國開學習網《汽車構造》形考任務1-10答案第1章（第1講）作業1.汽車的整備質量不包括單選題(2分)A.發動機、底盤的質量B.隨車工具、備用胎的質量C.燃料、機油、冷卻液的質量D.司機或貨物的質量答案：司機或貨物的質量2.汽車組成部分包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①發動機②底盤③車身④電器設備單選題(4分)A.①、②B.②、③C.①、②、③、④D.①、④答案：①、②、③、④3.最小離地間隙是指滿載時，車體最低點與地面之間的距離。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對

第1章（第2講）作業1.評價汽車制動性指標的不包括單選題(2分)A.制動距離和制動減速B.制動效能恒定性C.制動時方向穩定性D.制動力答案：制動力2.評價汽車的動力性指標包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①最高車速②加速時間③發動機功率④最大爬坡度單選題(4分)A.①、②、④B.②、③C.①、②、③、④D.①、④答案：①、②、④3.當前，汽車動力源主要有內燃機、電動機、內燃機與電動機混合動力裝置三種。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對

第2章（第1講）作業1.不是發動機工作循環過程的是單選題(2分)A.進氣過程B.壓縮過程C.著火過程D.排氣過程答案：著火過程2.下列描述正確的是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①燃燒室容積是活塞運行至上止點時的氣缸容積②曲軸轉180度，活塞運行一個行程③壓縮比是氣缸最大容積與燃燒室容積之比④活塞從一個止點運動到另一止點所掃過的容積就是排量單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.③、④D.①、④案：①、②、③、④3.氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對

第2章（第2講）作業1.按照進氣方式的不同，發動機分為單選題(2分)A.四沖程式發動機和二沖程式發動機B.增壓發動機和非增壓發動機C.直列式、V形式和對置式D.排量可變式和排量不可變式答案：增壓發動機和非增壓發動機2.柴油機的組成部分包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①機體組與曲柄連桿機構②冷卻系與潤滑系③燃料系統與進排氣系統潤滑系④點火系單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.③、④D.①、④答案：①、②、③3.柴油機是壓燃式著火方式。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對

第2章（第3講）作業1.關于四沖程發動機的工作循環，描述不正確的是單選題(2分)A.曲軸轉2圈完成一個循環B.一個循環中活塞2次經過上止點，2次經過下止點C.柴油機進氣過程吸入的是純空氣D.一個循環中，進、排氣門分別開關2次答案：一個循環中，進、排氣門分別開關2次2.氣缸在密封狀態下進行的過程是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①進氣過程②排氣過程③壓縮過程④膨脹做功過程單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.③、④D.①、④答案：①、④3.柴油機的壓縮比較大判斷題(1分)A.對B.錯答案：對

第2章（第4講）作業1.機械損失不包括單選題(2分)A.摩擦損失B.驅動附件損失C.散熱損失D.泵氣損失答案：散熱損失2.評價發動機動力性的指標包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①有效功率②轉矩③轉速④平均有效壓力單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.③、④D.①、④答案：①、②、③、④3.發動機的小時耗油量越小，經濟性越好。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯

第2章（第5講）作業1.就克服短期超載的能力而言，汽油動力汽車比柴油動力汽車單選題(2分)A.差B.相同C.好D.不一定答案：好2.發動機最經濟的負荷工況是單選題(2分)A.空載B.滿負荷C.小負荷D.80%左右負荷答案：80%左右負荷3.外特性代表了發動機的最高使用動力性。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對

