PAGEPAGE1專題10交通1.練高考（2024·北京卷）隨著汽車等工業產品的廢棄量增加，主要利用廢鋼冶煉的電爐煉鋼技術日漸普及。圖5示意國外某流域的鋼鐵廠分布，讀圖，回答第8題。8．甲、乙兩類鋼鐵廠在區位選擇上均靠近①鐵礦②大城市③交通線路④鋼鐵消費量A．①② B．③④ C．①③ D．②④【答案】B【解析】精準分析:據圖和圖例分析可知，甲乙兩類鋼鐵廠均沿鐵路和港口布局，且主要布局在大城市、城鎮，即接近消費市場，③④正確，乙兩類鋼鐵廠旁邊沒有鐵礦，只有兩個鋼鐵廠位于大城市，其它都位于城鎮中，①②錯誤，故選B。考點定位:該題考查工業的區位選擇。【試題點評】易錯提示:該題留意圖例的中大城市和城鎮的區分，以免混淆出錯。（2024·海南卷）22．閱讀圖文資料，完成下列要求。（10分）圖7示意我國某地區主要交通線和城鎮的分布。從地表形態影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點并簡析緣由。【答案】分布特點：（主要交通線）基本上沿山麓等高線（河谷平原與山地的過渡地帶）分布。（3分）緣由：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較小；（4分）（沿河谷平原與山地的過渡地帶，）既避洪水，又少地質災難威逼。（3分）【解析】精準分析:解題時需留意題干中的限定范圍，也是提示性信息“從地表形態影響的角度”。結合圖例可推斷交通線南部為山地，北部為河流，因此圖中主要交通線基本上沿山麓等高線分布，地處河谷平原與山地的過渡地帶。地形對交通選線的影響主要體現在工程量的大小以及水文、地質災難等，結合材料可知，南部為山地，北部為河流，沿著河流南側的山麓等高線修建交通線，工程量較小，地勢高于河流，既避開洪水威逼，又削減地質災難威逼。考點定位:本題以某區域的交通和城鎮分布圖為背景，要求考生從地圖中獲得關鍵信息，結合地形對交通線路和聚落的影響等地理學問概括、分析地理問題，考查考生的地理問題診斷實力。【試題點評】思路點撥:設問點落腳放在“地表形態影響的角度”，考生需重點關注地圖中的等高線、河流、城鎮等能夠說明地形特征的信息。（2024?江蘇卷）“綠色出行”新理念已為我國很多城市市民所接受。圖6為“1986~2015年某城市市民主要出行方式變更圖”。讀圖回答11~12題。11．新理念對市民出行方式產生明顯影響的年份起先于A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年12．市民出行方式變更對該城市產生的主要影響是A．優化城市空間結構 B．改善城市交通狀況C．變更城市服務功能 D．擴大城市地域范圍【答案】11．D12．B【解析】11．“綠色出行”是指提倡騎自行車或乘公共交通出行，以削減石化能源運用、削減碳排放。讀圖可知，騎自行車出行方式1986—2011年逐步下降、2011后起先回升，公共交通也是在2011年后明顯上升，小汽車出行比例則在2011年后快速下降，因此，新理念對市民出行方式產生明顯影響的年份起先于2011年。12．市民出行方式變更，騎自行車、乘公共交通出行比重上升，小汽車出行比重下降，有利于改善城市交通擁堵狀況、提高城市空氣質量，但不會擴大城市地域范圍，也沒有變更城市服務功能，對優化城市空間結構沒有產生影響。考點：城市交通運輸方式。【點睛】綠色出行就是采納對環境影響最小的出行方式，既節約能源、提高能效、削減污染，又益于健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，合作乘車、環保駕車，或者步行、騎自行車出行等，只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就是綠色出行、低碳出行。（2024?江蘇卷）圖9為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答17~18題。