建筑施工特種作業(yè)-橋（門）式起重機(jī)司機(jī)真題庫_71、多選題鍛造吊鉤的材料只能選用（）A、

低碳鋼B、

低碳合金結(jié)構(gòu)鋼C、

中碳鋼D、

高碳鋼正確答案：

C

參考解析：（江南博哥）起重司機(jī)在發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止作業(yè)，以確保作業(yè)安全。通知領(lǐng)導(dǎo)或通知違章人員本人都不是首要的應(yīng)對措施，避開該區(qū)域也不能解決問題。因此，本題正確答案為C。2、單選題如起重司機(jī)發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)人員違章，應(yīng)先()。A、

16MnB、

20MnC、

30MnD、

40Mn正確答案：

A

B

參考解析：鍛造吊鉤需要具備較高的強(qiáng)度和韌性，因此一般采用高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行制造。其中，16Mn鋼具有較高的強(qiáng)度和韌性，適合用于制造鍛造吊鉤；20Mn鋼具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，也適合用于制造鍛造吊鉤。而30Mn和40Mn鋼雖然強(qiáng)度較高，但韌性較差，不太適合用于制造鍛造吊鉤。因此，選項(xiàng)AB為正確答案。3、多選題應(yīng)裝設(shè)有力矩限制器的起重機(jī)有（）A、

汽車起重機(jī)B、

橋式起重機(jī)C、

塔式起重機(jī)D、

門座起重機(jī)正確答案：

A

C

參考解析：力矩限制器是一種安全裝置，用于限制起重機(jī)的工作范圍和工作負(fù)荷，防止超載和傾覆等事故的發(fā)生。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全規(guī)程》（GB/T3811-2008）的規(guī)定，橋式起重機(jī)和門座起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)有力矩限制器。而塔式起重機(jī)和汽車起重機(jī)的安全規(guī)程中并沒有明確要求必須裝設(shè)力矩限制器，因此選項(xiàng)AC為正確答案。4、多選題應(yīng)裝設(shè)有力矩限制器的起重機(jī)有（）A、

塔式起重機(jī)B、

橋式起重機(jī)C、

汽車起重機(jī)D、

鐵路起重機(jī)正確答案：

A

C

參考解析：幅度指示器是起重機(jī)上的一種重要安全裝置，用于指示起重機(jī)臂的伸縮長度，以確保起重物品的安全搬運(yùn)。根據(jù)題目所述，應(yīng)裝設(shè)有幅度指示器的起重機(jī)有哪些，根據(jù)常識和相關(guān)規(guī)定，塔式起重機(jī)和汽車起重機(jī)都應(yīng)該配備幅度指示器，因此選項(xiàng)A和C是正確的。橋式起重機(jī)和鐵路起重機(jī)一般不需要幅度指示器，因此選項(xiàng)B和D是錯(cuò)誤的。綜上所述，答案為AC。5、多選題應(yīng)裝設(shè)有超載限制器的起重機(jī)有（）A、

橋式起重機(jī)B、

門式起重機(jī)C、

汽車起重機(jī)D、

門座式起重機(jī)正確答案：

A

B

D

參考解析：超載限制器是一種安全保護(hù)裝置，能夠監(jiān)測起重機(jī)的負(fù)載情況，當(dāng)負(fù)載超過額定值時(shí)，會自動停機(jī)，避免發(fā)生事故。根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和門座式起重機(jī)在使用時(shí)都應(yīng)該裝設(shè)超載限制器，而汽車起重機(jī)則不在此列。因此，本題正確答案為ABD。6、多選題應(yīng)裝設(shè)有超載限制器的起重機(jī)有（）A、

橋式起重機(jī)B、

門式起重機(jī)C、

冶金橋式起重機(jī)D、

裝卸橋正確答案：

A

B

C

D

參考解析：橋式起重機(jī)是指橫跨于工作場地的鋼結(jié)構(gòu)橋架上，利用電動機(jī)驅(qū)動起重機(jī)運(yùn)行在橋架上進(jìn)行起重作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。而門式起重機(jī)是指立柱式支撐的門式結(jié)構(gòu)，利用電動機(jī)驅(qū)動起重機(jī)運(yùn)行在門式結(jié)構(gòu)上進(jìn)行起重作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。冶金橋式起重機(jī)是一種特殊的橋式起重機(jī)，用于冶金行業(yè)的起重作業(yè)。裝卸橋是指用于裝卸貨物的機(jī)械設(shè)備，通常是一種固定式的橋式結(jié)構(gòu)。因此，橋式起重機(jī)包括了以上四種類型，答案為ABCD。7、多選題電動單梁起重機(jī)的控制方式通常有（）A、

地面電纜按盒控制B、

司機(jī)室控制C、

電腦控制D、

遙控正確答案：

A

B

D

參考解析：電動單梁起重機(jī)的控制方式通常有多種，包括地面電纜按盒控制、司機(jī)室控制、電腦控制和遙控等。其中，地面電纜按盒控制是一種傳統(tǒng)的控制方式，通過地面電纜連接控制盒和起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)的控制；司機(jī)室控制則是在起重機(jī)上設(shè)置一個(gè)司機(jī)室，司機(jī)通過控制臺對起重機(jī)進(jìn)行控制；電腦控制則是通過計(jì)算機(jī)對起重機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)自動化控制；遙控則是通過遙控器對起重機(jī)進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。因此，本題答案為ABD。8、多選題電動單梁起重機(jī)的控制方式通常有（）A、

橋架B、

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、

起重小車D、

司機(jī)室正確答案：

A

B

C

D

參考解析：橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和司機(jī)室組成。橋架是起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用于控制大車在橋架上的行駛，起重小車用于吊裝貨物，司機(jī)室則是司機(jī)操作起重機(jī)的控制中心。因此，選項(xiàng)ABCD都是橋式起重機(jī)的組成部分，答案為ABCD。9、多選題橋式起重機(jī)的組成為（）A、

通用門式B、

造船門式C、

軌道集裝箱門式D、

輪胎集裝箱門式正確答案：

A

B

C

D

參考解析：門式起重機(jī)主要分為通用門式、造船門式、軌道集裝箱門式和輪胎集裝箱門式四種類型。因此，答案為ABCD。10、多選題門式起重機(jī)主要分為（）A、

龍門裝卸橋B、

通用裝卸橋C、

岸邊集裝箱起重機(jī)D、

抓斗卸船機(jī)正確答案：

B

C

D

參考解析：裝卸橋是用于裝卸貨物的設(shè)備，根據(jù)不同的使用場景和功能需求，可以分為多種類型。本題所列出的選項(xiàng)中，A選項(xiàng)的“龍門裝卸橋”是一種常見的橋式起重機(jī)，適用于室外場地的貨物裝卸；B選項(xiàng)的“通用裝卸橋”是一種多功能的裝卸設(shè)備，可以適用于不同的貨物裝卸場景；C選項(xiàng)的“岸邊集裝箱起重機(jī)”是一種專門用于港口碼頭的裝卸設(shè)備，主要用于集裝箱的裝卸；D選項(xiàng)的“抓斗卸船機(jī)”是一種專門用于船舶貨物卸載的設(shè)備，適用于大型散貨的裝卸。因此，本題的正確答案為BCD。11、多選題裝卸橋通常分為（）A、

龍門裝卸橋B、

通用裝卸橋C、

岸邊集裝箱起重機(jī)D、

抓斗卸船機(jī)正確答案：

B

C

D

參考解析：裝卸橋是用于裝卸貨物的設(shè)備，根據(jù)不同的使用場景和功能需求，可以分為多種類型。本題所列出的選項(xiàng)中，A選項(xiàng)的“龍門裝卸橋”是一種常見的橋式起重機(jī)，適用于室外場地的貨物裝卸；B選項(xiàng)的“通用裝卸橋”是一種多功能的裝卸設(shè)備，可以適用于不同的貨物裝卸場景；C選項(xiàng)的“岸邊集裝箱起重機(jī)”是一種專門用于港口碼頭的裝卸設(shè)備，主要用于集裝箱的裝卸；D選項(xiàng)的“抓斗卸船機(jī)”是一種專門用于船舶貨物卸載的設(shè)備，適用于大型散貨的裝卸。因此，本題的正確答案為BCD。12、單選題鋼絲繩的選用主要參考的是()。A、

