ICS91.140.90

CCSQ78□B51

四川省地方標準

DBXX/TXXXX—XXXX

代替DB51/T2188-2016

電梯安全評估規范

SpecificationsforsafetyassessmentofIifts

（征求意見稿）

xxxx-xx-xx發布xxxx-xx-xx實施

四川省市場監督管理局發布

DBXX/TXXXX-XXXX

目次

I范圍........................................................................................1

2規范性引用文件.............................................................................1

3術語和定義.................................................................................2

4基本規定...................................................................................3

5安全評估機構要求..........................................................................3

6安全評估方法...............................................................................4

7降低風險的措施............................................................................7

8安全評估程序...............................................................................7

9安全評估報告...............................................................................8

附錄A（規范性）曳引驅動、液壓驅動電梯安全評估項目、內容及要求.......................10

附錄B（規范性）自動扶梯與自動人行道安全評估項目、內容及要求.........................41

附錄C（規范性）電梯使月管理與日常維護保養查驗項目、內容及要求.......................67

附錄D（資料性）安全評估報告（格式）..................................................71

參考文獻................................................................................77

I

DBXX/TXXXX—XXXX

.17.—1—

刖s

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起

草。

本文件替代DR51/T2188-2016《電梯安全評估規范k

本文件與DB51“2188-2016相比，除編輯性修改外主要技術變化如下：

—對主要框架進行了梳理；

一更改了范圍（見第1章，2016年版的第1章）；

—增加了部分規范性引用文件（見第2章，2016年版的第2章）；

—增加了術語和定義（見第3章，2016年版的第3章）；

-刪除了基本原則（見2016年版的第4章）；

更改了基本規定（見第4章，2016年版的第5章5.1）；

一更改了安全評估機構要求（見第5章，2016年版的第5章5.2）；

—修改了安全評估方法和安全評估規則（見第6章，2016年版的第6章和第7章）：

—增加了降低風險的措施（見第7章）；

一修改了安全評估程序（見第8章，2（）16年版的第8章）；

—修改了安全評估報告（見第9章，2016年版的第9章）；

—刪除了評估結果的運用（見2016年版的第10章）；

-修改了電梯安全評估項目、內容及耍求（見附錄A,2016年版的附錄A）；

—增加了自動扶梯及自動人行道安全評估項目、內容及要求（見附錄B）；

一修改了電梯使用管理與日常維護保養安全評估項目、內容及要求（見附錄C,2016年版的附錄

A）；

一修改了電梯安全評估報告（見附錄D）；

一本文件的附錄A和附錄B、附錄C是規范性附錄，附錄D是資料性附錄；

—本文件采用了國際標準【SO14798：2009電梯、自動扶梯和移動步道危險評估和減少方法學；

一本義件未引用任何專利。

本文件由四川省市場監督管理局提出并歸口。

本文件起草單位：xxxxx

本文件主要起草人：XXXXX

本文件所替代標準的歷次版本發布情況為：

——DB51/T2188-2016o

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3術語和定義

GB/T7024.GB"7588.1、GB16899、GB/T30692和GB/T20900界定的以及下列術語和定義適

用于本文件。

3.1

安全評估safetyassessment

以消除不可接受風險為目的，對設備本體及其相鄰區域進行風險評價，根據評價結果確定電梯整

機綜合安全狀況等級，并結合使用管理和口常維護保養存在的安全隱患，提出降低風險措施的全過程。

3.2

設備本體equipmentbody

涉及電梯安全運行及作業人員人身安全的電梯機甩部件。

3.3

危險hazard

潛在的傷害源。

3.4

風險risk

傷害發生的概率與傷害的嚴重程度的綜合。

3.5

情節scenario

危險狀態、原因和后果組成的先后次序。