17．港口區位遷移形成的拓建模式是A．門戶港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→門戶港→干流港→支流港C．干流港→門戶港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→門戶港→深海港18．洋山港建設對上海發展最重要的意義是A．促進城市內部功能的變遷 B．加速臨港工業的快速發展C．提升國際航運中心的地位 D．推動產業的全面轉型升級【答案】17．D18．C【解析】17．讀圖可知，上海港口經驗了6次區位遷移，從最起先位于黃浦江與支流蘇州河的交匯處，到最終洋山港的深水港。18．洋山港位于東海，是深水港，洋山港的建成增加了上海的港口運輸實力，提升了上海國際航運中心的地位。考點：港口建設的區位條件和變更。【點睛】洋山港區，位于浙江省嵊泗縣境內。由大洋山港口區和小洋山港口區組成。可供開發的深水岸線4900米，是上海國際航運中心的深水港區。（2024?天津卷）14．（15分）讀圖文材料，回答問題。（1）結合圖13所示信息，說明京、津兩城市間鐵路途較密集的主要社會經濟緣由。請回答兩項。（6分）2024年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區的鐵路網進一步完善。（2）唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據圖13所示信息說明緣由。（3分）（3）京津冀地區鐵路網的完善，提升了承德市的旅游服務功能，對承德市社會經濟發展有何促進作用？請回答兩項。（6分）【答案】（1）京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐（過境和中轉的客、貨列車多）；京、津兩城市經濟發達，人口多，客、貨運量大（交通需求量大；交通需求的多樣化）；京、津兩城市資金實力雄厚、技術先進。（2）穿越山地（地表起伏大；地質條件困難）。（3）增加收入；擴大就業；完善基礎設施；愛護旅游資源。【解析】（1）本題主要考查影響交通密度的因素。從區域經濟發展水平來看，經濟更加達，人口越多，區域之間的聯系越多，對交通的需求量越大；經濟更加達，區域的經濟基礎和技術力氣越雄厚，交通建設的經濟和技術條件越有保障；另外，從圖示來看，京、津兩市是重要的交通樞紐，貨物的中轉量大，交通壓力大，因此該區域的交通密度較大。（2）本題主要考查影響交通建設的主要因素。從圖示來看，從唐山到承德須要穿越山地，地質條件困難，工程量大。（3）本題主要考查交通建設對區域發展的影響。從題干中可知，京津冀地區鐵路網的完善，提升了承德市的旅游服務功能，承德旅游資源豐富，通過旅游服務功能的提升，能夠帶動該地旅游業的進一步發展；通過旅游業的發展，進而能夠擴大區域的就業、促進基礎設施的完善，增加經濟收入，而且旅游業的發展也能夠提高人們對旅游資源的愛護意識，從而削減旅游資源的破壞。考點：影響交通密度的因素、影響交通建設的主要因素、交通建設對區域發展的影響。【點睛】本題以京津冀地區鐵路分布示意圖為背景材料，考查影響交通分布的因素、影響交通建設的因素、交通建設對區域發展的影響等相關學問，意在考查學生的獲得和解讀地理信息、調動和運用地理學問、描述和闡述地理事物、論證和探討地理問題的實力。第（1）題，要求從社會經濟因素分析交通密度大的緣由，主要從需求量和建設條件來分析，同時留意對圖中有效信息的提取；第（2）題，留意要結合圖示信息進行分析；第（3）題，留意審題，該題主要是考查的是區域在交通完善后，旅游服務功能提升后，進而對地理環境的影響，分析的前提是旅游服務功能的提升；不要盲目地從交通建設對地理環境的影響方面作答。（2024?北京卷）41.（26分）中法兩國的文化溝通源遠流長。2024年4月至6月，第十一屆“中法文化之春”在中國實行，促進了兩國之間的友好往來。