第頁線路工四級B復習測試題1.道岔起道應做到()。A、直股高于曲股B、曲股高于直股直、上股高于曲上股C、直上股高于曲上股D、四股平,水平好[T/]【正確答案】：D2.在區間線路、站內線路、站內道岔上維修時,現場防護人員應站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護,在天窗內作業時,顯示()。A、紅牌B、停車手信號C、慢行牌D、作業標【正確答案】：B3.造成()人以上死亡的,為特別重大事故。A、5B、10C、20D、30【正確答案】：D4.線路、信號標志應設在其內側距線路中心不小于()處(警沖標除外)。A、1.1mB、2.1mC、3.1mD、4.1m【正確答案】：C5.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業人員下道避車時,本線來車距離不小于()m,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200【正確答案】：A6.調整軌縫作業中按計劃串動鋼軌,使用液壓軌縫調整器時,25m鋼軌每次串動()根,12.5m鋼軌每次串動不超過2根。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：D7.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經常保養標準為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】：A8.雙行線道路的道口要()進口桿和出口桿。A、先后落B、同起C、同落D、視情況而定【正確答案】：A9.夾板折斷處理后,接頭使用10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500~1000N?mB、400~800N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m【正確答案】：C10.直線6孔夾板先擰緊1、6、3、4位螺栓,再擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5【正確答案】：B11.鋼軌接頭“支嘴”是指曲線上的鋼軌接頭離開應有的圓弧位置,向曲線()突出。A、內側B、外側C、上凸D、下凹【正確答案】：B12.作業人員違反勞動紀律、作業紀律耽誤列車,未構成一般C類以上事故的,為一般()類事故。ABCD【正確答案】：D13.凍害墊板作業,()重疊使用不得超過3塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板【正確答案】：C14.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為()mm。A、6B、12C、8D、10【正確答案】：D15.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,水平III級偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、14【正確答案】：D16.螺紋道釘硫磺錨固作業使用的石蠟,一般工業用的石蠟,配制前要()。A、打碎B、沖洗C、焚燒D、干燥保存【正確答案】：A17.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的臨時補修標準為()mm。A、+2,-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4【正確答案】：C18.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、4【正確答案】：D19.現場防護員接到駐站聯絡員發出的預報、確報、變更通知后,均應立即通知到()。同時應加強警戒,注意瞭望,監視來車與作業情況。A、作業人員B、工長C、作業負責人D、班長【正確答案】：C20.硫磺錨固作業,硫磺:水泥:砂子:石蠟的比例,()不滿足線路螺紋道釘硫磺錨同作業的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01【正確答案】：A21.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發線上,順坡長度應為:在其他站線上,順坡長度不應小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600【正確答案】：A22.車站必須設在坡道上時,其坡度不應大于();在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設在不大于6‰的坡道上,且不應連續設置,并保證列車的起動。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【正確答案】：A23.在線間距不足()m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網線索作業時,鄰線列車應限速160km/h及以下,并按規定進行防護。A、6.5B、6.0C、5.0D、4.0【正確答案】：A24.影響超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運行安全監測設備和接觸網等設備正常使用的作業,必須與相關設備管理單位聯系,填寫配合通知書,由其配合人員負責()相關設備。A、監督拆除B、拆除和恢復C、監督恢復D、恢復【正確答案】：B25.凡影響行車、人身安全的施工和維修作業及發生線路故障地點,均應設置()。A、紅牌B、慢行牌C、作業標D、防護【正確答案】：D26.道岔撤墊墊板時,調高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調高墊板總厚度不得超過()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm【正確答案】：C27.鋼軌、軌距拉桿(撐桿)、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關線路強度的金屬部分,其保證電氣特性的絕緣部分由()部門負責檢查。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：B28.接頭病害整治標準,速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭頂面或內側錯牙不得大于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A29.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5【正確答案】：C30.施工作業地點在站外,距離進站信號機(反方向進站信號機)小于820m時,現場防護人員應站在距進站信號機(反方向進站信號機)()m附近;A、20B、50C、800D、820【正確答案】：A31.更換鋼軌作業,P60、25m軌,最高、最低軌溫差>85℃地區,10.9級普通接頭螺栓的扭力矩一般應達到700~()N?m,扣件螺栓的扭力矩應達到80~150N?m。A、750B、800C、900D、1000【正確答案】：C32.鋼軌接頭病害的整治應適當使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板的上彎量為2至4mm為宜,當換上上彎夾板后,接頭處2至()軌枕范圍內軌面抬高,容易出現空吊板及螺栓松動,因此應加強搗固,擰緊螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根【正確答案】：B33.