航空期末考試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.現代民航客機最常用的發動機類型是（）A.活塞發動機B.渦輪風扇發動機C.渦輪螺旋槳發動機2.飛機的升力主要產生于（）A.機翼B.機身C.尾翼3.航空中常用的導航系統是（）A.慣性導航B.天文導航C.GPS導航4.飛機在起飛階段主要克服的阻力是（）A.摩擦阻力B.誘導阻力C.壓差阻力5.以下哪種氣象條件對飛行影響最大（）A.晴天B.小雨C.雷暴6.飛機停放時，防止飛機滑動的裝置是（）A.起落架B.剎車C.輪擋7.民航客機的巡航高度一般在（）A.3000-5000米B.8000-12000米C.15000-20000米8.飛機的操縱系統不包括（）A.主操縱系統B.輔助操縱系統C.燃油操縱系統9.航空燃油主要是（）A.汽油B.煤油C.柴油10.飛機著陸過程中，使用的主要減速裝置是（）A.襟翼B.擾流板C.剎車二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.飛機的主要組成部分有（）A.機翼B.機身C.尾翼D.起落架2.影響飛機飛行性能的因素有（）A.氣象條件B.飛機重量C.發動機性能D.飛行姿態3.航空導航的方式有（）A.目視導航B.儀表導航C.衛星導航D.地標導航4.飛機的空氣動力包括（）A.升力B.阻力C.推力D.重力5.以下屬于飛機輔助操縱系統的是（）A.襟翼B.縫翼C.擾流板D.方向舵6.航空安全的影響因素包括（）A.人為因素B.機械故障C.氣象條件D.空中交通管制7.常見的飛機發動機故障有（）A.發動機熄火B.發動機喘振C.發動機漏油D.發動機功率下降8.飛機在飛行過程中需要應對的危險天氣有（）A.霧B.風切變C.暴雨D.結冰9.民航客機的客艙服務設施包括（）A.座椅B.餐飲設備C.娛樂系統D.行李架10.飛機的通信系統包括（）A.甚高頻通信B.高頻通信C.衛星通信D.內話系統三、判斷題（每題2分，共10題）1.飛機的飛行速度越快，升力一定越大。（）2.渦輪螺旋槳發動機適合高速飛行。（）3.飛機的重心位置對飛行穩定性沒有影響。（）4.氣象雷達可以有效探測前方的氣象狀況。（）5.飛機的副翼主要用于控制飛機的俯仰運動。（）6.航空燃油的質量對發動機性能影響不大。（）7.飛機在巡航階段不需要進行操縱調整。（）8.低空風切變對飛機起降有嚴重威脅。（）9.飛機的自動駕駛儀可以完全替代飛行員。（）10.飛機的輪胎不需要特殊維護。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述飛機起飛的主要階段。答：飛機起飛主要有滑跑、抬輪、初始上升等階段。滑跑時發動機提供推力使飛機加速，達到一定速度后抬輪增加迎角產生足夠升力，隨后進入初始上升階段，不斷增加高度和速度。2.飛機的主操縱系統包括哪些部分及作用？答：包括升降舵、副翼和方向舵。升降舵控制飛機俯仰，改變飛行高度；副翼控制飛機橫滾，實現轉彎等姿態調整；方向舵控制飛機偏航，改變飛行方向。3.簡述影響飛機著陸安全的因素。答：包括氣象條件如風速、風向、能見度等；飛機自身狀態如速度、高度、著陸重量；跑道狀況如長度、道面情況；以及飛行員操作技術等。4.飛機在高空飛行時如何保證乘客的氧氣供應？答：通過空氣循環系統從發動機引氣，經調壓、調溫等處理后送入客艙。同時，客艙頂部設有應急氧氣面罩，在緊急情況如失壓時自動落下供乘客使用。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論如何提高航空安全水平。答：加強飛行員培訓，提升其技術和應對緊急情況能力；嚴格飛機維護保養，確保機械可靠性；完善氣象監測與預報，提前應對惡劣天氣；優化空中交通管制，保障有序飛行；強化安全管理和監督機制。2.談談未來航空發動機的發展趨勢。答：朝著更高效、更環保方向發展。提高燃油效率，降低油耗和碳排放；研發新型發動機技術，如混合動力、新型材料應用；提升發動機的可靠性和維護性，降低運營成本。3.探討航空業對環境的影響及應對措施。答：航空業排放溫室氣體、產生噪音等影響環境。應對措施包括研發環保發動機和可持續航空燃料，優化飛行航線減少排放，采用隔音技術降低噪音污染，推廣綠色機場建設等。4.討論無人機在航空領域的應用前景和挑戰。答：應用前景廣闊，可用于航拍、物流配送、農業監測、測繪等。但面臨法規完善、安全保障、通信干擾、技術標準統一等挑戰，需解決這些問題以推動其健康發展。答案一、單項選擇題1.B2.A3.C4.B5.C6.C7.B8.C9.B10.C二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.AB5.A