綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標封區(qū)內(nèi)填寫無關內(nèi)容。一、選擇題1.航空航天領域的基本概念

A.航空航天領域主要指地球大氣層內(nèi)的飛行器設計和制造技術(shù)。

B.航空航天領域包括太空摸索、衛(wèi)星通信、航空運輸?shù)榷鄠€方面。

C.航空航天領域僅限于太空飛行器的研發(fā)。

D.航空航天領域不包括導彈技術(shù)。

2.航空航天器的分類

A.航空航天器根據(jù)飛行器類型分為飛機、直升機、無人機等。

B.航空航天器根據(jù)任務類型分為通信衛(wèi)星、導航衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星等。

C.航空航天器根據(jù)飛行軌道分為地球軌道飛行器、月球飛行器、火星飛行器等。

D.航空航天器根據(jù)動力系統(tǒng)分為化學火箭、電火箭、核火箭等。

3.航空航天材料的特性

A.航空航天材料應具備高強度、低密度、耐高溫等特性。

B.航空航天材料應具備良好的可加工性和耐腐蝕性。

C.航空航天材料應具備低導熱性和電磁屏蔽性。

D.航空航天材料應具備高彈性和耐沖擊性。

4.航空航天推進系統(tǒng)

A.航空航天推進系統(tǒng)主要包括火箭發(fā)動機、噴氣推進系統(tǒng)、離子推進系統(tǒng)等。

B.航空航天推進系統(tǒng)主要由化學燃料和電推進裝置組成。

C.航空航天推進系統(tǒng)僅限于火箭發(fā)動機。

D.航空航天推進系統(tǒng)不包括太陽能帆板。

5.航空航天器結(jié)構(gòu)設計

A.航空航天器結(jié)構(gòu)設計應遵循輕量化、模塊化、可靠性原則。

B.航空航天器結(jié)構(gòu)設計應注重結(jié)構(gòu)強度和耐久性。

C.航空航天器結(jié)構(gòu)設計應優(yōu)先考慮外形美觀。

D.航空航天器結(jié)構(gòu)設計應忽略內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局。

6.航空航天電子設備

A.航空航天電子設備包括導航設備、通信設備、控制系統(tǒng)等。

B.航空航天電子設備僅限于衛(wèi)星通信設備。

C.航空航天電子設備不包括計算機設備。

D.航空航天電子設備應具備高功率和高抗干擾能力。

7.航空航天測控技術(shù)

A.航空航天測控技術(shù)主要包括地面測控、飛行測控、數(shù)據(jù)傳輸?shù)取?/p>

B.航空航天測控技術(shù)僅指地面測控技術(shù)。

C.航空航天測控技術(shù)不包括衛(wèi)星測控技術(shù)。

D.航空航天測控技術(shù)應具備高精度和高實時性。

8.航空航天器發(fā)射與回收

A.航空航天器發(fā)射與回收包括發(fā)射、在軌運行、返回地面等階段。

B.航空航天器發(fā)射與回收僅指返回地面階段。

C.航空航天器發(fā)射與回收不包括發(fā)射階段。

D.航空航天器發(fā)射與回收與在軌運行階段無關。

答案及解題思路：

1.B：航空航天領域包括太空摸索、衛(wèi)星通信、航空運輸?shù)榷鄠€方面，涵蓋了廣泛的飛行器和應用領域。

2.C：航空航天器根據(jù)飛行軌道分為地球軌道飛行器、月球飛行器、火星飛行器等，這是最直接的分類方式。

3.A：航空航天材料應具備高強度、低密度、耐高溫等特性，以滿足在極端環(huán)境下的使用需求。

4.A：航空航天推進系統(tǒng)主要包括火箭發(fā)動機、噴氣推進系統(tǒng)、離子推進系統(tǒng)等，涵蓋了各種推進技術(shù)。

5.A：航空航天器結(jié)構(gòu)設計應遵循輕量化、模塊化、可靠性原則，以保證飛行器的功能和安全性。

6.A：航空航天電子設備包括導航設備、通信設備、控制系統(tǒng)等，是航空航天器正常運行的關鍵部分。

7.A：航空航天測控技術(shù)主要包括地面測控、飛行測控、數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋ＷC了飛行器的在軌運行和數(shù)據(jù)處理。