電氣化區段,處理倒樹時必須要求供電部門現場配合。在配合人員到達之前,所有人員必須站在倒樹()m范圍以外,嚴禁擅自處理。A、2B、5C、1D、0.5【正確答案】：A34.撥道作業扒砟時,撥動量超過()mm時,移動方向的枕木頭石砟要掏松或扒空,消除影響撥道的防爬設備等障礙物,壓打道釘,擰緊扣件。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：D35.遮斷信號機距防護地點不得小于()m。A、20B、50C、100D、200【正確答案】：B36.防洪料具均應在雨季之前備齊,并運至規定地點,未經()批準,不得挪用。A、段長B、車間主任C、工長D、有關防洪組織【正確答案】：D37.允許速度大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于()mm且深度大于5mm的掉塊,應判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、35D、40【正確答案】：B38.在其他站線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時補修標準為()mm。A、5B、7C、8D、11【正確答案】：D39.有砟軌道路肩寬度:線路設計速度為200km/h區段的路肩寬度不應小于()。A、0.6mB、0.8mC、1.0mD、1.2m【正確答案】：C40.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,軌向III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、10D、12【正確答案】：D41.螺紋道釘硫磺錨固作業,先將砂子放入鍋內攪拌加熱至100℃至()℃。A、120B、140C、160D、180【正確答案】：A42.在其他站線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(直線和圓曲線)的作業驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】：A43.線路上的傷損鋼軌應用白鉛油做好標記,連續輕傷的標記是()。A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|【正確答案】：B44.更換鋼軌作業驗收,鋼軌無硬彎,接頭軌面及內側錯牙不得超過()mm。A、1B、2C、2.5D、3【正確答案】：A45.()時,應對軌縫進行調整。A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB、線路爬行量為15mmC、12.5m鋼軌地段出現1個瞎縫D、12.5m鋼軌地段出現連續2個軌縫大于構造軌縫【正確答案】：D46.站內線路、道岔發生故障或自然災害時,應立即通知()采取措施,防止機車、車輛通往該故障或自然災害影響地點,同時按規定設置停車信號防護。A、車站值班員B、調度C、工長D、車間主任【正確答案】：A47.更換鋼軌作業,鋼軌接頭相錯:直線不得超過()mm,曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半。A、10B、20C、25D、30【正確答案】：B48.速度大于()km/h區段的工區配置帶“T”字減速信號。A、80B、120C、160D、200【正確答案】：B49.在道岔上進行大型養路機械施工時,如延長移動停車信號牌(燈)防護距離后占用其他道岔時,對相關道岔應()。A、一并防護B、分別防護C、不設防護D、設置慢行【正確答案】：A50.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A51.調整軌縫作業,接頭位置應相對,正線和到發線曲線誤差不超過()mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60【正確答案】：C52.凍害墊板作業,()重疊使用不得超過2塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板【正確答案】：A53.在線間距不足()地段施工維修而鄰線行車時,鄰線列車應限速160km/h及以下,并按規定設置防護。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m【正確答案】：C54.混凝土枕地段發生15mm以上凍害時,可采用調高扣件,每處調高墊板不得超過()塊。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C55.在其他站線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(直線和圓曲線)的經常保養標準為()mm。A、4B、7C、8D、3【正確答案】：C56.()是指同一個單位內,時間、空間關聯,需由不同工種協同管理、維護的部位。A、部門結合部B、工種結合部C、專業結合部D、單位結合部【正確答案】：B57.道岔撥道作業,允許速度Vmax≤160km/h,軌向順直,用10m弦測量最大矢度,軌向容許偏差不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：D58.換出的長鋼軌當日回收不完時,應放在道床肩上或道心。每根長鋼軌的長度一般不得大于()m。兩根長鋼軌的端部應互相錯開,用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定,中間亦應用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。A、1000B、800C、100D、500【正確答案】：D59.線路軌道、道床被水沖毀、沖空時,應()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、辦理封鎖線路手續,攔停來車【正確答案】：D60.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在到發線上超過()mm時,應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C61.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌,鄰線列車應限速160km/h及以下,做好()并按規定進行防護。A、圍欄B、隔離C、警戒D、標識【正確答案】：B62.道岔改道作業,木枕無“八害”道釘,扣件位置正確,與軌底軌縫隙不大于()mm,作用良好,扭力距符合有關規定。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A63.線路區間正線水漫鋼軌,水下情況不明可以()行車。A、低速B、正常C、中斷D、限速【正確答案】：C64.電氣化區段道口限界門,由()部門負責。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：A65.造成()人死亡,未構成較大以上事故的,為一般A類事故。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B66.長度大于或等于25m鋼軌鋪設在歷史最高與最低軌溫差大于()的地區時,預留軌縫應進行個別設計。