第3章（第1講）作業1.下列哪一個不是干式氣缸套的特點單選題(2分)A.結構簡單、緊湊B.剛度較大C.散熱差D.拆裝簡單答案：拆裝簡單2.車用發動機的機體按氣缸的布置方式有（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①直列式②V形式③水平對置式④W形式單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③C.③、④D.①、④答案：①、②、③、④3.V形發動機機體的長度、高度都較小。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第3章（第2講）作業1.安裝在氣缸體下方，起密封曲軸箱和儲集潤滑油作用的零部件是單選題(2分)A.氣缸蓋B.活塞C.油底殼D.氣缸墊答案：油底殼2.關于活塞的描述，正確的是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①活塞頂是燃燒室的一部分②活塞由頂部、頭部、裙部三部分組成③活塞銷座孔偏置減輕了敲缸現象④活塞的安裝有方向性單選題(4分)A.①、②B.②、③C.①、②、③、④D.①、④答案：①、②、③、④3.車用發動機的活塞，多采用鋁合金制造。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第3章（第3講）作業1.對活塞環描述不正確的是單選題(2分)A.活塞環分氣環和油環兩類B.在裝配狀態下，活塞環要留有端隙、側隙和開口間隙C.活塞環靠第一密封面、第二密封面及各環開口呈迷宮式布置實現密封D.活塞環的安裝沒有方向性要求答案：活塞環的安裝沒有方向性要求2.氣環的主要作用是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①密封②導熱③刮油④布油單選題(4分)A.①、②B.①、②、③、④C.③、④D.②、④答案：①、②3.氣環泵油是發動機燒機油的根源之一。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第3章（第4講）作業1.與連桿大頭端連接的零件是單選題(2分)A.活塞B.曲軸C.活塞銷D.活塞環答案：曲軸2.油環的主要作用是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①密封。②導熱③刮油④布油單選題(4分)A.①、②B.②、③C.③、④D.①、②、③、④答案：③、④3.活塞銷連接活塞與連桿，全浮式和半浮式兩種連接方式。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第3章（第5講）作業1.對直列發動機，氣缸總數與曲軸曲拐數的關系是單選題(2分)A.氣缸總數是曲拐數的1/2B.氣缸總數等于曲拐數氣缸總數等于曲拐數C.氣缸總數是曲拐數的2倍答案：氣缸總數等于曲拐數氣缸總數等于曲拐數2.關于曲軸及主軸承描述正確的是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①曲軸的前端安裝正時輪等②曲軸后端就是發動機的后端，安裝飛輪③曲軸需要軸向定位，且至少設置一個定位軸承或止推環④曲拐布置與氣缸發火順序有關單選題(4分)A.①、②B.②、③C.①、②、③、④D.①、②、④答案：①、②、④3.飛輪除了保持發動機轉速及輸出轉矩均勻外，還是離合器的主動盤。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第3章（第6講）作業1.關于多氣門配氣機構特點，描述不正確的是單選題(2分)A.進排氣阻力小，換氣過程改善，發動機動力性和經濟性提高B.單個氣門頭部直徑較小，質量輕，慣性小，利于提高發動機轉速C.對氣門彈簧剛度要求高，增加氣門驅動損失D.結構較復雜答案：對氣門彈簧剛度要求高，增加氣門驅動損失2.關于齒形帶傳動的特點及使用，正確的是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①質量輕、噪聲小②不需潤滑③耐久性差、壽命短，必須定期更換④禁止齒形帶粘上各種油和和水單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③C.③、④D.①、②、④答案：①、②、③、④3.四沖程發動機曲軸與配氣凸輪軸的轉速比是1:1。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第3章（第7講）作業1.不能夠改善換氣過程、提高充氣效率的技術是單選題(2分)A.多氣門技術B.可變配氣技術C.進氣預熱技術D.增壓技術答案：進氣預熱技術2.發動機配氣相位包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①排氣提前角。②排氣遲閉角。③進氣提前角。④進氣遲閉角。單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③C.③、④D.①、②、④答案：①、②、③、④3.