3.6

風險評估riskestimation

確定傷害的嚴重程度和發生概率的過程。

3.7

風險分析riskanalysis

系統地運用可獲得的信息識別危險和評估風險的過程。

3.8

風險評定riskevaluation

2

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根據風險分析結果，確定是否需要降低風險的過程。

3.9

風險評價riskassessment

由風險分析及風險評定組成的全過程。

3.10

綜合安全狀況等級comprehensivesafetystatuslevel

基于設備本體、建筑相關所評價項目風險情節的風險類別，根據一定的評分規則劃分的能體現電

梯安全狀況的分級。

3.11

安全評估機構safetyestimationagency

具有相應能力、能對電梯實施安全評估并出具安全評估報告的機構或組織。

3.12

委托方client

通過書面方式，委托安全評估機構對指定電梯開展安全評估的組織或個人。

4基本規定

4.1電梯有下列情形之一的，宜進行安全評估：

a）使用年限超過15年的電梯：

b）運行故障率高、投訴率高的在用電梯；

c）電梯主要零部件達到設計使用年限或次數；

d）遭受地震、洪水、火災、雷擊等災害影響的在用電梯；

e）發生一般等級以上事故的在用電梯；

f）使用單位或特種設備安全監察機構認為有必要進行安全評估的電梯。

4.2電梯安全評估應由取得國家特種設備安全監督管理部門核準的電梯檢驗檢測機構或型式試驗機構

進行。

4.3電梯安全評估應遵循客觀、公正、真實、科學的原則。

5安全評估機構要求

5.1基本要求

安全評估機構應具有與電梯安全評估工作相適應的人員、儀器設備、質量保證體系。

3

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5.2人員

5.2.1從事電梯安全評估工作的評估人員應具有五年以上與電梯相關檢驗檢測或五年以上電梯專業技

術工作經歷，具有電梯檢驗員（含）以上資格。

5.2.2安全評估機構應組成評估小組，評估小組應由兩名：含）以上符合5.2.1條件的人員組成。

5.2.3評估小組組長應有豐富的電梯專業技術經驗，具有電梯檢驗師（含）以上資格或高級技術職稱。

5.3儀器設備

評估機構應當配備能夠滿足安全評估需要的儀器設備，儀器設備須在檢定或校準有效期內，其測

最范圍和精度應當滿足評估的要求。

5.4質量保證體系

5.4.1評估機構應當按照相關法律、法規和本文件的要求制定安全評估作業指導書，并在本機構正式

發布。

5.4.2評估機構應建立安全評估程序文件對電梯安全評估質量實施控制，對安全評估結果的真實性、

客觀性和公正性負責。

6安全評估方法

6.1總則

6.1.1根據傷害發生的嚴重程度和概率等級對查找的風險隱患進行風險評定，確定風險等級和風險類

別。

6.1.2將風險類別按一定的規則賦值，通過計算方法得出綜合安全狀況得分，根據得分情況，判斷綜

合安全狀況等級，給出安全評估結論。

6.2風險評定

6.2.1嚴重程度

通過考慮對人身、財產或環境造成的傷害，按卜表評估傳重程度。

表1嚴重程度

嚴重程度說明

1-高死亡、系統損失或嚴重的環境損害

2-中印重損傷、嚴重職業病、主要的系統或環境損害

3-低校小損傷、較輕職業病、次要的系統或環境損害

4-可忽略不會引起傷害、職業病及系統或環境的損害

6.2.2概率等級

4

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通過考慮對情節發生的概率、暴露于危險中的頻次和持續時間以及影響、避免或限制傷害的可能

性所規定的因素，評估傷害發生的概率，按下表評估傷害發生的概率。

表2概率等級

概率等級說明

A-頻繁在使用壽命內很可能經常發生

B-很可能在使用壽命內很可能會發牛.數次

C-偶爾在使用壽命內很可能至少發生一次

D-極少未必發生，但在使用壽命內可能發生

E-不大可能在使用壽命內很不可能發生

F-不可能概率幾乎為零

6.2.3風險等級

通過綜合衡量嚴重程度(621)和概率等級(622)來確定設備本體、建筑相關每個評價項目的風險等

級，如表3所示。

表3風險等級

嚴重程度

概率等級

1-高2-中3-低4.可忽略

A-頻繁1A2A3A4A

B?很可能1B2B3B4B

C-偶爾1C2C3C4C

D-極少1D2D3D4D

E-不大可能1E2E3E4I-：

F-不可能1F2F3F4F

示例1：根據表3,如果嚴重程度和概率.等級分別被評估為“2-中”和“C-偶爾”級，則風險等級為“2C”。

6.2.4風險類別

基于所評估的風險等級，通過確定對應的風險類別來評定風險，風險等級所對應的風險類別如表4

所示。

表4風險類別

風險

風險等級采取的措施

類別

IIA、IB、IC、ID、2A、2B、2C、3A、3B需要采取保護措施來降低風險

5

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需要復查，在考慮解決方案和社會

II1E、2D、2E、3C、3D、4A、4B價值的實用性后，確定進一步采取保

護措施是否適當a

IIIIF、2F、3E、3F、4C、4D、4E、4F不需要任何行動

”社會可能不允許殘留某些特定的風險。然而，進一步的措施可能使電梯的使用、維廣等成為不

切實際的或不可能的。

示例2：根據表4,如果評估的風險等級為“IB”，則風險類別為"I”類。

6.3綜合安全狀況等級評定

6.3.1綜合評分

在確定每一種風險情節的風險類別后，按如下方法評定綜合安全狀況等級。

1）將三種風險類別按照表5所示規則賦值：

表5風險類別賦值

風險類別IIIIII

取值0-12

2）按照下列公式計算綜合安全狀況得分:

0日匕=0或￡匕＜0

汩1

D=*n

當

四一xl（）0,V匕工0

In

注：假設%（i=L…為對應于第i個風險情節的風險類別的取值，其中〃為所有進行評估的風險情節的個數。

注：。：表示為綜合安全狀況等級。

3）根據得分情況，按照表6判斷綜合安全狀況等級：

表6綜合安全狀況等級

DD>9090>D>7575>D>60D<60

綜合安全狀況等級一級二級三級四級

6.3.2安全評估結論

根據綜合安全狀況等級判定結果，綜合存在的風險和降低風險保護措施的可行性，安全評估機構

宜按下列原則給出相應的安全評估結論：

a）綜合安全狀況等級為一級，需要加強管理防止風險；

b）綜合安全狀況等級為二級，應采取防護措施消除或降低風險；

6

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c）綜合安全狀況等級為三級，應盡快采取防護措施消除或降低風險；

d）綜合安全狀況等級為四級，建議立即停用使用，應采取防護措施消除或降低風險。

7降低風險的措施

7.1單項措施

根據每個項目風險等級評定結果，結合電梯使用管理和日常維護保養中存在的安全隱患，提出降

低風險的措施，應按照以下原則提出：

a）對于被識別出存在風險的部件，應采取修理、調整等措施消除或降低風險；如達到

GB/T31821-2O15.GB/T37217-2018或產品使用維護說明中規定的報廢技術條件的，需采取更換相應

電梯部件來消除風險；

b）對于出廠時符合當時標準的電梯，如缺少或不符合現行標準所規定的安全保護裝置（措施），

應結合風險類別、技術及經濟可行性，提出加裝或改進安全保護裝置（措施）來消除或降低風險；

c）對于被識別出的風險，如不能通過相關措施消除或降低，應指出遺留風險，并建議采取如加強

維保和監護、增加警示標志等措施。

7.2整機措施

乂寸于存在安全風險的電梯，應根據下列原則給出降低風險的安全措施：

a）對存在風險項目的電梯，通過更換或調整零部件可以恢復其安全功能的，應提出對該電梯進行

修理的建議；

b）對存在風險項目的電梯，通過修理不能恢復其安全功能的，應提出對該電梯進行改造的建議；

c）對存在風險項目的電梯，不能通過修理、改造恢復其安全功能的，或者修理、改造需更換零部

件總價值高于同類整機價值50%的，應提出對該電梯進行更新。

7.3其他措施

對使用管理、日常維護保養方面存在的安全隱患，也應提出改進措施。

8安全評估程序

8.1申請

電梯安全評估委托方應向評估機構提出書面申請，并按要求提供技術資料。

8.2受理

評估機構按規定做出是否受理評估委托，對不受理的應以書面形式告知委托方，并說明理由。

8.3確定評估范圍

7

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安全評估前，評估機構應與委托方協商確定評估目的和范圍，并進行書面確認。評仔范圍可包含

以下一項或多項：

a）設備本體及其相鄰區域；

b）使用管理；

c）日常維護保養。

注：上述每項具體評估項目和內容見小義件附錄A、B、C.

