橋梁事故及其原因分析橋梁是交通線中的關(guān)鍵組成部分，其在交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展中的重要性勿庸置疑。橋梁的規(guī)劃施工建設(shè)僅是橋梁的第一步，而真正發(fā)揮橋梁在國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展中的作用還需依靠建成后運營中的科學(xué)管理和養(yǎng)護維修。橋梁作為線路跨越障礙的一部分，運營中一旦發(fā)生垮塌事故會造成巨大的財產(chǎn)損傷，并可能導(dǎo)致人員傷亡及線路阻斷，也會造成惡劣的社會影響。除極端的橋梁垮塌之外，運營中橋梁損傷導(dǎo)致使用功能不足甚至喪失使用功能而被迫維修、加固的情況則更為普遍，造成的經(jīng)濟損失巨大。講座介紹了幾座橋梁嚴重垮塌的事故，并向我們分析了原因，其事故成因有認知不足、設(shè)計施工缺陷、自然災(zāi)害、管理養(yǎng)護不周等。前事不忘，后事之師，這些事故提醒著我們橋梁工程師要以高度的責(zé)任感來完成橋梁的建設(shè)，確保橋梁質(zhì)量安全。位于加拿大的圣勞倫斯河之上的QuebecBridge本來應(yīng)該是著名設(shè)計師TheodoreCooper的一個真正有價值的不朽杰作。作為當(dāng)時世界上最長跨度的鋼懸臂橋，庫帕忘乎所以地把大橋的主跨由490米延伸至550米，以此節(jié)省建造橋墩基礎(chǔ)的成本。然而就在這座橋即將竣工之際，悲劇發(fā)生了。1907年8月29日，大橋桿件發(fā)生失穩(wěn)，突然倒塌，19000噸鋼材和86名建橋工人落入水中，只有11人生還。由于庫帕的過分自信而忽略了對橋梁重量的精確計算，導(dǎo)致了一場事故。

1913年，這座大橋的建設(shè)重新開始，然而不幸的是悲劇再次發(fā)生。1916年9月，中間跨度最長的一段橋身在被舉起過程中突然掉落塌陷。結(jié)果13名工人被奪去了生命。事故的原因是舉起過程中一個支撐點的材料指標(biāo)不到位造成的。1917年，在經(jīng)歷了兩次慘痛的悲劇后，魁北克大橋終于竣工通車，這座橋至今仍然是世界上最長的懸臂跨度大橋。

廣東九江大橋為2×160米的獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，1988年6月正式建成通車。2007年6月15日凌晨5時10分，一艘佛山籍運沙船偏離主航道航行撞擊九江大橋，導(dǎo)致橋面坍塌約200米，導(dǎo)致9人死亡。這就是聞名中外的“九江大橋6·15船撞橋斷事故”，也稱為“九江大橋事件”。

彩虹橋始建于1994年11月5日，竣工于1996年2月16日，垮塌于1999年1月4日，建設(shè)工期1年零102天，使用壽命僅兩年零222天。原彩虹橋這次因工程質(zhì)量導(dǎo)致的重大責(zé)任事故，共造成40人死亡，其中包括18名年輕武警戰(zhàn)士，直接經(jīng)濟損失628萬余元。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查，彩虹橋突然垮塌是由兩方面的原因造成的。一是工程質(zhì)量問題：彩虹橋的主要受力拱架鋼管焊接質(zhì)量不合格，存在嚴重缺陷，個別焊縫并有陳舊性裂痕；鋼管內(nèi)混凝土抗壓強度不足，低于設(shè)計標(biāo)號的三分之一；連接橋梁、橋面和拱架的拉索、錨具和鎦片嚴重銹蝕。二是工程承發(fā)包不合法：到８日止，事故調(diào)查組找不到工程設(shè)計專用章，設(shè)計手續(xù)不全，實際上是私人設(shè)計。施工承包者是一個掛靠國有的個體業(yè)主，其組織的施工隊伍不具備進行市政工程建設(shè)的技術(shù)力量和設(shè)備，不具有合法的市政工程施工資質(zhì)。新彩虹橋2004年6月10日早晨7時許，遼寧省盤錦市境內(nèi)田莊臺大橋突然發(fā)生垮塌。大橋從中間斷裂27米，大約有三輛汽車落水，兩名落水司乘人員逃生，無人員死亡。

專家組認定，該橋在超限車輛長期作用下，內(nèi)部預(yù)應(yīng)力嚴重受損。事故發(fā)生前，大連順達運輸公司一輛自重30噸的大貨掛車，載著80噸的水泥，在嚴重超載情況下通過該橋(該橋在2000年7月被確定通行車輛限重15噸、限速20公里／小時)，重載沖擊力使大橋第9孔懸臂端預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)瞬間脆性斷裂，致使橋板坍塌，通過該橋的一輛農(nóng)用車落水，車上2人逃生。小尖山大橋位于開陽縣南江鄉(xiāng)龍廣村村后的兩座大山之間，全長155米，橋墩高47米。2005年12月14日5時30分左右，小尖山大橋突然發(fā)生支架垮塌，橫跨在3個橋墩上的兩段正在澆筑的橋面轟然墜下，橋面上施工的工人也同時飛落谷中。事故共造成8人死亡、12人受傷。

小尖山大橋施工照片

這起事故發(fā)生的原因主要是支架搭設(shè)時基礎(chǔ)施工不符合相關(guān)規(guī)范要求，部分支架鋼管壁厚不夠，部分支架主管與枕木之間缺墊板。伊河湯營大橋位于河南省欒川縣潭頭鎮(zhèn)湯營村，全長233.7米，橋面凈寬7.0米，設(shè)計結(jié)構(gòu)類型為空腹式石拱橋，1987年底竣工通車。因遭遇特大暴雨襲擊，2010年7月24日，潭頭鎮(zhèn)湯營村伊河湯營大橋整體垮塌，橋上眾多滯留人員不幸落入水中。截止7月27日，事故已造成至少50人遇難。

總的來說，橋梁事故的原因不外乎如下幾個方面：（1）自然災(zāi)害引發(fā)的事故①水害、冰害、泥石流災(zāi)害②震害