運(yùn)輸機(jī)場差異化精準(zhǔn)監(jiān)管實(shí)施辦法第一章總則第一條為提升運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全監(jiān)管效能，推動相關(guān)監(jiān)管責(zé)任和差異化精準(zhǔn)監(jiān)管要求落實(shí)落地，依據(jù)《民用航空行政檢查工作規(guī)則》《民航局關(guān)于推進(jìn)精準(zhǔn)監(jiān)管工作的意見》等規(guī)定，制定本辦法。第二條民航行政機(jī)關(guān)對運(yùn)輸機(jī)場（含軍民合用機(jī)場民用部分，以下簡稱機(jī)場）運(yùn)行安全實(shí)施差異化精準(zhǔn)監(jiān)管，適用本辦法。第三條民航局負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)場差異化精準(zhǔn)監(jiān)管實(shí)施，研究制定有關(guān)規(guī)定，分析全國機(jī)場運(yùn)行安全形勢。管理局、監(jiān)管局負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)機(jī)場差異化精準(zhǔn)監(jiān)管，科學(xué)編制機(jī)場專業(yè)行政檢查計(jì)劃，合理調(diào)配監(jiān)管資源，分析研判轄區(qū)機(jī)場運(yùn)行安全形勢，基于安全風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)采取監(jiān)管措施。險(xiǎn)、突出重點(diǎn)、動態(tài)實(shí)施、提升效能的原則。差異化主要體現(xiàn)在行政檢查頻次、行政檢查組織方式和監(jiān)管模式應(yīng)用的差異上。行政檢查頻次差異化的主要目的是推動監(jiān)管資源合理調(diào)配和機(jī)場監(jiān)察員工作精力合理分配；行政檢查組織方式差異化主要指民航行政機(jī)關(guān)針對機(jī)場運(yùn)行安全形勢，調(diào)配不同范圍的機(jī)場監(jiān)察員或者專家實(shí)施檢查；監(jiān)管模式應(yīng)用差異化主要指民航行政機(jī)關(guān)和機(jī)場監(jiān)察員對“盯人、盯事”和“盯組織、盯系統(tǒng)”監(jiān)管模式的合理選擇。精準(zhǔn)主要體現(xiàn)在檢查項(xiàng)目SID的精準(zhǔn)選擇和發(fā)現(xiàn)問題整改閉環(huán)的精準(zhǔn)推動。精準(zhǔn)選擇SID的主要目的是進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)場監(jiān)察員高效率實(shí)施檢查和高質(zhì)量發(fā)現(xiàn)問題；發(fā)現(xiàn)問題整改閉環(huán)的精準(zhǔn)推動主要指針對發(fā)現(xiàn)問題精準(zhǔn)采取相應(yīng)的監(jiān)管措施，推動機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位有效落實(shí)主體責(zé)任，消除相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)隱患。第五條基于機(jī)場運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)程度，將機(jī)場監(jiān)管等級分為重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場、適度關(guān)注機(jī)場和常態(tài)關(guān)注機(jī)場。重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場是指運(yùn)行安全形勢明顯下滑，安全風(fēng)險(xiǎn)程度高，按照本辦法第六條確定的機(jī)場。適度關(guān)注機(jī)場是指運(yùn)行安全形勢有下滑趨勢，某些領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)程度較高，按照本辦法第七條確定的機(jī)場。