8.4成立評估小組

評估機構在遵循利益關聯回避原則的基礎匕按5.2的要求選派評估人員組成評估小組，并指定評

估小組組長。

8.5前期準備

8.5.1委托方應準備相關安全技術檔案，并做好安全評估的配合工作：

8.5.2評估小組依據本文件要求，聽取委托單位對電梯使用情況的介紹，查閱委托方提供的資料，根

據評估范圍選擇相關的評估項目，準備現場評估記錄、儀器設備。

8.6現場評估

8.6.1可通過詢問、查閱資料、現場檢驗、試驗、在線監測等方式開展現場評估。

8.6.2應根據8.3確定的評估范圍，選擇相應的評估項目。一般情況應按照本文件附錄A、附錄B和

附錄C中規定的項目和內容，特殊情況可按委托方提出的要求增加其他項目和內容。

8.6.3應根據本文件中的安全評估方法進行風險評定和安全狀況等級確定，得出安全評估結論。

8.6.4應根據每個項目風險等級和風險類別評定結果，提出消除或降低風險的措施及改進建議。

8.6.5評估人員應作好現場評估記錄。

8.7出具安全評估報告

評估機構應在完成現場安全評估工作后及時出具安全評估報告。

9安全評估報告

9.1安全評估報告內容

安全評估報告應包括目的和依據、評估范圍、評估人員、電梯設備概況和主要儀器設備，還應包

括每個評價項目的風險分析、風險評定、風險降低措施以及整機綜合安全狀況等級。安全評估報告可

根據與委托方協商確定的評估范圍作相應調整。

9.2安全評估報告格式

8

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電梯安全評估報告格式參照本文件附錄D執行，安全評估報告結論頁應有安全評估、審核、批準

人員的簽字和安全評估機構檢驗專用章或者公章。

9.3安全評估結論

在各子系統評估的基礎上，綜合各子系統存在的風險和降低風險保護措施的成本，安全評估報告

中對于評估的電梯，最終的評估結論至少應為下列之一：

a）該電梯安全綜合評估，未發現存在本規范所列的風險要素；

b）該電梯安全綜合評估為一級，該電梯存在xxx風險，建議按照TSGT5002-2017《電梯維護保養

規則》的要求進一步加強電梯的使用管理及維護保養工作：

c）該電梯安全綜合評估為二級，該電梯xxx存在xxx風險，應采取安全措施消除風險，建議對存

在風險的xxx進行更換（修理或改造等）：

d）該電梯安全綜合評估為三級，該電梯XXX存在XXX風險，應立即進行改造或修理.；

e）該電梯安全綜合評估為四級，該電梯存在xxx問題，電梯整體綜合安全風險高，且無修理改造

價值，建議應立即停止使用或更新。

9

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附錄A

（規范性）

曳引驅動、液壓驅動電梯安全評估項目、內容及要求

A.1通則

A.1.1曳引驅動電梯、液壓驅動電梯設備本體及其相鄰區域的安全評估項目宜在表A.1?A.19中進行

選擇，應滿足表A.1?A.19中的內容與要求。

A.1.2當評估的項目不符合表A.1?A.19中對應項FI（不含★的項目）內容與要求時，該項的嚴重程

度、概率等級和風險類別宜取表中給定的參考值，當評估的項目符合表A.1?A.I9中對應項目內容與要

求時，風險類別按III類處理。

A.1.3表A.I?A.19中含★的項目，對于按照GB7588-1995及更早期標準生產的電梯，如果所評估項目

符合要求時，風險類別按川類處理，如果所評估項目不符合要求或無此裝置時，風險類別按II類處

理；對于按照GB7588-2003生產的電梯，如果所評估項目符合評估要求時，風險類別按III類處理，如

果所評估項目不符合要求或無此裝置時，可參照表A.1?A.19中給定的風險類別處理。

A.2機器空間和滑輪間

機器空間和滑輪間的評估項目及內容見表A.1°

表A.I機房區域及警示標志

風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

a）通往機器空間和滑輪間的通道不應經過私人空間，通

道應使用樓梯或梯子，使用梯子應符合GB/T7588.1-

2020中522.5的要求:

b）通道應設置永久安裝的電氣照明；

1.1通道3C,DII

c）機房通道門的寬度應不小于0.60m,高度應不小于

1.80m,門上裝有用鑰匙開啟的鎖，門開啟后不用鑰匙

能關閉和鎖住.門鎖住后不用鑰匙能從機房內將門打

開。

a）在通往機房和滑輪間的門或活板門的外側應設置警告標

1.2警告標識志；2,3C,DI,II

b）對于活板門，應設有提醒使用者謹防墜落的警告標志。

a）機房和滑輪間的環境溫度應保持在+5℃~+40C之間：

溫度與通

1.3b）機房和滑輪間應有適當的通風，從建筑物其他處抽3C,DII

風

出的陳腐空氣不應直接排入機房內；應保護諸如電動

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風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

機、設備以及電纜等，使它們盡可能不受灰塵、有害氣

體和濕氣的損害。

u）對于額定速度小于等于2.5m/s的電梯，在額定速度運行

時機房內平均噪聲值小于或等于80dB：

1.4噪聲3DII

b）對于額定速度大于2.5m/s且小于或等于6m/s的電梯，

在額定速度運行時機房內平均噪聲值小于或等于85dB.

