第第頁(yè)北京市房山區(qū)2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試題一、單項(xiàng)選擇題（共20小題，每小題3分，共60分）1．排球運(yùn)動(dòng)是大家非常喜愛(ài)的一種球類運(yùn)動(dòng)。如圖所示，在比賽中，運(yùn)動(dòng)員會(huì)將排球擊打過(guò)網(wǎng)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/（1）以地面為參考系，排球被水平擊出后，在空中做（）A．平拋運(yùn)動(dòng) B．自由落體運(yùn)動(dòng)C．勻速直線運(yùn)動(dòng) D．勻減速直線運(yùn)動(dòng)（2）排球被水平擊出后約0.80s落地，排球被擊打時(shí)距地面的高度約為（）A．1.6m B．2.4m C．3.2m D．6.4m（3）排球被水平擊出后，從被擊出到落地的過(guò)程中（）A．排球動(dòng)能一直減小B．排球重力勢(shì)能一直增大C．排球機(jī)械能逐漸減小D．排球落地時(shí)間與水平初速度無(wú)關(guān)2．一個(gè)鋼球在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)。從不同方向給它施加力，例如在鋼球運(yùn)動(dòng)路線的旁邊放一塊磁鐵，如圖所示。（1）觀察鋼球的運(yùn)動(dòng)軌跡為圖中彎曲虛線。鋼球做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．速度一定不變 B．合力一定不變C．合力一定不為零 D．加速度一定不變（2）通過(guò)觀察，可以發(fā)現(xiàn)：做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)鋼球所受合力方向（）A．一定與運(yùn)動(dòng)軌跡垂直B．一定不與運(yùn)動(dòng)軌跡垂直C．一定與其運(yùn)動(dòng)方向相同D．一定與其運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上（3）鋼球沿曲線MN由M向N運(yùn)動(dòng)，途徑P點(diǎn)時(shí)的速度為v，虛線是曲線上過(guò)P點(diǎn)的切線，圖中P點(diǎn)速度方向表示正確的是（）A． B．C． D．3．如圖所示，質(zhì)量為m的足球從地面的1位置被踢出，在空中達(dá)到最高點(diǎn)2位置時(shí)的高度為h，落地時(shí)到達(dá)3位置。由位置2運(yùn)動(dòng)到位置3經(jīng)歷的時(shí)間為t，重力加速度為g。（1）下列用來(lái)描述足球運(yùn)動(dòng)的物理量中是標(biāo)量的是（）A．動(dòng)能 B．位移 C．速度 D．加速度（2）下列說(shuō)法正確的是（）A．足球由1到2的過(guò)程中，重力做功為mghB．足球由1到2的過(guò)程中，動(dòng)能增加了mghC．足球由2到3的過(guò)程中，重力做功的平均功率是mghD．足球由2到3的過(guò)程中，機(jī)械能增加了mgh（3）下列說(shuō)法正確的是（空氣阻力不能忽略）（）A．足球被踢出的過(guò)程中，人對(duì)球做的功是mghB．足球在2位置的瞬時(shí)速度沿水平方向C．足球在3位置落地時(shí)的速度沿豎直方向D．足球由1到2所用的時(shí)間一定也為t4．如圖所示，用一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩（不可伸長(zhǎng)）與質(zhì)量為m的小球相連，懸掛于一固定點(diǎn)O，將細(xì)繩拉直并處于水平狀態(tài)，由靜止釋放小球，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。（1）小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，（）A．速度為gL B．加速度為gC．細(xì)繩受到的拉力為2mg D．小球的動(dòng)能為mgL（2）從靜止釋放小球，到小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)（）A．小球受重力、細(xì)繩的拉力和向心力B．細(xì)繩的拉力對(duì)小球做正功，使小球動(dòng)能增加C．重力對(duì)小球做正功，小球的重力勢(shì)能減少D．小球的機(jī)械能增加5．把石塊從高處拋出，初速度大小v0，拋出高度為h，方向與水平方向夾角為θ（0≤θ<90o），如圖所示，石塊最終落在水平地面上．若空氣阻力可忽略，下列說(shuō)法正確的是（）A．對(duì)于不同的拋射角θ，石塊落地的時(shí)間可能相同B．對(duì)于不同的拋射角θ，石塊落地時(shí)的動(dòng)能一定相同C．對(duì)于不同的拋射角θ，石塊落地時(shí)的機(jī)械能可能不同D．對(duì)于不同的拋射角θ，石塊落地時(shí)重力的功率可能相同6．如圖所示，高速公路上汽車定速巡航（即保持汽車的速率不變）通過(guò)路面abcd，其中ab段為平直上坡路面，bc段為水平路面，cd段為平直下坡路面，bc段距離坡底高度為h。不考慮整個(gè)過(guò)程中空氣阻力和摩擦阻力的大小變化。下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車在ab段的輸出功率比bc段的大B．在ab段汽車的輸出功率逐漸增大C．汽車在ab段受到的合力比cd段受到的合力大D．汽車在cd段的輸出功率比bc段的大7．2022年3月的“天宮課堂”上，航天員做了一個(gè)“手動(dòng)離心機(jī)”，該裝置模型如圖所示，快速搖轉(zhuǎn)該裝置完成了空間站中的水油分離實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．