重量B、

尺寸C、

破斷拉力D、

形狀正確答案：

C

參考解析：鋼絲繩是一種用于吊裝、牽引、支撐等工作的重要工具，其選用應(yīng)當(dāng)考慮多個(gè)因素。其中，破斷拉力是鋼絲繩最重要的性能指標(biāo)之一，它直接關(guān)系到鋼絲繩的承載能力和安全性能。因此，鋼絲繩的選用主要參考的是破斷拉力，而不是重量、尺寸或形狀等其他因素。13、單選題鋼絲繩的選用主要參考的是()。A、

超載使用B、

有贓物、缺潤滑C、

滑輪或卷筒直徑過小D、

繩槽尺寸與繩徑不相匹配正確答案：

B

C

D

參考解析：鋼絲繩磨損過快的原因有多種，其中包括超載使用、有贓物、缺潤滑、滑輪或卷筒直徑過小以及繩槽尺寸與繩徑不相匹配等。因此，選項(xiàng)A、B、C和D都是正確的，答案為BCD。超載使用會導(dǎo)致鋼絲繩承受過大的拉力，從而加速磨損；有贓物或缺潤滑會增加鋼絲繩與滑輪或卷筒的摩擦，也會加速磨損；滑輪或卷筒直徑過小會使鋼絲繩彎曲過度，從而加速磨損；繩槽尺寸與繩徑不相匹配會使鋼絲繩在繩槽內(nèi)摩擦過大，也會加速磨損。14、多選題鋼絲繩磨損過快的原因有：（）A、

兜翻B、

帶翻C、

游翻D、

空中翻正確答案：

A

B

C

D

參考解析：常見的物體翻身種類有很多種，其中包括兜翻、帶翻、游翻和空中翻。兜翻是指物體在運(yùn)輸過程中因?yàn)椴环€(wěn)定而翻轉(zhuǎn)，如貨車上的貨物翻倒；帶翻是指物體在使用過程中因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者負(fù)載過重而翻轉(zhuǎn)，如起重機(jī)吊裝物體時(shí)翻倒；游翻是指水上運(yùn)輸中船只因?yàn)椴ɡ说仍蚨D(zhuǎn)；空中翻是指飛機(jī)在飛行過程中因?yàn)楦鞣N原因而翻轉(zhuǎn)。因此，選項(xiàng)A、B、C、D都是常見的物體翻身種類，答案為ABCD。15、多選題常見的物體翻身種類有（）A、

重量B、

形狀C、

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D、

性質(zhì)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：翻轉(zhuǎn)物體需要考慮多個(gè)因素，包括物體的重量、形狀、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性質(zhì)等。重量決定了需要使用多大的力量來翻轉(zhuǎn)物體；形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)則決定了翻轉(zhuǎn)的難度和可能出現(xiàn)的問題；性質(zhì)則決定了翻轉(zhuǎn)過程中需要注意的安全事項(xiàng)。因此，正確答案為ABCD。16、多選題翻物體前應(yīng)先了解被翻物體的（）A、

合理地選擇方案B、

兩臺起重機(jī)互相配合C、

正確地選擇吊點(diǎn)D、

熟練地掌握操作技能正確答案：

A

C

D

參考解析：物體空中翻需要合理地選擇方案，包括起重機(jī)的位置、吊點(diǎn)的位置、吊具的選擇等；同時(shí)需要正確地選擇吊點(diǎn)，以保證物體在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)不會發(fā)生意外；還需要熟練地掌握操作技能，以確保操作的安全和順利。因此，選項(xiàng)A、C、D都是正確的，選項(xiàng)B不是必須的步驟，因此不是必選項(xiàng)。17、多選題確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是：（）A、

正確估計(jì)物體的重量及重心的位置B、

司機(jī)熟煉的操作技能C、

合理的物體尺寸、形狀D、

正確選擇懸掛吊點(diǎn)正確答案：

A

D

參考解析：A選項(xiàng)正確，因?yàn)檎_估計(jì)物體的重量及重心的位置可以幫助司機(jī)選擇合適的懸掛吊點(diǎn)，避免物體傾斜或翻轉(zhuǎn)，確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)。B選項(xiàng)也有一定的影響，但是如果司機(jī)沒有正確估計(jì)物體的重量及重心的位置，即使操作技能再熟練也難以確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)。C選項(xiàng)不是關(guān)鍵因素，因?yàn)楹侠淼奈矬w尺寸、形狀只是影響操作難度和效率的因素，不會直接影響物件安全、順利翻轉(zhuǎn)。D選項(xiàng)正確，因?yàn)檎_選擇懸掛吊點(diǎn)可以幫助司機(jī)確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)。18、多選題屬于流動式起重機(jī)的有：（）A、

鐵路起重機(jī)B、

履帶起重機(jī)C、

輪胎起重機(jī)D、

汽車起重機(jī)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：流動式起重機(jī)是指可以在工地內(nèi)自由移動的起重機(jī)，常見的有鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)。因此，本題答案為ABCD。19、多選題流動式起重機(jī)的工作結(jié)構(gòu)主要由（）組成。A、

起升機(jī)構(gòu)B、

變幅機(jī)構(gòu)C、

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、

行走機(jī)構(gòu)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：流動式起重機(jī)是一種具有多種功能的起重設(shè)備，其工作結(jié)構(gòu)主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)四部分組成，因此選項(xiàng)ABCD均為正確答案。起升機(jī)構(gòu)用于提升和放下貨物，變幅機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)起重機(jī)的工作范圍，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于旋轉(zhuǎn)起重機(jī)的工作方向，行走機(jī)構(gòu)用于移動起重機(jī)的位置。20、多選題流動式起重機(jī)的工作結(jié)構(gòu)主要由（）組成。A、

現(xiàn)場工作環(huán)境B、

行駛道路C、

架空電線D、

建筑物正確答案：

A

B

C

D

參考解析：作為橋（門）式起重機(jī)司機(jī)，操作人員在作業(yè)前必須對現(xiàn)場工作環(huán)境、行駛道路、架空電線以及建筑物等因素進(jìn)行全面了解，以確保作業(yè)的安全和順利進(jìn)行。因此，本題答案為ABCD。21、多選題操作人員在作業(yè)前必須對（）以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。A、

現(xiàn)場工作環(huán)境B、

行駛道路C、

架空電線D、

建筑物正確答案：

A

B

C

D

參考解析：汽車起重機(jī)的支腿形式有多種，常見的有蛙式支腿、H式支腿、X式支腿和輻射式腿。蛙式支腿是指支腿呈蛙形，兩側(cè)支腿可以同時(shí)伸展，適用于地勢不平或者需要在狹小空間內(nèi)作業(yè)的情況；H式支腿是指支腿呈H形，適用于平坦地面作業(yè)；X式支腿是指支腿呈X形，適用于需要跨越障礙物或者在狹小空間內(nèi)作業(yè)的情況；輻射式腿是指支腿呈輻射狀，適用于需要在不同高度作業(yè)的情況。因此，本題答案為ABCD。22、多選題汽車起重機(jī)的支腿形式有：（）A、

臂架B、

取物裝置C、

支腿D、

配重正確答案：

C

D

參考解析：流動式起重機(jī)在工作時(shí)需要保持穩(wěn)定性，以確保安全和高效的工作。提高流動式起重機(jī)工作穩(wěn)定性的部件主要包括支腿和配重。支腿可以增加起重機(jī)的支撐面積，提高穩(wěn)定性；配重可以平衡起重機(jī)的重心，防止傾覆。因此，選項(xiàng)C和D都是正確的答案。而臂架和取物裝置雖然也是起重機(jī)的重要部件，但并不直接影響起重機(jī)的穩(wěn)定性，因此選項(xiàng)A和B都不是正確的答案。23、多選題提高流動式起重機(jī)工作穩(wěn)定性的部件是：（）A、