常態(tài)關(guān)注機(jī)場是指運(yùn)行安全形勢相對平穩(wěn)，除重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場和適度關(guān)注機(jī)場以外的其他機(jī)場。第六條有以下情形之一的機(jī)場，管理局、監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)將其確定為重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場：（一）發(fā)生機(jī)場管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行安全保障責(zé)任原因嚴(yán)重征候或者事故的；（二）六個(gè)月內(nèi)發(fā)生2次以上機(jī)場管理機(jī)構(gòu)責(zé)任原因機(jī)場運(yùn)行安全一般征候的；（三）一年內(nèi)發(fā)生2次D類或者1次B類以上地面車輛和人員跑道侵入事件的；（四）存在機(jī)場運(yùn)行重大安全隱患的；（五）跑滑區(qū)域開展較大規(guī)模不停航施工的；（六）機(jī)場運(yùn)行安全保障能力綜合評估指數(shù)處于紅色區(qū)間和黃色區(qū)間的（嚴(yán)重凈空管理事件、企業(yè)嚴(yán)重失信行為的除外（七）因運(yùn)行安全保障原因，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)被管理局確定為重點(diǎn)監(jiān)管單位的。第七條有以下情形之一的機(jī)場，管理局、監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)將其確定為適度關(guān)注機(jī)場：（一）發(fā)生除本辦法第六條（一二三）款外的運(yùn)行安全事件后，經(jīng)研判運(yùn)行安全形勢有下滑趨勢的；（二）行政檢查發(fā)現(xiàn)問題多的；（三）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)和運(yùn)行安全分管負(fù)責(zé)人（含安全總監(jiān)）、機(jī)場飛行區(qū)運(yùn)行安全管理部門主要負(fù)責(zé)人等發(fā)生調(diào)整，且上述人員不具備相關(guān)專業(yè)背景、工作經(jīng)歷的；（四）因發(fā)生嚴(yán)重凈空管理事件或者企業(yè)嚴(yán)重失信行為，機(jī)場運(yùn)行安全保障能力綜合評估指數(shù)處于紅色區(qū)間的；（五）基于飛行視角反饋運(yùn)行安全問題較多的。第八條管理局、監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)定期評估轄區(qū)機(jī)場運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)程度，確定或者調(diào)整機(jī)場監(jiān)管等級，原則上每半年至少評估一次。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重不安全事件時(shí)及時(shí)開展評估，并根據(jù)監(jiān)管等級變化調(diào)整行政檢查計(jì)劃和監(jiān)管措施。第二章行政檢查計(jì)劃編制第九條管理局應(yīng)當(dāng)于每年11月初啟動下一年度行政檢查計(jì)劃編制工作，編制流程一般包括初稿編制、審核完善、批準(zhǔn)發(fā)布三個(gè)階段（見附件1）。第十條管理局和監(jiān)管局應(yīng)當(dāng)基于年度運(yùn)行安全形勢分析，2差異化編制機(jī)場專業(yè)年度行政檢查計(jì)劃。第十一條年度行政檢查計(jì)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)機(jī)場專業(yè)監(jiān)管事項(xiàng)庫未列入監(jiān)管事項(xiàng)庫的檢查項(xiàng)目，不得編入年度行政檢查計(jì)劃。第十二條管理局應(yīng)當(dāng)每年至少對重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場開展一次聯(lián)合檢查，視情對適度關(guān)注機(jī)場開展聯(lián)合檢查或者地區(qū)內(nèi)監(jiān)管局之間交叉檢查。聯(lián)合檢查和交叉檢查由管理局或者監(jiān)管局納入年度行政檢查計(jì)劃。