第頁(yè)環(huán)調(diào)高級(jí)復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案1.站臺(tái)門(mén)具有障礙物檢測(cè)及處理功能，能探測(cè)到的最小障礙物（），并有障礙物故障報(bào)警功能。A、4mm（厚度）×40mm（寬度）B、5mm（厚度）×40mm（寬度）C、4mm（厚度）×50mm（寬度）D、5mm（厚度）×50mm（寬度）E、以上都對(duì)【正確答案】：B2.（）主要指信號(hào)系統(tǒng)、線路及對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)及變電系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、800M無(wú)線系統(tǒng)、調(diào)度電話、站臺(tái)門(mén)、運(yùn)營(yíng)列車(chē)、綜合監(jiān)控等與行車(chē)相關(guān)的設(shè)備。A、行車(chē)設(shè)備B、客運(yùn)服務(wù)類(lèi)設(shè)備C、機(jī)電設(shè)備D、電力設(shè)備E、以上都對(duì)【正確答案】：A3.每側(cè)站臺(tái)的站臺(tái)門(mén)由24對(duì)滑動(dòng)門(mén)、（）套端門(mén)、24道固定門(mén)和6道應(yīng)急門(mén)組成。A、1B、2C、3D、4E、以上都對(duì)【正確答案】：B4.信息調(diào)度接到機(jī)自專(zhuān)業(yè)的故障時(shí)，信息調(diào)度向環(huán)控調(diào)度通報(bào)，提出處理要求，故障處理完后，環(huán)控調(diào)度將故障原因和處理經(jīng)過(guò)向（）匯報(bào)。A、行車(chē)調(diào)度B、行車(chē)調(diào)度C、值班主任D、信息調(diào)度E、以上都對(duì)【正確答案】：D5.當(dāng)發(fā)生車(chē)站、列車(chē)、區(qū)間隧道火災(zāi)事故時(shí)，誰(shuí)先接報(bào)誰(shuí)通知（）A、行車(chē)調(diào)度B、當(dāng)值全體調(diào)度C、綜合調(diào)度D、電力調(diào)度E、以上都對(duì)【正確答案】：B6.下列說(shuō)法正確的是（）A類(lèi)施工是指車(chē)場(chǎng)內(nèi)影響行車(chē)的作業(yè)B類(lèi)施工包括B1、B2、B3C類(lèi)施工是指在車(chē)站、主變電所、OCC、車(chē)場(chǎng)等范圍內(nèi)不影響行車(chē)的施工（不含辦公區(qū)域、食堂等生活辦公設(shè)備設(shè)施維修作業(yè)）D、B1類(lèi)施工是指車(chē)場(chǎng)內(nèi)開(kāi)行電客車(chē)、工程車(chē)的施工(不含車(chē)輛部電客車(chē)、工程車(chē)檢修）E、以上都對(duì)【正確答案】：D7.當(dāng)ISCS系統(tǒng)中央與車(chē)站的通信中斷（脫網(wǎng)）時(shí)，應(yīng)立即將故障情況通報(bào)全線車(chē)站，命令車(chē)站值班人員（），同時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行搶修。A、緊急待命B、接管控制權(quán)C、加強(qiáng)巡視D、立即匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況E、以上都對(duì)【正確答案】：B8.關(guān)于機(jī)電設(shè)備施工檢修管理基本原則正確的是（）A、運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)行檢修作業(yè)，需提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量B、重要行車(chē)設(shè)備需要停用檢修可不報(bào)值班主任備案C、在檢修計(jì)劃范圍內(nèi)，重要消防設(shè)備需要停用檢修時(shí)，檢修人員嚴(yán)格遵守檢修規(guī)程和其他相關(guān)規(guī)定的應(yīng)急方案，報(bào)行調(diào)批準(zhǔn)，并確保發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防能力D、運(yùn)營(yíng)期間，車(chē)站機(jī)電設(shè)備的施工作業(yè)應(yīng)不影響列車(chē)及供電設(shè)備的安全運(yùn)行E、以上都對(duì)【正確答案】：D9.綜調(diào)通過(guò)BAS系統(tǒng)重點(diǎn)監(jiān)視（）運(yùn)行狀態(tài)和集水池的水位報(bào)警情況。A、污水泵B、廢水泵C、雨水泵D、區(qū)間排水泵E、以上都對(duì)【正確答案】：D10.下列關(guān)于站臺(tái)門(mén)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、每側(cè)站臺(tái)有2套端門(mén)B、每側(cè)站臺(tái)的站臺(tái)門(mén)有24對(duì)滑動(dòng)門(mén)C、每側(cè)站臺(tái)有12道固定門(mén)D、每側(cè)站臺(tái)有24道固定門(mén)E、以上都對(duì)【正確答案】：C11.在作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)的車(chē)站為（）A、終點(diǎn)站B、輔站C、主站D、起點(diǎn)站E、以上都對(duì)【正確答案】：C12.廈門(mén)地鐵一號(hào)線采用的是（）氣體滅火系統(tǒng)。A、七氟丙烷B、氣溶膠C、IG541D、高壓二氧化碳E、以上都對(duì)【正確答案】：C13.同一施工作業(yè)除施工負(fù)責(zé)人所在作業(yè)點(diǎn)外，負(fù)責(zé)施工組織、安全和管理的人員是（）。A、施工負(fù)責(zé)人B、施工責(zé)任人C、施工管理工程師D、OCC綜合調(diào)度E、以上都對(duì)【正確答案】：B14.全部責(zé)任：負(fù)有事故事件損失及不良影響的（）責(zé)任。A、70%B、80%C、90%D、100%E、以上都對(duì)【正確答案】：D15.環(huán)控系統(tǒng)調(diào)度管理實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理制度，建立（）管理架構(gòu)。A、中央級(jí)B、就地級(jí)C、中央級(jí)和就地級(jí)D、中央級(jí)和車(chē)站級(jí)E、以上都對(duì)【正確答案】：D16.當(dāng)列車(chē)無(wú)法運(yùn)行到前方車(chē)站而被迫停在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí)，進(jìn)行（）通風(fēng)排煙。A、兩端車(chē)站排風(fēng)B、兩端車(chē)站送風(fēng)C、一端車(chē)站送風(fēng)另一端車(chē)站排風(fēng)D、無(wú)法確定E、以上都對(duì)【正確答案】：C17.（）簽發(fā)的《施工作業(yè)令》通過(guò)施工調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)放，各部門(mén)（單位）應(yīng)及時(shí)調(diào)用。A、施工組織管理員或信息調(diào)度B、施工組織管理員C、綜調(diào)D、值班主任E、以上都對(duì)【正確答案】：A18.氣體滅火系統(tǒng)同時(shí)具有（）三種啟動(dòng)方式。A、自動(dòng)控制、手動(dòng)控制和機(jī)械應(yīng)急操作B、自動(dòng)控制、手動(dòng)控制和就地控制C、自動(dòng)控制、手動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制D、自動(dòng)控制、手動(dòng)控制和電動(dòng)控制E、以上都對(duì)【正確答案】：A19.正線道岔側(cè)向允許通過(guò)最大速度為（）km/h。A、25B、35C、45D、55E、以上都對(duì)【正確答案】：B20.高架線緊急疏散平臺(tái)設(shè)置在上、下行兩線路（）A、右側(cè)B、左側(cè)C、中間D、無(wú)法確定E、以上都對(duì)【正確答案】：C21.火災(zāi)位置在列車(chē)尾部時(shí)，通風(fēng)排煙方向與行車(chē)方向（），人員疏散方向與行車(chē)方向（），稱(chēng)為列車(chē)火災(zāi)反向排煙。A、一致，一致B、相反，相反C、相反，一致D、一致，相反E、以上都對(duì)【正確答案】：C22.下列情況無(wú)需開(kāi)啟隧道風(fēng)機(jī)的是（）A、非運(yùn)營(yíng)時(shí)間，因檢修施工、工程車(chē)開(kāi)行需要，并有計(jì)劃通知B、發(fā)生電客車(chē)在隧道內(nèi)停車(chē)超過(guò)1分鐘時(shí)，行調(diào)口頭通知綜調(diào)C、車(chē)站、列車(chē)、區(qū)間隧道火災(zāi)事故D、發(fā)生電客車(chē)在隧道內(nèi)停車(chē)超過(guò)2分鐘時(shí)，行調(diào)口頭通知綜調(diào)E、以上都對(duì)【正確答案】：B23.有關(guān)環(huán)控、給排水、低壓配電、電扶梯的維修施工作業(yè)前聯(lián)系（），當(dāng)施工占用行車(chē)軌道時(shí)，需得到行調(diào)同意；涉及到停電作業(yè)時(shí)，需與電調(diào)確認(rèn)。A、信息調(diào)度B、行車(chē)調(diào)度C、綜合調(diào)度D、值班主任E、以上都對(duì)【正確答案】：C24.季節(jié)變更由當(dāng)值綜調(diào)在變更日的（）晚上向全線各車(chē)站發(fā)布調(diào)度命令。A、當(dāng)天B、前兩天C、前一天D、明天E、以上都對(duì)【正確答案】：C25.車(chē)控室FAS系統(tǒng)由經(jīng)過(guò)（）進(jìn)行操作，未經(jīng)綜調(diào)同意的人員不得進(jìn)行操作。A、值班員B、培訓(xùn)的授權(quán)人員C、值班站長(zhǎng)D、站長(zhǎng)E、以上都對(duì)【正確答案】：B26.列車(chē)因意外情況停在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí)，為確保列車(chē)上的乘客有足夠的新鮮空氣，同時(shí)排除列車(chē)空調(diào)散發(fā)的大量熱量，必須在列車(chē)停車(chē)超過(guò)（）后啟動(dòng)隧道通風(fēng)設(shè)備，對(duì)隧道進(jìn)行通風(fēng)換氣。A、30秒B、1分鐘C、5分鐘D、2分鐘E、以上都對(duì)【正確答案】：D27.線路分為正線、（）、車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)線。A、存車(chē)線B、渡線C、岔線D、配線E、以上都對(duì)【正確答案】：D28.關(guān)于門(mén)禁系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）A、BAS系統(tǒng)能夠監(jiān)視門(mén)禁系統(tǒng)狀態(tài)，接收門(mén)禁系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息B、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，門(mén)禁系統(tǒng)接收ISCS系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)為災(zāi)害模式C、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，門(mén)禁系統(tǒng)接收BAS系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)為災(zāi)害模式D、IBP盤(pán)緊急釋放按鈕只有在鑰匙打到允許位時(shí)才可以實(shí)現(xiàn)門(mén)禁釋放功能E、以上都對(duì)【正確答案】：D29.關(guān)于通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)說(shuō)法不正確的是（）A、一號(hào)線全線各站均采用分散供冷方式B、隧道通風(fēng)系統(tǒng)的監(jiān)控由中央控制、車(chē)站控制和就地控制三級(jí)組成，就地控制具有優(yōu)先權(quán)C、隧道通風(fēng)系統(tǒng)主要由回排風(fēng)機(jī)、站臺(tái)板下及軌頂風(fēng)道和風(fēng)道上設(shè)置的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥、防火閥組成。D、隧道通風(fēng)系統(tǒng)中就地控制具有優(yōu)先權(quán)E、以上都對(duì)【正確答案】：C30.隱患排查分為日常排查、專(zhuān)項(xiàng)排查。A、對(duì)B、錯(cuò)C、D、E、以上都對(duì)【正確答案】：A31.當(dāng)站外空氣焓值（）車(chē)站空調(diào)大系統(tǒng)回風(fēng)空氣焓值時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)采用小新風(fēng)加一次回風(fēng)運(yùn)行，開(kāi)啟空調(diào)新風(fēng)機(jī)、組合式空調(diào)機(jī)、回/排風(fēng)機(jī)，新風(fēng)與回風(fēng)混合后經(jīng)空調(diào)機(jī)組處理后送往公共區(qū)空調(diào)區(qū)域。