70%B、

65%C、

60%D、

55%正確答案：

A

參考解析：制動帶制動輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積與理論接觸面積的比值稱為接觸系數(shù)，一般情況下接觸系數(shù)為0.3~0.4。根據(jù)實(shí)際情況，制動帶制動輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的70%，因此選項(xiàng)A為正確答案。24、多選題起重機(jī)使用的鋼絲繩，其（）應(yīng)負(fù)荷該型起重機(jī)使用說明書的要求。A、

結(jié)構(gòu)形式B、

規(guī)格C、

鋼度D、

強(qiáng)度正確答案：

A

B

D

參考解析：起重機(jī)使用的鋼絲繩是承擔(dān)起重機(jī)重要任務(wù)的關(guān)鍵部件之一，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格和強(qiáng)度等都必須符合起重機(jī)使用說明書的要求。結(jié)構(gòu)形式和規(guī)格是鋼絲繩的基本參數(shù)，必須與起重機(jī)的設(shè)計(jì)相匹配，否則會影響起重機(jī)的正常使用。鋼度是鋼絲繩的材質(zhì)參數(shù)，直接關(guān)系到鋼絲繩的強(qiáng)度和耐久性，必須符合起重機(jī)使用說明書的要求。強(qiáng)度是鋼絲繩的重要性能指標(biāo)，必須符合起重機(jī)使用說明書的要求，以確保起重機(jī)的安全可靠性。因此，答案為ABD。25、多選題起重機(jī)使用的鋼絲繩，其（）應(yīng)負(fù)荷該型起重機(jī)使用說明書的要求。A、

結(jié)構(gòu)形式B、

規(guī)格C、

鋼度D、

強(qiáng)度正確答案：

A

B

參考解析：麻芯鋼絲繩是一種由鋼絲繩芯和麻繩編織而成的復(fù)合材料，具有柔軟、易彎曲及抗沖擊性能好等特點(diǎn)，因此在起重重作業(yè)中常被采用。而重量輕和容易制造并不是麻芯鋼絲繩的特點(diǎn)，因此選項(xiàng)C和D不正確。因此，正確答案為AB。26、多選題以下關(guān)于鋼絲繩的說法正確的是：（）A、

鋼絲繩繩芯中的潤滑油是起減小每股繩和鋼絲之間的膜材和防腐蝕作用的。B、

同向捻的鋼絲繩在吊裝中一般不宜單獨(dú)采用。C、

鋼絲繩的繩芯可分為天然纖維芯和合成纖維芯兩種D、

鋼絲繩一般由數(shù)十根高強(qiáng)度碳素鋼絲先繞捻成股，再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。正確答案：

A

B

D

參考解析：A.正確。鋼絲繩繩芯中的潤滑油可以減小每股繩和鋼絲之間的摩擦，防止磨損和腐蝕。B.正確。同向捻的鋼絲繩在吊裝中容易出現(xiàn)扭曲和旋轉(zhuǎn)，不宜單獨(dú)采用。C.錯(cuò)誤。鋼絲繩的繩芯可分為鋼絲繩芯和纖維繩芯兩種，沒有天然纖維芯和合成纖維芯之分。D.正確。鋼絲繩一般由數(shù)十根高強(qiáng)度碳素鋼絲先繞捻成股，再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。27、多選題鋼絲繩按其鋼絲捻制法的不同，可分為（）A、

右交互捻B、

左交互捻C、

右同向捻D、

左同向捻正確答案：

A

B

C

D

參考解析：鋼絲繩按其鋼絲捻制法的不同，可分為右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種類型。因此，本題答案為ABCD。28、多選題起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成，其中必然有（）A、

驅(qū)動裝置B、

制動裝置C、

傳動裝置D、

車輪裝置正確答案：

A

B

C

參考解析：起重機(jī)的機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，每個(gè)機(jī)構(gòu)都需要驅(qū)動裝置、制動裝置和傳動裝置來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和控制，而車輪裝置只屬于行走機(jī)構(gòu)的一部分，因此答案為ABC。29、多選題起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成，其中必然有（）A、

牛頓/米3B、

千克/米3C、

克/米3D、

千克/厘米2正確答案：

B

C

參考解析：物體密度的定義是單位體積內(nèi)物質(zhì)的質(zhì)量，因此密度的單位應(yīng)該是質(zhì)量單位除以體積單位。選項(xiàng)A的單位是力除以體積，不符合密度的定義；選項(xiàng)D的單位是質(zhì)量除以面積，也不符合密度的定義。因此正確的單位應(yīng)該是質(zhì)量單位除以體積單位，選項(xiàng)B和C都符合這個(gè)要求，因此BC都是正確答案。30、多選題以下屬于物體密度的單位是（）A、

牛頓/米3B、

千克/米3C、

克/米3D、

千克/厘米2正確答案：

A

B

D

參考解析：根據(jù)題目所述，如果沒有特殊要求，指揮人員應(yīng)一次性給出上升、停止和預(yù)備信號，因此選項(xiàng)ABD是正確的。而微微上升與下降信號可能需要多次給出，因此不在一次性給出的范圍內(nèi)，不是正確答案。31、多選題下列（）信號如無特殊要求，指揮人員應(yīng)一次性給出。A、

指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志B、

負(fù)責(zé)降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號。C、

指揮人員可干涉司機(jī)對操作手柄和旋紐的選擇。D、

指揮人員發(fā)出的信號必須清晰、準(zhǔn)確。正確答案：

A

B

D

參考解析：A.指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志，這是為了讓其他人員能夠識別出指揮人員的身份，避免混淆和誤解。B.負(fù)責(zé)降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號。這是為了保證降落的安全性，避免發(fā)生意外事故。C.指揮人員不應(yīng)干涉司機(jī)對操作手柄和旋紐的選擇，因?yàn)檫@是司機(jī)的職責(zé)范圍，指揮人員只需要發(fā)出指令即可。D.指揮人員發(fā)出的信號必須清晰、準(zhǔn)確，這是為了避免誤解和混淆，保證工作的順利進(jìn)行。32、多選題下列關(guān)于指揮人員的職責(zé)及其要求中，說法正確的有（）A、

司機(jī)必須熟練掌握國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人密切配合B、

在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從C、

司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，在吊運(yùn)過程中沒必要鳴鈴D、

指揮人員發(fā)出信號違反國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行正確答案：

A

B

D

參考解析：A.正確。起重機(jī)司機(jī)需要熟練掌握通用手勢信號和指揮信號，并與指揮人員密切配合，以確保吊運(yùn)過程的安全和高效。B.正確。司機(jī)必須服從任何人發(fā)出的“緊急停止”信號，以確保吊運(yùn)過程的安全。C.錯(cuò)誤。司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，以提醒周圍人員注意起重機(jī)的運(yùn)行，同時(shí)在吊運(yùn)過程中也需要鳴鈴以示警告。D.正確。如果指揮人員發(fā)出的信號違反國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，以確保吊運(yùn)過程的安全和合法性。33、多選題關(guān)于音響信號，下列（）說法正確A、

音響信號時(shí)一種輔助信號B、

“上升”音響信號為“三短聲”C、

“下降”音響信號為“三短聲”D、

“微動”音響信號為“斷續(xù)短聲”正確答案：

A

C

D

參考解析：A.正確。音響信號是指在特定情況下發(fā)出的聲音信號，用于輔助指揮、警示等作用。B.正確。在門式起重機(jī)操作中，“上升”音響信號為“三短聲”，表示起重機(jī)將要開始上升。C.正確。在門式起重機(jī)操作中，“下降”音響信號為“三短聲”，表示起重機(jī)將要開始下降。D.正確。在門式起重機(jī)操作中，“微動”音響信號為“斷續(xù)短聲”，表示起重機(jī)將要進(jìn)行微小的移動。綜上所述，選項(xiàng)ACD均為正確說法。34、單選題當(dāng)()時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油是正常狀態(tài)。。A、