進氣系統的維護，能夠減小進氣阻力，保證進氣過程質量。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第3章（第8講）作業1.氣門間隙是單選題(2分)A.進氣門與排氣門之間的距離B.發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙C.氣門與氣門座之間的間隙D.氣門開啟時，氣門與傳動件之間的間隙答案：發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙發動機在冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件間的間隙2.氣門組件中，可能導致機油消耗過快的原因有（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①氣門導管間隙過大②氣門油封破損③忘了裝氣門油封④以上都不可能導致機油消耗過快單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.③、④D.①、②、④答案：①、②、③3.同一發動機上的同名氣門可以互換。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第3章（第9講）作業1.配氣機構中，決定氣門正時的關鍵零件是單選題(2分)A.挺柱B.搖臂C.凸輪或凸輪軸D.氣門彈簧答案：凸輪或凸輪軸2.液力挺柱的特點包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①自動補償機件因受熱和磨損產生的伸縮，無需氣門間隙②噪聲小③氣門正時控制精確④撞擊、磨損較大單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.③、④D.①、②、④答案：①、②、③3.裝配時，正時輪上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上正時記號對正。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第4章（第1講）作業1.甲說汽油機混合氣是缸外形成，乙說有的汽油機是缸內形成混合氣。誰說的對？單選題(2分)A.只有甲對B.只有乙對C.甲乙都不對D.只有乙對答案：只有乙對甲乙都對2.關于混合氣濃度的參數正確的是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①空燃比A/F是指混合氣中空氣與燃油的質量比。②過量空氣系數fa是“燃燒1kg燃油實際供給的空氣質量與理論上完全燃燒1kg燃油需要的空氣質量之比③理論混合氣空燃比等于7④理論混合氣過量空氣系數等于1單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③C.③、④D.①、④答案：①、②、③、④3.汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質、定量的，清潔的汽油與空氣混合物。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第4章（第2講）作業1.汽油機燃燒過程包括以下階段（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①著火延遲期②速燃期③緩燃期④后燃期單選題(4分)A.①、②、④B.②、③C.①、②、③、④D.①、④答案：①、②、④2.汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯3.過后燃會使動力性、經濟性下降，熱負荷增大，也是發生排氣管放炮和進氣管回火的原因。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第4章（第3講）作業1.爆震的主要外部特征是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①敲缸②過熱③功率輸出增大④燃油消耗減少單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③C.③、④D.①、②答案：①、②2.爆震傳感器安裝在機體上部。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.爆震限制了汽油機壓縮比的提高。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第4章（第4講）作業1.甲說電控噴射汽油機各工況都采用閉環控制，乙說有的工況是閉環控制、有的工況是開環控制。誰說的對？單選題(2分)A.只有甲對B.只有乙對C.甲乙都不對D.甲乙都對答案：只有乙對2.閉環控制是反饋式控制，其標志之一是在排氣管上裝有氧傳感器。