橋梁施工方案及施工方法

一、橋梁工程概況

本橋為新建大橋，橋長173.92米。

湘青大橋上部構造為5跨30m+1跨16m預應力空心板梁，下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔樁基礎。

本工程橋梁主要工程量為：

Ф1.6m鉆孔樁15根223.5延米。

Ф1.2m鉆孔樁6根90延米。

16m預應力空心板梁11片。

30m預應力空心板梁70片。

二、橋梁工程施工方案

根據本工程的分布情況，成立三個橋梁隊施工。

橋梁施工：橋梁一隊從0#臺施工起，再依次施工1#墩、2#墩，橋梁二隊從6#臺施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，橋梁三隊的主要工作是預制空心板梁及其它相關工作。橋梁一隊配1臺沖擊鉆機，橋梁二隊配1臺沖擊鉆機，后備一臺1臺沖擊鉆機。橋梁三隊配備6套空心板梁預制模板。

橋梁立柱、蓋梁、預制梁施工模板均采用定型鋼模，湘青大橋預制廠設在原縣委黨校附近。待下部構造全部結束后才能架梁，預制梁架設采用雙導梁架設。

三、施工方法及施工工藝

（一）鉆孔灌注樁

根據地質情況，本工程鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進成孔，施工方法如下：

1．測量定位

采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護筒后在護筒四周標記。

2．鉆孔前準備

（1）平整場地，圍堰筑島

旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標高應高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應滿足鉆機和吊機行走需要。

（2）埋設護筒

護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般采用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少于0.5m。

（3）粘土選備：

鉆孔前貯備足夠數量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。

（4）鉆機就位

鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆進關系重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。

3．鉆進

（1）泥漿配制

分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。

（2）開孔

為保證鉆孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在護筒底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。

（3）小管錐鉆進

護筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進，管錐邊鉆進邊出碴，鉆進時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。

（4）擴孔：

當小管錐完成小孔鉆進后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至TRANBBS設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鉆進方式一次到底或分段鉆進。

（5）沖程選定

孔壁穩定、鉆進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選水準儀觀測地基沉降和支架變形，待沉降穩定后卸載。測出底模標高與設計底模標高對比，進行調整底模標高至設計要求為止。

4．鋼筋加工安裝

鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴格按設計圖加工制作，汽車吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結合的原則。

5．砼澆筑

砼采用JS500型強制式攪拌機拌和，在施工中選用425#普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，并進行二次收面，橫向拉毛。砼養生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養生。

6．支架拆除

當砼的強度達到設計強度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進行支架拆除。

（三）后張法預應力板梁施工

本工程湘表大橋，上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁，后張法預制空心板梁共計81片。

1．預制場地的選擇

根據湘青大橋的位置、地形特點，擬在縣委黨校附近設置板梁預制廠。預制廠設6套定型鋼模，1臺JS500型強制式攪拌機，3套鋼筋加工設備，4套預應力張拉設備，2臺30T自制簡易門吊。

2．制梁臺座

預制廠底座沿線路縱向設置成一排，兩臺座間距為4m。

首先對地基進行壓實，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ=8mm鋼板，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，由于板梁在施加預應力時會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網片，同時在砼臺座內用PVC管預留加固側模用拉模鋼筋孔洞。

3．鋼筋加工及綁扎

鋼筋在預制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。

在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙設計的坐標準確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預應力孔道的標準度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內模后再綁扎成型。

4．立模

為保證砼外觀質量，外模采用定型鋼模板，內模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。

5．砼澆筑

砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。

6．預應力張拉

當板梁砼強度達到設計強度后，方可進行后張法預應力筋的張拉。張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、油泵、油表進行配套標定。

預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數，作好施工記錄，其張拉程序為：

0→初應力（10%бk）→103%бk（錨固）

7．孔道壓漿

在張拉后盡快進行壓漿，水泥選用普硅525#，為保證必要的性能，經監理工程師同意后，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關閉進漿口閥門,卸壓。

8．板梁架設

板梁自預制廠由2臺40T自制、簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，在橋頭路基處采