建設項目環境影響報告表項目名稱：新疆金盛源物資再生利用有限公司報廢機動車回收利用項目建設單位（蓋章）：新疆金盛源物資再生利用有限公司編制日期2020年12月《建設項目環境影響報告表》編制說明1、項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。2、建設地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3、行業類別——按國標填寫。4、總投資——指項目投資總額。5、主要環境保護目標——指項目區周圍一定范圍內集中居民住宅區、學校、醫院、保護文物、風景名勝區、水源地和生態敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質、規模和距廠界距離等。6、結論與建議——給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環境造成的影響，給出建設項目環境可行性的明確結論。同時提出減少環境影響的其他建議。7、預審意見——由行業主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8、審批意見——由負責審批該項目的環境保護行政主管部門批復。第第.4226.2環境風險識別（1）天然氣針對當地天然氣甲烷含量高，非烴氣體含量低，含凝析油，是優質天然氣。天然氣分子量16.33～16.63，相對密度0.564～0.574，平均0.569，甲烷含量85～97.7%；乙烷含3.92～5.5%；酸性氣體含量低，CO2含量0.59～1.04%，平均0.766%，基本不含H2S。本工程天然氣特點，分析如下：=1\*GB3①易燃、易爆特性天然氣中含有大量的低分子烷烴混合物，屬甲B類易燃易爆氣體，其與空氣混合形成爆炸性混合物，遇明火極易燃燒爆炸。其密度比空氣小，如果出現泄漏則能無限制地擴散，易與空氣形成爆炸性混合物，而且能順風飄動，形成著火爆炸和蔓延擴散的重要條件，遇明火回燃。同時，由于伴生氣是在壓力下輸送的，增加了泄漏擴散危險，遇外部火源可能引起火災和爆炸事故。同時伴生氣中含有一定量的易液化組分，當伴生氣泄漏時，一些較重的組分將沉積在低洼的地方，形成爆炸性混合氣體，并延地面擴散，遇到點火源發生火災爆炸事故。伴生氣作為燃料氣使用時，因含有一定量的C5、C6組分，會有凝液產生，當加熱爐以天然氣為燃料時，使加熱爐帶液，而發生加熱爐火災事故。=2\*GB3②毒性天然氣中甲烷、乙烷屬單純窒息性氣體，對人體基本無毒。其它組分如丙烷、異丁烷、正丁烷、異戊烷、正戊烷等都為微毒或低毒物質。天然氣除氣態烴外，還有少量二氧化碳、氮氣等非烴氣體。天然氣理化性質、危險危害特性及防護措施見表45。表45天然氣理化性質、危險危害特性及防護措施表理化常數危險貨物編號21007（壓縮氣體）；21008（液化氣體）中文名稱天然氣分子式主要成份為CH4外觀與性狀無色無臭氣體分子量16.04蒸氣壓53.32kPa/-168.8℃沸點-161.5℃閃點<-158℃熔點-182.5℃溶解性微溶于水，溶于醇、乙醚密度相對密度0.785（本區）穩定性穩定爆炸極限5~15％（體積）自燃溫度482~632℃危險特性危險性類別：第2.1類易燃氣體易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它強氧化劑接觸劇烈反應。燃燒（分解）產物：一氧化碳、二氧化碳。健康危害侵入途徑：吸入。健康危害：甲烷對人基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷達25%~30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調。若不及時脫離，可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品，可致凍傷。