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.說明電動汽油泵的作用，并簡述渦輪式電動汽油泵的特點。單選題(4分)A.電動汽油泵的作用是供給燃油系統規定壓力的汽油。渦輪式電動汽油泵的特點是：泵油量大，泵油壓力高，壓力波動小，運轉噪聲小，使用壽命長。B.電動汽油泵的作用是供給燃油系統規定壓力的汽油。渦輪式電動汽油泵的特點是：泵油量大，泵油壓力高，壓力波動大，運轉噪聲小，使用壽命長。C.電動汽油泵的作用是供給燃油系統規定壓力的汽油。渦輪式電動汽油泵的特點是：泵油量大，泵油壓力高，壓力波動小，運轉噪聲大，使用壽命長。D.電動汽油泵的作用是供給燃油系統規定壓力的汽油。渦輪式電動汽油泵的特點是：泵油量大，泵油壓力高，壓力波動大，運轉噪聲大，使用壽命短。答案：電動汽油泵的作用是供給燃油系統規定壓力的汽油。渦輪式電動汽油泵的特點是：泵油量大，泵油壓力高，壓力波動小，運轉噪聲小，使用壽命長。第4章（第5講）作業1.空氣流量計中精度較高的是。誰說的對？單選題(2分)A.翼片式B.卡門漩渦超聲波式C.熱線或熱膜式D.卡門漩渦光電式答案：熱線或熱膜式2.關于氧傳感器正確的是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①安裝在排氣管上②安裝在進氣管上③檢測混合氣濃度，是實現空燃比閉環控制的關鍵部件④在裝有OBD-Ⅱ系統的汽車發動機，在催化轉化器前端和后端各裝一個氧傳感器單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③C.①、③、④D.①、④答案：①、③、④3.轉速和曲軸轉角位置傳感器中，電磁感應時和霍爾效應式，因高速時信號識別能力強等優點得到了廣泛應用。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第4章（第6講）作業1.缸外多點噴射的系統中，通常噴油器是安裝在單選題(2分)A.氣缸蓋上B.節氣門體上C.進氣歧管上D.以上都可以答案：進氣歧管上2.電磁線圈的通電開始時間決定了噴油開始時刻，電磁線圈的通電持續時間則決定了噴油持續時間。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.怠速轉速控制的實質是對怠速工況下噴油量的控制。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第4章（第7講）作業1.下列哪個是進氣預熱所不能達到的？單選題(2分)A.促進燃油蒸發，改善各缸混合氣形成及各缸混合氣分配的均勻性B.縮短暖機怠速運轉時間C.減少起動和暖機怠速時CO、CH的排放D.提高充氣效率答案：提高充氣效率2.關于進排氣系統和凈化裝置的描述，正確的是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①雙排氣系統可減輕各缸排氣干擾，降低排氣阻力，使氣缸中廢氣減少，排氣更為順暢②廢氣再循環是將部分廢氣從排氣管引入進氣管，與新鮮混合氣一道進入燃燒室，降低燃燒溫度和氧氣濃度，抑制NOX的生成③三元催化轉換器將NOx還原為N2和O2，CO、HC被氧化為CO2和H2O④可變進氣歧管技術，使發動機在高速時采用短而粗的進氣管、低速時采用細而長的進氣管，改善了進氣效果，提高了發動機的性能單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③C.①、③、④D.①、④答案：①、②、③、④3.干式紙質空氣濾清器，在使用與維護中禁忌接觸油液。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第4章（第8講）作業1.對采用廢氣渦輪增壓技術的發動機，甲說可在排量不變時提高功率輸出，乙說也可改善經濟性，誰正確？單選題(2分)A.只有甲說的對B.只有乙說的對C.甲、乙說的都對D.甲、乙說的都不對答案：甲、乙說的都對2.車用發動機的增壓方式，有（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①機械增壓②廢氣渦輪增壓③雙廢氣渦輪增壓④機械增壓與廢氣渦輪增壓復合式單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、③、④C.①、④D.②、③答案：①、②、③、④3.廢氣渦輪增壓，響應性好，發動機加速反應快，低速增壓壓力高。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第5章（第1講）作業1.按照柴油供給流動路線和噴油調控，下列哪個不是柴油機燃油系統的組成部分？單選題(2分)A.低壓油路B.高壓油路C.運轉穩定控制裝置D.空氣濾請器答案：空氣濾請器2.柴油機燃燒過程各階段包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①著火延遲期。②速燃期③緩燃期④后燃期單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、④C.