A、等于B、大于C、小于D、無(wú)法確定E、以上都對(duì)【正確答案】：B32.下列調(diào)度工作代碼編號(hào)中哪個(gè)屬于綜合調(diào)度代碼編號(hào)（）A、T001-T399B、P001-P399C、M001-M399D、Z001-Z999E、以上都對(duì)【正確答案】：D33.（）通過(guò)防護(hù)區(qū)外的緊急釋放按鈕，使系統(tǒng)實(shí)施聯(lián)動(dòng)控制并釋放滅火劑。A、手動(dòng)操作B、施工負(fù)責(zé)人證C、搶修令D、臨時(shí)施工計(jì)劃E、以上都對(duì)【正確答案】：A34.全線消防設(shè)計(jì)按同一時(shí)間發(fā)生（）次火災(zāi)考慮。A、一B、二C、三D、四E、以上都對(duì)【正確答案】：A35.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)而停在站內(nèi)隧道時(shí)，打開(kāi)列車(chē)停站側(cè)屏蔽門(mén)，人員疏散到站臺(tái)并向地面撤離，同時(shí)關(guān)閉非事故側(cè)隧道的軌道排風(fēng)以及事故側(cè)站臺(tái)下排風(fēng)道的風(fēng)閥，由事故側(cè)軌頂排風(fēng)道對(duì)相應(yīng)側(cè)的車(chē)站隧道排煙；（）轉(zhuǎn)入站臺(tái)層火災(zāi)模式輔助排煙。A、隧道通風(fēng)系統(tǒng)B、大系統(tǒng)C、小系統(tǒng)D、空調(diào)水系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：B36.發(fā)布緊急綜調(diào)命令前綜調(diào)必須核實(shí)受令人是該命令的（）A、負(fù)責(zé)人B、經(jīng)理人C、法人D、執(zhí)行者E、以上都對(duì)【正確答案】：D37.遇法定節(jié)假日時(shí)，各施工計(jì)劃申報(bào)部門(mén)應(yīng)在生產(chǎn)調(diào)度部施工組織管理員發(fā)布的時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成計(jì)劃申報(bào)工作，但須在節(jié)日前（）個(gè)工作日完成申報(bào)及審批。A、1B、2C、3D、4E、以上都對(duì)【正確答案】：C38.車(chē)場(chǎng)線（試車(chē)線除外）采用50kg/m鋼軌7號(hào)單開(kāi)道岔，道岔側(cè)向允許通過(guò)最大速度（）km/h。A、15B、20C、25D、30E、以上都對(duì)【正確答案】：C39.施工作業(yè)一般情況下，延點(diǎn)不得超過(guò)（）分鐘。A、20B、30C、45D、60E、以上都對(duì)【正確答案】：B40.施工計(jì)劃審核重點(diǎn)不包括（）A、施工是否存在沖突B、施工時(shí)間是否符合要求C、施工防護(hù)措施是否達(dá)到要求D、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人E、以上都對(duì)【正確答案】：D41.（）指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或施工責(zé)任人確認(rèn)所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離，有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常，工器具、物料及作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的撤除（如紅閃燈等的撤除）等。A、開(kāi)車(chē)作業(yè)B、施工區(qū)域出清C、核心施工D、施工作業(yè)E、以上都對(duì)【正確答案】：B42.施工作業(yè)需要啟動(dòng)隧道風(fēng)機(jī)時(shí)優(yōu)先使用（）。A、機(jī)械操作B、電動(dòng)操作C、手動(dòng)操作D、模式操作E、以上都對(duì)【正確答案】：D43.OCC調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)正確發(fā)布有關(guān)調(diào)度命令和指示，接收調(diào)度命令和指示的相關(guān)人員如發(fā)現(xiàn)調(diào)度違章指揮時(shí)，可（）。A、繼續(xù)執(zhí)行B、請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)C、與OCC調(diào)度爭(zhēng)論D、拒絕執(zhí)行E、以上都對(duì)【正確答案】：D44.（）主要是通過(guò)在城市軌道交通車(chē)站、主變電站及車(chē)輛段庫(kù)房等建筑內(nèi)按規(guī)范設(shè)置感煙、感溫或紅外線等探測(cè)器對(duì)火災(zāi)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將火災(zāi)報(bào)警信息傳送到車(chē)站及控制中心，并自動(dòng)聯(lián)動(dòng)防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行，達(dá)到火災(zāi)預(yù)警及防災(zāi)救災(zāi)的目的。A、BAS系統(tǒng)B、FAS系統(tǒng)C、ACS系統(tǒng)D、ISCS系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：B45.車(chē)站公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即停止車(chē)站無(wú)關(guān)的（），轉(zhuǎn)換到車(chē)站大系統(tǒng)火災(zāi)模式運(yùn)行。A、小系統(tǒng)B、小系統(tǒng)以及空調(diào)制冷系統(tǒng)C、空調(diào)制冷系統(tǒng)D、隧道通風(fēng)系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：B46.低壓配電及照明系統(tǒng)包括車(chē)站內(nèi)和區(qū)間動(dòng)力、照明設(shè)備的配電及控制，系統(tǒng)正常時(shí)為公共區(qū)和設(shè)備區(qū)提供（）以下的照明及動(dòng)力電源。A、200VB、220VC、380VD、400VE、以上都對(duì)【正確答案】：D47.車(chē)控室FAS系統(tǒng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的授權(quán)人員進(jìn)行操作，未經(jīng)（）同意的人員不得進(jìn)行操作。A、綜調(diào)B、行調(diào)C、值班主任D、信息調(diào)度E、以上都對(duì)【正確答案】：A48.門(mén)禁系統(tǒng)運(yùn)行模式分為（）、離線、災(zāi)害和維修四種模式；并具備與線網(wǎng)門(mén)禁授權(quán)系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步的運(yùn)行模式。A、故障B、控制C、在線D、運(yùn)行E、以上都對(duì)【正確答案】：C49.在控制中心值班主任的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，綜合調(diào)度與行車(chē)調(diào)度、信息調(diào)度、維修調(diào)度以及各部門(mén)/中心調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)值班人員互相協(xié)助配合實(shí)現(xiàn)（）等系統(tǒng)正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。A、門(mén)梯、給排水、低壓配電B、FAS、BAS、ISCSC、風(fēng)水電D、環(huán)控、消防E、以上都對(duì)【正確答案】：D50.站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度內(nèi)站臺(tái)邊緣到線路中心線的水平距離為（）。A、1000mmB、1200mmC、1500mmD、1800mmE、以上都對(duì)【正確答案】：C51.當(dāng)列車(chē)因故障或其它非火災(zāi)原因而停在區(qū)間隧道內(nèi)，停車(chē)時(shí)間超過(guò)（）分鐘時(shí)，經(jīng)綜調(diào)與值班主任確認(rèn)，根據(jù)具體情況決定是否執(zhí)行阻塞工況模式。A、2B、3C、4D、5E、以上都對(duì)【正確答案】：A52.《施工作業(yè)令》一經(jīng)簽發(fā)，如無(wú)特殊情況（指搶修、調(diào)試等）不得更改或取消。如因特殊原因確須取消相關(guān)作業(yè)時(shí)，計(jì)劃申報(bào)部門(mén)必須在《施工作業(yè)令》規(guī)定的作業(yè)開(kāi)始時(shí)間前2小時(shí)向（）提出申請(qǐng)。A、施工組織管理員或綜調(diào)B、施工組織管理員C、值班主任D、生產(chǎn)調(diào)度部E、以上都對(duì)【正確答案】：D53.屬于正常修程內(nèi)的A1、A2、A3、B1、B2、（）類(lèi)施工作業(yè)都應(yīng)納入運(yùn)營(yíng)總部月計(jì)劃、雙周計(jì)劃、周計(jì)劃統(tǒng)一管理。A、B3B、C1C2D、C3E、以上都對(duì)【正確答案】：B54.下列關(guān)于站臺(tái)門(mén)巡檢的內(nèi)容說(shuō)法正確的是（）A、列車(chē)聯(lián)動(dòng)開(kāi)門(mén)，開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中門(mén)頭燈2HZ頻率閃爍B、手動(dòng)解鎖鑰匙和推桿進(jìn)行開(kāi)關(guān)門(mén)，能打開(kāi)正常，如有卡滯不需調(diào)整C、門(mén)扇開(kāi)閉靈活、無(wú)異聲、開(kāi)門(mén)時(shí)間應(yīng)為2.5s～3.5s、關(guān)門(mén)時(shí)間應(yīng)為3.0s～4.0sD、門(mén)體整側(cè)開(kāi)啟、關(guān)閉不一致E、以上都對(duì)【正確答案】：C55.主要責(zé)任：負(fù)有事故事件損失及不良影響的（）責(zé)任。A、60%B、70%C、80%D、100%E、以上都對(duì)【正確答案】：B56.當(dāng)站外空氣焓值（）空調(diào)送風(fēng)焓值時(shí)，停止冷水機(jī)組運(yùn)行，關(guān)閉空調(diào)新風(fēng)機(jī)，打開(kāi)全新風(fēng)閥，外界空氣不經(jīng)冷卻處理，經(jīng)空調(diào)柜后直接送至空調(diào)區(qū)域，回/排風(fēng)機(jī)正壓端的回風(fēng)閥關(guān)閉，排風(fēng)閥全開(kāi)，回/排風(fēng)全部排出室外。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于E、以上都對(duì)【正確答案】：A57.2號(hào)線全線共設(shè)（）座車(chē)站。A、32B、33C、34D、35E、以上都對(duì)【正確答案】：A58.交接班時(shí)若設(shè)備及運(yùn)營(yíng)狀況存在問(wèn)題，需下一班繼續(xù)跟進(jìn)處理的事項(xiàng)或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示、通知等，應(yīng)在（）上填寫(xiě)。A、交接班記錄表和值班日志B、值班日志C、交接班記錄表或值班日志D、交接班記錄表E、以上都對(duì)【正確答案】：C59.自動(dòng)滅火系統(tǒng)保護(hù)的房間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由自動(dòng)滅火系統(tǒng)的控制系統(tǒng)切斷該房間風(fēng)管支路上的（），噴灑滅火劑實(shí)施滅火。A、風(fēng)閥B、排煙防火閥C、防煙防火閥D、組合風(fēng)閥E、以上都對(duì)【正確答案】：C60.電客車(chē)設(shè)計(jì)構(gòu)造速度（）km/h，正線最高運(yùn)行速度為80km/h。A、80B、85C、90D、95E、以上都對(duì)【正確答案】：C61.屏蔽門(mén)在車(chē)站控制室（）設(shè)置上下行線各一組緊急開(kāi)關(guān)，一旦發(fā)生緊急情況，車(chē)站值班人員可通過(guò)（）緊急開(kāi)關(guān)打開(kāi)上行或下行屏蔽門(mén)。A、控制盤(pán)B、火災(zāi)報(bào)警盤(pán)C、IBP盤(pán)D、屏蔽門(mén)psc柜E、以上都對(duì)【正確答案】：C62.冷水機(jī)組四大組成部件有（）A、油分離器、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)、冷凝器、油分離器、蒸發(fā)器C、壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、油分離器D、壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器E、以上都對(duì)【正確答案】：D63.