《車站信號自動控制》 教案 13、4 車站聯鎖圖表_第1頁
《車站信號自動控制》 教案 13、4 車站聯鎖圖表_第2頁
《車站信號自動控制》 教案 13、4 車站聯鎖圖表_第3頁
《車站信號自動控制》 教案 13、4 車站聯鎖圖表_第4頁
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文檔簡介

抑州鐵道職業技木學院教師備課教案首頁

課時授課計劃編號:03、04

授課日期月日月日授課時數

授課班級20■信號60班20-信號61班4

課題

車站聯鎖圖表

教學目的

聯鎖圖表的認知

教學重點

聯鎖圖表的意義

教學難點

聯鎖表的編制

課堂類型及教學方法

講授課

講授法

教學場地、教具

多媒體教室

實訓室

教學過程

如下

教研室主任簽字:年月日任課教師:吳雄升

專業負責人

I?交流:

提問聯鎖圖表的重要性?

II.引入新課:

前面給大家介紹了鐵路信號系統中的車站聯鎖設備中的聯鎖、

敵對進路的含義。下面就給大家介紹聯鎖圖表的編寫方面的相關知

識。

ni.講授新課:

車站聯鎖圖表

一、聯鎖圖表的組成

是車站聯鎖設備間聯鎖關系的說明,采用圖和表的形式表示;

由信號平面布置圖和聯鎖表組成。主要說明車站信號設備之間的聯

鎖關系,顯示進路、道岔、信號機及軌道電路區段之間的基本聯鎖

內容;

(一)聯鎖圖

信號平面布置圖:有線路布置及編號;有道岔、信號機、信號

表示器、軌道電路區段(侵限絕緣區段)等設備及編號;線路機車

識讀

的運行方向;信號樓的中心公里標及有關聯鎖設備距信號樓的距

離;有下坡道的換算坡度數;

(二)聯鎖表

表明車站各個信號設備間相互制約關系的表格。根據信號平面

布置圖的展示,以進路為主體,把排列進路順序按壓的按鈕、防護

該進路的信號機的名稱及顯示、進路要求檢查和鎖閉的道岔編號和

位置、進路應檢查的軌道電路區斷名稱、敵對的信號填寫清楚。舉

例表6-1

聯鎖表包括的內容:

1.方向欄:記載進路性質(列車、調車)和方向(接車、發車)。

舉例識讀2.進路欄:記載車站范圍的全部進路的名稱(列車進路到達哪

一股道,或由哪一股道發車,或調車作業的起止點)。

3.信號機欄:記載防護進路的信號機編號及顯示。例如:X行

進站信號機顯示兩個黃燈:X、UUo

4.道岔欄:順序填寫進路中所包括的全部道岔以及帶動道岔、

防護道岔的編號和位置。

道岔在定位:直接填寫道岔號碼:No

道岔在反位:在道岔號碼外添加小括號:(N)。

帶動到定位:帶動到定位或帶動到反位,在定位或反位道岔符

號外加一個大括號:{N}、{(N)}。

防護道岔:防護到定位或帶動到反位,在定位或反位道岔符號

外加一個中括號。[N]、[(N)

重占

.1?八、、

5.敵對信號欄:填寫排列進路時全部敵對信號。包括條件敵對。

例如:S3信號機在11#反位的條件下是敵對信號,記作:<(11)>

S3o

6.軌道區段欄:順序填寫排列進路時所有需要檢查區段空閑的

軌道區段名稱。包括帶有侵限絕緣時與之相鄰的軌道區段名稱。

7.迎面進路欄:填寫同一個到發線上對向列車和調車進路的敵

對關系,有敵對關系的填寫股道號碼。

8.進路號碼:填寫將各條進路順序編碼后的順序號。

二、編制聯鎖表的方法

1.在編制聯鎖表時要順序填寫各條進路,編寫的順序是先編寫

列車進路,再編寫調車進路。在編寫列車進路和調車進路時的順序

是,先編寫左咽喉,再編寫右咽喉。

2.對于防護幾條進路的信號機要將這幾條進路連續的編寫在

舉例編制

一起。

難點3.特別要注意檢查帶動道岔、防護道岔、條件敵對、侵限絕緣

的編寫。防止出現遺漏。

4.迎面進路涉及到對方咽喉的敵對進路只有向股道調車或接

車時才有迎面進路。

5.調車進路終端:同方向的單置調車信號機可以作為同方向調

車進路的終端;

6.單置調車信號機不能做

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