單軌吊軌道安裝安全技術措施單軌吊軌道安裝安全技術措施會審表會審地點二樓會議室會審時間年月日會審單位（職務）會審簽字會審時間會審單位（職務）會審簽字會審時間調度主任通防副總安全副總生產礦長機電副總安全礦長采掘副總機電礦長地測副總會審意見：總工程師審批意見：礦長審批意見：規程措施貫徹記錄貫徹時間貫徹地點主持人貫徹人學習內容參加學習人員簽字姓名工種姓名工種單軌吊軌道安裝安全技術措施一、概況為有效解決廣木煤礦安全高效的輔助運輸及綜采設備、液壓支架等大件設備的運輸，現需在全礦井安裝單軌吊運輸系統。安裝運輸路線如下：地面廣場→副斜井→東西軌道大巷→東聯絡巷→11501回風巷→11501運輸巷→11503運輸巷→10401運輸巷。為確保副斜井單軌吊錨桿施工及軌道安裝安全順利進行，特編制此安全技術措施經會審后貫徹執行。安全風險研判及防范措施（一）可能發生設備墜落事故風險因素：安裝期間，起吊設備時發生設備墜落，造成人員傷亡事故。防范措施：1、起吊時，必須保證起吊錨索、錨桿支護有效，拉拔力符合要求；2、起吊時，選用的葫蘆、鋼絲繩扣、起吊鏈必須完好；3、起吊時，施工人員嚴禁站在起吊設備下方，并必須與起吊設備保持安全距離；4、起吊時，將設備調離懸空10cm后靜懸2分鐘，葫蘆、鋼絲繩扣、起吊鏈無斷裂風險后再進行起吊。（二）可能發生人員墜落事故風險因素：斜巷安裝期間，登高作業時未使用專門工作臺或梯子架進行操作，工作臺或梯子未牢固可靠，人員未規范使用保險繩，造成人員墜落傷亡事故。防范措施：1、登高作業時，需專門制作工作臺或用梯子架進行操作，工作臺或梯子要牢固可靠；2、在不平整底板上或較滑地段施工時工作臺和梯子要有專人扶平穩，人員應站穩、站牢；3、操作人員必須系保險繩，保險繩一端系在周圍牢固的物件或頂板錨桿上，也可將保險繩系在吊掛完好固定牢固的單軌吊軌道上。（三）可能發生運輸事故風險因素：在運輸途中，發生車輛掉道，造成人員傷害或設備損傷事故。防范措施：1、運輸前，對運輸路線軌道進行全面檢查，嚴格按照《煤礦安全規程》《安全生產標準化》要求調整運輸路線軌道；2、運輸前，調度室提前進行調度，嚴禁安裝作業與提升運輸作業同時進行，通知安裝人員提前將材料、工具等搬離提升運輸沿線，人員撤離至躲避硐室，提升運輸作業完成后方可繼續施工。（四）可能發生跑車事故風險因素：設備下放期間，捆綁部分或鋼絲繩斷裂，可能造成斜坡跑車事故。防范措施：1、設備下放前，機電科安排電工、鉗工對副井絞車、鋼絲繩、跑道防護裝置進行全面檢查，確保完好且符合要求；2、設備下放前，信號把鉤工及安全員必須對裝車、捆綁、礦車連接、保險絲進行檢查，如不符合要求不準下放。三、施工工序及步驟1.施工工序放線→搭設腳手架→敲幫問頂→定吊掛點→鉆錨桿眼→安裝錨桿→檢查驗收錨桿→上圓環鏈及U型吊環→上軌道→連接軌道→調整軌道→清理并拆除管路、工具等。2.施工前準備工具及物料（1）錨桿鉆機配φ30mm中空六角鋼釬、錨桿機、風錨鉆機、風水管路、Ф22×2500mm全螺紋鋼金屬錨桿、錨索（φ21.6mm1*7型鋼絞線，長度6300mm）及配套的螺帽或鎖具、扭矩扳手、普通扳手、錨桿張拉器、線繩、線錐等。（2）副斜井為-19°坡度，必須加工專用防止斜滑的工作臺進行施工。（3）施工所需的材料必須設置材料堆放平臺進行堆放，防止材料滾落傷人，材料較多時可選擇堆放副斜井井口，少量進行轉運。3.錨桿施工（1）打錨桿眼①單軌吊錨桿施工地段均為永久支護段，首先要確認安全后方可進行工作。打眼時必須站在支護完好的地點進行作業。②打錨桿眼使用錨桿機濕式打眼，錨桿機鉆頭直徑為φ30mm。使用錨桿機打眼時要先送水、后送風，停錨桿機時要先停風、后停水。