各專(zhuān)業(yè)調(diào)度員由（）協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮，在處理突發(fā)事件、事故時(shí)，各專(zhuān)業(yè)調(diào)度員有責(zé)任向值班主任提供本崗位的協(xié)助處理方案并征得值班主任批準(zhǔn)后方可實(shí)施，及時(shí)報(bào)告相關(guān)信息。A、值班主任B、控制中心主任C、控制中心副主任D、各專(zhuān)業(yè)調(diào)度技術(shù)負(fù)責(zé)人E、以上都對(duì)【正確答案】：A64.屏蔽門(mén)與列車(chē)車(chē)門(mén)之間實(shí)現(xiàn)（）。車(chē)站控制室值班人員通過(guò)屏蔽門(mén)監(jiān)視工作站可以監(jiān)視屏蔽門(mén)運(yùn)行和報(bào)警信息。A、綜合監(jiān)控B、遠(yuǎn)程監(jiān)控C、互聯(lián)通訊D、聯(lián)鎖控制E、以上都對(duì)【正確答案】：D65.同等責(zé)任：各方均負(fù)有事故事件損失及其不良影響的（）責(zé)任。A、50%B、60%C、70%D、80%E、以上都對(duì)【正確答案】：A66.綜調(diào)通過(guò)（）車(chē)站電梯及扶梯的運(yùn)行，意外停機(jī)的電梯及扶梯須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)檢查確認(rèn)并恢復(fù)運(yùn)行。A、ISCS系統(tǒng)監(jiān)控B、ISCS系統(tǒng)監(jiān)視C、BAS系統(tǒng)監(jiān)視D、BAS系統(tǒng)監(jiān)控E、以上都對(duì)【正確答案】：C67.指揮環(huán)控、消防設(shè)備運(yùn)行的綜調(diào)命令只能由（）發(fā)布，發(fā)布命令前必須詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取有關(guān)人員的意見(jiàn)。A、當(dāng)值值班主任B、值班主任C、信息調(diào)度D、當(dāng)值綜調(diào)E、以上都對(duì)【正確答案】：D68.關(guān)于施工統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的說(shuō)法正確的是（）A、臨時(shí)計(jì)劃（不含因設(shè)備維修申請(qǐng)的）要求不超過(guò)計(jì)劃總量的≤5%B、月計(jì)劃、雙周計(jì)劃、周計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到≥95%C、施工工時(shí)利用率要求≥70%D、臨時(shí)計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到90%E、以上都對(duì)【正確答案】：C69.下列不屬于施工負(fù)責(zé)人/責(zé)任人職責(zé)（）A、負(fù)責(zé)施工作業(yè)的安全管理B、負(fù)責(zé)辦理施工登記，請(qǐng)、銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)C、負(fù)責(zé)作業(yè)過(guò)程的組織、協(xié)調(diào)、指揮D、負(fù)責(zé)監(jiān)視全線車(chē)站的火災(zāi)報(bào)警情況，確保及時(shí)處理火災(zāi)報(bào)警E、以上都對(duì)【正確答案】：D70.（）是行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車(chē)運(yùn)行有關(guān)的各部門(mén)都必須根據(jù)（）的要求組織本部門(mén)的工作。A、施工維修管理規(guī)定B、事故（事件）處置規(guī)則C、1號(hào)線行車(chē)組織規(guī)則D、列車(chē)運(yùn)行圖E、以上都對(duì)【正確答案】：D71.必須得到（）同意后，綜調(diào)方可發(fā)令相關(guān)人員進(jìn)行防淹門(mén)操作，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的工作人員不得操作。A、控制中心主任B、值班主任C、機(jī)自車(chē)間主任D、行車(chē)調(diào)度E、以上都對(duì)【正確答案】：B72.()是根據(jù)消防設(shè)施、應(yīng)急照明、事故照明等一級(jí)負(fù)荷供電設(shè)備需要而組成的電源設(shè)備。A、EPSB、UPSC、ATSD、ISCSE、以上都對(duì)【正確答案】：A73.設(shè)備在任何情況下，不得侵入軌道交通（）限界。A、建筑B、設(shè)備C、車(chē)輛D、區(qū)間E、以上都對(duì)【正確答案】：B74.各調(diào)度崗位人員在當(dāng)班期間，需確認(rèn)（）施工計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。A、本班B、第二天C、本班和第二天D、第二天和第三天E、以上都對(duì)【正確答案】：C75.站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)分()級(jí)控制。A、2B、3C、4D、5E、以上都對(duì)【正確答案】：D76.（）是控制中心各專(zhuān)業(yè)調(diào)度員、車(chē)站值班人員等監(jiān)視運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的設(shè)備；其探頭主要設(shè)在車(chē)站、主變電所等關(guān)鍵位置，可實(shí)現(xiàn)控制中心和車(chē)站控制。A、PISB、CCTVC、PAD、ISCSE、以上都對(duì)【正確答案】：B77.自動(dòng)扶梯的制動(dòng)器不包括（）。A、安全制動(dòng)器B、工作制動(dòng)器C、附加制動(dòng)器D、輔助制動(dòng)器E、以上都對(duì)【正確答案】：C78.下列屬于一級(jí)負(fù)荷的設(shè)備是（）A、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)B、冷凍泵C、垂直電梯D、車(chē)站及區(qū)間維修電源E、以上都對(duì)【正確答案】：A79.全線行車(chē)組織工作由一號(hào)線運(yùn)營(yíng)控制中心（）統(tǒng)一指揮。A、主任B、值班主任C、行車(chē)調(diào)度D、綜合調(diào)度E、以上都對(duì)【正確答案】：C80.車(chē)站、車(chē)場(chǎng)設(shè)有站間行車(chē)電話，區(qū)間隧道內(nèi)每隔（）設(shè)有區(qū)間電話。A、200mB、250mC、300mD、400mE、以上都對(duì)【正確答案】：A81.若某一車(chē)站火災(zāi)時(shí)，到該站的列車(chē)應(yīng)越行至（）。當(dāng)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)停靠在車(chē)站時(shí)，打開(kāi)屏蔽門(mén)供乘客撤離。A、終點(diǎn)站B、下一站C、下兩站D、無(wú)法確定E、以上都對(duì)【正確答案】：B82.下列關(guān)于綜調(diào)對(duì)設(shè)備功能檢查的說(shuō)法正確的是（）A、每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前半小時(shí)，檢查ISCS的操作功能是否正常B、每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前2小時(shí)，檢查機(jī)電設(shè)備施工作業(yè)情況，測(cè)試有施工作業(yè)的設(shè)備是否恢復(fù)C、每月對(duì)不常用的通訊設(shè)備進(jìn)行一次測(cè)試，如：廣播、無(wú)線調(diào)度臺(tái)等D、每天逐臺(tái)檢查按時(shí)間表開(kāi)啟的設(shè)備的運(yùn)行情況E、以上都對(duì)【正確答案】：D83.直線地段地下車(chē)站矩形隧道結(jié)構(gòu)側(cè)墻到線路中心線的距離為（）。A、1500mmB、1800mmC、2000mmD、2100mmE、以上都對(duì)【正確答案】：D84.綜合監(jiān)控兩級(jí)管理分別是中央級(jí)和車(chē)站級(jí)，（）級(jí)控制分別是中央級(jí)、車(chē)站級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)級(jí)。A、1B、2C、3D、4E、以上都對(duì)【正確答案】：C85.允許在分公司所轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工的一種憑證是（）A、施工作業(yè)令B、施工負(fù)責(zé)人證C、搶修令D、臨時(shí)施工計(jì)劃E、以上都對(duì)【正確答案】：A86.下列不屬于空調(diào)水系統(tǒng)的設(shè)備是（）A、螺桿式冷水機(jī)組B、冷卻塔C、組合式空調(diào)箱D、膨脹水箱E、以上都對(duì)【正確答案】：C87.一號(hào)線除（）采用半高站臺(tái)門(mén)外其余各站均為全高站臺(tái)門(mén)。A、園博苑B、集美學(xué)村站C、天水路D、廈門(mén)北E、以上都對(duì)【正確答案】：B88.綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用兩級(jí)管理、三級(jí)控制的分層分布式結(jié)構(gòu)。兩級(jí)管理分別是中央級(jí)和車(chē)站級(jí)，三級(jí)控制分別是中央級(jí)、車(chē)站級(jí)和（）A、分布級(jí)B、車(chē)場(chǎng)級(jí)C、現(xiàn)場(chǎng)級(jí)D、結(jié)構(gòu)級(jí)E、以上都對(duì)【正確答案】：C89.車(chē)站水系統(tǒng)由BAS系統(tǒng)在滿足車(chē)站冷負(fù)荷需求的前提下，自動(dòng)控制（）的以實(shí)現(xiàn)水系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。A、冷水機(jī)組開(kāi)啟臺(tái)數(shù)、冷卻水泵頻率B、冷水機(jī)組開(kāi)啟臺(tái)數(shù)、冷凍水泵頻率C、冷水機(jī)組有功功率、冷凍水泵頻率D、冷水機(jī)組有功功率、冷卻水泵頻率E、以上都對(duì)【正確答案】：B90.以下可視為永久性隔離設(shè)施的是（）A、雙線隧道線路B、地面線線路C、單線隧道結(jié)構(gòu)線路D、側(cè)式站臺(tái)區(qū)域線路E、以上都對(duì)【正確答案】：C91.施工計(jì)劃均需納入計(jì)劃管理，并按照（）的原則，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃申報(bào)制度。A、誰(shuí)申報(bào)，誰(shuí)管理B、先通后復(fù)C、誰(shuí)請(qǐng)點(diǎn)，誰(shuí)銷(xiāo)點(diǎn)D、嚴(yán)格執(zhí)行E、以上都對(duì)【正確答案】：A92.季節(jié)變更時(shí)由當(dāng)值綜調(diào)在變更日的前一天晚上（）向全線各車(chē)站及相關(guān)部門(mén)發(fā)布綜調(diào)命令。A、通過(guò)公務(wù)電話B、以書(shū)面格式C、以口頭命令D、使用手持臺(tái)E、以上都對(duì)【正確答案】：B93.運(yùn)管中心值班主任的職責(zé)不包括（）A、牽頭召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)B、負(fù)責(zé)施工作業(yè)的檢查、統(tǒng)計(jì)、分析、考評(píng)C、負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)總部施工的管理工作D、負(fù)責(zé)對(duì)外單位作業(yè)過(guò)程監(jiān)管E、以上都對(duì)【正確答案】：D94.已退出運(yùn)行的行車(chē)設(shè)備（如：主所退出運(yùn)行的變壓器等設(shè)備的檢修維護(hù)）可安排在運(yùn)營(yíng)期間按（）類(lèi)作業(yè)，但不得影響行車(chē)組織以及客運(yùn)服務(wù)。A、B1B2C1D、C2E、以上都對(duì)【正確答案】：C95.廈門(mén)軌道交通一號(hào)線平均站間距（）km。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.5E、以上都對(duì)【正確答案】：C96.車(chē)站隧道設(shè)置排熱風(fēng)機(jī)房分設(shè)站廳層兩端，采用（）。A、一臺(tái)臥式軸流風(fēng)機(jī)B、兩臺(tái)臥式軸流風(fēng)機(jī)C、一臺(tái)臥式離心風(fēng)機(jī)D、兩臺(tái)臥式離心風(fēng)機(jī)E、以上都對(duì)【正確答案】：B97.在火災(zāi)情況下，為不影響救災(zāi)工作，綜調(diào)口頭發(fā)布命令，發(fā)令和接令雙方必須（）A、相互確認(rèn)B、作好記錄C、使用有線調(diào)度電話D、從速辦理E、以上都對(duì)【正確答案】：B98.當(dāng)日的施工作業(yè)以（）為一個(gè)施工周期，施工作業(yè)按照當(dāng)日申報(bào)、發(fā)布及統(tǒng)計(jì)。A、當(dāng)日06:00至次日06:00B、當(dāng)日05:00至次日05:00C、當(dāng)日23:00至次日23:00D、00:00至24:00E、以上都對(duì)【正確答案】：A99.