毒理學資料毒性：Ⅳ（低度危害）LD50：無資料LC50：無資料環境標準職業接觸限值：MAC（mg/m3）：--TWA（mg/m3）：25STEL（mg/m3）：50泄漏應急處理迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴散。噴霧狀水稀釋、溶解。構筑圍堤或挖坑收容產生的大量廢水。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。防護措施呼吸系統防護：空氣中濃度超標時，佩戴過濾式防毒面具（半面罩）。緊急事態搶救或撤離時，建議佩戴空氣呼吸器。眼睛防護：一般不需要特別防護，高濃度接觸時可戴安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手防護：戴一般作業防護手套。其它：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。進入罐、限制性空間或其它高濃度區作業，須有人監護。急救措施皮膚接觸：若有凍傷，就醫治療。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。滅火方法切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。（2）危險廢物本項目產生的危險廢物種類較多，但由于這些物質的數量都不大，根據《建設項目環境影響風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄B，項目涉及到較大環境風險的有汽油、潤滑油、硫酸、液化石油氣等。理化性質及危險特性具體見下表46-表48。表46汽油的理化性質和危險特性危險性概述危險性類別第3類易燃液體燃爆危險易燃侵入途徑吸入、食入、經皮膚吸收有害燃燒產物一氧化碳、二氧化碳溶解性不溶于水，易溶于苯、二氧化硫、醇、脂肪健康危害主要作用于中樞神經系統，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態不穩、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失，反射性呼吸停止及化學性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經口中毒引起急性胃腸炎，重者出現類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經衰弱綜合癥，周圍神經病，皮膚損害。危險特性極易燃燒，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。環境危害該物質對環境有危害，應特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。理化特性外觀及性狀無色或淡黃色易揮發液體，具有特殊臭味。熔點（℃）<-60相對密度（水=1）0.70～0.79閃點（℃）-50相對密度（空氣=1）3.5引燃溫度（℃）415～530爆炸上限%（V/V）6.0沸點（℃）40～200爆炸下限%（V/V）1.3毒理學資料急性毒性LD50：67000mg/kg（小鼠經口），（120號溶劑汽油）LC50：103000mg/m3小鼠，2小時（120號溶劑汽油）急性中毒高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止和化學性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經口中毒引起急性胃腸炎；重者出現類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒神經衰弱綜合癥，周圍神經病，皮膚損害。