第頁接觸網工應知應會作業技能培訓練習試題附答案1.（2）A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm【正確答案】：B2.避雷器的動作計數器應完好，一般安裝在距離地面（）為宜，具備在線泄漏電流監測功能。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：A3.一個錨段內接觸線接頭、補強的總數量應符合以下規定（不包括分段、分相及下錨接頭）：接頭距懸掛點應不小于（），同一跨距內不允許有兩處接頭。A、1mB、2mC、3mD、4m【正確答案】：B4.質量鑒定等級分為三種，絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數和主導電回路的設備狀態未超過警示值者為（）。A、優秀B、優良C、合格D、不合格【正確答案】：B5.（1）A、＋30mm、－60mmB、＋50mm、－60mmC、＋100mm、－60mmD、＋100mm、－80mm【正確答案】：C6.絕緣錨段關節及關節式分相轉換柱處絕緣子串距懸掛點的距離符合設計要求，允許偏差（）。A、±20mmB、±30mmC、±50mmD、±80mm【正確答案】：C7.（4）A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：D8.（4）A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B9.《普速鐵路接觸網運行維修規則》是基于最大長度為（）的受電弓弓頭制定。A、1900mmB、1950mmC、2050mmD、2085mm【正確答案】：B10.滑輪、棘輪補償裝置的墜砣塊應完整，自上而下編號且疊碼整齊，其缺口相互錯開（）。A、0°B、45°C、90°D、180°【正確答案】：D11.標準值為標準狀態目標值，一般根據（）確定。A、設計值B、設備技術條件允許偏差C、計算或運行實踐D、施工允許偏差【正確答案】：A12.交叉跨越線索間距不足（）的處所應加裝等位線。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm【正確答案】：C13.硬橫梁的安裝高度應符合設計要求，允許偏差（）。A、0～＋50mmB、0～＋80mmC、0～＋100mmD、0～＋150mm【正確答案】：C14.（4）A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm【正確答案】：B15.單開、對稱（雙開）道岔的交叉線岔，兩支承力索交叉處，垂直間距不應小于（）。A、20mmB、50mmC、60mmD、80mm【正確答案】：C16.設計極限溫度下，非絕緣錨段關節兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離應保持（）以上。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm【正確答案】：C17.單開、對稱（雙開）道岔的交叉線岔，其始觸區的線岔兩工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心（）的范圍內，不得安裝任何線夾。A、600～1050mmB、630～1085mmC、735～1050mmD、735～1085mm【正確答案】：A18.無交叉線岔中，正線接觸線距側線線路中心、側線接觸線距正線線路中心水平投影（）范圍為始觸區。始觸區不得安裝除吊弦線夾以外的任何線夾類金具。A、600～1050mmB、630～1085mmC、735～1050mmD、735～1085mm【正確答案】：A19.（2）A、20～30mB、30～40mC、35～50mD、40～50m【正確答案】：C20.全面檢查的周期為（）。A、6個月B、12個月C、36個月D、60個月【正確答案】：C21.特殊處所的絕緣部件應縮短周期，適時安排清掃。潮濕隧道的絕緣部件參照（）污穢等級管理。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅱ級及以上D、Ⅲ級及以上【正確答案】：D22.（5）A、30mm±5mmB、30mm±5mmC、50mm±10mmD、50mm±15mm【正確答案】：C23.非絕緣錨段關節、補償裝置的靜態檢測周期為（）。A、6個月B、12個月C、36個月D、60個月【正確答案】：C24.接觸網遠動隔離開關維修分工如下：引入被控站的通信光纜及通信光纜配線架（盒），以被控站通信配線架（盒）的活動連接器為分界點。活動連接器（含）至通信設備由通信段負責，活動連接器（不含）至供電設備的跳纖、尾纖等由（）負責。A、供電段B、電務段C、通信段D、供電段、通信段【正確答案】：A25.接觸網整體設備壽命周期一般為（）。鑒于各條線、各地區接觸網設備性能和運行條件不同，各鐵路局應根據線路運行速度、運行環境等實際情況，組織進行質量狀態評估，達到質量要求的，可適當延長接觸網設備的壽命周期。A、10～15年B、15～20年C、20～25年D、25～30年【正確答案】：C26.（4）A、10mB、11mC、12mD、13m【正確答案】：D27.Ⅲ級及以上污穢等級區段絕緣部件清掃周期為（）。A、6個月B、1年C、2年D、3年【正確答案】：B28.（1）A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h【正確答案】：C29.軟橫跨支柱上角鋼底座應水平。各杵頭桿螺紋外露長度應為（），調整螺栓的螺桿外露長度應為50mm至螺紋全長的1/2。A、20～40mmB、20～60mmC、20～80mmD、20～100mm【正確答案】：C30.（5）A、1°B、1.5°C、2°D、3°【正確答案】：A31.（5）A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：B32.線岔、自動過分相地面磁感應器的靜態檢測周期為（）。A、6個月B、12個月C、36個月D、60個月【正確答案】：A33.分段、分相絕緣器的清掃周期為（）。A、6個月B、1年C、2年D、3年【正確答案】：A34.