A、80℃B、90℃C、100℃D、120℃【正確答案】：C67.大型養路機械道岔搗固作業時:道岔應采取大型養路機械道岔無障礙搗固作業,由工務和()配合作業。A、車務B、車務C、供電D、電務【正確答案】：D68.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的作業驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】：D69.封鎖或慢行施工作業應辦理施工手續,設置移動停車或()信號防護。A、紅牌B、停車手信號C、移動減速D、作業標【正確答案】：C70.鋼軌接頭病害整治后,作業處的軌距、水平和軌距變化率符合作業驗收標準要求,消滅()及以上的接頭空吊板。A、4mmB、5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C71.道岔起道作業,道岔尖軌跟端起道對水平時一般取直股、曲股兩線的水平偏差值的和的()作為該點的水平。A、1/2B、2/3C、1/2D、1/4【正確答案】：A72.在距離接觸網帶電部分()m的導線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時,接觸網可不停電,但須有接觸網工或經專門訓練的人員在場監護。A、1~2B、2~4C、3~4D、4~5【正確答案】：B73.工務等部門巡查、看守人員發現江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險情時,應按照“先防護、后處理”的原則,攔停列車、設置防護,并立即向()(列車調度員)報告險情。A、段領導B、工務調度C、車站值班員D、鐵路總公司【正確答案】：C74.鋼軌頂面打磨過程中,分()用1m直尺對鋼軌平面進行檢測細打磨。A、一次B、二次C、三次D、三次【正確答案】：C75.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12【正確答案】：D76.更換鋼軌作業,絕緣接頭軌縫不小于()mm。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：A77.道岔起撥改作業,應在()點內進行,處理由軌向引起晃車的臨時補修應申請“臨時天窗”作業。A、臨時天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、維修天窗【正確答案】：D78.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,三角坑III級偏差管理值為()mm。A、14B、6C、8D、16【正確答案】：A79.線路發生危及行車安全故障或自然災害時,如不知來車方向,應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望,發現來車,應急速奔向列車,用手信號旗(燈)或徒手顯示()。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號【正確答案】：D80.進站道岔上施工,對區間方向,以關閉的進站信號機防護;對車站方向,在距離施工地點()m線路上,設置移動停車信號牌(燈)防護。A、20B、50C、80D、100【正確答案】：B81.普速鐵路成段更換鋼軌封鎖施工,開通后第一列()km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復常速。A、15B、35C、45D、50【正確答案】：C82.鋪設混凝土枕地段,路基有翻漿、不均勻下沉及超過()mm的凍害時必須整治。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：A83.道岔全面起道時一般按轉轍器、連接部分、轍叉及叉后的順序進行。先確定一點為起道標準點,標準點確定后、拆除調高墊板,即可按順序起道。根據調查確定的起道量,以道岔直向外股為標準股,起道負責人在距起道機20至()m處,看鋼軌頭部外側軌頭下鄂水平延長線,指揮起道機放置位置和起道高度。A、35B、30C、20D、25【正確答案】：B84.警沖標,設在兩會合線路線間距離為()的中間。A、4mB、1/2線間距C、岔后3mD、離絕緣接頭2m【正確答案】：A85.按定型標準安裝和改造的道口自動信號、道口通知和預警設備由()部門負責。自動欄桿(門)由安裝部門負責。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：B86.曲線地段檢查時,要對照曲線的幾何要素,將道尺放在曲線各點進行檢查,并將曲線的五大樁位用()標記。A、△B、√C、×D、|←△→|【正確答案】：A87.在螺紋道釘硫磺錨固作業熔制硫磺錨固材料時,火源應設在離開鋼軌()外的下風方向。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：D88.打磨列車鋼軌打磨后,Vmax>120km/h,鋼軌焊縫凹陷應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A89.道岔起道作業用弦線主要進行線路()測量。A、三角坑B、軌向C、水平D、高低【正確答案】：D90.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用27mm()級低扭矩系數螺栓。A、8.8B、10C、10.9D、12【正確答案】：C91.線路速度160km/h<Vmax<200km/h時,作業人員下道避車,本線來車距離不小于()m時,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200【正確答案】：C92.更換護軌后,護軌輪緣槽寬度42mm,誤差在()mm范圍內。A、+2,-3B、+3,-1C、+3,-2D、+2,-2【正確答案】：B93.在電氣化線路進行起道作業,兩股鋼軌同時起道時,一次作業起道量不得超過()mm。A、5B、15C、30D、45【正確答案】：C94.搗固車在圬工橋面作業時,必須事先拆除護軌,測定軌枕底下道砟厚度,如厚度不足()時,嚴禁進行搗固。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm【正確答案】：A95.軌距偏差不含曲線上按規定設置的軌距加寬值,但靜態最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過()。A、1435B、1462C、1450D、1456【正確答案】：D96.有人看守道口發生故障時,有遮斷信號機立即讓其顯示()。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈【正確答案】：A97.道岔改道作業,護背距離不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm【正確答案】：D98.成段更換鋼軌時,將鋼軌連接成一定長度的鋼軌組,應根據軌溫和鋼軌長度合理設置軌縫。鋼軌組長度一般為300m至()m,直線地段可長一點,曲線地段宜短一點。A、400B、600C、800D、500【正確答案】：D99.道岔改道所用的支距尺每()鑒定一次。A、半年B、季度C、年D、月【正確答案】：A100.道岔撥道作業,允許速度200km/h>Vmax>160km/h,軌向順直,用10m弦測量最大矢度,軌向容許偏差在不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：C101.