刺激性人經眼：140ppm（8小時），輕度刺激。環境標準中國（TJ36-79）車間空氣中有害物質的最高容許濃度350mg/m3（溶劑汽油）前蘇聯（1975）污水中有機物最大允許濃度3mg/L表47潤滑油的理化性質和危險特性危險性概述危險特性遇明火，高熱可燃燃爆危險易燃侵入途徑吸入有害燃燒產物一氧化碳、二氧化碳溶解性溶于苯、乙醇、乙醚、氯仿、丙酮等多數有機物理化特性外觀及性狀淡黃色黏稠液體主要用途機械潤滑相對密度（空氣=1）0.85相對密度（水=1）934.8閃點（℃）120～340沸點（℃）-252.8毒理學資料急性毒性急性吸入可出現乏力、頭暈、頭痛、惡心，嚴重者可引起油脂性肺炎。慢接觸者，暴露部位可發生油性痤瘡和接觸型皮炎。可引發神經衰弱綜合癥，呼吸道和眼刺激癥狀及慢性油脂性肺炎。環境標準目前無標準表48液化石油氣的理化性質和危險特性危險性概述危險特性遇明火、高熱極易燃燒爆炸燃爆危險易燃、易爆侵入途徑吸入有害燃燒產物一氧化碳、二氧化碳溶解性/理化特性外觀及性狀無色氣體或黃棕色油狀液體，有特殊臭味相對密度（空氣=1）1.686相對密度（水=1）580閃點（℃）-74沸點（℃）120-200毒理學資料健康危害本品有麻醉作用，中毒癥狀有頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐等癥狀，嚴重時有麻醉狀態及意識喪失。長期接觸低濃度者，會出現頭痛、頭暈、睡眠不佳、易疲勞等情況。環境標準目前無標準急救方法皮膚接觸：若有凍傷，就醫治療。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。滅火方法切斷氣源。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體，噴水冷卻容器，用霧狀水、泡沫、二氧化碳滅火。6.3環境風險分析6.3.1風險事故產生原因分析根據有關文獻，發生事故的基本原因依次為：①機械故障占34.2％；②碰撞事故占26.8％；③人為因素占22.8％；④外部因素（地震、雷擊等）占16.2％。隨著科學技術和工藝水平的提高，在生產、運輸、貯存設備設計和制造方面的缺陷事故隱患日益減少，而運行管理和人員素質等造成的人為操作失誤己成為引起事故的突出因素。對上述四種因素引發事故，前兩種可通過采用合格設備、勤檢勤修等措施避免或降低風險，第三種也可以通過加強科學管理和人員培訓來盡量消除隱患，而第四種情況則較難控制，只有通過正確的規劃和選址來避免。6.3.2事故情況下污染物轉移途徑及危害形式生產裝置在運行過程中，由于各種原因，一旦泄漏釋放出可燃物料，遇火源極易造成火災、爆炸事故，火災的熱輻射及爆炸產生的空氣沖擊波等都將對人員、財產、建筑物及大氣環境產生一定影響；有毒物料的泄漏擴散也將對人員造成傷害。在所假定的事故情況下，其污染物轉移途徑及危害形式見表49。表49事故污染危害途徑事故類別事故位置事故影響類型污染物轉移途徑及危害形式火災拆解車間、危險廢物暫存庫熱輻射煙霧無組織擴散財產損失、人員傷亡爆炸拆解車間、危險廢物暫存庫沖擊波拋射物無組織擴散財產損失、人員傷亡毒物泄漏拆解車間、危險廢物暫存庫污染環境無組織擴散生態破壞、人員傷亡6.3.3生產過程中存在的潛在風險根據類比調研，本項目運營期只有兩處易發生重大安全事故，并會造成大量物料外泄，污染環境。（1）燃氣管線破裂，燃燒：若燃氣管線破裂與空氣混合，遇明火會引起火災、爆炸。（2）危險廢物發生火災：本項目汽車拆解過程中所產生的汽油、潤滑油、機油等危險廢物在運輸、儲存過程中一旦發生泄漏，以及進入空氣引發污染事故，甚至引發火災。6.4風險事故對環境的影響途徑分析6.4.1易燃易爆氣體物質泄漏可燃氣體泄漏對周圍進行擴散，對地表環境造成影響，泄漏物質在空氣中遇明火即可發生爆炸，所產生的沖擊波和燃燒熱，會對影響范圍內的人員和財產造成傷害和損害，爆炸燃燒所產生的煙氣會對區域大氣環境造成污染；泄漏物質在空氣中的濃度在爆炸限度時，遇明火即會燃燒，燃燒煙氣及未完全燃燒的泄漏物質會對區域大氣環境造成嚴重污染；而有毒有害物質的泄漏，不但會造成區域大氣環境的污染，還會導致影響區域內的人員中毒，甚至死亡。