安全管理個人年度工作總結(jié)（33篇）

安全管理個人年度工作總結(jié)篇1

20—年，公司始終把安全工作放在首位，認真貫徹執(zhí)行“安全

第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，狠抓落實安全生產(chǎn)

管理工作，為分部各項工作的開展和經(jīng)濟指標的完成打下了堅實基

礎(chǔ)，回顧這一年來安全管理主要做了以下幾個方面的工作：

一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制

為了切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導，強化安全生產(chǎn)管理,

年初，經(jīng)理與各工段負責人簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》，把安全目

標層層細化、量化，落實到每一個人。

二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度

沒有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年

我花費了大量的精力重新修訂了14項安全生產(chǎn)管理制度、編制了分

部的綜合應急救援預案、重新對分部的安全生產(chǎn)責任制進行修訂等,

為分部的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國家要求的標

準建立健全了各類消防設(shè)備檔案、資料，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保

設(shè)施的運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保分部的安全

生產(chǎn)運營。

三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識

為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工

作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。

1、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動中，根據(jù)上級文件精神的要求,

積極參與安全生產(chǎn)競賽活動。組織全體員工通過板報、錄像的形式

積極學習安全、消防知識。“安全生產(chǎn)月”活動的開展，提高了廣

大員工安全生產(chǎn)的積極性。

2、消防演練、消防知識培訓：在去年組織分部職工參與的應急

疏散及消防滅火演習的基礎(chǔ)上，今年分部又組織了一次消防知識培

訓，結(jié)合最新的消防知識和技術(shù)，為廣大員工講述生動形象的一堂

教學課，不僅教會員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了

如何正確的使用各類滅火器，并收到了很好的效果。

3、在組織“安全生產(chǎn)月”活動時分部廠房內(nèi)懸掛了安全警示標

志，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防范能力，減少

或避免事故的發(fā)生C

通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的

法律知識、處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產(chǎn)

的自覺性，提高隊伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識、水

平和責任心的.問題，有效地加強管理的執(zhí)行力。

四、存在的問題

1、個別員工對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無緣

的麻痹心態(tài)，工作中違犯勞動紀律，存在僥幸心理。在今后的工作

中需加大安全教育力度，使其從思想上重視起安全工作。

2、20_年分部內(nèi)安裝、改造、施工等項目較多，外來施工單位

人員水準參差不齊，工具裝備良莠不齊。為此在今后的安全管理中,

我們要加大對外來施工隊伍的監(jiān)管力度，真正做到“誰負責生產(chǎn)，

誰負責安全”，預防各類安全事故的發(fā)生。

五、20_年安全工作規(guī)劃

為確保20_年無事故災害，充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性和

緊迫性，我分部將繼續(xù)鞏固成果，在新的一年工作中重點做以下工

作：

1、全面落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，認真

落實安全管理制度C

2、突出重點，繼續(xù)深化安全生事故隱患的專項整治，進一步推

行安全質(zhì)量標準化現(xiàn)場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現(xiàn)場

檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。

3、加強事故應急救援管理工作。針方可能發(fā)生的危險化學品、

火災、爆炸、特種設(shè)備等各類突發(fā)險情，按照應急救援預案職責和

要求，編制崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力

和應急技能，組織一次火災爆炸事故應急救援預案演練活動。

4、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來施工人員和公司

員工的人身、財產(chǎn)安全。

5、推進安全生產(chǎn)標準化進程，通過實施安全生產(chǎn)標準化體系，

從而可以看出，我們向著正確的道路上一步步邁進。確保環(huán)境、質(zhì)

量和安全管理方針的貫徹和目標的完成，實現(xiàn)安全生產(chǎn)標準化的有

效運行，為安全生產(chǎn)提供保障。

綜上所述，在過去的一年里我們在安全方面做了大量的工作，

保證了分部各項工作的順利開展，取得一定的成效，未來還要靠我

們繼續(xù)努力。安全工作任重而道遠，只有起點沒有終點，在以后的

工作中我們要進一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培

訓，提高全員的安全意識和安全防范能力，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作

新局面，為創(chuàng)建和諧安全的企業(yè)管理和文化而努力奮斗！

安全管理個人年度工作總結(jié)篇2

1、加強每日安全巡檢工作，對容易發(fā)生事故的崗位，重點檢查,

做到每日檢查一次，臨時用電、易燃物品也做到每日檢查，發(fā)現(xiàn)隱

患及時整改，對達不到壓力滅火器進行統(tǒng)一更換

2、加強文明施工管理，對所有施工作業(yè)內(nèi)的材料、衛(wèi)生，要求

材料分類堆放整齊、衛(wèi)生專人清理，做到工完、料靜、場地清。

3、做好現(xiàn)場5s工作，所有設(shè)備均指定負責人。

存在的不足

1、在安全生產(chǎn)、文明施工中存在的問題：部分安全資料不完整,

施工現(xiàn)場用電亂拉亂接，對施工現(xiàn)場監(jiān)管要求不嚴，標準不高。

2、對專業(yè)知識學習的積極性不夠，工作細心度和責任心不夠，

時常在一些工作上出現(xiàn)錯誤。主要是思想解放程度還不夠，組織溝

通能力上還略有欠缺。

3、涉及的工作多樣復雜，需要時間學習

4、工作中不夠大膽，需要在不斷的學習過程中改變工作方法,

不斷創(chuàng)新完善，

5、20_年即將結(jié)束，雖然這一年在抓安全生產(chǎn)、文明施工方面

做了一些工作。取得了一點成績，積累了一些經(jīng)驗，但仍存在著不

少問題。隨著20_年的到來，今后在工作中我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，

克服不足，努力把工作做的更好。

明年工作計劃

1、認真學習，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責地完

成本職工作

2、發(fā)揚吃苦耐勞的精神，不怕吃苦，主動找事干，盡快適合工

作環(huán)境，積極主動的投入工作中去，在復雜的工作中磨練意志，增

長才干。

3、發(fā)揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇于實踐，在學習的

同時注意收集各類信息，同時講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高

學習效率。努力培養(yǎng)自己具有扎實的理一底和踏實的工作作風。力求

把工作做好，樹立良好形象。

4、當好安全員。對各項違章和出現(xiàn)的問題，及時提出合理化整

改和解決辦法，配合各部門領(lǐng)導完成下達的任務(wù)。

總之，近一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但

離要求有一定差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，更新觀念，

提高各方面的工作能力。以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏

實地，盡職盡責地做好各項工作。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇3

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。幾年來,

我們緊緊圍繞著“事故預防、損失控制、風險保障、綜合治理”四

大機制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導

高度重視、員工認真努力、司機遵紀守法的良好氛圍。一個網(wǎng)絡(luò)健

全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視，全員努力。

安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工

作指導方針。總公司領(lǐng)導層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，

在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾

時始終堅持安全優(yōu)先°在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職

能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干

部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。從總公司

到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為

首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管

副總具體抓，其他領(lǐng)導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。

—年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導就以安全基礎(chǔ)管理為切入點，帶

領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負責人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴—公司學

習安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗，促進安全基礎(chǔ)管理工作更

上臺階，推動預防、控虧、風險保障出成果。幾年來，我們堅持以

新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。副總經(jīng)

理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排，堅持例會

制度及例會培訓，強化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，

使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導的模范帶頭

行動和先進理念，引導基層管理者和全體安全管理干部高度重視安

全生產(chǎn)管理，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成

績的重要因素。

堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公

司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來，我們以“風險防范”提

高駕駛隊伍的責任意識；以質(zhì)量目標促進安全管理隊伍的能力素質(zhì)；

以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，

收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了

管細、管實的目標C

發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的

焦點。總公司始終將安全擺在首位，理順二大關(guān)系。在安全管理上

我們不斷加大投入，從一年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車，印發(fā)宣

傳資料100多萬份，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達600萬

元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報。我們

在管理上的投入雖然使管理成本有所增加，但通過安全管理所取得

回報卻是豐厚的。一年的事故損失為800萬，—年事故損失460萬，_

年事故損失350萬，_年事故損失達240萬，而—年僅為90萬元。事

實勝于雄辯，領(lǐng)導重視了，安全管理加強了，安全投入增大了，安

全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章，查車

況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管

制度、責任倒查制度。一個以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為

骨干，各級領(lǐng)導為主導的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個重安全，保平安,

促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃。

二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。

牢牢管住車輛、細致入微管住人（司機），是湖北汽運全面落實

安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。

多年來，我們始終堅持做到以下幾點：

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技

術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機構(gòu)月檢、安全專管員旬

查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范

了二級維護制度和維護標準，按計劃進行維護，確保了車輛安全技

術(shù)性能良好。一年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標準化、制度化、

科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術(shù)檢測中心，日

檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術(shù)檢測，

也為車輛安全運行提供了技術(shù)保證。既提高了車況，也消除了隱患,

更保證了安全。

2、抓實駕駛員安全學習培訓：

不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞

好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅持駕駛員安全學習培訓制度;一

是嚴格崗前培訓：凡入籍湖北汽運所屬單位的車主、駕駛員都必須

參加崗前培訓。學習內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、

駕駛技術(shù)、避險能力、維護技巧等為主。結(jié)業(yè)前進行學、術(shù)兩科考

核，不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習

班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。三是有針對

性地對“老違章，老肇事”的司機舉辦強制學習班，從法律、法規(guī)