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業驗收標準為()mm。A、+2,-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4【正確答案】：A102.螺紋道釘硫磺錨固作業,首先應按選定的(),稱好各種材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、劑量D、批次【正確答案】：A103.《普速鐵路工務安全規則》規定,發現脹軌跑道時必須立即攔停列車,盡快采取措施,恢復線路,首列放行列車速度不超過(),并派專人看守、整修線路,逐步提高行車速度。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h【正確答案】：C104.道岔改道作業時,如轉轍部分軌距大,一般其框架尺寸也大,方向往外鼓出,就要先把框架尺寸改正,一般把方向較差的一股基本股改進來,軌距過大時,需要同時改動兩股()。A、尖軌B、護軌C、導軌D、基本軌【正確答案】：D105.正線、到發線接頭夾板中央有裂紋(中間兩螺栓孔范圍內),應()。A、注意觀察B、及時更換C、有計劃更換D、不需更換【正確答案】：B106.更換無縫道岔轍叉后,轍叉處的扣件扭矩應保持()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m【正確答案】：C107.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：A108.更換無縫道岔尖軌后,尖軌及其前后各25m范圍內的基本軌扣件扭矩應保持在()。A、60~80N?mB、80~120N?mC、120~150N?mD、160N?m【正確答案】：A109.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的正線上超過()mm時,應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：A110.當絕緣接頭軌縫小于()時,應調整軌縫。A、4mmB、8mmC、12mmD、6mm【正確答案】：D111.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A112.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,高低III級偏差管理值為()mm。A、18B、12C、8D、20【正確答案】：D113.客貨共線(v≤160km/h),電力牽引地段,雙線橋梁建筑限界寬()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800【正確答案】：C114.普通線路出現連續()瞎縫的區段,應及時調整軌縫。A、2個B、3個C、4個D、5個【正確答案】：B115.在螺紋道釘硫磺錨固作業中,溶液()灌入,但不宜太滿。A、多次B、間歇C、分批D、一次【正確答案】：D116.橋梁上一側撥道量年累計不得大于()mm,且應滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45【正確答案】：B117.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、14【正確答案】：B118.在自動閉塞的電氣化區段上更換鋼軌時,如須拆開回流線時,必須有()在場緊密配合并負責監護。A、車務人員B、工務人員C、電務人員D、供電人員【正確答案】：D119.普通道岔連接桿,連接銷或螺栓,提速道岔鋼岔枕、鋼岔枕與鋼軌的連接螺栓,基本軌通長墊板,岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔等由()負責維修管理。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：C120.使用液壓軌縫調整器時,須先使油缸活塞伸出()的預留量,然后再卡緊軌頭串軌,以防取下困難。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm【正確答案】：C121.線路發生危及行車安全故障或自然災害時,設有固定信號機時,應先使其顯示()。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號【正確答案】：D122.在電氣化鐵路區段使用架空索道或絞車時,其鋼絲繩(包括晃動量)離接觸網帶電部分最小距離應大于()m,并有接地線。A、2B、5C、8D、10【正確答案】：B123.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達到()時,應及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋【正確答案】：A124.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,車體垂向加速度I級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：A125.是由于基床土質不良,在列車荷載作用下液化成泥漿,由于荷載的反復作用形成抽吸作用,泥漿受擠壓向上冒出,進而行成()。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻漿冒泥【正確答案】：D126.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在除正線、到發線外的其他站線上超過()mm時,應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C127.在自動閉塞的電氣化區段站內更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導線的連接方法,必須考慮軌道電路和()作業的要求。A、電務B、車站C、供電D、機務【正確答案】：B128.電氣化鐵路電力機車受電弓與接觸點的移動距離為線路外軌起道高度的()倍。（試題無答案）A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5【正確答案】：A129.墊板作業時,調高墊板應墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調高墊板不得超過2塊,總厚度不得超過()。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm【正確答案】：C130.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入,使路基土體被水浸批泡,當飽和而塑化后,由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動進而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻漿冒泥【正確答案】：B131.無論作業中或作業后,發現線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到()mm,必須立即設置停車信號防護。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：D132.在電氣化鐵路線路上作業,應遵守下列規定:起道作業:兩股鋼軌同時起道時,一次作業起道量不得超過30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過()。