預制梁場(廠)-內部一、《公路工程施工安全技術規范》(JTGF90-2015)4.1.5施工現場原材料、半成品、成品、預制構件等堆放及機械、設備停放應整齊、穩固、規范、標識清楚，且不得侵占場內道路或影響安全。8.2預應力混凝土工程8.2.1預應力張拉機具設備應按規定校驗、標定。8.2.2張拉作業應符合下列規定：(1)張拉作業現場應設警戒區。(2)張拉及放張程序應符合設計要求。張拉過程中出現異?，F象應立即停止張拉作業，檢查、排除異常。8.2.3先張法施工應符合下列規定：(1)張拉端后方應設立防護擋墻。(2)正式施工前應進行試張拉。(3)張拉及放張過程中預制臺座區域及張拉臺座兩端不得站人。(4)已張拉的預應力鋼筋不得電焊、站人。8.2.4先張法施工，張拉臺座應經設計驗算，強度、剛度8.2.5后張法施工應符合下列規定：(1)高處張拉作業應搭設張拉作業平臺、張拉千斤頂吊架，平臺應加設防護欄桿和上下扶梯。(2)梁端應設圍護和擋板。(3)張拉作業時千斤頂后方不得站人。(4)管道壓漿作業人員應佩戴護目鏡。二、《“兩區三廠”建設安全標準化指南》(人民交通出版社2019年4月出版)8.2.4預制廠(1)預制梁安設鋼筋、模板及澆筑、養護混凝土等作業時，上下梁體應采用專用爬梯。(2)預應力張拉作業、量測伸長值或擠壓夾片時，沿千斤頂頂力作用方向不得站人，以防預應力斷筋或錨具、夾片彈出傷人，且在兩端設置張拉擋板。(3)T梁嚴禁疊放，箱梁疊放不應超過2層，空心板梁疊放不應超過3層；梁體端頭兩側設置臨時支撐固定，并預留不小于1m的人行通道。(4)為防止門式起重機脫軌，50t以下門式起重機行駛速度不應大于20m/min,50t及以上門式起重機行駛速度不應大于15m/min。門式起重機使用過程中應控制主鉤提升速率，一般不得超過10m/min。(5)梁板吊放時，吊具的鋼絲繩與梁板接觸部位應設置卡槽和襯墊，防止梁板磨損、崩角及鋼絲繩磨損

預制梁場(廠)-外部一、《公路工程施工安全技術規范》(JTGF90-2015)(1)宜設圍墻或圍欄防護實行封閉管理，并宜設排水設(2)場內應設置明顯的安全警示標志及相關工種的操作(3)加工棚宜采用輕鋼結構，并應采取防雨雪、防風等(1)應合理分區、硬化場地，并應設置排水設施。(2)拌和及起重設備基礎的地基承載力應滿足要求，材(3)料倉墻體強度和穩定性應滿足要求，料倉墻體外圍應設警戒區，距離宜不小于墻高2倍。(4)拌和及起重設備應設置防傾覆和防雷設施。二、《“兩區三廠”建設安全標準化指南》(人民交通出版社2019年4月出版)4.3.3辦公區及生活區(1)“兩區”宜設置在大型設備、設施(門式起重機、鋼筋棚、料倉棚、儲料罐等)傾覆半徑的1.5倍范圍之外。三、《公路水運工程施工安全標準化指南》(人民交通出版社2013年6月出版)8.2.4預制場(1)混凝土構件預制場宜采用封閉式管理，場地內宜按制梁區、存梁區區等科學合理設置，預制場宜設置視頻監控系統。生活區應與其他區隔開，生活區應參考項目部生活區建設。(2)預制場周邊存在邊坡時，應提前進行安全防護，設(3)預制場設置在填方路堤或線外填方場地時，為防止產生不均勻沉降變形而影響預制的質量，應對場地分層碾壓密的片石混凝土擴大基礎進行加固，以滿足梁板張拉起拱后基礎(4)臺座上應設置沉降觀測點進行持續監控，并建立觀測數據檔案。定期對臺座進行檢查，分析臺座沉降情況，發現(5)存梁區的枕梁應視地基承載力情況適當配筋，臺座尺寸應滿足使用要求。用于存梁的枕梁應設在離梁兩端面各50～80cm處，且不影響梁片吊裝，支墊材質應采用滿足承載(6)梁片最多存放層數應符合設計文件和相關技術規范要求。設計文件無規定時，