第頁鐵路理論知識練習測試題附答案1.使用BIM技術進行鐵路通信專業建族時，要以整個鐵路通信系統中最為核心的設備即()進行族庫建設。A、.通信機柜B、.電纜C、.通信鐵塔D、.車載設備【正確答案】：A2.在鐵路工程信息模型中通常需劃分為多個系統和子系統,各分系統宜劃分優先級,優先級較高的構件不宜被優先級較低的構件重疊或剪切,在路基模型可拆分系統中,下面選項中優先級最高的模型構件的是()。A、綠化植物B、防護柵欄C、路基填筑體D、本體附屬結構【正確答案】：C解析：

命題來源:《T-CRBIM005—2017鐵路工程信息模型表達標準》-鐵路技術創新詳解:綠化植物優先級為4,防護柵欄優先級為4,路基填筑體優先級為1,本體附屬結構優先級為2。3.下列選項中通過應用BIM支持和完成工程項目生命周期過程中各專業任務的工程師崗位的是()A、.BIM工程應用類工程師B、.BIM教育類工程師C、.BIM標準管理類工程師D、.BIM工具研發類工程師【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM技術概論》(李益、常莉)4.構件模型幾何表達精度分為()種。A、.3B、.4C、.5D、.6【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》5.在設計階段,可以從BIM模型數據庫中,參考前期設計階段的數據或類似項目的數據,利用()的工程造價管理模式,來對鐵路工程的投資進行合理的控制。A、限額設計B、工程量清單計價C、總分包模式D、EPC模式【正確答案】：A解析：

命題來源:(王志明.淺析BIM技術在鐵路工程造價管理中的應用[J].經濟管理,2016年第11月)6.初步設計階段橋梁墩臺應滿足()幾何精度。A、.G1;B、.G2;C、.G3;D、.G4【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》7.能耗分析是屬于BIM技術在()階段中的應用。A、概念設計B、方案設計C、初步設計D、施工圖設計【正確答案】：C8.下列選項不屬于設備分析內容流程的是()。A、.管道、通風、負荷等機電設計中的計算分析模型輸出B、.冷、熱負荷計算分析C、.舒適度和氣流組織模擬D、.建筑、小區日照性能分析【正確答案】：D解析：

【《BIM應用與項目管理(第二版)》第3章,人力資源和社會保障部職業技能鑒定中心&BIM技術人才培養項目輔導交叉編委會】9.軌道竣工、運維時對應的BIM設計精度為A、LOD3.0B、LOD3.5C、LOD4.0D、LOD5.0【正確答案】：D解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》(鐵路BIM聯盟)10.對鐵路信號專業而言,三維設計一般有兩種形式,一是手動逐個設備進行布放等設計,二是采用()形式進行批量布放等設計。A、結構化B、參數化C、信息化D、可視化【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)“6.12信號設計階段BIM

應用對鐵路信號專業而言,三維設計一般有兩種形式,一是手動逐個設備進行布放等設計,二是采用參數化形式進行批量布放等設計。”11.下列哪一項不是BIM模型與信息的基本特征?()A、模型與信息應保持一致B、模型與信息應保持完整C、模型與信息不可被更改D、模型與信息可動態擴展【正確答案】：C解析：

命題來源:《BIM導論》-姜曦、王君峰

詳解:BIM模型與信息是動態變化的,可以被更改。12.下面哪項不屬于地質體建模的常用建模方法?A、剪切B、拉伸C、圍合D、參數化【正確答案】：D解析：

命題來源:《水電工程三維地質建模技術規程》附錄A13.自2012年以來，中國鐵路總公司研究制定了“以鐵路工程設計、建設、運營全生命周期管理為目標，以BIM技術為核心、()為平臺架構、感知技術為基礎、移動互聯為傳輸結構、建設項目為載體，建立統一開放的工程信息化平臺和應用”的總體規劃。A、.5GB、.云計算C、.AR/VRD、.物聯網【正確答案】：B14.鋼結構深化設計因為其(),在BIM應用軟件出現之前,平面設計軟件

很難滿足要求。A、.高成本B、.國內應用少C、.空間幾何造型特征D、.節點數量多【正確答案】：C解析：

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)15.運維BIM模型精度應按竣工和運維精度()要求進行建模。A、.LOD2.0B、.LOD3.0C、.LOD4.0D、.LOD5.0【正確答案】：D解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》16.相對于傳統的運維方式,應用BIM技術輔助建設項目具有的優勢為()A、直觀性B、完整性C、開放性D、以上全是【正確答案】：D解析：

命題來源:《BIM+PPP項目全生命周期管理實務與操作案例》(任兵張雅潔趙博)P11517.以下哪些選項屬于信號專業BIM數據里的設備工程數據:A、分向盒基礎幾何尺寸B、列控中心機柜幾何參數C、列控中心設備端子連接順序D、繼電器安裝規范【正確答案】：B解析：

。A屬于建筑工程數據,C/D屬于安裝工程數據。18.BIM技術的應用,可以使建筑單位在進行施工階段的造價管理時,參考BIM數據庫中類似工程項目的相關數據進行(),并以此為依據來對擬建項目的造價進行評估。A、預算B、結算C、估算D、概算【正確答案】：C解析：

命題來源:(王志明.淺析BIM技術在鐵路工程造價管理中的應用[J].經濟管理,2016年第11月)19.線路專業模型圖層設置中,鋼軌對應的序號為()A、.1;B、.2;C、.3;D、.4;【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路基礎設施運維BIM模型建模指南》20.在交付設計單元的WBS工項分解表時,分解結構的各級名稱不足以表達工程量的工程屬性時,宜附加工程量的()。(《鐵路工程WBS工項分解指南》(試行)-2.9)A、幾何屬性B、非幾何屬性C、數學屬性D、專業屬性【正確答案】：B21.BIM技術的推廣應用依賴于現代化的計算機圖形系統,下列哪一項不是一個基本交互式計算機圖形系統應具的功能。()A、計算B、存儲C、輸出D、攝像【正確答案】：D解析：

命題來源:《計算機圖形學》-孫家廣、胡事民

詳解:攝像能力不是基本計算機圖形系統所必須的功能。22.利用BIM技術的()特性,可實現設計碰撞檢測、限界檢測、管綜優化、接觸網腕臂及吊弦預配、工程量計算、三維會審等,通過設計方案的優化,減少后期的變更。A、可視化B、協調性C、參數化D、可出圖性【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良)23.鐵路工程信息模型的信息應包含以下哪種類型?()A、幾何信息和非幾何信息B、基本信息和項目信息C、屬性信息和等級信息D、幾何信息和屬性信息【正確答案】：A解析：

來源《鐵路工程信息模型交付精度標準1.0》3.1.4鐵路工程信息模型的信息

應包含兩種類型:幾何信息和非幾何信息。24.下列選項中關于BIM實施規劃流程正確的是()A、.先選擇BIM應用技術路線,然后制定BIM應用業務目標,最后確定BIM應用具體內容B、.先制定BIM應用業務目標,然后確定BIM應用具體內容,最后選擇BIM應用技術路線C、.先選擇BIM應用技術路線,然后確定BIM應用具體內容,最后制定BIM應用業務目標D、.先確定BIM應用具體內容,然后制定BIM應用業務目標,最后選擇BIM應用技術路線【正確答案】：B解析：