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm【正確答案】：C133.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態質量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：C134.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm,符合容許誤差()mm的標準。A、-1B、-2C、-3D、-4【正確答案】：B135.在其他站線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(直線和圓曲線)的臨時補修標準為()mm。A、5B、6C、8D、10【正確答案】：D136.螺紋道釘硫磺錨固作業,將水泥放入鍋內攪拌要加熱至()℃左右。A、100B、140C、160D、130【正確答案】：D137.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時補修標準為()mm。A、5B、7C、8D、3【正確答案】：C138.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般為為2.5mm至()mm,在鋪設混凝土枕的地段比較明顯,發展也比較快。A、6B、7C、4D、5【正確答案】：A139.鋼軌接頭病害的整治應擰緊軌枕扣件,更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡,使之保持()的軌底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60【正確答案】：B140.影響道岔或()使用以及在道岔轉轍、可動心轍叉部位進行的作業,必須提前與電務部門聯系,填寫工電配合通知書。A、尖軌B、轉轍機C、信號D、股道【正確答案】：C141.造成()人以上30人以下死亡的,為重大事故。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：D142.道口護軌兩端做成喇叭口,距護軌端300mm處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應為()~180mmA、100B、120C、150D、160【正確答案】：C143.螺紋道釘硫磺錨固,砂子的天然級配為中粗砂,粒徑不大于()mm。配制前過篩、洗凈、烘干。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B144.現場防護人員應站在距施工地點()m附近,且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號A、20B、50C、800D、820【正確答案】：C145.峰下線路的三開道岔不得小于()。A、7號B、6號C、12號D、9號【正確答案】：A146.在路基地面排水設備中,排水溝用來排除()的水流。A、地下B、塹頂C、地表及路堤坡面D、道床【正確答案】：C147.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足(),應使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m【正確答案】：B148.道岔起道作業,允許速度Vmax≤160km/h,三角坑檢查基長為6.25m,但在延長18m的距離內,三角坑偏差不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：A149.滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中時,應()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、辦理封鎖線路手續,攔停來車【正確答案】：D150.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內錯牙大于()時,應及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜【正確答案】：D1.更換轍叉應將換出的舊轍叉直接撥至軌道外側,清理叉心部位枕面或墊板上的雜物;撥入新轍叉,調勻兩端軌縫。在混凝土枕地段撥出舊轍叉,撥入新轍叉時,應將轍叉抬高后再撥出轍叉,避免碰傷螺栓。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.使用大型養路機械進行線路維修作業、應組織搗固車、動力穩定車、配砟整形車聯合施工。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.接頭病害的整治,應及時清篩接頭范圍內的道床,更換接頭處的道砟,以避免造成板結,失去彈性,或引起翻漿冒泥,造成顯著的不平順。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.直通電話、短路閘道故障。道口當班人員應立即通知工務段指揮中心維修處理,同時在相關登記本上進行登記。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.道岔拔道作業一般只需要攜帶1臺液壓起撥器。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.鋼軌的病害有:鋼軌接頭頂面或內側錯牙,工作邊或軌端肥邊(mm)擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭,硬彎,焊縫凹陷,鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗,波浪型磨耗等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.檢查軌距和水平:在規定的檢查點上按“先軌距,后水平”的順序檢查并記錄在“軌距、水平、三角坑”欄內。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.成段更換扣件作業,對絲桿損壞的應用套筒板牙進行重新車絲,上好扣件。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.道岔尖軌和基本軌爬行,使安裝裝置絕緣拉碎和單項磨損,復式交分道岔第一、二塊滑床板固定困難,造成中心滑床板竄動與道岔角鋼連接桿相碰造成短路,會產生后紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.在進行扣件檢查時,發現傷損扣件,應用鉛漆在鋼軌面上處作出明顯標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.更換道岔大部件作業,點前應將準備換入的尖軌、基本軌、轍叉放置在外側軌枕頭道床上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.更換道岔大部件作業時,天窗時間結束而線路達不到開通條件,只要加強防護,不讓列車進入,時間不超過20分鐘可繼續作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.