高級中學名校試卷PAGEPAGE12024屆山東省淄博市高三下學期5月仿真試題（三模）地理試題一、選擇題：本題共15小題，每小題3分，共45分。每小題只有一個選項符合題目要求。1999年，我國某家電集團率先在美國投資建廠。2002年，該集團從泰國開始逐漸進軍東南亞地區，并從國內引入了一批供應鏈企業，形成了本土化研發、制造、銷售“三位一體”的運營模式。目前該集團擁有35個工業園，138個制造中心，產品遍布200多個國家和地區，成了真正意義的全球品牌。完成下面小題。1.吸引該集團率先在美國建廠的主導因素是（）A.市場 B.科技 C.政府政策 D.基礎設施2.該集團泰國分公司攜手國內供應鏈企業一起“出海”，主要目的是（）①保證產品品質②降低生產成本③提高生產效率④加強技術交流A.①② B.②③ C.②④ D.①③【答案】1.A2.D【解析】【1題詳析】據材料可知，1999年我國某家電集團率先在美國投資建廠，美國為發達國家，經濟發展水平高，購買力較強，人口數量多，市場廣闊，A正確；在美國建廠，生產技術來自中國，與美國的科技無關，B錯誤；我國和美國都沒有相關的優惠政策，政府政策不是主導因素，C錯誤；基礎設施與該家電在美國投資建廠無直接聯系，不是主導因素，D錯誤。故選A。【2題詳析】據材料，從國內引入了一批供應鏈企業，形成了本土化研發、制造、銷售“三位一體”的運營模式，利于保證產品品質，①正確；研發、制造、銷售“三位一體”的運營模式，將三個環節串聯起來，利于提高生產效率，③正確；企業“出海”需要投入大量的資金購買設備和相關的建設，不利于降低生產成本，②錯誤；我國的家電生產技術水平較高，加強技術交流不是主要目的，④錯誤。綜上，D正確，ABC錯誤，故選D。卡爾加里是加拿大第四大城市，阿爾伯塔省第一大城市，環境宜居。下圖示意2002～2022年卡爾加里人口增長變化。完成下面小題。3.對卡爾加里2002～2022年人口數量變化影響最大的是（）A.自然增長 B.國際遷移 C.省際遷移 D.省內遷移4.受阿爾伯塔省2022年2月開始實施的新政影響，卡爾加里人口增長發生了顯著變化。據圖推測該人口新政最可能是（）A.計劃生育 B.降低國際遷入門檻 C.鼓勵生育 D.降低國內遷入門檻【答案】3.B4.B【解析】【3題詳析】讀圖可知，2002-2022年近20年的時間段卡爾加里人口增長中，國際人口遷移所占的比例大，說明近20年來卡爾加里人口變化的主導因素為國際經濟環境，B正確，ACD錯誤。故選B。【4題詳析】據圖可知，2022年國際遷移顯著增長，故推測該人口新政最可能是降低國際遷入門檻，導致人口增長較快，B正確；加拿大整體生育政策較為寬松，且“計劃生育”通常是限制生育，這與圖中人口增長的情況不符，也不符合加拿大的國情，A錯誤；鼓勵生育對人口增長的影響相對緩慢，不會在短時間內造成如此明顯的人口增長變化，C錯誤；國內遷入門檻降低對人口增長有一定影響，但相對國際遷移來說，影響力沒那么大，且與圖中主要的人口增長變化特征不太契合，D錯誤。故選B。隨著我國高鐵的發展，公路、航空等客運受到了較大沖擊。在此背景下，各運輸行業間既需要揚長避短展開競爭，也需要互相建立協作關系。高鐵與航空在不同的運輸距離內具有不同的競爭格局。表為6條路線上高鐵與航空的班次數量、運行時間和票價統計數據。完成下面小題。路線/千米班次數量/次運行時間/時票價/元高鐵航空高鐵航空高鐵（一等座）高鐵（二等座）航空（經濟艙）北京-濟南/3668421.71.2314.5184.5608上海-合肥/40824231.3300.5203.5S40北京-沈陽/62610224.31.5414295935武漢-廣州/83263214.32.1738.5463.5790北京-福州/15587369.32.81210.5719l416北京-廣州/18875709.73.3l380862l4885.