來源于《BIM技術概論》(李益、常莉)第122頁。25.采用BIM技術進行鐵路信號工程設計,可直觀地觀察到或通過軟件測量得到信號設備的空間布放情況,避免出現()、遮擋、碰撞等問題。A、重疊B、交叉C、侵限D、錯位【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)“6.12信號設計階段BIM應用直觀地觀察到或通過軟件測量得到信號設備的空間布放情況,避免出現侵限、遮擋、碰撞等問題。”26.BIM地質三維模型概念最早是由()SimonWHoulding提出,其主要應用于石油和采礦領域。A、.美國B、英國C、加拿大D、德國【正確答案】：C解析：

注釋:本題來源于《工程地質勘察BIM解決方案及應用》楊國平27.下面那個不屬于橋梁模型中明挖基礎的幾何信息()A、.層數B、.厚度C、.強度等級D、.寬度【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》28.以計算機中具有灰度或顏色信息的一系列點來表示圖形的一種方法叫做(),一般把它描述的媒體形式叫做()。A、參數法、圖形B、參數法、圖像C、點陣法、圖形D、點陣法、圖像【正確答案】：D解析：

命題來源:《計算機圖形學》-孫家廣、胡事民

詳解:通過像素點表達的媒體形式是圖像,方法是點陣法。29.通風空調系統風閥的供貨單位的項目管理工作主要在哪個階段進行()。A、.造價咨詢階段B、.設計階段C、.施工階段D、.運維階段【正確答案】：C解析：

【《BIM應用與項目管理(第二版)》第2章,人力資源和社會保障部職業技能鑒定中心&BIM技術人才培養項目輔導交叉編委會】30.在鐵路工程信息模型中通常需劃分為多個系統和子系統,下列哪一項不屬于軌道模型可拆分系統()。A、軌排B、軌距桿C、護軌線路D、防護柵欄【正確答案】：D解析：

命題來源:《T-CRBIM005—2017鐵路工程信息模型表達標準》-鐵路技術創新

詳解:防護柵欄屬于站場模型可拆分系統,其他均屬于軌道模型可拆分系統。31.根據《鐵路工程信息模型分類與編碼標準》下面哪一項不屬于巖體要素?A、土、砂B、沉積巖C、變質巖D、巖漿巖【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型分類與編碼標準》表60-地理信息32.在Revit創建橢圓形風管時,風管選項欄不可以設置以下哪些參數()。A、標高B、偏移C、寬度D、高度【正確答案】：A解析：

來源:該題涉及《BIM建模應用技術》第四章通風系統建模基礎內容33.鐵路線路中心線模型分為()個等級。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》(CRBIM1003—2O17)34.下列關于BIM機電管線綜合一般避讓原則的說法,不正確的是()A、有壓管讓無壓管。B、所有管線都應避讓重力排水管道。C、造價低的管道避讓造價高的管道。D、風水管交叉處,局部水管應當下翻。【正確答案】：D解析：

來源:《BIM建模應用技術》(第二版)第七章BIM管線綜合基礎。35.暖通BIM模型中,構件模型的幾何表達宜分為4種精度,其中G3級精度

為()A、.滿足符號化識別需求的幾何精度B、.滿足暖通設備空間占位等粗略識別需求的幾何精度C、.滿足暖通設備真實外觀等精細識別需求的幾何精度D、.滿足暖通設備安裝、制造等高精度識別需求的幾何精度【正確答案】：C解析：

【該題涉及《鐵路工程信息模型表達標準》(CRBIM1003—2017)第5章-第1節內容】36.《鐵路工程信息模型設計階段實施標準》規定的基本維度不包括下列哪一項A、.行為B、.平臺C、.協同D、.資源【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型設計階段實施標準》

詳細解答:《鐵路工程信息模型設計階段實施標準》遵循適用性、開放性和可擴展性的原則,從鐵路工程信息模型的行為、協同和資源3個基本維度,制定鐵路工程信息模型的設計實施方法。37.在建立電子沙盤的過程中,LOD2級別模型類型的地形模型宜采用()。A、DEMB、.DEM+DOMC、.高精度DEM+高精度DOMD、.精細模型【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程三維地理信息數據技術規范》5.2.238.BIM建筑空間管理是通過BIM技術,業主可通過()直觀查詢到建筑空間位置及相關信息。A、.衛星定位系統B、.電子信息系統C、.三維可視化D、.三維模擬系統【正確答案】：C解析：

命題來源:《BIM技術概論》(李益、常莉)39.施工現場環境復雜、軟件交互環境存在很多不確定性。BIM技術在手機端的應用必須具備便捷性和易操作性。通過應用調研，最終確定將構件()作為移動端與BIM平臺功能訪問的重要紐帶。A、.二維碼B、.條形碼C、.網址D、.序列號【正確答案】：A40.根據鐵路工程實體結構分解原則,下列不符合牽引變電專業工點劃分原則的是()A、.XX牽引變電所B、.XX調度所C、.XX變配電所D、.XX接觸網開關主站【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程實體結構分解指南》41.鐵路工程信息模型表達標準規定,項目建模單位統一采用()。A、.mmB、.cmC、.mD、.km【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》42.以下哪一項不是接觸網模型單元的幾何信息?()A、支柱截面尺寸B、硬橫梁材質C、定位器坡度D、棘輪補償裝置b值【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》。43.以下說法錯誤的是()A、施工組織可視化即利用BIM可視化特性可以將復雜的構造節點全方位呈現。B、設備可操作性可視化即利用BIM技術可對建筑設備空間是否合理進行提前檢驗。C、設計可視化即在設計階段建筑及構件以三維方式直接呈現出來。D、機電管線碰撞檢查可視化即通過將各專業模型組裝為一個整體性模型,從而使機電管線和建筑物的碰撞點以三維方式直接顯示出來。【正確答案】：A44.綠色建筑分析軟件傳遞數據的格式是(C)。A、RVTB、DWGC、gbXMLD、NWD【正確答案】：C45.混凝土預制構件生產模型需要增加的信息()A、養護及成品堆放信息B、設計單位及建設單位信息C、GIS地理位置信息D、養護單位信息【正確答案】：A46.以下()不屬于照明開關的非幾何信息。A、照度B、編號C、廠家D、名稱【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》47.通常BIM軟件自帶工程算量功能,在建模過程中各構件選擇不同的(),軟件內部根據所選內容形成相應的工程數量表格。A、材料屬性B、編號C、屬性集D、約束條件【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)48.根據鐵路工程信息模型表達的文件命名規則,牽引變電專業命名的專業代碼為()A、.OCSB、.SSC、.COMD、.SIG【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》49.BIM模型的信息集成元素分為兩類,分別是()和()A、空間設備B、設備信息C、模型信息D、模型設備【正確答案】：A解析：

