浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路路橋過(guò)渡段技術(shù)規(guī)程浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布3省建設(shè)廳關(guān)于發(fā)布浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路路橋過(guò)渡段技術(shù)規(guī)程》的公告現(xiàn)批準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路路橋過(guò)渡段技術(shù)規(guī)程》為浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),編號(hào)為DBJ33/T1348-2025,自2025年8月1日起施行。本規(guī)程由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理,杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)院股份有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋,并在浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳網(wǎng)站公開(kāi)。浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳5根據(jù)浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)〈2022年度浙江省建筑節(jié)能與綠色建筑及相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃〉(第一批)的通知》(浙建設(shè)發(fā)〔2022〕5號(hào))要求,規(guī)程編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合浙江省實(shí)際情況,參考有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,制定本規(guī)程。本規(guī)程共分為6章和1個(gè)附錄。主要內(nèi)容包括:總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)。本規(guī)程由浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)管理,杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)院股份有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過(guò)程中如有意見(jiàn)和建議,請(qǐng)寄送杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)院股份有限公司(地址:杭州市上城區(qū)德福巷12號(hào),郵編:310009,郵箱:urd-szb@163.com),以供修訂時(shí)參考。本規(guī)程主編單位、參編單位、主要起草人及主要審查人:主編單位:杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)院股份有限公司浙江省長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)研究院紹興市上虞區(qū)規(guī)劃管理服務(wù)中心參編單位:浙江省建筑設(shè)計(jì)研究院杭州市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司杭州市路橋集團(tuán)股份有限公司長(zhǎng)三角(嘉興)城鄉(xiāng)建設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司嘉興市園林市政管理服務(wù)中心杭州市臨空建設(shè)投資集團(tuán)有限公司6杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展研究院衢州市市政公用管理服務(wù)中心廣東政和工程有限公司杭州分公司浙江水和建設(shè)有限公司主要起草人:吳小英金祎沈飛峰胥樹(shù)華楊書(shū)林郭佩佩邵奇奇汪學(xué)著謝偉陳建成陳斌李洵吳巨軍趙林強(qiáng)高鑫海聞劍郭英張海泳陳建生陳鵬譚飛盈邵福彪鄭智杰陳珂莉張揚(yáng)許輝范洪強(qiáng)余華斌姚忠民王海龍邱玲洪玲陸蘇衛(wèi)郭瑩棵主要審查人:余建民周松國(guó)陳贊付傳清高昂馬芹綱王健偉7 3基本規(guī)定 4設(shè)計(jì) 4.1一般規(guī)定 4.2路基 4.3路面 4.4橋頭搭板 4.5監(jiān)測(cè) 5施工與驗(yàn)收 5.1一般規(guī)定 5.2施工 5.3驗(yàn)收 6.1一般規(guī)定 6.2巡查檢測(cè) 6.3維修處治 附錄A橋頭跳車(chē)評(píng)價(jià)方法 本規(guī)程用詞說(shuō)明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說(shuō)明 9 11●0●1為提高浙江省城鎮(zhèn)道路路橋過(guò)渡段行車(chē)舒適性,改善橋頭跳車(chē)現(xiàn)象,制定本規(guī)程。1●0●2本規(guī)程適用于浙江省新建和改擴(kuò)建城鎮(zhèn)道路路橋過(guò)渡段路基路面的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)。