汽車(chē)工程維護(hù)與故障診斷知識(shí)點(diǎn)梳理姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線(xiàn)--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱(chēng)。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。一、選擇題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程分別是？

A.吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程

B.吸氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程、排氣沖程

C.吸氣沖程、壓縮沖程、燃燒沖程、排氣沖程

D.吸氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程、冷卻沖程

2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成包括？

A.制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)器、制動(dòng)液、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

B.制動(dòng)踏板、制動(dòng)泵、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

C.制動(dòng)踏板、助力泵、制動(dòng)器、制動(dòng)液、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

D.制動(dòng)踏板、制動(dòng)泵、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓、助力器

3.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要類(lèi)型有哪些？

A.手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)變速器、CVT變速器

B.手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、CVT變速器、AMT變速器

C.手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、DCT變速器、CVT變速器

D.手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、AMT變速器、DCT變速器

4.汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的基本組成包括？

A.電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表盤(pán)

B.電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、車(chē)身電腦

C.電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、車(chē)燈

D.電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、音響系統(tǒng)

5.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型有哪些？

A.動(dòng)力轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向、手動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)轉(zhuǎn)向

B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向、手動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

C.助力轉(zhuǎn)向、手動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、動(dòng)力轉(zhuǎn)向

D.動(dòng)力轉(zhuǎn)向、手動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向

6.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的類(lèi)型有哪些？

A.麥弗遜懸掛、多連桿懸掛、扭力梁懸掛、空氣懸掛

B.麥弗遜懸掛、多連桿懸掛、扭力梁懸掛、獨(dú)立懸掛

C.麥弗遜懸掛、非獨(dú)立懸掛、扭力梁懸掛、空氣懸掛

D.麥弗遜懸掛、多連桿懸掛、扭力梁懸掛、非獨(dú)立懸掛

7.汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能有哪些？

A.減少摩擦、冷卻、清潔、密封、防銹

B.減少摩擦、冷卻、清潔、密封、潤(rùn)滑

C.減少摩擦、冷卻、清潔、防銹、密封

D.減少摩擦、冷卻、清潔、防銹、潤(rùn)滑

8.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分有哪些？

A.壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、風(fēng)扇

B.壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、空氣濾清器

C.壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)

D.壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、油分離器

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣，這是內(nèi)燃機(jī)工作原理的基本描述。

2.答案：A

解題思路：制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成部分包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)器、制動(dòng)液和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是制動(dòng)系統(tǒng)的工作流程中必不可少的元素。

3.答案：B

解題思路：傳動(dòng)系統(tǒng)的主要類(lèi)型包括手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器、CVT變速器和AMT變速器，這些類(lèi)型涵蓋了當(dāng)前市場(chǎng)上常見(jiàn)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

4.答案：B

解題思路：車(chē)身電氣系統(tǒng)的基本組成部分包括電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)和車(chē)身電腦，這些組件共同構(gòu)成了汽車(chē)電氣系統(tǒng)的核心。

5.答案：B

解題思路：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向、手動(dòng)轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這些類(lèi)型提供了不同的操控感受和操控力度。

6.答案：A

解題思路：懸掛系統(tǒng)的類(lèi)型包括麥弗遜懸掛、多連桿懸掛、扭力梁懸掛和空氣懸掛，這些懸掛類(lèi)型適用于不同的車(chē)型和駕駛需求。

7.答案：A

解題思路：潤(rùn)滑系統(tǒng)的功能包括減少摩擦、冷卻、清潔、密封和防銹，這些功能共同保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

8.答案：A

解題思路：空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分包括壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器和風(fēng)扇，這些部件共同構(gòu)成了空調(diào)系統(tǒng)的工作循環(huán)。二、填空題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式分為_(kāi)_____和______兩種。

答案：電控點(diǎn)火和非電控點(diǎn)火

解題思路：根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的分類(lèi)，電控點(diǎn)火系統(tǒng)是目前主流的點(diǎn)火方式，它通過(guò)電子控制單元（ECU）來(lái)控制點(diǎn)火時(shí)機(jī)；非電控點(diǎn)火系統(tǒng)則通常指?jìng)鹘y(tǒng)的機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)。

2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)壓力通過(guò)______來(lái)調(diào)節(jié)。

答案：制動(dòng)總泵

解題思路：制動(dòng)總泵是制動(dòng)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵部件，通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)總泵內(nèi)的活塞運(yùn)動(dòng)，可以改變制動(dòng)壓力，從而控制制動(dòng)效果。

3.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的______是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力到驅(qū)動(dòng)輪的關(guān)鍵部件。