①、③、④D.①、②、③答案：①、②、③、④3.柴油機燃燒過程中，氣缸內同時出現最高壓力和最高溫度。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第5章（第2講）作業1.關于孔式噴油器的特點，不正確的是單選題(2分)A.噴油壓力高，霧化質量好B.噴孔直徑小，易堵塞C.具有自清潔作用，工作可靠D.適用于直噴式燃燒室答案：具有自清潔作用，工作可靠2.噴油壓力取決于調壓彈簧預緊力。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.直噴式燃燒室的經濟性和起動性都比分隔式燃燒室的差。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第5章（第3講）作業1.下列不是柴油機燃油系統中精密偶件的是單選題(2分)A.柱塞-柱塞套筒B.出油閥-出油閥座C.噴油器針閥-針閥體D.柱塞彈簧與彈簧座答案：柱塞彈簧與彈簧座2.機械控制式噴射系統中，噴油器的噴油是由噴油泵控制的。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.直列柱塞泵噴射系統的柴油機動力汽車，加速踏板是通過控制柱塞相對于套筒轉動一角度，改變柱塞有效行程而改變噴油量。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第5章（第4講）作業1.與直列柱塞式噴油泵相比，分配式噴油泵的特點是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①零件數少，體積小，重量輕②故障少，易維修③供油均勻性好④循環供油量大單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.①、③、④D.①、④答案：①、②、③2.機械控制噴射系統和電控位置式噴射系統，必須裝備調速器。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.調速器的功用是，隨負荷變化的變化自動調節循環供油量，以穩定柴油機轉速。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第5章（第5講）作業1.關于泵噴嘴噴射系統的描述不正確的是單選題(2分)A.噴油器為機械式B.噴油泵和噴油嘴做成一體，取消了高壓油泵和噴油嘴之間的高壓油管C.能夠實現200MPa的高壓噴射D.噴油壓力不受發動機轉速和噴油量的影響答案：噴油壓力不受發動機轉速和噴油量的影響2.壓電式共軌噴射系統的特點包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①燃油壓力穩定，不受轉速、噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調節③噴射單獨控制，控制精度高、切換頻率高，能多次噴油④響應速度快，可控制噴油速率、噴油規律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.①、④D.①、③、④答案：①、②、③、④3.高壓共軌噴射系統中，從高壓輸油泵到噴油嘴均處于高壓狀態，導致了能量浪費和高的燃油溫度。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第6章（第1講）作業1.控制冷卻液循環路線、調節冷卻強度的零部件是單選題(2分)A.水泵B.節溫器C.散熱器蓋D.放水閥答案：節溫器2..為不帶開水箱蓋檢查冷卻液的多少并添加冷卻液提供方便的的零部件是單選題(2分)A.補償水桶B.節溫器C.散熱器蓋D.放水閥答案：補償水桶3.舉例說明發動機在什么工況下，冷卻系統進行大循環，并按照冷卻液流過的主要零部件名稱，說明大循環路線。單選題(4分)A.發動機在高溫大負荷工況時，冷卻系統需要進行大循環。進行大循環時流過路線是：從散熱器到，再由水泵至分水管，從分水管到缸體水套，再到缸蓋水套，從節溫器出來經軟管在進入散熱器B.發動機在高溫大負荷工況時，冷卻系統需要進行大循環。進行大循環時流過路線是：從水泵至分水管，從分水管到缸體水套，再到缸蓋水套，從節溫器出來進入水泵C.發動機在高溫大負荷工況時，冷卻系統需要進行大循環。進行大循環時流過路線是：從水泵至分水管，從分水管到缸體水套，再到缸蓋水套，從節溫器出來進入水泵D.發動機在高溫大負荷工況時，冷卻系統需要進行大循環。進行大循環時流過路線是：從水泵至分水管，從分水管到缸體水套，再到缸蓋水套，從節溫器出來進入水泵答案：發動機在高溫大負荷工況時，冷卻系統需要進行大循環。進行大循環時流過路線是：從散熱器到，再由水泵至分水管，從分水管到缸體水套，再到缸蓋水套，從節溫器出來經軟管在進入散熱器第6章（第2講）作業1.潤滑系統組件中不包括單選題(2分)A.機油泵B.機油濾清器C.限壓閥D.節溫器答案：節溫器2.