轉(zhuǎn)速越小越容易實(shí)現(xiàn)水油分離B．水油分離是因?yàn)樗拿芏容^大更容易離心而分離C．在天宮中搖晃試管使水油混合，靜置一小段時(shí)間后水油也能分離D．若在地面上利用此裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)水油分離8．中國(guó)自行研制、具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“神舟”飛船某次發(fā)射過(guò)程簡(jiǎn)化如下：飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，由“長(zhǎng)征”運(yùn)載火箭送人近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，在B點(diǎn)通過(guò)變軌進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示。則（）A．飛船在B點(diǎn)通過(guò)加速?gòu)臋E圓軌道進(jìn)入預(yù)定圓軌道B．在B點(diǎn)變軌進(jìn)入預(yù)定圓軌道后，飛船的機(jī)械能比在橢圓軌道上的小C．在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)，飛船在A點(diǎn)的加速度比B點(diǎn)的小D．在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)，飛船在A點(diǎn)的速度比B點(diǎn)的小9．空間站在距地面高度約為400km的軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．空間站處于平衡狀態(tài)B．空間站內(nèi)的航天員處于完全失重狀態(tài)C．空間站繞地球運(yùn)動(dòng)的速度應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間D．空間站繞地球運(yùn)動(dòng)的加速度比它在地面上的重力加速度大10．如圖所示，小球從直立輕質(zhì)彈簧的正上方A處由靜止自由下落，到B點(diǎn)與彈簧接觸，到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，然后又被彈回。若不計(jì)空氣阻力，下列判斷正確的是（）A．小球在C點(diǎn)時(shí)速度為零，加速度也為零B．小球在B點(diǎn)速度最大C．小球從A點(diǎn)到C點(diǎn)，彈簧的彈性勢(shì)能增加量與小球重力勢(shì)能的減少量相等D．小球在由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，小球、地球與彈簧組成系統(tǒng)的機(jī)械能減小11．鉛球擲出后，在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示。a、b、c、d、e為軌跡上5個(gè)點(diǎn)，c為軌跡的最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A．鉛球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)和從c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)速度變化方向相同B．鉛球從d點(diǎn)到e點(diǎn)的過(guò)程比從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中速度變化快C．鉛球運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)重力的功率最小，但不為零D．鉛球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)，合外力做的功小于重力勢(shì)能的減少量12．如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的懸線固定在O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方有一釘子C，把懸線另一端的小球A拉到跟懸點(diǎn)在同一水平面處無(wú)初速度釋放，小球運(yùn)動(dòng)到懸點(diǎn)正下方時(shí)懸線與釘子C相碰，開始繞釘子運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力和細(xì)繩與釘子相碰時(shí)的能量損失，以下說(shuō)法正確的是（）A．碰到釘子的瞬間，懸線拉力的功率最大B．釘子C越靠近O點(diǎn)懸線越容易斷C．碰釘子的瞬間懸線拉力做正功，所以小球的速度迅速增大D．從開始釋放到懸線碰釘子之前，小球重力的功率先增大后減小13．2016年11月，我國(guó)研制的隱身噴氣式戰(zhàn)機(jī)“殲20”在航展上飛行表演，其中一架飛機(jī)從水平平飛經(jīng)一段圓弧轉(zhuǎn)入豎直向上爬升，如圖所示，假設(shè)飛機(jī)沿圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小不變，發(fā)動(dòng)機(jī)推力方向沿軌跡切線，飛機(jī)所受升力垂直于機(jī)身，空氣阻力大小不變，則飛機(jī)沿圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí)（）A．空氣對(duì)飛機(jī)作用力不變B．飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小保持不變C．飛機(jī)克服重力做功的功率保持不變D．飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力做功的功率逐漸增大二、填空題（每小題2分，共12分）14．某實(shí)驗(yàn)小組做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)如果斜槽表面比較粗糙，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果（填“有”或“沒(méi)有”）影響。（2）安裝器材應(yīng)注意斜槽末端水平和平板豎直，檢測(cè)斜槽末端水平的方法是。（3）用頻閃相機(jī)拍攝小的平拋運(yùn)動(dòng)，每隔時(shí)間T閃光一次，得到的照片如圖乙所示，圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)時(shí)小球拋出時(shí)的初速度為，當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮椤?5．如圖為利用重物自由下落，“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）關(guān)于該驗(yàn)，下列做法正確的有____。A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩限位孔必須在同一豎直線上B．實(shí)驗(yàn)前，手應(yīng)提住紙帶上端，并使紙帶豎直C．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)測(cè)量重物的質(zhì)量D．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置（2）實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再由靜止開始釋放重物，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶。O為起點(diǎn)，在紙帶上選取幾個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)，其中三個(gè)連續(xù)點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC，如圖所示。已知重物質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期T，從O點(diǎn)到B點(diǎn)過(guò)程中，重物的動(dòng)能增加量ΔEk（3）某同學(xué)在計(jì)算與B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的重物的瞬時(shí)速度時(shí)采用公式vB=2gh三、計(jì)算論證題（共28分）解題要求：寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和結(jié)果。有數(shù)值計(jì)算的題，結(jié)果必須明確寫出數(shù)值和單位。16．如圖所示，體育課上，甲同學(xué)在距離地面高h(yuǎn)1=2.5m處將排球擊出，球的初速度沿水平方向，大小為v（1）排球被墊起前在水平方向飛行的距離x；（2）排球被墊起前瞬間的速度大小v。17．如圖所示，某人把一個(gè)質(zhì)量m=3kg的小球從h=1m高處以60°角斜向上拋出，初速度v0（1）拋出過(guò)程中，人對(duì)小球做的功；（2）小球落地時(shí)速度大小。18．如圖所示，有一輛質(zhì)量為m的汽車（可看做質(zhì)點(diǎn)）駛上半徑為R的圓弧拱形橋。（1）當(dāng)汽車以一定速度通過(guò)拱形橋頂時(shí)（汽車與橋面之間始終有相互作用），畫出此時(shí)汽車在豎直方向受力的示意圖；（2）已知m=1500kg、R=50m，重力加速度g取10m/s2，當(dāng)該汽車以速率v=5m/s通過(guò)拱形橋頂時(shí)，汽車對(duì)橋的壓力是多大？并判斷此時(shí)汽車是處于超重狀態(tài)還是失重狀態(tài)；（3）汽車通過(guò)橋頂時(shí)對(duì)橋面壓力過(guò)小是不安全的。請(qǐng)你通過(guò)分析說(shuō)明：在設(shè)計(jì)拱形橋時(shí)，對(duì)于同樣的車速，拱形橋圓弧的半徑是大些比較安全還是小些比較安全。19．牛頓運(yùn)用其運(yùn)動(dòng)定律并結(jié)合開普勒定律，通過(guò)建構(gòu)物理模型研究天體運(yùn)動(dòng)，建立了偉大的萬(wàn)有引力定律。請(qǐng)你選用恰當(dāng)?shù)囊?guī)律和方法解決下列問(wèn)題：（1）某質(zhì)量為m的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌跡為橢圓，若行星在近日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為r1，在遠(yuǎn)日點(diǎn)與太陽(yáng)中心的距離為r（2）實(shí)際上行星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)軌跡非常接近圓，其運(yùn)動(dòng)可近似看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)行星與太陽(yáng)的距離為r，請(qǐng)根據(jù)開普勒第三定律（r3（3）我們知道，地球表面不同位置的重力加速度大小略有不同。若已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T，萬(wàn)有引力常量為G。將地球視為半徑為R、質(zhì)量均勻分布的球體，不考慮空氣的影響。設(shè)在赤道地面附近重力加速度大小為g1，在北極地面附近重力加速度大小為g2，求比值