1●0●3路橋過(guò)渡段除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國(guó)家和浙江省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2道路與橋梁銜接時(shí)有特殊要求的路段,包括臺(tái)背路基范圍和漸變段路基范圍。在路面結(jié)構(gòu)層施工之前預(yù)先采用路床填筑材料,或在路面施工過(guò)程中預(yù)先采用路面材料來(lái)補(bǔ)償預(yù)拋高沉平時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的沉降量的方法。因差異沉降引起的相鄰路段縱向坡度差值。因差異沉降引起的橋臺(tái)與道路接縫處的高度差。因差異沉降引起的既有路基與拓寬路基橫向坡度差值。因道路與橋梁的差異沉降或伸縮縫破壞等原因使路面出現(xiàn)高差引起車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳躍的一種現(xiàn)象。33基本規(guī)定3●0●1新建及改擴(kuò)建道路的路橋過(guò)渡段應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、地質(zhì)條件、臺(tái)背填方高度等確定過(guò)渡段長(zhǎng)度,并進(jìn)行路基路面綜合設(shè)計(jì)。改擴(kuò)建道路的路橋過(guò)渡段長(zhǎng)度按新建道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行困難時(shí),可按降低一級(jí)速度標(biāo)準(zhǔn)取值。3●0●2當(dāng)?shù)缆凡捎脵M向分幅分期修建、而橋梁一次建成時(shí),路橋過(guò)渡段路基宜全幅填筑,且與橋梁建設(shè)同期完成。3●0●4軟土地基路橋過(guò)渡段施工期應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定與變形監(jiān)測(cè),經(jīng)論證有必要的項(xiàng)目還應(yīng)進(jìn)行運(yùn)行期監(jiān)測(cè)。3●0●5路橋過(guò)渡段養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)病害等級(jí)制定專(zhuān)項(xiàng)方案,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定處治措施和處治長(zhǎng)度。44●1●1路基設(shè)計(jì)應(yīng)采用保證路基穩(wěn)定和控制工后沉降的雙控指標(biāo),當(dāng)穩(wěn)定性或工后沉降不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行地基處理o4●1●4路基拓寬時(shí),拓寬路基臺(tái)背路基長(zhǎng)度范圍內(nèi)工后沉降不應(yīng)大于0.05m,差異沉降引起的工后橫坡增大值不應(yīng)大于0.5%o計(jì)算:L=L1+L2(4.1.5-1)=m×H+丫0×Lv(4.1.5-2)式中:L———路橋過(guò)渡段長(zhǎng)度(m);L1—臺(tái)背路基長(zhǎng)度(m),設(shè)搭板時(shí)取搭板長(zhǎng)度,不設(shè)搭板時(shí)可取8m;L2—漸變段路基長(zhǎng)度(m);m—臺(tái)背回填坡率,一般取1.0~2.0;H臺(tái)背填方高度(m);丫0—地質(zhì)條件參數(shù)o軟土地基一般取0.6~1.0,軟土承載力低、土層較厚時(shí)取高值,否則取低值;非軟土地基一般取0.3~0.7,土質(zhì)好、填方高度較低時(shí)取低值,土質(zhì)一般、填方高度較高時(shí)取高值;Lv———與道路設(shè)計(jì)速度相關(guān)的參數(shù),長(zhǎng)度(以m計(jì))取道路設(shè)計(jì)速度(以km/h計(jì))數(shù)值o5iL2L2i24 31.5m~2m1—路橋過(guò)渡段起點(diǎn);2—路橋過(guò)渡段終點(diǎn);3—臺(tái)背路基;4—漸變段路基圖4.1.5路橋過(guò)渡段示意圖4●2●1路橋過(guò)渡段的基底壓實(shí)度不應(yīng)低于表4.2.1的規(guī)定。表4●2●1路橋過(guò)渡段基底壓實(shí)度要求(單位:%)道路等級(jí)快速路、主干路次干路、支路壓實(shí)度注:當(dāng)次干路和支路交通等級(jí)為重交通及以上時(shí),應(yīng)按主干路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4●2●2臺(tái)背路基應(yīng)采用輕質(zhì)填料或滲水性良好的級(jí)配碎石、砂礫石等材料填筑,軟土地區(qū)宜采用整體性好的輕質(zhì)填料。大于150mm,壓實(shí)度(重型)不應(yīng)小于96%。4●2●4漸變段路基壓實(shí)度不應(yīng)低于表4.2.4的規(guī)定。項(xiàng)目分類(lèi)路床頂面以下深度(m)壓實(shí)度(%)快速路、主干路次干路支路填方路基6項(xiàng)目分類(lèi)路床頂面以下深度(m)壓實(shí)度(%)快速路、主干路次干路支路零填及挖方路基—注:1表中數(shù)值均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。2專(zhuān)用非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道可按支路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4●2●5臺(tái)背路基與漸變段路基宜同步填筑,不同材料之間應(yīng)設(shè)臺(tái)階過(guò)渡,臺(tái)階寬度不宜小于1.0m,坡率不應(yīng)陡于1:1。