到事故案例，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進行全方位回爐。四是定期

舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習,

月安全學習活動由單位專管員負責召集。學習以國家重要法規(guī)、季

節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學習培訓的持續(xù)

開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違

章的良好風氣。高水平的操作水平及緊急避險能力使駕駛員能做到

有準備、有經(jīng)驗，避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中，是我們的特色，也深受廣大

車主、駕駛員喜愛°企業(yè)《安全報》每月一期，各單位在發(fā)放時按

照“手到手”“一個不能少”的要求，由安全專管員把《安全報》

按時發(fā)放到每位駕駛員手中，對長期在外車輛則采取郵寄方式，做

到領(lǐng)證（票據(jù)）發(fā)報（安全報），保證了“一個不能少”。

實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、

重大法規(guī)頒布，各單位在各自建立的短信平臺上及時發(fā)布信息，告

知注意事項。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前

采取措施、避免危險因素、保證行車安全。短信告知，方便快捷，

收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中，每季向駕駛員家屬發(fā)放一

次溫馨告示，使家屬知道哪些業(yè)余活動是違反《交通安全法》，哪

些習慣是會釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防

駕駛員違章、肇事C溫馨告示暖人心，司機家屬無不稱道。他們紛

紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功

能和作用。

4、以安全競賽為載體，提高駕駛員的安全責任意識

幾年來，我們堅持在駕駛員中開展“百日競賽活動”、“珍愛

生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、〃行車不違章、車輛無故障、

全年無事故”等多項安全競賽活動。以競賽活動為平臺，要求全體

車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章；比技術(shù)、

賽車況、提高操作技能，認真遵守《交通安全法》，以實際行動杜

絕事故。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多

樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質(zhì)，也涌現(xiàn)

出一大批服務(wù)能手而安全標兵。幾年的安全競賽活動顯示，違法行

車的少了，文明行車的多了；開湊合車的少了，車容車貌美觀了；消

極觀望競賽的少了，積極主動自覺參與的多了。重大事故大幅下降

了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

三、樹立風險觀念、建立保障體系：

一萬余臺車，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢，也有風險巨大的隱患。一年,

我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結(jié)

合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研，在車主、

駕駛員自愿參與下，建立了安全風險防范保障制度。安全風險防范

保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，乂未雨綢繆、防患未然、

預防事故、規(guī)避風險為目的。總公司籌集200萬為保障基金，按不

同類型車輛征收不等資金，作為安全風險防范保障資金，凡交繳了

安全風險防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后，可以獲得風

險保障資助，其資助額達到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參

與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來，58位車主獲得資助，

資助額280余萬元，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，

成為企業(yè)和車主抵御風險的一道堅實屏障。

通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。防范與

保障成為保證安全的穩(wěn)定基石，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理

念，提高了車主的安全意識，加強了車主的社會責任感，企業(yè)的經(jīng)

營風險也得到了有效的控制。

四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構(gòu)建

和諧社會

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴

重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會產(chǎn)生負面社會影響。處置不及時，

小事故會演變成大事故，小損失會加重為大損失；處置不得當，受害

人精神受到傷害，還會波及正常的生活、工作秩序。基于預防事故、

減少損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管

理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負責人和職能部門間

明確了安全責任目標，將總目標分解到各單位、各部門，使千斤重

擔人人挑、人人身上有指標；二是把預防事故作為安全管理的主要任

務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置有方案，

調(diào)解有措施，整改有方向，開支有依據(jù)，操作有制度。一年，企業(yè)各

經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責任目標積極認真開展工作，在發(fā)生的

30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置，從現(xiàn)場勘察

到責任劃分;從調(diào)解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)

控。嚴防事故損失擴大，減少無理賠負，降低事故處理成本。去年,

在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預

虧實行滾動考核，_家單位控制在安全目標內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損

失90萬元，為目標的31%。五、齊抓共管，綜合治理，推進安全文

化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽

運多年致力于企業(yè)文化，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管、

各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預防、風險防范、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛

技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。

工會、安監(jiān)、保險、法律、技術(shù)等部門負有主要責任。各部門都按

照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管

理，相互溝通、配合、協(xié)調(diào)，將安全責任目標落實到各職能部門、

并實行考核。工會、共青團在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動中，以安全生產(chǎn)為