刻度尺在L以下B、

刻度尺在H以上C、

L-H之間靠近LD、

L-H之間靠近H正確答案：

D

參考解析：本題考查的是對發(fā)動機(jī)機(jī)油狀態(tài)的判斷。發(fā)動機(jī)機(jī)油的刻度尺通常分為L（低）和H（高）兩個(gè)標(biāo)志，L-H之間表示機(jī)油的正常范圍。選項(xiàng)A表示機(jī)油過低，不符合正常狀態(tài)；選項(xiàng)B表示機(jī)油過高，也不符合正常狀態(tài)；選項(xiàng)C表示機(jī)油在正常范圍內(nèi)但靠近L，不是最佳狀態(tài)；選項(xiàng)D表示機(jī)油在正常范圍內(nèi)但靠近H，是最佳狀態(tài)，因此選D。35、單選題當(dāng)()時(shí)，發(fā)動機(jī)機(jī)油是正常狀態(tài)。。A、

預(yù)備B、

微微下降C、

停止D、

水平移動正確答案：

A

C

D

參考解析：根據(jù)題目中的描述，“一長聲”是一個(gè)音響信號，需要與手勢信號配合使用。根據(jù)常識和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，我們可以得出以下結(jié)論：A.預(yù)備手勢信號通常用于指示準(zhǔn)備開始工作或準(zhǔn)備進(jìn)行某項(xiàng)操作，與“一長聲”配合使用可以表示開始或準(zhǔn)備開始某項(xiàng)操作。B.微微下降手勢信號通常用于指示降低高度或減小力度，與“一長聲”配合使用可以表示需要降低起重機(jī)的高度或減小起重機(jī)的力度。C.停止手勢信號通常用于指示停止工作或停止某項(xiàng)操作，與“一長聲”配合使用可以表示需要停止起重機(jī)的運(yùn)行或停止某項(xiàng)操作。D.水平移動手勢信號通常用于指示水平移動或調(diào)整位置，與“一長聲”配合使用可以表示需要調(diào)整起重機(jī)的位置或進(jìn)行水平移動。因此，答案為ACD。36、多選題音響信號中“一長聲”可與下列（）手勢信號配合使用。A、

吊運(yùn)過程中的可靠性B、

吊運(yùn)過程中的穩(wěn)定性C、

物體放置時(shí)的可靠性D、

物體放置時(shí)的穩(wěn)定性正確答案：

A

B

C

D

參考解析：起重吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，物體的穩(wěn)定是非常重要的，應(yīng)該考慮吊運(yùn)過程中的可靠性和穩(wěn)定性，以及物體放置時(shí)的可靠性和穩(wěn)定性。在吊運(yùn)過程中，如果物體不穩(wěn)定，可能會導(dǎo)致物體傾斜或者搖晃，從而造成安全事故。在物體放置時(shí)，如果沒有考慮到物體的穩(wěn)定性和可靠性，可能會導(dǎo)致物體滑落或者傾斜，從而造成損失或者安全事故。因此，正確答案為ABCD。37、多選題起重吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，物體的穩(wěn)定應(yīng)考慮（）A、

標(biāo)有“指揮”字樣的臂章B、

特殊顏色的安全帽C、

特殊顏色的工作服D、

白色的手套正確答案：

A

B

C

參考解析：指揮人員在工地上需要佩戴鮮明的標(biāo)志以便于被其他工人識別和辨認(rèn)，同時(shí)也是為了提高工地的安全性。常見的標(biāo)志有標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽和工作服等。因此，本題答案為ABC。而白色的手套并不是指揮人員應(yīng)佩戴的標(biāo)志。38、多選題起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成，其中必然有（）。A、

驅(qū)動裝置B、

制動裝置C、

車輪裝置D、

傳動裝置正確答案：

A

B

D

參考解析：起重機(jī)的四種裝置包括驅(qū)動裝置、制動裝置、傳動裝置和控制裝置。車輪裝置并不是必須的，因?yàn)橛行┢鹬貦C(jī)是通過軌道移動的。因此，正確答案為ABD。39、多選題起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由四種裝置組成，其中必然有（）。A、

制動器失靈B、

安全裝置失靈C、

吊鉤防松裝置損壞D、

鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：禁止起重操作的情況包括制動器失靈、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞和鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。制動器失靈會導(dǎo)致起重機(jī)無法停止或控制，安全裝置失靈會使起重機(jī)在超載或其他危險(xiǎn)情況下無法自動停止，吊鉤防松裝置損壞會導(dǎo)致吊鉤脫落或物品掉落，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)會使起重機(jī)的承載能力降低，存在安全隱患。因此，以上四個(gè)選項(xiàng)都是禁止起重操作的情況。40、多選題禁止起重操作的情況有（）A、

吊具B、

輔具C、

鋼絲繩D、

纜風(fēng)繩正確答案：

A

B

C

D

參考解析：根據(jù)題目中的關(guān)鍵詞“高低壓輸電線路”，可以得知這是一道關(guān)于安全規(guī)定的題目。根據(jù)常識和相關(guān)規(guī)定，小型起重機(jī)及其臂架、吊具、輔具和纜風(fēng)繩等都不得靠近高低壓輸電線路，因?yàn)檫@些設(shè)備可能會與輸電線路發(fā)生接觸，導(dǎo)致電擊事故的發(fā)生。因此，本題的正確答案為ABCD。41、多選題小型起重機(jī)及其臂架、（）和吊物不得靠近高低壓輸電線路。A、

吊具B、

輔具C、

鋼絲繩D、

纜風(fēng)繩正確答案：

A

B

C

D

參考解析：A.起重臂下有人：起重臂下有人會存在被起重物撞到的危險(xiǎn)，因此不得進(jìn)行起重操作。B.吊鉤或吊物下有人：吊鉤或吊物下有人會存在被起重物砸到的危險(xiǎn)，因此不得進(jìn)行起重操作。C.吊物上偶人：吊物上有人會存在被起重物掉落的危險(xiǎn)，因此不得進(jìn)行起重操作。D.吊物上有浮置物：吊物上有浮置物會影響起重物的平衡，存在安全隱患，因此不得進(jìn)行起重操作。綜上所述，選項(xiàng)ABCD均為不得進(jìn)行起重操作的情況。42、多選題（）不得進(jìn)行起重操作A、

清潔B、

整齊C、

安全D、

暢通正確答案：

A

B

C

D

參考解析：起重作業(yè)前應(yīng)保持作業(yè)現(xiàn)場清潔、整齊、安全、暢通，以確保起重機(jī)的穩(wěn)定性和作業(yè)的安全性。清潔和整齊的作業(yè)現(xiàn)場可以減少起重機(jī)在作業(yè)過程中的摩擦力和阻力，提高起重機(jī)的工作效率；安全和暢通的作業(yè)現(xiàn)場可以避免起重機(jī)在作業(yè)過程中發(fā)生意外事故，保障作業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，答案為ABCD。43、多選題起重作業(yè)前應(yīng)保持作業(yè)現(xiàn)場（）A、

獨(dú)立自主B、

相互配合C、

相互關(guān)心D、

相互愛護(hù)正確答案：

B

C

D

參考解析：起重作業(yè)需要多人協(xié)作完成，因此需要相互配合、關(guān)心和愛護(hù)，同時(shí)也需要服從統(tǒng)一指揮，不能獨(dú)立自主。因此，選項(xiàng)BCD都是正確的。44、多選題起重作業(yè)是一種集體性勞動，作業(yè)中要（）、互相幫助、協(xié)調(diào)一致、服從統(tǒng)一指揮。A、

手勢B、

音響C、

對講機(jī)D、

旗語正確答案：

A

B

D

參考解析：指揮信號是指在工地上用來指揮操作的信號，常見的有手勢、音響和旗語等。對講機(jī)也可以作為指揮信號的一種形式，但并不是最常見的形式。因此，正確答案為ABD。45、多選題指揮信號是指（）A、