4●2●6在不利季節(jié),新建道路路橋過(guò)渡段路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量值不應(yīng)小于表4.2.6的規(guī)定。表4●2●6路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量要求(單位:Mpa)道路等級(jí)快速路、主干路次干路支路人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量注:重型車(chē)道及公交車(chē)專(zhuān)用道應(yīng)按主干路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4●2●7路橋過(guò)渡段范圍內(nèi)軟土地基處理應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、交通荷載、填方高度、軟土厚度等因素進(jìn)行平緩過(guò)渡設(shè)計(jì)。4●3●1當(dāng)水泥混凝土路面與橋梁相接時(shí),路橋過(guò)渡段構(gòu)造(圖4.3.1-1)應(yīng)符合下列規(guī)定:1橋頭設(shè)有搭板時(shí),應(yīng)在搭板與混凝土路面板之間設(shè)置長(zhǎng)6m~10m的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。過(guò)渡板與搭板間的橫向接縫宜采用設(shè)拉桿平縫形式,過(guò)渡板與混凝土路面板間的橫縫宜采用設(shè)傳力桿脹縫形式,脹縫縫寬宜為20mm,縫內(nèi)應(yīng)設(shè)置填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿(圖4.3.1-2)。脹縫數(shù)量應(yīng)根據(jù)膨脹量大小7設(shè)置,膨脹量大時(shí),應(yīng)連續(xù)設(shè)置2條~3條設(shè)傳力桿脹縫。2橋頭未設(shè)搭板時(shí),宜在混凝土路面與橋臺(tái)之間設(shè)置長(zhǎng)10m~15m的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。3當(dāng)橋梁為斜交時(shí),鋼筋混凝土過(guò)渡板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。 3 2 5 4 3 2 56mom(a)設(shè)搭板橋頭 10m15m10m15m(b)未設(shè)搭板橋頭1—橋臺(tái);2—搭板;3—過(guò)渡板;4—設(shè)傳力桿脹縫;5—拉桿;6—填縫板圖4.3.1-1水泥混凝土路面與橋梁相接段構(gòu)造5003020305001216@2001216@2001216@200史1042史10 31216@200史1042史10 31—填縫料;2—填縫板;3—傳力桿;4—套筒圖4.3.1-2脹縫構(gòu)造(單位:mm)4●3●2當(dāng)瀝青路面與橋梁相接時(shí),路橋過(guò)渡段構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定:1當(dāng)采用水泥混凝土基層時(shí),混凝土基層應(yīng)符合本規(guī)程4.3.1條的有關(guān)規(guī)定。次干路及以上等級(jí)道路,宜設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng),混凝土基層與瀝青層之間宜采用防水黏結(jié)材料;接縫8處應(yīng)灌入填縫料,并通過(guò)設(shè)置抗裂貼等措施減緩反射裂縫的發(fā)生。2當(dāng)采用半剛性基層或柔性基層時(shí),宜按照本規(guī)程4.3.1條在瀝青面層下設(shè)置長(zhǎng)6m~10m的鋼筋混凝土過(guò)渡板,過(guò)渡板末端與基層之間應(yīng)設(shè)臺(tái)階過(guò)渡。4●3●3在軟土地區(qū)及臺(tái)后填方高度較大的路橋過(guò)渡段可設(shè)置路面施工期預(yù)拋高,最大預(yù)拋高量應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、沉平時(shí)間、填方高度等因素綜合確定。4●4●1位于軟土地區(qū)的橋梁應(yīng)設(shè)置搭板;非軟土地區(qū)當(dāng)臺(tái)后填方高度超過(guò)2.5m時(shí),宜設(shè)置搭板。非機(jī)動(dòng)車(chē)道應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)道同步設(shè)置搭板。4●4●2支路搭板長(zhǎng)度宜為6m,其他等級(jí)道路搭板非機(jī)動(dòng)車(chē)道搭板長(zhǎng)度宜與機(jī)動(dòng)車(chē)道一致。4●4●3搭板厚度主要根據(jù)受力條件確定,宜且不宜小于35cm。搭板混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C35。4●4●5搭板上宜預(yù)留注漿孔,注漿孔可采用10mm~15mmPvC管預(yù)埋,并按1.5m×1.5m正三角形布置。4●5●1軟土地基路橋過(guò)渡段應(yīng)進(jìn)行施工期穩(wěn)定與變形監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì),監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括地表沉降、地表水平位移,必要時(shí)尚應(yīng)進(jìn)行軟土地基深層水平位移監(jiān)測(cè)。設(shè)計(jì)應(yīng)明確監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)頻率及控制指標(biāo)。