民航局可根據(jù)工作需要，每年在重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場中選取個(gè)別機(jī)場組織開展聯(lián)合檢查或者跨地區(qū)交叉檢查。第十三條行政檢查計(jì)劃一般不得調(diào)整，發(fā)生以下情形確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)當(dāng)由管理局或者監(jiān)管局提出計(jì)劃調(diào)整方案，報(bào)本級分管局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)：（一）機(jī)場專業(yè)監(jiān)管事項(xiàng)庫內(nèi)容有新增或者廢止的；（二）民航局或者管理局發(fā)布臨時(shí)性檢查任務(wù)，以及監(jiān)管局根據(jù)工作需要擬增加檢查任務(wù)的；（三）機(jī)場運(yùn)行安全形勢發(fā)生較大變化的；（四）機(jī)場監(jiān)管等級發(fā)生變化的。針對上述第（二）款，未來三個(gè)月有相關(guān)行政檢查計(jì)劃的應(yīng)當(dāng)調(diào)整到本次實(shí)施，未來三個(gè)月無計(jì)劃的應(yīng)當(dāng)增加一次檢查計(jì)劃。針對上述第（三）款，應(yīng)當(dāng)對照《機(jī)場專業(yè)年度差異化行政檢查計(jì)劃編制矩陣》，對有關(guān)檢查項(xiàng)目的年度行政檢查計(jì)劃做相應(yīng)調(diào)整。查）方式之間的轉(zhuǎn)變。第十四條管理局和監(jiān)管局在編制行政檢查計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保對轄區(qū)機(jī)場的行政檢查每三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有檢查事項(xiàng)（SID）的全覆蓋。第三章行政檢查實(shí)施劃，合理調(diào)配使用監(jiān)管力量，督促機(jī)場監(jiān)察員認(rèn)真履職，依法高效實(shí)施檢查。對于聯(lián)合檢查和交叉檢查，檢查人員主要為機(jī)場高級監(jiān)察員和資深監(jiān)察員，必要時(shí)可以邀請有關(guān)專家參加。SID實(shí)施檢查。精準(zhǔn)選擇的SID包括重點(diǎn)SID和其他SID。重點(diǎn)SID由民航局確定并動態(tài)調(diào)整，每次開展某一項(xiàng)目檢查時(shí)必須檢查；其他SID由機(jī)場監(jiān)察員在檢查該項(xiàng)目時(shí)，除重點(diǎn)SID外，根據(jù)被檢查單位的運(yùn)行安全形勢、前期檢查發(fā)現(xiàn)問題整改情況、保障能力綜合評估結(jié)果、不安全事件調(diào)查情況等綜合因素研究確定。第十七條機(jī)場監(jiān)察員實(shí)施行政檢查前，應(yīng)當(dāng)按照以下要求認(rèn)真做好檢查準(zhǔn)備工作，包括但不限于：（一）確定檢查任務(wù)分工；（二）分析被檢查單位近兩年內(nèi)發(fā)生的不安全事件，研判其運(yùn)行安全形勢；梳理調(diào)查發(fā)現(xiàn)問題和安全建議落實(shí)情況；（四）核實(shí)被檢查單位一年內(nèi)行政檢查發(fā)現(xiàn)問題的整改情況，梳理近兩年內(nèi)重復(fù)發(fā)生的問題；（五）精準(zhǔn)確定本次檢查涉及檢查項(xiàng)目的SID，學(xué)習(xí)并熟練掌握相關(guān)SID的檢查標(biāo)準(zhǔn)和解讀材料；（六）調(diào)取被檢查單位的機(jī)場使用手冊、部門手冊及預(yù)案等，在現(xiàn)場檢查前完成文件審核工作，梳理需現(xiàn)場檢查核實(shí)的內(nèi)容；（七）制定現(xiàn)場檢查工作方案，包括待核實(shí)的問題清單、需重點(diǎn)檢查的SID、需重點(diǎn)檢查的部位、需重點(diǎn)檢查的臺賬記錄以及檢查路線和日程安排等。第十八條機(jī)場監(jiān)察員在實(shí)施現(xiàn)場檢查前，原則上提前完成遠(yuǎn)程文件審核，查找“文文不符”以及需現(xiàn)場檢查核實(shí)的問題，以提高現(xiàn)場檢查效率和質(zhì)量。