答案：傳動(dòng)軸

解題思路：傳動(dòng)軸是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的部件，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，是傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。

4.汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的電源主要由______和______兩部分組成。

答案：蓄電池和發(fā)電機(jī)

解題思路：汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的電源系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機(jī)組成，蓄電池提供啟動(dòng)能量，而發(fā)電機(jī)則負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)為整個(gè)電氣系統(tǒng)供電。

5.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比是指______與______的比值。

答案：轉(zhuǎn)向角與轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角的比值

解題思路：轉(zhuǎn)向比是衡量轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率的指標(biāo)，它表示轉(zhuǎn)向角與轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角之間的比例關(guān)系，反映了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度。

6.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的______用于減小路面不平帶來(lái)的振動(dòng)。

答案：減振器

解題思路：減振器是懸掛系統(tǒng)中的重要部件，其主要功能是吸收和減小由路面不平引起的振動(dòng)，提高行駛舒適性。

7.汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的______負(fù)責(zé)將潤(rùn)滑油輸送到各潤(rùn)滑部位。

答案：機(jī)油泵

解題思路：機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)中的核心部件，它負(fù)責(zé)將潤(rùn)滑油從油底殼抽出，并通過(guò)油道輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)潤(rùn)滑部位。

8.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)過(guò)程包括______、______、______和______四個(gè)階段。

答案：蒸發(fā)、壓縮、冷凝和膨脹

解題思路：汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)制冷劑的循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷效果，這個(gè)過(guò)程包括制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱、在壓縮機(jī)中壓縮升溫、在冷凝器中放熱冷凝以及通過(guò)膨脹閥膨脹降溫等四個(gè)階段。三、判斷題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都是通過(guò)氣門(mén)彈簧來(lái)保持關(guān)閉狀態(tài)的。（）

2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鼓與制動(dòng)片之間的間隙應(yīng)保持恒定。（）

3.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的離合器是用于切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞的。（）

4.汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的電源主要由蓄電池和發(fā)電機(jī)兩部分組成。（）

5.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角是指轉(zhuǎn)向輪相對(duì)于車(chē)身中心線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的角度。（）

6.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的減振器主要用于吸收路面不平帶來(lái)的振動(dòng)。（）

7.汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑油在高溫下會(huì)發(fā)生氧化，需要定期更換。（）

8.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)過(guò)程中，制冷劑在冷凝器中吸收熱量并蒸發(fā)。（）

答案及解題思路：

1.答案：√

解題思路：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)下，是依靠氣門(mén)彈簧的彈力來(lái)保持的，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在非工作狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生泄漏。

2.答案：×

解題思路：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鼓與制動(dòng)片之間的間隙需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以保持最佳的制動(dòng)效果，并非應(yīng)保持恒定。

3.答案：√

解題思路：離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間進(jìn)行動(dòng)力傳遞的切斷與連接。

4.答案：√

解題思路：汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的電源通常由蓄電池和發(fā)電機(jī)共同提供，蓄電池負(fù)責(zé)提供啟動(dòng)動(dòng)力，而發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)為整個(gè)電氣系統(tǒng)供電。

5.答案：√

解題思路：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角確實(shí)是指轉(zhuǎn)向輪相對(duì)于車(chē)身中心線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的角度，是衡量轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能的重要參數(shù)。

6.答案：√

解題思路：汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的減振器主要作用是吸收和緩解因路面不平而產(chǎn)生的振動(dòng)，提高行駛的舒適性。

7.答案：√

解題思路：汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油在高溫下會(huì)發(fā)生氧化，導(dǎo)致功能下降，因此需要定期更換以維護(hù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作。

8.答案：×

解題思路：在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)過(guò)程中，制冷劑在冷凝器中是釋放熱量并液化的，而不是吸收熱量并蒸發(fā)。制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量并蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的制冷效果。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)原理，通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生熱能，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。具體過(guò)程

進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，空氣或混合氣進(jìn)入氣缸。

壓縮行程：活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮氣缸內(nèi)的空氣或混合氣，使其溫度和壓力升高。

作功行程：點(diǎn)火后，燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)力。

排氣行程：排氣門(mén)打開(kāi)，燃燒后的廢氣被排出氣缸。

2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)原理。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)摩擦力將汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使汽車(chē)減速或停車(chē)。制動(dòng)原理

踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)液通過(guò)制動(dòng)管路傳遞到制動(dòng)器。

制動(dòng)器夾緊制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦力。

摩擦力使車(chē)輪減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

3.簡(jiǎn)述汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的變速原理。

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)變速器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速的匹配，以滿(mǎn)足不同行駛條件的需求。變速原理