主要評比標準，認真營造安全發(fā)展大氣候。保險服務(wù)中心以提高保

險質(zhì)量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風險，為安全生產(chǎn)保駕

護航。法律室以《道路交通安全法》為指南，積極開展法律條文解

釋、宣傳和法律援助，維護車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查

車況、糾違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員

文明行車。

各部門的精誠團結(jié)、密切合作，營造出時時講安全、事事先安

全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良

好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質(zhì)是我們安

全生產(chǎn)管理的要求知具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的

根本目的。安全風險保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責任目標是構(gòu)建和諧社會、

平安交通的必要保證。雖然，幾年來我們做了大量的工作，但仍然

存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損

失還徘徊在一個不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,

放松安全管理。個別駕駛員盲目追求經(jīng)濟效益，忽視安全，開超限、

超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還

需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在

武漢交通控股公司的指導下，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理，堅

持以人為本，科學發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學發(fā)展觀、

安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全

管理，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構(gòu)建和

諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇4

年初來公司上班前，我曾和安全部領(lǐng)導提起過，真不想到法庫

這個項目部來，那里太亂！原因之一就是由于層層分包的問題，班組

難管理，管理欠協(xié)調(diào)，總包項目部的管理措施容易被打折，但是，

一旦分包班組有了麻煩事，又全部找到你總包身上，所謂大樹底下

好乘涼!特別是到要錢的時候，工人們被鼓動起來的那個拼命勁，常

常令人感嘆！已到半年工作總結(jié)的時候，細細想來，我是能夠理出諸

多頭緒的。對在這個特殊項目上的安全管理具有一些深刻的體會。

一、在安全管理工作中，作為合格的安全員必須具備專業(yè)管理

知識和安全管理措施。要能提前預見，能提前發(fā)現(xiàn)，并提前作出警

告。由于本項目管理上的層層分包，分包班組都打著各自利益的小

盤算，安全管理上就會出現(xiàn)協(xié)調(diào)配合問題。去年9月份我到這里后,

甲方和監(jiān)理均把安全責任的指揮權(quán)直接交給我，我直接指揮分包班

組在施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全防護問題，因此，一直感覺很得心應手。

但是今年4月初我從全運村項目轉(zhuǎn)來，丁祖華班組提出，我無權(quán)直

接指揮他們工作，必須通過姜強分包安全員傳達，所謂一級一級管

理，因為姜強分包安全員是本地人，干的時間短，除交際能力較強

以外，對現(xiàn)場防護不懂多少，而且他們之間平常關(guān)系很密切。這樣

做是想架空我，有名無實！直接給我的管理工作帶來某種難度。為此,

我首先要做的工作，就是自掃門前雪。針對現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的實際

隱患，我都在第一時間拍攝隱患圖片，然后以書面形式發(fā)出限期整

改的安全隱患通知單，由姜強分包項目部安全員和丁祖華班組安全

員同時進行簽收，限期進行隱患整改，把崗位責任分攤下去，在哪

一關(guān)卡住，就必須承擔相應責任。隱患通知書中明確說明，分包單

位如不進行隱患整改，安全部有權(quán)進行經(jīng)濟處罰外，一切后果自負！

南通二建概不為拒絕履行隱患整改的班組承擔連帶責任！而在整改責

任人簽收以后，該通知書就具有了約束效應！從四月份以來，我對腳

手架的搭設(shè)與加固，臨邊洞口防護的跟進及恢復，高支模的支撐與

加固，文明施工及各種施工中臨時出現(xiàn)的安全隱患，共發(fā)出二十多

份隱患整改通知單及隱患整改圖片，基本上都達到了整改的效果，

從而有力地保證了施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)。

二、法庫項目今年在安全上雖然沒有出大事，幾樁小事也足夠

令人煩心。由于群塔作業(yè)，五臺塔吊的吊運作業(yè)一直是我們在安全

方面管理的重點。我到這里以后，多次開會給他們安全教育和操作

知識，多次提出注意事項，和每個塔司和信號工都簽訂了安全協(xié)議。

但是，塔司太年輕，缺乏操作經(jīng)驗，信號工大多未經(jīng)過培訓，因為

操作失誤出了幾次小事，還是碰了這個那個的。為此，我為信號工

專門編寫了信號工專業(yè)指揮用語和塔司安全操作注意事項。也確實

收到了某種效果。我在處理這些事情時，結(jié)合工程資金方面的實際

情況，采用了人性化處理方法，力求大事化小，小事化了，力圖把

糾紛解決，主要是讓事故責任方承擔相關(guān)費用和誤工補償，同時接

受了事故教訓。否則，按公司程序處理，將對該班組加倍處罰！這種

對事故“四不放過”的處理方式，既維護了公司利益，也有效地警

告了事故責任人，確實起到了實際效果。在今年全員職工大會召開

一天后，丁祖華木工組在負一層高支模碗口架搭設(shè)中，西側(cè)一個班

組有人從碗口架上跌落，所幸無事。我通過現(xiàn)場察看，發(fā)現(xiàn)碗口架

根本沒有搭好，兩側(cè)碗口虛浮在上。我立即召開木工組專門會議，

提醒并警告全體木工這起事故是人為的，可控的，不是意外傷害。

在搭設(shè)碗口架時，必須搭好碗口，并用錘子敲擊，自己搭設(shè)架子，

又自己掉下來，是非常荒.唐的事情。我把沒有搭牢的碗口架全部拍

了照片。為此，我警告，工人自己干活不負責任，班組長不管不問

造成的，再有人掉下來，我就處罰出事的木工組!但是，說歸說，沒

過了幾天，又有人從碗口架上掉下來，再一次召開安全會議時，總

分包管安全的、管質(zhì)量的、班組長之間相互推諉，卻拿不出一條實

際措施。我說，出事了，都有責任，包括我！這是人為造成的，就人

為控制，不能再掉入了。我提出一條規(guī)定：限一天時間進行整改。

再查出一根橫管，兩端無碗口固定的，罰款500元一根！第二天，我

帶著總分包質(zhì)量和安全管理人員全面檢查拍照，卻發(fā)現(xiàn)還有不少碗

口兩端未搭碗口，根據(jù)拍照，可以當場罰款二、三萬！為此，班組長

都軟下來了，我當場開具了20_元罰款，要求繼續(xù)整改，否則下一

次罰款5000元，而且造成的一切后果和南通二建項目部無關(guān)！木工

老板乖乖簽字，被罰得心服口服！之后，聽說過有人掉下來，卻再也

不敢為此來找南通二建麻煩了！對此，我認為，抓住安全工作中的細

節(jié)管理，從事故源頭進行有效控制，是安全管理中值得推崇的一種

思路。

三、法庫項目由于甲方工程款虧欠太多，由于錢方面引起的鬧

事糾紛還真不少。班組工人之間遇事脾氣很火爆，動不動就打架，

在我印象中打了十次八次了。每次在群架發(fā)生的關(guān)鍵時刻，我都會

挺身而出，敢說，敢管，敢拉架。以一身勇氣和正氣勸阻制止打架,

所以幾乎都沒發(fā)生多大事情。從去年起，我就有多次成功阻止工人

鬧事打架的經(jīng)歷。記得有一天在生活區(qū)中午上班前，丁祖華的一幫

鋼筋工為算賬打起來了，當時很激烈，有四幫人混到一起操家伙準

備干起來。樓上樓下當時都站滿了工人，圍觀的工人沒人敢阻止。

幸虧我及時趕到，在我吼聲如雷的震怒和威嚴下，這幫人一個都沒

敢再動。其中就有三包丁祖華的兩個兒子都一起參與打架。當時我

說，誰敢再打，我馬上開出罰單，一家一萬，送到派出所再罰一家

兩萬，反正命都不要了，罰上幾萬錢算什么！給我馬上停下來，要么

去辦公室坐下來講理，要么報警去派出所，絕不允許再打！誰敢再打,

試試看！后來派出所來了，打架雙方選擇到辦公室和談，協(xié)調(diào)處理！

還有一次印象最深，去年發(fā)生一幫木工要工資爬高壓電變壓器的事

情。當時是下午，8、9個工人情緒很激動，等明天上午拿工資都不

答應，必須馬上給發(fā)工資。當時一伙人一邊用木方砸電箱，另一伙

人直奔馬路邊去爬高壓電。姜強管理人員說，去爬吧，死在上面當

狗死！我想，必須管，管不住不是我個人的事，我不管，出了事故我

就有責任！我緊跟過去，并跟走在后面的那幫人說，今天你們誰出這

個爬高壓電主意的人，和跟著一起起哄弄出人命的人，進去就是無

期徒刑！而爬上去的人，死了也當狗死，一分錢都賠不到！這是國家

電網(wǎng)，你們以身試法，絕對沒有好下場！還不趕緊阻止，馬上就發(fā)生

大事了！沒想到我的話立刻起作用了，走在后邊的人一起喊著前面剛

要往上爬的人，別爬了，快拉住他！并且?guī)讉€人都拉，都不讓爬了。

我走過去，怒罵了一頓，說全部回去！這幫人都乖乖走回去了。這真

是有驚無險！如果我不跟過去阻止，后果不堪設(shè)想！在今年五月下旬,

還發(fā)生過木工和鋼筋工為爭搶塔吊準備打群架的事情。當時雙方幾

十號工人都激動起來，操起了工具和各類家伙，沖到了一起，確實

都認為無人能夠阻止。幸虧我及時趕到，并且插到了兩伙人中間，

在我嚴厲的制止和呵斥下，兩邊的班組長帶頭放下了手中拼命的器

械。我的心中終于石頭落地。這樣的事情，后來還發(fā)生過幾次，由

于我敢于挺身而出，一身正氣和勇氣，基本上都能鎮(zhèn)住他們的邪氣。

偶爾也有鎮(zhèn)不住的時候，但由于我的積極阻止和協(xié)調(diào)和其他管理人

員一起配合拉架，也都沒有造成什么傷害，都是有驚無險，化險為

夷。我的目標只有一個，絕對不允許打出事情來，既敗壞南通二建

名聲，打完了事，再讓南通二建收拾爛攤子，沒門！因此，我一次次

警告他們，殺人償命，打人賠錢，是天經(jīng)地義的事。遇事不要沖動,

你沖動，就會付出代價！而且不要想有人付醫(yī)藥費的好事，傷害他人

后果自負！和南通二建總包項目部無關(guān)，你只能為自己的沖動行為買

單！

四、今年法庫項目還經(jīng)歷了沈陽市安檢局和法庫安檢站的幾次

安全檢查，從資料到現(xiàn)場，基本上都合格通過。同時還得到了安監(jiān)

站檢查人員的好評，認為中央尚城在法庫算得上最好的經(jīng)得起市里

安全檢查的項目，因此多次成為安全檢查的必檢項目，這也算是一

種工作鼓勵。另外我個人的文學創(chuàng)作也取得了一定成績，最近被啟

東作協(xié)推薦直接加入南通作協(xié)，我期待未來的創(chuàng)作會有更好的成績。

法庫項目部全體管理人員在楊經(jīng)理帶領(lǐng)下，各項工作齊心協(xié)力，

配合到位，楊經(jīng)理具備較深的項目管理理論和扎實的實際工作能力，

是一位值得我欽佩對學習的好領(lǐng)導！這個項目雖然由于層層分包帶來

安全管理上的某些難度，但我們從工作中得到了各種鍛煉，提高了

實踐能力，并且不斷悟出成功管理的經(jīng)驗甚至是某些失敗的教訓，

以便將來更好地開展項目安全管理工作。在任何時候，我們以堅定

地維護公司利益為基準，切實保障工人的安全權(quán)益，有效確保項目

的安全生產(chǎn)，在本職工作崗位上作出應有的成績。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇5