報(bào)工程部進(jìn)行確認(rèn)B、

無需理會C、

空閑的時(shí)候再進(jìn)行匯報(bào)D、

交接班的時(shí)候再報(bào)正確答案：

A

參考解析：起重機(jī)下面有油漬、漏油現(xiàn)象可能是機(jī)器出現(xiàn)故障或者需要更換潤滑油等原因，如果不及時(shí)處理可能會影響起重機(jī)的正常使用，甚至?xí)斐砂踩鹿?。因此，正確的做法是及時(shí)報(bào)工程部進(jìn)行確認(rèn)，以便及時(shí)處理問題。選項(xiàng)B、C、D都是不負(fù)責(zé)任的做法，不符合安全生產(chǎn)的要求。因此，本題答案為A。46、單選題上機(jī)前檢查發(fā)現(xiàn)起重機(jī)下面有油漬、漏油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)()。A、

吊裝工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁閑人進(jìn)入B、

特殊情況下，專業(yè)維修人員可以伴隨吊物上升攀高C、

任何人不得隨吊物上升攀高D、

任何人不得逗留在已吊起的吊物下方正確答案：

A

C

D

參考解析：A.正確。吊裝工作區(qū)內(nèi)存在高空作業(yè)和重物吊裝等危險(xiǎn)因素，為了保障人員安全，嚴(yán)禁閑人進(jìn)入。B.錯(cuò)誤。吊物上升時(shí)，維修人員應(yīng)在地面或安全位置進(jìn)行維修，不得隨吊物上升攀高。C.正確。隨吊物上升攀高是非常危險(xiǎn)的行為，容易導(dǎo)致人員墜落或被吊物砸傷，因此任何人都不得這樣做。D.正確。已吊起的吊物下方存在墜落風(fēng)險(xiǎn)，逗留在此處非常危險(xiǎn)，因此任何人都不得這樣做。47、多選題下列說法正確的是（）A、

斷絲數(shù)B、

磨損腐蝕情況C、

變形程度D、

固定情況正確答案：

A

B

C

D

參考解析：起重機(jī)鋼絲繩是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的安全性。因此，對起重機(jī)鋼絲繩進(jìn)行安全檢查是非常必要的。安全檢查內(nèi)容包括：A.斷絲數(shù)，即檢查鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象；B.磨損腐蝕情況，即檢查鋼絲繩表面是否有磨損或腐蝕現(xiàn)象；C.變形程度，即檢查鋼絲繩是否有變形現(xiàn)象；D.固定情況，即檢查鋼絲繩的固定情況是否牢固。因此，選項(xiàng)ABCD都是起重機(jī)鋼絲繩安全檢查的內(nèi)容。48、多選題起重機(jī)鋼絲繩的安全檢查內(nèi)容包括（）A、

幾何法B、

懸掛法C、

稱重法D、

比較法正確答案：

B

C

參考解析：A.幾何法：通過物體的形狀和尺寸計(jì)算出物體重心的位置，適用于簡單的幾何形狀的物體。B.懸掛法：將物體懸掛在不同位置，通過測量懸掛點(diǎn)的位置和物體的傾斜角度計(jì)算出物體重心的位置，適用于各種形狀的物體。C.稱重法：將物體放在天平上，通過測量不同位置的重量計(jì)算出物體重心的位置，適用于各種形狀的物體。D.比較法：將物體與已知重心位置的物體進(jìn)行比較，通過比較計(jì)算出物體重心的位置，適用于形狀相似的物體。綜上所述，B、C兩種方法是常用的確定物體重心的實(shí)驗(yàn)方法。因此，答案為BC。49、多選題確定物體重心的常用實(shí)驗(yàn)方法有（）A、

迅速B、

就地C、

心胸?cái)D壓D、

人工呼吸正確答案：

A

B

參考解析：觸電急救的原則包括迅速和就地兩個(gè)方面。迅速是指在發(fā)現(xiàn)觸電事故后，應(yīng)立即采取救援措施，爭取時(shí)間搶救生命。就地是指在救援過程中，應(yīng)盡量不移動觸電者的身體，以免加重傷情。心胸?cái)D壓和人工呼吸是心肺復(fù)蘇的措施，不屬于觸電急救的原則。因此，本題答案為AB。50、多選題觸電急救的原則包括（）A、

夾角過大時(shí)不吊B、

光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)C、

吊鉤未對準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊D、

貨物重量不明時(shí)不吊正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考察橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的操作規(guī)范。正確的操作應(yīng)該是：A.夾角過大時(shí)不吊，避免因夾角過大導(dǎo)致貨物滑落或者吊鉤破壞；B.光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)，避免因光線不好導(dǎo)致操作不當(dāng)；C.吊鉤未對準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊，避免因吊鉤位置不當(dāng)導(dǎo)致貨物傾斜或者破壞；D.貨物重量不明時(shí)不吊，避免因貨物重量超過起重機(jī)承載能力導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，選項(xiàng)ABCD都是正確的操作。51、多選題下列操作正確的有（）。A、

夾角過大時(shí)不吊B、

光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)C、

吊鉤未對準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊D、

貨物重量不明時(shí)不吊正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考察橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的操作規(guī)范。正確的操作應(yīng)該是：A.夾角過大時(shí)不吊，避免因夾角過大導(dǎo)致貨物滑落或者吊鉤破壞；B.光線不明時(shí)不準(zhǔn)起吊作業(yè)，避免因光線不好導(dǎo)致操作不當(dāng)；C.吊鉤未對準(zhǔn)貨物重心時(shí)不吊，避免因吊鉤位置不當(dāng)導(dǎo)致貨物傾斜或者破壞；D.貨物重量不明時(shí)不吊，避免因貨物重量超過起重機(jī)承載能力導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，選項(xiàng)ABCD都是正確的操作。52、多選題關(guān)于安全電壓敘述正確的有（）。A、

泡沫滅火器B、

水C、

干粉滅火器D、

普通滅火器正確答案：

A

B

D

參考解析：電氣火災(zāi)是指由電氣設(shè)備、電線、電纜等引起的火災(zāi)。在電氣火災(zāi)中，由于電氣設(shè)備本身帶電，使用水或普通滅火器會導(dǎo)致電擊或短路，增加火災(zāi)的危險(xiǎn)性。因此，不能使用水或普通滅火器滅火。泡沫滅火器可以用于電氣火災(zāi)，但要注意選擇適當(dāng)?shù)呐菽瓬缁饎?，避免?dǎo)電性。干粉滅火器也可以用于電氣火災(zāi)，但要注意使用時(shí)距離電氣設(shè)備要保持一定的距離，避免粉塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部造成二次事故。因此，正確答案為ABD。53、多選題發(fā)生電氣火災(zāi)后，不能用（）器材滅火。A、

就近拉閘B、

用手拉開電線C、

通知供電部門拉閘D、

用絕緣工具剪短電源線正確答案：

A

D

參考解析：本題考查的是對觸電事故的應(yīng)急處理方法。首先，應(yīng)該盡快切斷電源，避免電流繼續(xù)通過人體，造成更大的傷害。因此，選項(xiàng)A和C都是正確的，但是就近拉閘需要注意安全距離，避免自己也觸電。選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的，因?yàn)橛檬种苯咏佑|電線會導(dǎo)致電流通過人體，增加傷害。選項(xiàng)D也是正確的，但是需要使用絕緣工具，避免自己也觸電。因此，正確答案為AD。54、多選題使觸電者盡快脫離低壓電源的方法可選擇（）。A、

小車架B、

起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）C、

行走輪D、

操縱室（司機(jī)室）正確答案：

A

B

D

參考解析：橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由小車架、起重機(jī)橋架和操縱室（司機(jī)室）組成。小車架是支撐起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）是起重機(jī)的橫向移動結(jié)構(gòu)，操縱室（司機(jī)室）是起重機(jī)的操作控制中心。行走輪雖然也是橋式起重機(jī)的組成部分，但不屬于金屬結(jié)構(gòu)的組成部分。因此，選項(xiàng)ABD是正確的。55、多選題橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)的組成包括（）。A、

大于B、

等于C、

小于D、

都不是正確答案：

B

C

參考解析：起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索與垂線的夾角應(yīng)該小于45度，這樣可以保證吊裝物體的穩(wěn)定性和安全性。如果夾角過大，會使吊裝物體傾斜或者翻轉(zhuǎn)，造成安全事故。因此，選項(xiàng)C正確。但是如果夾角過小，也會影響吊裝的穩(wěn)定性，因此應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi)，選項(xiàng)B也是正確的。因此，答案為BC。56、多選題起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索與垂線的夾角應(yīng)（）45度。A、