高鐵、航空客源競爭最激烈的路線是（）A.北京—濟南、上海—合肥 B.北京—沈陽、武漢—廣州C.北京—濟南、北京—福州 D.北京—福州、北京—廣州6.在不同運輸距離的競爭格局中，面對高鐵帶來的競爭，航空業最宜采取的對策是（）A.擴大300～500千米距離航線的班次數量B.擴大500～1000千米距離航線的班次數量C.優化300～500千米距離航線飛行路線，降低燃油成本D.優化500～1000千米距離航線飛行路線，降低燃油成本7.目前我國許多新建高鐵在靠近機場的位置設站，主要目的是（）A.與航空運輸競爭短途客源 B.與航空運輸競爭長途客源C.便于換乘，擴大短途客源 D.替代航空，減少碳排放量【答案】5.B6.D7.C【解析】【5題詳析】各條路線上的高鐵和航空各有優勢和不足，競爭力相差不大時，競爭最為激烈。由表可知：北京-濟南、上海-合肥兩條路線距離小于500千米，高鐵班次數量明顯高于航空，運行時間相差不大，高鐵（一等座）的票價均低于航空（經濟艙），說明航空處于極大的競爭劣勢，高鐵具有顯著的競爭優勢，兩者競爭不激烈；北京-福州、北京-廣州兩條路線距離大于1500千米，高鐵運行時間已遠超過航空，航空班次數量遠超過高鐵，票價差距不大，說明航空競爭優勢凸顯，兩者競爭不激烈；北京-沈陽、武漢-廣州兩條路線距離在500～1000千米，航空具有運行時間短的優勢，高鐵具有票價低的優勢，班次數量差距較小，說明兩者競爭最激烈。綜上所述，B正確，ACD錯誤，故選B。【6題詳析】由上題分析可知，航空與高鐵競爭最激烈的運輸距離是500～1000千米，高鐵具有壓倒性優勢（航空受沖擊最大的）的運輸距離是300～500千米，航空具有壓倒性優勢的運輸距離是1000千米以上（1500千米以上優勢更明顯）。因此，300～500千米距離航線的班次數量應該縮減，以保證上座率，但因為距離較短，飛行路線難以調整，AC錯誤；500～1000千米距離競爭最激烈，航空需要適當減少班次數量（提高上座率）而不是擴大班次數量，同時采取提高服務水平（如登機、安檢的便捷性）、調整飛行路線（降低燃油成本）等措施進行競爭，D正確，B錯誤。故選D。【7題詳析】各交通運輸方式之間有競爭的一面，也有協作的一面。出行者“零距離換乘”的便捷需求得到政府和企業重視，，打造公路、高鐵、航空和地鐵等一體銜接的綜合交通樞紐，是未來國內交通發展的方向。當前許多航空公司都推出了“空鐵聯運”“空巴通”等多種交通方式組合服務，汽車公司也推出“航空十租車”“高鐵十租車”等多樣化交通結合方式，多數城市普遍將地鐵、公交和大巴等運輸系統拓展至航空和高鐵站臺。新建高鐵靠近航空站布局的主要目的是便于換乘（便于機場周邊旅客登機或離機后旅客抵達周邊目的地），與航空相比較，承接的主要是短途運輸任務（或短途客源），與航空的關系是協作不是競爭，C正確，ABD錯誤。故選C。下圖示意我國某東西延伸的河谷南、北兩坡自然帶的垂直分布。調查發現，該地土壤中有機碳的含量地域分異顯著，其中溫性荒漠草原帶的土壤有機碳含量最低，高寒草甸帶土壤有機碳含量最高。完成下面小題。8.該河谷可能位于我國的（）A.海南 B.黑龍江 C.新疆 D.云南9.與北坡同海拔高度處相比較，河谷南坡（）A.水分較充足 B.氣溫較高 C.降水量較大 D.光照較充足10.與山地森林—草甸帶相比較，高寒草甸帶的土壤有機碳含量較高的主要原因是（）①植物生長量大②放牧牲畜量小③微生物活動弱④地下有機質產量高A.