點火系統試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.點火系統中，產生高壓電的部件是（）A.點火線圈B.火花塞C.分電器答案：A2.傳統點火系統的斷電控制元件是（）A.電容器B.斷電器C.點火開關答案：B3.點火提前角過大，會導致發動機（）A.動力下降B.油耗降低C.溫度降低答案：A4.火花塞的電極間隙一般為（）mmA.0.3-0.5B.0.6-0.8C.1.0-1.2答案：B5.點火系統按儲能方式分為電感儲能和（）A.電容儲能B.化學儲能C.機械儲能答案：A6.電子點火系統中，信號發生器安裝在（）A.分電器內B.火花塞上C.點火線圈旁答案：A7.點火系統的功用是將（）轉變為高壓電。A.高壓電B.低壓電C.交流電答案：B8.點火線圈初級繞組匝數（）次級繞組匝數。A.多于B.少于C.等于答案：B9.發動機轉速升高時，點火提前角應（）A.增大B.減小C.不變答案：A10.無分電器點火系統取消了（）A.點火線圈B.火花塞C.分電器答案：C二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.點火系統的組成部分包括（）A.電源B.點火線圈C.火花塞D.分電器答案：ABCD2.影響點火提前角的因素有（）A.發動機轉速B.負荷C.燃油品質D.壓縮比答案：ABCD3.火花塞的類型有（）A.標準型B.絕緣體突出型C.細電極型D.多極型答案：ABCD4.電子點火系統的優點有（）A.點火能量高B.點火時間準確C.故障率低D.成本低答案：ABC5.點火線圈的常見故障有（）A.初級繞組短路B.次級繞組斷路C.絕緣損壞D.外殼破裂答案：ABC6.點火系統按控制方式可分為（）A.傳統點火系統B.電子點火系統C.微機控制點火系統D.磁電機點火系統答案：ABC7.分電器的組成包括（）A.斷電器B.配電器C.電容器D.點火提前調節裝置答案：ABCD8.點火系統的性能指標有（）A.點火能量B.點火電壓C.點火提前角D.火花塞壽命答案：ABC9.無分電器點火系統的類型有（）A.獨立點火B.同時點火C.二極管分配點火D.電容儲能點火答案：ABC10.點火系統工作不良可能導致發動機（）A.動力不足B.油耗增加C.怠速不穩D.排放超標答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共20分）1.點火系統只要能產生高壓電就能正常工作。（）答案：×2.火花塞電極越細，點火越容易。（）答案：√3.發動機負荷增大時，點火提前角應增大。（）答案：×4.電子點火系統完全不需要斷電器。（）答案：√5.點火線圈的作用是將低壓直流電轉變為高壓交流電。（）答案：√6.分電器的配電器將高壓電按點火順序分配到各缸火花塞。（）答案：√7.無分電器點火系統比有分電器點火系統更先進。（）答案：√8.點火提前角過小會使發動機過熱。（）答案：√9.電容器的作用是減小斷電器觸點火花。（）答案：√10.火花塞間隙過大容易造成點火困難。（）答案：√四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述傳統點火系統的工作原理。答案：接通點火開關，初級電流通過點火線圈初級繞組，斷電器觸點閉合；當觸點打開，初級電流切斷，次級繞組產生高壓電，經分電器分配到各缸火花塞點火。2.電子點火系統相比傳統點火系統有哪些優勢？答案：電子點火系統點火能量高，點火時間精確，能適應發動機不同工況，故障率低，可提高發動機動力、降低油耗和排放。3.如何檢查火花塞的工作狀態？答案：可通過觀察火花塞電極顏色和形狀判斷。正常為淺棕色，電極無嚴重燒蝕、積碳；若有黑色積碳，可能混合氣過濃；白色且電極燒蝕，可能點火過早或溫度過高。4.簡述點火提前角過大或過小的危害。答案：點火提前角過大，會使發動機爆震，功率下降，油耗增加；過小則燃燒不及時，發動機動力不足，溫度升高，油耗上升。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論無分電器點火系統的發展趨勢。答案：無分電器點火系統朝著集成化、智能化方向發展，能更精準控制點火，與發動機管理系統深度融合，提升性能并降低成本，還會在新能源汽車輔助系統中發揮作用。2.分析影響火花塞使用壽命的因素。答案：發動機工況如長期高負荷、高溫運行；混合氣濃度，過濃或過稀都會影響；點火系統故障，如點火能量不穩定；火花塞自身質量，電極材質等都會影響其使用壽命。3.探討如何提高點火系統的可靠性。答案：采用高品質部件，如耐用的點火線圈、火花塞；優化電路設計，減少電磁干擾；加強系統監測和故障診斷功能，及時發現并處理問題；定期保養維護點火系統。4.