汽車維修工技師模擬試題（含參考答案解析）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.職業道德通過（），起著增強企業凝聚力的作用。A、為員工創造發展空間B、調節企業與社會的關系C、增加職工福利D、協調員工之間的關系正確答案：D答案解析：職業道德通過協調員工之間的關系，起著增強企業凝聚力的作用。良好的職業道德有助于員工之間建立和諧、協作的關系，減少矛盾和沖突，從而增強企業內部的團結和凝聚力。增加職工福利主要是關于物質待遇方面，與增強企業凝聚力的直接關聯較?。粸閱T工創造發展空間側重于員工個人的職業發展，對企業凝聚力的增強作用相對間接；調節企業與社會的關系與企業內部凝聚力并無直接聯系。職業道德的核心是調整職業關系，其中包括員工之間的關系，通過規范員工的行為和相互關系，營造良好的工作氛圍，進而增強企業凝聚力。2.車架總成左右縱梁上平面應在同一平面內，其平面度公差為被測平面長度的()。A、3%B、1.5%C、3‰D、1.5‰正確答案：D答案解析：車架總成左右縱梁上平面應在同一平面內，其平面度公差為被測平面長度的1.5‰。平面度公差是衡量平面平整程度的指標，這里規定了縱梁上平面的平面度公差具體比例為1.5‰，用于保證車架的整體平整度和結構穩定性等相關性能要求。3.汽車發動機飛輪齒圈配合過量盈應為()mm。A、-0.15～-0.10B、-0.40～-0.20C、-0.64～-0.25D、-0.25～-0.05正確答案：D答案解析：飛輪齒圈與飛輪的配合過盈量一般在0.25～0.05mm之間，該選項符合要求。而選項A、B、C的過盈量范圍不符合常見的汽車發動機飛輪齒圈配合過量盈標準。4.安裝桑塔納2000型轎車AFE發動機正時齒形帶，應使凸輪軸齒帶輪標記與()平面標記對齊。A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤D、齒帶張緊輪正確答案：B答案解析：安裝桑塔納2000型轎車AFE發動機正時齒形帶時，要使凸輪軸齒帶輪標記與氣門室罩蓋平面標記對齊，這樣才能保證發動機正時準確，配氣相位正確，從而保證發動機正常工作。5.對于變速器總成大修送修標志，（）說法不正確。A、變速器殼體破裂B、變速器操縱機構松動C、變速器軸及齒輪惡性磨損D、變速器軸承承孔磨損逾限正確答案：B答案解析：變速器操縱機構松動一般不屬于變速器總成大修送修標志，而變速器軸承承孔磨損逾限、變速器殼體破裂、變速器軸及齒輪惡性磨損均達到了變速器總成大修送修的條件。6.從事技術工種的勞動者上崗前必須經過（）。A、培養B、教育C、訓練D、培訓正確答案：D答案解析：從事技術工種的勞動者上崗前必須經過培訓，培訓是使其掌握相應技術技能、熟悉工作流程和規范，以滿足崗位要求并安全、有效地開展工作的必要環節。訓練側重于通過反復練習提升技能熟練度，培養更強調綜合素質的養成，教育范圍更廣，相比之下培訓更符合技術工種上崗前準備的特定需求。7.()可用于制造保險杠、刻度板和加熱器底板等。A、聚乙烯B、聚氯乙烯塑料C、聚碳酸酯D、聚氨酯正確答案：C答案解析：聚碳酸酯具有良好的機械性能、抗沖擊性等，可用于制造保險杠、刻度板和加熱器底板等。聚氨酯常用于制造泡沫、彈性體等；聚氯乙烯塑料常用于管材、板材等；聚乙烯常用于薄膜、管材等。8.對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是()。A、應該在氣門間隙調整后檢查B、應該在氣門間隙調整前檢查C、無具體要求D、應該在氣門間隙調整過程中檢查正確答案：B9.畫零件草圖，首先應畫出各視圖的()。A、結構形狀B、尺寸線C、表面粗糙度D、基準中心線正確答案：D答案解析：畫零件草圖時，首先要確定各視圖的基準中心線，以此來確定零件在圖紙上的位置和各部分的相對位置關系，然后才能進一步繪制結構形狀等，尺寸線和表面粗糙度等是后續逐步完善的內容。