一、領(lǐng)導重視，保障有力

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領(lǐng)導，

我校把安全教育工作列入常規(guī)工作之首，成立了以張校長為組長的校

舍安全工作領(lǐng)導小組，對校園安全工作具體指導安排。對校園安全預

防管理工作的硬件，張校長十分重視,投入大量精力，并給予物質(zhì)保障,

我校現(xiàn)有保安6人，制服著裝規(guī)范。

二、制度保證，措施到位

1、建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導責任制和責任追究制。由張校長負責,

將安全保衛(wèi)工作列入相關(guān)處室的目標考核內(nèi)容，如政教處負責校園學

生人身安全，教務(wù)處負責課堂、實驗藥品、學生教學安全，總務(wù)處負

責小賣部、食堂，學生的食品安全，對各處室嚴格考核，并執(zhí)行責任追

究制。

2、層層簽訂責任書。學校與處室和先主任層層簽訂責任書，明

確各自的職責。政教處每學期開始與結(jié)束還與家長簽訂了《安全責

任書》，告知家長應做的工作和應承擔的責任。還將安全教育工作滲

透于常規(guī)教學中，貫徹“誰的課堂，誰負責”的原則，將安全工作作為

對教師考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全工作規(guī)章制度。

建立學校安全工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全工作形勢的發(fā)展。

不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制

度，制訂了《學生日報制度》、《門衛(wèi)值史制度》、《保安巡邏制

度》、《食品安全制度》、《體育設(shè)施管理制度》、《中學生外出

管理制度》等一系列安全管理制度,對涉及學生安全的各項工作，都

要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

4、建立學校安全責任事故處置預案制度。我校建立校安全處置

領(lǐng)導小組，制定各類事故處置預案制度13項。不斷修補、完善，定期

學習，演練。

三、齊抓共管，群防群治

校園安全工作是一項系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配

合。我們積極與市公安局、府城派出所、消防大隊、防疫站、市綜

治辦等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，我們每學期定期開展

一系列法制安全教育活動，取得了良好的教育效果。

四、加強教育，提高意識

確保安全，根本在于自身安全意識，自我防范和自護、自救能力。

我們通過一系列活動對教師、學生開展安全教育。

1、提高教師安全意識

師生健康高于一切。學校充分認識到安全責任的重大，穩(wěn)定工作

的重要，也充分認識到安全穩(wěn)定工作的復雜性艱巨性。學校建立和完

善各項制度，學校普法同教學工作結(jié)合起來，加強教師的法律意識，規(guī)

范教師的個體行為，提高教師依法執(zhí)教的意識和依法育人的能力，為

師生的健康發(fā)展，創(chuàng)造空間和奠定基礎(chǔ)。

2、提高學生安全意識

學生安全是學校安全的重要組成部分。學校針對學生安全情況,

進一步健全管理制度，建立安全預警機制和防險救災應急預案，落實

安全防范措施。

學校每月對全校各場所進行全方位的安全檢查，學期中為提高學

生安全意識和防范能力，舉辦安全專題講座，開展知識競賽，組織觀看

錄像，制作宣傳板等多種形式，生動形象地對學生進行預防火災、擁

擠踩踏、交通溺水等事故的教育，每學年組織開展一次緊急疏散、逃

生自救演練，全面提高學生的安全意識和安全自救能力。

3、心理教育

面對當今復雜的社會狀況和紛繁復雜的網(wǎng)絡(luò)，學生很容易迷失自

我。一旦迷失后果不堪設(shè)想。學校老師應走進學生的心里，傾聽學生

心聲，解決學生實際問題，與學生交心談心,成為朋友，老師朋友。讓

學生愿意并善于同老師交流，反映內(nèi)心的真實思想，才能了解學生的

思想，解決他們的思想問題。學校成立了心理咨詢室，以班主任及有

愛心的教師為代表組成學校心理健康教育團隊，為全體師生服務(wù)，取

得了較好效果。

五、加強檢查，及時整改

對于學生的安全教育，不僅在于形式多樣，還要力求扎實、有效。

為此我們實行班級、年級日報制度，最終結(jié)果匯總到政教處。對學校

的食堂，一周一檢查，學校整體一月一查安全隱患，并處理相關(guān)安全隱

患。

每月5日安檢

六、存在問題

1、社會因素：黃賭毒非法出版物及網(wǎng)吧存在，有關(guān)職能部門管理

不夠。

2、交通隱患：上放學時段重型卡車穿梭，校門前大道。

3、單親家庭及留守學生監(jiān)管問題。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇6

一、在部門各級主任的領(lǐng)導下20_年所做工作：

1、做好了新員工入廠教育，9月28日我部對許慶輝等15名入

廠新員工及羅錚等3名進崗山來廠學習人員開展了入廠安全教育，

經(jīng)考試合格后才準許上崗工作。

2、針對員工不熟悉華能電力安全規(guī)程及工作票管理制度的情況,

我部組織大家進行了學習，并于9月29日舉行了一次“工作票及安

規(guī)知識競賽”，對其中成績較好的肖順春等11人進行了獎勵，調(diào)動

了大家安全學習的枳極性、強化了安全生產(chǎn)觀念。

3、進一步規(guī)范了工作票管理制度，11月4日，對未嚴格按照

部門要求在工作票上附帶安全措施票的電一次班賈曉宇及電二次班

蘇陽春分別罰款了400元和350元，達到了教育大眾的目的。

4、嚴格落實監(jiān)護制度，對于11月14日電一次班賈曉宇在1號

機6KV配電室擅自離監(jiān)護的事件考核了500元，以警示其它人員。

5、按照股份公司關(guān)于開展“杜絕違章，防范事故”專項整治的

通知，組織各班組結(jié)合各專業(yè)特點制定了反違章實施細則，并組織

進行了討論及學習C

6、依照股份公司下發(fā)的事故通報及快報，要求班組結(jié)合專業(yè)實

際制定出了17個相關(guān)事故防范措施，預防事故。

7、組織班組開展了設(shè)備安全性評價及25項反措的初步對標工

作，并落實了整改°

8、敦促班組召開班站會，進一步落實每天開工前的安全技術(shù)交

底及班后的安全講評。設(shè)備管理年度工作總結(jié)

9、追蹤了設(shè)備缺陷的匯總及消除。

二、在部門各級主任帶領(lǐng)下20_年工作的展望

1、進一步狠抓“兩票三制”的落實，切做生產(chǎn)作業(yè)過程中的工

作監(jiān)護工作。

2、通過學習上級文件、宣傳教育、安規(guī)考試等方式，進一步抓

好人員的安全教育工作，使大家的安全觀念不斷增強。

3、抓好設(shè)備的文明整治，落實好設(shè)備主人巡檢及衛(wèi)生打掃制度,

保證設(shè)備健康運行c

4、落實上級要求的各項安全工作要求、指示。

5、抓好班組設(shè)備巡回檢查制度的落實，及時好現(xiàn)及消除缺陷。

6、對違反安規(guī)及部門、廠部管理制度的人員及現(xiàn)象進行教育、

考核。

7、做其它上級領(lǐng)導布置的任何工作。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇7

一、指導思想

認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)

方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，堅持安全“零死亡”

目標不動搖，完善安全管理體系，強化各級安全生產(chǎn)責任的落實，

夯實安全基礎(chǔ)；加大安全投入，實施科技興安，提升安全保障能力;

改善安全生產(chǎn)環(huán)境，規(guī)范人的行為，提升生產(chǎn)系統(tǒng)建設(shè)、班組建設(shè)、

安全文化建設(shè)水平；努力創(chuàng)建“安保型”企業(yè)，促進礦井安全健康

發(fā)展。

二、安全工作思路

“11258”安全工作思路：即瞄準一個目標、抓住一條主線、堅

持兩個不動搖、深化五項治理、落實八項梏施.