8.A：航空航天器發(fā)射與回收包括發(fā)射、在軌運行、返回地面等階段，這是完整的飛行器生命周期。二、填空題1.航空航天領域的研究內(nèi)容包括________、________、________等。

空白1：航天器設計

空白2：航天推進技術(shù)

空白3：航天器環(huán)境適應性研究

2.航空航天器的動力系統(tǒng)主要包括________、________、________等。

空白1：化學火箭發(fā)動機

空白2：電推進系統(tǒng)

空白3：核推進系統(tǒng)

3.航空航天材料的特性包括________、________、________等。

空白1：高強度和低密度

空白2：耐高溫和耐腐蝕

空白3：良好的熱膨脹系數(shù)和機械功能

4.航空航天器結(jié)構(gòu)設計的主要原則有________、________、________等。

空白1：輕量化設計

空白2：可靠性與安全性

空白3：模塊化與標準化

5.航空航天電子設備的主要功能包括________、________、________等。

空白1：信息傳輸與處理

空白2：導航與定位

空白3：控制系統(tǒng)與執(zhí)行機構(gòu)

6.航空航天測控技術(shù)主要包括________、________、________等。

空白1：遙測技術(shù)

空白2：遙控技術(shù)

空白3：跟蹤與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)

7.航空航天器發(fā)射與回收的主要任務包括________、________、________等。

空白1：發(fā)射準備與測試

空白2：發(fā)射窗口選擇與控制

空白3：回收技術(shù)與設備

答案及解題思路：

答案：

1.航天器設計、航天推進技術(shù)、航天器環(huán)境適應性研究

2.化學火箭發(fā)動機、電推進系統(tǒng)、核推進系統(tǒng)

3.高強度和低密度、耐高溫和耐腐蝕、良好的熱膨脹系數(shù)和機械功能

4.輕量化設計、可靠性與安全性、模塊化與標準化

5.信息傳輸與處理、導航與定位、控制系統(tǒng)與執(zhí)行機構(gòu)

6.遙測技術(shù)、遙控技術(shù)、跟蹤與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)

7.發(fā)射準備與測試、發(fā)射窗口選擇與控制、回收技術(shù)與設備

解題思路：

1.航空航天領域的研究內(nèi)容廣泛，涵蓋了從航天器設計到推進技術(shù)，再到環(huán)境適應性等多個方面。

2.航空航天器的動力系統(tǒng)是推動航天器飛行的基礎，包括化學火箭發(fā)動機、電推進系統(tǒng)等。

3.航空航天材料需要具備特定的功能，如高強度、低密度、耐高溫等，以適應極端環(huán)境。

4.航空航天器結(jié)構(gòu)設計需遵循輕量化、可靠性和模塊化等原則，以提高效率和安全性。

5.航空航天電子設備在信息處理、導航定位和控制系統(tǒng)等方面發(fā)揮著關鍵作用。

6.航空航天測控技術(shù)包括遙測、遙控和跟蹤等方面，保證航天器在太空中的穩(wěn)定運行。

7.航空航天器發(fā)射與回收任務復雜，涉及發(fā)射準備、窗口選擇和回收技術(shù)等多個環(huán)節(jié)。三、判斷題1.航空航天領域的研究內(nèi)容僅限于航空器和航天器。

答案：錯誤

解題思路：航空航天領域的研究不僅包括航空器和航天器，還包括相關的飛行環(huán)境、空氣動力學、推進技術(shù)、材料科學、電子技術(shù)、測控技術(shù)等多個方面。

2.航空航天器的動力系統(tǒng)主要包括火箭發(fā)動機和噴氣發(fā)動機。

答案：錯誤

解題思路：雖然火箭發(fā)動機和噴氣發(fā)動機是航空航天器動力系統(tǒng)的重要組成部分，但還包括其他類型的發(fā)動機，如渦噴發(fā)動機、渦扇發(fā)動機、沖壓發(fā)動機等。