命題來源:《物聯網+BIM:構建數字孿生的未來》(張學生匡嘉智李忠)P12550.以下不屬于BIM核心建模軟件的是()。A、.RevitMepB、.BentleyArchitectureC、.ArchiCADD、.SketchUp【正確答案】：D解析：

命題來源:《BIM導論》(姜曦、王君峰)P2251.BIM的出現引發了繼CAD替代圖板之后,整個工程建設領域的第()次數字革命。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B解析：

命題來源:《物聯網+BIM:構建數字孿生的未來》(張學生匡嘉智李忠)P1252.根據《鐵路工程信息模型分類與編碼標準》細類名稱“煤層”所屬的小類名稱屬于下列哪一項?A、沉積巖B、變質巖C、巖漿巖D、構造運動【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型分類與編碼標準》表60-地理信息53.鐵路工程設計過程中大量使用的標準圖或參考圖,建議使用基本模型及參考模型盡量使用輕量化,其中基本模型的精度不應高于()等級;A、.G1B、.G2C、.G3D、.G4【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》54.BIM的信息創建和存儲形式是()A、buildingB、informationC、modelD、modeling【正確答案】：C解析：

命題來源:《BIM全過程項目綜合應用》(朱溢镕譚大璐焦明明)P255.鐵路機車車輛屬于()表中,其一級目錄編號是()A、.5405B、.5805C、.5404D、.5804【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型分類和編碼標準》(1.0版)表58-鐵路工程產品。56.應用BIM技術能夠強化工程造價管理的主要原因在于()。A、.BIM可用來構建可視化模型B、.BIM可用來模擬施工方案C、.BIM可用來檢查管線碰撞D、.BIM可用來自動算量【正確答案】：D解析：

命題來源:2020年一級造價工程師《建設工程造價管理》考試真題57.利用BIM技術可以實現大型鐵路綜合交通樞紐運營維護的()A、建筑檔案信息電子化B、建筑空間可視化C、設備構件平臺化D、以上全是【正確答案】：D解析：

命題來源:《BIM技術在大型鐵路綜合交通樞紐建設中的應用》(曹少衛)P1558.信息專業票務系統建模的幾何精度要求為“主要設備按輪廓尺寸建模,附加定位信息,模型信息精確到10mm”,此時為幾級模型精度?A、.LOD1.0B、.LOD2.0C、.LOD3.0D、.LOD3.5【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》(20170523)

詳解:《鐵路工程信息模型交付精度標準》中6.20信息專業幾何精度中明確:

L.OD1.0和LOD2.0模型深度等級中,信息專業不建模,LOD3.5票務系統建模幾何精度要求為:“主要設備按真實尺寸建模,附加定位信息,模型信息精確到10mm,如有生產廠家提供的模型時可直接采用”。59.下列哪一項不屬于B樣條曲面的性質?()A、局部性B、權性C、凸包性D、仿射不變性【正確答案】：B解析：

命題來源:《計算機圖形學》-孫家廣、胡事民

詳解:權性是NURBS曲面才有的性質,局部性、凸包性和仿射不變性是B樣條曲面的性質。60.《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》LOD3.0變電模型單元的幾何精度要求中,對牽引變壓器的建模精度要求說法不正確的是()A、牽引變壓器的幾何信息B、牽引變壓器的非幾何信息C、建模幾何精度宜為50mmD、建模幾何精度宜為100mm【正確答案】：D解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》61.在三維地質建模中,地下水面模型通常采用什么方式表達?A、點B、線C、面D、體【正確答案】：C解析：

命題來源:《水電工程三維地質建模技術規程》5.4.662.暖通系統設計建模過程中,模型編碼的運算符號一般采用“十”、"/"、"<"、">"符號表示,其中()用于將單個表格中的編碼聯合在一起,定義一個表內的連續編碼段落,以表示適合對象的分類區間。A、.“+”B、“/”C、“<”D“>”【正確答案】：B解析：

《建筑信息模型分類和編碼標準》(GBT51269-2017)第4.1.2條。63.()即在建設項目中將要實施的主要價值和相應的BIM應用(任務)。A、.實施目標B、.實施技術路線C、.實施應用計劃D、.實施資源配置【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)64.下列選項不屬于一般模型拆分原則的是。A、按專業拆分B、按建模順序拆分C、按防火分區拆分D、按樓層拆分【正確答案】：B65.地理信息數據坐標轉換精度要求,其中1:2000比例尺平面最大允許誤差是

()m。A、.0.05B、.0.1C、.0.2D、.2【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程三維地理信息數據技術規范》3.2.466.下列技術屬于BIM的是()A、.GISB、二維碼C、4D進度管理系統D、三維激光掃描成像【正確答案】：C解析：

命題來源:《BIM技術概論》(李益常莉)67.根據《鐵路工程信息模型表達標準》(1.0版),用于滿足鐵路聲屏障真實外觀等精細識別需求的幾何精度等級為:()A、.G1B、.G2C、.G3D、.G4【正確答案】：C解析：

題目來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛編),P34頁2.2.1鐵路工程BIM標準。68.選擇BIM軟件搭建BIM模型應注重軟件的。A、便捷性、信息化B、便捷性、輕量化C、信息化、通用性D、便捷性、通用性【正確答案】：B69.根據《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》,軌道施工圖設計精度對應BIM模型精度的哪個等級()A、LOD3.0B、LOD3.5C、LOD4.0D、LOD5.0【正確答案】：B解析：

詳解:根據《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》4.1.2條規定,模型精度基本等級的具體劃分參照表4.1.1的規定。根據表4.1.1,施工圖設計階段對應的模型精度基本等級為3.5級精度,簡稱LOD3.5。

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》4.1.2條及表4.1.1內容。70.關于通風機BIM模型結構與擴展,下列描述不正確的是()A、.模型中需要共享的數據應能在建設工程全生命期各個階段、各項任務和各相關方之間交換和應用。B、.通過不同途徑獲取的同模型數據應具有唯一性。C、.用于共享的模型元素應能在建設工程全生命期內被唯一識別。D、.模型結構可不具備開放性。【正確答案】：D解析：

【該題涉及《建筑信息模型應用統一標準》(GBT51212-201)第4章-第1節內容】71.BIM技術的應用維度不包括()A、.一維空間B、.三維空間C、.四維時間D、.五維成本【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM技術概論》(李益、常莉)72.《鐵路工程信息模型表達標準》在命名規則中定義了部分專業代碼,其中不包括的是()。A、信息(INF)B、電力(ELE)C、暖通(AC)D、環保(EP)【正確答案】：C解析：

命題來源:《T-CRBIM005—2017鐵路工程信息模型表達標準》-鐵路技術創新詳解:不包括暖通(AC)。73.下列關于鐵路工程實體結構分解的說法,正確的是()A、.鐵路工程實體結構分解編碼的核心功能在于對鐵路工程進行工項分解,滿足項目管理的需求B、.調度所工點的劃分只能按照每處進行單獨劃分工C、.開閉所不屬于牽引變電專業工點劃分的范疇D、.牽引變電專業的工點類型編碼為12【正確答案】：D解析：