變速器內(nèi)部有多個(gè)齒輪組合，通過(guò)改變齒輪組合比例，實(shí)現(xiàn)扭矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整。

通過(guò)換擋操作，改變齒輪組合，實(shí)現(xiàn)變速。

4.簡(jiǎn)述汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的組成及作用。

汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)由電源、用電設(shè)備、線(xiàn)路和控制器等組成，主要作用

電源：提供電能，如發(fā)電機(jī)、蓄電池等。

用電設(shè)備：消耗電能，如照明、空調(diào)、音響等。

線(xiàn)路：連接電源和用電設(shè)備，傳輸電能。

控制器：控制電氣系統(tǒng)的運(yùn)行，如繼電器、開(kāi)關(guān)等。

5.簡(jiǎn)述汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向原理。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向助力和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向原理

踩下轉(zhuǎn)向踏板，轉(zhuǎn)向助力泵提供助力。

轉(zhuǎn)向助力泵將助力傳遞到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過(guò)改變前輪的轉(zhuǎn)向角度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。

6.簡(jiǎn)述汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的減振原理。

汽車(chē)懸掛系統(tǒng)通過(guò)彈簧和減振器實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的減振。減振原理

彈簧吸收車(chē)輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)能量，減少車(chē)身顛簸。

減振器消耗部分震動(dòng)能量，降低懸掛系統(tǒng)的振動(dòng)。

7.簡(jiǎn)述汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑原理。

汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)潤(rùn)滑油在各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件之間形成油膜，減少摩擦和磨損。潤(rùn)滑原理

潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，形成油膜。

油膜減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

8.簡(jiǎn)述汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制冷原理。

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)制冷劑在蒸發(fā)器和冷凝器之間循環(huán)，實(shí)現(xiàn)制冷。制冷原理

制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收熱量，蒸發(fā)成氣體。

制冷劑氣體在壓縮機(jī)內(nèi)壓縮，溫度和壓力升高。

制冷劑氣體在冷凝器內(nèi)放熱，液化成液體。

液化后的制冷劑回到蒸發(fā)器，循環(huán)往復(fù)。

答案及解題思路：

1.答案：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)行程，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。解題思路：根據(jù)內(nèi)燃機(jī)原理，分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程。

2.答案：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)液傳遞壓力，使制動(dòng)器夾緊制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓，產(chǎn)生摩擦力，將汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。解題思路：了解制動(dòng)系統(tǒng)的組成和制動(dòng)原理。

3.答案：汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)變速器改變齒輪組合比例，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速的匹配，以滿(mǎn)足不同行駛條件的需求。解題思路：了解變速器的原理和作用。

4.答案：汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)由電源、用電設(shè)備、線(xiàn)路和控制器等組成，提供電能，消耗電能，傳輸電能和控制電氣系統(tǒng)的運(yùn)行。解題思路：了解車(chē)身電氣系統(tǒng)的組成和作用。

5.答案：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向助力和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。解題思路：了解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和轉(zhuǎn)向原理。

6.答案：汽車(chē)懸掛系統(tǒng)通過(guò)彈簧和減振器吸收和消耗震動(dòng)能量，減少車(chē)身顛簸。解題思路：了解懸掛系統(tǒng)的組成和減振原理。

7.答案：汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)潤(rùn)滑油在運(yùn)動(dòng)部件之間形成油膜，減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)使用壽命。解題思路：了解潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和潤(rùn)滑原理。

8.答案：汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)制冷劑在蒸發(fā)器和冷凝器之間循環(huán)，實(shí)現(xiàn)制冷。解題思路：了解空調(diào)系統(tǒng)的組成和制冷原理。五、論述題1.論述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：

（1）定期檢查點(diǎn)火線(xiàn)、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。

（2）檢查點(diǎn)火正時(shí)，保證點(diǎn)火時(shí)機(jī)準(zhǔn)確，避免因點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降或排放超標(biāo)。

（3）檢查點(diǎn)火控制系統(tǒng)電路，保證電路連接良好，無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。

（4）診斷故障時(shí)，首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否有異常聲音或火花，然后使用診斷儀器檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)參數(shù)，如點(diǎn)火電壓、點(diǎn)火波形等。

解題思路：

首先明確點(diǎn)火系統(tǒng)的重要性，然后針對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。

2.論述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)

（1）定期檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片等部件的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。

（2）檢查制動(dòng)液液位，保證制動(dòng)液充足，無(wú)泄漏現(xiàn)象。

（3）檢查制動(dòng)系統(tǒng)壓力，保證制動(dòng)系統(tǒng)壓力正常。

（4）診斷故障時(shí)，首先檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否有異常聲音或制動(dòng)效果不佳，然后使用診斷儀器檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)，如制動(dòng)壓力、制動(dòng)液溫度等。