6.4.2消防系統火災發生后，消防系統即會啟動，在火災的撲救過程中，會產生大量的污染消防水，這部分水的隨意漫流，會導致區域地表水的污染，同時，會對流經地區的土壤造成污染。6.5源項分析（1）運輸、裝卸過程中環境風險本項目汽車拆解過程中所產生的汽油、潤滑油、機油等分類收集后定期委托有資質的單位進行處置。在運輸、裝卸過程中可能存在的風險事故為：①油類在運輸過程中因意外交通事故，造成火災或爆炸，周圍人員中毒等情況，此類事故后果嚴重但發生幾率較小；②運輸過程中因為儲罐老化，封蓋密閉不嚴等原因造成易燃易爆物質逸散、泄露，造成火災或爆炸。（2）生產、儲存過程中的環境風險①管理人員失誤或不可抗拒因素等造成物料泄露引發污染事故；在生產過程中由于專用儲存容器、封蓋老化或操作未按規范，致使物料泄露逸散，導致人員中毒，汽油散發到空氣中可能會發生燃燒，甚至可能爆炸。②存儲過程中，油品受熱后，溫度升高、體積膨脹，若容器灌裝過滿，管會導致容器因壓力額增加而損壞，可能引起由得泄漏或外溢。另一方面，若溫度降低，體積收縮，容器內有可能出現負壓，也會使容器變形損壞。③廢塑料和廢橡膠堆放在倉庫內，遇明火可引發火災。④環保設施發生事故，如污水處理站發生故障，廢水直接排放，造成水體污染。⑤生產過程中，燃氣管道發生泄漏，可能引起爆炸及火災。（3）最大可信事故的確定根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ169-2018）的定義，最大可信事故是指在所有預測不為零的事故中，對環境（或健康）危害最嚴重的重大事故。而重大實屬是指有毒有害物質泄漏事故和導致有毒有害物質泄漏的火災、爆炸事故，給公眾帶來嚴重危害，對環境造成嚴重污染。天然氣在管道運輸過程或汽油在運輸、儲存過程中一旦發生泄漏，以及進入空氣引發污染事故，甚至引發火災。汽油堆放較為集中，一旦發生火災爆炸事故，極有可能引起連鎖反應。雖然其影響范圍不是線性上升，但由于同時發生爆炸，其可能引發的火災爆炸影響將不堪設想。由火災爆炸后果預測結果看，一旦發生重大的火災爆炸事故，物料燃燒產生的熱輻射將影響周圍環境，如果輻射熱足夠大時，可以引起其他可燃物燃燒，生物也可能被輻射熱點燃。一個儲存區發生火災爆炸事故引發相鄰儲區發生二次事故也是可能的，這種現象即為事故的多米諾效應。事故的多米諾效應比單一事故破壞性更大，后果也要嚴重的多。硫酸年產量較少，在拆解、儲運過程中可能會因溢漏、包裝破損等因素而引發對水、大氣、土壤及生態系統的污染事故，危害較大。因此應加強管理，預防為主。為了防止連鎖效應的發生，應減少貯存量，還應配備足夠的消防器材和制定有效的風險應急預案，以將風險事故控制在發生初期。由以上的物料性質及生產運行系統危險性分析，設定最大可信事故見表50。表50設定最大可信事故一覽表序號單元設備危險因子最大可信事故1汽車拆解車間機油等廢油液汽油及燃氣遇火源發生火災、爆炸事故2危險廢物暫存庫拆解回收物資暫存區危險物品6.6風險管理要求（1）嚴格按照防火規范進行物品存放區等的平面布置，電氣設備及儀表按防爆等級的不同選用不同的設備。（2）安裝火災設備檢測儀表、消防自控設施。（3）在項目正式投產運行前，制定出供正常、異常或緊急狀態下的操作和維修計劃，并對操作和維修人員進行崗前培訓，避免因嚴重操作失誤而造成人為事故。（4）設明顯的警示標志，并建立嚴格的值班保衛制度，防止人為蓄意破壞；制定應急操作規程，詳細說明發生事故時應采取的操作步驟，規定搶修進度，限制事故影響。對重要的儀器設備有完善的檢查和維護記錄；對操作人員定期進行防火安全教育或應急演習，提高職工的安全意識，提高識別異常狀態的能力。（5）設備、管道均作良好的防燙絕熱設計，有高溫輻射而又不能絕熱的設備增設護板、圍欄、護網或噴水降溫，并懸掛醒目的警示標牌。