3.航空航天材料的特性包括高強度、高韌性、耐高溫等。

答案：正確

解題思路：航空航天材料確實需要具備高強度、高韌性、耐高溫等特性，以滿足其在極端環(huán)境下的使用要求。

4.航空航天器結(jié)構(gòu)設計的主要原則有強度、剛度和穩(wěn)定性。

答案：正確

解題思路：航空航天器結(jié)構(gòu)設計確實以強度、剛度和穩(wěn)定性為主要原則，以保證其在飛行過程中的安全性和可靠性。

5.航空航天電子設備的主要功能包括通信、導航、控制等。

答案：正確

解題思路：航空航天電子設備的確承擔著通信、導航、控制等關鍵功能，對于航空航天器的正常運行。

6.航空航天測控技術(shù)主要包括衛(wèi)星測控、導彈測控、飛船測控等。

答案：正確

解題思路：航空航天測控技術(shù)確實涵蓋了衛(wèi)星、導彈、飛船等多種航天器的測控工作，保證其按預定軌道和任務執(zhí)行。

7.航空航天器發(fā)射與回收的主要任務包括發(fā)射、飛行、回收等。

答案：錯誤

解題思路：航空航天器發(fā)射與回收的主要任務應包括發(fā)射、在軌運行、返回和著陸等階段，而不僅僅是發(fā)射、飛行和回收。四、簡答題1.簡述航空航天領域的研究內(nèi)容。

航空航天領域的研究內(nèi)容主要包括：

航空器的空氣動力學設計；

航天器的軌道力學和動力學；

航空航天器結(jié)構(gòu)設計；

航空航天推進技術(shù)；

航空航天電子系統(tǒng)；

航空航天材料；

航空航天測控技術(shù)；

航空航天器的制造與測試技術(shù)。

2.簡述航空航天器的分類及其特點。

航空航天器主要分為以下幾類：

航空器：包括飛機、直升機、無人機等，主要用于大氣層內(nèi)的飛行；

航天器：包括衛(wèi)星、運載火箭、空間站等，主要用于地球軌道或外層空間；

特點：

航空器：飛行速度快，機動性高，對起降場地要求較低；

航天器：飛行速度慢，機動性較低，對發(fā)射場和軌道要求較高。

3.簡述航空航天材料的特性及其應用。

航空航天材料具有以下特性：

高強度、高剛度；

良好的耐腐蝕性；

優(yōu)異的耐高溫功能；

良好的抗沖擊功能；

應用：

航空航天器結(jié)構(gòu)材料；

航空航天推進系統(tǒng)材料；

航空航天電子設備材料。

4.簡述航空航天推進系統(tǒng)的組成及其工作原理。

航空航天推進系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：

燃料供應系統(tǒng)；

推力室；

推力噴管；

工作原理：

燃料在推力室內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體；

氣體通過推力噴管加速，產(chǎn)生推力；

推力推動航空航天器前進。

5.簡述航空航天器結(jié)構(gòu)設計的主要原則及其應用。

航空航天器結(jié)構(gòu)設計的主要原則包括：

結(jié)構(gòu)強度和剛度滿足使用要求；

結(jié)構(gòu)重量輕，降低燃料消耗；

結(jié)構(gòu)具有良好的抗振性；

結(jié)構(gòu)易于維護和檢修；

應用：

航空航天器主體結(jié)構(gòu)設計；

航空航天器機載設備結(jié)構(gòu)設計。

6.簡述航空航天電子設備的主要功能及其應用。

航空航天電子設備的主要功能包括：

數(shù)據(jù)采集與處理；

控制與導航；

通信與遙測；

監(jiān)測與保護；

應用：

航空航天器控制系統(tǒng)；

航空航天器導航系統(tǒng)；

航空航天器通信系統(tǒng)；

航空航天器監(jiān)測與保護系統(tǒng)。

7.簡述航空航天測控技術(shù)的主要任務及其應用。

航空航天測控技術(shù)的主要任務包括：

航空航天器發(fā)射過程中的監(jiān)控；

航空航天器在軌運行過程中的監(jiān)控；

航空航天器返回過程中的監(jiān)控；

應用：

航空航天器發(fā)射場監(jiān)控；

航空航天器地面測控；

航空航天器在軌測控。

答案及解題思路：

1.答案：航空航天領域的研究內(nèi)容主要包括航空器的空氣動力學設計、航天器的軌道力學和動力學、航空航天器結(jié)構(gòu)設計、航空航天推進技術(shù)、航空航天電子系統(tǒng)、航空航天材料、航空航天測控技術(shù)、航空航天器的制造與測試技術(shù)。

解題思路：根據(jù)航空航天領域的研究方向，總結(jié)出各個研究方向的研究內(nèi)容。

2.答案：航空航天器主要分為航空器（包括飛機、直升機、無人機等）和航天器（包括衛(wèi)星、運載火箭、空間站等），航空器飛行速度快，機動性高，對起降場地要求較低；航天器飛行速度慢，機動性較低，對發(fā)射場和軌道要求較高。