發動機中采用飛濺潤滑的部位是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①主軸承②凸輪軸軸承③活塞與氣缸壁④氣門桿與氣門導管單選題(4分)A.①、②、③、④B.②、③②、③C.③、④D.①、④答案：③、④3.機油粗濾器濾芯堵塞時，機油即不能進入主油道。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第7章（第1講）作業1.關于汽車傳動系的功用，不正確的是單選題(2分)A.實現增速增矩及汽車變速B.必要時中斷傳動C.實現汽車倒向行駛D.實現差速案：實現增速增矩及汽車變速2.機械式傳動系統動力傳動路線是：發動機飛輪-變速器-離合器-傳動軸-萬向傳動裝置-主減速器-差速器-半軸-驅動輪。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯3.簡要說明發動機前置后輪驅動布置方案的優缺點。單選題(4分)A.起動、加速、爬坡時，驅動輪負荷增大，牽引性能較好；軸荷分配較均勻，操縱穩定性和行駛平順性良好，輪胎壽命較長；轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修；傳動路線較短，整車質量輕，傳動效率較高。B.起動、加速、爬坡時，驅動輪負荷增大，牽引性能較好；軸荷分配較均勻，操縱穩定性和行駛平順性良好，輪胎壽命較長；轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修；傳動路線較短，整車質量輕，傳動效率較高。C.起動、加速、爬坡時，驅動輪負荷增大，牽引性能較好；軸荷分配較均勻，操縱穩定性和行駛平順性良好，輪胎壽命較長；轉向輪是驅動輪，轉向機構結構復雜、不便維修；傳動路線較長，整車質量加大，傳動效率降低。D.起動、加速、爬坡時，驅動輪負荷增大，牽引性能較好；軸荷分配較均勻，操縱穩定性和行駛平順性良好，輪胎壽命較長；轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修；傳動路線較長，整車質量加大，傳動效率降低。答案：起動、加速、爬坡時，驅動輪負荷增大，牽引性能較好；軸荷分配較均勻，操縱穩定性和行駛平順性良好，輪胎壽命較長；轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修；傳動路線較長，整車質量加大，傳動效率降低。第7章（第2講）作業1.摩擦式離合器不具備的功能是單選題(2分)A.保證汽車平穩起步B.變速C.保證換擋平順D.防止傳動系超載答案：變速2.飛輪是離合器的主動盤。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.膜片彈簧離合器比周布彈簧離合器的高速性能好，但彈簧壽命短。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第7章（第3講）作業1.變速器的擋位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯2.同步器能夠保證變速器換擋時，使結合套與待嚙合齒輪的圓周速度迅速一致，減少沖擊和磨損。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.簡要說明手動變速器的特點。單選題(4分)A.傳動比恒定，結構緊湊，工作可靠、壽命長，價格低；傳動效率低，操作復雜，換擋沖擊大，噪聲大；換擋期間動力中斷，使壞路上通過性差.B.傳動比恒定，結構緊湊，傳動效率高，工作可靠、壽命長，價格低；操作復雜，換擋沖擊大，噪聲大；換擋期間動力中斷，使壞路上通過性差。C.傳動比恒定，結構緊湊，傳動效率高，工作可靠、壽命長，價格低；操作復雜，換擋沖擊大，噪聲大；換擋期間動力中斷，使壞路上通過性差。D.傳動比恒定，結構緊湊，傳動效率高，工作可靠、壽命長；價格高，操作復雜，換擋沖擊大，噪聲大；換擋期間動力中斷，使壞路上通過性差。答案：傳動比恒定，結構緊湊，傳動效率高，工作可靠、壽命長，價格低；操作復雜，換擋沖擊大，噪聲大；換擋期間動力中斷，使壞路上通過性差。第7章（第4講）作業1.汽車變速器的操縱機構中防止同時掛上兩個擋的裝置是單選題(2分)A.自鎖裝置B.倒檔鎖C.互鎖裝置D.以上三個都是答案：互鎖裝置2.在多軸驅動汽車中，將變速器輸出的動力分配給各驅動橋的裝置是單選題(2分)A.副變速器B.主減速器C.分動器D.差速器答案：分動器3.越野汽車在良好道路行駛時，為減小功率消耗及傳動系機件和輪胎磨損，一般要切斷通前橋動力。在越野行駛時，非先接上前橋不得掛上抵速檔，非先退出低速檔，不得摘下前橋。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第7章（第5講）作業1.液力變矩器既能實現變速，也能實現變矩。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對2.