24VB、

36VC、

220VD、

380V正確答案：

C

參考解析：門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置一般采用交流電源供電，常見的電源電壓為220V。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D的電壓均不太適合門式起重機(jī)上的固定照明裝置。57、單選題門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過()。A、

橋式起重機(jī)B、

汽車起重機(jī)C、

門式起重機(jī)D、

門座起重機(jī)正確答案：

A

C

D

參考解析：裝設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)裝置的起重機(jī)是指在起重機(jī)的各個(gè)部位都設(shè)置了聯(lián)鎖保護(hù)裝置，以確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和門座起重機(jī)都是常見的裝設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)裝置的起重機(jī)，因此選項(xiàng)ACD都是正確的。而汽車起重機(jī)雖然也有保護(hù)裝置，但是并不是所有的汽車起重機(jī)都裝備有聯(lián)鎖保護(hù)裝置，因此選項(xiàng)B是錯(cuò)誤的。58、多選題裝設(shè)有聯(lián)鎖保護(hù)裝置的起重機(jī)有（）A、

音響信號是一種輔助信號B、

“上升”音響信號為“三短聲”C、

“下降”音響信號為“三短聲”D、

“微動”的音響信號為“斷續(xù)短聲”正確答案：

A

C

D

參考解析：A.正確。音響信號是一種輔助信號，用于指揮、提示或警告等作用。B.正確。在鐵路交通中，“上升”音響信號為“三短聲”，表示列車即將出發(fā)。C.正確。在鐵路交通中，“下降”音響信號為“三短聲”，表示列車即將停車。D.正確。在鐵路交通中，“微動”的音響信號為“斷續(xù)短聲”，表示列車即將緩行或停車。綜上所述，選項(xiàng)ACD均為正確答案。59、多選題關(guān)于音響信號，下列說法正確的是（）A、

吊繩長短不一B、

吊物重心偏C、

操作時(shí)吊鉤未對正吊物重心D、

歪拉斜吊正確答案：

A

B

C

參考解析：A.吊繩長短不一會導(dǎo)致吊鉤在運(yùn)行過程中產(chǎn)生晃動，從而影響吊物的穩(wěn)定性。B.吊物重心偏會導(dǎo)致吊鉤在運(yùn)行過程中產(chǎn)生晃動，從而影響吊物的穩(wěn)定性。C.操作時(shí)吊鉤未對正吊物重心會導(dǎo)致吊鉤在運(yùn)行過程中產(chǎn)生晃動，從而影響吊物的穩(wěn)定性。D.歪拉斜吊會導(dǎo)致吊鉤在運(yùn)行過程中產(chǎn)生晃動，從而影響吊物的穩(wěn)定性。因此，吊鉤產(chǎn)生抖動的原因有A、B、C、D四個(gè)選項(xiàng)，答案為ABC。60、多選題吊鉤產(chǎn)生抖動的原因有（）A、

塔式起重機(jī)B、

橋式起重機(jī)C、

汽車起重機(jī)D、

門座起重機(jī)正確答案：

A

B

D

參考解析：運(yùn)行極限位置限制器是一種安全裝置，用于限制起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)的最大高度、最大跨度等參數(shù)，以保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和門座起重機(jī)都是常見的裝設(shè)有運(yùn)行極限位置限制器的起重機(jī)，而汽車起重機(jī)通常不需要這種裝置，因此選項(xiàng)ABD為正確答案。61、多選題裝設(shè)有運(yùn)行極限位置限制器的起重機(jī)有（）A、

塔式起重機(jī)B、

橋式起重機(jī)C、

汽車起重機(jī)D、

門座起重機(jī)正確答案：

A

B

D

參考解析：運(yùn)行極限位置限制器是一種安全裝置，用于限制起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)的最大高度、最大跨度等參數(shù)，以保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。塔式起重機(jī)、橋式起重機(jī)和門座起重機(jī)都是常見的裝設(shè)有運(yùn)行極限位置限制器的起重機(jī)，而汽車起重機(jī)通常不需要這種裝置，因此選項(xiàng)ABD為正確答案。62、多選題液壓汽車起重機(jī)的主要安全液壓元件有哪幾種（）A、

單向平衡閥B、

雙向液壓鎖C、

單向阻尼閥D、

單向載止閥正確答案：

A

B

C

參考解析：液壓汽車起重機(jī)的主要安全液壓元件包括單向平衡閥、雙向液壓鎖和單向阻尼閥。單向載止閥雖然也是一種液壓元件，但不屬于主要的安全液壓元件。因此，選項(xiàng)A、B、C都是正確的，選項(xiàng)D是錯(cuò)誤的。63、多選題液壓汽車起重機(jī)的主要安全液壓元件有哪幾種（）A、

45?B、

60?C、

90?D、

120?正確答案：

B

C

參考解析：在起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索夾角應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，一般情況下，夾角不宜過小，也不宜過大。夾角過小會使吊物容易晃動，夾角過大則會增加繩索的張力，增加起吊難度。因此，常用的夾角為60?和90?，即選項(xiàng)BC為正確答案。64、多選題起吊作業(yè)中，吊裝所用的繩索夾角通常采用（）A、

“預(yù)備”B、

“要主鉤”C、

“停止”D、

“工作結(jié)束”正確答案：

A

C

參考解析：指揮的音響信號是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)與指揮員之間的重要溝通方式之一。一長聲可以表示“預(yù)備”和“停止”，因?yàn)樵谄鹬貦C(jī)操作中，預(yù)備和停止都需要提前做好準(zhǔn)備工作，所以使用同一種信號。而“要主鉤”需要使用兩短一長的信號，“工作結(jié)束”需要使用兩長一短的信號。因此，本題答案為AC。65、多選題指揮的音響信號：一長聲-----可用來表示（）A、

“吊鉤上升”B、

“升臂”C、

“伸臂”D、

“抓取”正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考查了指揮人員在操作起重機(jī)時(shí)的信號配合方式。根據(jù)題干中的“可分別與手勢或旗語相配合”可以得出，正確答案應(yīng)該是所有選項(xiàng)，即A、B、C、D都可以與手勢或旗語相配合。其中A選項(xiàng)表示“吊鉤上升”，可以通過手勢或旗語來指示；B選項(xiàng)表示“升臂”，同樣可以通過手勢或旗語來指示；C選項(xiàng)表示“伸臂”，也可以通過手勢或旗語來指示；D選項(xiàng)表示“抓取”，同樣可以通過手勢或旗語來指示。因此，答案為ABCD。66、多選題指揮人員在發(fā)出“上升”音響信號時(shí)，可分別與（）手勢或旗語相配合。A、

“吊鉤下降”B、

“降臂”C、

“縮臂”D、

“釋放”正確答案：

A

B

C

D

參考解析：指揮人員在發(fā)出“下滑”音響信號時(shí)，需要與手勢或旗語相配合，以確保起重機(jī)司機(jī)能夠準(zhǔn)確理解指令并執(zhí)行。根據(jù)常規(guī)操作，與“下滑”音響信號相配合的手勢或旗語應(yīng)包括以下內(nèi)容：A.“吊鉤下降”：手勢為向下移動手臂或旗語為向下移動旗幟。B.“降臂”：手勢為向下移動手臂或旗語為向下移動旗幟。C.“縮臂”：手勢為向內(nèi)移動手臂或旗語為向內(nèi)移動旗幟。D.“釋放”：手勢為張開手掌或旗語為揮動旗幟。因此，答案為ABCD。67、多選題指揮人員在發(fā)出“下滑”音響信號時(shí)，可分別與（）手勢或旗語相配合。A、

流體作用泵B、

齒輪泵C、

容積泵D、

葉片泵正確答案：

B

參考解析：本題考查的是回轉(zhuǎn)泵的分類?；剞D(zhuǎn)泵是指通過泵體內(nèi)部的容積變化來實(shí)現(xiàn)液體輸送的一類泵。根據(jù)泵體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，回轉(zhuǎn)泵可以分為多種類型，如葉片泵、齒輪泵、螺桿泵、柱塞泵等。而本題所描述的泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的，因此答案為B，即齒輪泵。其他選項(xiàng)的描述與此不符，可以排除。68、單選題依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵是()。A、