1.瞄準一個目標：以創(chuàng)建“安保型”企業(yè)為總體目標。從創(chuàng)建

組織體系健全、制度標準完善、安全環(huán)境可靠、安全投入到位、隱

患治理及時、教育培訓強化、員工權(quán)益保障、應急機制完備、激勵

約束有效、安全文化引領(lǐng)十個方面，進行對標提升，達到中級H類

安保型企業(yè)標準。

2.抓住一條主線：以深化安全質(zhì)量標準化向精細化管理延伸為

主線。深入開展以崗位達標、專業(yè)達標和礦井達標為內(nèi)容的安全生

產(chǎn)標準化建設(shè)。嚴格質(zhì)量標準化，推進標準精細化，不斷延伸標準

化內(nèi)涵，拓展精細化區(qū)域。

3.堅持兩個不動搖：堅定安全零目標和保持國家級安全質(zhì)量標

準化礦井創(chuàng)建目標不動搖，推進礦井安全周期無限延伸。

4.深化五項治理：深化“一通三防”、頂板管理、機電運輸、

防治水和防沖擊地壓專項治理。

5.落實八項措施：⑴貫徹上級精神，嚴守安全法規(guī)；⑵加強技

術(shù)管理，措施落實兌現(xiàn)；⑶嚴格監(jiān)督檢查，強化現(xiàn)場管理；⑷完善

獎罰措施，加大考核力度；⑸狠抓教育培訓，做到齊抓共管；⑹控

制職業(yè)危害，保障職工健康；⑺加強地面管理，杜絕安全事故；⑻

強化應急管理，完善六大系統(tǒng)。

三、當前工作中存在的主要困難和問題

1.安全難度大：①個別職工僥幸心理抬頭，簡化工作要求；②

部分新工人敬業(yè)精神不足，安全意識不強；③習慣性違章現(xiàn)象時有

發(fā)生，人的不安全行為成為一大安全隱患；④巷道變形嚴重，失修

量大，影響安全生產(chǎn)；⑤個別安監(jiān)員在履職過程中，老好人思想仍

然存在，業(yè)務(wù)水平有待提高。

2.管理難度大：①生產(chǎn)能力增大，各項準備工作量隨之增大；

②受條件、提升能力、設(shè)備及煤質(zhì)的.制約，單產(chǎn)單進能力提升不明

顯；③由于受地質(zhì)條件和深部開采等因素，采煤工作面端面冒頂事

故與俯采水患矛盾突出，給回采帶來了巨大困難；④7191工作面孤

島回采，過老帽多、密閉多，存在自燃隱患；⑤目前，礦井為多水

平開采，通風線路長，隨著礦井深部開拓，通風路線將延長，設(shè)施

增多；⑥一些單位重生產(chǎn)輕安全現(xiàn)象仍然存在，部分職工對安全、

標準化、精細化的認識仍有誤區(qū)；⑦安檢人員配備不足，不能夠滿

足我礦現(xiàn)場盯頭包面監(jiān)督檢查的要求。

四、對礦20_年工作的建議

1.礦附近的塑料顆粒廠氣味刺鼻，影響辦公，請礦有關(guān)部門協(xié)

調(diào)處理；

2.安全管理科需至少再配備18名專職安檢員方能滿足盯頭包面

監(jiān)督檢查的要求。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇8

，，安全生產(chǎn)，，是施工企業(yè)和施工項目在進行生產(chǎn)經(jīng)營活動中的

一項必不可少的重要工作內(nèi)容。安全工作的成敗決定企業(yè)的前途和

命運，良好的安全環(huán)境，可以給企業(yè)帶來社會信譽和經(jīng)濟效益，國

家和集體財產(chǎn)免遭損失，職工生命安全得到保障。否則就會給企業(yè)

帶來巨大損失。從水上的輪船觸礁事故到陸地的重大交通事故；從

瓦斯爆炸的現(xiàn)場到地下的透水事故；從腳手架倒塌到塔機失穩(wěn)事故;

從高空墜落到觸電事故的發(fā)生；從地下工程的塌方到地面的山體滑

坡等等，一件一件觸目驚心的現(xiàn)實已經(jīng)給世人敲響警鐘。我們有責

任、有義務(wù)做好安全工作，再不能讓生命付出代價，再不能讓財產(chǎn)

遭受損失。安全工作不是單一的部門和個人的工作，它是一項社會

化工程、是一項系統(tǒng)化的工程。只有企業(yè)領(lǐng)導和全體員工高度重視

起來加強學習，不斷提高安全意識，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和

國安全生產(chǎn)法》和行業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，實事求是地按照客觀規(guī)

律、扎實的工作才能避免和減少安全事故的發(fā)生。

一、安全組織機構(gòu)與規(guī)章制度

安全組織機構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)的管理中是一項最基本的也是最

重要的工作，組織機構(gòu)的設(shè)置要遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

的規(guī)定，也就是說企業(yè)第一責任人同時也是安全生產(chǎn)的第一責任人

負責安全工作重大問題的組織研究和決策。機構(gòu)第二內(nèi)容就是主要

安全的負責人負責企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。機構(gòu)的第三個內(nèi)容是

企業(yè)安全職能部門，施工企業(yè)的性質(zhì)決定必須設(shè)立安全職能部門，

負責日常安全生產(chǎn)工作管理監(jiān)督和落實。安全組織機構(gòu)的設(shè)置應體

現(xiàn)高效精干，既有較強的責任心又有一定的吃苦精神；既有較豐富

的理論知識、法律意識又有豐富的現(xiàn)場實際經(jīng)驗；既有一定的組織

分析能力又有良好的道德修養(yǎng)。也就是說安全機構(gòu)不能是框架，不

能是迫于形式要求的一個設(shè)置機構(gòu)。組織機構(gòu)要對國家法律、法規(guī)

知識了解掌握；并貫穿到基層中去；負責修訂和不斷完善企業(yè)的各

項安全生產(chǎn)管理制度；負責組織學習、培訓企業(yè)在職人員安全管理

知識和實際操作技能；負責監(jiān)督、檢查、指導企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行

情況；負責查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為；負責對事故進行

調(diào)查分析及相應處理。在組織機構(gòu)建立完善的同時，層層建立安全

生產(chǎn)責任制，責任制要渾入到單位、部門和崗位。

安全規(guī)章制度是安全管理的一項重要為容，俗話說，沒有規(guī)矩

不成方圓，在企業(yè)的經(jīng)營活動中實現(xiàn)制度化管理是一項重要課題，

安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、

針對性強，企業(yè)的安全生產(chǎn)制度應該體現(xiàn)更具有實效性和可操作性

反映企業(yè)性質(zhì)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。

一部合理、完善、具有可操作性的管理制度，有利于企業(yè)領(lǐng)導的正

確決策，有利于規(guī)范企業(yè)和企業(yè)職工行為，有利于指導企業(yè)生產(chǎn)一

線安全生產(chǎn)的實施，提高職工的安全意識，加強企業(yè)的安全管理最

終實現(xiàn)杜絕或減少安全事故的發(fā)生，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和生存與發(fā)

展奠定良好的基礎(chǔ)C

二、安全教育與培訓

職工的安全教育在施工企業(yè)中應該是一堂必修課，而且應該具

有計劃性、長期性向系統(tǒng)性，安全教育由企業(yè)的人力資源部門納入

職工統(tǒng)一教育、培訓計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，

目的在于通過教育和培訓提高職工的安全意識，增強安全生產(chǎn)知識,

有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育培訓要適時、

適地內(nèi)容合理方式多樣，形成制度，做到嚴肅、嚴格、嚴密、嚴謹

講求實效。

1、進廠教育

對于新入廠的職工和調(diào)換工種的職工應進行安全教育和技術(shù)培

訓，經(jīng)考核合格方準上崗。一般企業(yè)對于進場的職工實行三級安全

教育，它也是新職工接受的首次安全生產(chǎn)方面的教育。企業(yè)對新職

工進行初步安全教育的內(nèi)容包括：勞動保護意識和任務(wù)的教育；安

全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和安全知識的教育；

企業(yè)安全規(guī)章制度的教育。二級單位對新分配來的職工進行安全教

育的內(nèi)容包括：施工項目安全生產(chǎn)技術(shù)操作一般規(guī)定；施工現(xiàn)場安

全生產(chǎn)管理制度；安全生產(chǎn)法律和文明施工要求；工程的基本情況

現(xiàn)場環(huán)境、施工特點、可能存在的不安全因素。班組對新分配來的

職工進行工作前的安全教育包括：從事施工必要的安全知識、機具

設(shè)備及安全防護設(shè)施的性能和作用教育；本工種安全操作規(guī)程；班

組安全生產(chǎn)、文明施工基本要求和勞動紀律；本工種容易發(fā)生事故

環(huán)節(jié)、部位及勞動防護用品的使用要求。

2、特種及特定的安全教育

特種作業(yè)人員，除按一般性安全教育外，還要按照《關(guān)于特種

作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)劃》的有關(guān)規(guī)定，按國家、行業(yè)、地