10.對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是（）。A、應該在氣門間隙調整前檢查B、應該在氣門間隙調整過程中檢查C、無具體要求D、應該在氣門間隙調整后檢查正確答案：A11.當自動變速器警告燈亮時，可以穩定在()km/h的速度把車開到修理廠。A、80～100B、小于10C、40～50D、10～30正確答案：C12.下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。A、發動機凸輪軸B、齒輪C、變速器殼體D、發動機曲軸正確答案：C答案解析：鑄鋼具有較高的強度和較好的鑄造性能，變速器殼體形狀復雜，需要一定強度和鑄造工藝性，適合用鑄鋼制造。發動機曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼鍛造；發動機凸輪軸常用優質中碳鋼或合金結構鋼制造；齒輪常用優質碳素鋼或合金結構鋼制造。13.子午線輪胎側偏剛度比普通斜交胎()。A、一樣B、不能確定C、小D、大正確答案：D答案解析：子午線輪胎由于其結構特點，簾線排列與普通斜交胎不同，使得子午線輪胎在側偏時變形相對較小，能夠承受更大的側向力，所以側偏剛度比普通斜交胎大。14.柴油機的主要噪聲源是()。A、燃燒噪聲B、排氣噪聲C、加速噪聲D、進氣噪聲正確答案：A答案解析：燃燒噪聲是柴油機的主要噪聲源之一。在柴油機工作過程中，燃燒過程會產生強烈的壓力波動，從而引發燃燒噪聲。加速噪聲、進氣噪聲和排氣噪聲雖然也是柴油機工作時產生的噪聲，但相比之下，燃燒噪聲更為突出，是主要的噪聲源。15.對于變速器總成大修送修標志，()說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限B、變速器軸及齒輪惡性磨損C、變速器操縱機構松動D、變速器殼體破裂正確答案：C答案解析：變速器總成大修送修標志包括變速器軸承承孔磨損逾限、變速器殼體破裂、變速器軸及齒輪惡性磨損等。而變速器操縱機構松動不屬于變速器總成大修送修的典型標志。16.畫零件草圖，說法不正確的是()。A、內容必須完整B、尺寸必須齊全C、比例必須均勻D、零件缺陷必須畫出正確答案：D答案解析：畫零件草圖時，零件的缺陷不需要畫出，草圖內容應完整、尺寸要齊全、比例要均勻，這樣才能準確表達零件的形狀和尺寸等信息，以便后續的加工、制造等工作參考。而畫出零件缺陷可能會干擾對零件正常設計和制造要求的判斷，甚至可能導致誤解。17.汽車涉水后，制動效能()。A、不受影響B、嚴重下降C、不能恢復D、下降正確答案：D18.全面質量管理簡稱（）。A、TQCB、TQUC、TCOD、TOQC正確答案：A19.變速器變速叉端面磨損極限不大于()mm。A、0.03B、0.40C、0.60D、0.50正確答案：B20.()是電控發動機排放超標的原因之一。A、點火系不工作B、油泵不工作C、無噴油信號D、火花塞工作不良正確答案：D答案解析：火花塞工作不良會影響發動機的燃燒效率，導致燃燒不充分，進而使排放超標。點火系不工作、油泵不工作、無噴油信號等情況會使發動機無法正常運轉，而不是單純導致排放超標。21.關于車輛選配和使用的前期管理，甲說：“新車應嚴格執行走合期的各種規定，做好走合維護工作。”；乙說：“新車在投入使用前，應進行一次全面檢查，應建立車輛技術檔案?！?；丙說：“進口的新車在索賠期內可視情進行改裝?！?)說法不正確。A、丙B、甲C、乙D、甲和乙正確答案：A答案解析：甲的說法正確，新車確實應嚴格執行走合期規定并做好走合維護工作；乙的說法也正確，新車投入使用前全面檢查并建立車輛技術檔案是必要的；而丙的說法錯誤，進口新車在索賠期內不允許進行改裝，否則可能影響索賠權益。