鐵路旅客運營管理第三次作業一、填空題1、人們的乘車旅行活動,一般可分為因公務需要的乘車旅行和因個人私務需要的乘車旅行兩類。2、鐵路客流調查可以在列車上進行，也可在車站及鐵路沿線的吸引區內進行。車站的客流調查范圍可分為_直接吸引范圍和間接吸引范圍兩種.3、客流調查一般分為_綜合調查、節日調查、_日常調查三種形式，且以日常調查_為主。4、旅客運輸計劃是旅客開行對數和客運機車車輛需要數量的基礎,也是確定客運設備、客運機車車輛購置及客運_營運支出的重要依據。5、旅客運輸計劃可分為長遠計劃_、年度計劃和日常計劃三種.6、編制客流圖的目的，主要是為編制運行圖，提供確定旅客列車對數和運行區段所需的計劃客流量。7、客流圖按客流性質，可分為直通、管內、城際、市郊客流圖。8、直通客流由輸出客流、_輸入客流和_通過客流_三部分組成。9、區段客流密度包括同一客流區段內始發、到達和通過的客流。在同一客流區段內，各車站間有不同的客流密度時，區段客流密度應按其中最大值計算。10、票額分配工作是在編制新運行圖時進行的，按鐵路局分別車次、上下行、軟臥鋪、軟座、硬座進行分配。其中，跨三局以上的旅客列車由負責，跨局的旅客列車由兩局協商進行.11、旅客輸送日計劃，實質上也就是車站根據客流變化情況而編制的旅客乘車組織計劃。12、旅客輸送日計劃分日常計劃和節假日計劃兩種。13、鐵路客運調度工作是鐵路旅客運輸日常工作的重要組成部分,鐵路調度工作實行_集中領導_、分級管理。14、站、車間的客流信息預報工作是指辦理客運業務的車站，按規定區段或停車站正確、及時地向旅客列車提報確切的乘車人數，旅客列車(市郊旅客列車除外）向指定的預報站正確地發出車內實際人數、區段內旅客密度和列車剩余能力的預報。15、鐵路旅客運輸運營指標包括數量指標與質量指標兩個方面。16、旅客運輸密度簡稱客運密度,是指在一定時期內某一范圍內平均每公里線路所承擔旅客周轉量。二、名詞解釋1、客流圖答：客流圖是旅客由發送地至到達地所經過的客流區段的圖解表示。2、旅客運輸量答：旅客運輸量，簡稱客運量,是指在一定時期內，全路或鐵路局運送的全部旅客人數。3、旅客周轉量答：旅客周轉量是指在一定時期內,全路、鐵路局計劃或完成的旅客人公里數。4、旅客列車車底周轉時間答：旅客列車車底周轉時間是指旅客列車所用的車底，從第一次由配屬站發出之時起,至下一次再由配屬站發出之時止所經過的全部時間.三、選擇題1、（A）鐵路旅客運輸的發展計劃。A、長遠計劃B、年度計劃C、月度計劃D、日常計劃2、（B）鐵路旅客運輸的任務計劃.A、長遠計劃B、年度計劃C、月度計劃D、日常計劃3、下列鐵路旅客運輸主要運營指標中，（）屬于數量指標。A、始發正點百分率B、速度系數C、客座利用率D、旅客周轉量4、（A）是指旅客列車在運行區段的各區間內，每小時平均運行的公里數。A、技術速度B、速度系數C、旅行速度D、直達速度5、(C）是指旅客列車在運行區段內，每小時平均運行的公里數。A、技術速度B、速度系數C、旅行速度D、直達速度6、(D)是指旅客列車在其運行全程中的平均速度.A、技術速度B、速度系數C、旅行速度D、直達速度四、簡答題1、客流調查的目的是什么？答:客流調查的目的是為了掌握一定時期的客流數量和客流變化規律，正確編制旅客運輸計劃和客流計劃，以不斷提高旅客運輸的計劃性和管理的科學性。2、客流調查范圍分為哪幾種？各種范圍的含義？答：直接吸引范圍和間接吸引范圍.直接吸引范圍指車站所在地及其附近地區被車站直接吸引的城市和居民地點的總區域而言，這個區域可用垂直平分線劃出它的大致范圍.間接吸引范圍指車站直接吸引范圍以外，由其他交通工具的聯系而被間接吸引的較遠地區的城市和居民點的總體區域而言。3、票額分配的依據？答：（1）指定月份的客流圖及主要站間旅客交流表。（2）各次列車旅客密度表和列車超員、虛糜情況分析.(3）主要車站各車次分席別票額與發售情況對比，分車次旅客下車人數。4、客運調度的日常工作有哪些？答：（1）正確組織旅客及行李、包裹運輸。（2）經濟合理地使用客車。（3)監督旅客列車按運行圖行車。(4)客運調度工作的分析.(5）客運調度報告制度.（接下頁)五、計算題6646528536052200960304152851911141410480213501461291166594878664652853605220096030415285191114141048021350146129116659487830283028177813829563100211512003162115219485256到站發站ABCDE上行計下行計總計ABCDE上行計下行計總計（接下頁）到站發站ABCDE上行計下行計總計A16801405124096052855285B19481900950191194830414989C115220101051410316214614623D12009