鼓勵(lì)采用遠(yuǎn)程視頻方式實(shí)施現(xiàn)場檢查。第十九條機(jī)場監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)以優(yōu)良的工作作風(fēng)和強(qiáng)烈的責(zé)任感，認(rèn)真開展文件審核和現(xiàn)場檢查，發(fā)揮專業(yè)能力和水平，增強(qiáng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患的意愿，不斷提高精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題的能力。第二十條對于行政檢查發(fā)現(xiàn)的問題，機(jī)場監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)依據(jù)《機(jī)場監(jiān)察員手冊》，對其安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)措施區(qū)分處理。行政檢查結(jié)束后，可以召開通報(bào)會向被檢查單位通報(bào)檢查情況。對于涉及安全生產(chǎn)主體責(zé)任、重大安全隱患、較大安全投入、人員配備以及需要屬地政府協(xié)同解決的問題，視情邀請機(jī)場集團(tuán)、機(jī)場產(chǎn)權(quán)單位或者地方政府參加。對于聯(lián)合檢查和交叉檢查發(fā)現(xiàn)的問題，由被檢查單位所在地的監(jiān)管局依據(jù)《機(jī)場監(jiān)察員手冊》進(jìn)行區(qū)分處理。第二十一條機(jī)場監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)督促被檢查單位從問題本身或者組織系統(tǒng)等角度精準(zhǔn)分析原因，精準(zhǔn)制定整改措施，并對問題進(jìn)行跟蹤，直至整改關(guān)閉。第二十二條對于行政檢查、事件調(diào)查、基于飛行視角等發(fā)現(xiàn)違反法律、法規(guī)、規(guī)章的問題以及問題整改不力等情況，民航行政機(jī)關(guān)可以依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和民航相關(guān)規(guī)定，采用行政強(qiáng)制、行政處罰、撤銷許可、行政約見、經(jīng)濟(jì)調(diào)控、紀(jì)律懲戒、信用管理等綜合監(jiān)管手段。第四章安全形勢分析第二十三條民航行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)定期和不定期分析機(jī)場運(yùn)行安全形勢，根據(jù)分析結(jié)果精準(zhǔn)采取以下監(jiān)管措施，包括但不限于：（一）發(fā)布《航空安全通告》或者《安全風(fēng)險(xiǎn)警示》；（二）下發(fā)改進(jìn)有關(guān)工作的通知；（三）開展專項(xiàng)整治或者專項(xiàng)督導(dǎo)；（四）修訂規(guī)章、行政規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)等。第二十四條民航局原則上每月開展一次機(jī)場運(yùn)行安全形勢分析；每年開展一次全面分析，并形成《全國運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)行安全形勢分析報(bào)告》；必要時(shí)可以就某一管理內(nèi)容進(jìn)行專題分析。第二十五條管理局和監(jiān)管局原則上每月開展一次轄區(qū)機(jī)場運(yùn)行安全形勢分析，每年開展一次全面分析；必要時(shí)可以就某一管理內(nèi)容或者某一機(jī)場進(jìn)行專題分析。分析內(nèi)容包括但不限于：（一）機(jī)場運(yùn)行安全事件分析及存在的問題和不足；隱患；（三）行政檢查計(jì)劃執(zhí)行情況、發(fā)現(xiàn)問題的特點(diǎn)或者規(guī)律以及監(jiān)管工作存在的問題和不足；（四）下一步工作措施等。第五章附則第二十六條管理局可以根據(jù)本辦法制定轄區(qū)機(jī)場差異化精準(zhǔn)監(jiān)管相關(guān)實(shí)施細(xì)則。