所以丙的說法不正確，答案選A。22.汽車行駛阻力和附著力的關系是（）。A、汽車行駛阻力小于或等于附著力B、汽車行駛阻力大于附著力C、汽車行駛阻力小于附著力D、汽車行駛阻力等于附著力正確答案：A答案解析：汽車行駛時，附著力是保證汽車行駛的必要條件，只有當汽車行駛阻力小于或等于附著力時，汽車才能正常行駛，否則汽車會出現打滑等無法前進的情況。23.（）只適用于暫時保留過程中的數據。A、CPUB、ROMC、RAMD、EPROM正確答案：C24.汽車的()，是較為實用而且方便的制動效能評價指標。A、制動距離B、制動時間C、地面制動力D、制動減速度正確答案：A答案解析：汽車制動距離是指汽車在一定初速度下，從駕駛員踩下制動踏板開始到汽車完全停止所行駛的距離。制動距離直接反映了汽車制動效能的好壞，是較為實用而且方便的制動效能評價指標。制動時間是從踩下制動踏板到完全停止的時間，它受多種因素影響，不是最直接體現制動效能的；制動減速度受車輛質量、路面狀況等多種因素干擾，不能單純作為實用且方便的評價指標；地面制動力取決于制動器制動力和地面附著力等，也不是直接評價制動效能的實用指標。25.辦事公道是指從業人員在進行職業活動時要做到（）。A、知人善任，提拔知已B、公私不分，一切平等C、追求真理，堅持原則D、有求必應，助人為樂正確答案：C答案解析：辦事公道是指從業人員在從事職業活動、行使職業權力時，站在客觀公正的立場上，按照同一標準和同一原則公平合理地做事和處理問題，簡單地說，就是公平、公正、合理，秉公辦事，主持正義。追求真理，堅持原則體現了辦事公道的要求。有求必應、助人為樂主要體現的是服務群眾；公私不分是錯誤做法，不是一切平等，而是公私分明；知人善任、提拔知己不符合辦事公道的內涵。26.同一臺發動機各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的（）。A、３％B、４％C、５％D、６％正確答案：B27.皮質件一般用（）清洗后，再用清水沖洗。A、酒精B、肥皂水C、柴油D、汽油正確答案：B答案解析：皮質件一般用肥皂水清洗較為合適，肥皂水相對溫和，既能去除一定污漬又不會對皮質造成太大損傷。汽油、柴油對皮質有較強腐蝕性，可能會損壞皮質件。酒精雖然有一定清潔作用，但對皮質的刺激性也較大，可能影響皮質的質地和外觀。所以一般選用肥皂水清洗皮質件后再用清水沖洗。28.檢測診斷汽車的主要技術性能一般不包括()。A、可靠性B、乘坐舒適性C、經濟性D、安全性正確答案：B答案解析：汽車的主要技術性能一般包括安全性、可靠性、經濟性等，乘坐舒適性不屬于主要技術性能檢測診斷的范疇。29.發動機缸套鏜削后，還必須進行()。A、光磨B、研磨C、珩磨D、鉸磨正確答案：C答案解析：發動機缸套鏜削后，珩磨是使缸套內壁獲得更精確的尺寸、形狀精度和表面粗糙度的重要工序，能提高缸套與活塞的配合精度，延長發動機使用壽命，所以鏜削后還必須進行珩磨。光磨一般用于軸類零件等；研磨常用于提高零件表面光潔度等，但對于缸套鏜削后不是主要后續加工；鉸磨一般用于加工孔等特定部位，與缸套鏜削后的主要后續加工不符。30.松開夾緊橡膠圓環的所有螺釘，待傳動軸轉動數圈后再擰緊，若響聲消失，則故障由()引起。A、滾動軸承B、橡膠圓環損壞C、車架變形D、中間支撐安裝不當正確答案：D答案解析：松開夾緊橡膠圓環的所有螺釘，待傳動軸轉動數圈后再擰緊，若響聲消失，說明故障是由于中間支撐安裝不當，在傳動軸轉動數圈后位置調整合適從而使響聲消失。而橡膠圓環損壞、車架變形、滾動軸承故障不會通過這種方式使響聲消失。31.汽車進廠后，進行行駛中檢查，需檢查的項目是（）。A、安全機構的連接B、轉向性能C、燈光性能D、電氣設備是否齊全正確答案：B32.確定汽車修理工藝規程的原則不包括()。