（6）選用合格法蘭、螺栓（母）墊片、閥門的形式和等級，嚴防泄漏。（7）在生產區禁止使用明火。6.7事故防范措施及應急預案危險廢物因由具有《危險廢物經營許可證》并可以處置該類廢物的單位進行處理處置，并嚴格執行危險廢物轉移聯單制度，在危險廢物轉移前三日內報告移出地環境保護行政主管部門，并同時將預期到達時間報告接受地環境主管部門。①嚴禁將各類危險廢物轉移給沒有相應處理資質和能力的單位；②強化安全生產管理，必須制定崗位責任制，將責任制落實到部門和個人，嚴格遵守操作規程，嚴格遵守《化學危險品管理條例》及國家、地方關于易燃易爆、有毒有害物料的儲運使用安全；③強化安全生產及環境保護意識的教育，提高職工的素質；④汽油必須與爆炸物品、氧化劑、易燃物品、自燃物品、腐蝕性物品隔離貯存，滿瓶與空瓶應分開整齊放置，并有明顯標記，應保持直立放置，且應有防止傾倒的措施，不準放在橡膠等絕緣體上，以防靜電引起事故；⑤建立健全環保及安全管理部門；⑥加強個人勞動保護，進入生產區必須穿戴齊全防護服及防護手套；⑦選擇合理的運輸路線，盡量避開人口稠密區，對駕駛員要進行嚴格的培訓和資格論證；⑧拆解車間要加強通風，電氣設備必須選用防腐、防爆型，電源絕緣良好，防止產生電火花，接地牢靠，防止產生靜電；⑨建設方要嚴格遵守國家有關防火防爆的安全規定，各生產區域裝置及建筑物之間考慮足夠的安全防火距離，并布置相應的消防通道以及足夠的消防器材等裝置，并要有專人負責管理；⑩建設單位應編制建設項目環境風險應急預案，報生態環境主管批準后在生產中實施，并安排環境風險應急預案及風險污染處置演練，進行應急處置宣傳、教育。6.8環境風險評價結論綜合上述分析，本項目事故風險評價結論如下：（1）項目涉及有毒有害、易燃易爆物質，生產設備在常溫常壓條件下，具有一定的潛在危險；（2）本項目在生產、儲存、運輸過程中存在泄漏及燃燒、爆炸事故性風險，在采取嚴格的保護措施后，事故發生概率很小；（3）項目由于使用和儲存的有毒有害、易燃易爆物質的數量很小，對環境的風險影響也很小；（4）項目具有潛在的事故風險，應從建設、生產、儲運等方面積極采取防護措施；如庫房應安裝通風設施，采用防火、防爆的燈具、電器等。為了防范事故和減少危害，需根據企業實際情況制定災害事故的應急預案。當出現事故時，采取緊急的工程應急措施，以控制事故和減少對環境造成的危害；（5）建議建設單位合理安排購買-使用-儲存-出售的關系，減少有毒有害、易燃易爆物質在場內的數量，進一步降低環境風險；（6）建議建設單位落實好安全防范措施和消防措施。7總量控制項目報廢機動車殘留廢油回收過程中會產生少量非甲烷總烴，采用汽車廢油抽集裝置和油氣回收裝置，回收殘留汽油，減少非甲烷總烴的無組織揮發；項目產生的固廢均合理處置，盡量做到綜合利用，危險廢物交由有資質單位處置，一般固廢多做外售處理，不可利用固體廢棄物與生活垃圾一起委托環衛部門統一處理，根據“達標排放”及“污染物總量區域平衡”的原則，本項目運營期生活污水經隔油池處理后，貯存在化糞池內定期由吸污車拉運至庫車經濟技術開發區工業污水處理廠處理，因此本項目申請總量控制指標為廢氣：VOCs0.003t/a。8環境管理與環境監測8.1施工期環境管理計劃在施工期間，工程建設單位應組織人員進行施工期的環境管理與監控工作，主要工作內容包括：①根據國家有關的施工管理條例和操作規程，按照環評報告施工期環境保護要求，要求施工單位制定項目的施工環境保護管理方案；②監督施工單位執行施工環境保護管理方案的情況，對不符合該管理方案的施工行為及時予以制止、糾正；③工程若有分期，應制定施工期的環境保護工作階段報告。④施工期對項目廠房及道路防滲工程（包括地坑）、事故應急池等重點防滲區施工開展環境監理工作，督促施工單位和建設單位按環評要求對廠房及道路進行防滲措施施工建設，防滲材料的購買證明、防滲工程的實施過程及相關影像資料建立檔案以備驗收使用。