法國作家大仲馬在《基督山伯爵》中，對馬賽進行了刻畫。圖13為馬賽的地理位置及港區舊貌。馬賽三面被石灰巖山丘環繞，氣候宜人，擁有法國最大的海港。讀圖，回答第（1）題。（1）簡述馬賽成為法國自然良港的條件。（10分）【答案】（1）位于地中海沿岸；為基巖海岸，港闊水深；海灣風浪小，潮差小；靠近羅訥河河口；腹地廣袤。【解析】試題分析：港口發展的條件從自然條件（港灣條件、氣候條件、地形條件等）和社會經濟條件（經濟發展基礎、經濟腹地大小、城市依托及國家政策）等，來進行綜合分析。考點：港口形成條件分析。【名師點睛】從題干中讀取“三面被石灰巖山丘環繞，氣候宜人”的信息；從圖中讀取地理位置、河流入海口旁邊及海灣分布等信息，結合港口形成條件的地理原理學問，全面回答闡述即可。（2024?江蘇卷）29.閱讀材料,回答下列問題。（13分)材料一為深化實施區域協調發展戰略，加快蘇北振興步伐，2024年5月，江蘇省出臺了《關于加快蘇北振興推動全面建成小康社會的若干政策看法》。材料二隨著江蘇省沿海高鐵（①)、連淮揚鎮高鐵（②)、徐宿淮鹽高鐵（③)等開工建設，各省轄市將全面進入高鐵時代。圖17為江蘇已有鐵路與規劃在建鐵路的空間分布示意圖。（1)與規劃建成后的鐵路網相比，江蘇省現有鐵路網存在的明顯不足是、,這種不足對江蘇省經濟社會產生的影響是。（4分)（2)規劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運輸河延長的有（填序號)。淮安-鹽城段和淮安-揚州段高鐵工程建設須要克服的有、。（3分)（3)規劃在建的高速鐵路網建成之后,淮安交通區位和經濟區位發生的變更分別是、。（2分)（4)新的鐵路網對蘇北振興有哪些主動意義?。（4分)【答案】（1)部分鐵路標準低布局不合理制約江蘇經濟的協調和均衡發展（2)②地勢低洼河網密布路基地質條件較差（3)多條鐵路交匯,將成為江蘇中部新的交通樞紐親密了與長三角經濟區的聯系（4)促進蘇北基礎設施建設發展提高蘇北產業發展水平促進蘇北與蘇中、蘇南生產要素的溝通促進南北產業轉移促進區域經濟均衡發展【解析】試題分析：留意讀圖，從圖中的信息分析。鐵路途影響要結合當地狀況進行回答。（1)從圖中可以看出現有高鐵主要分布在蘇南，現有的鐵路也是蘇南多，蘇北蘇中地區鐵路少，從今看出鐵路布局不合理，蘇北蘇中地區鐵路標準低，影響蘇北蘇中地區發展，制約江蘇經濟的協調和均衡發展。（2)可以從圖中讀出規劃在建鐵路②部分路段沿京杭大運輸河延長，淮安-鹽城段和淮安-揚州段主要通過江淮平原，這一地區地勢低洼，河網密布，不利于鐵路的路基建設。（3)從圖中可以看出有多條鐵路在淮安交匯,將成為江蘇中部新的交通樞紐，交通條件改善，親密了與長三角經濟區的聯系。（4)新的鐵路網對蘇北振興有哪些主動意義主要是交通改善，有利于人員的流淌，文化的溝通，加強與周邊地區的聯系，有利于經濟聯系。考點：交通運輸【名師點睛】回答交通運輸意義主要從下面幾個方面回答。緩解交通運輸驚慌狀況，加快物資流通，促進當地經濟發展，促進商業旺盛和對外開放，有利于區域之間的優勢互補和相互溝通，縮小地區經濟差距，促進科技創新和進步，政治保持穩定、加強民族團結，鞏固國防、促進區域旺盛。但是，要留意不能不分清晰，隨意回答，比如，沒有通過少數民族地區時就不要回答加強民族團結。回答影響線路建設的因素時，首先要考慮經濟因素，在特殊地區要具有分析，比如青藏鐵路主要考慮有利于民族團結；自然方面要主要考慮地勢起伏大小，地質條件（如喀斯特地貌發育、泥石流、滑坡等)，暴雨、洪水等氣象災難度。生態環境問題：森林遭破壞，水土流失，野生動物生存環境受到影響。（2015?重慶卷）圖中的曲線示意中國、日本、意大利和法國四個國家的城鎮化率變更狀況，曲線上的圓點表示各國不同高鐵線路起先運營的年份。讀圖，回答以下問題。4.