A、經濟上的合理性B、質量上的可靠性C、技術上的先進性D、性能上的穩定性正確答案：D答案解析：汽車修理工藝規程的制定原則包括技術上的先進性、經濟上的合理性、質量上的可靠性等，性能上的穩定性并不是確定汽車修理工藝規程的原則。33.確定汽車修理工藝規程的原則不包括（）。A、性能上的穩定性B、經濟上的合理性C、質量上的可靠性D、技術上的先進性正確答案：A答案解析：汽車修理工藝規程的確定原則包括技術上的先進性、經濟上的合理性、質量上的可靠性等，性能上的穩定性并不是確定汽車修理工藝規程的直接原則。34.客車大修送修標志，以()為主。A、車廂B、底盤C、發動機D、電氣設備正確答案：A35.裝配尺寸鏈中，增環屬于()。A、組成環B、補償環C、減環D、封閉環正確答案：A36.汽車發動機大修后，怠速運轉穩定，轉速波動不大于()r/min。A、19B、50C、80D、100正確答案：B37.電動式動力轉向系統是利用()作為助力源，根據車速和轉向參數等由ECU完成助力控制。A、發動機B、電動機C、電動液壓泵D、轉向控制閥正確答案：B答案解析：電動式動力轉向系統是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等由ECU完成助力控制。發動機不是電動式動力轉向系統的助力源；電動液壓泵是電動液壓助力轉向系統的助力源；轉向控制閥主要起控制轉向液流向等作用，不是助力源。38.下列選項中，（）不是汽車前橋總成的大修送修標志。A、轉向節上的軸承損壞B、主銷承孔磨損逾限C、前軸出現裂紋D、前軸變形嚴重正確答案：A答案解析：轉向節上的軸承損壞一般不屬于前橋總成大修送修標志，通常更換軸承即可解決，而前軸出現裂紋、變形嚴重以及主銷承孔磨損逾限等情況較為嚴重，可能需要對前橋總成進行大修。39.勞動合同可以約定試用期，試用期最長不得超過()個月。A、12B、3C、6D、9正確答案：C答案解析：根據《中華人民共和國勞動合同法》規定，勞動合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不得超過一個月；勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過二個月；三年以上固定期限和無固定期限的勞動合同，試用期不得超過六個月。所以試用期最長不得超過6個月。40.超大規模集成電路是指每片上集成度達（）個元器件以上的集成電路。A、1000B、100C、10000D、100000正確答案：D41.帶超速排的辛普森行星齒輪機構，其超速排超速傳動時，另兩排處于（）。A、超速傳動B、自由運轉C、減速傳動D、直接傳動正確答案：D42.關于汽車修理工藝過程的進廠驗收目的，說法不正確的是()。A、確定工時、費用及修竣時間B、確定汽車零件清洗方法C、掌握技術狀況D、確定更換零部件正確答案：B答案解析：進廠驗收的目的主要是掌握車輛技術狀況，確定故障和損壞情況，從而確定更換零部件、估算工時和費用以及修竣時間等。而確定汽車零件清洗方法并不是進廠驗收的目的。43.下列選項中，（）不是汽車車架總成大修送修標志。A、車架大部分鉚釘松動B、前橋變形嚴重C、車架彎曲變形超限D、斷裂、銹蝕、變形超限正確答案：B答案解析：車架總成大修送修標志主要是車架出現斷裂、銹蝕、變形超限，車架大部分鉚釘松動等情況。前橋變形嚴重不屬于車架總成大修送修標志，而是前橋的問題。44.比較不同轉速下的柴油機的負荷特性，甲說：“同一功率下，速度高的耗油率高?！保灰艺f：“同一功率下，速度高的耗油率低。”則下列說法正確的是（）。A、甲乙都不正確B、甲乙都正確C、乙正確D、甲正確正確答案：A答案解析：同一功率下，柴油機轉速越高，負荷越大，熱效率越高，耗油率越低，所以甲說的錯誤，乙說的正確，甲乙都不正確的說法符合題意。45.可作為氣體狀態參數的量為()。