辛普森式自動變速器比拉威挪式自動變速器的效率低。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯3.簡要說明自動變速器的汽車不能長距離被牽引的原因。多選題(4分)A.因為變速器內的液壓泵是有發動機通過變矩器驅動的。發動機不工作時，液力油泵不泵油，自動變速器內的行星齒輪機構和控制系統無油潤滑。長距離牽引時，由于缺油而使磨損加劇甚至燒壞零件。B.因為發動機不工作，冷卻水溫低于80℃，冷卻水溫傳感器信號及變速器油溫傳感器信號無法控制變速器工作，也無法控制制動系工作。C.因為發動機不工作，冷卻水溫低于80℃，冷卻水溫傳感器信號及變速器油溫傳感器信號無法無法控制轉向系工作。D.因為發動機不工作，冷卻水溫低于80℃，冷卻水溫傳感器信號及變速器油溫傳感器信號使控制單元指令錯誤答案：因為變速器內的液壓泵是有發動機通過變矩器驅動的。發動機不工作時，液力油泵不泵油，自動變速器內的行星齒輪機構和控制系統無油潤滑。長距離牽引時，由于缺油而使磨損加劇甚至燒壞零件。；因為發動機不工作，冷卻水溫低于80℃，冷卻水溫傳感器信號及變速器油溫傳感器信號無法控制變速器工作，也無法控制制動系工作。第7章（第6講）作業1.干式雙離合變速器傳動效率較高，散熱好，工作可靠，壽命長，能夠傳遞最大扭矩較大。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯2.簡要說明無級變速器的特點。單選題(4分)A.在相當寬的轉速范圍內無級變速，能獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性，降低排放；傳動比較大，動力性能好；換擋、變速平順；傳動效率較高；結構較復雜，成本較高。B.在相當寬的轉速范圍內無級變速，能獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性，降低排放；傳動比較大，動力性能好；換擋、變速平順；傳動效率較低；結構較復雜，成本較高。C.在相當寬的轉速范圍內無級變速，能獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性，降低排放；傳動比較大，動力性能好；換擋、變速平順；傳動效率較高；結構較簡單，成本較低。D.在相當寬的轉速范圍內無級變速，能獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性，降低排放；傳動比較小，動力性能一般；換擋、變速平順；傳動效率較高；結構較復雜，成本較高。答案：在相當寬的轉速范圍內無級變速，能獲得傳動系統與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性，降低排放；傳動比較大，動力性能好；換擋、變速平順；傳動效率較高；結構較復雜，成本較高。3.簡要說明雙離合器式自動變速器的特點。單選題(4分)A.換擋快；傳動效率高，省油。因雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失，而且始終在最佳的工作狀態下；起步、換擋平順，舒適性、通過性好；結構緊湊，重量較小。B.換擋快；傳動效率低，省油。因雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失，而且始終在最佳的工作狀態下；起步、換擋平順，舒適性、通過性好；結構緊湊，重量較小。C.換擋快；傳動效率低，省油。因雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失，而且始終在最佳的工作狀態下；起步、換擋平順，舒適性、通過性差；結構緊湊，重量較小。D.換擋快；傳動效率低，省油。因雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失，而且始終在最佳的工作狀態下；起步、換擋平順，舒適性、通過性差；結構緊湊，重量較小。答案：換擋快；傳動效率高，省油。因雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，在換擋過程中，幾乎沒有扭矩損失，而且始終在最佳的工作狀態下；起步、換擋平順，舒適性、通過性好；結構緊湊，重量較小。第7章（第7講）作業1.下列是不等速萬向節的是單選題(2分)A.十字軸式萬向節B.球叉式萬向節C.固定型球籠式萬向節D.固定型球籠式萬向節答案：十字軸式萬向節2.下列哪個不是伸縮型球籠式萬向節的特點單選題(2分)A.結構簡單B.滾動阻力大C.磨損輕D.壽命長答案：滾動阻力大3.汽車運行中，傳動軸的長度是可以變化的。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第7章（第8講）作業1.主減速器的主要功用的是單選題(2分)A.減速增矩B.改變傳動比C.差速驅動D.中斷動力傳動答案：減速增矩2.對準雙曲面錐齒輪式主減速器，可以選用普通齒輪油潤滑。