,6伏。

56.安全電壓的供電電源：由特定電源供電，包括獨立電源和安全隔離變壓器（由安裝在同一鐵芯上的兩個相對獨立的線圈構成）。自耦變壓器、分壓器和半導體裝置等不能作為電壓的供電電源。

57.安全電壓回路必須具備的條件：

Ⅰ、供電電源輸入輸出必須實行電路上的隔離；Ⅱ、工作在安全電壓下的電路，必須與其它電氣系統無任何電氣上的聯系（不允許接地，但安全隔離變壓器的鐵芯應該接地）；Ⅲ、采用24V以上的安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的保護措施，不允許有裸露的帶電體；Ⅳ、線路符合下列條件：部件和導線的電壓等級至少為250V，安全電壓用的插頭，就不能插入較高電壓的插座。

58.觸電現場挽救要點：迅速脫離電源；準確實行救治（人工呼吸和胸外心臟擠壓）；就地進行搶救；救治要堅持到底。

59.什么叫壓力容器的工作壓力、最高工作壓力、設計壓力?它們之間的關系如何?壓力容器的工作溫度和設計溫度分別指的是什么?（微信訂閱：每日安全生產）答：工作壓力(也稱操作壓力)是指在正常工藝操作時容器頂部的壓力。最高工作壓力是指在正常工藝操作過程中可能出現的最高壓力。壓力超過此值時，容器上的安全裝置就要動作。最高工作壓力的確定與工作介質有關設計壓力是指在相應設計溫度下用以確定容器的計算壁厚及其元件尺寸的壓力。《壓力容器安全技術監察規程》中規定，容器的設計壓力不得低于最高工作壓力。裝有安全泄放裝置的壓力容器，其設計壓力不得低于安全泄放裝置的開啟壓力或爆破壓力。壓力容器的工作溫度是指容器內部工作介質在正常操作過程中的溫度，即介質溫度。設計溫度是指容器在正常操作過程中，在相應的設計壓力下，殼壁或元件金屬可能達到的最高或最低溫度。當殼壁或元件金屬的溫度低于一20℃時，按最低溫度確定設計溫度，除此以外，設計溫度一律按最高溫度選取。壓力容器的工作溫度是指介質溫度，而設計溫度是指殼體的設計溫度。

60.從出廠日期算起，達到如下年限滅火器（瓶）的必須報廢：手提式化學泡沫滅火器—5年；手提式酸堿滅火器—5年；手提式清水滅火器—6年；手提式干粉滅火器（貯氣瓶式）—8年；手提貯壓式干粉滅火器—10年；手提式1211滅火器—10年；手提式二氧化碳滅火器—12年；推車式化學泡沫滅火器—8年；推車式干粉滅火器（貯氣瓶式）—10年；推車貯壓式干粉滅火器—12年；推車式1211滅火器—10年；推車式二氧化碳滅火器—12年。另外，應報廢的滅火器或貯氣瓶，必須在筒身或瓶體上打孔，并且用不干膠貼上“報廢”的明顯標志，內容如下：“報廢”二字，字體最小為25mm×25mm；報廢年、月；維修單位名稱；檢驗員簽章。滅火器應每年至少進行一次維護檢查。

61.化工壓力容器的分類：壓力容器按用途分為反應容器、傳熱容器、分離容器和儲運容器。

62.什么叫壓力容器:壓力容器，是指盛裝氣體或者液體，承載一定壓力的密閉設備，其范圍規定為最高工作壓力大于或者等于0．1MPa（表壓）。

63.壓力容器安全檢查的內容包括：1、保溫、防腐、設備銘牌是否完好。2、容器有無裂紋、變形、局部鼓包等現象。3、容器的所有裂紋、受壓元件等有無泄漏。4、安全附件是否齊全、靈敏、可靠。5、基礎有無下沉、傾斜。堅固的螺絲是否齊全、完好。6、有無震動、摩擦。7、運行中操作壓力、溫度、組分參數是否符合設計規定。8、運行日志、檢修記錄是否齊全、正確。

64.化工常見物質的毒性作用：氯氣(Cl2)：黃綠色氣體，易溶于水、堿溶液、二硫化碳和四氯化碳等。與一氧化碳作用可生成毒性更大的光氣。氯溶于水生成鹽酸和次氯酸，產生局部刺激。主要損害上呼吸道和支氣管的黏膜，引起支氣管痙攣、支氣管炎和支氣管周圍炎，嚴重時引起肺水腫。吸入高濃度氯后，引起迷走神經反射性心跳停止，呈“電擊樣”死亡。

65.二氧化硫(SO2)：無色氣體，密度為空氣的2．3倍。加壓可液化，液體相對密度1．434，沸點－10℃。溶于水、乙醇和乙醚。吸入呼吸道后，在黏膜濕潤表面上生成亞硫酸和硫酸，產生強烈的刺激作用。大量吸入可引起喉水腫、肺水腫、聲帶痙攣而窒息。