⑥在施工結束后，建設單位應組織全面檢查工程環保措施落實和施工現場的環境恢復情況，督促施工單位及時撤出臨時占用場地，恢復原貌。8.2運營期環境監測8.2.1污染源監測環境監測（包括污染源監測和環境質量監測）是企業環境保護的重要組成部分，也是企業的一項規范化制度。通過環境監測，進行數據整理分析，建立監測檔案，可為污染源治理、掌握污染物排放變化規律提供依據，為上級生態環境主管進行區域環境規劃、管理執法提供依據。同時，環境監測也是企業實現污染物總量控制，做到清潔生產的重要保證手段之一。根據建設項目的具體情況，主管部門除負責上述環境管理工作外，還負責建設項目運營期各類污染治理設施的例行監測；及時、準確地反映排放狀況；保證其能正常運行、污染物穩定達標排放等。詳見表51。

表51污染源監測項目及設置情況一覽表名稱監測項目監測點位監測頻次廢氣無組織廢氣非甲烷總烴廠界每年一次有組織廢氣顆粒物破碎車間排氣筒每年一次廢水SS、COD、BOD5、氨氮項目區總排口每半年監測一次，混合采樣至少三個混合樣噪聲連續等效A聲級廠界布設4個監測點位每半年監測一次8.2.2環境質量監測根據建設項目環境影響特征、影響范圍和影響程度，結合環境保護目標分布，制定環境質量定點監測或定期跟蹤監測方案。企業委托有資質的監測單位進行監測，并將監測報告存檔。環境質量監測計劃見表52。表52環境質量監測計劃要素監測項目監測點監測頻率監測方式大氣環境顆粒物、非甲烷總烴場界1次/年委托監測聲環境等效連續A聲級場界2次/年委托監測土壤環境砷、鎘、鉻（六價）、鉛、汞、鎳等45項基本項目危險廢物暫存庫5次/年委托監測為完成上述監測任務，若建設方不具備監測條件，須委托有資質單位進行監測，對所監測的數據連同污染防治措施的落實和運行情況編制階段報告和年度報告，定期上報相關生態環境主管。8環保投資本項目總投資1000萬元，環保投入資金71萬元，工程環保設施內容及投資估算見表23。表23環保設施投資一覽表類別治理項目污染因子主要的環保設施數量投資估算（萬元）廢氣切割、破碎金屬粉塵集氣罩+布袋除塵器+15m排氣筒16拆解車間非甲烷總烴車間排風系統11食堂油煙油煙油煙凈化器11廢水生活污水、地面沖洗廢水CODcr、石油類、SS化糞池、排水管網12噪聲廠房各工段機械噪聲設備設減振基礎、消聲、隔聲/10固廢一般生產固廢一般生產固廢臨時堆存場所1處5危險廢物危險廢物按《危險廢物貯存污染控制標準》設置危險廢物暫存庫暫存136m2，并進行防滲處理，同時委托有資質公司回收處理1間15生活垃圾生活垃圾垃圾箱1處1風險設施事故池1座5防滲工程防滲工程及材料/20其他項目區景觀及廢氣和噪聲防治種植喬木、草坪、聲屏障隔離帶等/5合計719環境保護竣工驗收項目建成正式運營前應自行組織驗收，進行環境質量驗收監測。本工程驗收內容見“三同時”驗收表。表24項目“三同時”驗收表對象污染源污染防治措施主要污染物驗收標準廢氣拆解車間廢油抽集裝置回收廢油液、安裝排氣扇加強車間通風非甲烷總烴《大氣污染物綜合排放標準詳解》中非甲烷總烴排放限值破碎產生的金屬粉塵設置布袋除塵器處理后經15m的排氣筒排放顆粒物《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中有組織排放標準食堂油煙油煙凈化設施油煙《飲食業油煙排放標準（試行）》（GB18483-2001）生活污水生活污水經隔油池處理后，貯存在化糞池內定期由吸污車拉運至庫車經濟技術開發區工業污水處理廠處理CODcr、BOD5、SS、氨氮《污水排入城鎮下水道水質標準》（GB/T31962-2015）中B級標準固廢可回收利用固體廢物回收、出售《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及2013年修改單生活垃圾和不可利用固體廢棄物不可利用固體廢棄物與生活垃圾一起委托環衛部門統一處理危險廢物專用容器存儲，儲存于場內危廢暫存間，送有資質的單位處置，危險物品儲存庫應防滲硬化，滿足《危險廢物貯存污染物控制標準》（GB18597-2001）要求《危險廢物貯存污染物控制標準》（GB18597-2001）噪聲選用低噪聲設備，基礎減震，隔聲、加裝隔震墊《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）非正常情況本項目擬建設100m3雨水池（初期雨水調節池兼風險事故應急池），用于收集初期雨水及事故狀態下的廢水。