命題來源:《鐵路工程實體結構分解指南》74.《鐵路工程實體結構分解指南》中,關于通信專業工點劃分原則,以下描述錯誤的是?A、.鐵路局運輸調度中心一般相對獨立,且地點在鐵路局調度樓中,宜單獨作為一個工點。B、.按照站場專業劃分的車站范圍內的通信設備安裝與調試及線纜敷設應按照室內、室外各劃分為一個工點。C、.兩個車站之間除去站場范圍的線路及區間工程(包括基站、直放站、中繼站、電氣化所亭等)應劃分為一個工點。D、.施工相對獨立的通信站,應作為一個工點;工務或綜合維修機構的工區、車間,應作為一個工點。【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程實體結構分解指南》2.3.7通信專業工點劃分原則中,第(2)條“按照站場專業劃分的車站范圍內的室內、室外通信設備安裝與調試及線纜敷設,應劃分為一個工點。75.根據《鐵路工程實體結構分解指南(1.0版)》,軌道專業的工點類型編碼為()A、01B、02C、03D、04【正確答案】：A解析：

詳解:根據《鐵路工程實體結構分解指南(1.0版)》表2-1,工點類別一共20種,軌道專業對應的編碼為01。

命題來源:《鐵路工程實體結構分解指南(1.0版)》表2-1內容。76.WBS工項分解結構各節點工程量的單位應采用公制單位或()。(《鐵路工程WBS工項分解指南》(試行)-2.7)A、英制單位B、市制單位C、米制單位D、行業慣用單位【正確答案】：D77.鐵路路基BIM數據模型架構由以下哪些部分組成()A、空間結構單元(IfcSpatialStructureElement)B、組合件(IfcElementAssembly)C、構件(IfcElement)D、以上都是【正確答案】：D解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型數據存儲標準》(鐵路BIM聯盟)78.在《綠色建筑評價標準》中,哪一項是CFD軟件計算分析的要求()A、優化建筑布局B、光照強度要求C、自然通風要求D、優化結構強度【正確答案】：C解析：

在《綠色建筑評價標準》中,對CFD軟件計算分析的要求有熱島強度要求、人行區風速要求、自然通風要求、建筑物布局是否合理。

來源:《綠色建筑評價標準》(GB/T50378-2014)79.下列選項中,負責應用BIM支持和完成工程項目生命周期過程中各專業任務的專業人員的工程師崗位的是()A、.工具研發類工程師B、.工程應用類工程師C、.標準管理類工程師D、.教育類工程師【正確答案】：B解析：

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)80.下列選項屬于BIM工程研發類工程師崗位職責的是()A、.設計單位的設計人員B、.業主單位的管理人員C、.軟件開發設計人員D、.施工單位的施工技術人員【正確答案】：C解析：

命題來源:《BIM技術概論》(李益、常莉)81.根據《建筑信息模型施工應用標準》(GB/T51232-2017),暖通系統在施工實施階段BIM設計模型的深度應達到哪個等級()A、.LOD300B、LOD350C、LOD400D、LOD500【正確答案】：C解析：

【該題涉及《建筑信息模型施工應用標準》(GB/T51232-2017)】82.鐵路工程實體結構分解指南中,工點編碼采用12位編碼,其中第7、8位為()。A、工點類型碼B、工點順序號C、項目編碼D、項目類型碼【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程實體結構分解指南》83.根據《鐵路工程信息模型交付精度標準》要求,軌道模型組合優先級為最高級的是()A、無砟道床B、道岔C、鋼筋D、軌道附屬設備【正確答案】：B解析：

講解:軌道模型組合優先級說明中,A為3級,B為1級,C為2級,D為4級,1級為最高級。

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》(鐵路BIM聯盟)84.通過不同途徑獲取的同一模型數據應具有()A、.唯一性B、.特異性C、.標識性D、.通用性【正確答案】：A解析：

命題來源:《建筑信息模型應用統一標準》(GB/T51212-2016)第4.1.2條。85.在BIM展示平臺中,不能進行的操作為()A、模型選擇B、專題圖生成C、漫游選擇D、按照選定的模型進行顯示【正確答案】：B解析：

命題來源:《BIM技術與現代化建筑運維管理》(徐照徐春社)P5086.關于BPR以下說法正確的是()。A、.最早由英國的Hammer和JameChampy提出,在20世紀90年代達到了全盛的一種管理思想B、.BPR的改造對象中心是客戶的需求和滿意度C、.BPR的目標是改進業務流程D、.BPR利用先進的制造技術、信息技術以及現代的管理手段,最大限度地實現技術上的功能集成和管理上的職能集成,從而實現企業經營在成本、質量、服務和速度等方面的巨大改善【正確答案】：D解析：

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省)P4787.根據《鐵路工程信息模型表達標準》中的命名規則,路基專業代碼為()A、SubgradeB、SGRC、LJD、LuJi【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》(鐵路BIM聯盟)88.下面那一項是2級幾何表達等級:()A、.滿足符號化識別要求的幾何精度;B、.滿足空間占位等粗略識別需求的幾何精度;C、.滿足真實外觀等精細識別需求的幾何精度;D、.滿足結構施工、產品制造等高精度識別需求的幾何精度【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》89.根據《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》LOD3.0電力模型單元的幾何精度要求中,對變壓器的建模精度要求說法不正確的是()A、變壓器的幾何信息B、變壓器的非幾何信息C、建模幾何精度宜為50mmD、建模幾何精度宜為100mm【正確答案】：D解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》90.根據《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》,軌道BIM模型的信息深度分為幾個等級()A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C解析：

詳解:根據《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》4.2.4條,模型單元屬性的信息深度等級的劃分應符合表4.2.2的規定。根據表4.2.2,信息深度等級一共分為4級。

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》4.2.4條及表4.2.2內容。91.對通信傳輸及接入系統設備進行建模,幾何精度要求為“按要求輸入機柜設備的外形尺寸等幾何信息及名稱、定位、工程量、類型、安裝等非幾何信息,非機柜設備的幾何信息及定位、類型等非幾何信息”,請問上述要求是哪一級模型精度?A、.LOD1.0B、LOD2.0C、LOD3.0D、LOD3.5【正確答案】：D解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》表6.18.4中規定,LOD3.5通信模型單元的幾何精度傳輸及接入幾何精度要求:“按要求輸入機柜設備的外形尺寸等幾何信息及名稱、定位、工程量、類型、安裝等非幾何信息,非機柜設備的幾何信息及定位、類型等非幾何信息”。92.BIM中描述復雜曲面通常需要使用復雜曲線對它進行參數化約束,Bezier曲線就是其中一種,下面給出的四個選項中,()不是Bezier曲線具有的性質。A、局部性B、幾何不變性C、變差縮減性D、凸包性【正確答案】：A解析：