1監(jiān)測(cè)斷面不宜少于3個(gè),第一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置在臺(tái)背路基范圍,第二個(gè)監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置在漸變段路基范圍,第三個(gè)監(jiān)測(cè)斷9面設(shè)置在路橋過(guò)渡段終點(diǎn)。2測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)符合表4.5.2的規(guī)定。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置地表沉降施工期路基拓寬改造時(shí)宜設(shè)置在與老路相接處、拼寬部分中線及外側(cè)邊線位置,新建路基宜設(shè)置在道路中線及邊線位置運(yùn)行期宜設(shè)置在道路邊線位置地表水平位移宜設(shè)置于路基坡腳處,且不宜超出坡腳外10m范圍地基深層水平位移應(yīng)設(shè)置于地基土體水平位移最大的平面位置,測(cè)斜管一般埋設(shè)于路基坡腳外或邊溝上口外緣2m左右的位置;深度需穿越軟土層并進(jìn)入硬土層1m以上3沉降與水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布置在同一橫斷面上。4●5●3施工期監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)符合表4.5.3的規(guī)定,側(cè)向位移監(jiān)測(cè)應(yīng)與沉降監(jiān)測(cè)同步進(jìn)行;運(yùn)行期監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《軟土地基路基監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51275的有關(guān)規(guī)定。施工階段監(jiān)測(cè)頻率路基填筑期1次/層間歇期1次/3d;若填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng),宜1次/7d預(yù)壓期第一個(gè)月:1次/3d;第二至三個(gè)月:1次/7d;第四個(gè)月及以后:1次/15d路面1次/層;若鋪筑間隔時(shí)間較長(zhǎng),第一個(gè)月宜1次/15d,第二個(gè)月起,1次/30d1填筑時(shí)間不應(yīng)小于地基抗剪強(qiáng)度增長(zhǎng)所需要的固結(jié)時(shí)間。2路基中心沉降量每晝夜不得大于10mm~15mm,邊樁水平位移量每晝夜不得大于5mmO4●5●5路面鋪筑應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行,采用雙標(biāo)準(zhǔn)控制,即在等載條件下,推算的工后沉降量應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值,且連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)的沉降量每月不得超過(guò)5mmO5施工與驗(yàn)收5●1●1路橋過(guò)渡段施工應(yīng)確保路基、路面有合理的施工及養(yǎng)護(hù)時(shí)間,應(yīng)合理安排項(xiàng)目的施工順序,宜先進(jìn)行路橋過(guò)渡段路基施工。5●1●2路橋過(guò)渡段地基處理施工應(yīng)考慮與橋臺(tái)樁基施工的相互影響,宜先進(jìn)行地基處理施工。5●1●3施工期間應(yīng)做好資料歸檔,軟土地基處理、路基回填等重要過(guò)程應(yīng)留存影像資料。1臺(tái)背路基填土應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行,在寬度范圍內(nèi)一次填筑,且應(yīng)對(duì)稱(chēng)、平衡施工。2臺(tái)背回填前應(yīng)先清除表面雜物、軟土、松散土等,然后將橋臺(tái)基坑回填至原地面標(biāo)高,填平后對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后再同步填筑臺(tái)背路基與漸變段路基。3路基填挖交界處及不同填筑材料的結(jié)合面均應(yīng)設(shè)置臺(tái)階,臺(tái)階處應(yīng)沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。4臺(tái)背回填應(yīng)在養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7d且結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上時(shí)進(jìn)行。5●2●2臺(tái)背路基施工時(shí)應(yīng)在臺(tái)背處標(biāo)出分層厚度,并在每一層填筑時(shí)進(jìn)行拍照或攝制影像,作為施工資料留存。5●2●3臺(tái)背與墻背2m范圍內(nèi)不得使用重型振動(dòng)壓路機(jī),宜采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或平板振動(dòng)壓路機(jī)等小型機(jī)具進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。5●2●4臺(tái)背路基范圍埋設(shè)給排水管道時(shí)不宜設(shè)置接頭,條件受限確需設(shè)置時(shí),應(yīng)對(duì)接頭采用混凝土包方處理。5●2●5為確保伸縮縫與橋面鋪裝平順銜接,應(yīng)在施工橋面鋪裝后切割伸縮縫預(yù)留槽范圍內(nèi)的鋪裝層,最后對(duì)齊安裝伸縮縫。