答案解析部分1．【答案】（1）A（2）C（3）D【解析】【解答】（1）以地面為參考系，排球沿水平方向被擊出后，初速度水平，排球在空中只受重力作用，所以排球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)，A符合題意，BCD不符合題意。

故答案為：A。

（2）排球豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，由自由落體位移公式可得，排球被擊打時(shí)距地面的高度約為h=12gt2=12×10×0.82m=3.2m，ABD不符合題意，C符合題意。

故答案為：C。

（3）A.在排球被水平擊出后，做平拋運(yùn)動(dòng)，速度增大，動(dòng)能增大，A不符合題意；2．【答案】（1）C（2）D（3）C【解析】【解答】（1）鋼球做曲線運(yùn)動(dòng)，速度一定改變，一定有加速度，所以鋼球受到的合力一定不為0，C符合題意，ABD不符合題意。

故答案為：C。

（2）根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，鋼球所受合力方向一定與其運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上，ABC不符合題意，D符合題意。

故答案為：D。

（3）曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿該點(diǎn)的切線方向，鋼球沿曲線MN由M向N運(yùn)動(dòng)，所以在P點(diǎn)的速度方向沿該點(diǎn)的切線方向，C符合題意，ABD不符合題意。

故答案為：C。

【分析】（1）曲線運(yùn)動(dòng)的速度一定發(fā)生變化，一定有加速度，合力一定不為零；（2）根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件分析鋼球受到的合力與速度的方向關(guān)系；（3）曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿該點(diǎn)的切線方向。3．【答案】（1）A（2）C（3）B【解析】【解答】（1）位移、速度和加速度均既有大小，又有方向，為矢量，動(dòng)能只有大小，沒(méi)有方向，為標(biāo)量，A符合題意，BCD不符合題意。

故答案為：A。

（2）AB.足球由1到2的過(guò)程中，重力做功為WG=-mgh，根據(jù)動(dòng)能定理可知，WG=-mgh=?Ek，故動(dòng)能減少了mgh，AB不符合題意；

C.足球由2到3的過(guò)程中，重力做功為WG'=mgh，重力做功的平均功率為PG=WG't=mght，C符合題意；

D.由功能關(guān)系可知，足球由2到3的過(guò)程中，空氣阻力做負(fù)功，足球的機(jī)械能減少，D不符合題意。

故答案為：C。

（3）A.對(duì)足球從靜止由1到2的過(guò)程中，設(shè)足球克服空氣阻力做功為Wf，足球在2位置的速度為v24．【答案】（1）D（2）C【解析】【解答】（1）AD.對(duì)小球由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程，由動(dòng)能定理可得mgL=12mv2，解得小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的速度為v=2gL，小球動(dòng)能為Ek=12mv2=mgL，A不符合題意，D符合題意；

B.小球做圓周運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的加速度為向心加速度，a=v2L=2g，B不符合題意；5．【答案】B【解析】【解答】A.石塊做斜拋運(yùn)動(dòng)，將運(yùn)動(dòng)分解，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系可得-h=v0sinθ·t-12gt2，由此式可知，對(duì)于不同的拋射角θ，石塊落地的時(shí)間不同，A不符合題意；