①② B.①③ C.③④ D.②④【答案】8.C9.A10.C【解析】【8題詳析】根據所學知識，高山垂直帶譜的基帶植被與當地自然帶植被一樣，該山地基帶植被為溫性荒漠草原。海南為熱帶季風氣候，基帶植被為熱帶季雨林，A錯誤；黑龍江為溫帶季風氣候，基帶植被為落葉闊葉林，B錯誤；云南為亞熱帶季風氣候，基帶植被為常綠闊葉林，D錯誤；新疆為溫帶大陸性氣候，基帶植被為溫性荒漠草原，C正確；故選C。【9題詳析】該地位于新疆，溫帶大陸性氣候，降水少，水分是限制植被生長的因素，由圖可知，南北坡隨海拔上升，出現草原、森林植被，說明隨海拔上升，水分增加，且南坡與北坡相比，同一垂直帶譜的分布海拔更低，說明南坡的水分條件較好，A正確；由于河谷是東西延伸，河谷北坡為陽面，光照更充足，氣溫更高，BD錯誤；該地南北坡范圍較小，降水量差別不大，C錯誤；故選A。【10題詳析】山地森林—草甸帶的植物生長量更大，①錯誤；山地森林—草甸帶，草甸面積小，放牧牲畜量小，高寒草甸面積大，放牧牲畜量大，②錯誤；結合所學知識，土壤有積碳的含量與植被類型、人類活動干擾強度、土地利用方式，氣候條件等因素有關。與山地森林—草甸帶相比，高寒草甸帶分布海拔更高，氣候更寒冷，微生物活動弱，分解有積碳較少，有機碳積累多，③正確；草類生命周期短，每年死亡的大量地上莖葉和地下根系，提供了相當數量腐殖化的有機質，地下有機質產量高，樹木生命周期長，大量的有機質儲存在活的植物組織內，每年的殘落物歸還量并不很大，④正確，故選C③④。丹霞地貌是在紅色沉積地層的基礎上侵蝕形成的地貌。陜北丹霞地貌具有顯著的地域特色，如多發育在風成紅色地層、有黃土覆蓋等，其形成過程及景觀如下表、下圖所示。完成下面小題。地質年代早白堊紀晚白堊紀古近紀新近紀第四紀地質事件堆積形成紅色地層發育丹霞地貌及多級河流階地先黃土層覆蓋，后丹霞地貌出露11.陜北紅色地層的巖石類型主要是（）A.砂巖 B.頁巖 C.石灰巖 D.花崗巖12.早白堊紀—新近紀，陜北構造運動的大背景是（）A.先持續性抬升，后坳陷 B.先坳陷，后間歇性抬升C.先間歇性抬升，后坳陷 D.先坳陷，后持續性抬升13.圖示黃土層下覆面形成及丹霞地貌出露的主要外力作用（）A.分別為侵蝕、堆積 B.均為堆積 C.分別為堆積、侵蝕 D.均為侵蝕【答案】11.A12.B13.D【解析】【11題詳析】根據圖表信息可知，丹霞地貌是在紅色沉積地層的基礎上侵蝕形成的地貌，陜北早白堊紀時期堆積形成紅色地層，因此紅色底層屬沉積巖，主要是砂巖或礫巖，A正確。頁巖是由黏土物質硬化形成的微小顆粒易裂碎的巖石，多呈黑色、灰色等，B錯誤。花崗巖為侵入型巖漿巖，D錯誤。石灰巖由鎂石灰巖與碳酸鈣復合構成，其質地細密純白，C錯誤。故選A。【12題詳析】砂巖屬河湖相沉積，以及根據表格“早白堊紀堆積形成紅色地層”可知，這一時期陜北地區發生坳陷。晚白堊紀到新近紀發育了多級河流階地，可推測這期時期地殼間歇性抬升，因此早白堊紀—新近紀，陜北構造運動的大背景是先坳陷，后間歇性抬升，ACD錯誤，B正確。故選B。【13題詳析】白堊紀時期在陜北形成了大型風成紅色砂巖堆積地層，隨著地殼抬升，流水侵蝕砂巖形成眾多溝谷。之后在第四紀，陜北被黃土所覆蓋，砂巖侵蝕地貌發育受到限制。直到陜北地區緩慢抬升，地表水對黃土沖刷，在溝谷處被流水剝蝕，丹霞地貌出露。因此黃土層下覆面的形成及丹霞地貌出露的主要外力作用均是侵蝕，ABC錯誤，D正確。故選D。2022年10月31日，魯中某普通高中地理研學組利用手表、標桿、鋼尺等工具測量了日影（桿影）的變化數據（下圖），并利用該數據推算出了當地的經緯度。