方和企業(yè)規(guī)定進行特種專業(yè)培訓、資格考核取得特種作業(yè)人員操作

證后方可上崗。再就對季節(jié)性變化、工作對象改變、工種變換、新

工藝、新材料、新設(shè)備的使用以及發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故后，應進行

特定的適時地安全教育。

3、經(jīng)常性安全教育企業(yè)在做好新職工入廠教育、特種作業(yè)人員

安全教育和各級領(lǐng)導干部、安全管理干部的安全生產(chǎn)教育培訓的同

時，還必須把經(jīng)常性的安全教育貫穿于安全管理的全過程，并根據(jù)

接受教育的對象和不同特點，采取多層次、多渠道、多方法進行安

全生產(chǎn)教育。經(jīng)常性安全教育反應安全教育的計劃性、系統(tǒng)性和長

期性，有利于加強企業(yè)領(lǐng)導干部的安全理念，有利于提高全體職工

的安全意識。更加具體地反映出安全生產(chǎn)不是一招一式、一朝一夕

而是一項系統(tǒng)性長期性社會化公益性工程。施工現(xiàn)場的班前安全活

動會就是經(jīng)常性教育的一個縮影，長期有效地班前活動更面向一線、

貼近生活，具體地指出了職工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中應該怎樣做，注意

那些不安全因素，怎樣消除那些不安全隱患從而保證安全生產(chǎn)，提

高施工效率。

4、安全培訓

培訓是安全工作的一項重要內(nèi)容，培訓分為理論知識培訓和實

際操作培訓，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和管理工作的不斷完善，新材料、

新工藝、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)也不斷的在施工活動中得到推廣

和應用。因此就要組織職工進行必要的理論知識培訓和實際操作培

訓，通過培訓讓其了解掌握新知識的內(nèi)涵，更好的運用到工作中去,

通過培訓讓職工熟悉掌握新工藝、新設(shè)備的基本施工程序和基本操

作要點。同樣對一些新轉(zhuǎn)崗的職工和脫崗時間長的職工也應該進行

實際操作培訓工作，以便在正式上崗之前熟悉掌握本崗位的安全知

識和操作注意事項，

三、危險源的識別與控制

全面做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作其中一項重要的工作，準確及時地

對危險源進行識別前有效的控制。危險源的識別和控制是一項事前

控制，安全生產(chǎn)只有事前進行有效的控制才能避免和減少事故的發(fā)

生。危險源的確定一般考慮因素有：一是容易發(fā)生重大人身、設(shè)備、

爆破、洪水、塌方、高邊坡、滑坡危害等；二是作業(yè)環(huán)境不良，事

故發(fā)生率高；三是具有一定的事故頻率和嚴重度、作業(yè)密度高和潛

在危險性大。施工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中最常見的危險源有：施工

生產(chǎn)用電、民用爆破器材管理與使用、特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場、地下涌

水、有毒有害氣體、高空作業(yè)、滑坡、塌方危險地質(zhì)段、重點防火

防盜區(qū)域等。對危險源的識別和確定要準確才能有效地制定針對危

險所采取的相應的技術(shù)措施和防護方法。危險源一經(jīng)確定，就必須

納入控制管理范圍及時傳達到施工作業(yè)區(qū)的每位工作人員，并設(shè)置

危險源安全標志牌，任何單位和個人不得破壞危險源區(qū)域內(nèi)的安全

警示標志，現(xiàn)場指揮人員和施工人員要高度重視本區(qū)域安全動態(tài)，

危險源若發(fā)生變化，尤其是升級時，應采取有效措施，保證人身和

機械設(shè)備的安全。危險源的撤離和消號必須在確定無安全隱患時才

能實施。

四、安全生產(chǎn)的檢查與獎罰

有計劃、有布置、有檢查是工作的一般程序，安全生產(chǎn)也不例

外，在安全生產(chǎn)布置的同時，制定相應的檢查計劃。檢查形式是多

樣的，施工企業(yè)安全檢查一般分為常規(guī)性安全檢查、特殊性安全大

檢查、定期檢查和不定期抽查。施工場區(qū)生產(chǎn)環(huán)境復雜，工作面多、

工序繁雜、施工機械的性能和施工人員的技術(shù)等級、文化素質(zhì)穿插

不齊，因此施工活動場所內(nèi)常規(guī)性安全檢查成為做好安全工作的基

礎(chǔ)環(huán)節(jié)，常規(guī)性同時也反映了長期性，安全作業(yè)人員對那些帶有安

全隱患的工作場所長期地進行監(jiān)督檢查，督促、指導及時發(fā)現(xiàn)問題

及時解決問題。特殊性安全大檢查是在某一特定時段和區(qū)域進行參

加人員層次多、檢查范圍廣，有時帶有針對性。定期檢查是施工企

業(yè)在日常的生產(chǎn)活動中制定的一項檢查制度，有固定的時間屬于例

行檢查范疇。不定期的檢查雖不是制度化的檢查，但它的意義非同

一般，不定期檢查帶有突擊性檢查的性質(zhì)，也就是說在沒有預先通

知和施工現(xiàn)場沒有準備的情況下所接受的安全檢查，它更有實際性

這樣反映的安全問題更真實更客觀，解決處理的安全問題更有效，

做為施工企業(yè)尤其是施工現(xiàn)場應該加強這方面的檢查和指導，目的

在于扎扎實實的把安全工作落到實處。

安全生產(chǎn)同時建立獎罰機制和企業(yè)制定的其他獎罰制度一樣，

目的在于獎勤罰賴、獎優(yōu)罰劣。企業(yè)的安全工作是一項重要的工作,

是關(guān)系到企業(yè)生存的大事。安全工作做不好，企業(yè)遭受損失、職工

生命受到威脅，所以對哪些管理混亂、無視安全生產(chǎn)、違規(guī)指揮、

違規(guī)操作、有禁不止、有令不行的單位和個人按制度和規(guī)定給予處

理。后果嚴重的按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)程序予以嚴罰。同時對那些

認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全方針、政策、法規(guī)規(guī)定；在改善勞動條

件及防止工傷事故知職工危害做出顯著成績；消除事故隱患.、避免

重大事故發(fā)生；發(fā)生事故積極搶救并采取措施能防止事故擴大；以

及提出重要建議，有科研成果成績顯著的按相關(guān)規(guī)定給予獎勵。使

安全生產(chǎn)工作走向正規(guī)化、制度化管理。

安全管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分，是一門綜合性系統(tǒng)

科學，安全管理的對象是生產(chǎn)中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與

控制，因此是一種動態(tài)的管理。安全管理的水平高低與成敗直接關(guān)

系到企業(yè)的社會信譽和經(jīng)濟效益，關(guān)系到國家和集體財產(chǎn)以及職工

生命的安全。認真研究，積極探索，加強管理不斷創(chuàng)新，最終實現(xiàn)