下列屬于中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成子系統(tǒng)的是（）ACSB、AFCC、UPSD、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：D100.每側(cè)站臺(tái)的站臺(tái)門(mén)由24對(duì)滑動(dòng)門(mén)、2套端門(mén)、（）道固定門(mén)和6道應(yīng)急門(mén)組成。A、16B、17C、24D、10E、以上都對(duì)【正確答案】：C1.下列屬于地鐵二級(jí)指揮包括（）A、值班站長(zhǎng)B、車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)車(chē)場(chǎng)調(diào)度C、AFC系統(tǒng)值班員D、通號(hào)調(diào)控員E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE2.下列關(guān)于電客車(chē)編組形式+Tc*Mp*M+M*Mp*Tc+的說(shuō)法正確的是（）A、“+”為半自動(dòng)車(chē)鉤B、“*”為半永久牽引桿C、“Tc”為帶司機(jī)室的拖車(chē)D、“M”為不帶受電弓的動(dòng)車(chē)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE3.車(chē)站環(huán)控UPS緊急情況下為()提供電源。A、BASB、ISCSC、PISD、FASE、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE4.下列屬于綜調(diào)日常工作內(nèi)容的是（）A、監(jiān)控車(chē)站環(huán)控模式按計(jì)劃運(yùn)行B、監(jiān)控車(chē)站機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)C、監(jiān)控FAS系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)D、根據(jù)施工計(jì)劃合理安排施工E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE5.冷光射燈功能特點(diǎn)（）A、冷光，不會(huì)對(duì)所照物品產(chǎn)生熱輻射，確保商品不受熱傷害B、防眩目光，燈具配光投射角精準(zhǔn)，不會(huì)產(chǎn)生光污染C、壽命長(zhǎng)，正常使用一年內(nèi)如有不亮，可以免費(fèi)更換新燈D、無(wú)頻閃，使人的眼睛不會(huì)產(chǎn)生疲勞E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE6.下列關(guān)于施工作業(yè)令的說(shuō)法正確的是（）A、任何施工作業(yè)部門(mén)（單位）都必須憑《施工作業(yè)令》方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)B、《施工作業(yè)令》是在運(yùn)營(yíng)總部管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證C、施工組織管理員或綜調(diào)簽發(fā)的《施工作業(yè)令》通過(guò)施工調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)放D、受臨時(shí)計(jì)劃或臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃影響而調(diào)整的施工計(jì)劃，按臨時(shí)計(jì)劃重新辦理《施工作業(yè)令》E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE7.組合風(fēng)閥組成包括（）A、單體風(fēng)閥B、底框C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、電動(dòng)執(zhí)行器E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE8.下列屬于環(huán)控調(diào)度員崗位職責(zé)的是（）A、負(fù)責(zé)監(jiān)控環(huán)控機(jī)電設(shè)備、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，設(shè)備檢修維修施工組織及應(yīng)急處置B、地鐵區(qū)域內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，指揮執(zhí)行相應(yīng)的通風(fēng)模式，協(xié)助、配合火災(zāi)撲救工作C、監(jiān)督BAS、FAS及氣體滅火系統(tǒng)的運(yùn)行D、對(duì)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備，在OCC遠(yuǎn)方直接進(jìn)行設(shè)備停啟、運(yùn)行方式轉(zhuǎn)換的操作E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE9.下列設(shè)備屬于中央級(jí)ISCS系統(tǒng)監(jiān)控范圍的是（）A、防淹門(mén)B、ACSC、站臺(tái)門(mén)D、UPSE、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE10.下列情況需要立即到區(qū)間搶險(xiǎn)的有（）A、區(qū)間水泵高水位報(bào)警B、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間有積水并將淹到道床C、區(qū)間水泵電源故障D、區(qū)間主、備水泵全部故障E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE11.建筑限界高度為（）mm，軌頂面至站臺(tái)面高度為（）mmA、3500B、4500C、950D、1050E、以上都對(duì)【正確答案】：BD12.事故后的“四不放過(guò)”處理原則具體為（）。A、原因未查清不放過(guò)B、責(zé)任者未處理不放過(guò)C、整改措施未落實(shí)不放過(guò)D、廣大員工未受到教育不放過(guò)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE13.下列關(guān)于緊急調(diào)度命令說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、必須直接向受令人發(fā)布，不能代接或轉(zhuǎn)交B、可以直接向受令人或者其他人發(fā)布，但不能代接或轉(zhuǎn)交C、發(fā)布緊急調(diào)度命令前綜調(diào)必須核實(shí)受令人是該命令的執(zhí)行者D、發(fā)布緊急調(diào)度命令前綜調(diào)可不需核實(shí)受令人是該命令的執(zhí)行者E、以上都對(duì)【正確答案】：BD14.廈門(mén)軌道交通一號(hào)線線路分為（）A、正線B、配線C、折返線D、車(chē)場(chǎng)線E、以上都對(duì)【正確答案】：ABD15.下列關(guān)于BAS系統(tǒng)對(duì)車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng)的監(jiān)控要求說(shuō)法正確的是（）A、BAS與冷水機(jī)組之間采用通信接口進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)信息的互通B、水系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的順序聯(lián)鎖啟停、加載、減載、聯(lián)動(dòng)控制及調(diào)節(jié)功能等控制策略由BAS系統(tǒng)協(xié)同冷水機(jī)組控制器共同實(shí)現(xiàn)C、火災(zāi)情況下，BAS控制水系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備轉(zhuǎn)入火災(zāi)模式停機(jī)，相關(guān)設(shè)備執(zhí)行控制指令并向BAS反饋執(zhí)行狀態(tài)信息D、正常情況下，BAS監(jiān)視水系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)信息及對(duì)冷水機(jī)組進(jìn)行相關(guān)的啟停、加減載、投切等控制E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE16.車(chē)站空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)備包括（）A、冷卻塔B、冷卻水泵C、冷水機(jī)組D、冷凍水泵E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE17.就地級(jí)門(mén)禁系統(tǒng)的設(shè)備包括（）A、就地控制器B、讀卡器C、磁力鎖D、開(kāi)門(mén)按鈕E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE18.站臺(tái)門(mén)的LCB設(shè)置的狀態(tài)包括（）A、自動(dòng)B、隔離C、就地D、手動(dòng)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABD19.造成站臺(tái)門(mén)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障的原因包括（）A、電機(jī)線接觸不良B、門(mén)單元電源未上電C、電機(jī)損壞D、門(mén)控單元的系統(tǒng)參數(shù)丟失E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE20.廈門(mén)地鐵一號(hào)線（）為側(cè)式站臺(tái)。A、廈門(mén)北站B、巖內(nèi)站C、鎮(zhèn)海路站D、中山公園站E、以上都對(duì)【正確答案】：AC21.車(chē)站提交請(qǐng)點(diǎn)前，必須認(rèn)真確認(rèn)該項(xiàng)施工的（）要求等已經(jīng)符合條件，方可提交。A、作業(yè)區(qū)域B、影響區(qū)域C、接觸網(wǎng)停電D、接觸網(wǎng)供電E、以上都對(duì)【正確答案】：ABD22.下列關(guān)于冷卻水循環(huán)流動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A、循環(huán)路徑為：冷卻水泵—冷水機(jī)組冷凝器—冷卻塔—冷卻水泵B、冷卻水流經(jīng)冷水機(jī)組冷凝器時(shí)溫度降低C、循環(huán)動(dòng)力由冷卻水泵提供D、冷卻水的補(bǔ)充由膨脹水箱完成E、以上都對(duì)【正確答案】：AC23.接觸網(wǎng)額定電壓為（）V，波動(dòng)范圍為（）V。A、DC1500B、DC1600C、DC1700DC1000V～1800E、以上都對(duì)【正確答案】：AD24.關(guān)于運(yùn)營(yíng)前檢查的說(shuō)法正確的是（）A、每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前1小時(shí)，檢測(cè)BAS系統(tǒng)運(yùn)行情況，檢查操作功能是否正常B、每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前1小時(shí)，檢測(cè)FAS系統(tǒng)運(yùn)行情況，檢查操作功能是否正常C、每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前1小時(shí)，檢查機(jī)電設(shè)備施工作業(yè)情況D、每日進(jìn)行一次調(diào)度電話/無(wú)線電試驗(yàn)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC25.下列屬于自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)主要部件的是（）A、噴頭B、水流指示器C、壓力開(kāi)關(guān)D、末端試驗(yàn)裝置E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE26.關(guān)于開(kāi)行工程車(chē)、電客車(chē)的防護(hù)區(qū)域的說(shuō)法正確的是（）A、組織工程車(chē)、電客車(chē)出場(chǎng)、回場(chǎng)時(shí)，工程車(chē)、電客車(chē)運(yùn)行與前方列車(chē)必須保證至少有“兩站兩區(qū)間”的空閑。B、在開(kāi)車(chē)作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證“一站一區(qū)間”空閑作為防護(hù)區(qū)域C、原則上兩個(gè)封鎖作業(yè)區(qū)不能共用同一個(gè)防護(hù)區(qū)域D、防護(hù)區(qū)域需要在施工計(jì)劃備注中注明E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE27.行調(diào)接到車(chē)站匯報(bào)車(chē)站發(fā)生火災(zāi)信息后，立即向當(dāng)班（）報(bào)告，通過(guò)（）進(jìn)行火情監(jiān)視。A、信息調(diào)度B、值班主任CCTVD、PISE、以上都對(duì)【正確答案】：BC28.綜合監(jiān)控系統(tǒng)又稱(chēng)ISCS系統(tǒng)，其監(jiān)控范圍為（）等車(chē)站設(shè)備。