指導教師認為數據誤差較大，還可以通過一些具體的方法進一步提高測量精度。下表為該地理研學組測量活動的相關數據（當日太陽直射點所在緯度等數據略）。完成下面小題。標桿數據長度141.8厘米，直徑2.2厘米測量數據北京時間11:5612:0012:0412:0812:1212:16桿影長度（厘米）154.8153.3152.3149.3152.5153.5推算結果當地經緯度（118°E，37°N）；當口當地正午太陽高度（43°）14.推算當地經緯度直接運用的數據是（）A.12:12時數據 B.12:08時數據 C.12:04時數據 D.12:00時數據15.可有效提高測量精度的措施是（）A.縮短總的測量時間 B.選用直徑更大的標桿 C.縮短測量時間間隔 D.選用長度更小的標桿【答案】14.B15.C【解析】【14題詳析】一天中當地地方時為12時的時候太陽高度角最高，此時桿影最短。從測量數據看，12:08時桿影長度最短，所以可以根據12:08時的數據來推算當地經度，根據桿影長度等數據結合相關公式可以進一步推算當地緯度，B正確，ACD錯誤。故選B。【15題詳析】縮短測量時間間隔，可以更細致地捕捉桿影長度的變化過程，能更精確地確定正午時刻和相關數據，從而提高測量的準確性和精度，C正確；如果只是簡單縮短總測量時間，而沒有更密集的測量點，可能會遺漏關鍵信息，不一定能有效提高精度，甚至可能導致數據不準確，A錯誤；標桿的直徑主要影響的是標桿自身的穩定性等，對太陽高度角和經緯度的測量精度影響不大，不是提高精度的關鍵因素，B錯誤；長度較小的標桿可能會使測量的相對誤差增大，而且可能會使測量操作不方便，不利于提高精度，D錯誤。故選C。二、非選擇題：本題共4小題，共55分。16.閱讀圖文資料，完成下列要求。牛背梁位于秦嶺東段，海拔1000～2802米，總面積2123公頃。20世紀60年代以來，由于人類活動的干擾，致使秦嶺羚牛棲息地遭到破壞，極大威脅著羚牛的生息繁衍。1988年國家成立牛背梁自然保護區（下圖），之后在修建過境省道沙柞公路段時，充分考慮了線路選址與保護區的位置關系。表為牛背梁自然保護區的管理措施。區域措施核心區嚴禁一切干擾活動。封山育林，自然恢復為主。緩沖區只準進行科研觀測活動。實驗區可進行科學實驗、教學活動、旅游以及馴化、繁殖珍稀瀕危野生動植物等活動。植樹造林，退耕還林等人工恢復植被為主。（1）指出牛背梁自然保護區的主要保護對象，并說明在核心區、緩沖區實施“封山育林，自然修復”措施的合理性。（2）說明沙柞公路與自然保護區的位置關系特點并說明原因。【答案】（1）保護對象：野生動物與森林生態系統。（野生動物/羚牛/物種/森林/生態系統/棲息地）合理性：（深山，森林系統破壞較少）自然修復的基礎條件較好（或保護級別高，需封山）；自然修復形成的生態系統穩定性好。（2）位置關系：避開核心區，從保護區（或實驗區）的邊緣通過；減少對自然保護區的干擾；便于旅游業的發展（或其他活動的開展）。【解析】【小問1詳析】自然保護區是指對有代表性的自然生態系統、珍稀瀕危野生動植物物種的天然集中分布、有特殊意義的自然遺跡等保護對象所在的陸地、陸地水域或海域，依法劃出一定面積予以特殊保護和管理的區域。結合材料“20世紀60年代以來，由于人類活動的干擾，致使秦嶺羚牛棲息地遭到破壞，極大威脅著羚牛的生息繁衍。1988年國家成立牛背梁自然保護區”，牛背梁自然保護區的主要保護對象是野生動物與森林生態系統。自然生態系統是一個有機生命軀體，有其自身發展演化的客觀規律，具有自我調節、自我凈化、自我恢復的能力。