停止開關(guān)B、

減速開關(guān)C、

加速開關(guān)D、

延時(shí)開關(guān)正確答案：

B

參考解析：安裝減速開關(guān)可以使門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)在到達(dá)極限位置前減緩速度，減少制動沖擊，保護(hù)機(jī)械設(shè)備和提高安全性能。停止開關(guān)是用于緊急停止起重機(jī)的，加速開關(guān)是用于提高起重機(jī)速度的，延時(shí)開關(guān)是用于延遲起重機(jī)動作的。因此，本題正確答案為B。69、單選題安裝()限位，是為使門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)減少制動沖擊，使之到達(dá)極限位置前動作。A、

“吊鉤微微上升、下降”B、

“吊鉤水平微微移動”C、

“微微升臂”D、

“微微降臂”正確答案：

A

B

C

D

參考解析：指揮人員在發(fā)出“微動”音響信號時(shí)，可分別與手勢或旗語相配合，包括吊鉤微微上升、下降、吊鉤水平微微移動、微微升臂和微微降臂等動作。因此，本題答案為ABCD。70、多選題指揮人員在發(fā)出“微動”音響信號時(shí)，可分別與（）手勢或旗語相配合A、

“要主鉤”B、

“要副鉤”C、

“微動范圍”D、

“預(yù)備”正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考查指揮人員在操作起重機(jī)時(shí)的手勢或旗語。根據(jù)起重機(jī)操作規(guī)范，指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”、“預(yù)備”等手勢或旗語時(shí)，都需要目視司機(jī)，以確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。因此，本題答案為ABCD。71、多選題指揮人員在發(fā)出（）手勢或旗語時(shí)，要目視司機(jī)。A、

“要主鉤”B、

“要副鉤”C、

“微動范圍”D、

“預(yù)備”正確答案：

A

B

C

D

參考解析：本題考查指揮人員在操作起重機(jī)時(shí)的手勢或旗語。根據(jù)起重機(jī)操作規(guī)范，指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動范圍”、“預(yù)備”等手勢或旗語時(shí)，都需要目視司機(jī)，以確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。因此，本題答案為ABCD。72、多選題指揮人員使用手勢信號均以本人的（）表示吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動方向A、

使用單一的方式指揮B、

使音響信號的音調(diào)有明顯區(qū)別C、

配合手勢或旗語指揮D、

嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮正確答案：

B

C

D

參考解析：當(dāng)多臺起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，為了避免指揮混亂和事故的發(fā)生，指揮人員應(yīng)采取以下措施：B.使音響信號的音調(diào)有明顯區(qū)別，以便區(qū)分不同的指令；C.配合手勢或旗語指揮，以增強(qiáng)指揮的準(zhǔn)確性和可靠性；D.嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮，以避免混淆和誤解。因此，選項(xiàng)BCD均為正確選項(xiàng)。A選項(xiàng)不正確，因?yàn)閱我坏姆绞街笓]可能會導(dǎo)致指揮混亂和事故的發(fā)生。73、多選題當(dāng)兩臺或兩臺以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員應(yīng)（）A、

清晰B、

有手勢C、

兩種指揮方式配合D、

準(zhǔn)確正確答案：

A

D

參考解析：指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確，以確保操作人員能夠正確理解和執(zhí)行指令。同時(shí)，指揮人員還應(yīng)該使用手勢等多種指揮方式，以便在不同情況下進(jìn)行指揮。因此，選項(xiàng)C也是正確的。綜上所述，答案為AD。74、多選題指揮人員發(fā)出的指揮信號必須（）A、

負(fù)載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后B、

開始起吊負(fù)載時(shí)C、

負(fù)載降落前D、

負(fù)載尺寸較小的情況正確答案：

B

C

參考解析：橋（門）式起重機(jī)司機(jī)在操作起重機(jī)時(shí)，應(yīng)使用“微動”信號指揮負(fù)載的起吊和降落過程，以確保操作的安全性和準(zhǔn)確性。因此，選項(xiàng)B和C是正確的答案。選項(xiàng)A中的負(fù)載離開地面100~200mm穩(wěn)妥后，雖然也需要使用微動信號指揮，但并不是必須的情況，因此不是本題的正確答案。選項(xiàng)D中的負(fù)載尺寸較小的情況，與使用微動信號指揮無關(guān)，因此也不是本題的正確答案。75、多選題（）應(yīng)使用“微動”信號指揮A、

音響信號是手勢信號的輔助信號B、

手勢信號是音響信號的輔助信號C、

音響信號是旗語的輔助信號D、

旗語是音響信號的輔助信號正確答案：

A

C

參考解析：本題考察的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的信號通訊知識。手勢信號和音響信號是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行通訊的兩種方式，它們是相互輔助的關(guān)系。音響信號可以輔助手勢信號，使得司機(jī)更加清晰地理解指令；而手勢信號也可以輔助音響信號，特別是在噪音較大的環(huán)境下，手勢信號可以更加直觀地傳達(dá)指令。旗語是一種傳統(tǒng)的信號通訊方式，但在現(xiàn)代橋（門）式起重機(jī)操作中已經(jīng)很少使用，因此選項(xiàng)C和D都是錯(cuò)誤的。因此，正確答案為AC。76、多選題下列說法正確的是（）A、

藍(lán)色B、

紅色C、

白色D、

綠色正確答案：

B

D

參考解析：指揮旗是用來指揮起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行操作的工具，不同顏色的旗子代表不同的指令。藍(lán)色旗表示停止操作，紅色旗表示緊急停止，白色旗表示開始操作，綠色旗表示繼續(xù)操作。因此，本題答案為BD。77、多選題指揮旗顏色有（）A、

用于司機(jī)無法看清指揮所發(fā)出的指揮信號時(shí)B、

用于司機(jī)不能正確執(zhí)行指揮人員發(fā)出的指揮信號時(shí)C、

在發(fā)重復(fù)信號時(shí)，司機(jī)應(yīng)先停車D、

在發(fā)重復(fù)信號時(shí)，司機(jī)應(yīng)先發(fā)信號后停車正確答案：

A

B

C

參考解析：A選項(xiàng)正確，重復(fù)音響信號是用于指揮人員無法直接向司機(jī)發(fā)出指揮信號時(shí)，通過重復(fù)音響信號來傳達(dá)指揮信號。B選項(xiàng)正確，重復(fù)音響信號也是用于指揮人員發(fā)出指揮信號后，司機(jī)不能正確執(zhí)行時(shí)，通過重復(fù)音響信號來提醒司機(jī)重新執(zhí)行指揮信號。C選項(xiàng)正確，司機(jī)在接收到重復(fù)音響信號后，應(yīng)先停車，等待指揮人員再次發(fā)出指揮信號。D選項(xiàng)錯(cuò)誤，司機(jī)應(yīng)先接收到重復(fù)音響信號后再停車，否則可能會導(dǎo)致安全事故發(fā)生。78、多選題關(guān)于起重司機(jī)在作業(yè)時(shí)使用“重復(fù)”音響信號正確的說法有（）。A、

通用手勢信號B、

專用手勢信號C、

旗語信號D、

指揮人員信號正確答案：

A

B

參考解析：手勢信號是起重吊運(yùn)中常用的指揮語言，可以有效地傳達(dá)指令和操作。通用手勢信號是普遍適用于各種起重機(jī)械的信號，例如“上升”、“下降”、“停止”等；而專用手勢信號則是根據(jù)具體起重機(jī)械的特點(diǎn)和操作需求而設(shè)計(jì)的信號，例如橋（門）式起重機(jī)的“大車行走”、“小車行走”等。旗語信號和指揮人員信號雖然也可以用于起重吊運(yùn)中，但并不屬于手勢信號的范疇。因此，本題答案為AB。79、多選題手勢信號是起重吊運(yùn)的指揮語言，它包括（）。A、