機房和滑輪間不應用于電梯以外的其他用途，也不應設置

1.5專用非電梯用的線槽、電纜或其他裝置：如設置消防設施，2,3DII

應符合GB/T7588.1—2020中5.2.1.2.1的要求。

如果不同電梯的部件在同一機房和（或）滑輪間內，每部

1.6設備標識電梯的所有部件（驅動主機、控制柜限速器、主開關等）3C,D11

應采用相同的數字、字母或顏色加以區別。

a）機房工作區域的尺寸應符合GB/T7588.1-2020中

5.2.6.3.2.1的要求，以允許人員安全和容易地對有關設備進

行作業；

1.7安全空間b）活動區域的凈高度，以及通道寬度應符合GB/T7588.1-2,3DII

2020中5.2.6.322的要求：

c）在無防護的電梯驅動主機旋轉部件及滑輪的上方的凈垂

宜距離應不小于0.3m。

供人員工作或在工作區域之間移動的地板表面應采用防滑

1.8防滑2,3D11

材料。

a）機房地面高度不一且相差大于0.50m時，應設置樓梯、

臺階或杵合GB/T7588.1-2020中5.225規定的固定的梯

子.并設置護欄：

地面高度

1.9b）機房地面有任何深度大于0.05m,寬度介于0.05m和2,3DII

差和凹坑

0.50m之間的凹坑或槽坑時，均應蓋住（本要求僅適用于

需要有人員工作的區域或在不同工作地點移動時的區

域）。

機房和滑輪間的樓板和地面上的開口（包括用于電纜穿過的

1.10地面開口開孔）應采用凸緣.該凸緣應凸出樓板或完工地面至少2,3D11

50mmo

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風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

1.11機房線路機房線路敷設應工整，不凌亂。2,3C,DI,II

a）機房和滑輪間應設有永久性的電氣照明，照度應符合

GB/T7588.1-2020中5.2.1.4.2的要求：

照明和插b）機房和滑輪間內靠近入口（或多個入口）處的適當高度

1.122,3DII

座應設有一個照明控制開關，僅被授權人員可接近：

0機房和滑輪間內的每個工作區域的適當位置應至少設有

一個2P-PE型250V,且直接供電的電源插座。

a）對可能產生危險并可能接近的旋轉部件，必須提供有效

的防護。但帶有防護裝置的曳引輪，盤車手輪、制動輪及

旋轉部件任何類似的光滑圓形部件除外。這些部件應涂成黃色，至

1.13的安全防少部分地涂成黃色：1,2C,DI,II

護b）所采用的防護裝置應能見到旋轉部件且不妨礙檢查與維

護工作。若防護裝置是網孔狀，則其孔洞尺寸應符合

GB/T23821—2009中424.1表4的要求。

限速器應有有效期內的校驗證書，且不應出現下列情況之

—4*

a）運行中有異響；

b）傳動部件嚴重銹蝕；

c）軸承損壞導致限速器輪轉動不靈活：

1.14限速器d）限速器座變形；1,2C,DI,11

c）限速器鋼絲繩表面油污嚴重：

f）限速器鋼絲繩達到或接近達到GB/T31821—2015中4.4.2

的報廢技術條件：

g）限速器的動作速度和限速器鋼絲繩的提拉力不符合GB/T

7588.1-2020中5.6.2.2.I.1的要求。

★作用于作用于鋼絲繩系統的減速元件不應出現下列情況之一：

鋼絲繩系a）觸發聯動機構卡阻或損壞：

統的減速b）鉗體或制動彈簧出現塑性變形、裂紋或斷裂：

1.151,2C,DI,II

元件（如c）夾緊件嚴重磨損或銹蝕：

夾繩器d）夾緊件擦碰鋼絲繩；

等）e）賃位裝置卡阻或損壞。

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風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