A、內能B、功C、熱量D、表壓力正確答案：A答案解析：氣體的內能是氣體狀態的單值函數，是狀態參數。而功和熱量都與過程有關，不是狀態參數。表壓力不是基本狀態參數，它與絕對壓力等有關。所以可作為氣體狀態參數的量為內能，答案選A。46.從傳感器輸出的信號輸入ECU后，首先通過（）。A、存儲器B、CPUC、輸入回路D、A/D轉換器正確答案：C答案解析：從傳感器輸出的信號輸入ECU后，首先通過輸入回路。輸入回路主要作用是對傳感器輸入的信號進行預處理，如放大、濾波等，然后再將處理后的信號傳遞給后續的電路進行進一步處理。存儲器用于存儲數據和程序；CPU是進行運算和控制的核心部件；A/D轉換器是將模擬信號轉換為數字信號，一般在輸入回路之后，經過輸入回路處理后的信號才會進入A/D轉換器進行轉換。47.現代悅動轎車1.6Lα發動機正常運轉后，ECU根據（）信號控制“燃油泵繼電器控制”端子搭鐵，燃油泵繼電器控制線圈供電，燃油泵繼電器觸電閉合，燃油泵工作。A、發動機轉速傳感器B、空氣流量計C、凸輪軸位置傳感器D、機油壓力開關正確答案：A答案解析：發動機轉速傳感器是檢測發動機轉速的重要部件，當發動機正常運轉后，ECU會根據發動機轉速傳感器傳來的信號來控制燃油泵繼電器等部件的工作。發動機轉速達到一定值后，ECU通過控制“燃油泵繼電器控制”端子搭鐵，使燃油泵繼電器控制線圈得電，觸點閉合，燃油泵開始工作?？諝饬髁坑嬛饕糜跍y量進入發動機的空氣量；凸輪軸位置傳感器用于確定發動機的進氣和排氣時刻等；機油壓力開關主要監測機油壓力，它們都不是直接控制燃油泵工作的信號來源。48.（）分析法主要考察數據的變化頻率和變化周期，研究某一數據隨時間變化的規律，通過對數據數值隨時間變化的規律來判定故障。A、時域B、關聯C、因果D、值域正確答案：A答案解析：時域分析法主要考察數據的變化頻率和變化周期，研究某一數據隨時間變化的規律，通過對數據數值隨時間變化的規律來判定故障。49.發動機缸套鏜削后，還必須進行（）。A、光磨B、珩磨C、鉸磨D、研磨正確答案：B答案解析：發動機缸套鏜削后，珩磨可以進一步提高缸套的表面質量和尺寸精度，使其更好地與活塞配合，減少磨損，提高發動機的性能和使用壽命。光磨主要用于一些軸類零件等；研磨一般用于較小面積的精密表面處理；鉸磨主要用于加工孔等，均不符合缸套鏜削后的主要處理工藝要求。50.用試棒角尺檢驗汽車前軸時，若兩者之間出現間隙，表明前軸存在()變形。A、水平彎曲B、垂直彎曲C、扭曲并彎曲D、扭曲正確答案：B51.汽車使用-45號冷卻液其沸點達到（）。A、102℃B、106℃C、104℃D、108℃正確答案：D52.（）不是講授法的基本形式。A、講演B、講述C、實驗D、講解正確答案：C答案解析：講授法的基本形式包括講述、講解、講演。講述是教師向學生敘述事實材料或描繪所講對象；講解是教師向學生解釋、說明、論證概念、原理、公式等；講演則是教師在中學高年級采用的一種教學方法，它要求教師不僅要系統而全面地描述事實，而且要深入分析和論證事實，通過分析、論證來歸納、概括科學的結論。而實驗是一種教學方法，但不屬于講授法的基本形式。53.桑塔納2000型轎車AFE發動機凸輪軸軸向間隙應不大于（）mm。A、0.15B、0.20C、0.10D、0.05正確答案：A54.常用的濾波電路是在負載兩端并聯一個（）。A、電源B、電阻C、濾波電容D、電感正確答案：C答案解析：濾波電容是常用的濾波元件，在負載兩端并聯濾波電容，可以濾除交流信號中的高頻成分，使輸出的直流信號更加平滑。電阻主要起限流、分壓等作用；電感對交變電流有阻礙作用，主要用于扼流等；電源是提供電能的裝置，不是濾波電路的組成部分。55.過量空氣系數越大，著火延遲期越（）。A、長B、不確定C、短D、不變正確答案：B56.發動機怠速時，踏下離合器踏板少許時，離合器有異響，則為()故障。