標準解讀

GB/T 28784.5-2022《機械振動 船舶振動測量 第5部分:客船和商船適居性振動測量、評價和報告準則》相較于GB/T 7452-2007《機械振動 客船和商船適居性振動測量、報告和評價準則》,在多個方面進行了更新與完善。具體變更包括:

  1. 標準名稱及編號調整:新標準的編號從GB/T 7452-2007變更為GB/T 28784.5-2022,并且標題中增加了“第5部分”的描述,表明其作為系列標準之一的地位。

  2. 適用范圍明確化:新版標準對適用對象——即哪些類型的船舶以及它們的具體使用場景(如航行狀態)進行了更加詳細的規定,確保了測試條件的一致性和結果的有效性。

  3. 測量方法和技術要求更新:根據近年來技術進步與發展,新版本對振動測量的方法、設備選擇及其操作流程等方面提出了新的要求或建議,以提高數據采集的準確度和可靠性。

  4. 振動評價指標體系優化:對于如何評估船舶上的振動水平是否符合人體舒適度標準,新標準引入了更科學合理的評價模型或參數,可能包括但不限于頻率響應特性分析、加速度閾值設定等。

  5. 報告格式與內容規范化:為便于不同機構間交流共享研究成果,GB/T 28784.5-2022還統一規定了實驗報告應包含的基本要素及推薦格式,增強了信息傳遞效率。

  6. 增加案例研究與應用指南:考慮到實際操作過程中可能會遇到的各種復雜情況,新版本增加了更多關于如何處理特定問題的指導說明,通過實例來幫助使用者更好地理解和執行標準條款。

這些變化反映了我國在船舶振動控制領域內技術水平的提升以及對國際先進經驗的學習借鑒,旨在進一步保障乘客和船員的安全與健康,促進海運行業的可持續發展。


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....

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  • 2022-12-30 頒布
  • 2022-12-30 實施
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GB/T 28784.5-2022機械振動船舶振動測量第5部分:客船和商船適居性振動測量、評價和報告準則-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS17160

CCSJ0.4

中華人民共和國國家標準

GB/T287845—2022/ISO20283-52016

.:

代替GB/T7452—2007

機械振動船舶振動測量第5部分

:

客船和商船適居性振動測量

評價和報告準則

Mechanicalvibration—Measurementofvibrationonships—

Part5Guidelinesformeasurementevaluationandreortinofvibrationwith

:,pg

regardtohabitabilityonpassengerandmerchantships

ISO20283-52016IDT

(:,)

2022-12-30發布2022-12-30實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T287845—2022/ISO20283-52016

.:

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

通用

3.1…………………2

船員區和乘員區

3.2……………………2

測量儀器

4…………………3

一般要求

4.1……………3

功能核查

4.2……………3

測量部位

5…………………3

測量位置

5.1……………3

測量位置和方向

5.2……………………4

測量條件

6…………………4

測量規程

7…………………4

評價

8………………………5

可接受振動的評價值

8.1………………5

超過振動評價值情況

8.2………………5

拍振

8.3…………………6

測試報告

9…………………6

附錄資料性頻率計權W

A()(m)…………7

附錄資料性采用本文件評價船舶適居性振動的報告示例

B()………10

參考文獻

……………………11

GB/T287845—2022/ISO20283-52016

.:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是機械振動船舶振動測量的第部分已經發布了以下

GB/T28784《》5。GB/T28784

部分

:

第部分結構振動測量

———2:;

第部分船上設備安裝前的振動測量

———3:;

第部分船舶推進裝置振動的測量和評價

———4:;

第部分客船和商船適居性振動測量評價和報告準則

———5:、。

本文件代替機械振動客船和商船適居性振動測量報告和評價準則與

GB/T7452—2007《、》,

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

GB/T7452—2007,,:

增加了船員乘員等術語和定義見第章

———“”“”(3);

增加了動力定位工況下振動測量的內容見第章

———(DP)(6);

更改了適居性振動評價值從上下兩個限值改為一個最大允許值見第章年版的第

———,(8,20077

)。

本文件等同采用機械振動船舶振動測量第部分客船和商船適居性振動

ISO20283-5:2016《5:

測量評價和報告準則

、》。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國機械振動沖擊與狀態監測標準化技術委員會提出并歸口

、(SAC/TC53)。

本文件起草單位中國船舶科學研究中心鄭州機械研究所有限公司中國船級社上海規范研究所

:、、、

武漢理工大學上海船舶運輸科學研究所有限公司上海交通大學中國船舶集團第七〇四研究所

、、、。

本文件主要起草人郭列馬衛平張建軍袁成清姜金輝饒柱石祝華

:、、、、、、。

本文件所代替文件的歷次版本發布情況為

:

年首次發布

———GB/T7452.1—1996,GB/T7452.2—1996,1996;

年第一次修訂時合并為

———2007GB/T7452—2007。

GB/T287845—2022/ISO20283-52016

.:

引言

船舶振動會干擾工作或降低舒適性從而引起船員和乘員的負面評價機械振動

,。GB/T28784《

船舶振動測量提出了量化船舶振動的測量要求擬由五個部分構成

》,。

第部分一般指南目的在于提出船舶振動測量的一般要求和指南

———1:。。

第部分結構振動測量目的在于提出對推進裝置引起的船舶結構振動進行測量診斷性評

———2:。、

價和報告的指南規定相應的要求和方法

,。

第部分船上設備安裝前的振動測量目的在于規定對不同類型船上設備產生的振動該振

———3:。(

動以結構噪聲形式在船舶結構中傳遞進行測量的指南要求和規程

)、。

第部分船舶推進裝置振動的測量和評價目的在于給出獲得船舶推進系統可靠振動數據

———4:。

所需要的儀器測量和數據處理程序的指南以及特定測量技術應用的指南

、,。

第部分客船和商船適居性振動測量評價和報告準則目的在于給出為客船和商船上所有

———5:、。

人員特別是船員而進行適居性振動測量評價和報告的準則

、。

按本文件工作獲得的振動數據也能用于

:

與船舶說明書對比

———;

與其他船舶對比

———;

進一步發展和完善相關振動規范

———。

GB/T287845—2022/ISO20283-52016

.:

機械振動船舶振動測量第5部分

:

客船和商船適居性振動測量

評價和報告準則

1范圍

本文件給出了為客船和商船上所有人員特別是船員而進行適居性振動測量評價和報告的準則將

、,

頻率范圍內的通頻計權振動均方根值作為船舶不同區域的評價值

1Hz~80Hz。

本文件適用于預計航行時間為及以上的客船和商船

24h。

本文件規定了在常用功能區內對測量儀器和測量規程的要求還包含了用于船舶適居性振動評價

,

的分析規范和指南

對可能引起暈船的船舶低頻運動的評價由規定對涉及船舶總體結構振動的內容見

ISO2631-1。,

ISO20283-2。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

機械振動沖擊與狀態監測詞匯

ISO2041、(Mechanicalvibration,shockandconditionmonito-

ring—Vocabulary)

注機械振動沖擊與狀態監測詞匯

:GB/T2298—2010、(ISO2041:2009,IDT)

機械振動與沖擊人體暴露于全身振動的評價第部分一般要求

ISO2631-11:(Mechanicalvi-

brationandshock—Evaluationofhumanexpos

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