有人看守道口使用的信號備品主要有信號燈、紅色信號旗、黃色信號旗、雙面紅燈等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.鋼軌打磨作業,必須在天窗點內進行,車站設駐站聯絡員、工地設現場防護員,來車方向設遠端防護員,對講機防護聯絡,移動停車手信號防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.在作業中,發現線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當平均值達到10mm時,必須立即設置停車信號防護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.在非自動閉塞的電氣化區段上單根更換鋼軌時,換軌前應在被換鋼軌兩端軌節間橫向安設一條截面不小于70mm2的銅導線。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.在軌道電路區段天窗點內作業時,鋼軌探傷儀必須使用金屬走行輪。A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.檢查軌距和水平:在規定的檢查點上按“先軌距,后水平”的順序檢查并記錄在《軌距、水平、三角坑》欄內。一般25m鋼軌檢查八軌距尺,12.5m鋼軌檢查四軌距尺,無縫線路按25m鋼軌軌號依次向后檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.道口整修時需要的主要工具有道尺、套筒、起道器、撬棍、搗鎬、大錘、削平錛、鋼卷尺等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.滑坡、錯落體位移,使支擋、防護建筑物錯動開裂,已侵入限界或有倒塌跡象可能會中斷行車,應采取果斷措施保證行車安全。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.在轍叉和心軌部分改道時,封鎖點內手腳可以伸入其活動范圍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.列車接近自動報警器、無線列調電臺故障,故障未解決前,道口當班人員必須室外立崗,勤加瞭望。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.測量用弦線長度應大于20m,應有20m和10m中央點標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.錳鋼轍岔上的導電銷日常由工務檢查、保養,脫落時,由工務部門通知并配合電務焊修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.道口交接班應利用道口欄門關閉,列車通過時間進行,并填寫交接班記錄簿。A、正確B、錯誤【正確答案】：B26.使用電動砂輪機時,應檢查開關、插座、插頭、電線接頭絕緣是否完好,翻越鋼軌時,電線應由軌底穿越,一人操作,一人配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.道口出現故障時,若不知來車方向,應用號角發出報警信號(連續短聲),并注意傾聽、了望、發現來車方向攔停列車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.路堤內因水力滲透作用形成較大的管涌,路堤有坍塌破壞的可能時可以限速行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.無縫道岔起撥改道作業允許軌溫條件,按實際鎖定軌溫計算:在±20℃之間進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.道口發生故障時,必須按照“先處理、后防護”的原則辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對鋼軌涂覆。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.施工時切斷了連接軌道電路的電纜,不會產生紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.鋼軌打磨作業分為小型鋼軌打磨機打磨和大型鋼軌打磨車打磨。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.無縫線路鋼軌折斷斷縫不大于50mm時,應立即進行臨時處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.在絕緣接頭處打磨鋼軌肥邊時,應防止短路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當作導線用,在它的兩端用絕緣物隔斷與鄰接鋼軌的電氣聯系,一端接上電源設備供電,另一端裝上電源的接受設備(軌道繼電器),構成電氣回路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.成段更換扣件作業,必須在施工天窗點內進行。并符合作業軌溫要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.鋼軌接頭病害的整治,消滅軌頭高低、左右錯牙?？刹捎靡簤褐避壠鞒C直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達到規定扭力矩,保持接頭堅固。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.配砟整型車在電氣化區段作業,接近接觸網支柱時,應停車收回側犁,通過后再進行作業,在道心內有障礙物時應及時收回中心犁。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.檢查軌向時只需要站線路鋼軌外側目測線路軌向即可。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.在有軌道電路區段施工時,養路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等,均必須有與軌道電路的絕緣裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.更換砼枕地段鋼軌使用工機具主要有軌距尺、25米鋼卷尺、1m鋼直尺、塞尺、機械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻軌器、撬棍、抬軌鉗、抬杠、改道器、起撥器、鋸軌機、鉆孔機鋼軌打磨機等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.軌道電路區段,道岔起撥改作業使用金屬機具,不得搭接相鄰鋼軌、絕緣和跳線上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.木枕地段調整軌縫的工機具有軌距尺、150mm鋼直尺、1m鋼直尺、塞尺、弦繩、方尺、丁字板手、道釘錘、軌縫調整器、套筒扳手、加力板手、開口撬棍、活口扳手等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.更換基本軌作業前應檢查準備換入的基本軌狀態、長度、類型、各孔眼位置、孔徑,檢查彎折點位置、矢度是否符合標準;檢查兩端軌縫、電務連接線孔是否打好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.