A、從動盤鉚釘松動B、分離軸承響C、從動盤鋼片破裂D、傳動片松動正確答案：B答案解析：當踏下離合器踏板少許時，分離軸承會因與分離杠桿接觸而產生異響，所以為分離軸承響故障。57.下列選項中控制噴油器打開和關閉的是()。A、CKPB、噴油模塊C、ECMD、MAP正確答案：C答案解析：ECM即發動機控制模塊，它接收來自各種傳感器的信號，如曲軸位置傳感器（CKP）、進氣歧管絕對壓力傳感器（MAP）等信息，經過處理后向噴油器發送控制信號，從而精確控制噴油器的打開和關閉時刻、噴油持續時間等，以實現對發動機燃油噴射的精準控制。噴油模塊主要是對噴油器進行驅動等功能，但核心控制還是由ECM完成；CKP主要提供曲軸位置信號用于確定發動機的工作狀態；MAP主要用于檢測進氣歧管壓力以計算進氣量等，它們都不直接控制噴油器打開和關閉。58.曲柄連桿機構的零件按其結構特點和運動形式分為()、活塞連桿組和曲軸飛輪組。A、機體組B、曲柄組C、氣門組D、氣門傳動組正確答案：A答案解析：該題考查曲柄連桿機構的組成。曲柄連桿機構的零件按其結構特點和運動形式分為機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。機體組主要包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊等；活塞連桿組主要包括活塞、活塞環、活塞銷、連桿等；曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪等。氣門組和氣門傳動組屬于配氣機構的組成部分，曲柄組包含在曲軸飛輪組中。59.()是對質量形成的全部過程進行管理。A、全員管理B、全過程管理C、全企業管理D、全部管理正確答案：B答案解析：全過程管理是對質量形成的全部過程進行管理，它涵蓋了從產品設計、原材料采購、生產加工、檢驗檢測到售后服務等各個環節，通過對全過程的有效控制和管理，確保產品或服務的質量達到預期標準。全員管理強調全體員工參與質量管理；全企業管理側重于整個企業層面的質量管理；全部管理表述不準確且不符合質量管理特定概念。60.在輕型車排放物中CO，含量不大于（）。A、4.5%B、6%C、7%D、8%正確答案：A二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.減速型起動機具有體積小便于安裝、（）等優點。A、結構簡單B、運轉無噪聲C、環保D、重量輕E、起動轉矩大正確答案：DE答案解析：減速型起動機具有體積小便于安裝、起動轉矩大、重量輕等優點。它通過減速機構降低了電動機的轉速，從而增大了輸出轉矩，能夠更有效地帶動發動機起動。同時，體積小和重量輕也使得其在安裝和使用上更加方便。2.對于舉升器的使用，下列說法正確的有（）A、舉升車輛時可以打開車門B、舉升車輛前應將重物從車上取出C、舉升車輛時車前方須無人D、舉升車輛可隨時停止檢查支撐情況E、舉升車輛過程中駕駛室可以坐1人正確答案：BC答案解析：選項A，舉升車輛時打開車門可能因車輛晃動導致車門打開傷人等危險情況，所以不能打開車門；選項B，舉升車輛前將重物從車上取出可減輕車輛重量，保障舉升安全，該說法正確；選項C，舉升車輛時車前方須無人，防止車輛意外下落造成人員傷亡，說法正確；選項D，舉升車輛過程中不能隨時停止檢查支撐情況，應在車輛舉升到位并穩定后檢查，隨時停止可能導致車輛不穩定而引發危險；選項E，舉升車輛過程中駕駛室嚴禁坐人，以避免危險。3.下面選項中屬于傳動系的有()A、半軸B、主減速器C、萬向節D、差速器E、變速器正確答案：ABCDE答案解析：傳動系的組成部分包括變速器、萬向節、主減速器、差速器和半軸等。變速器用于改變發動機輸出的轉速和扭矩；萬向節可實現不同部件之間角度變化時的動力傳遞；主減速器進一步降低轉速、增大扭矩；差速器能使左右