BC.石塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有重力做功，所以機(jī)械能守恒，以地面為零勢(shì)面，因初速度大小不變，石塊落地時(shí)的機(jī)械能相同，即落地的動(dòng)能相同，與拋射角無(wú)關(guān)，B符合題意，C不符合題意；

D.在豎直方向，由豎直上拋位移與速度的關(guān)系可得：vy26．【答案】A【解析】【解答】A.由題意可知，汽車在ab段和bc段的運(yùn)動(dòng)均為勻速直線運(yùn)動(dòng)，由共點(diǎn)力平衡可得，在ab段，牽引力為F1=mgsinθ+f，在bc段，牽引力為F2=f，由功率公式P=Fv可得，ab段汽車的輸出功率為P1=F1v=mgsinθ·v+fv，bc段汽車的輸出功率為P2=F2v=fv，因?yàn)樵赼b段和bc段汽車的速度大小相等，所以7．【答案】B【解析】【解答】A.根據(jù)向心力公式Fn=mω2r可知，轉(zhuǎn)速越大，需要的向心力越大，越容易發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)水油分離，A不符合題意；

B.根據(jù)向心力公式Fn=mω28．【答案】A【解析】【解答】A.飛船從橢圓軌道的B點(diǎn)進(jìn)入預(yù)定圓軌道，需要在B點(diǎn)加速，做離心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，A符合題意；

B.因?yàn)轱w船變軌進(jìn)入預(yù)定圓軌道需要在切點(diǎn)B位置加速，所以飛船在圓軌道的機(jī)械能比在橢圓軌道上的大，B不符合題意；

C.由牛頓第二定律可得GMmr2=ma，解得a=GMr29．【答案】B【解析】【解答】A.空間站勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力不為零，故空間站不處于平衡狀態(tài)，A不符合題意；

B.空間站內(nèi)的航天員受到地球的萬(wàn)有引力提供其繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，航天員處于完全失重狀態(tài)，B符合題意；

C.地球第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大的環(huán)繞速度，故空間站繞地球運(yùn)動(dòng)的速度小于第一宇宙速度，C不符合題意；

D.在地面上，物體的重力等于它受到的萬(wàn)有引力，即GMmR2=mg，得g=GMR2，R為地球半徑，對(duì)空間站，由牛頓第二定律可得GMmr10．【答案】C【解析】【解答】AB.小球在AB段的運(yùn)動(dòng)為自由落體，小球接觸彈簧后，開始階段，重力大于彈力，加速度向下，小球做加速運(yùn)動(dòng)，隨著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧彈力越來(lái)越大，合力減小，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，小球的加速度為零，之后小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈簧開始大于重力，小球做減速運(yùn)動(dòng)，隨著小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈力越來(lái)越大，合力越來(lái)越大，直到小球的速度減為零，所以小球在BC段先做加速度越來(lái)越小的加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度越來(lái)越大的減速運(yùn)動(dòng)。由以上分析可知，小球在C點(diǎn)的速度為零，但加速度不為零，B點(diǎn)不是速度最大的點(diǎn)，AB不符合題意；

C.由能量守恒定律可得，小球從A點(diǎn)到C點(diǎn)，彈簧的彈性勢(shì)能增加量與小球重力勢(shì)能的減少量相等，C符合題意。

D.小球在由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，小球、地球與彈簧組成系統(tǒng)只發(fā)生了動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒，D不符合題意。

故答案為：C。

【分析】通過(guò)小球接觸彈簧后的受力，分析小球接觸彈簧后的運(yùn)動(dòng)；根據(jù)能量守恒定律分析小球和彈簧之間的能量轉(zhuǎn)化關(guān)系；由機(jī)械能守恒條件分析小球、地球與彈簧組成系統(tǒng)的機(jī)械能。11．【答案】A【解析】【解答】A.鉛球在空中只受重力作用，加速度為重力加速度，根據(jù)加速度的方向與速度的變化方向相同可知，鉛球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)和從c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)速度變化方向相同，均為豎直向下，A符合題意；