解題思路：了解航空航天器的分類和特點，對比航空器和航天器的不同之處。

3.答案：航空航天材料具有高強度、高剛度、良好的耐腐蝕性、優(yōu)異的耐高溫功能、良好的抗沖擊功能，應用在航空航天器結(jié)構(gòu)材料、航空航天推進系統(tǒng)材料、航空航天電子設備材料等方面。

解題思路：分析航空航天材料的特性，結(jié)合其在航空航天領域的應用。

4.答案：航空航天推進系統(tǒng)由燃料供應系統(tǒng)、推力室、推力噴管組成，燃料在推力室內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，氣體通過推力噴管加速產(chǎn)生推力，推動航空航天器前進。

解題思路：了解航空航天推進系統(tǒng)的組成和工作原理，分析各個組成部分的作用。

5.答案：航空航天器結(jié)構(gòu)設計的主要原則包括結(jié)構(gòu)強度和剛度滿足使用要求、結(jié)構(gòu)重量輕、結(jié)構(gòu)具有良好的抗振性、結(jié)構(gòu)易于維護和檢修，應用在航空航天器主體結(jié)構(gòu)設計和機載設備結(jié)構(gòu)設計等方面。

解題思路：總結(jié)航空航天器結(jié)構(gòu)設計的主要原則，結(jié)合實際應用場景進行分析。

6.答案：航空航天電子設備的主要功能包括數(shù)據(jù)采集與處理、控制與導航、通信與遙測、監(jiān)測與保護，應用在航空航天器控制系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)測與保護系統(tǒng)等方面。

解題思路：了解航空航天電子設備的功能，分析其在航空航天領域的應用。

7.答案：航空航天測控技術(shù)的主要任務包括航空航天器發(fā)射過程中的監(jiān)控、在軌運行過程中的監(jiān)控、返回過程中的監(jiān)控，應用在發(fā)射場監(jiān)控、地面測控、在軌測控等方面。

解題思路：了解航空航天測控技術(shù)的主要任務，結(jié)合實際應用場景進行分析。五、論述題1.論述航空航天材料在航空航天器中的應用及其重要性。

論述內(nèi)容：

航空航天材料在航空航天器中的應用廣泛，主要包括結(jié)構(gòu)材料、功能材料、復合材料等。以碳纖維增強塑料（CFRP）為例，其在波音787夢幻客機中的大量應用，減輕了飛機重量，提高了燃油效率，同時增強了結(jié)構(gòu)強度和耐久性。航空航天材料的重要性在于：

提高航空航天器的結(jié)構(gòu)強度和耐久性；

降低航空航天器的重量，提高燃油效率和載重能力；

增強航空航天器的抗腐蝕性和耐高溫性。

答案及解題思路：

答案：航空航天材料在航空航天器中的應用包括提高結(jié)構(gòu)強度、降低重量、增強耐久性等，其重要性體現(xiàn)在提高整體功能和燃油效率。解題思路為結(jié)合實際案例（如波音787夢幻客機），分析材料的應用及其帶來的功能提升。

2.論述航空航天推進系統(tǒng)在航空航天器中的作用及其發(fā)展前景。

論述內(nèi)容：

航空航天推進系統(tǒng)是航空航天器實現(xiàn)運動的關鍵，主要包括火箭發(fā)動機、噴氣發(fā)動機和電推進系統(tǒng)。以SpaceX公司的獵鷹9號火箭為例，其采用液氧甲烷推進劑，具有高比沖和低成本的特點。航空航天推進系統(tǒng)的發(fā)展前景包括：

推進系統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新，如高比沖、低排放和低成本；

混合動力推進系統(tǒng)的應用，結(jié)合化學推進和電推進的優(yōu)勢；

推進系統(tǒng)與人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的結(jié)合。

答案及解題思路：

答案：航空航天推進系統(tǒng)在航空航天器中扮演著關鍵角色，其發(fā)展前景在于技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)整合。解題思路為分析推進系統(tǒng)的實際應用（如SpaceX獵鷹9號火箭），探討其技術(shù)特點和未來發(fā)展。