第二十七條機(jī)場監(jiān)管等級確定與調(diào)整、行政檢查計(jì)劃編制與實(shí)施等，原則上使用民航局統(tǒng)一開發(fā)的機(jī)場監(jiān)管系統(tǒng)開展。第二十八條對航油供應(yīng)企業(yè)差異化監(jiān)管的實(shí)施參考本辦法執(zhí)行。第二十九條本辦法由民航局負(fù)責(zé)解釋。第三十條本辦法自2025年1月1日起施行?！稒C(jī)場專業(yè)行政檢查計(jì)劃編制管理辦法》（民航機(jī)發(fā)〔2022〕3號）同步廢止。年度行政檢查計(jì)劃編制流程監(jiān)管局管理局通過機(jī)場監(jiān)管系統(tǒng)編制行政檢查計(jì)劃初稿每年11月底前報(bào)管理局審核收到行政檢查計(jì)劃初稿集體討論結(jié)合意見對初稿進(jìn)行修改完善每年12月中旬形成報(bào)審稿報(bào)局務(wù)會或者安委會審議批準(zhǔn)行政檢查計(jì)劃每年12月底前通過機(jī)場監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)布機(jī)場專業(yè)年度差異化行政檢查計(jì)劃編制矩陣序號檢查項(xiàng)目對應(yīng)SID檢查頻次檢查時(shí)間重點(diǎn)SID基礎(chǔ)頻次增加頻次原則減少頻次原則1機(jī)場安全管理體系SID-71008SID-71472SID-71532SID-71597每兩年檢查1次上一年度納入重點(diǎn)關(guān)注機(jī)場的，至少增加1次連續(xù)三年為常態(tài)關(guān)注機(jī)場且歷年行政檢查認(rèn)為SMS建設(shè)實(shí)施較好的機(jī)場，可以每三年檢查1次2機(jī)場使用許可管理SID-71184SID-71189SID-71192SID-71481每兩年檢查1次預(yù)計(jì)當(dāng)年有機(jī)場使用許可符合性評價(jià)、許可證變更審查、工程投用審查、手冊整版修訂審查事項(xiàng)的機(jī)場，融合后納入當(dāng)年檢查計(jì)劃機(jī)場使用許可管理規(guī)范、載明事項(xiàng)變更及時(shí)的，可以每三年檢查1次可以與機(jī)場使用許可變更審查結(jié)合3地面車輛和人員跑道侵入防范管理SID-71544SID-71545SID-71546SID-71547SID-71548500萬人次以上的機(jī)場，每年檢查2次，其他機(jī)場每年檢查1次上一年度發(fā)生機(jī)場管理機(jī)構(gòu)主責(zé)的D類及以上跑道侵入事件的機(jī)場，至少增加1次；上一年度發(fā)生機(jī)場管理機(jī)構(gòu)主責(zé)的B類及以上跑道侵入事件的機(jī)場，至少增加2次（發(fā)生時(shí)間超過半年的，至少增加1次）近三年未發(fā)生過跑道侵入事件的機(jī)場，可以每兩年檢查1次綜合考慮節(jié)假日運(yùn)輸高峰和重大活動保障等因素4飛行區(qū)場地管理45SID-71025SID-71042SID-71044500萬人次以上的機(jī)場，每年檢上一年度道面破損病害較為嚴(yán)重的機(jī)場，至少增道面及土面區(qū)狀況良好，近三年未發(fā)生道面破損搶修事件的機(jī)場，可以每兩年檢查1次排水設(shè)施宜在雨季前檢查。對于高填方或序號檢查項(xiàng)目對應(yīng)SID檢查頻次檢查時(shí)間重點(diǎn)SID基礎(chǔ)頻次增加頻次原則減少頻次原則SID-71045SID-71493SID-71538SID-71539SID-71561SID-71562查2次，其他機(jī)場每年檢查1次續(xù)開展沉降觀測5設(shè)施管理73SID-71111SID-71122SID-71596SID-71613SID-71615SID-71616SID-71617SID-71618SID-71620500萬人次以上的機(jī)場，每年檢查2次，其他機(jī)場每年檢查1次上一年度發(fā)生助航燈光系統(tǒng)故障事件影響航空器運(yùn)行或者助航燈光系統(tǒng)老化嚴(yán)重的機(jī)場，至少目視助航設(shè)施運(yùn)行良好，巡視檢查、維護(hù)到位；同時(shí)近三年未發(fā)生目視助航設(shè)施故障事件的機(jī)場，可以每兩年檢查1次綜合考慮節(jié)假日運(yùn)輸高峰和重大活動保障等因素6凈空保護(hù)管理23SID-71156SID-71157