命題來源:《計算機圖形學》-孫家廣、胡事民

詳解:Bezier曲線不具有局部性。93.“.fdb”和“.tdbx”格式的文件屬于哪個GIS平臺()。A、.ArcGISB、.SuperMapC、.CityMakerD、.Skyline【正確答案】：C解析：

命題來源:基礎知識94.根據《鐵路工程信息模型表達標準》要求,通信專業對應的專業代碼為()ALIB、ELECOMD、INF【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》95.根據《鐵路工程信息模型交付精度標準》要求,施工圖設計精度對應的BIM設計精度為()級。A、LOD2.0B、LOD3.0C、.D、LOD4.0【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)96.在項目全過程的數據提供中,以下實施周期最短的是()。A、BPR業務流程重組B、.數據系統部署C、.BIM模型圍護D、.碰撞檢查【正確答案】：B解析：

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省、趙雪峰)97.下列不屬于CDE中的信息集合當前版本處于的狀態:()A、工作正在進行B、共享C、已發布D、占用【正確答案】：D解析：

來源:ISO19650-1:201812.1

在項目結束時,資產管理所需的信息容器應該從項目信息模型轉移到資產信息模型。剩余的項目信息容器,包括任何處于“歸檔”狀態的容器,在發生爭議時應保持只讀狀態,從而有助于吸取經驗教訓。保留項目信息容器的時間段應在信息交換需求中予以規定。

公共數據環境內的每個信息容器的當前版本應處于以下三種狀態之一:—工作正在進行(見12.2);

—共享(見12.4);

—已發布(見12.6)。

當前信息容器根據其不同發展情況,可能存在三種狀態。

此外,還應該有一個“歸檔”狀態(參見12.7),提供所有信息容器事務的日志和容器開發情況的審計跟蹤。98.()等同于方案設計或擴初設計,此階段的模型包含普遍性系統包括大

致的數量、大小、形狀、位置以及方向。A、.LOD100B、.LOD200C、.LOD300D、.LOD400【正確答案】：B解析：

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省)P3399.鐵路工程信息模型分類體系中的基本概念中提出了工程建設簡單過程模型,它將信息模型分為四大類,下面選項中不屬于這四大類的是()。A、建設決策B、建設資源C、建設過程D、建設成果【正確答案】：A解析：

命題來源:《T-CRBIM002—2014鐵路工程信息模型分類和編碼標準(1.0版)》-鐵路技術創新

詳解:工程建設簡單過程模型將信息模型分為建設資源、建設過程、建設成果、其他四大類。不包含建設決策。100.以下哪項不屬于應用成熟度評價指標?A、.縱向廣度B、.應用深度C、.信息深度D、.技術深度【正確答案】：C解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型統一標準》(TB/T10183-2021)第5.1.5條。1.《鐵路工程信息模型表達標準》中規定,相同階段的不同構件的BIM模型必須采用同等級幾何表達精度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:構件模型幾何表達主要為說明構件模型的幾何精度,隨著BIM技術的推進,可能在項目先期也會使用三維模型,如規劃或工可階段;另外其精度等級并不是與設計階段完全對應的,在同一設計階段不同的構件根據使用的需要其建模精度也應不同,如初步設計階段的橋梁墩臺需要G3精度,對支座等可能G2精度就足夠。因此建議在制圖標

準中規定構件模型幾何表達等級,引用后明確各專業模型幾何表達等級,在交付標準中直接引用。

命題來源:該題涉及《鐵路工程信息模型表達標準(1.0版)》5.1.1條文解釋內容。2.關于機電設備的BIM需求,運維單位應在初步設計前提出運維階段項目信息需求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:應在施工圖前提出運維階段項目信息需求。

命題來源:《鐵路工程信息模型統一標準》(TB/T10183-2021)第3.1.3條。3.利用BIM三維數字地質模型可實現地層分層剝離展示、任意斷面和角度的空間剖切、二維斷面成圖等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:本題來源于《鐵路工程地質BIM建模技術與應用初探》4.模型精度指的是:模型單元幾何、非幾何信息詳細程度的衡量指標。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

模型精度表示按照鐵路工程建設階段劃分相應的模型層次要求。它是模型單元包含的幾何精度和信息深度的全面性、細致程度及準確性的指標。5.BIM模型是模型庫的基本內容,不僅具有多種細節層次的幾何表達,還提供具有相片質感的表面描述。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM技術與現代化建筑運維管理》(徐照徐春社)P576.BIM模型元素的非幾何信息包括以下兩大類:一是系統信息,按照構件元素所在專業的系統進行分類;二是專屬信息,包括構件的制造商信息、運轉重量、標識信息和鏈接地址等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.BIM工程師基本的素質主要體現在職業道德、健康素質、團隊協作及溝通協調等方面。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良王曉剛)P258.4D模擬即在三維模型加上建筑項目的造價控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:4D模擬即在三維模型加上建筑項目的發展時間。9.通過BIM信息模型的應用,可減少設計錯誤,提升設計效率和管理效率,保障工程質量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM導論》-姜曦、王君峰

詳解:BIM的價值表述正確。10.利用BIM技術可以有效解決傳統工程造價信息中信息很難共享或協同的問題。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:利用BIM技術可以有效解決傳統工程造價信息中信息很難共享或協同的問題。

命題來源:(王萌.BIM技術在工程造價管理中的應用及效益淺析[J].工程技術,2017年第09月)11.《建筑信息模型施工應用標準》GB/T51235-2017規定,機電深化設計模型應包括給水排水、暖通空調、建筑電氣等各系統的模型元素,以及支吊架、減振設施、管道套管等用于支撐和保護的相關模型元素。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

【該題涉及《建筑信息模型施工應用標準》GB/T51235-2017,第5章第5節第6項內容】12.IfcCivilStructureElement繼承自IFC4中的IfcSpatialStructureElement,是路基、橋梁、隧道等專業領域空間結構單元的父類。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型數據存儲標準》(鐵路BIM聯盟)13.在能耗監測中,結合BIM模型,可實現樓層的切換,支持各樓層和各個房間的能耗對比。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《物聯網+BIM:構建數字孿生的未來》(張學生匡嘉智李忠)P15514.根據《鐵路工程信息模型交付精度標準》(1.0版),用于滿足鐵路聲屏障竣工、運維階段的模型基本精度等級為4.0級精度()。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

題目來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛編),P33頁2.2.1鐵路工程BIM標準。15.除警示性質的模型外,紅色可作為渲染顏色。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:紅色為警示顏色,不宜采用。

命題來源:《鐵道工程信息模型表達標準》16.X掃描線算法中,每次用一條掃描線進行填充,對一條掃描線填充的過程可

分為4個步驟:求交、排序、交點配對、區間填色。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《計算機圖形學》-孫家廣、胡事民

詳解:X掃描線算法的4個步驟描述正確。17.BIM技術在電力工程中的應用,可以實現項目需求與BIM特點的結合。通過在項目的不同階段,對BIM技術的不同需求進行整合,就可實現BIM技術應用的完美銜接。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良)18.資產信息模型(AIM)和項目信息模型(PIM)為建設環境下資產全生命周期內決策所需信息的結構貯存器。包括新資產的設計和建設,現有資產的翻修和資產的運營和維護。一般情況下,存貯于信息模型中的信息量及其用途,在項目交付和資產管理過程中很可能增加。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.鐵路工程信息模型應由模型單元組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

