設備更新改造方案設備更新改造方案「篇一」一、嚴格制度，抓常規管理建立、健全計算機機房的各項規章制度是機房管理的前提。機房日常管理應根據實際需要，制定相應的《機房管理制度》。日常管理工作應做到有章可循，有據可依。機房管理人員不僅要會開機、關機，更重要的是要懂維護、會維修，要有很強的責任心，同時還要擔負起防止計算機病毒的工作。(一)、機房維護人員工作職責(1)按照規定的項目和周期，精心檢修設備，按時完成作業計劃，通過預檢預修使設備經常處于良好狀態。(2)及時向領導匯報設備檢修和作業計劃完成情況,加強與有關人員之間的協作,共同做好機房設備的日常維修、保養工作。(3)認真填寫原始記錄，分析設備運行情況，并掌握其規律，發現問題及時解決。(4)努力學習業務技術，了解設備工作原理，熟悉網絡及通信。設備的主要參數，掌握所有設備與其他設備之間的關系。(5)妥善保管設備的技術資料和記錄，不得損壞和丟失。(6)填寫好維護記錄，做好維護工作小結。(7)堅守工作崗位，積極完成本職工作和上級交辦的其他各項任務。(8)協助教科室作好教職工現代信息技術的培訓工作。(9)按時下載遠程教育資源，提供給各教研組、備課組使用，為教育教學服務。(二)、機房管理(1)保持計算機房整潔衛生。(2)不準在機房內會客、聊天、吸煙、等與上機無關的事。(3)嚴禁攜帶易燃、易爆及強磁性物品進入機房。(4)嚴格按操作規程使用計算機，外來軟盤使用前必須檢查是否帶有病毒，未經檢查軟盤嚴禁使用。(5)機房計算機只供機房工作人員使用。未經教研組長同意，任何人不準隨意刪改和增加系統文件，不得將機房內資料、工具等物品帶出機房。(6)未經學校分管領導同意，不準自行復制系統內所有的軟件和數據或將其贈送、轉借給外單位人員。(7)經常檢查網絡和各服務器運行情況，發現問題及時解決，并向校分管領導報告。(8)嚴禁外來人員進入機房。(9)下班前整理機房，關好空調、燈、窗和門等。(三)、設備管理(1)新購入設備到機房后，應根據裝箱單驗收主設備、輔助設備、資料、說明書、維修卡等。(2)按規程安裝好設備，測試性能，作好記錄。(3)根據驗收結果，決定簽發驗收單。(4)建立設備的安裝、測試、運行及維修檔案，做到資料齊全，有憑有據。(5)機房內無法維修的設備和需購買的計算機物品，應提出報告經學校主要領導批準后送修或購買。(6)根據學校機房計算機系統的發展和使用需要，提出設備更新和增配方案。(7)機房內的設備、工具、軟盤、資料，一律不得外借。外部門如因工作需要借用，需經學校分管領導同意，并必須辦理借還登記手續。二、尋求可行的技術手段來維護系統的正常運作(一)”硬保護”的使用在實驗操作過程中，學生經常存在著誤操作，一不小心就會刪掉這個那個程序，如果沒有一定措施的話，計算機的軟件環境、桌面等往往會改得面目全非，甚至有的學生會偷偷帶入游戲和進行一些”危險”操作，從而影響廣大學生的正常上機。針對這些情況，可以從二個方面著手防范。(1)硬盤保護卡。現在比較多的機房采用了硬盤保護卡，它能防止對硬盤的刪、寫操作，在你退出系統后會完全恢復到上機前的狀態。(2)軟件保護。有些軟件(”超級保鏢”等)也能較好地起到硬盤保護卡相類似的作用。通過軟件提供的功能，有選擇地進行設置。它可以有針對地選擇存儲器的防刪、防寫、隱藏;可以禁止使用安全模式進入系統;也可以禁用控制面板等。通過密碼控制軟件的使用，而且運行后桌面上一點痕跡也沒有。通過以上二個維護，可以最大程度地保護住一些基本設置，保證計算機的正常運行。(二)系統的恢復在機房的實際使用過程中，相信每個計算機教師都會遇到系統受到損壞、調換計算機配件后的系統重裝等等。而這一過程是一個量很大、很煩的工作，既要花費時間精力去找驅動程序，又要花很多的時間去安裝系統。經過我們無數次的實踐、安裝，以下幾個方案可以供大家參考。(1)在計算機的硬盤上建立Ghost備份。(2)在刻錄盤上做Ghost備份(3)使用網絡進行Ghost備份恢復。計算機房的管理工作是繁重的，希望經過大案的努力能將計算機房管理的更好，也能盡量減輕廣大計算機教師的工作量，更好地為學校教育服務。(三)、利用代理服務器技術，解決上網難問題由于教材的更新，Internet部分的教學內容有所增加，但大部分學校目前還并不具備完善的上網條件。解決的方法可以根據學校的實際情況，考慮建立虛擬網絡，將網上的優秀站點下載到服務器上，讓學生進行虛擬上網，瀏覽網頁和收發E-mail。對于有條件的學校，可以使用ADSL或ISDN專線上網。盡管有了ADSL專線，但由于電信提供的IP地址是有限的，不可能給每一臺學生機都設置IP地址。于是我們可以采用使用代理服務器上網的方法。先在網上下載一個免費的或共享的代理服務器軟件，用一臺學生機作代理服務器，將代理服務器軟件安裝完成后再做相應的設置，就可以盡情領略網上沖浪的滋味了。