在機器空間以及在井道頂端（如果有必要）的適當位置

金屬支架

1.16應設置具有安全工作負荷標志的一個或多個懸掛點，用2DII

或吊鉤

于較重設備的吊裝。

A.3減速箱、曳引輪、導向輪和反繩輪

減速箱、曳引輪、導向輪和反繩輪的評估項H及內容見表A.2。

表A.2減速箱、曳引輪、導向輪和反繩輪

風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

2.1減速箱箱體不應出現裂紋。2,3DII

固定結構牢固，無嚴重銹蝕，或無影響安全運行的損

2.2減速箱固定1,2C,DI,II

壞。

傳動軸、齒輪、軸承、鍵或鍵槽無影響安全運行的損

2.3傳動元件1,2C,DI,11

壞，無異常噪音和振動。

有齒輪曳引機的箱體分割面、觀察窗（孔）盅等處應緊

2.4滲漏油情況3DII

密連接，不允許滲漏油。

a）齒輪油油位正常；

2.5齒輪油3Dn

b）齒輪油清潔應無污物或泡沫，無明顯渾濁和變色。

a）繩槽不應過度或異常磨損；

b）繩槽不應有缺損；2,3B,C1,11

2.6曳引輪

c）輪槽不應被異物填充。

d）不應出現裂紋。1,2BI

導向輪、反繩輪不得出現下列情況之一：

a）滑輪出現裂紋、缺損或嚴重變形；

b）輪槽出現嚴重磨損或缺損：

導向輪、反繩

2.7c）軸承出現嚴重磨損、碎裂或異響現象；2C,DI.ii

輪

d）輪教與軸承、軸與軸承出現明顯滑移、間隙或位移；

e）非金屬材料輪出現嚴重變形、老化龜裂的現象：

f）擋繩裝置失效，其固定螺栓出現無松動，

A.4聯軸器

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聯軸器的評估項目及內容見表A.3。

表A.3聯軸器

風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

兩個半聯軸器的金屬件，尤其是螺栓孔處不應出現裂

3.1金屬疲勞1,2E11

紋、變形和明顯磨損。

a）聯軸器與電動機輸出軸端、減速箱聯結袋置應固定可

靠；

3.2聯接情況2,3C,DII

b）運轉口聯軸器不應有振動、沖擊和異響；

c）聯軸器擋圈、柱銷等組件應完好。

彈性聯軸器的非金屬緩沖件不應出現過度磨損、開裂、

3.3外觀3C,DII

嚴重變形和老化。

A.5電動機

電動機的評估項目及內容見表A.4。

表A.4電動機

風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

4.1軸承軸承澗滑狀況應良好，無影響運彳了的磨損或碎裂。2,3C,DI,II

電動機的不得出現下列情況之一：

a）繞組短路、斷路、燒毀：

電機運轉狀b）外殼或基座有影響安全的破裂；

4.22,3C,DI,II

況c）定子與轉子發生碰擦；

d）定子的溫升不符合GB/T24478—2009中4.2.1.2要求：

e）永磁同步電動機轉子磁性材料脫落。

a）電動機具有過熱保護功能：

4.3保護b）直接與主電源連接的電動機應具有短路保護和過載保護3CII

功能。

a）編碼器應結構完整，安裝可靠；

4.4編碼器3C,DH

b）編碼器信號輸出應正常。

A.6制動器

制動器的評估項目及內容見表A.5v

14

DBXX/TXXXX—XXXX

表A.5制動器

風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

★制動器設所有參與向制動面施加制動力的制動器機喊部件應至少

5.11,2C1

置分兩組裝設。

電梯正常運行時，切斷制動器電流應至少用兩個獨立的

切斷制動器電氣裝置來實現；當電梯停止時，如果其中一個接觸器

5.21,2CI

電流的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應防

止電梯再運行。

制動器不應出現下列情況之一：

a）制動襯塊嚴重磨損或者制動彈簧失效，導致制動力不

制動器結構足；

5.31,2B1

檢查b）受力結構件出現裂紋或者嚴重磨損：

0制動器電磁線圈防塵件破損：

d）制動襯塊（制動鉗）以及制動面上有油污。

制動器應動作靈活，制動時制動襯塊（制動鉗）應緊密、

5.4工作狀況均勻地貼合在制動面上：電梯運行時制動對塊（制動鉗）2,3CI,II

不應與制動面發生摩擦。

在使用驅動主機制動器作為上行超速、轎廂意外移動保

護裝置制停部件的情況下，自監測包括對每組機械裝重

★制動器自

5.5正確提起（或釋放）的驗證和（或）對每組機械裝置作L2CI

監測裝置

用下制動力的驗證：自監測應符合GB/T7588.1—2020

中5.66.2的要求。

A.7救援裝置

救援裝置的評估項忖及內容見表A.6。

表A.6救援裝置

風險評定參考值

序號項目評估內容與要求

嚴重程度概率等級風險類別

緊急操作裝置應符合以下要求之一：

6.1設置2,3DII