分析:模型單元時信息模型的組成單元。

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》20.一個路基(IfcSubgrade)中只能有一個邊坡防護(IfcSubgradeSlopeProtectionElement)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:一個路基(IfcSubgrade)中可有一個或多個邊坡防護(IfcSubgradeSlopeProtectionElement)。

命題來源:《鐵路工程信息模型數據存儲標準》(鐵路BIM聯盟)21.信息模型的信息深度與幾何深度應一致,且應以模型單元的信息作為優先采信的有效信息。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準(1.0版)》22.鐵路工程信息模型的幾何精度等級包括5個等級。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:G1.0,G2.0,G3.0,G4.0

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》23.BIM可作為更好的管理手段。BIM可用來優化工作流程。可以更清晰的進行成本、進度、質量管控。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:咨詢工程師繼續教育試題24.依據鐵路工程實體結構分解規則,供變電專業構件的劃分中,變壓器與互感器應該劃分為同級的獨立的兩個劃分單元()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:依據鐵路工程實體結構分解指南,供變電專業的劃分中,變壓器及互感器應該隸屬同一個劃分單元,彼此不是獨立的。

命題來源:《鐵路工程實體結構分解指南》25.同一視圖中無法正確表達構配件重疊關系時,可用局部視圖來補充。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

分析:局部視圖可補充復雜構配件關系。

命題來源:《鐵道工程信息模型表達標準》26.橋梁專業BIM應用點包括基于BIM技術的樁基施工定位、尺寸預估、工程樁深度預估以及混凝土梁預估。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:橋梁專業BIM應用點包括基于BIM技術的樁基施工定位、尺寸預估、工程樁深度預估以及混凝土梁預估。

命題來源:《鐵路BIM建造技術與實踐》王同軍。27.鐵路三維GIS元數據的層級結構分為4層:元數據子集、元數據實體、元數據元素和元數據集。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

命題來源:《面向鐵路工程信息模型應用的地理信息交付標準》4.2.228.1:500比例尺的數字高程模型的格網尺寸是1米。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

命題來源:《CHT9008.2-2010基礎地理信息數字成果1:500、1:1000、1:2000數字高程模型》,0.5米29.鐵路信號應用BIM技術進行設計,理論上最終所得應該是多個信息模型。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:應用BIM技術進行設計,理論上最終所得應該是一個完整的信息模型。

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)30.軌道信息模型基礎數據架構由空間結構單元、構件、零件三種類型組成()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:軌道信息模型基礎數據架構由空間結構單元、組合件、構件、零件四種類型組成。

命題來源:《鐵路工程信息模型數據存儲標準》(中國鐵路BIM聯盟)31.鐵路工程三維地理信息主要采用的高程基準是1985國家高程基準()。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程三維地理信息數據技術規范》32.軌道專業基于BIM進行專業設計時,WBS工項分解應包含設計單元的全部內容,滿足統計設計單元各一、二級結構節點的工程量及綜合單價(初步設計階段)和一級結構節點的工程量及綜合單價(施工圖設計階段)的需要。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:軌道專業基于BIM進行專業設計時,WBS共享分解應包含設計單元的全部內容,滿足統計設計單元各一級結構節點的工程量及綜合單價(初步設計階段)和一、二級結構節點的工程量及綜合單價(施工圖設計階段)的需要。

命題來源:該題涉及《鐵路工程WBS工項分解指南》2.5內容。33.信息完備性體現在BIM技術可對工程對象進行3D幾何信息和拓撲關系的描述以及完整的工程信息描述。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省)P2234.施工單位是施工階段BIM應有協同管理的牽頭單位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:建設單位是施工階段BIM應有協同管理的牽頭單位。

命題來源:《鐵路工程信息模型施工階段實施標準》35.隧道專業BIM技術應用點包括采用隧道三維模型參數化建模,關聯檢測數據,便于隧道后期維修檢養。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:隧道專業BIM技術應用點包括采用隧道三維模型參數化建模,關聯檢測數據,便于隧道后期維修檢養。

命題來源:《鐵路BIM建造技術與實踐》王同軍。36.BIM模型中隧道內的信號電纜可利用預留的溝槽敷設或沿隧道壁懸掛敷設。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.BIM建立的標準和計算規則設置與預算BIM模型基本一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

BIM建立的標準和計算規則設置與預算BIM模型不一致

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省)P4838.BIM的技術核心是一個由計算機三維模型所形成的龐大數據庫。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM+PPP項目全生命周期管理實務與操作案例》(任兵張雅潔趙博)P5239.橋梁模型依據結構類型僅分為箱型梁、主塔、拉索結構、拱肋模型,不包含各類預埋件及預制構件模型。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:橋梁模型依據結構類型分為箱型梁、主塔、拉索結構、拱肋模型,還包括各類各類預埋件及預制構件模型。

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》張忠良、王曉剛。40.基于鐵路BIM模型信息,應用災害分析模擬軟件制定列車在全封閉聲屏障路段火災發生時救援支持的應急預案是BIM在項目前期策劃階段的應用()。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

題目來源:《BIM應用導論》P77頁2.2.1BIM在項目運營維護階段的應用41.BIM執行計劃書是指在工程項目中為推進BIM技術應用,對具體執行過程、模型表達方式、交付物等工作內容的具體約定性計劃文本。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《T-CRBIM005—2017鐵路工程信息模型表達標準》-鐵路技術創新42.在建筑工程運行維護階段,建筑物正常使用階段的管理包括運行管理、維保管理、信息管理三方面內容。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM技術與現代化建筑運維管理》(徐照徐春社)P1543.從決策的需求,后評價也可分為宏觀決策型后評價和微觀決策型后評價。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省)P4844.建設方檢查設計單位交付的模型及文件時,應及時進行審查并生成BIM設計審查單,通過協同工作平臺反饋設計方。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

命題來源:《鐵路工程信息模型設計實施標準》(TCRBIM013-2018)(1.0版)第6.1.1條。

鐵路工程信息模型設計資源主要包括:人力資源、環境資源和模型資源。建設方檢查設計單位交付的模型及文件時,應及時進行審查并生成BIM設計檢查單,

通過協同工作平臺反饋設計方。45.bSC的成立,打開了中國與全球其他國家和地區在BIM領域溝通和交流的窗口,也為BIM的發展提供了來自中國的理論成果和實踐經驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《物聯網+BIM:構建數字孿生的未來》(張學生匡嘉智李忠)P9246.從概念設計到竣工設計,LOD被定義為6個等級,分別為LOD100到LOD600。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:從概念設計到竣工設計,LOD被定義為5個等級,分別為LOD100到LOD500。

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)47.《地理信息元數據》中指出元數據是關于數據的數據。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《地理信息元數據》48.施工圖設計階段模型精度應達到LOD4.0()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