A、全線車(chē)站及區(qū)間隧道的通風(fēng)設(shè)備設(shè)施B、全線車(chē)站的給排水系統(tǒng)C、全線車(chē)站的照明系統(tǒng)D、全線車(chē)站的屏蔽門(mén)、電梯系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE29.疏散平臺(tái)高度（距鋼軌頂面）（）mm，平臺(tái)寬度在區(qū)間隧道內(nèi)不小于（）mmA、900B、950C、600D、700E、以上都對(duì)【正確答案】：AC30.下列有關(guān)調(diào)度電話數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)發(fā)音正確的是（）A、1-yāo-幺B、2-liǎng-兩C、6-liù-六D、7-qi-柒E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC31.下列關(guān)于施工統(tǒng)計(jì)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（）A、臨時(shí)計(jì)劃（不含因設(shè)備維修申請(qǐng)的）要求不超過(guò)計(jì)劃總量的≤10%B、臨時(shí)計(jì)劃（不含因設(shè)備維修申請(qǐng)的）要求不超過(guò)計(jì)劃總量的≤5%C、月計(jì)劃、雙周計(jì)劃、周計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到≥95%D、施工工時(shí)利用率要求≥80%E、以上都對(duì)【正確答案】：BCD32.污水提升裝置是將（）組成了一套系統(tǒng)，用于提升和輸送低于下水道或者遠(yuǎn)離市政管網(wǎng)的廢污水。A、排污泵B、控制裝置C、相關(guān)的管件閥門(mén)D、集水箱E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE33.下列關(guān)于施工計(jì)劃申報(bào)基本規(guī)定說(shuō)法正確的是（）A、施工計(jì)劃以《施工計(jì)劃申報(bào)單》的格式進(jìn)行提報(bào)B、作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線及車(chē)場(chǎng)線路時(shí)，按B類(lèi)施工計(jì)劃提報(bào)C、外單位進(jìn)行的C類(lèi)施工全部申報(bào)為C2類(lèi)D、C類(lèi)作業(yè)不需向運(yùn)管中心生產(chǎn)調(diào)度部提報(bào)施工計(jì)劃E、以上都對(duì)【正確答案】：AD34.下列屬于門(mén)禁系統(tǒng)運(yùn)行模式的有（）A、在線B、離線C、災(zāi)害D、維修E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE35.施工計(jì)劃按時(shí)間分類(lèi)分為（）A、月計(jì)劃B、周計(jì)劃及雙周計(jì)劃C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、臨時(shí)計(jì)劃E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE36.根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定，按照生產(chǎn)安全事故的性質(zhì)、損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)造成的影響，分為（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE37.下列屬于FAS系統(tǒng)設(shè)備的是（）A、火災(zāi)報(bào)警控制盤(pán)B、消火栓按鈕C、各類(lèi)火災(zāi)探測(cè)器D、手動(dòng)報(bào)警按鈕E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE38.防淹門(mén)操作方式包括（）A、遠(yuǎn)程操作B、車(chē)控操作C、現(xiàn)場(chǎng)操作D、非常操作E、以上都對(duì)【正確答案】：BCD39.施工計(jì)劃按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為（）A類(lèi)B類(lèi)C類(lèi)D類(lèi)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC40.關(guān)于搶修的組織原則，下列說(shuō)法正確的是（）A、搶修命令由值班主任同意，由信息調(diào)度向相關(guān)部門(mén)生產(chǎn)調(diào)度及故障區(qū)域相關(guān)車(chē)站、車(chē)場(chǎng)發(fā)布搶修令，根據(jù)各部門(mén)的需求調(diào)配搶修用車(chē)B、搶修令可由OCC主動(dòng)發(fā)出，也可在各部門(mén)需要時(shí)提出搶修需求，OCC根據(jù)需求發(fā)出搶修令C、專(zhuān)業(yè)人員收到搶修令后，以最快的速度安排搶修人員、工器具、物料，并趕至現(xiàn)場(chǎng)D、搶修過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)有搶修過(guò)程中最高指揮權(quán)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE41.下列屬于電梯系統(tǒng)組成的是（）A、曳引系統(tǒng)B、轎廂系統(tǒng)C、門(mén)系統(tǒng)D、電氣控制系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE42.下列關(guān)于電客車(chē)車(chē)門(mén)故障處理的說(shuō)法正確的是（）A、一節(jié)車(chē)廂同側(cè)單個(gè)車(chē)門(mén)故障或一列同側(cè)3個(gè)以下車(chē)門(mén)故障時(shí)，司機(jī)在確認(rèn)車(chē)門(mén)實(shí)際已經(jīng)關(guān)閉好并切除后，列車(chē)可繼續(xù)運(yùn)行B、一節(jié)車(chē)廂同側(cè)兩個(gè)以上車(chē)門(mén)故障或一列同側(cè)3個(gè)以上車(chē)門(mén)故障時(shí)，行調(diào)應(yīng)組織故障列車(chē)清客退出服務(wù)C、電客車(chē)在隧道停車(chē)時(shí)，如停車(chē)超過(guò)2分鐘，行調(diào)通知綜調(diào)共同確認(rèn)啟動(dòng)隧道阻塞通風(fēng)模式D、電客車(chē)在車(chē)站發(fā)生車(chē)門(mén)故障時(shí)，司機(jī)須前往故障門(mén)處進(jìn)行處理，車(chē)站站臺(tái)人員及時(shí)協(xié)助E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE43.廈門(mén)地鐵車(chē)站小系統(tǒng)由（）組成。A、組合式空調(diào)機(jī)B、新風(fēng)機(jī)C、回/排風(fēng)機(jī)D、相關(guān)風(fēng)閥E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE44.給排水系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象包括（）A、集水泵B、區(qū)間廢水泵C、污水泵D、雨水泵E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE45.下列屬于交班調(diào)度員四不離崗的內(nèi)容包括（）A、接班調(diào)度不到不離崗B、未交接清楚交班內(nèi)容不離崗C、本班發(fā)生的故障/事件/事故未處理完畢不離崗D、交班不清楚，接班調(diào)度不同意接班不離崗E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE46.區(qū)間發(fā)生（）臺(tái)水泵故障或故障暫時(shí)不影響區(qū)間排水能力時(shí)，維修工作應(yīng)安排在（）組織人員搶修。A、一B、二C、運(yùn)營(yíng)期間D、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后E、以上都對(duì)【正確答案】：AD47.下列哪些是屬于站臺(tái)門(mén)的作用（）A、保證乘客的安全B、隔斷區(qū)間隧道內(nèi)氣流與車(chē)站內(nèi)空調(diào)環(huán)境之間的冷熱氣流交換的功能C、使車(chē)站與區(qū)間的熱交換減小到最低程度，達(dá)到節(jié)能的目的D、作為一種地鐵擺設(shè)，好看的作用E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC48.下列說(shuō)法正確的是（）A、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查葉輪徑向間隙是否均勻，葉片安裝角度是否一致B、風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)檢測(cè)風(fēng)機(jī)各相輸入電流是否正常C、風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)如發(fā)出異常聲音，應(yīng)予立即停機(jī)D、風(fēng)機(jī)應(yīng)在規(guī)定的工況區(qū)內(nèi)運(yùn)行，偏離運(yùn)行區(qū)會(huì)使電流消耗減小，甚至縮短風(fēng)機(jī)使用壽命E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC49.冷水機(jī)組基本組成部件有哪些（）。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、節(jié)流閥D、蒸發(fā)器E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE50.關(guān)于站臺(tái)層公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)下列說(shuō)法正確的是（）A、按預(yù)定模式開(kāi)啟大系統(tǒng)排煙風(fēng)機(jī)B、大系統(tǒng)回排風(fēng)機(jī)、組合式空調(diào)器、小新風(fēng)機(jī)關(guān)閉C、僅開(kāi)啟站臺(tái)層相應(yīng)防煙分區(qū)排風(fēng)支管上風(fēng)閥，對(duì)著火分區(qū)進(jìn)行排煙D、保證樓、扶梯口具有向下不小于1.5m/s的風(fēng)速E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE51.下列屬于車(chē)站二級(jí)火災(zāi)的有（）A、無(wú)氣體滅火裝置的車(chē)站設(shè)備房火災(zāi)B、有氣體滅火裝置的車(chē)站設(shè)備房火災(zāi)C、車(chē)站管理用房火災(zāi)D、公共區(qū)域火災(zāi)E、以上都對(duì)【正確答案】：ACD52.FAS系統(tǒng)在各站點(diǎn)設(shè)專(zhuān)用消防電話主機(jī)，與（）形成回路。A、消防壁掛電話B、消防廣播C、消防電話插孔D、FAS主機(jī)E、以上都對(duì)【正確答案】：AC53.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)安裝方式有哪幾種方式（）A、頂部懸掛式B、下部支承式C、下部支承與頂部懸掛相結(jié)合式D、任意設(shè)置E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC54.生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)在功能上須滿足車(chē)站生產(chǎn)、生活用水對(duì)（）的要求。A、水量B、水質(zhì)C、水壓D、電壓E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC55.主要責(zé)任：負(fù)有事故事件損失及不良影響的70%責(zé)任。A、對(duì)B、錯(cuò)C、D、E、以上都對(duì)【正確答案】：A56.站臺(tái)門(mén)控制系統(tǒng)具有系統(tǒng)級(jí)控制、站臺(tái)級(jí)控制和門(mén)體手動(dòng)操作三級(jí)控制方式。三種控制方式中以（）。同時(shí)，在火災(zāi)模式下，可以通過(guò)車(chē)控室（）對(duì)單側(cè)滑動(dòng)門(mén)單元開(kāi)門(mén)進(jìn)行控制。A、門(mén)體手動(dòng)操作優(yōu)先級(jí)最低，系統(tǒng)級(jí)最高B、門(mén)體手動(dòng)操作優(yōu)先級(jí)最高，系統(tǒng)級(jí)最低C、IBP盤(pán)D、PSL盤(pán)E、以上都對(duì)【正確答案】：BC57.車(chē)站火災(zāi)是指在車(chē)站范圍內(nèi)（）的災(zāi)害。A、發(fā)生燃燒B、造成人員傷亡C、設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失D、影響正常運(yùn)營(yíng)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE58.