③打眼深度為2250mm，錨桿外露長度150～250mm，與巖壁垂直，夾角不小于75°。打完眼后，要用壓風把眼內的積水、巖粉吹干凈。（2）安裝錨桿①安裝錨固劑前，先用錨桿插入孔內試探錨桿眼深度，看孔深是否符合要求，孔深不夠時應重新打眼達到要求為止。②安裝錨桿時，先把錨固劑按規定的數量裝入眼內，隨后插入錨桿。此時，安好連接套，插入風錨機，啟動風錨機使之旋轉，慢慢推進到眼底，攪拌20s，停鉆，卸下風錨機，待5min后方可卸下聯接套。③錨桿的錨固力不得低于110KN。4.軌道安裝（一）錨桿安裝：（一）巷道頂板與錨桿吊掛頭配合必須良好（可采用墊板進行調節、擰緊），不得有空隙；錨桿外露為80～100mm。（二）所有錨桿必須沿鉛垂方向安裝。錨深不小于2.3m，錨固力不小于100kN/根，每根錨桿實行實名掛牌管理。（三）每根錨桿須與軌道中心線重合，左右誤差不應超出50mm；每組錨桿的間距按照安裝路線圖布置（2600mm重型軌道安裝時，間距應在600mm～700mm之間；3000mm重型軌道安裝時，間距應在400mm～500mm之間）。（四）特殊情況處理：①若現場的吊掛點在巷道原有支護錨桿、錨索墊板處，可采用在原有錨桿、錨索墊板兩側的合適位置施工吊掛點，然后利用兩點吊掛錨鏈取中點的方法進行吊掛。②若遇到頂板破碎的地方，可以采用打錨索吊梁的方式進行吊掛，可將18×90mm單軌吊鏈條一端在礦用工字鋼上繞一圈后，用40T連接環連接固定，另一端連接軌道。③若遇有礦用工字鋼架托棚處（無法打錨桿、錨索），可將18×90mm單軌吊鏈條一端在礦用工字鋼上繞一圈后，用40T連接環連接固定，另一端連接軌道。軌道安裝1、安裝前，需對軌道的外觀進行視覺檢查，如果軌道有明顯的損壞或缺陷，嚴禁投入使用。2、軌道底側采用扣件配合定位連接，上側采用掛板、凸耳、叉形片、搖臂（其中3000mm軌道安裝上側采用叉形片、橫向滑桿）等部件與18×90mm單軌吊鏈條連接。3、過渡軌與彎道連接、過渡軌與道岔連接，以及彎道與彎道連接，均采用：底側用M20×180螺栓（8.8級）組合套裝進行連接，頂側除用M20×75螺栓（8.8級）與18×90mm單軌吊鏈條連接外，還須進行緊固。嚴禁采用低強度螺栓代替高強度螺栓。4、軌道高度的調節，應綜合考慮吊運物件的高度、巷道高度等因素，可用單軌吊鏈條進行調節（如3環、5環等），保證物件下方與底板安全距離不小于200mm；現場如使用的單軌吊車鏈條較長時，其多余的環數應吊掛在錨桿吊掛頭處，嚴禁吊掛在軌道連接處。5、主要承重鏈條（不含加固鏈條）不可采用兩種不同環數鏈條（如3環、5環等）進行對接使用。6、當連續多根鏈條環數大于7環或巷道的坡度大于10°時，其安裝的軌道每間隔5組軌道安裝向上向下“八”字型斜拉（斜拉錨桿水平向上、向下與第一組吊掛頭平行，間距不得小于600mm，斜拉鏈條張開角度不得小于120°），坡度大于10°時，每組吊掛點增設一組加強牽引鏈，加強錨桿必須在吊掛點斜上方（上坡方向）呈“八”字型斜拉，且斜拉鏈條必須緊固，具體位置可根據現場情況指定。7、單環鏈條吊掛板與軌道平行安裝，偶數鏈條吊掛板與軌道垂直安裝，防止擰鏈。8、軌道敷設應平直，在巷道寬度不足需調整軌道位置時，要求拐彎圓順，不得有急彎。9、在彎軌開始處、每個連接部、彎軌結束處等部位，須設有懸掛點。10、在彎軌開始處、彎軌結束處等部位，要求橫向張力。（三）安裝標準：接頭連接角度：在軌道懸掛時不得使角度剪切合死，即使單軌吊車行駛時也不應無縫；在打開連接時也不能一下開到擋塊位置；軌道接頭水平偏差不得大于1mm、垂直偏差不得大于2mm；直軌道應保持直順、曲線段軌道應圓順，軌道應無明顯變形，接頭擺角水平偏差不超過3°，垂直偏差不超過7°，下軌面接頭軌縫不得大于3mm；水平彎軌曲率半徑不小于6m；垂直彎軌曲率半徑不小于10m；搖臂中軸線和鏈條的角度須保持在30°，此規定亦適用于斜巷段；安裝方向：凸塊須順著軌道安裝方向，在斜巷段，須向著上山方向；彎軌線路鋪設。