圖中第一條高鐵起先運營時，四個國家中鄉村人口比重最小的為（）A.20%-30%B.30%-40%C.40%-50%D.60%-70%5.圖中2000-2010年高鐵新運營線路最多的國家在此期間（）A.工業化程度提高B.人口增長率增大C.逆城市化現象明顯D.經濟發展水平最高【答案】4.B5.A【解析】試題分析：4.衡量城市化水平凹凸的指標是城市人口占總人口的比重，即圖中城市化率即城市人口占總人口的比重。圖中第一條高鐵起先運營時，城市化率最高的國家的城市化率約為60%-70%，則此時該國鄉村人口比重最小，約為30%-40%。5.圖中2000-2010年高鐵新運營線路最多的國家城市化率最低，但城市化發展速度最快，說明該國處于城市化快速發展的中期階段，可能為我國。此時，我國工業化程度不斷提高，是城市化率提升的主要動力；我國人口增長已步入現代型模式，人口增長率較小；逆城市化主要出現在城市化發展的后期階段，此時我國尚未出現明顯的逆城市化現象；和其他三國相比，我國經濟發展水平較低，但發展速度較快。考點：本題考查城市化和交通。【名師點睛】該組題目以地理圖表為切入點，將城市化率計算、城市化的表現、城市化的動力等問題聯系起來，重點考查教材中城市化這一主干學問。采納常見的地理坐標圖展示城市化率的變更狀況、城市化過程中地鐵起先運營的時間等地理信息，留意學生讀圖實力、獲得信息實力的考查，體現地理少 B．途經商業區，便于人們購物C．造價更低，可利用已有車道 D．經過站點多，服務居民范圍廣【答案】6．B7．D【解析】6．依據材料，封閉式自行車“高速路”全程無紅綠燈，用于連通公交服務不便捷的大型社區回龍觀和中關村產業園，據此結合圖示推想，北京市規劃的自行車“高速路”位于市區與郊區之間，選B。7．與線路一相比，線路二穿越路網多，也沒有途經商業區；線路更長，造價更高，但經過站點多，服務居民范圍廣，據此分析選D。（山東省泰安市2025屆高三第一輪復習質量檢測)2024年天貓“雙十一”再創新紀錄，其多形態、多業態的“分鐘級配送”漸成新物流常態。相比往年，更多消費者享受到了“午夜下單，早晨收件”的物流體驗，截至11月11日上午8時，全國有263個城市（舍港澳臺）已經簽收包袱。天貓“雙十一”是一次商業、支付、物流與服務等社會商業基礎設施的大考，大量包袱高效送達的背后，是中國快遞物流業數字化、智能化全面升級的體現。據此完成下面小題。8．消費者能夠享受到“午夜下單，早晨收件”的物流體驗主要得益于①包袱重量輕、體積小②網購支付快③快速配送④發貨網點集中A．①② B．②③ C．③④ D．①④9．截至11日上午8時，消費者收到包袱最多的城市可能是A．上海 B．烏魯木齊 C．合肥 D．海口10．倉儲與配送是電子商務末端的服務，影響倉儲區分布的主要因素是A．貨源、市場 B．市場、科技C．地租、交通 D．貨源、勞動力【答案】8．B9．A10．C【解析】8．消費者能夠享受到物業下單，早上送達主要得益于電商的發展，以及交通科技的進步，因此下單速度快，并且物流運輸配置較快，正確答案選B。發貨網點并不集中，描述錯誤，跟包袱的質量體積大小無關。9．消費者收到的包袱越多，說明該城市的消費實力越強，也就是經濟更加達。上海市我國第一大城市，經濟實力強大，因此正確答案選A。10．倉儲區即倉庫，也就是工業區要求占地面積廣袤，并且交通便利城市空間結構中影響工業區分布的主要因素就是地租水平，以及交通通達度，因此正確答案選C。工業區不肯定要接近市場跟勞動力以及貨源和科技無關，ABD錯誤。【點睛】影響城市內部空間結構分布的最主要因素是經濟，尤其是地租水平，付租實力，以及交通通達度。（北京市海淀區2025屆高三零模試題)2024年12月25日杭黃高鐵正式通車。它始于浙江省杭州市，途經富春江、千島湖，最終到達安徽省黃山市，全長265千米，設計時速250千米／小時。因其串起了沿線名城、名江、名湖、名山等10多處國家級森林公園和5A級風景愛護區，被譽為“最美高鐵路途”。據此，回答下列各題。11．杭黃高鐵的開通及運營將A．