道口停電導致安保設備不能正常使用:有人看守道口必須立即啟動發電設備,確保各項安保設備正常使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.道口出現故障時,道口員需要迅速在道口(故障地點)兩側設好停車信號,晝間插2米高桿紅旗(或紅燈、紅牌)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.對碎石道床而言,當其不潔度(按重量計)超過50%時,應該進行及時清篩。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.故障應急更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌時,應申請臨時天窗,辦理封鎖手續,設置停車手信號防護。封鎖完畢放行列車或單機時限速與否及限速列車的時間、次數、速度由作業負責人根據具體情況決定。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.道口故障處理工具:鋼絲繩、防護桿、撬棍、活口扳手、斧子、小鐵鏟、克絲鉗、防護繩等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌前首先應該核對尖軌、基本軌、轍叉、護軌的型號、長度、開向,彎折位置矢度和刨切量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.砼枕螺栓改錨作業需要的主要工具有:發電機、內燃扳手或電動扳手、拔錨機、鐵釬、手錘(4-6鎊)、錨固架、加熱器具等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.軌距桿出廠和上道前應進行絕緣性能檢測。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.軌縫過小,軌溫降低時,就一定會形成瞎縫。A、正確B、錯誤【正確答案】：B55.對傷損鋼軌應按《修規》標準,在相應的鋼軌內側軌底面上做好輕傷、輕傷有發展、重傷標記。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調整軌縫時的軌溫限制范圍為(tz+10℃)~(tz-10℃)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.鋼軌鎖定不良,晝夜溫差、季節溫差造成竄軌嚴重,軌端絕緣頂死,管墊拉破,絕緣接頭應安裝窄扣件卻安裝了一般扣件或軌枕扣件螺母松動彈條碰魚尾板,均會產生后紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.線上單個錨固螺紋道釘作業利用列車間隔進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.曲線地段檢查時,要對照曲線的幾何要素,將軌距尺放在曲線各點進行檢查,并將曲線的五大樁位用“Δ”標記,并用漢語拼音大寫字母ZH.HY、QZ、YH.HZ如實填寫在《線路檢查記錄簿》中的“軌向、高低及其他”欄內的對應位置,曲線半徑、超高、順坡率填寫在記錄本右上方。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.道岔起撥改作業主要工具材料有軌距尺、支距尺、弦繩、150mm鋼直尺、九齒叉、石砟叉、套筒扳手、開口扳手、改道器、沖擊鎬、液壓起撥器,螺帽、彈條、墊圈、軌距塊、潤滑脂等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.道岔改道作業,在轉轍部分和可動心軌部分改道、調整間隔尺寸等應通知車站和電務部門配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.道口整修常用的材料有道釘(或扣件螺栓)、備用道口板、木枕、木楔、防腐油脂等整修道口。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.鋼軌的涂覆方式主要有。車載自動噴涂、軌旁自動噴涂、人工定期涂敷等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.道岔起撥改作業可在天窗點外進行,按規定設置駐站聯絡員和工地防護員就可作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.道口整修包括對欄桿、護樁、道口警標、司機鳴笛標等進行刷新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.道口工利用列車間隙進行交接班,要交清設備狀態、安全情況、注意事項和上級有關安全指示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.更換道岔及大部件時,可根據具體情況,須提前通知電務、供電、車務部門配合。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.抬運、撥移基本軌、尖軌、轍叉時,要統一指揮動作一致防止傷到手腳。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.更換轍叉軌,基本軌作業,各部尺寸達標,聯結零件齊全,作用良好,接頭軌面和作用邊錯牙不超過2mm。A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌使用的作業機具有軌距尺、支距尺、25米鋼卷尺、1m鋼直尺、塞尺、機械扳手、套筒扳手、活口扳手、加力扳手、翻軌器、撬棍、抬軌鉗、抬杠、改道器、起撥器、鋸軌機、鉆孔機鋼軌打磨機等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.更換鋼軌作業,線路軌向、軌距、高低、水平容許偏差,應符合換軌區段線路允許速度的軌道靜態幾何尺寸管理值的作業驗收標準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.線路軌道、道床被水沖毀、沖空,可以限速行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.高低是指鋼軌頂面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.涂覆鋼軌作業厚度適中、覆蓋均勻。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.大型養路機械在無縫線路地段作業時,一次起道量小于40mm,一次撥道量小于10mm時,作業軌溫不應超過實際鎖定軌溫±20℃。A、正確B、錯誤【正確答案】：B76.道岔大部件更換作業后,應按規定要求穿開口銷、捆扎和封口,恢復刷新相關標志。A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.處理夾板折斷卸作業程序是:卸夾板螺栓,取下夾板,清除鋼軌上的污垢、鐵銹,給螺栓絲扣、夾板與鋼軌接觸面涂油,檢查鋼軌是否有裂紋,確認鋼軌無裂損,安裝新夾板。A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.螺紋道釘錨固時,手持道釘,順著錨固架釘孔中心,左右旋轉慢慢垂直插入,待硫磺熔融物凝固后撤除錨固架。A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.路堤邊坡坍滑、下錯,其滑動面上部已侵入道床以內,可以限速行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B80.