彎軌安裝時須保持水平，側向需有鏈條保持水平，懸掛及側拉鏈條需用拉絲調節張緊度。如果該彎道處行走液壓支架，水平轉彎半徑應不得小于9m。道岔安裝道岔在施工處組裝完畢后，將其吊至合適的位置，與單軌吊車軌道的過渡軌進行連接，再采用18×90mm單軌吊鏈條進行固定。吊掛完成后，將各阻車器的油管，以及操作按鈕的風管連接，再進行調試。道岔安裝需達到以下要求：①道岔框架4個懸掛點的受力應均勻，固定點數均勻分布不少于7處；②下軌面接頭軌縫不大于3mm；③軌道無變形，活動軌動作靈敏，準確到位；③軌道無變形，活動軌動作靈敏，準確到位；④機械閉鎖可靠；⑤連接軌斷開處設有軌端阻車器。（四）安裝后檢查①軌道安裝結束后，應對每處安裝的錨桿吊掛頭與錨桿螺紋連接是否上全絲、錨桿吊掛頭閉鎖銷是否松動、吊掛錨鏈是否拉緊、彎軌連接螺栓是否松動等進行檢查（尤其是對吊掛錨鏈是否拉緊進行重點檢查）。②單軌吊車運行前，須在軌道起始端、終端安裝軌端阻車器。③每天由檢修人員檢查軌道連接處是否有損壞、軌道是否有彎曲等，發現問題應在單軌吊車運行前及時處理。④檢查單軌吊車在行駛過程中是否有不正常的噪音（如由于磨損而產生的軌道連接處碰撞），若有則必須更換相關的連接件。⑤根據軌道、附件所要求的極限值，及時更換相關附件。⑥清除由于軌道磨損而產生的毛邊。⑦隨時關注由于地質變化而對軌道產生的影響，根據規定的時間進行定期檢修。四、現場安全管理1.成立現場施工管理領導小組組長：李國政（生產副礦長）副組長：陳常中（機電副礦長）、范勇（安全副礦長）成員：馮生榮、熊明貴、羅彬、劉成漢、楊興、施工人員、安全員等領導小組下設辦公室在礦生產科，由馮生榮任辦公室主任。小組成員職責：組長：負責單軌吊錨桿施工、軌道安裝等材料、人員的落實，為安裝工作提供物資保障。副組長：協助組長工作，監督單軌吊錨桿施工及安裝軌道質量、安全情況等。生產科：負責錨桿施工及軌道安裝期間的人員組織，工作安排落實及安全監督和管理。機電副礦長：負責檢查軌道安裝是否符合單軌吊安裝技術標準。成員：負責落實領導安排的相關工作。2.施工質量監管生產科安排專人負責施工期間放線、錨桿錨固力檢測、竣工驗收等現場技術指導工作，確保單軌吊軌道按技術標準完成安裝。五、安裝后檢查1.軌道安裝結束后，應對每處安裝的錨桿吊掛頭與錨桿螺紋連接是否上全絲、錨桿吊掛頭閉鎖銷是否松動、吊掛錨鏈是否拉緊、彎軌連接螺栓是否松動等進行檢查（尤其是對吊掛錨鏈是否拉緊進行重點檢查）。2.單軌吊車運行前，須在軌道起始端、終端安裝軌端阻車器。3.每天由檢修人員檢查軌道連接處是否有損壞、軌道是否有彎曲等，發現問題應在單軌吊車運行前及時處理。4.檢查單軌吊車在行駛過程中是否有不正常的噪音（如由于磨損而產生的軌道連接處碰撞），若有則必須更換相關的連接件。5.根據軌道、附件所要求的極限值，及時更換相關附件。6.清除由于軌道磨損而產生的毛邊。7.隨時關注由于地質變化而對軌道產生的影響，根據規定的時間進行定期檢修。六、安全技術措施（一）錨桿施工安全技術措施1.打眼工在打眼前要扎好袖口，引釬人員不準戴手套操作。2.必須做到濕式打眼，在打眼過程中發現停水或水路不暢，應立即停止打眼，查找原因，待恢復供水正常后再繼續打眼。3.打眼完畢后，必須把風水管、鉆具移至不受影響的安全地點規范放置。4.嚴格“敲幫問頂”制度。每班施工人員進入作業點前，必須由外到里先檢查已施工段頂幫情況，對頂幫進行敲幫問頂。