提升沿線旅游資源的規模和等級 B．縮短沿線旅游景點之間的空間距離C．增大沿線旅游景區的環境承載力 D．提高沿線旅游服務設施的利用效率12．清明假期乘坐杭黃高鐵出游，可觀賞到沿途A．茶園中茶農采茶正忙 B．漫山紅葉層林盡染C．田里春小麥正在播種 D．松濤陣陣綿延不絕13．推想高鐵開通后，黃山旅游景區各類客源增長幅度最大的是A．春節假期，東南亞的觀光游客 B．國慶長假，黃山市內的休閑游客C．暑假期間，東北地區觀光游客 D．平日周末，長三角地區休閑游客【答案】11．D12．A13．D【解析】【分析】本題主要考查交通運輸線路的建設對區域發展的影響，意在考查學生獲得信息，整合和調動學問的實力，總體難度不大。11．區域交通條件的改善，不會提高旅游資源規模和等級，A錯。空間距離不會因為交通線路變更而變更，B錯。區域景區的承載實力是由景觀本身確定的，與交通線路無關，C錯。沿線旅游服務設施的利用效率會有所提高，D對。故選D。12．沿線旅游，清明前后為南方茶葉上市時間，A對。漫山紅葉應在北方落葉林地區的秋季觀賞，B錯。春小麥主要在我國緯度高的地區種植，C錯。松樹主要分布在我國東北林區，D錯。故選A。13．春節期間，東南亞地區的比我國黃山地區暖和，杭黃高鐵開通，對于吸引東南亞游客沒有影響，A錯。市內游客，主要是在周末即可休閑，與高鐵關系不大，B錯。暑假期間，東北更加涼快，不會到黃山巡游，C錯。周末時間，由于高鐵開通，旁邊的長三角游客可以便利的到黃山巡游，D對。故選D。（2024～2024學年度蘇錫常鎮四市高三教學狀況調研（一))青鹽高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中第一縱“沿海通道”的一部分，北起青島，南至鹽城，分為青連鐵路和連鹽鐵路兩部分。該項目于2024年12月通車，設計時速200公里，客運為主兼顧貨運。下左圖為鹽城高鐵北站分布示意圖。讀圖回答下列各題。14．青鹽高鐵建設帶來的主動意義有A．促進蘇北經濟協調發展 B．帶動沿線地區融入長三角經濟圈C．完善我國東部沿海鐵路網 D．有利于蘇南高新技術產業轉移15．在鹽城高鐵北站核心區適合布局的商業類型是A．消遣業和文教類 B．日用雜品和家電家具C．餐飲、箱包和地方特產 D．物流業和書報零售【答案】14．AC15．CD【解析】14．本題考查交通運輸布局的意義。該高鐵的修建能促進蘇北經濟協調發展，完善我國東部沿海鐵路網，AC對；“跨上高鐵時代的列車，蘇北地區將在區位輻射和樞紐帶動下，加快融入長三角一體化發展。”，但對山東的影響要小些，B錯；高新技術布局須要技術的人才、信息通達度、經濟實力做支撐，在這些方面蘇南的優勢更強，故蘇南高新技術產業轉移到蘇北的可能性小，D錯。15．高鐵站旁邊,因人流、物流量特別大,且多為出差或旅游探親訪友,因此,站點旁邊餐飲類、特產類等服務業、旅游業產品發展會快速,據此選C,書報可作為人們等車和在車上休息的工具，由于高鐵也兼顧貨運，故可布局物流產業，D對。高鐵站點人們一般停留的時間較短，消遣業和文教類布局不合適，A錯；家電家詳細積太大，不便利攜帶，且各地都有銷售，不具備特色性，B錯。（江蘇省太湖高級中學2024年一般高等學校招生全國統一考試（江蘇模擬卷))據《人民日報》報道，2024年10月10日，在貴州省畢節市，隨著第一對鋼軌穩穩落下，成貴高鐵云（南)貴（州)段正式起先鋪軌，至此成貴高鐵全線鋪軌全面綻開。下圖為成貴高鐵走向圖。據此回答下列各題。16．讀圖可知，成貴高鐵并未實行直線通達的線路，這不是因為（)A．西南地區地形起伏較大，受到地形的制約B．可以經過更多的市、縣，讓更廣泛的地區受益C．可以展示我國修建高鐵的技術，以便于擴大市場D．可以削減與原有鐵路途重復，合理布局鐵路網17．成貴高鐵的修建，可以（)A．將西南地區的資源優勢轉化為經濟優勢B．幫助西南地區快速脫貧致富，做到精準扶貧C．有利于西南地區居民的對外聯系D．