下列屬于地下車(chē)站重要的設(shè)備及管理用房的有（）A、UPS電源室B、通風(fēng)空調(diào)機(jī)房C、環(huán)控電控室D、信號(hào)設(shè)備室E、以上都對(duì)【正確答案】：ACD59.末班車(chē)跟跑計(jì)劃（）施工計(jì)劃管理，報(bào)OCC（）審批同意后執(zhí)行，申請(qǐng)部門(mén)需安排專(zhuān)業(yè)人員（車(chē)輛/通號(hào)）保障A、納入B、不納入C、值班主任D、行調(diào)E、以上都對(duì)【正確答案】：BC60.綜調(diào)負(fù)責(zé)地鐵范圍內(nèi)（）等的調(diào)度和管理工作。A、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)B、給排水系統(tǒng)C、站臺(tái)門(mén)及電扶梯D、低壓配電系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE61.季節(jié)變更時(shí)由當(dāng)值綜調(diào)在變更日的（）以（）向全線各車(chē)站及相關(guān)部門(mén)發(fā)布調(diào)度命令。A、前一天晚上B、當(dāng)天晚上C、口頭形式D、書(shū)面格式E、以上都對(duì)【正確答案】：AD62.照明配電箱進(jìn)線失電的誘因主要包括（）A、400V開(kāi)關(guān)柜的相應(yīng)配出抽屜回路斷器跳閘B、進(jìn)線電纜故障C、出線電纜故障D、末端設(shè)備故障E、以上都對(duì)【正確答案】：AB63.EPS的組成包括（）A、互投裝置B、自動(dòng)充電機(jī)C、逆變器D、蓄電池組E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE64.人工啟動(dòng)隧道風(fēng)機(jī)時(shí)，隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間每次不得少于（）；送排風(fēng)不能直接轉(zhuǎn)換，需先停機(jī)后轉(zhuǎn)換；正常情況下，送、排風(fēng)轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間不得小于（）A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、2分鐘E、以上都對(duì)【正確答案】：BC65.下列說(shuō)法正確的有（）A、火災(zāi)位置在列車(chē)頭部時(shí)，通風(fēng)排煙方向與行車(chē)方向一致，人員疏散方向與行車(chē)方向相反B、火災(zāi)位置在列車(chē)尾部時(shí)，通風(fēng)排煙方向與行車(chē)方向相反，人員疏散方向與行車(chē)方向相同C、列車(chē)中部火災(zāi)時(shí)，按照火災(zāi)位置在列車(chē)頭部模式D、火災(zāi)位置在列車(chē)頭部時(shí)，通風(fēng)排煙方向與行車(chē)方向相反，人員疏散方向與行車(chē)方向一致E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC66.設(shè)備管理按（）的原則，開(kāi)展運(yùn)行維護(hù)工作。運(yùn)行維護(hù)工作應(yīng)貫穿城市軌道交通運(yùn)營(yíng)全壽命周期。A、安全第一B、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)C、規(guī)范管理D、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE67.影響兩個(gè)部門(mén)以上所轄的線路的（），由施工計(jì)劃編制部門(mén)統(tǒng)籌安排。A、月計(jì)劃B、周計(jì)劃C、臨時(shí)計(jì)劃施工D、年計(jì)劃E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC68.綜調(diào)與信息調(diào)度工作接口有哪些（）A、綜調(diào)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，綜調(diào)應(yīng)立即向信息調(diào)度通報(bào)故障情況B、信息調(diào)度接到綜調(diào)故障報(bào)告后，即時(shí)向綜調(diào)收取相應(yīng)的故障記錄號(hào)碼及故障接報(bào)時(shí)間，綜調(diào)在運(yùn)行日記上作好記錄C、信息調(diào)度接到綜調(diào)故障報(bào)告后負(fù)責(zé)向綜調(diào)下達(dá)搶修命令，綜調(diào)向維保中心通報(bào)故障情況與搶修指示，并及時(shí)向信息調(diào)度通反饋搶修組織情況D、信息調(diào)度負(fù)責(zé)跟蹤所有故障的處理情況，綜調(diào)配合收集相關(guān)專(zhuān)業(yè)信息E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE69.下列屬于綜合監(jiān)控中央級(jí)集成系統(tǒng)的是（）A、PSCADAB、FASC、PSDD、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE70.關(guān)于信息調(diào)度與綜調(diào)工作接口說(shuō)法正確的是（）A、綜調(diào)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，綜調(diào)應(yīng)立即向綜調(diào)（信調(diào)）通報(bào)故障情況B、信息調(diào)度接到綜調(diào)故障報(bào)告后，即時(shí)向綜調(diào)提供相應(yīng)的故障記錄號(hào)碼及故障接報(bào)時(shí)間C、區(qū)間隧道火災(zāi)情況下，需要用水滅火時(shí)由信息調(diào)度組織相關(guān)接觸網(wǎng)停電D、綜調(diào)配合信息調(diào)度做好綜調(diào)管轄范圍內(nèi)的應(yīng)急信息收集與發(fā)布工作E、以上都對(duì)【正確答案】：ABD71.綜調(diào)通過(guò)調(diào)度電話實(shí)現(xiàn)對(duì)（）等的調(diào)度指揮工作。A、環(huán)境控制B、防災(zāi)救護(hù)C、設(shè)備維修施工D、發(fā)布調(diào)度命令E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE72.下列關(guān)于電動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥控制的說(shuō)法正確的是（）A、電動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥在正常工況時(shí)，由BAS控制B、電動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥控制由遠(yuǎn)程控制、就地控制組成，就地級(jí)控制具有優(yōu)先權(quán)C、電動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥與BAS的接口位置在就地控制箱接線端子排D、風(fēng)閥就地控制箱分別預(yù)留接線端子，給BAS提供控制風(fēng)閥的開(kāi)、關(guān)、就地/遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)的返信狀態(tài)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE73.廈門(mén)地鐵一號(hào)線屬于島式站臺(tái)的車(chē)站有（）。A、高崎站B、廈門(mén)北站C、巖內(nèi)站D、集美學(xué)村E、以上都對(duì)【正確答案】：ACD74.BAS的調(diào)節(jié)功能主要指通過(guò)對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的控制，對(duì)車(chē)站各通風(fēng)空調(diào)被控區(qū)域的環(huán)境進(jìn)行迅速、有效的調(diào)節(jié)，達(dá)到運(yùn)營(yíng)對(duì)（）的環(huán)境要求。A、溫度B、濕度C、二氧化碳濃度D、氧氣濃度E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC75.三相交流電與單相交流電相比，三相交流電具有下列優(yōu)點(diǎn)（）A、三相發(fā)電機(jī)比尺寸相同的單相發(fā)電機(jī)輸出的功率要大B、三相發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和制造并不比單相發(fā)電機(jī)復(fù)雜多少，而且使用、維護(hù)也較方便，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)比單相發(fā)電機(jī)的振動(dòng)小C、在同樣條件下，輸送同樣大的功率時(shí)，三相輸電線比單相輸電線可省約25%左右的材料，這對(duì)遠(yuǎn)距離輸電意義很大D、三相交流電具有更加節(jié)能E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE76.下列屬于客運(yùn)服務(wù)類(lèi)設(shè)備的有（）A、廣播系統(tǒng)B、AFC系統(tǒng)C、車(chē)站照明D、運(yùn)營(yíng)列車(chē)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC77.IG541系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備組成包括（）A、現(xiàn)場(chǎng)滅火控制盤(pán)B、火災(zāi)探測(cè)器C、聲光報(bào)警器D、警鈴E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE78.車(chē)站兩端隧道通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)各設(shè)置有（）臺(tái)可逆轉(zhuǎn)運(yùn)行的（），他們既可以同時(shí)運(yùn)行也可以互為備用。A、2B、3C、4D、隧道風(fēng)機(jī)E、以上都對(duì)【正確答案】：AD79.下列屬于綜調(diào)交接班內(nèi)容的是（）A、當(dāng)日天氣情況及可預(yù)知的惡劣及災(zāi)害天氣情況B、系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備的故障情況C、系統(tǒng)設(shè)備的施工檢修情況D、檢查所有通訊工具是否正常E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE80.下列關(guān)于射流風(fēng)機(jī)的說(shuō)法正確的是（）A、位于隧道內(nèi)，吊裝于區(qū)間隧道頂部，配合事故風(fēng)機(jī)向區(qū)間內(nèi)送風(fēng)（或排風(fēng)）的風(fēng)機(jī)B、用于增強(qiáng)區(qū)段風(fēng)壓C、加速洞內(nèi)流通風(fēng)速D、此風(fēng)機(jī)是雙向風(fēng)機(jī)，可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)身來(lái)實(shí)現(xiàn)送風(fēng)或排風(fēng)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE81.下列說(shuō)法正確的是（）A、在作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)的車(chē)站為主站B、開(kāi)車(chē)作業(yè)是指需要開(kāi)行工程車(chē)、電客車(chē)的施工作業(yè)C、外單位是指運(yùn)營(yíng)總部以外的單位，含長(zhǎng)期委外維修單位D、監(jiān)管部門(mén)是運(yùn)營(yíng)總部?jī)?nèi)對(duì)外單位的施工進(jìn)行監(jiān)督和管理的部門(mén)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABD82.搶修分類(lèi)（）搶修兩種。A、緊急情況B、特殊情況C、中斷行車(chē)D、利用行車(chē)間隔E、以上都對(duì)【正確答案】：CD83.下列哪些情況不需設(shè)置施工作業(yè)紅閃燈防護(hù)？（）A、組織工程車(chē)或調(diào)試車(chē)出/回場(chǎng)、列車(chē)轉(zhuǎn)到其它線路時(shí)B、當(dāng)工程車(chē)或調(diào)試車(chē)作業(yè)區(qū)域的一端屬于盡頭線時(shí)C、全線開(kāi)行工程車(chē)或調(diào)試車(chē)作業(yè)時(shí)D、A1類(lèi)施工作業(yè)由車(chē)站在作業(yè)區(qū)域兩端及防護(hù)區(qū)域端點(diǎn)的軌道中央E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE84.城市軌道交通自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)一般采用濕式自動(dòng)滅火系統(tǒng),它的優(yōu)點(diǎn)有（）A、隨時(shí)警惕火災(zāi)B、安全可靠C、水利用率高D、水濺損失小E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE85.