敲幫問頂工作順序按照由外向里，先頂后幫的順序進行；敲幫問頂工作要貫穿在整個作業過程中，及時清理活矸，防止片幫、離層、掉矸傷人。5.材料堆放必須在施工地點下方，防止材料滾落傷人。6.施工前在副斜井井口及井底車場懸掛前方作業嚴禁入內的警示牌，防止人員無關人員進入。7.登高作業時，需專門制作工作臺或用梯子架進行操作，工作臺或梯子要牢固可靠。在不平整底板上或較滑地段施工時工作臺和梯子要有專人扶平穩，人員應站穩、站牢，操作人員必須系保險繩，保險繩一端系在周圍牢固的物件或頂板錨桿上，也可將保險繩系在吊掛完好固定牢固的單軌吊軌道上。8.施工所用工具、物料由人工運至施工地點。人工裝卸車、抬運物料時，必須設專人統一指揮，呼叫呼應，齊起齊落，精神集中，配合默契，穩抬穩放。抬運、裝卸重物時必須多人協作；嚴禁讓物料自行下滑，嚴禁從肩上扔下物料，防止彈起傷人。9.安設單軌吊軌道時，采用激光指向儀進行指向或提前拉好線繩的方法標示出單軌吊軌道的中線，并根據所用軌道的長度，每隔一段（軌道長度）在頂板上使用白漆或其它有色染料做出標記，便于打頂板吊掛錨桿，保證施工質量。10.施工現場設置錨桿檢測記錄本，每班由專人使用拉力計對錨桿進行錨固力試驗（分別為每20m實驗一根），錨桿錨固力不得小于110KN/根，檢測合格后，方準安裝單軌吊軌道。11.每班安全員跟班作業，負責施工期間的安全監管。安全員不得離開施工現場，要隨時注意觀察施工地點周圍頂板情況，一旦發現問題必須立即停止施工，進行處理。12.副斜井進行施工時，嚴禁安裝作業與提升運輸作業同時進行，提升運輸前調度室提前進行調度，施工人員及時將施工材料、工具等搬離提升運輸沿線，人員同時撤離至躲避硐室，提升運輸作業完成后方可繼續施工，避免發生礦車掉道造成人員傷害或設備損傷事故。13.施工現場必須清理干凈雜物，并疏通好安全退路。施工人員應做好自保互保工作，多人協同施工時，要明確專人負責統一指揮，嚴格按章作業。拖、拉、扛、抬、撬運物料時，要相互叫應好，防止意外事故發生。14.施工人員必須嚴格按照措施進行施工，牢固樹立安全第一的思想。15.施工工具、材料歸類碼放，掛牌管理，做到文明施工。每班施工結束必須將風水管盤好，將巷道內雜物、矸石清理干凈，水溝保持暢通。（二）軌道安裝安全技術措施1.安裝軌道必須3人一組，相互配合。2.安裝軌道前，應先將兩根圓環鏈、U型吊環與已安裝好的錨桿進行可靠連接。3.3人協同將軌道一端扶至已安裝軌道處，與軌道連接。再將另一端扶至U型吊環處，上好連接銷。4.軌道安裝過程中，人員不得站于軌道下方，防止軌道下墜傷人。5.軌道安裝過程中，嚴禁人員自作業區域通過。6.在梯子或工作臺上懸掛軌道時，軌道兩端人員必須協調用力、口令一致，必須在確認軌道懸吊牢靠后，架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。（三）軌道下放安全技術措施1.下放前，必須安排人員對副斜井提升機、提升機保護裝置、跑車防護裝置及軌道線路進行全面檢查。發現隱患必須消除隱患后方可進行設備下放工作。2.絞車司機必須由經過培訓并取得合格證書的人員擔任，其他人員不得隨意操作；且下放設備期間必須有人員在絞車司機旁進行監護。3.平板車連接裝置等必須符合有關要求、牢固可靠，同時必須使用保險插銷或保險卡鉤并加保險繩，保險繩必須牢固可靠地卡在主提升繩上，保險插銷、保險卡鉤、保險繩的破斷拉力安全系數不得小于規定值。4.信號把鉤工應嚴格執行斜坡管理制度和操作規程，同時應仔細檢查連接裝置、如不符合要求、不準下放。5.上坡口信號工在下放前應用電話向絞車司機、下坡口信號工講清楚設備的名稱、重量，提醒絞車司機掌握