設備更新改造方案「篇二」一、運行安全控制1、交通管制材料在運輸過程中必須進行交通管制；2、運行時間材料運輸必須在白天進行；3、運行速度正常運輸速度必須控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；4、車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；5、運行過程中的檢查5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3％的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保材料處于相對水平的狀態；5.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保材料處于相對水平狀態；6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查材料捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；沿途路段實行封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。二、運輸保障控制對準備運輸的材料需進行適當的保管和包裝，以防損傷。對運輸的控制應該分四步進行：1、裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸的大件(材料)進行核對驗收；2、有效地執行細則——執行捆扎和加固方案；——到貨后立即執行接收條款。3、選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。5、人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關細則的內容、作用、使用方法的宣傳教育。三、技術安全措施采取項目經理負責制；對參加該項目的施工人員進行質量、安全和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；施工人員在作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸材料工具；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件(材料)裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執行配載方案；在運輸途中，定時檢查大件(材料)的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件(材料)、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作規程和實施方案作業；夜間作業，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及材料的安全；安全質量監控人員全程跟蹤，作好安全記錄。四、應急預案及處理1、組織保障項目部下設專門的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。項目經理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實、實施。2、基本應急措施針對影響業務正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，在客戶的確認或授權下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經理親自調配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊急情況發生時，采取最為恰當的措施。3、應急預案3.1天氣突變應急預案如在運輸作業期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。3.2車輛故障應急預案在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點；3.3道路緊急施工應急預案項目部大件(材料)運輸經過的陸路路線進行反復勘察，并在材料起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內完成對施工道路進行整改，確保材料運輸順利通設備更新改造方案「篇三」一、編制說明廈門中山醫院位于廈門市區，本方案為屋頂層的6臺空調主機吊裝就位方案，建筑物高度約100米。吊裝前期準備工作及主機基礎由業主負責協調配合。