導致東部沿海地區的大部分企業向西南遷移【答案】16．C17．C【解析】【分析】考查交通線路建設的布局及其影響因素。16．高鐵線路不實行直線通達的線路，除了受地形制約外，還會考慮經過更多城市，避開與原有鐵路重復等，A、B、D的敘述都是正確的；未實行直線通達，并不是為了展示我國修建高鐵的技術，故選C。17．成貴高鐵主要是客運專線，對發揮西南地區的資源優勢幫助不大，A錯誤；也不能做到使西南地區快速脫貧、精準扶貧，B錯誤；高鐵的建設，可以加快西南地區的對外聯系，C正確；高鐵的修建，可能會促進東部部分企業向西南遷移，但不會導致東部沿海大部分企業遷到西南，D錯誤。【點睛】影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為確定性因素。以京九鐵路為例（1、合理布局交通網，2、促進沿線經濟的發展，3、維持香港的長期穩定和旺盛，4、先進的科學技術是保證）（陜西省漢中市2025屆高三上學期期末考試)據相關探討顯示，我國柴油貨車氪氧化物排放占57．3％，顆粒物排放占77．8％，而鐵路單位貨物周轉量的能耗和污染物排放仗為馬路的17和1／13。生態環境部提出“公轉鐵”“公轉水”的環保新政，2024年底前，京津冀及周邊、長三角地區沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運揄。據此完成下列各題。18．與鐵路和水運相比，礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物的運輸選擇馬路的優勢是A．運力集中 B．中轉費用低 C．能耗較低 D．連續性好19．京津冀及周邊、長三角地區沿海實施“公轉鐵”、“公轉水”可以A．緩解馬路運輸擁堵 B．造成海洋運力驚慌C．増加鐵路環保壓力 D．加快能源結構調整【答案】18．B19．A【解析】18．結合運輸方式特點可知，馬路運輸比鐵路運力分散，且能耗高；馬路運輸敏捷性強，可從門口到門口運輸，不需中轉；馬路運輸受路況、氣象等條件制約，連續性不如鐵路。據此分析選B。19．馬路的汽車運量小，運力分散、無序，易造成交通擁堵；海運運力大，我國海運很少出現過運力驚慌的局面；“公轉鐵”、“公轉水”可以緩解運輸線路環保壓力；“公轉鐵”、“公轉水”對當地能源結構產生的影響較小，據此分析選A。3.練熱點2024年12月25日杭州到黃山最美高鐵正式開通。讀杭黃高鐵圖。完成下列各題。1．影響杭黃高鐵布局的主導因素是A．自然條件 B．科學技術 C．國家政策 D．社會經濟2．有關杭黃高鐵建設的經濟意義敘述正確是A．極大縮短了三地間的時空距離 B．提升杭州城市等級和服務范圍C．促進沿線地區旅游資源的開發 D．緩解沿線地區客貨運輸的壓力【答案】1．D2．C【解析】本題考查交通運輸的布局及意義。1．影響現代交通線路布局的主導區位因素一般均為社會經濟因素，科技是技術支持因素，自然條件是基礎限制因素，D正確。2．杭黃高鐵縮短了兩地間的時空距離，屬于客運專線，對于貨運意義不大，但杭黃高鐵聯系了杭州和黃山風景區，可以促進黃山旅游業開發，會促進杭州人口的出行但不會導致杭州城市等級和服務范圍的擴大。C正確2024年10月23日港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海實行。港珠澳大橋全長約55公里，為目前世界上最長的跨海大橋。大橋中工程量最大、技術難度最高的一段是“橋—島—隧”集群的主體工程。下圖為港珠澳大橋示意圖。讀圖回答下列各題。3．部分路段“以隧代橋”的主要緣由是A．降低建設成本 B．提高運行速度 C．預留海運通道 D．避開臺風威逼4．港珠澳大橋通車后，珠海進一步發展可實行的對策是A．發揮資金和技術優勢，主動承接港澳產業轉移B．與港澳經濟融合發展，加強區域間的分工協作C．加快工業化發展速度，增加城市的整體競爭力D．進一步提升服務質量，打造國際金融和商貿中心【答案】3．