5●3●1路橋過(guò)渡段應(yīng)進(jìn)行施工全過(guò)程的質(zhì)量檢驗(yàn),前一工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格不得進(jìn)行下一工序施工。5●3●2路基填料應(yīng)按不同材料的進(jìn)場(chǎng)批次,每批次抽檢不應(yīng)少1基底壓實(shí)度檢驗(yàn)應(yīng)每1000m2抽檢3點(diǎn),且不應(yīng)少于2臺(tái)背路基壓實(shí)度每壓實(shí)層抽檢不應(yīng)少于1點(diǎn),彎沉值應(yīng)每車(chē)道測(cè)1點(diǎn)。3漸變段路基壓實(shí)度檢驗(yàn)應(yīng)每1000m2、每壓實(shí)層抽檢3點(diǎn),且不應(yīng)少于1點(diǎn);彎沉值應(yīng)每車(chē)道、每20m測(cè)1點(diǎn)。5●3●4軟土地基處理施工質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:1淺層換填法處理軟土地基質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)程第5.3.2條和第5.3.3條的有關(guān)規(guī)定。2輕質(zhì)填料宜采用氣泡混合輕質(zhì)土,其質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》CJJ/T177的有關(guān)規(guī)定。3水泥攪拌樁、高壓旋噴樁質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:1)成樁28d后,采用雙管單動(dòng)取樣器鉆取芯樣做水泥土抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn),檢驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于施工總樁數(shù)的0.5%,且不應(yīng)少于6點(diǎn)。2)復(fù)合地基承載力的驗(yàn)收檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)和單樁靜載荷試驗(yàn),復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)少于3處,單樁靜載荷試驗(yàn)的單位工程檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于施工總樁數(shù)的0.5%,且不應(yīng)少于3根。4剛性樁樁身完整性可采用低應(yīng)變法檢測(cè),抽檢頻率應(yīng)不少于施工總樁數(shù)的20%,且不少于10根。剛性樁單樁承載力應(yīng)進(jìn)行載荷試驗(yàn),抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.5%,且不應(yīng)少于3根。6●1●1路橋過(guò)渡段應(yīng)與道路同步進(jìn)行養(yǎng)護(hù),包括開(kāi)展巡查檢測(cè)、出現(xiàn)病害時(shí)進(jìn)行維修處治。6●1●3路橋過(guò)渡段的養(yǎng)護(hù)維修全過(guò)程宜作為專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容錄入信息系統(tǒng)進(jìn)行管理。6●2●1路橋過(guò)渡段巡查檢測(cè)應(yīng)包括日常巡查、定期檢測(cè)和特殊檢測(cè),頻率、人員要求等應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36的有關(guān)規(guī)定。6●2●2日常巡查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修,路面出現(xiàn)異常沉陷、空洞、大于100mm的錯(cuò)臺(tái)時(shí),巡查人員應(yīng)立即設(shè)置警示防護(hù)標(biāo)志并上報(bào),在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視直至應(yīng)急處置人員到場(chǎng),相關(guān)部門(mén)應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。6●2●3定期檢測(cè)尚應(yīng)對(duì)相鄰縱坡差、錯(cuò)臺(tái)高差進(jìn)行檢測(cè),橋頭跳車(chē)病害等級(jí)分類(lèi)及相鄰縱坡差的測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)程附錄A的規(guī)定。6●2●4出現(xiàn)不明原因的沉陷、開(kāi)裂、冒水等情況,或在定期檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)橋頭跳車(chē)病害等級(jí)達(dá)到C、D類(lèi)時(shí),應(yīng)進(jìn)行特殊檢測(cè),為大中修設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36和《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ99的有關(guān)規(guī)定。6●3●1巡查檢測(cè)后,應(yīng)根據(jù)病害等級(jí)對(duì)路橋過(guò)渡段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修。