達到LOD3.5即可。

解釋:來源《鐵路工程信息模型交付精度標準1.0》49.同一設計階段不同構件的建模精度應相同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:同一設計階段不同構件的建模精度根據使用需求其建模精度也應不同。

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》50.鐵路工程信息模型不可拆分為多個系統。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:可拆分為多個系統。

命題來源:《鐵道工程信息模型表達標準》51.隧道測量過程中基于BIM模型和GPS技術結合,有效增加測量數據的準確性,但是不能通過模型生成數據報告,獲取高精度的隧道數據,確保施工位置準

確無誤。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:隧道測量過程中基于BIM模型和GPS技術結合,有效增加測量數據的準確性,通過模型生成數據報告,獲取高精度的隧道數據,確保施工位置準確無誤。

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》張忠良、王曉剛。52.BIM的全生命周期理念是一個分享有關某個設施信息,為該設施從概念開始的全生命周期的所有決策提供可靠依據的工作過程。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良)53.可以用BIM進行信號設備侵限檢查。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.BIM360Ops是一款移動端的資產維護和管理軟件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《物聯網+BIM:構建數字孿生的未來》(張學生匡嘉智李忠)P5155.利用BIM技術建造出的通信三維可視化模型具有直觀表示、易于觀察的特點。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.幾何精度是指模型單元幾何表達的精確性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:幾何精度是指模型單元幾何表達的真實性和精確性。

命題來源:《鐵路工程信息模型交付精度標準》57.《建筑信息模型施工應用標準》GB/T51235-2017規定,機電深化設計模型應包括給水排水、暖通空調、建筑電氣等各系統的模型元素,以及支吊架、減振設施、管道套管等用于支撐和保護的相關模型元素。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

來源:該題涉及《建筑信息模型施工應用標準》GB/T51235-2017,第5章第5節第6項內容58.通過BIM技術的普通建模功能創建鐵路橋梁的各構件模型,設計人員可以基于三維模型進行工程統計,當構件尺寸出現變化,構件的工程數量自動更新,無需向二維設計一樣進行繁重的圖紙修改工程數量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:通過BIM技術參數化功能創建鐵路橋梁的各構件模型,設計人員可以基于三維模型進行工程統計,當構件尺寸出現變化,構件的工程數量自動更

新,無需向二維設計一樣進行繁重的圖紙修改工程數量。

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)59.由于BIM模型是以建筑工程各項信息數據為基礎的,所以在鐵路工程項目的可行性研究中,在遵循國家指定的相關規定前提下,可以利用BIM技術所具有的模擬性和優化型等特點,通過對多種方案進行比較,提出最合理的工程建設方案。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:由于BIM模型是以建筑工程各項信息數據為基礎的,所以在鐵路工程項目的可行性研究中,在遵循國家指定的相關規定前提下,可以利用BIM技術所具有的模擬性和優化型等特點,通過對多種方案進行比較,提出最合理的工程建設方案。

命題來源:(王志明.淺析BIM技術在鐵路工程造價管理中的應用[J].經濟管理,2016年第11月)60.IFC標準是美國的數據存儲標準,不適用于中國。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:路工程信息模型數據存儲體系是在IFC基礎之上的發展。

命題來源:《鐵路工程信息模型數據存儲標準》61.BIM技術在鐵路運營中可以進行列車運維管理、列車安全管理、運行收支管理、技術資料管理等工作,為車務段的運維管理系統提供可靠的技術支撐。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良王曉剛)P2062.預算模型主要用于項目預決算和施工進度款申請,而施工模型主要用于實際施工現場管理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省)P4863.2018年5月,住房城鄉建設部印發《關于推進建筑信息模型應用的指導意見》。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:2015年6月,住房城鄉建設部提出了《關于推進建筑信息模型應用的指導意見》。64.BIM技術以三維數字技術為基礎,在建筑模型中集成了各種相關信息。通過建立三維模型,可以很直觀地進行“錯誤、遺漏、碰撞、缺失”檢查,同時方便各專業人員之間可視化進行交流。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良)65.在進行機電深化設計時,BIM應用交付成果可以是風管安裝圖及排產單、機房水管安裝圖及加工清單、碰撞檢查分析報告或者支吊架安裝圖等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

來源:該題涉及到《建筑信息模型施工應用標準》(GB/T51235-2017)5.5.8節相關內容66.現澆混凝土結構深化設計中的二次結構設計、預留孔洞設計、節點設計和管線交互設計宜用BIM。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.階段協同是基于BIM模型實現設計、施工、運維三個階段間的信息流通與傳遞。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:階段協同是基于BIM模型實現勘察、設計、施工、運維四個階段間的信息流通與傳遞。

命題來源:鐵路BIM建造技術與實踐(書籍)68.在結構分析中,BIM軟件可以自動將真實的構件關聯關系簡化成結構分析所需的簡化關聯關系,能依據構件的屬性自動區分結構構件和非結構構件,并將非結構構件轉化成加載于結構構件上的荷載,從而實現了結構分析后處理的自動化。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:目前BIM技術不能直接實現對結構計算求解及后處理的自動化。

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)69.超前支護(IfcTunnelAdvanceSupport)繼承自隧道襯砌結構(IfcTunnelLiningStructure)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:隧道專業基礎知識。在IFC標準中,超前支護指在隧道開挖前對掌子面圍巖進行預加固的支護,這里指具有相同超前支護形式的某一段。繼承自隧道構件,可包含在空間結構單元暗洞或洞室中。通過預定義類型屬性進一步細分為超前管棚、超前導管、注漿。

命題來源:該題涉及《鐵路工程信息模型數據存儲標準(1.0版)》10.3.5內容和隧道專業基礎知識。70.在進行軌道專業鐵路工程實體結構分解時,正線按區間(按車站中心劃分)

劃分工點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:在進行軌道專業鐵路工程實體結構分解時,正線按區間(按車站中心劃分)劃分工點。

命題來源:該題涉及《鐵路工程實體結構分解指南(EBS)》2.3.1軌道專業工點劃分內容。71.鐵路橋涵工程設計階段分為預可研、可研、初步設計和施工圖設計階段等幾個階段,每個階段的設計范圍和設計深度各不相同,從預可研階段逐步深化至施工圖階段,以達到設計成果能夠滿足指導施工的精度要求。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)72.建模精細度LOD300適用于方案設計階段,包括項目規劃評審報批,建筑方案評審報批、設計概算等。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:LOD200適用于方案設計階段,包括項目規劃評審報批,建筑方案評審報批、設計概算等。

命題來源:《BIM導論》(姜曦、王君峰)P3773.鐵路工程地質BIM模型可直接進行有限元分析計算。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:目前地質BIM模型無法進行開展有限元分析,數據接口和數據類型目前不兼容。

命題來源:論文《PLAXIS3D巖土工程設計有限元分析》74.針對不同類型或內容的機電設備模型數據,應分別進行管理和維護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:對不同類型或內容的模型數據,宜進行統一管理和維護。