C4．B【解析】部分路段“以隧代橋”，主要緣由是預留海運通道，避開大橋影響海面上航運。港珠澳大橋通車后，珠海進一步發展，可以與港澳經濟融合發展，加強區域間的分工協作。3.部分路段“以隧代橋”的主要緣由是預留海運通道，避開大橋影響海面上航運，C對。隧道建設，增加建設成本，A錯。限速會降低運行速度，B錯。有的路段在海面上，避開臺風威逼不是主要緣由，D錯。4.港珠澳大橋通車后，珠海進一步發展可實行的對策是與港澳經濟融合發展，加強區域間的分工協作，B對。資金和技術不如港澳有優勢，經濟水平較高，不利于承接港澳產業轉移，A錯。加快工業化發展速度，增加城市的整體競爭力，不能體現大橋建設的協作意義，C錯。打造國際金融和商貿中心，會形成與港澳的競爭關系，D錯。商合杭高速鐵路（商丘-合肥-杭州）是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高速鐵路。是我國客運專線網的重要干線和華東地區南北向的其次客運通道，被譽為“華東其次通道”。預料2024年底正式開通營運。讀圖，回答下列各題。5．商合杭高鐵①促進沿線地區人口流淌②比高速馬路運輸敏捷、快捷③緩解京滬鐵路運輸壓力④加強浙、皖、冀等省區聯系A．①② B．③④ C．①③ D．②④6．圖示區域內A．地形困難多樣，風能資源豐富 B．該線以東高鐵建設難度小，路網密度大C．旱作農業為主，是小麥集中產區 D．區域北部河流水位季節變更大，無冰期【答案】5．C6．B【解析】本題考查交通運輸及其影響。5．商合杭高鐵促進沿線地區人口流淌，①正確；馬路比鐵路運輸敏捷，②錯誤；與京滬鐵路走向接近，可緩解京滬鐵路運輸壓力，③正確；最北商丘位于河南，不能加強浙、皖、冀等省區聯系，④錯誤。C正確。6．圖示區域內主要位于東部平原地區，該線以東高鐵建設難度小，路網密度大，A錯，B正確。水田農業為主，是水稻集中產區，C錯誤。區域北部河流水位季節變更大，有冰期，D錯誤。【點睛】考查學生獲得和解讀地理信息及調動、運用地理學問的實力。安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋，位于福建省安海鎮和水頭鎮之間的淤泥質海灣上。該橋橋墩采納“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形態的橋墩。水流急的航道采納單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采納方形橋墩。古代，安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進了當地商貿的發展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。據此完成下列各題。7．安平橋采納“睡木沉基”方法修建橋墩的最相宜的季節，最可能出現的現象是A．美國西部山火頻發 B．長江入海口鹽度較低C．南極旅游進入旺季 D．新西蘭森林落葉紛飛8．安平橋在水流急的航道處采納船形橋墩主要是為了A．削減橋底的泥沙淤積 B．削減水流對橋墩的沖擊C．提高上游枯水期水位 D．削減潮汐對河水的頂托9．與在橋兩端的海岸建設碼頭相比，南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的緣由是A．橋梁堅實，便于馬車通行 B．海灣寬敞，便于躲避臺風C．橋面平整，利于貨物堆放 D．橋下水深，利于船只停岸【答案】7．C8．B9．D【解析】7．采納“睡木沉基”方法建起的橋墩，一般都在淺水區，安平橋位于季風氣候區，冬季是枯水期，采納“睡木沉基”方法修建橋墩的最相宜月份是1月，此時，是北半球的冬季，美國西部山火發生頻率較低；長江流域降水少，入海徑流流量小，入海口鹽度較高；南極旅游進入旺季；新西蘭正值夏季，森林長勢良好，選C。8．