解題思路：

首先了解制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，然后針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。

3.論述汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)包括：

（1）定期檢查傳動(dòng)帶、離合器、變速器等部件的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。

（2）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)油液，保證油液清潔、充足。

（3）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)是否有異響、漏油等現(xiàn)象。

（4）診斷故障時(shí)，首先檢查傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，然后使用診斷儀器檢測(cè)傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)，如傳動(dòng)帶張緊度、離合器分離間隙等。

解題思路：

首先明確傳動(dòng)系統(tǒng)的作用和結(jié)構(gòu)，然后針對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。

4.論述汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)

（1）定期檢查電池、發(fā)電機(jī)、電線(xiàn)束等電氣部件的連接情況，保證連接良好。

（2）檢查電氣線(xiàn)路是否有短路、斷路現(xiàn)象。

（3）檢查車(chē)身電氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如燈光、音響等。

（4）診斷故障時(shí)，首先檢查電氣系統(tǒng)是否有異常現(xiàn)象，然后使用診斷儀器檢測(cè)電氣系統(tǒng)參數(shù)，如電壓、電流等。

解題思路：

首先了解車(chē)身電氣系統(tǒng)的組成和功能，然后針對(duì)電氣系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。

5.論述汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)包括：

（1）定期檢查轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力油等部件的工作狀態(tài)，保證轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)正常。

（2）檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱等部件的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。

（3）診斷故障時(shí)，首先檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有異響、轉(zhuǎn)向沉重等現(xiàn)象，然后使用診斷儀器檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)，如轉(zhuǎn)向助力壓力、轉(zhuǎn)向角度等。

解題思路：

首先明確轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理，然后針對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。

6.論述汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)

（1）定期檢查懸掛系統(tǒng)各部件的磨損情況，如減振器、彈簧、懸掛臂等，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。

（2）檢查懸掛系統(tǒng)是否有漏油、異響等現(xiàn)象。

（3）診斷故障時(shí)，首先檢查懸掛系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如車(chē)身穩(wěn)定性、懸掛行程等，然后使用診斷儀器檢測(cè)懸掛系統(tǒng)參數(shù)，如減振器阻尼、懸掛行程等。

解題思路：

首先了解懸掛系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)，然后針對(duì)懸掛系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。

7.論述汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)包括：

（1）定期檢查機(jī)油、機(jī)油濾清器等潤(rùn)滑系統(tǒng)部件，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作。

（2）檢查機(jī)油液位，保證機(jī)油充足，無(wú)泄漏現(xiàn)象。

（3）診斷故障時(shí)，首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，如噪音、溫度等，然后使用診斷儀器檢測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)參數(shù)，如機(jī)油壓力、機(jī)油溫度等。

解題思路：

首先明確潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用和結(jié)構(gòu)，然后針對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。

8.論述汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)。

答案：

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與故障診斷要點(diǎn)

（1）定期檢查空調(diào)系統(tǒng)各部件，如壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等，保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作。

（2）檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑液位，保證制冷劑充足，無(wú)泄漏現(xiàn)象。

（3）診斷故障時(shí)，首先檢查空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如制冷效果、噪音等，然后使用診斷儀器檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)參數(shù)，如制冷劑壓力、冷凝溫度等。

解題思路：

首先了解空調(diào)系統(tǒng)的工作原理，然后針對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查，最后通過(guò)診斷儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障定位。六、案例分析題1.分析一輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因。