病害等級(jí)為A類(lèi)的可進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),B類(lèi)應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)小修,C類(lèi)和D類(lèi)應(yīng)在專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)后進(jìn)行大中修。養(yǎng)護(hù)維修后的相鄰縱坡差不應(yīng)低于A類(lèi)的要求。6●3●2病害等級(jí)為B類(lèi)的瀝青路面,當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑洞、裂縫、局部沉陷變形等現(xiàn)象引起輕微橋頭跳車(chē)時(shí),宜采用銑刨罩面處治。6●3●3病害等級(jí)為B類(lèi)的水泥混凝土路面,處治措施宜符合下列規(guī)定:1輕微裂縫可采用壓力注漿封閉,局部小破損可采用特種砂漿修補(bǔ)。2板下宜采用預(yù)防性壓力注漿,消除可能出現(xiàn)的板下脫空或臺(tái)背脫空。6●3●4C、D類(lèi)大中修處治長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)確定,軟土地區(qū)宜控制在20m~40m以內(nèi),可根據(jù)表6.3.4取值;非軟土地區(qū)可根據(jù)病害實(shí)際情況確定。道路等級(jí)快速路主干路次干路支路處治長(zhǎng)度6●3●5病害等級(jí)為C類(lèi)的瀝青路面,基層強(qiáng)度足夠時(shí)應(yīng)將既有面層全部銑刨后重新鋪筑面層;基層強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)處治后再重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)。6●3●6病害等級(jí)為C類(lèi)的水泥混凝土路面處治應(yīng)符合下列規(guī)定:1板塊無(wú)破損僅出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)時(shí),可先對(duì)板底脫空進(jìn)行壓力注漿,完成后再對(duì)錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行處治。2出現(xiàn)少量斷板時(shí),應(yīng)挖除斷裂板塊后重新澆筑,基層強(qiáng)度不足時(shí)應(yīng)處治后再鋪筑面層。6●3●7病害等級(jí)為D類(lèi)的路面,應(yīng)清除既有路面結(jié)構(gòu)后重新鋪筑,當(dāng)既有路基頂面當(dāng)量回彈模量不滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194的要求時(shí),應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行處治后再鋪筑路面結(jié)構(gòu)。6●3●8軟土地基未設(shè)置搭板且病害等級(jí)為C、D類(lèi)的路橋過(guò)渡段,宜增設(shè)搭板。6●3●9搭板脫空、斷裂或下沉轉(zhuǎn)動(dòng)等引起橋頭跳車(chē)時(shí),處治措施應(yīng)符合下列規(guī)定:1搭板脫空時(shí),應(yīng)對(duì)板下進(jìn)行注漿加固。水土流失導(dǎo)致搭板脫空時(shí),應(yīng)先切斷水土流失通道。2搭板斷裂時(shí),應(yīng)拆除搭板后檢查板下基層,當(dāng)基層不滿足要求時(shí)應(yīng)修復(fù)后再重新澆筑搭板。6●3●10伸縮縫病害造成的橋頭跳車(chē),處治措施應(yīng)符合下列規(guī)定:1伸縮縫預(yù)埋槽混凝土破壞時(shí),應(yīng)鑿除后采用高性能混凝土重新錨固。2伸縮縫本身?yè)p壞時(shí),應(yīng)更換新的伸縮縫;條件具備的中小橋梁可更換為無(wú)縫伸縮縫。6●3●11橫穿管線引起路面起拱跳車(chē)的,應(yīng)根據(jù)管線埋深情況采用瀝青罩面處治或?qū)芫€進(jìn)行翻挖改造。附錄A橋頭跳車(chē)評(píng)價(jià)方法病害等級(jí)病害程度相鄰最大縱坡差Δi60km/h<V≤100km/h30km/h<V≤60km/hV≤30km/hA無(wú)跳車(chē)現(xiàn)象B輕微跳車(chē)C明顯跳車(chē)D嚴(yán)重跳車(chē)Δi>2.0%Δi>2.5%Δi>3.5%注:非機(jī)動(dòng)車(chē)道橋頭跳車(chē)可按照設(shè)計(jì)車(chē)速V≤30km/h分類(lèi)。A●0●2相鄰最大縱坡差應(yīng)對(duì)兩側(cè)橋頭分別進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量前可先對(duì)各車(chē)道采用軸距為2.5m~2.85m的車(chē)輛以設(shè)計(jì)速度行駛進(jìn)行初排;然后選擇每側(cè)跳車(chē)病害最明顯的車(chē)道測(cè)量橋面縱坡i0,并根據(jù)橋梁是否設(shè)置搭板選擇縱坡差測(cè)量方法。相鄰最大縱坡差測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定:1橋頭設(shè)搭板時(shí),相鄰縱坡差測(cè)量點(diǎn)位應(yīng)圖A.0.2-1、A.0.2-2選取。單跨橋梁1/2橋長(zhǎng)或多跨10m、10m、10m10m橋梁的邊跨橋長(zhǎng)搭板長(zhǎng)度…(第n-2個(gè))、10m10mi,伸縮縫路橋過(guò)渡段起點(diǎn)i,搭板末端i(n+i)搭板末端i(n+i)i3i2i圖A.0.2-1橋頭設(shè)搭板時(shí)縱坡測(cè)量斷面示意圖橋面路面單跨橋梁1/210m10m、10m、…(第n-2個(gè))、10m10m10m橋梁的邊跨橋長(zhǎng)搭板長(zhǎng)度10m10