企業(yè)安全管理的宏偉目標。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇9

一、領(lǐng)導重視，不斷提升油田消防安全度

1、加強組織領(lǐng)導，嚴格落實消防工作責任制。多年來，油田不

斷探索消防管理工作的新路子，牢固樹立“隱患險于明火，防范勝

于救災，責任重于泰山”的消防理念，建立消防長效管理機制，明

確單位主要負責人是本單位消防工作第一責任人，對本單位消防工

作負總責，堅持重大火災事故一票否決制。堅持“預防為主”的工

作方針，健全組織管理網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合單位實際，明確職能部門的消防職

責，把消防工作納入本單位雙文明建設(shè)的總體規(guī)劃，與職能部門、

基層隊（站）簽訂的生產(chǎn)經(jīng)營、安全承包或綜合治理責任書，明確有

消防安全工作要求c做到消防安全與生產(chǎn)經(jīng)營、安全穩(wěn)定工作同計

劃、同布置、同檢查、同考核、同獎罰。定期召開的消防安全工作

會議，單位負責人認真聽取職能部門的消防工作專題報告，分析存

在的問題，研究解決辦法。

2、加強消防設(shè)施建設(shè)，為油田消防安全提供堅強保障。油田不

斷加大消防專項資金投入，提升了生產(chǎn)裝置防火防爆的本質(zhì)安全度。

先后在劉陸大站、黃四原油庫、崔莊聯(lián)合站等重點油氣站庫投入

800萬元改建消防固定系統(tǒng)。投入200萬元購置移動消防炮、防火

隔熱服、空氣呼吸器等器材裝備配備到一線基層站庫，提高了基層

站庫的自防自救能力。確保油田在今年未發(fā)生一起重大火災事故，

為油田創(chuàng)造了良好的消防安全生產(chǎn)環(huán)境。司時還加強了專職消防隊

伍建設(shè)，油田消防支隊，下轄五個消防中隊，有各類消防車17臺，

機動消防泵5臺，專職消防隊員115人，消防支隊實行武警消防部

隊管理模式。油田還投入500萬元，為專職消防隊購置了大型消防

車、機動消防泵、個人防護器材等裝備，提升了專職消防隊伍整體

滅火作戰(zhàn)能力。

二、加強培訓，不斷強化職工的消防安全意識

1、嚴格消防培訓，加強對職工消防安全知識教育。油田十分注

重對消防重點單位的消防安全負責人、消防安全管理人、專兼職消

防管理人員、消防控制室的值班人員和操作人員的培訓，實施持證

上崗制度。在加強對消防管理人員培訓的基礎(chǔ)上，油田還注重加強

對普通職工的培訓，使職工做到了“四懂三會”：即懂本崗位消防

流程、懂火災危險性、懂預防火災的措施、懂基本消防安全常識;會

報警、會操作消防設(shè)施、會撲救初起火災。還組織職工學習掌握重

點防火單位（部位）的基本情況，了解與掌握其建筑特點、工藝流程、

危險物品的存儲與使用、火災危險性、滅火措施等情況。要結(jié)合火

災案例，有針對性的展開學習研討，借鑒別人的經(jīng)驗教訓，

2、加強日常消防安全宣傳，提高職工家屬的防火意識。在職工

家屬中樹立天天都是“119”的觀念，大力開展了一系列具有油田特

色的消防宣傳“進站庫、進工地、進井嘗進小區(qū)”活動。

由局安全處、宣傳部、綜治辦等部門牽頭，通過電視、廣播、

報刊、版報等宣傳形式，持續(xù)開展職工消防宣傳教育月、百日安全

活動賽、“119”消防宣傳周等宣傳活動。在施工工地顯要位置，設(shè)

置消防宣傳欄，在施工人員居住點設(shè)置消防器材箱，定期對施工人

員進行消防知識講座，使消防安全意識隨著宣傳的深入而滲透到工

地的每個角落。在進井場的宣傳活動中，通過流動板報、消防宣傳

圖片、消防知識講座、初起火災撲救演練等形式，提高了井場職工

的自防自救能力。在進小區(qū)宣傳活動中，針對住宅生活小區(qū)火災特

點，印制了《家庭防火小手冊》兩萬多份，發(fā)放到油田小區(qū)居民手

中，引導居民養(yǎng)成良好的用火用電習慣。在今年“119”宣傳周期間,

揚管中心在小區(qū)內(nèi)組織了滅火體驗和逃生演練等活動，使小區(qū)居民

在寓教于樂的過程中，學到了不少消防常識。

三、開展演練，不斷提高職工的消防安全技能

1、樹立全員消防理念，推進義務(wù)消防隊的發(fā)展。加強義務(wù)消防

隊伍的建設(shè)，油田現(xiàn)有義務(wù)消防隊40余支，800余人，分布在油區(qū)

的各個角落，實現(xiàn)了基層隊都有義務(wù)消防隊。每年組織兩次義務(wù)消

防隊骨干到專職消防隊進行技能培訓。重點開展熟悉技術(shù)裝備操作、

固定消防設(shè)施維護、保養(yǎng)和使用、崗位災害事故處置程序和對策及

崗位災害事故處置預案演練。通過檢查、考核、競賽等途徑檢驗效

果，支隊和中隊兩級督導員還堅持每季對全油田40多個基層單位的

義務(wù)消防隊

本文章共2頁，當前在第2頁上一頁進行巡回檢查督導,

采取現(xiàn)場提問、現(xiàn)場操作、實地演練和模擬處置突發(fā)事件的形式，

確保義務(wù)消防隊把時間訓夠、人員訓滿、為容訓全、技術(shù)訓精。在

油田組織的義務(wù)消防員競賽中，來自13個基層單位的39名義務(wù)消

防員在利用干粉火火機（器）火油盆火、兩盤水帶連接消防栓射水打

靶、配戴空氣呼吸器往返跑、選擇滅火劑滅火4個競賽項目中展開

激烈角逐，充分展現(xiàn)了訓練成果。

2、開展經(jīng)常性的消防演練，提高防火滅火實戰(zhàn)能力。凡是一、

二級重點防火單位（部位），都制定了消防“三案”，5千方拱頂知1

萬方浮頂油罐是一罐一案。為了提高滅火預案的針對性、實用性和

技術(shù)數(shù)據(jù)的準確性，結(jié)合各重點防火單位（部位）的情況，經(jīng)常組織

職工學習滅火預案，定期開展滅火實戰(zhàn)演練。每次演練都制定出貼

近實際，方便實戰(zhàn)操作的演練方案。對一級重點防火單位（部位）滅

火演練每年不少于2次，對二級重點防火單位（部位）滅火演練每年

不得少于1次。積極組織消防火災應急預案實戰(zhàn)演練。今年六月份,

油田在試采一廠輸油一隊聯(lián)盟莊大站開展了火災應急預案實戰(zhàn)演練。

局長、分公司經(jīng)理，分公司副經(jīng)理及相關(guān)單位近50人現(xiàn)場觀摩。這

是油田組織的一次隊、廠、油田三級聯(lián)動實戰(zhàn)演練，來自一廠輸油

一隊、一廠應急指揮中心、真武消防中隊、邵伯消防中隊等60余人

參加了演練。整個演練緊張有序，取得了預期效果。

安全管理個人年度工作總結(jié)篇10

論文關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)；道路運輸；重要保障；三關(guān)一監(jiān)督

論文摘要：安全生產(chǎn)是推進道路運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展

的重要保障。從“管什么“和“怎么管”兩個方面，就如何履行好”

三關(guān)一監(jiān)督”工作責任來做好道路運輸安全管理工作進行了論述。

安全生產(chǎn)是道路運輸行業(yè)永恒的主題，也是推進道路運輸行業(yè)

全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關(guān)一監(jiān)

督”工作責任，做好道路運輸安全管理工作呢？下面，我結(jié)合工作實

踐，從“管什么”而“怎么管”兩方面談幾點想法。

1找準位置。明確責任，解決好“管什么”的問題

安全生產(chǎn)原本不是一個獨立的工作系統(tǒng)，它包含在企業(yè)日常生

產(chǎn)和管理實踐中。企業(yè)歷來是安全生產(chǎn)的責任主體。如果一些日常

管理工作和經(jīng)營行為如維護、保養(yǎng)、培訓、例檢等做到位，那么安

全生產(chǎn)的目標和任務(wù)自然也就容易實現(xiàn)了。改革開放以來，“有路

大家行車，有水大家行船”，由于單一公有制的運輸企業(yè)逐步解體,

原來行之有效的一套安全生產(chǎn)規(guī)章、辦法和措施也就無法執(zhí)行。一

些運輸經(jīng)營者只重視生產(chǎn)效益，忽視生產(chǎn)安全，加之與市場經(jīng)濟相

配套的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)章滯后，監(jiān)管不到位，責任不明確，因而

道路運輸市場事故頻發(fā)，不但造成了生命財產(chǎn)的巨大損失，而且也

降低了運輸行業(yè)的認可程度，發(fā)生事故的運輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng)。

對于一些重特大事故，業(yè)內(nèi)人士至今提起事故仍然心有余悸，戰(zhàn)戰(zhàn)

兢兢。面對安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，道路運輸行管部門在安全生產(chǎn)監(jiān)