SID-71158SID-71571SID-71572SID-71574每年檢查1次上一年度發(fā)生一般凈空管理事件的機(jī)場，至少增上一年度發(fā)生嚴(yán)重凈空管理事件的機(jī)場，至少增加2次凈空條件良好，近三年未發(fā)生凈空事件的機(jī)場，可以每兩年檢查1次綜合考慮季節(jié)運(yùn)輸高峰和重大活動保障等序號檢查項(xiàng)目對應(yīng)SID檢查頻次檢查時(shí)間重點(diǎn)SID基礎(chǔ)頻次增加頻次原則減少頻次原則SID-71575SID-715767機(jī)坪運(yùn)行管理24SID-71171SID-71173SID-71451SID-71589每年檢查1次上一年度每發(fā)生1起機(jī)坪刮碰征候或2起及以上一般事件的機(jī)場，其中千萬級機(jī)場至少增加2次，其他規(guī)模機(jī)場至少增加1次機(jī)坪運(yùn)行安全管理到位，近三年未發(fā)生機(jī)坪刮碰事件的機(jī)場，可以每兩年檢查1次綜合考慮節(jié)假日運(yùn)輸高峰和重大活動保障等因素8應(yīng)急救援管理SID-71197SID-71201SID-71205SID-71206SID-71583SID-71586SID-71608SID-71610SID-71631SID-71632每年檢查1次上一年度發(fā)生應(yīng)急救援處置不當(dāng)?shù)臋C(jī)場，至少增應(yīng)急救援預(yù)案完善、培訓(xùn)演練到位，近三年未發(fā)生應(yīng)急救援處置不當(dāng)?shù)臋C(jī)場，可以每兩年檢查1次，但在機(jī)場開展應(yīng)急救援綜合演練的年份，應(yīng)當(dāng)對綜合演練情況開展1次現(xiàn)場檢查機(jī)場應(yīng)急救援綜合演練期間；不涉及綜合演練現(xiàn)場檢查的，檢查時(shí)間自定。機(jī)場綜合演練會同消防救援、應(yīng)急救護(hù)專業(yè)開展聯(lián)合檢查9鳥擊及動物侵入防范29SID-71208SID-71212SID-71213500萬人次以上的機(jī)場，每年檢上一年度每發(fā)生1起機(jī)場內(nèi)鳥擊征候或者2起及以上機(jī)場內(nèi)鳥擊事件的機(jī)場，至少增加1次近三年未發(fā)生機(jī)場內(nèi)鳥擊征候的機(jī)場，可以每兩年檢查1次春季或者秋季鳥類遷徙季節(jié)、重大活動保障序號檢查項(xiàng)目對應(yīng)SID檢查頻次檢查時(shí)間重點(diǎn)SID基礎(chǔ)頻次增加頻次原則減少頻次原則SID-71215SID-71216SID-71218SID-71219SID-71227查2次，其他機(jī)場每年檢查1次等因素除冰雪管理24SID-71243SID-71244SID-71245SID-71258僅對需除冰雪的次上一年度降雪等級達(dá)到暴雪的機(jī)場或者出現(xiàn)凍雨的機(jī)場，至少增加1次偶爾有降雪的機(jī)場，可以不檢查冬季運(yùn)行前及冬季運(yùn)行期間外來物管理22SID-71268SID-71270SID-71272SID-71273SID-71276SID-71577SID-71578SID-71580500萬人次以上的機(jī)場，每年檢查2次，其他機(jī)場每年檢查1次上一年度每發(fā)生2起征候或者4起及以上外來物損傷航空器事件的機(jī)場，至少增加1次外來物防范工作到位，近三年未發(fā)生外來物損傷航空器事件的，可以每兩年檢查1次綜合考慮季節(jié)動保障等因素航班備降機(jī)場保障管理7SID-71305SID-71475僅檢查承擔(dān)備降次上一年度發(fā)生過無正當(dāng)理由不接受航班備降的機(jī)場，至少增加1次備降航班保障到位，近三年未發(fā)生無正當(dāng)理由不接受航班備降的機(jī)場，可以每三年檢查1次綜合考慮季節(jié)動保障等因素序號檢查項(xiàng)目對應(yīng)SID檢查頻次檢查時(shí)間重點(diǎn)SID基礎(chǔ)頻次增加頻次原則減少頻次原則機(jī)場專用設(shè)備管理8SID-71306SID-71312SID-71315每兩年檢查1次發(fā)生機(jī)場專用設(shè)備維護(hù)、使用等原因造成不安全事件的機(jī)場，至少增加1次機(jī)場專用設(shè)備管理到位，近三年未發(fā)生機(jī)場專用設(shè)備維護(hù)使用等原因