施工區(qū)域出清指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或施工責(zé)任人確認(rèn)（）A、所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離B、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常C、工器具、物料D、作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的撤除E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE86.下列事件需發(fā)布緊急調(diào)度命令的是（）A、列車(chē)區(qū)間阻塞B、設(shè)備區(qū)火災(zāi)C、氣體滅火自動(dòng)噴氣/誤噴氣D、公共區(qū)火災(zāi)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE87.生產(chǎn)過(guò)程中，存在以下行為的（）安技部將進(jìn)行考核A、拒報(bào)B、瞞報(bào)C、虛報(bào)D、遲報(bào)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE88.關(guān)于綜調(diào)故障處理過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A、屬于綜調(diào)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備發(fā)生故障，綜調(diào)必須在《環(huán)控調(diào)度故障記錄表》B、綜調(diào)接到或發(fā)現(xiàn)故障后，須確認(rèn)故障內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間以及影響范圍C、綜調(diào)及時(shí)跟蹤故障處理情況，故障恢復(fù)后，要立即在《環(huán)控調(diào)度故障維修記錄表》中記錄恢復(fù)時(shí)間D、接班調(diào)度要跟蹤未修復(fù)故障的處理，并在《交接班記錄表》中做好記錄E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE89.搶修結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)總指揮將（）報(bào)告給信息調(diào)度。A、線路出清情況B、設(shè)備及行車(chē)條件C、設(shè)備恢復(fù)情況D、搶修人數(shù)E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC90.故障處理中綜調(diào)的基本職責(zé)有哪些？（）A、綜調(diào)應(yīng)協(xié)助分公司有關(guān)部門(mén)組織的故障原因或事故調(diào)查分析、現(xiàn)場(chǎng)勘察、取證等活動(dòng)B、向有關(guān)部門(mén)提供與事故有關(guān)的材料C、協(xié)助上級(jí)部門(mén)和消防機(jī)關(guān)完成火災(zāi)事故分析報(bào)告D、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，修改和完善有關(guān)規(guī)章制度E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE91.下列說(shuō)法正確的有（）A、運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，由行車(chē)調(diào)度員收集并提供相關(guān)行車(chē)數(shù)據(jù)，值班主任負(fù)責(zé)進(jìn)行當(dāng)日的行車(chē)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)B、比照列車(chē)運(yùn)行圖單程行規(guī)規(guī)定的每列晚點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)C、因接待工作列車(chē)運(yùn)行導(dǎo)致的晚點(diǎn)，不列入晚點(diǎn)指標(biāo)D、行車(chē)調(diào)度對(duì)發(fā)生晚點(diǎn)的列車(chē)，記錄晚點(diǎn)原因E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE92.通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)控制包括（）A、就地控制B、車(chē)站控制室控制C、中央控制室控制D、以上均不正確E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC93.關(guān)于綜調(diào)對(duì)BAS系統(tǒng)監(jiān)控，下列說(shuō)法正確的是（）A、系統(tǒng)彈出的每一條報(bào)警信息應(yīng)逐條確認(rèn)B、每天環(huán)控大系統(tǒng)啟動(dòng)后，逐臺(tái)檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)C、每天定期檢查大系統(tǒng)、扶梯、區(qū)間水泵運(yùn)行狀態(tài)D、每月在規(guī)定的時(shí)間檢查早晚通風(fēng)執(zhí)行情況，并填寫(xiě)在綜調(diào)交接班記錄表中E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE94.區(qū)間消防給水干管沿行車(chē)方向（）布置，在進(jìn)入?yún)^(qū)間車(chē)站站臺(tái)端部設(shè)置區(qū)間（）A、左側(cè)B、右側(cè)C、專(zhuān)用消防器材箱D、通用消防器材箱E、以上都對(duì)【正確答案】：BC95.廈門(mén)地鐵一號(hào)線接觸網(wǎng)正常供電方式有（）和兩種方式。A、單邊供電B、雙邊供電C、多邊供電D、越區(qū)供電E、以上都對(duì)【正確答案】：AB96.下列關(guān)于冷水機(jī)組中潤(rùn)滑油的作用下列說(shuō)法中正確的是（）A、冷卻B、密封C、能量調(diào)節(jié)D、潤(rùn)滑E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE97.給排水及消防系統(tǒng)主要由哪些部件組成？（）A、管道、閥門(mén)B、各種用水器具C、水泵D、控制箱E、以上都對(duì)【正確答案】：ABCDE98.能源管理辦法規(guī)定廈門(mén)地鐵溫度控制標(biāo)準(zhǔn)為站廳不高于（）℃，站臺(tái)溫度不高于（）℃。A、26B、27C、28D、29E、以上都對(duì)【正確答案】：BD99.一個(gè)站臺(tái)門(mén)標(biāo)準(zhǔn)單元是由（）組成。A、一對(duì)滑動(dòng)門(mén)B、兩對(duì)滑動(dòng)門(mén)C、左右兩側(cè)各一個(gè)固定門(mén)D、左右兩側(cè)各一個(gè)應(yīng)急門(mén)E、以上都對(duì)【正確答案】：AC100.關(guān)于綜調(diào)應(yīng)對(duì)災(zāi)害的應(yīng)急處理說(shuō)法正確的有（）A、綜調(diào)在接到報(bào)警后，應(yīng)沉著冷靜，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告信息盡快做出分析判斷B、綜調(diào)將情況立即報(bào)告給值班主任，由值班主任制定應(yīng)急方案，并向各調(diào)度下達(dá)命令C、綜調(diào)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急方案，向有關(guān)車(chē)站設(shè)備值班員下達(dá)人員疏散、送排風(fēng)、事故風(fēng)機(jī)運(yùn)行、滅火作業(yè)等相關(guān)命令D、一旦列車(chē)發(fā)生火災(zāi)并停在區(qū)間時(shí)，綜調(diào)的操作必須配合行車(chē)組織進(jìn)行，也可以單獨(dú)完成E、以上都對(duì)【正確答案】：ABC1.向OCC傳遞故障信息時(shí)，必須確保信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，不得報(bào)告未經(jīng)證實(shí)的信息，或故意隱瞞和偽造虛假信息。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.有關(guān)環(huán)控、給排水、低壓配電、電扶梯的維修施工作業(yè)前聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，當(dāng)施工占用行車(chē)軌道時(shí)，需得到行調(diào)同意；涉及到停電作業(yè)時(shí)，需與電調(diào)確認(rèn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.地下區(qū)間隧道消防給水管按每隔5個(gè)消火栓布置一個(gè)檢修蝶閥，在系統(tǒng)最低點(diǎn)設(shè)放水閥，在系統(tǒng)最高處設(shè)排氣閥。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.當(dāng)發(fā)生車(chē)站、列車(chē)、區(qū)間隧道火災(zāi)事故時(shí)，誰(shuí)先接報(bào)誰(shuí)通知當(dāng)值全體調(diào)度。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.隧道風(fēng)機(jī)兼做事故風(fēng)機(jī)，屬于保障行車(chē)安全的重要設(shè)施，當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)故障時(shí)，綜調(diào)應(yīng)在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后組織維修人員進(jìn)行搶修。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.控制中心主任是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)相關(guān)故障、事件的最高指揮者，所有調(diào)度員必須服從值班主任指揮（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.搶修過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)有搶修過(guò)程中最高指揮權(quán)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.在正線車(chē)站及車(chē)場(chǎng)，F(xiàn)AS不單獨(dú)設(shè)置消防廣播，與車(chē)站、車(chē)場(chǎng)通信系統(tǒng)廣播合用，平時(shí)為公共廣播；在火災(zāi)工況下，F(xiàn)AS將廣播自動(dòng)切換到火災(zāi)事故廣播狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.一號(hào)線共有5個(gè)換乘站，分別為：湖濱東路、呂厝、火炬園、官任、園博苑。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.需要開(kāi)行工程車(chē)、電客車(chē)的施工作業(yè)為開(kāi)車(chē)作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.人工啟動(dòng)隧道風(fēng)機(jī)時(shí)，正常情況下，送、排風(fēng)轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間不得小于15分鐘，并且1小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)不能超過(guò)3次。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.改變運(yùn)行交路等臨時(shí)調(diào)整措施來(lái)維持正線的運(yùn)營(yíng)時(shí)，值班主任應(yīng)及時(shí)發(fā)布搶修令，視故障影響組織“邊運(yùn)營(yíng)邊搶修”或中斷局部線路進(jìn)行搶修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.C類(lèi)施工作業(yè)，需設(shè)立1名施工負(fù)責(zé)人和1名勝任人員負(fù)責(zé)施工及施工安全管理A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.OCC調(diào)度人員接收和發(fā)布故障信息時(shí)，可以不使用錄音電話。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.在作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人辦理請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)的車(chē)站為主站。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.員工上班期間按公司規(guī)定著裝，保持整潔的外表和得體的妝容。