管中到底管什么，如何定位，真正把賦予我們的安全生產(chǎn)管理職責

落實到位，是首先必須明確的問題。

根據(jù)國家法規(guī)、規(guī)章賦予的行政管理職能，對本行政區(qū)域內(nèi)安

全生產(chǎn)工作實施綜合監(jiān)督管理的是安全生產(chǎn)監(jiān)督部門，法律依據(jù)是

《安全生產(chǎn)法》。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部

門，法律依據(jù)是《道路交通安全法》。相對于上述兩大家，道路運

輸行管部門的安全管理職責是小兄弟，主要依據(jù)國家《道路運輸條

例》和《遼寧省道路運輸管理條例》，負責相關(guān)的道路運輸安全生

產(chǎn)管理工作，概括越來就是“三關(guān)一監(jiān)督”：把好運輸經(jīng)營者市場

準入關(guān)、車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)，搞好汽

車客運站安全監(jiān)督，運輸經(jīng)營者市場準人關(guān)包括場地、人員、資產(chǎn)、

車輛、管理制度等等是否達到相應的標準，主要是落實市場準入制

度。車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)包括車輛的技術(shù)狀況、附屬設(shè)施（如行

車記錄儀或gps、消防設(shè)備等）是否達到相應的標準，同時定期維護

和綜合性能檢測是否達標。不同的運輸門類如危險化學品運輸車輛、

營運客車標準不同，主要是落實車輛技術(shù)等級評定制度。從業(yè)人員

從業(yè)資質(zhì)關(guān)主要包括從業(yè)人員的培訓或考核、職業(yè)道德和法規(guī)教育、

專業(yè)技能是否達到相應的標準，主要是落實從業(yè)資格制度。以上三

項是行政許可或信譽考核的主要依據(jù)，在國家《道路運輸條例》、

《遼寧省道路運輸管理條例》及配套規(guī)章中都有明確的表述，必須

不折不扣地執(zhí)行。一旦違規(guī)操作，就要追究相關(guān)責任人的責任。如

何追究，在《行政許可法》和《道路運輸條例》及相關(guān)規(guī)章中均有

規(guī)定，這里不再贅述。關(guān)于汽車客運站安全監(jiān)督，主要包括以下三

項工作：一是監(jiān)督客運場站安裝、使用“三品”檢查儀，對旅客行

包進行安全檢查；二是監(jiān)督客運企業(yè)或客運場站按有關(guān)規(guī)定對營運車

輛進行安全例檢；三是監(jiān)督客運站不售超員票，防止超員車輛出站。

禁止無營運手續(xù)車輛進站。近年來，隨著國家加大安全生產(chǎn)和反恐

怖監(jiān)管力度，道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作又增加了新內(nèi)容：到

客、貨、維修、檢測站及駕校等企業(yè)對“三關(guān)”的日常執(zhí)行情況及

道路運輸安全措施進行檢查，并對檢查出的安全隱患及時通報相關(guān)

部門和經(jīng)營者，采取相應的行政措施，督促經(jīng)營者整改到位，消除

安全隱患。此項工作在重點時段（節(jié)假日、黃金周）和重大活動（奧運

會、國慶、兩會）之際尤為突出。

稅費改革實施后，信譽考核和市場監(jiān)管是行管工作的重點。對

道路運輸市場的安全生產(chǎn)監(jiān)管必須和日常的信譽考核工作結(jié)合起來,

實際上只要把平時的信譽考核工作做到位，也就涵蓋了安全生產(chǎn)監(jiān)

督的主要內(nèi)容。隨著現(xiàn)代科技手段的不斷提高，監(jiān)督工作也由原來

單一的人工管理增加了許多科技支持，使得監(jiān)管工作更加實時、準

確、全面，這也是未來監(jiān)督工作的發(fā)展方向。

綜上所述，道路運輸安全生產(chǎn)的責任主體是運輸經(jīng)營者，其主

要負責人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責。各級道路運輸行管部

門按照《道條》賦予的職責范圍，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”工作實施安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理。

2落實責任，各司其職，解決好“怎樣管”的問題

明確了行管部門在道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主要任務(wù)，解

決了“管什么”的問題，下一步就要落實安全生產(chǎn)責任，各司其職,

解決好“怎樣管”的問題。在具體工作中要注意處理好以下幾個方

面的問題。

2.1明確管理部門、管理人員和工作職責

根據(jù)業(yè)務(wù)量的需要，在行管機構(gòu)設(shè)置專職部門或兼職部門，安

排專業(yè)人員專職或兼職進行行業(yè)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導

委員會或領(lǐng)導小組，定期召開專門會議，具體組織、協(xié)調(diào)、督促、

落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。既要有牽頭領(lǐng)導和部門，進行綜合組

織協(xié)調(diào)；又要分兵把守，管業(yè)務(wù)又兼負相應的安全管理職責，把日常

具體工作落實到客、貨、修、培等相關(guān)業(yè)務(wù)部門，認真分解工作職

責。從目前安全生產(chǎn)管理任務(wù)看，客運部分占據(jù)比重較大。為避免

多頭交叉管理，如果不設(shè)專職安全生產(chǎn)管理部門，建議以客運管理

部門兼負主要安全管理工作職責為佳。明確了行管部門的安全生產(chǎn)

工作職責后，要以“三關(guān)一監(jiān)督”為主要內(nèi)容，督促運輸經(jīng)營者完

善安全生產(chǎn)責任制度，落實工作職責，完善安全措施，并以此為依

據(jù)，開展監(jiān)督檢查工作。

2.2把好運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)

各級道路運輸行管部門要嚴把市場準人關(guān)，把運輸經(jīng)營者資質(zhì)

條件作為經(jīng)營許可知企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)評定的重要內(nèi)容。對申請從事道

路運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)的當事人，不具備安全生產(chǎn)條件的，一律不得審批

或者核準。同時，加強日常監(jiān)督考核，一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)營者資質(zhì)“縮

水”，要立即下發(fā)整改令，督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整

改后仍達不到要求的，要降低其經(jīng)營資質(zhì)直至取消其道路運輸經(jīng)營

許可2.3加強營運車輛技術(shù)管理

(1)堅持和完善道路運輸車輛技術(shù)等級評定制度。在車輛進入運

輸市場前及對營運車輛進行定期審驗時，要嚴格按照強制性國家標

準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的要求進行綜合性能檢測,

確定技術(shù)等級，核定經(jīng)營范圍。沒有達到車輛技術(shù)等級的車輛或技

術(shù)性能不合格的車輛不能參與營運。

(2)強化道路運輸車輛定期維護制度。認真貫徹落實車輛定期維

護和二級維護竣工檢驗制度，強化二級維護監(jiān)督管理，督促維修企

業(yè)嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》維護車輛，確保車

輛技術(shù)狀況良好。

(3)規(guī)范營運車輛綜合性能檢測行為，監(jiān)督汽車綜合性能檢測站

嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范進行檢測，并按核定的經(jīng)營性收

費標準收費。對不按照規(guī)定要求進行檢測的單位，要限期整改或停

業(yè)整頓。

2.4加強從業(yè)人員從業(yè)資格管理

(1)督促培訓單位嚴格按照教學計劃、大綱組織培訓，切實提高

培訓質(zhì)量，堅決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓等經(jīng)營行為。

(2)嚴格執(zhí)行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認真貫徹落實《營業(yè)性道

路運輸駕駛員職業(yè)培訓管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，規(guī)范從業(yè)資格考試

發(fā)證工作。要重點加強對大客車、汽車列車和危

險貨物運輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無從業(yè)資格證的駕

駛員，不得從事道路運輸經(jīng)營性活動。

(3)加強營運駕駛員日常監(jiān)督管理，完善營運駕駛員檔案管理制

度，做好信譽考核工作，對發(fā)生運輸責任事故的駕駛員，要視情節(jié)

暫扣或取消其從業(yè)資格證件。

2.5加強汽車客運站安全監(jiān)督

(1)嚴格執(zhí)行車輛進出站的例檢制度。按照《汽車客運站管理規(guī)

定》的要求，督促客運站履行安全管理職責，落實安全生產(chǎn)制度，

配備安全檢查人員C

(2)監(jiān)督汽車客運站做好易燃、易爆、危險化學品檢查工作，按

要求配備危險品檢查設(shè)備。嚴格按照客車的載客定額發(fā)售車票和檢

票，禁止超員車輛出站。凡因客運站原因造成超員超載的，除按規(guī)

定承擔分載費用外還要追究客運站的責任。

2.6督促道路運輸經(jīng)營者全面