壓軌器B、

啃軌器C、

夾軌器D、

掃軌器正確答案：

C

參考解析：本題考查有軌電動裝卸機(jī)械中防風(fēng)裝置中應(yīng)用最廣泛的軌道夾緊裝置。根據(jù)常識和專業(yè)知識可知，有軌電動裝卸機(jī)械在使用過程中需要固定在軌道上，以保證安全和穩(wěn)定性，而夾軌器是一種常用的軌道夾緊裝置，可以有效地固定機(jī)械在軌道上，因此選項(xiàng)C正確。其他選項(xiàng)中，壓軌器是一種用于調(diào)整軌道高度的裝置，啃軌器是一種用于拆卸軌道的工具，掃軌器是一種用于清理軌道的工具，都與本題所考查的內(nèi)容不符，因此都不正確。綜上所述，答案為C。80、單選題()適用于有軌電動裝卸機(jī)械，在防風(fēng)裝置中應(yīng)用最廣泛。A、

慣性是物體固有屬性B、

靜止物體不存在慣性C、

質(zhì)量越大，慣性越大D、

慣性與速度有關(guān)正確答案：

A

C

D

參考解析：A.正確。慣性是物體固有屬性，是物體抵抗改變運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)。B.錯(cuò)誤。靜止物體也存在慣性，即靜止物體不愿意改變其靜止?fàn)顟B(tài)。C.正確。根據(jù)牛頓第一定律，物體的慣性與其質(zhì)量成正比，質(zhì)量越大，慣性越大。D.正確。慣性與速度有關(guān)，速度越大，慣性越大。這是因?yàn)樗俣仍酱?，物體的動能越大，抵抗改變運(yùn)動狀態(tài)的能力也越強(qiáng)。81、多選題下列關(guān)于慣性敘述正確的是（）。A、

慣性是物體固有屬性B、

靜止物體不存在慣性C、

質(zhì)量越大，慣性越大D、

慣性與速度有關(guān)正確答案：

A

C

D

參考解析：A.正確。慣性是物體固有屬性，是物體抵抗改變運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)。B.錯(cuò)誤。靜止物體也存在慣性，即靜止物體不愿意改變其靜止?fàn)顟B(tài)。C.正確。根據(jù)牛頓第一定律，物體的慣性與其質(zhì)量成正比，質(zhì)量越大，慣性越大。D.正確。慣性與速度有關(guān)，速度越大，慣性越大。這是因?yàn)樗俣仍酱?，物體的動能越大，抵抗改變運(yùn)動狀態(tài)的能力也越強(qiáng)。82、多選題下列關(guān)于作用力與反作用力敘述正確的是（）。A、

起重量B、

工作高度C、

幅度D、

跨度正確答案：

B

C

參考解析：吊臂是起重機(jī)的重要組成部分，它的長度決定了起重機(jī)的工作高度和幅度。吊臂越長，起重機(jī)的工作高度和幅度就越大。因此，選項(xiàng)B和C都是正確的。選項(xiàng)A和D與吊臂長度沒有直接關(guān)系，因此不是正確答案。83、多選題吊臂的長度決定起重機(jī)的（）。A、

不準(zhǔn)用車撞擊人B、

不準(zhǔn)車與車撞C、

不準(zhǔn)吊鉤撞擊其它物件D、

不準(zhǔn)吊物撞擊其它物件正確答案：

B

D

參考解析：起重機(jī)械“兩不撞”是指不準(zhǔn)吊物撞擊其它物件，同時(shí)也不準(zhǔn)吊鉤撞擊其它物件。選項(xiàng)A是基本的安全要求，不屬于“兩不撞”的范疇；選項(xiàng)B只是“兩不撞”中的一部分，不完整；選項(xiàng)C和D都是“兩不撞”的要求，因此選BD。84、多選題橋架歪斜運(yùn)行、啃軌的原因有：（）A、

軌道安裝不符合要求B、

兩主動輪直徑誤差過大C、

主動輪軸線不正D、

主動輪不是全部和軌道接觸正確答案：

A

B

C

D

參考解析：橋架歪斜運(yùn)行、啃軌的原因可能有多種，包括軌道安裝不符合要求、兩主動輪直徑誤差過大、主動輪軸線不正以及主動輪不是全部和軌道接觸等。因此，本題答案為ABCD。85、多選題橋架歪斜運(yùn)行、啃軌的原因有：（）A、

閘瓦過度磨損B、

杠桿的鉸鏈關(guān)節(jié)被卡住C、

制動輪上有油污D、

鎖緊螺母松動正確答案：

A

B

C

D

參考解析：制動器剎不住可能有多種原因，包括閘瓦過度磨損、杠桿的鉸鏈關(guān)節(jié)被卡住、制動輪上有油污和鎖緊螺母松動等。因此，選項(xiàng)ABCD都是可能的原因，都應(yīng)該被排除或檢查。86、多選題制動器剎不住的原因是：（）A、

主彈簧損壞B、

電磁線圈燒壞C、

活動關(guān)節(jié)卡住D、

油液使用不當(dāng)正確答案：

B

C

D

參考解析：制動器打不開可能有多種原因，本題列出了四個(gè)選項(xiàng)，需要選擇所有正確的選項(xiàng)。A.主彈簧損壞：主彈簧是制動器的重要組成部分，如果主彈簧損壞，可能導(dǎo)致制動器無法打開，因此選項(xiàng)A是可能的原因之一。B.電磁線圈燒壞：制動器通常由電磁線圈控制，如果電磁線圈燒壞，制動器可能無法打開，因此選項(xiàng)B是可能的原因之一。C.活動關(guān)節(jié)卡?。褐苿悠鞯幕顒雨P(guān)節(jié)如果卡住，也可能導(dǎo)致制動器無法打開，因此選項(xiàng)C是可能的原因之一。D.油液使用不當(dāng)：制動器需要使用特定的油液，如果使用不當(dāng)，可能導(dǎo)致制動器無法打開，因此選項(xiàng)D也是可能的原因之一。綜上所述，選項(xiàng)BCD都是可能導(dǎo)致制動器打不開的原因，因此答案為BCD。87、多選題制動器打不開的原因是：（）A、

輕載起升B、

中載起升C、

重載起升D、

超載起升正確答案：

A

B

C

參考解析：起升機(jī)構(gòu)操作可根據(jù)負(fù)載的大小分為輕載起升、中載起升、重載起升和超載起升。因此，本題答案為ABC。88、多選題起升機(jī)構(gòu)操作可分為：（）A、

凸輪開關(guān)B、

限位開關(guān)C、

緊急開關(guān)D、

行程開關(guān)正確答案：

B

C

D

參考解析：交接班時(shí)，接班的司機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)行檢查，重點(diǎn)檢查凸輪開關(guān)、限位開關(guān)和行程開關(guān)，以確保起重機(jī)的安全性能正常。同時(shí)，也需要檢查緊急開關(guān)是否正常，以備不時(shí)之需。因此，本題答案為BCD。89、多選題為實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起吊，操作中應(yīng)：（）A、

避免用長掛繩B、

禁止快速推檔C、

行走機(jī)構(gòu)逐漸加速D、

禁止突然啟動正確答案：

B

D

參考解析：本題考察的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)在操作中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。選項(xiàng)A中，長掛繩容易產(chǎn)生晃動，影響起吊平穩(wěn)，因此應(yīng)避免使用；選項(xiàng)B中，快速推檔會使起重機(jī)突然加速，容易產(chǎn)生沖擊力，影響起吊平穩(wěn)，因此應(yīng)禁止；選項(xiàng)C中，行走機(jī)構(gòu)逐漸加速可以使起重機(jī)平穩(wěn)移動，但并不是起吊時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)；選項(xiàng)D中，禁止突然啟動可以避免起重機(jī)產(chǎn)生沖擊力，影響起吊平穩(wěn)，因此是正確的。綜上所述，答案為BD。90、單選題無論作業(yè)中還是作業(yè)前后，發(fā)現(xiàn)吊具泵泄露必須報(bào)()處理。A、

工程部B、

督導(dǎo)員C、

班長D、

安保正確答案：

A

參考解析：本題考查的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對于吊具