二、工作范圍A、主要的吊裝工作量：(見附表1)B、工作范圍：臺風冷螺桿熱泵(全熱回收)機組+2臺風冷螺桿熱泵機組+2臺風冷螺桿冷水（部分熱回收）機組共6臺機組吊裝就位。三、吊裝工具四、施工執行技術文件、標準及規范1、設計文件及設備技術說明書。2、《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》(JBJ23-96)。3、《建設設計防火規范》(GBJ16-88)。4、與本工程相關的規范和質量檢驗評定標準及其他的技術文件。五、前期準備1、我方空調主機預計于20XX年11月18日前后到達現場，請業主確保在此前將主機基礎做好，以便就位安裝。我方將從大樓東側（升降梯側）兩升降梯之間將設備起吊，需業主配合將此處地面腳手架拆除并將樓面側腳手架從頂層到底層拆除約15米的寬度以便主機安全起吊。2、吊裝期間請業主提供施工三相電源及施工電梯使用，允許我方在屋面樓梯房墻面取孔以便鋼絲繩固定在柱子上加固吊裝設備。3、克萊門特機組按頂部吊裝設計，請采用吊耳或吊桿從頂部吊裝；原廠提供主機重量及吊裝示意圖，機組的安裝基礎必須水平，并能完全承受機組的運行重量。4、準備合格扒桿架設。起重前對扒桿、卷揚機和繩索等進行檢查，全面檢查所有滑輪、鋼絲繩、活扣等機具的安全性。5、甲方提供場地，嚴格按照吊裝圖紙吊裝機組，準備不足或現場比較混亂時不能吊裝。前期必須和業主確認主機設備的擺放和汽車運輸的入場選位，作業現場必須設置足夠的安全作業區。6、準備地面及空中對講設備。7、所有入場安拆人員必須持證上崗。登高作業必須系好安全帶。8、必須按照業主項目經理部統一要求，對設備進行吊裝前準備。9、如遇4級風以上嚴禁吊裝升空施工作業。10、根據現場實際情況，設備吊裝前做好吊車、貨車運輸、吊裝路線的清理、平整工作。六、安全措施1、所有參加作業人員都必須遵守現場施工的各項安全規范及本工種安全操作規程。2、在扒桿垂直起吊運輸過程中，注意各部件嚴禁與現場高壓線碰撞。3、在機組上升過程中，要合理分工，派專人觀察頂升套架滾輪與標準節間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。4、嚴禁高空落物。5、施工機械、設備出入現場，司機注意場地周圍的高壓電線，嚴格執行《施工現場用電安全管理規定》，加強電源管理，防止發生電器火災或人身傷亡事故。嚴禁使用220伏及以上的電源。6、操作工人進入施工現場必須統一著裝，佩帶齊全的安全防護用品，登高作業必須系好安全帶。7、扒桿在使用過程中嚴禁塔吊間、塔吊與建筑物間發生碰撞。8、正式起吊前試吊。9、起重物下嚴禁站人和禁止行走。10、在整個吊裝、牽引、就位過程中，必須在統一的指揮下進行，嚴禁違章操作。11、機具準備、勞動力計劃、材料管理、現場文明施工、安全技術措施執行組織設計中規定，質量管理接受項目部的質量管理網絡檢驗。七、主要技術措施30T汽車吊先開至屋面人字扒桿吊點最近的一層地面，運輸設備車開至距吊車最近的地方，由吊車直接起吊將主機放置一層地面；在屋頂層空調主機安裝處靠近適吊離地面的外墻處架設2臺5T卷揚機及扒桿。然后利用吊車卸至扒桿吊點正下方的地面上；用扒桿將設備吊至高于屋頂層水平面，再用繩子輔助轉動卷揚機將設備拉進屋頂層，再用液壓車、滾筒、千斤頂等工具移動就位。（見附圖）八、人員配置：現場共配置10個人員，分別如下：開卷揚機人員2個，固定鋼絲繩人員4個，屋面指揮員兼安全員1個，地面指揮員兼安全員1個，吊車司機1個，叉車司機1個。九、屋面機組吊裝具體步驟：1、主機設備底座框架處原廠設有專門黃色醒目標記吊點，每臺8個，延機組長度方向分布兩側，每側4個。2、主機吊裝時，在每個吊點上銓專用鋼索，其中遠離電控柜的4個吊點上銓的鋼索的另一端通過葫蘆固定于扒桿吊鉤上，靠近電控柜的4個吊點上銓的鋼索的另一端直接固定于扒桿吊鉤上，疏散周圍的人員準備起吊。3、設備由扒桿平穩吊離地面0.2米處停留，檢測機組在空中的平穩度及塔吊承受能力，檢查屋面起吊裝置的承載能力及牢固性。確認安全后方能繼續慢慢起吊。4、扒桿繼續起吊主機，當主機底座框架高度超過屋面層樓板0.9米時，扒桿停止垂直起吊，保持高度，將主機水平運行靠近樓層，同時將起重葫蘆鋼索的另一端銓在主機上。5、保持主機在該吊裝狀態，在已進入屋面的主機底座下放置兩個滑板（可以承受10噸重量），然后緩慢的松開起重葫蘆，使該側主機底座完全置于滑板上，同時收緊另一起重葫蘆，固定主機。6、繼續松開起重葫蘆，同時緩慢起扒桿吊鉤，保持主機處于水平狀態。緩慢收縮另一起重葫蘆，使主機緩慢的往屋面基座移動，當主機主體的大部分進入屋面時，再在主機底座下放置第三、四個滑板，緩慢的放松扒桿，使主機完全置于四個滑板上。7、通過滑板將主機推至主機基礎處就位安裝。十、屋面后續工作內容：1、配合土建施工、水電施工,安裝到位(含主機的控制系統完善及調試)。