3.論述航空航天器結(jié)構(gòu)設計在航空航天器中的應用及其創(chuàng)新。

論述內(nèi)容：

航空航天器結(jié)構(gòu)設計是保證器體安全、穩(wěn)定和高效運行的重要環(huán)節(jié)。以A350XWB寬體客機為例，其采用先進的復合材料和智能材料，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)輕量化、降低噪音和增強抗震性。航空航天器結(jié)構(gòu)設計的創(chuàng)新包括：

復合材料的應用，如碳纖維增強塑料；

智能材料的應用，如形狀記憶合金；

集成結(jié)構(gòu)設計，如隱身技術(shù)和抗輻射設計。

答案及解題思路：

答案：航空航天器結(jié)構(gòu)設計在應用中注重輕量化、降低噪音和增強抗震性，其創(chuàng)新體現(xiàn)在復合材料和智能材料的應用。解題思路為結(jié)合實際案例（如A350XWB寬體客機），分析結(jié)構(gòu)設計的創(chuàng)新和應用。

4.論述航空航天電子設備在航空航天器中的應用及其發(fā)展。

論述內(nèi)容：

航空航天電子設備是航空航天器實現(xiàn)智能化和自動化控制的核心，主要包括導航、通信、飛行控制等系統(tǒng)。以我國北斗導航系統(tǒng)為例，其在航空航天器中的應用提高了導航精度和可靠性。航空航天電子設備的發(fā)展包括：

高精度導航和定位技術(shù)的研發(fā)；

航空航天器通信系統(tǒng)的優(yōu)化；

自主飛行和智能控制技術(shù)的發(fā)展。

答案及解題思路：

答案：航空航天電子設備在航空航天器中的應用涵蓋了導航、通信等多個方面，其發(fā)展前景在于提高精確性和智能化。解題思路為分析電子設備的實際應用（如北斗導航系統(tǒng)），探討其技術(shù)進步和發(fā)展趨勢。

5.論述航空航天測控技術(shù)在航空航天器發(fā)射與回收中的應用及其發(fā)展。

論述內(nèi)容：

航空航天測控技術(shù)是保證航空航天器發(fā)射和回收順利進行的關鍵，主要包括跟蹤、遙測和遙控技術(shù)。以我國嫦娥五號月球探測器為例，其測控技術(shù)在發(fā)射和回收過程中的應用保證了探測器的成功運行。航空航天測控技術(shù)的發(fā)展包括：

高精度測控技術(shù)的研發(fā)，如光學測控和雷達測控；

遙測和遙控技術(shù)的創(chuàng)新，如無線射頻遙控和激光遙測；

測控技術(shù)與其他技術(shù)的融合，如人工智能和大數(shù)據(jù)。

答案及解題思路：

答案：航空航天測控技術(shù)在發(fā)射和回收過程中的應用，其發(fā)展前景在于提高測控精度和智能化水平。解題思路為結(jié)合實際案例（如嫦娥五號月球探測器），分析測控技術(shù)的應用和發(fā)展趨勢。六、案例分析題1.分析我國某型號運載火箭的動力系統(tǒng)及其特點。

a.運載火箭的動力系統(tǒng)組成

b.該型號火箭使用的推進劑類型

c.動力系統(tǒng)的功能指標及特點

d.與國際同類火箭動力系統(tǒng)的對比分析

2.分析我國某型號航天器的結(jié)構(gòu)設計及其創(chuàng)新點。

a.航天器的基本結(jié)構(gòu)組成

b.該型號航天器的結(jié)構(gòu)設計特點

c.結(jié)構(gòu)設計中的創(chuàng)新點及其實際應用

d.結(jié)構(gòu)設計對航天器功能的影響

3.分析我國某型號衛(wèi)星的測控技術(shù)及其應用。

a.衛(wèi)星測控技術(shù)的原理及方法

b.該型號衛(wèi)星采用的測控技術(shù)

c.測控技術(shù)在衛(wèi)星發(fā)射、運行、回收等階段的應用

d.測控技術(shù)對衛(wèi)星任務成功的影響

4.分析我國某型號航天器的電子設備及其功能。

a.航天器電子設備的分類及功能

b.該型號航天器采用的電子設備

c.電子設備在航天器任務中的具體應用

d.電子設備對航天器功能的影響

5.分析我國某型號航天器的發(fā)射與回收過程及其關鍵技術(shù)。

a.航天器發(fā)射過程及關鍵技術(shù)

b.航天器回收過程及關鍵技術(shù)