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.3號(hào)線過(guò)海通道出水專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：體育會(huì)展至海底泵房跟隨所一路進(jìn)線電源失電，啟動(dòng)故障搶修模式（II級(jí)響應(yīng)）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.就地控制有兩種觸發(fā)方式：人工觸發(fā)和自動(dòng)觸發(fā)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS-Firealarmsystem），具有自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)判斷、自動(dòng)報(bào)警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.C1、C2類(lèi)施工計(jì)劃由各部門(mén)生產(chǎn)調(diào)度或計(jì)劃管理員自行編制。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端頭門(mén)均設(shè)有手動(dòng)解鎖裝置。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.地鐵1號(hào)線全線共設(shè)有11個(gè)聯(lián)鎖集中站。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.光纖測(cè)溫系統(tǒng)(DTS)，實(shí)現(xiàn)區(qū)間隧道內(nèi)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.空調(diào)季節(jié)水系統(tǒng)啟動(dòng)向車(chē)站供冷，非空調(diào)季節(jié)車(chē)站水系統(tǒng)原則上停機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.有關(guān)環(huán)控、給排水、低壓配電、電扶梯的維修施工作業(yè)前聯(lián)系電力調(diào)度，當(dāng)施工占用行車(chē)軌道時(shí)，需得到行調(diào)同意；涉及到停電作業(yè)時(shí)，需與電調(diào)確認(rèn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.廈門(mén)地鐵在車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛裝設(shè)冷水機(jī)組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.如單個(gè)車(chē)站感覺(jué)悶熱且綜調(diào)確認(rèn)車(chē)站設(shè)備區(qū)/公共區(qū)溫度達(dá)到29度及以上或溫度在26度以上時(shí)濕度達(dá)到70%以上，由該車(chē)站向綜調(diào)申請(qǐng)開(kāi)啟冷水機(jī)組供冷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.EPS是根據(jù)消防設(shè)施、應(yīng)急照明、事故照明等一級(jí)負(fù)荷供電設(shè)備需要而組成的電源設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.2號(hào)線在濕地公園站至鐘宅站上、下行區(qū)間各設(shè)置一套防淹門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.行車(chē)設(shè)備主要指信號(hào)系統(tǒng)、線路及對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)及變電系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、800M無(wú)線系統(tǒng)、調(diào)度電話、站臺(tái)門(mén)、運(yùn)營(yíng)列車(chē)、綜合監(jiān)控等與行車(chē)相關(guān)的設(shè)備。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.門(mén)禁系統(tǒng)采用兩級(jí)管理（中央級(jí)、車(chē)站級(jí)）、三級(jí)控制（中央級(jí)、車(chē)站級(jí)、就地級(jí)）的管理模式。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.廈門(mén)地鐵一號(hào)線全線各站均采用分散供冷方式。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.中央級(jí)綜合監(jiān)控子系統(tǒng)集成了變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（PSCADA）、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）、屏蔽門(mén)/安全門(mén)（PSD）、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.配電系統(tǒng)用電負(fù)荷按其用途和重要性的不同分為一、二、三級(jí)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.故障修是指設(shè)施設(shè)備故障后，為恢復(fù)其原有功能而進(jìn)行的維護(hù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.區(qū)間發(fā)生消防水管爆裂時(shí)，綜調(diào)應(yīng)立即通過(guò)BAS界面關(guān)閉車(chē)站站臺(tái)兩端相關(guān)區(qū)間消防水管電動(dòng)蝶閥。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.區(qū)間消防給水干管沿行車(chē)方向右側(cè)布置，消防干管每隔50m設(shè)置一個(gè)消防栓栓口，每10個(gè)消火栓設(shè)檢修蝶閥，在進(jìn)入?yún)^(qū)間車(chē)站站臺(tái)端部設(shè)置區(qū)間專(zhuān)用消防器材箱。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.車(chē)站的各出入口、風(fēng)亭、設(shè)備區(qū)緊急疏散通道，均設(shè)有人防門(mén)，臨戰(zhàn)時(shí)可全部關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.搶修人員登乘指定的列車(chē)，司機(jī)室內(nèi)以3人為限A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.需要配合掛/拆地線的施工，掛/拆地線的時(shí)間不納入到作業(yè)的計(jì)劃時(shí)間內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.火災(zāi)位置在列車(chē)頭部時(shí)，通風(fēng)排煙方向與行車(chē)方向一致，人員疏散方向與行車(chē)方向相反，稱(chēng)為列車(chē)火災(zāi)正向排煙。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.嚴(yán)禁未按施工計(jì)劃要求進(jìn)行倒閘操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.一級(jí)指揮為：行車(chē)調(diào)度、信息調(diào)度、綜合調(diào)度、通號(hào)調(diào)控員。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.冷水機(jī)組基本組成部件有：壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.嚴(yán)禁調(diào)度臺(tái)無(wú)人值守。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.控制中心調(diào)度員短暫離開(kāi)崗位，須向值班主任報(bào)告，得到值班主任的準(zhǔn)許后方可離開(kāi)；兩個(gè)及以上人員的崗位，嚴(yán)禁同時(shí)離開(kāi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.2號(hào)線在馬鑾中心站至新陽(yáng)大道上、下行區(qū)間各設(shè)置一套防淹門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.調(diào)度人員值班期間要嚴(yán)肅認(rèn)真、集中精神，密切監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行情況。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.在檢修計(jì)劃范圍內(nèi)，重要消防設(shè)備需要停用檢修時(shí)，檢修人員嚴(yán)格遵守檢修規(guī)程和其它相關(guān)規(guī)定的應(yīng)急方案，報(bào)綜調(diào)批準(zhǔn)，并確保發(fā)生火災(zāi)時(shí)的消防能力，綜調(diào)應(yīng)指定現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.FAS現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備由各類(lèi)火災(zāi)探測(cè)器、輸入模塊、輸出模塊、隔離模塊、手動(dòng)報(bào)警按鈕、消火栓按鈕、聲光報(bào)警器、消防電話、24V電源等組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.綜調(diào)通過(guò)ISCS系統(tǒng)中央級(jí)工作站監(jiān)控車(chē)站機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)通報(bào)相關(guān)專(zhuān)業(yè)并跟蹤故障處理情況。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.外單位是運(yùn)營(yíng)總部以外的單位，包含長(zhǎng)期委外維修單位。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.搶修過(guò)程中，原則上不允許搶修人員從未封鎖區(qū)域進(jìn)出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.救援列車(chē)應(yīng)距被救援列車(chē)20m外停車(chē)，以5km/h速度接近故障車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.五緣灣站海底泵房水泵電源取自體育會(huì)展跟隨所。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.外單位進(jìn)行影響行車(chē)的A類(lèi)、B類(lèi)施工作業(yè)可不需要監(jiān)管部門(mén)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.列車(chē)等級(jí)由高至低依次為專(zhuān)列列車(chē)、載客列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)和其他列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.臨時(shí)補(bǔ)修不受月計(jì)劃、雙周計(jì)劃、周計(jì)劃、臨時(shí)計(jì)劃限制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.冷水機(jī)組節(jié)流裝置有兩大作用，即降壓和調(diào)節(jié)流量。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)制和綜合計(jì)算工時(shí)制的人員于上班前和下班后進(jìn)行簽到、簽退（夜班作業(yè)人員應(yīng)有相關(guān)電子考勤記錄）。簽到、簽退的有效時(shí)間為上班前2小時(shí)、下班后2小時(shí)內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.感溫光纖監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由設(shè)在車(chē)站控制室內(nèi)的光纖測(cè)溫主機(jī)及安裝在區(qū)間隧道內(nèi)的感溫光纖組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.在杏錦路站至官任站上、下行區(qū)間設(shè)置兩套防淹門(mén)，用于防止杏林灣水庫(kù)內(nèi)的水進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.當(dāng)站外空氣焓值大于車(chē)站空調(diào)大系統(tǒng)回風(fēng)空氣焓值時(shí)（i室外＞i室內(nèi)），空調(diào)系統(tǒng)采用小新風(fēng)工況。（）A、正確B