B.根據(jù)加速度的物理意義可知，加速度表示物體速度變化的快慢，由于鉛球的加速度為重力加速度，保持不變，所以鉛球從d點(diǎn)到e點(diǎn)的過(guò)程比從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中速度變化一樣快，B不符合題意；

C.由于c為軌跡的最高點(diǎn)，可知鉛球在c點(diǎn)的豎直方向速度分量為零，故鉛球運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)重力的功率為零，C不符合題意；

D.鉛球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)，合外力做的功即為重力做的功，等于重力勢(shì)能的減少量，D不符合題意。

故答案為：A。

【分析】根據(jù)加速度方向分析速度的變化方向；根據(jù)加速度的物理意義，分析鉛球從d點(diǎn)到e點(diǎn)的過(guò)程與從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過(guò)程中速度變化快的關(guān)系；根據(jù)力與力的方向上速度的乘積表示該力的功率，分析鉛球運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)時(shí)重力的功率；根據(jù)重力做功與重力勢(shì)能變化量之間的關(guān)系，分析鉛球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)，合外力做的功與重力勢(shì)能的減少量的關(guān)系。12．【答案】D【解析】【解答】A.碰到釘子的瞬間，小球的速度方向水平向左，與拉力方向垂直，所以懸線拉力的功率為零，A不符合題意；

B.由牛頓第二定律可得F-mg=mv2r，解得F=mg+mv2r，由此式可知，釘子C越靠近O點(diǎn)，r越大，繩子的拉力越小，在繩子與釘子相碰時(shí)繩子就越不容易斷，B不符合題意；

C.碰釘子的瞬間，拉力與速度方向垂直，不做功，小球的速度保持原狀，C不符合題意；

D.在A點(diǎn)，小球的速度為零，所以重力的功率為零，在C點(diǎn)正下方，小球速度方向水平向左，沒(méi)有豎直方向上的速度分量，所以重力的功率為零，故從開始釋放到懸線碰釘子之前，小球重力的功率先增大后減小，D符合題意。13．【答案】D【解析】【解答】AB.由題意可知，飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)速度方向（發(fā)動(dòng)機(jī)推力方向）與水平方向夾角為θ，設(shè)推力為F，空氣升力為F'，空氣阻力為f，重力為mg，則沿切線方向上有F=mgsinθ+f，沿半徑方向有F'-mgcosθ=mv2R，可知飛機(jī)沿圓弧向上運(yùn)動(dòng)，θ增大，則飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力F增大，F(xiàn)'減小，AB不符合題意；

C.飛機(jī)克服重力做功的功率PG=mgvy14．【答案】（1）沒(méi)有（2）將小球放在水平槽中，若能靜止則可認(rèn)為水平（3）4LT；【解析】【解答】（1）該實(shí)驗(yàn)要求小球每次平拋的初速度相同，實(shí)驗(yàn)時(shí)小球從同一高度由靜止釋放，每次克服摩擦力做功相同，則小球離開斜槽末端的速度相同，可知斜槽表面是否粗糙對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果無(wú)影響。

（2）將小球放在水平槽中，若能靜止則可認(rèn)為水平。

（3）根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得，小球拋出的初速度為v0=4LT，豎直方向上，由逐差法可得15．【答案】（1）A；B（2）m(h（3）這種做法不可行；因?yàn)檫@樣直接認(rèn)為重物的加速度為重力加速度，直接應(yīng)用了機(jī)械能守恒定律，失去了驗(yàn)證的意義。【解析】【解答】（1）A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩限位孔必須在同一豎直線上，以減小紙帶與限位孔之間的摩擦帶來(lái)的誤差，A符合題意；

B.實(shí)驗(yàn)前，手應(yīng)提住紙帶上端，使紙帶豎直，以減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔之間的摩擦帶來(lái)的誤差，B符合題意；

C.由于驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式中質(zhì)量可以約掉，所以不需要測(cè)量重物的質(zhì)量，C不符合題意；

D.數(shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)作為初、末位置，以減小測(cè)量誤差，D不符合題意。

故答案為：AB。

（2）根據(jù)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段過(guò)程的平均速度，可得打B點(diǎn)