水流急的航道采納單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采納方形橋墩。安平橋在水流急的航道處采納船形橋墩主要是為了削減水流對橋墩的沖擊，B對。該做法目的是愛護橋墩，愛護石橋，削減橋底的泥沙淤積不是主要目的，A錯。船形橋墩，對水流的影響小，不能提高上游枯水期水位、不能削減潮汐對河水的頂托，C、D錯。據此分析選B。9．平安橋位于淺灘區域，與在橋兩端的海岸建設碼頭相比，南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的緣由是橋下水深，利于船只停岸，D對。橋梁堅實，不如兩岸陸地利于馬車通行，A錯。海灣寬敞，不便于躲避臺風，B錯。橋面平整，不如河岸面積寬敞，利于貨物堆放，C錯。據此分析選D。共享單車是指企業在校內、地鐵站點、公交站點、居民區，商業區、公共務區等供應自車、單車共享服務，是一種分時租賃模式。下圖反映了某品牌共享單車在北京、上海，廣州三座城市一天中不同的段的用戶運用量百分比。據此完成下列各題。10．共享單車運用人群的年齡大多是A．10－18歲 B．18－35歲 C．36－55歲 D．55歲以上11．甲時段共享單車的主要流淌可能是①中心商務區→地鐵站②地鐵站→中心商務區③住宅區→地鐵站④地鐵站一住宅區A．①④ B．②③ C．①③ D．②④12．共享單車運用，對下列運輸量影響最大的是A．公交車 B．地鐵 C．私家車 D．黑摩的【答案】10．B11．D12．D【解析】10．共享單車是一種新生事物，應是年輕勞動力人口更易接受，運用人群的年齡大多是18－35歲，B對。10－16歲屬于未成年人，不是主要運用人群，A錯。36－55歲、55歲以上人群年齡較大，對新事物接受較慢，不是主要人群，C、D錯。故選B。11．甲時段在18時前后，正值下班時間段，人群主要下班回家，或是去超市購物，共享單車的主要流淌可能是地鐵站→中心商務區，②對，①錯。也可能回家，由地鐵站去住宅區，③錯，④對。D對，A、B、C錯。故選D。12．共享單車運用，主要解決乘公交出行時，面臨的最終一公里的困難，對選項運輸量影響最大的是黑摩的，D對。對公交車、地鐵影響很小，A、B錯。對私家車沒影響，C錯。故選D。商合杭高鐵被譽為“華東其次通道”，該鐵路安徽、浙江段新建線路570km，其中橋梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%。下圖示意商合杭高鐵。據此完成下列各題。13．商合杭高鐵安徽、浙江段的施工，須要克服的主要自然障礙是A．地形坎坷 B．路網密集 C．河網密布 D．地質不穩14.商合杭高鐵的建成將干脆①減輕京滬鐵路的運輸壓力②實現客貨分線運輸，提高該線的貨運量③加強中原、江淮、長三角之問的聯系④實現東中西互聯互補，促進互利共贏A．①② B．②③ C．③④ D．①③15．商合杭高鐵與鄭徐、京九等高鐵連接，反映了高鐵運輸的A．高速化 B．專業化 C．大型化 D．網絡化【答案】13．C14．D15．D【解析】本題考查交通運輸。13．商合杭高鐵安徽、浙江段多處于長三角及江淮地區，“橋梁122座468km，占82.1%”，可推斷沿線河網密布，故C正確；“路網密集”屬于社會經濟因素，故B不正確；審圖可知商合杭鐵路安徽、浙江段主要分布于平原區，地形平坦，地質較穩定，故A、D不正確。14．商合杭高鐵主要位于我國東部地區，連接中原、江淮及長三角，建成后將有利于實現客貨分線運輸，緩解我國東部地區南北向的運力驚慌狀況，被譽為“華東其次通道”，故①③正確，選D；商合杭高鐵為客運專線，故②的后半句話不對；商合杭高鐵未干脆連接西部地區，故④不正確。15．商合杭高鐵與其他高鐵線路互連成網，反映了高鐵運輸的網絡化。故D正確。【點睛】綜合考查獲得和解讀地理信息、調動和運用地理基本學問的實力。模塊化施工是一種現代化先進的施工理念。通過模塊化生產不僅可以從源頭保障工程建設的質量,而且可以實現