當螺旋道釘折斷、浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞,嚴重銹蝕,應有計劃地修理或更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.超過經常保養標準的在相應數據上打“√”,超過臨時補修標準的一般在相應數據上打“×”。三角坑用折線“∨∨”連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.檢查木枕失效,用“看”、“量”、“敲”、“釬”的方法。看腐朽、劈裂和機械磨損情況判斷其整體狀態;機械磨損嚴重,削平過多,要在軌底附近量其厚度;用小錘敲擊木枕,耳聽木枕的腐朽情況,并用測釬探明其影響范圍和程度?；炷琳聿捎靡豢炊侨_定的方法檢查。A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.道岔起道作業后,進行搗固時,搗固人員可根據施工負責人畫出的重點搗固記號進行加強搗固,一般為接頭、轉轍拉桿、岔心等處。A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.絕緣接頭的絕緣阻值不足一般不會導致軌道電路的短路故障。A、正確B、錯誤【正確答案】：B85.螺紋道釘硫磺錨固作業中熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、、砂子和石蠟、環氧樹脂。A、正確B、錯誤【正確答案】：B86.撤墊道岔墊板時,應用手伸入軌底快速取出。A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.夾板的中間兩螺栓孔范圍外的其他部位裂紋發展至螺栓孔,應及時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.線路曲線正矢,每季應至少全面檢查1次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.電氣化鐵路區段道岔起道作業量較大時,要注意線路標高,必要時要求電務、車務部門配合作業。A、正確B、錯誤【正確答案】：B90.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為85%及以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：B91.道口、人行過道及平過道的道路路面上,一般情況下不得放置鋼軌。A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.大型養路機械主要是指養護、維修、整修鐵路線路的機械設備,包括線路石砟清篩、線路石砟搗固密實、線路道床震動穩定、線路道床整形等設備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A93.硫磺錨固作業,硫磺:水泥:砂子:石蠟1:(0.3-0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)A、正確B、錯誤【正確答案】：A94.線路靜態檢查使用的記錄備品有石筆、紅白油漆、毛筆、線路檢查記錄本、線路曲線檢查記錄本,雙色圓珠筆等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.道口故障處理信號備品:信號燈、紅色信號旗、黃色信號旗、短路銅線等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A96.大功率對講機等聯控對講機故障:故障未解決前,道口當班人員必須室外立崗,勤加瞭望。A、正確B、錯誤【正確答案】：A97.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當做導線用,在線路兩端,用絕緣接頭隔開。A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.軌道電路地段,大型養路機械作業需電務部門配合,涉及紅外檢測設備拆裝由機務部門負責。A、正確B、錯誤【正確答案】：B99.動力穩定車的作業可以使維修后鐵路線路迅速提高道床橫向阻力、道床穩定性以及扣件壓力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B100.道口鋪面、欄桿(門)故障:道口當班人員應立即在道口處張拉防護繩進行防護,嚴禁機動車通過道口,同時必須室外立崗,勤加瞭望,利用對講機隨時監聽來車情況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A101.淺基橋墩受洪水沖刷,墩臺基礎情況不明時可以限速行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B102.翻動尖軌、轍叉時,翻動前方應安排人員指揮。A、正確B、錯誤【正確答案】：B103.道口工要站在便于瞭望處所,集中精神,認真瞭望列車(特別加強惡劣天氣瞭望),做到不間斷監視車輛、行人。A、正確B、錯誤【正確答案】：A104.鋼軌打磨作業主要使用鋼軌打磨機、發電機、道岔打磨機、1m鋼尺、塞尺、軌距尺、口罩、手套、護目鏡等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A105.接頭病害的整治,應加強接頭搗固,保持道床飽滿并加以夯實,及時更換接頭處的失效墊板,接頭處相鄰的兩根軌枕應同時更換,以保持支撐條件一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A106.砼枕螺栓改錨作業需要的主要材料有:螺旋道釘、硫磺錨固料(配制好的鍋巴)、粗砂或草、油料等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A107.進行鋼軌涂覆時,液態潤滑油嚴禁涂在鋼軌頂面。A、正確B、錯誤【正確答案】：A108.大型養路機械作業配合作業時,作業前工務段應補充道砟、更換傷損膠墊和撤除作業地段的調高墊板、道口鋪面、有砟橋上護軌等工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A109.正線、到發線夾板中間兩螺栓孔范圍內裂紋有裂紋時應及時更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A110.更換膠接絕緣夾板需要的材料有膠接絕緣夾板、軌端絕緣板、絕緣套管、螺栓、平墊圈、絕緣膠等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A111.無縫線路道岔起撥改作業,到達作業地點后先測量軌溫,確認是否符合作業軌溫條件,做到“兩清、三測、四不超”。A、正確B、錯誤【正確答案】：A112.道口鋪面整修作業可在天窗點外進行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B113.道口短路閘刀由工務部門負責日常管理,負責維修。A、正確B、錯誤【正確答案】：B114.由于焊接技術低下,焊縫拉開,不會出現紅光帶。A、正確B、錯誤【正確答案】：B115.道岔撥道時,兩股撥道器禁止放在同一軌枕間,放置位置要避開鋁熱焊接頭、絕緣接頭、電務跳線和拉桿等部位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A116.道岔導曲線方向的好壞應以支距誤差程度決