DB13河北省質量技術監督局發布I本標準按照GB/T1.1-2009給本標準起草單位：河北省交通運輸廳公路管理局、河北省公路工程質量安全監督站、河公路管理局、河北高速公路張承張家口管理處、北京新橋技術發展有限公司、北京工業大交華安科技有限公司、四川升拓檢測技術有限責任公司、河北省道路結構與材料研究中心張文斌、張晶晶、張高強、何存富、米軼軒、吳佳曄、劉增華、王聯芳、李彥偉、孫明山、劉秀成、1公路護欄鋼質立柱埋深無損檢測規程本標準規定了公路護欄鋼質立柱埋置深度無損檢測的儀器設備、檢測方法、數據處理和下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版GB/T24967鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢標稱波速nominalwaveve檢測時采用的彈性波在立柱中的傳播速度，主要受彈性波波長、立柱材質、規格等因素影彈性波反射法elasticwavere在立柱外露端施加瞬態載荷，引發質點的縱向振動，形成沿立柱長度方向傳播的彈性波，立柱兩個端面時產生反射回波。通過實測反射回波在立柱中的傳播時間和標稱波速，計算得出長度，實現對立柱埋置深度評價的檢測方法。按照彈性波激發方式和頻率不同分為沖擊彈性波反映彈性波的頻率與波速之間關系的曲線，可通過立柱的密度、彈性模量2沖擊彈性波檢測儀應滿足《鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀》（GB/T24967）的接收傳感器激發與接收裝置信號激發裝置D/A轉換器接收傳感器激發與接收裝置信號激發裝置D/A轉換器調理電路信號采集分析軟件采集與分析裝置式、磁致伸縮式等工作原理，可瞬間加載產生相應的彈性波。D/A轉換器用于將數于將來自接收傳感器的信號進行硬件放大、濾波。A/D轉換器用于將模射回波的傳播時間的2倍。信號采集分析軟件應與激4.2.2.2儀器應經由相應資質的檢定機構檢定或4.2.2.3對未埋置地下的立柱檢測精度為±1%或±2cm，對已埋置地下的立柱檢測精度應達到±4%35.2.1檢測之前，根據立柱的材質、規格和工程環境確定立柱的標除去端面焊渣、銹漬、鍍層等浮渣，打磨平整。激發與接收裝置應與加載點保持在同一測線上，同時避開立柱的螺孔和焊縫的軸向位置，加載點與檢測面應充分、緊密接觸。操縱信號激發裝置產生激勵信號，利用接收傳感器對反射回波進行拾通過采集與分析裝置對接收到的信號進行采集、存儲、分析、處理，記錄檢測信號波形，LtC2…………………（1）4L?——接收傳感器到立柱底端長度，單位為米(m);t——反射波與入射首波波峰間的時間差，單位為秒(s)。圖3超聲導波法波形示意圖6.2立柱埋置深度計算見圖4。立柱埋置深度L。按公式(2)計算。立柱頂端到地表面長度L?及接收傳感器至立柱頂端長度L?通過鋼卷尺測量得出，準確至0.01m。5L1L1L3L2L2LL0柱埋置深度的質量評定按照《公路工程質量一般情況下，為了節約成本和減少對路基的破壞，通過無損檢測技術進行篩查，針對