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯3.斷開式驅動橋兩側的半軸和驅動輪能彼此獨立的在橫向平面相對于車體運動。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第7章（第9講）作業1.汽車轉向時，普通齒輪式差速器中的行星齒輪。單選題(2分)A.僅僅自轉B.只有公轉C.既有公轉又有自轉D.不轉答案：既有公轉又有自轉2.普通錐齒輪差速器總是將轉矩近似平均的分配給左右驅動輪，嚴重影響了壞路面行駛時的通過能力。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對3.防滑差速器是通過減小普通錐齒輪差速器的內摩擦力矩而改善驅動力矩分配的。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第8章（第1講）作業1.汽車的裝配基體是單選題(2分)A.車架B.車身C.驅動橋D.傳動軸答案：車架2.大多數轎車采用的是單選題(2分)A.邊梁式車架B.中梁式車架C.綜合式車架D.承載式車身答案：承載式車身3.前輪驅動汽車的前橋，稱為支持橋。判斷題(1分)A.對B.錯答案：錯第8章（第2講）作業1.車輪定位的目的與作用包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①使轉向輪有自動回正作用，以保證汽車直線行駛穩定性。②保持轉向輕便性。③減少輪胎和其他機件的磨損，延長使用壽命。④提高行駛安全性、燃油經濟性。單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、③、④C.②、④D.①、②、④答案：①、②、③、④2.汽車前輪定位參數包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①主銷后傾角②前輪外傾角③主銷內傾角④前輪前束單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、④C.①、④D.②、③、④答案：①、②、③、④3.前輪前束可通過改變橫拉桿長度來調整。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第8章（第3講）作業1.汽車上使用的輪胎幾乎都是單選題(2分)A.高壓輪胎B.超低壓輪胎C.低壓輪胎D.超高壓輪胎答案：低壓輪胎2.輪胎會影響到汽車的（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①動力性、經濟性②制動及操控穩定性③通過性④舒適性、噪聲單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、④C.①、④D.②、③、④答案：①、②、③、④3.汽車輪胎普遍子午線輪胎化，并呈扁平化趨勢。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第8章（第4講）作業1.懸架連接的零部件是單選題(2分)A.架與車橋B.車架與車輪C.車橋與轉向器D.車身與車輪答案：架與車橋2.需要潤滑的彈簧是單選題(2分)A.扭桿彈簧B.螺旋彈簧C.橡膠彈簧D.鋼板彈簧答案：鋼板彈簧3.具有變剛度特性的彈簧是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①主、副鋼板彈簧②扭桿彈簧③空氣彈簧④油氣彈簧單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、③、④C.、④③、④D.②、③、④答案：①、③、④第8章（第5講）作業1.獨立懸架的特點包括（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①汽車重心低，懸架受到的沖擊小，提高了行駛穩定性、平順性和平均行駛速度②結構復雜，成本高；輪胎磨損嚴重③改善了不平路面上輪胎與路面的接觸，提高了驅動力④左右輪運動互不影響，減小車架、車身振動，有助于消除前輪擺振現象單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、④C.③、④D.②、③、④答案：①、②、③、④2.電控全主動懸架能夠根據行駛狀況自動調整（下面所列的①②③④個選項，至少有2項是正確的。點擊你認為正確的選項組合）①懸架的剛度②懸架的阻尼力③車身高度④車身姿態單選題(4分)A.①、②、③、④B.①、②、③C.①、②、④D.①、②、③答案：①、②、③、④3.采用獨立懸架的車橋通常為斷開式車橋。判斷題(1分)A.對B.錯答案：對第9章（第1講）作業1.轉彎半徑是指單選題(2分)A.轉向中心到內轉向輪與地面接觸點間的距離B.轉向中心到外轉向輪中心的距離C.轉向中心到汽車縱向中心的距離D.轉向中心到汽車內側的距離答案：轉向中心到外轉向輪中心的距離2.轉向器的功用是（下面所列的①②③④個選項，至少有2項