命題來源:《建筑信息模型應用統一標準》(GB/T51212-2016)第6.3.2條。75.BIM與GIS集成應用,是通過數據集成、系統集成或應用集成來實現的,只能在BIM應用中集成GIS。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:可在BIM應用中集成GIS,也可在GIS應用中集成BIM。

命題來源:《BIM技術概論》(李益常莉)76.可視化設計交流貫穿于整個設計過程中,典型的應用包括三維設計與效果圖及動畫展示。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:三維設計與效果圖及動展示是屬于可視化設計交流。

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)77.在橋梁施工中引入BIM技術,將施工中實際測得的高程、坐標等信息跟模型中的相關信息進行對比,以確保測量數據準確無誤。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:在橋梁施工中引入BIM技術,將施工中實際測得的高程、坐標等信息跟模型中的相關信息進行對比,以確保測量數據準確無誤。

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》張忠良、王曉剛。78.對于接觸網工點級場景模型,為適應計算機快速流暢的查看需要,接觸懸掛可以采用的簡化的僅體現占位或結構外觀的模型表達。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:依據《鐵路工程信息模型表達標準》,基本模型是適應計算機快速流暢的查看需要而采用的簡化的僅體現占位或結構外觀的模型,鐵路BIM模型對于工點級的場景可采用基本模型表達。

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》。79.同一項目不同專業的同類型構件宜采用不同材質渲染。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:同一項目不同專業的同類型構件宜采用統一材質渲染。

命題來源:《鐵道工程信息模型表達標準》80.BIM可以讓業主直觀地了解投標單位對投標項目主要施工的控制方法、施工

安排是否均衡、總體計劃是否基本合理等,從而對投標單位的施工經驗和實力作出有效評估。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:BIM技術在招投標中的應用主要體現在可視化方面,即可為招標方提供直觀的展示。

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)81.BIM技術只能應用于民用建筑和工業建筑領域,不能應用于水利水電、道路橋梁等其他工程領域。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

命題來源:《BIM導論》-姜曦、王君峰

詳解:BIM技術已逐步跨入水利水電、道路橋梁等工程領域的應用。82.協同管理不包括監理單位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

分析:包含建設、設計、施工、監理等參與單位

命題來源:《鐵路工程信息模型施工階段實施標準》83.根據《鐵路工程實體結構分解指南》中的工點劃分原則,區間路基按照橋、隧道、站場分界里程劃分單獨工點,且每個工點連續里程長度一般不大于5km。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:區間路基按照橋、隧道、站場分界里程劃分單獨工點,且每個工點連續里程長度一般不大于3km。

命題來源:《鐵路工程實體結構分解指南》(鐵路BIM聯盟)84.BIM模型中在軌道上進行信號設備布置時,進站信號機外方無預告信號機、接近信號機或同方向的通過信號機時,在進站信號機外方800m、1000m、1200m處的區間設置預告標。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

說明:應為900、1000、1100處。85.基本信息即設施運營需要的信息,這類信息必須在設施的整個生命周期中加以保留。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省)P14386.針對土方開挖工程中測算土方工程量的問題,可在開挖完成后對現場基坑進行3D激光掃描,再利用BIM軟件快速測算實際模型體積,計算實際開挖土方量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《BIM技術概論》(李益常莉)87.基于BIM路堤模型,可以對現場有無滑坡風險進行檢測辨識。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:路基施工工程風險和監測內容:路堤BIM模型風險描述有滑坡風險。

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》張忠良、王曉剛88.在鐵路BIM設計中,站場模型可拆分為站場構筑物、管溝、地面防排水三個分系統模型。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

(見BIM聯盟全部全套標準合集上冊第715頁鐵路工程信息模型表達標

準)89.下列圖示斷層模型的性質屬于逆斷層。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:圖示模型為正斷層,右側為上盤,上盤下移為正斷層,上盤上移為逆斷層。命題來源:論文《地質斷層三維建模的表達式方法》孫勁光、高天鵬,地球信息科學90.BIM與物聯網集成應用指的是BIM技術承擔底層信息感知、采集、傳遞、監控的功能,而物聯網技術則發揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:BIM與物聯網集成應用,BIM技術發揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用,而物聯網技術則承擔底層信息感知、采集、傳遞、監控的功能。

命題來源:《BIM基本理論》(劉占省、趙雪峰)91.鐵路橋梁信息模型基礎數據架構有空間結構單元、組合件、構件和模板組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:鐵路橋梁信息模型基礎數據架構有空間結構單元、組合件和構件組成。命題來源:《鐵路BIM建造技術與實踐》(王同軍)92.鐵路四電項目通過手機掃描貼在相關設備上的二維碼的方式發起問題填報,提高了問題填報的及時性、高效性、便捷性、真實性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.在對接觸網模型進行組合時,基礎及拉線模型不宜被支柱重疊或剪切。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:依據《鐵路工程信息模型表達標準》,對模型進行組合時,優先級較高的

構件不宜被優先級較低的構件重疊或剪切,其中基礎及拉線的優先級是2、支柱的優先級是1,因此基礎及拉線模型不宜被支柱重疊或剪切。

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》。94.施工階段四電BIM模型深化工作是在路基、橋梁、隧道、軌道等BIM模型的基礎上進行各專業設備和設施的布置、優化工作。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:施工階段四電BIM模型深化工作是在路基、橋梁、隧道、軌道等BIM模型的基礎上進行各專業設備和設施的布置、優化工作。

命題來源:《鐵路工程BIM基礎知識》(張忠良、王曉剛)95.在《鐵路工程信息模型表達標準》中道岔的設計精度為LOD2.0級時,鋼軌件、接頭、其他零件的幾何表達等級為Grade1級A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:軌道設計精度為LOD2.0級時為方案設計、擴初設計階段、此階段的模型包含普遍性系統包括大致的數量,大小、形狀,位置及方向,接頭、其他零件信息無需進行幾何表達。

命題來源:《鐵路工程信息模型表達標準》(中國鐵路BIM聯盟)P3396.共享模型元素在建設工程全生命期內能夠被唯一識別是模型共享和數據互用的必要條件,可以通過設置模型元素的唯一標識屬性來實現。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

常用知識)

【該題涉及《建筑信息模型應用統一標準》(GB/T51212-2016)第4章內容】97.地質鉆孔模型一般采用圓柱體表達。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

命題來源:《水電工程三維地質建模技術規程》表5-498.施工進度模擬即通過將BIM與位置信息相連接,把空間信息與時間信息整合在一個可視的4D模型中,反映整個施工過程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

詳解:施工進度模擬即通過將BIM與施工進度計劃相連接,把空間信息與實踐信息整合在一個可視的4D模型中,直觀、精確地反映整個施工過程。

命題來源:《BIM技術概論》(陸澤榮、劉占省)99.隧道模型架構中所含的空間結構單元由隧道及隧道組成構成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

詳解:隧道模型架構中所含的空間結構單元由隧道及隧道組成構成。

命題來源:《鐵路BIM建造技術與實踐》王同軍。100.進度管理是將橋梁施工工序模型進行切分,并將BIM模型附加時間參數,形成4D模型,將項目的