生態保護修復必須按照生態系統的內在規律，統籌考慮自然生態各要素，以最小化的人工干預進行整體保護、系統修復、綜合治理。該地成立自然保護區，自然修復的基礎條件好，且自然修復形成的生態系統穩定性好。【小問2詳析】結合所學知識“自然保護區的三區是指緩沖區、實驗區、核心區。核心區是保護區內未經或很少經人為干擾過的自然生態系統的所在，或者是雖然遭受過破壞，但有希望逐步恢復成自然生態系統的地區。緩沖區是指環繞核心區的周圍地區。實驗區位于緩沖區周圍，是一個多用途的地區”。沙柞公路避開核心區，從保護區（或實驗區）的邊緣通過，這樣減少了對自然保護區的干擾，由于實驗區可進行科學實驗、教學活動、旅游以及馴化、繁殖珍稀瀕危野生動植物等活動，公路在實驗區附近便于旅游業的發展（或其他活動的開展）。17.閱讀圖文資料，完成下列要求。蔓越莓原產于美國北部濕地，多年生矮小灌木，忌高溫。蔓越莓作為一種高檔水果，既可直接食用，亦可用于制作食品和飲品的原料使用。因果實有氣腔，受水沖擊易脫落，蔓越莓收獲時會田間灌水（圖左）；晚秋再次進行田間灌水將植株全部淹沒、結冰。位于三江平原的黑龍江省撫遠市，2015年引進美國蔓越莓品種進行規模化種植，并把早期蔓越莓主要市場定位在北上廣深等一線城市。圖右為撫遠市年內氣溫變化圖。（1）分別指出蔓越莓兩次田間灌水的不同作用。（2）簡述撫遠市能夠引進美國蔓越莓品種并規模化種植的優勢自然條件。【答案】（1）第一次：提高采摘效率（降低采摘成本）；第二次：預防霜凍（或預防凍害/避免水分缺失）。（2）緯度高，氣候涼爽；降水豐沛（或水源充足/日照時間長）；濕地廣布，適合大規模種植。【解析】【小問1詳析】由材料可知，蔓越莓原產于美國北部濕地，多年生矮小灌木，果實有氣腔，受水沖擊易脫落，所以收獲時田間灌水可以降低采摘成本，提高采摘效率。黑龍江省撫遠市緯度高，冬季平均最低溫度可達－25℃，晚秋進行田間灌水將植株全部淹沒、結冰，可以預防霜凍和減少果實水分的流失。【小問2詳析】由材料可知，蔓越莓原產于美國北部濕地，忌高溫，而黑龍江省撫遠市位于我國東北地區，緯度高，夏季氣候涼爽；黑龍江省撫遠市為溫帶季風氣候，夏季降水豐沛，且晝長較長，日照時間長；濕地廣布，適合大規模種植。18.閱讀圖文資料，完成下列要求。我國東北西部地區地處過渡帶，生態環境較脆弱，冬季易發火災，冬季局地環流是該特征形成的重要原因。調查研究冬季局地環流的形成機制及其影響，可為當地保護環境提供決策依據。受局地環流影響，該區域冬季氣溫較高，出現了一條向北顯著凸出的暖脊（如圖所示）。下圖示意東北西部地區1月海平面平均氣溫分布；海平面氣溫是由實測近地面氣溫按標準的垂直遞減率換算而成，可以更好的體現局地環流對氣溫的影響。（1）說明東北西部地區冬季氣溫較高的原因。（2）①據上圖在下圖中補充高程和（1月海平面平均）氣溫變化曲線及其圖例。②指出AB、BC兩段增溫幅度的差異并分析其成因。（3）從局地環流的角度說明東北西部地區冬季易發火災的原因。【答案】（1）冬季盛行偏西風（或西北風）；該區域地處山地東坡（或冬季風背風坡）；氣流下沉，焚風效應導致增溫。（2）①②差異：AB段增溫幅度大（BC段增溫幅度小）原因：AB段坡面陡（或坡度大），氣流下沉運動顯著（焚風效應顯著/增溫顯著）或BC段地形和緩（或坡度小），氣流下沉運動弱（或焚風效應弱/增溫弱）（3）焚風產生減濕、大風（多風）效應。【解析】【小問1詳析】結合所學知識可知，當地冬季盛行偏西風（或西北風）；據圖中等高線可知東北西部地區受山脈的影響，位于冬季風的背風坡；盛行下沉氣流，形成焚風效應，導致增溫。【小問2詳析】①，海平面氣溫是由實測近地面氣溫按標準的垂直遞減率換算而成，AB段等