66.一氧化碳(CO)：無色、無嗅、無刺激性氣體。密度為空氣的0．968倍，不溶于水，但可溶于氨水、乙醇、苯和醋酸。燃燒時火焰呈藍色。一氧化碳被吸入后，經肺泡進入血液循環。一氧化碳與血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白。碳氧血紅蛋白無攜氧能力，又不易解離，造成全身各組織缺氧。

67.氰化氫(HCN)：無色、具有苦杏仁味的氣體，密度為空氣的0．94倍，熔點－13．4℃，沸點26℃。溶于水、乙醇和乙醚。溶于水生成為易揮發的氫氰酸。氰化氫與體內氧化型細胞色素氧化酶的三價鐵離子有很強的親和力，與之牢固結合后，酶失去活性，阻礙生物氧化過程，使組織細胞不能利用氧，造成內窒息。

68.硫化氫(H2S)：無色、具有臭雞蛋氣味的氣體，密度為空氣的1．19倍，沸點－61．8℃。溶于水、乙醇、甘油、石油溶劑。

69.滅火的基本方法：一、冷卻滅火法：將滅火劑直接噴射到燃燒的物體上，以降低燃燒的溫度于燃點之下，使燃燒停止；或者將滅火劑噴灑在火源附近的物質上，使其不因火焰熱輻射作用而形成新的火點。冷卻滅火法是滅火的一種主要方法，常用水和二氧化碳作滅火劑冷卻降溫滅火。滅火劑在滅火過過程中不參與燃燒過程中的化學反應。這種方法屬于物理滅火方法二、隔離滅火法：將周圍未燃燒的可燃物質移開或與正在燃燒的物質隔離，中斷可燃物質的供給，使燃燒因缺少可燃物而停止。具體方法有：1、將火源附近的可燃、易燃、易爆和助燃物品搬走；2、關閉可燃氣體、液體管道的閥門，減少和阻止可燃物質進入燃燒區；3、設法阻攔流散的易燃、可燃液體；4、拆除與火源毗連的易燃建筑物，形成防止火勢蔓延的空間地帶。三、窒息滅火法：阻止空氣流入燃燒區或用不燃燒氣體等沖淡空氣，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅。具體方法是：1、用沙土、水泥、濕麻袋、濕棉被等不燃或難燃物質覆蓋燃燒物；2、噴灑霧狀水、干粉、泡沫等滅火劑覆蓋燃燒物；3、用水蒸氣或氮氣、二氧化碳等惰性氣體灌注發生火災的容器、設備；4、密閉起火建筑、設備和孔洞；5、將不燃氣體或不燃液體（如二氧化碳、氮氣、四氯化碳等）噴灑到燃燒物區域內或燃燒物上。

70.名詞解釋1、違章操作：是指勞動生產過程中違反國家頒發的各種法規性文件和企業、事業單位及其管理機關指定的反映安全生產客觀規律的各種規章制度，包括工藝技術、生產操作、勞動保護、安全管理等方面的規程、規則、章程、條例、辦法和制度，以及有關安全生產的通知、決定等。2、安全生產責任制：安全生產責任制是根據安全生產法規建立的各級領導、職能部門、工程技術人員、崗位操作人員在勞動生產過程中對安全生產層層負責的制度。3、事故隱患：泛指生產系統導致事故發生的人的不安全行為、物的不安全狀態和管理上的缺陷。4.企業職工傷亡事故：是指職工在勞動過程中發生的人身傷害、急性中毒事故。即職工在本崗位勞動，或雖不在本崗位勞動，但由于企業的設備和設施不安全、勞動條件和作業環境不良、管理不善，以及企業領導指派到企業外從事本企業活動，所發生的人身傷害(即輕傷、重傷、死亡)和急性中毒事故。5、企業職工傷亡事故：是指職工在勞動過程中發生的人身傷害、急性中毒事故。即職工在本崗位勞動，或雖不在本崗位勞動，但由于企業的設備和設施不安全、勞動條件和作業環境不良、管理不善，以及企業領導指派到企業外從事本企業活動，所發生的人身傷害(即輕傷、重傷、死亡)和急性中毒事故。71.勞動衛生的中心任務是，改善勞動條件，防止職業危害。

72.從宏觀講，根據統計，事故發生的原因中，主要的原因是物的不安全狀態和人的不安全行為。

73.安全檢查的類型有：日常安全檢查、定期安全檢查、專業性安全檢查、季節性安全檢查和節假日后安全檢查、不定期安全檢查。

74.周恩來同志于l957年提出了“安全第一”的口號。

75.特種作業及人員范圍包括：（微信訂閱：每日安全生產）（1）電作作業。含發電、送電、變電、配電工，電氣設備的安裝、運行、檢修（維修）、試驗工，礦山井下電鉗工。（2）金屬焊接、切割作業。含焊接工，切割工。（3）起重機械（含電梯）作業。含起重機械（含電梯）司機，司索工，信號指揮工，安裝與維修工。（4）企業內機動車輛駕駛。含在企業內碼頭、貨場等生產作業區域和施工現場行駛的各類機