不外排地面防滲工程危險廢物暫存庫、拆解車間、破碎車間、化糞池、事故池按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及2013年修改單要求進行建設，滲透系數達到1.0×10-10cm/s一般固廢暫存庫、堆場、道路按照《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及2013年修改單中Ⅱ類場標準相關要求進行建設，滲透系數達1.0×10-7cm/s綜合辦公樓、道路地面硬化建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果時段內容類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預期治理效果運營期大氣污染物拆解車間非甲烷總烴采用密閉真空廢液抽取機抽取排空廢油，安裝排氣扇加強車間通風，無組織擴散《大氣污染物綜合排放標準詳解》中非甲烷總烴排放限值粉塵布袋除塵器處理后通過15m的排氣筒排放《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中有組織排放標準食堂食堂油煙經油煙凈化設施處理后排放滿足《飲食業油煙排放標準（試行）》（GB18483-2001）水污染物綜合辦公樓生活污水生活污水經隔油池處理后，貯存在化糞池內定期由吸污車拉運至庫車經濟技術開發區工業污水處理廠處理滿足《污水排入城鎮下水道水質標準》（GB/T31962-2015）中的B級標準固體廢物拆解車間可回收利用固體廢物回收、出售《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB18599-2001）及2013年修改單綜合辦公樓生活垃圾和不可利用固體廢棄物不可利用固體廢棄物與生活垃圾一起委托環衛部門統一處理危廢暫存間危險廢物專用容器存儲，儲存于場內危廢暫存間，送有資質的單位處置滿足《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）定期交由有資質的單位處理噪聲拆解車間設備噪聲選用低噪聲設備，基礎減震，隔聲、加裝隔震墊滿足《工業企業廠界環境聲排放標準》2類標準生態保護措施及預期效果：本項目施工期已結束，進入正式運營階段，對生態基本無影響。結論與建議結論1工程概況項目名稱：新疆金盛源物資再生利用有限公司報廢機動車回收利用項目建設單位：新疆金盛源物資再生利用有限公司建設性質：改擴建建設地點：本項目位于庫車經濟技術開發區天山東路。西側約600米處為153鄉道，北側約500米處為Z640線，南部約230米處有南疆鐵路通過，東側約250米處為喀蘭溝。地理位置坐標為：北緯41°43'44.37"，東經83°07'09.11"。建設內容及規模：項目總占地面積約為49296.7m2。主要建設內容為：綜合辦公樓、拆解車間、破碎車間、修理車間、危廢暫存間等。生產規模為年拆解報廢汽車15000輛。擴建項目建設內容均為新建，現有項目建設內容均保留。項目投資：本項目總投資1000萬元人民幣，資金來源于企業自籌和銀行貸款，其中環保投資71萬元，占總投資的7.1%。2環境現狀評價結論（1）大氣本項目所在區域NO2、O3最大8小時平均濃度及CO、SO2的日、年均濃度均滿足《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）的二級標準要求；PM10、PM2.5年平均濃度均超過《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）的二級標準要求，本項目所在區域為非達標區域。