c.發(fā)射與回收過程中的風險及應對措施

d.發(fā)射與回收過程對航天器任務成功的影響

答案及解題思路：

1.答案：

a.運載火箭的動力系統(tǒng)通常包括推進劑儲存系統(tǒng)、燃燒室、噴管等。

b.該型號火箭使用液氫液氧作為推進劑。

c.動力系統(tǒng)具有高比沖、低污染等特點。

d.與國際同類火箭相比，該型號火箭動力系統(tǒng)在比沖和推力方面具有優(yōu)勢。

解題思路：

了解運載火箭動力系統(tǒng)的基本組成和功能。

分析該型號火箭使用的推進劑類型及其特點。

比較該型號火箭動力系統(tǒng)與國際同類火箭的優(yōu)缺點。

2.答案：

a.航天器的基本結(jié)構(gòu)組成包括結(jié)構(gòu)框架、推進系統(tǒng)、儀器設備等。

b.該型號航天器的結(jié)構(gòu)設計特點包括模塊化設計、輕量化設計等。

c.結(jié)構(gòu)設計中的創(chuàng)新點包括采用新型復合材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局等。

d.結(jié)構(gòu)設計對航天器功能的影響包括提高載荷能力、降低能耗等。

解題思路：

了解航天器的基本結(jié)構(gòu)組成和設計原則。

分析該型號航天器的結(jié)構(gòu)設計特點和創(chuàng)新點。

探討結(jié)構(gòu)設計對航天器功能的影響。

3.答案：

a.衛(wèi)星測控技術(shù)包括地面測控站、衛(wèi)星測控系統(tǒng)等。

b.該型號衛(wèi)星采用激光測距、多普勒測速等技術(shù)。

c.測控技術(shù)在衛(wèi)星發(fā)射、運行、回收等階段的應用包括軌道測定、姿態(tài)控制等。

d.測控技術(shù)對衛(wèi)星任務成功的影響包括提高衛(wèi)星精度、保證任務安全等。

解題思路：

了解衛(wèi)星測控技術(shù)的原理和方法。

分析該型號衛(wèi)星采用的測控技術(shù)及其特點。

探討測控技術(shù)在衛(wèi)星任務中的應用和影響。

4.答案：

a.航天器電子設備包括導航設備、通信設備、控制系統(tǒng)等。

b.該型號航天器采用高功能導航設備、抗干擾通信設備等。

c.電子設備在航天器任務中的具體應用包括導航定位、通信傳輸?shù)取?/p>

d.電子設備對航天器功能的影響包括提高任務成功率、降低能耗等。

解題思路：

了解航天器電子設備的分類和功能。

分析該型號航天器采用的電子設備及其特點。

探討電子設備在航天器任務中的應用和影響。

5.答案：

a.航天器發(fā)射過程包括發(fā)射場準備、火箭點火、衛(wèi)星分離等。

b.航天器回收過程包括衛(wèi)星入軌、軌道調(diào)整、回收著陸等。

c.發(fā)射與回收過程中的風險及應對措施包括火箭故障、衛(wèi)星失控等。

d.發(fā)射與回收過程對航天器任務成功的影響包括保證任務安全、提高衛(wèi)星壽命等。

解題思路：

了解航天器發(fā)射與回收過程的步驟和關鍵技術(shù)。

分析發(fā)射與回收過程中的風險及應對措施。

探討發(fā)射與回收過程對航天器任務成功的影響。七、綜合應用題1.根據(jù)航空航天領域的研究內(nèi)容，設計一種新型航空航天器。

設計要求：

具有超音速巡航能力，適應高亞音速到超音速的飛行環(huán)境。

具備垂直起降能力，適用于城市空中交通（UAM）需求。

設計能夠有效降低飛行噪音，減少對地面環(huán)境的影響。

結(jié)構(gòu)設計需考慮模塊化，便于快速維修和升級。

2.根據(jù)航空航天推進系統(tǒng)的特點，設計一種新型推進系統(tǒng)。

設計要求：

推進系統(tǒng)應采用環(huán)保型燃料，減少溫室氣體排放。

推進系統(tǒng)應具備高效率、高功率密度和長壽命特點。

設計應考慮與新型航空航天器的兼容性，保證系統(tǒng)集成順利。

推進系統(tǒng)應具備快速啟動和關機功能，適用于多種飛行模式