解答：

（1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因：

a.電瓶電量不足；

b.起動(dòng)機(jī)故障；

c.發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障；

d.燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障；

e.點(diǎn)火系統(tǒng)故障；

f.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

（2）解題思路：

1.檢查電瓶電壓；

2.檢查起動(dòng)機(jī)及其線(xiàn)路；

3.讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障碼；

4.檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)；

5.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)；

6.進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障檢查。

2.分析一輛汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)的原因。

解答：

（1）汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)的原因：

a.制動(dòng)蹄片磨損；

b.制動(dòng)盤(pán)磨損；

c.制動(dòng)液壓系統(tǒng)泄漏；

d.制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng)；

e.鋼板和輪胎之間空氣不足。

（2）解題思路：

1.檢查制動(dòng)蹄片和制動(dòng)盤(pán)的磨損程度；

2.檢查制動(dòng)液壓系統(tǒng)是否泄漏；

3.檢查制動(dòng)踏板行程；

4.檢查輪胎和鋼板之間的接觸狀態(tài)。

3.分析一輛汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)異響的原因。

解答：

（1）汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)異響的原因：

a.齒輪磨損；

b.傳動(dòng)軸損壞；

c.主減速器損壞；

d.驅(qū)動(dòng)軸磨損；

e.傳動(dòng)系統(tǒng)連接件松動(dòng)。

（2）解題思路：

1.檢查齒輪磨損程度；

2.檢查傳動(dòng)軸、主減速器和驅(qū)動(dòng)軸的損壞情況；

3.檢查傳動(dòng)系統(tǒng)連接件是否松動(dòng)。

4.分析一輛汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)故障燈亮的原因。

解答：

（1）汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)故障燈亮的原因：

a.保險(xiǎn)絲燒斷；

b.接地不良；

c.電路線(xiàn)路短路；

d.控制單元故障；

e.電源電壓不穩(wěn)定。

（2）解題思路：

1.檢查保險(xiǎn)絲是否燒斷；

2.檢查接地是否良好；

3.檢查電路線(xiàn)路是否短路；

4.讀取故障碼，診斷控制單元故障；

5.檢查電源電壓是否穩(wěn)定。

5.分析一輛汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因。

解答：

（1）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因：

a.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障；

b.轉(zhuǎn)向器齒輪磨損；

c.液壓系統(tǒng)泄漏；

d.輪胎氣壓不足。

（2）解題思路：

1.檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否故障；

2.檢查轉(zhuǎn)向器齒輪磨損程度；

3.檢查液壓系統(tǒng)是否泄漏；

4.檢查輪胎氣壓是否正常。

6.分析一輛汽車(chē)懸掛系統(tǒng)減振功能差的原因。

解答：

（1）汽車(chē)懸掛系統(tǒng)減振功能差的原因：

a.減振器損壞；

b.懸掛彈簧損壞；

c.連桿、球頭等連接件磨損。

（2）解題思路：

1.檢查減振器是否損壞；

2.檢查懸掛彈簧是否損壞；

3.檢查連桿、球頭等連接件磨損程度。

7.分析一輛汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓低的原因。

解答：

（1）汽車(chē)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓低的原因：

a.油泵故障；

b.油道堵塞；

c.油量不足；

d.油溫過(guò)高。

（2）解題思路：

1.檢查油泵是否故障；

2.檢查油道是否堵塞；

3.檢查油量是否充足；

4.檢查油溫是否過(guò)高。

8.分析一輛汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的原因。

解答：

（1）汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的原因：

a.冷凝器堵塞；

b.壓縮機(jī)故障；

c.節(jié)流閥堵塞；

d.蒸發(fā)器堵塞。

（2）解題思路：

1.檢查冷凝器是否堵塞；

2.檢查壓縮機(jī)是否故障；

3.檢查節(jié)流閥是否堵塞；

4.檢查蒸發(fā)器是否堵塞。

答案及解題思路：

1.分析一輛汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因。

解答：

（1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因包括電瓶電量不足、起動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。

（2）解題思路是先檢查電瓶電壓，再檢查起動(dòng)機(jī)及其線(xiàn)路，接著讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障碼，檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)，然后檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，最后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障檢查。

2.分析一輛汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)的原因。

解答：

（1）汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)的原因有制動(dòng)蹄片磨損、制動(dòng)盤(pán)磨損、制動(dòng)液壓系統(tǒng)泄漏、制動(dòng)踏板行程過(guò)長(zhǎng)以及輪胎和鋼板之間空氣不足。

（2）解題思路是檢查制動(dòng)蹄片和制動(dòng)盤(pán)的磨損程度，檢查制動(dòng)液壓系統(tǒng)是否泄漏，檢查制動(dòng)踏板行程，檢查輪胎和鋼板之間的接觸狀態(tài)。

（此處其他題目的解答和思路）

答案及解題思路：

8.分析一輛汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的原因。

解答：

（1）汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的原因包括冷凝器堵塞、壓縮機(jī)故障、節(jié)流閥堵塞以及蒸發(fā)器堵塞。

（2）解題思路是檢查冷凝器是否堵塞，檢查壓縮機(jī)是否故障，檢查節(jié)流閥是否堵塞，檢查蒸發(fā)器是否堵塞。七、計(jì)算題1.計(jì)算汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

已知汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為150kW，轉(zhuǎn)速為3000rpm，求發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

2.計(jì)算汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩。

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鼓直徑為300mm，轉(zhuǎn)速為1000rpm，制動(dòng)壓力為0.5MPa，求制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩。

3.計(jì)算汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速為3000rpm，變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速為1500rpm，求傳動(dòng)比。

4.計(jì)算汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向比率為10:1，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度為20度時(shí)，