（2）地下水由地下水水質監測及評價結果分析，監測點中各項監測因子標準指數均≤1，滿足《地下水質量標準》（GB/T14848-2017）Ⅲ類標準限值要求，（3）聲環境廠界四周晝、夜噪聲值均符合《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中3類標準，項目區聲環境質量較好。3環境影響分析結論3.1施工期影響結論（1）廢水施工階段產生的廢水包括生產廢水和生活污水。生產廢水主要是各種施工機械設備運轉的冷卻水、施工現場清洗及混凝土養護等產生的廢水，主要污染物為SS、BOD5、COD。生產廢水經沉淀池處理后回用。該部分廢水排放量不大，本項目施工期廢水主要為施工人員生活污水，排入地埋式污水儲存罐內，由吸污車定期拉運至庫車經濟技術開發區工業污水處理廠處理，只要加強施工管理，防止用水無節制，造成浪費，對周圍水環境影響甚微。（2）廢氣對整個施工期而言，施工產生的揚塵主要集中在土建施工階段，按起塵的原因可分為風力起塵和動力起塵。其中風力起塵主要是由于露天堆放的建材（如黃沙、水泥等）及裸露的施工區表層浮塵由于天氣干燥及大風，產生風力揚塵；動力起塵，主要是在土方的挖掘及挖土機裝載、建材包括白灰、水泥、沙子等搬運、裝卸及攪拌的過程中，由于外力而產生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴重。通過施工過程管理措施的落實，可以減輕影響程度，同時其影響范圍是有限的，且為短期的局部影響。（3）噪聲施工期噪聲污染是本項目的主要環境問題，噪聲源主要為施工機械的機械噪聲和震動噪聲。建筑施工期間向周圍排放噪聲必須按照《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》規定，嚴格按《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）進行控制。（4）固體廢物項目施工過程中產生的廢棄包裝材料和工人產生的生活垃圾由建設單位分類收集后，統一由環衛部門清運處理，不會對外環境的污染。廢棄土石方、施工建筑垃圾由施工單位或承建單位將其作為筑路材料或外運至建筑垃圾填埋點進行安全填埋，不會對環境造成影響。3.2運營期影響結論（1）廢氣非甲烷總烴主要產生于抽取汽車廢油工序，采用密閉真空廢液抽取機抽取排空廢油，通過車間排風系統無組織排放。車間設置有汽車廢油抽取裝置和油氣回收裝置，收集時使用軟質負壓收集罩與油箱接口處完全貼合，可對揮發油品做到有效收集，抽取后采用封閉罐體（油桶）進行儲存。金屬粉塵通過設置布袋除塵器處理后通過15m的排氣筒排放，可滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB297-1996）中的標準要求。食堂油煙經凈化器處理后經油煙管道高于屋頂排放，油煙排放能達到《飲食業油煙排放標準（試行）》（GB18483-2001）中最高允許排放濃度標準，對環境影響較小。（2）廢水本項目運營期無生產廢水產生，廢水主要為項目區職工生活污水，生活污水經隔油池處理后貯存于化糞池內，由吸污車定期拉運至庫車經濟技術開發區工業污水處理廠處理，不排入外環境。（3）噪聲建設項目噪聲主要噪聲源來自于拆解車間及破碎車間的高噪聲設備產生的噪聲，在做好相應防護措施、合理布局、加強綠化后，擴建工程新增噪聲源對廠界噪聲均能滿足《報廢機動車拆解環境保護技術規范》（HJ348-2007）中的相關要求（《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準）。（4）固體廢物運營期本項目固體廢棄物主要為一般工業固體廢棄物、危險廢物以及員