2、屋面施工具備條件后，主機電源電纜由業主由管道或橋架從屋面電源箱引到主機。設備更新改造方案「篇四」第一條為加強城市排水設備管理，保證城市排水設備安全有效運行，更好地為經濟建設和人民生活服務，根據《成都市市政工程設備管理條例》等有關法律、法規，制定本辦法。第二條本辦法所稱城市排水設施，是指接納、輸送、處理城市污水、廢水、雨水的排水溝、管、河道、泵站、檢查井、進水井、污水處理廠等設施及附屬設施。農業排灌設施除外。第三條本辦法運用于成都市城市規劃區范圍內的城市排水設施建設、維護和管理。第四條成都市市政工程管理局是城市排水設施建設、維護和管理的主管部門。城市排水設施實行統一管理、分級維護和建設、養護、維修、管理并重的原則。市、區市政工程設施管理部門按照規定的管理權限和維護范圍，負責城市排水設施監督管理。建設、規劃、環保、水利、公安等有關部門應依法按職責，協同做好城市排水設施管理工作。第五條任何單位和個人都有依法使用城市排水設施的權利和保護城市排水設施的義務，并有權對違反本辦法的行為進行舉報。第六條城市排水設施的專業規劃和建設計劃，由市市政工程主管部門會同市建設、規劃，環保管理部門根據城市總體規劃編制，報市人民政府批準后實施。第七條在城市道路范圍內新建、擴建、改建城市排水設施或需將專用排水設施或其他排水設施接入城市公共排水設施的排水戶，應持市規劃管理部門頒發的建設工程規劃許可證到市市政工程主管部門辦理有關手續。第八條新建住宅小區、開發區和城市舊城改造或新建、擴建、改建專用排水設施的，建設開發單位應嚴格執行城市排水設施專業規劃，堅持雨水、污水分流和污水集中處理與分散處理相結合的原則，將排水設施建設納入開發建設計劃，其建設方案經市規劃管理部門會同市市政工程主管部門審查批準后與主體工程同步實施。排水戶已建成的雨水、污水合流溝、管，應按規劃管理的有關規定和市市政工程主管部門確定的期限改造。第九條建筑施工現場、洗車場等臨時排水戶向城市排水設施排放廢水的，應在排水口設置沉淀池、清淤設施，并及時清除沉淀物，不得將泥沙、灰漿及其他廢棄物排入城市排水設施。按規劃成片建設區域的排水設施，在接入城市公共排水設施前應設置沉淀池、攔污柵及清淤設施。第十條城市排水設施工程的設計、施工，應由具有相應城市排水工程設計、施工資質等級的單位和專業施工隊伍承擔。城市排水設施工程建設竣工后，開發建設單位或施工單位應及時向市市政工程主管部門提出申請，并向有關部門報送資料，經市建設管理部門、市市政工程主管部門會同有關單位驗收，合格后交付使用，納入日常管理。未經驗收或驗收不合格的，不得接入城市公共排水設施或實施排水。第十一條新建、改建城市排水設施保修期為一年，保修期自交付之日起計算。出現工程質量問題由施工單位負責保修。第十二條市市政工程主管部門會同市環保部門對城市排水監測工作進行監督檢查，其具體辦法按國家建設部《城市排水監測工作管理規定》和《污水排入城市下水道水質標準》執行。第十三條市、區市政工程管理部門應加強對城市排水設施的建設、養護、維修質量的管理。承擔城市排水設施養護、維修的單位和專用排水設施的產權單位，應按城市排水設施養護、維修的技術規范、操作規程和城市防洪的要求，對城市排水設施進行養護、維修，保證城市排水設施安全、完好、暢通。第十四條承擔城市排水設施養護、維修的單位，應設置公開電話，并加強對城市排水設施的日常巡查，發現有缺損的，應及時采取安全保護措施，在二十四小時內予以處理。第十五條城市排水設施實行有償使用和排水許可管理。有償使用的范圍和收費標準按國家有關規定執行;城市排水許可管理，按照國家建設部《城市排水許可管理辦法》的規定組織實施。第十六條排水戶因超標排放污水或使用不當造成城市排水設施腐蝕、堵塞、坍塌等后果的，應承擔維修費用、賠償經濟損失、承擔相應的法律責任。第十七條禁止單位和個人有下列行為：(一)在排水溝、管、泵站等安全防護范圍內修建建筑物或構筑物，堆放重物和其他危害城市排水設施安全運行;(二)損害、堵塞、覆蓋、填埋城市排水設施;(三)向排水溝、管、河道、檢查井、進水井傾倒垃圾、渣土、糞便等廢棄物或排入有毒、有害、易燃易爆物質;(四)盜竊、損毀城市排水設施;(五)其他危害城市排水設施的行為。第十八條單位和個人未經批準不得有下列行為：(一)拆除、遷建、占壓城市排水設施;(二)在城市道路范圍內新建、改建、擴建城市排水設施或改變排水走向;(三)使用城市排水設施排水。第十九條對在城市排水設施養護、維修、管理工作中做出顯著成績的單位、個人和舉報違反本辦法行為的人員，由市市政工程主管部門給予表彰和獎勵。第二十條向排水溝、河道、檢查井、進水井傾倒垃圾、渣土、糞便等廢棄物的，由市市政工程主管部門或委托的單位責令改正，視情節處以一百元以上五百元以下的罰款。第二十一條有下列行為之一的，由市市政工程主管部門責令限期改