路塹地段的基礎外側與水溝外側的間距不小于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm【正確答案】：C35.（2）A、0.5mB、0.6mC、1mD、2m【正確答案】：B36.（1）A、不大于1‰B、不大于2‰C、不大于3‰D、不大于4‰【正確答案】：B37.隧道、橋梁內漏水點距離接觸網帶電線索小于（）處所，下方承力索、供電線、正饋線、加強線等在漏水點垂直投影向兩側延伸至少1m采取防護措施。A、1mB、2mC、3mD、5m【正確答案】：B38.橋梁、隧道內后植錨栓各埋入桿件的埋深、外露、距離符合設計要求，桿件之間距離允許偏差（）。滑槽T型螺栓距槽道端部不小于（）。A、±10mm、15mmB、±10mm、20mmC、±20mm、25mmD、±20mm、30mm【正確答案】：C39.（2）A、960mmB、1200mmC、1400mmD、1600mm【正確答案】：D40.滑輪、棘輪補償裝置中，承力索、接觸線兩下錨絕緣子串應對齊，允許偏差為（）。A、±50mmB、±100mmC、±150mmD、±200mm【正確答案】：B41.（3）A、5B、10C、20D、30【正確答案】：C42.（5）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A43.（1）A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm【正確答案】：D44.硬橫梁應呈水平狀態，允許向上微拱，鉸接硬橫梁的撓度小于梁長的（），剛接硬橫梁的撓度小于梁長的（）。A、1/100、1/200B、1/100、1/360C、1/200、1/360D、1/200、1/400【正確答案】：C45.（1）A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m【正確答案】：C46.（2）A、50～100mmB、50～150mmC、100～150mmD、150～200mm【正確答案】：B47.（3）A、有效絕緣長度的10%B、有效絕緣長度的15%C、有效絕緣長度的20%D、有效絕緣長度的25%【正確答案】：C48.支柱翼緣與橫腹板結合處裂紋及橫腹板裂紋寬度不超過（）時，要及時修補，大于（）時應更換。A、0.1mm、0.1mmB、0.2mm、0.2mmC、0.3mm、0.3mmD、0.5mm、0.5mm【正確答案】：C49.附加導線與接觸網同桿合架時，供電線、加強線、正饋線帶電部分與支柱邊沿的距離應不小于（）。附加導線與接觸網分桿架設時，應符合電力部門架空輸電線路有關規定。A、0.7mB、1mC、2mD、5m【正確答案】：B50.接觸網零件要安裝牢固，緊固件在螺栓、螺母、螺紋連接或其他型式連接時應有防松措施。零件上的各個螺栓均應受力均勻，其緊固力矩符合規定。各種調整螺栓的絲扣外露部分一般不得小于（）。A、30mmB、50mmC、60mmD、80mm【正確答案】：B51.（3）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：D52.標準狀態是設備最佳運行狀態，一般根據（）確定。A、設計值B、設備技術條件允許偏差C、計算或運行實踐D、施工允許偏差【正確答案】：D53.中心柱處兩接觸線水平距離同轉換柱處；中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調整符合運行要求。A、±10mmB、±15mmC、±20mmD、±30mm【正確答案】：C54.（2）A、隱蔽工程記錄，錨栓拉拔試驗記錄，軌面標準線記錄（主要包括支柱側面限界等）B、隱蔽工程記錄，錨栓拉拔試驗記錄，軌面標準線記錄（主要包括支柱側面限界、外軌超高等）C、隱蔽工程記錄，錨栓拉拔試驗記錄，軌面標準線記錄（主要包括外軌超高等）D、隱蔽工程記錄，錨栓拉拔試驗記錄，軌面標準線記錄【正確答案】：B55.維修車間承擔的維修任務以單線區段不超過（）延展條公里、雙線區段不超過1200延展條公里為宜。維修車間下設維修工區，一般設在維修車間所在地，根據管轄范圍可在異地增設。A、400B、500C、600D、700【正確答案】：B56.當隧道間距不大于（）時，隧道內、外的接觸線可取同一高度。A、500mB、1000mC、1500mD、2000m【正確答案】：B57.（4）A、1000mB、1200mC、1500mD、2000m【正確答案】：A58.棘輪補償裝置中，平衡輪與棘輪的間距不小于（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm【正確答案】：D59.（4）A、0.5mB、0.8mC、1mD、1.5m【正確答案】：B60.對于壓接式電連接，電連接線不應有壓傷和斷股現象；對于并接式電連接，電連接線端頭外露（）。A、5～10mmB、10～15mmC、10～20mmD、20～30mm【正確答案】：C61.（2）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B62.供電段（）相關人員應定期對技術資料進行檢查，并不斷修訂完善，確保技術資料完整準確。A、技術主管部門B、技術主管部門、車間C、技術主管部門、車間、工區D、車間、工區【正確答案】：C63.（4）A、1mB、2mC、3mD、5m【正確答案】：D64.（3）A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm【正確答案】：D65.接觸網零件（包括附加導線的金具，下同）應符合（）有關標準。附加導線金具還應符合電力部門架空線路金具相應標準。A、國家及總公司B、總公司C、總公司及鐵路局D、鐵路局【正確答案】：A66.登乘巡視檢查的周期為（）。A、實時B、定期C、需要時D、實時或定期【正確答案】：C67.拉桿（壓管）應呈水平狀態，允許懸掛點側仰高不超過（）。A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm【正確答案】：B68.接觸網懸掛狀態檢測監測裝置（4C）的監測周期為（）。A、1個月B、3個月C、6個月D、12個月【正確答案】：C69.（4）A、列車運行方向為1‰B、列車運行方向為2‰C、列車運行方向為3‰D、列車運行方向為4‰【正確答案】：A70.接觸網（）應分別建立相關記錄，實現網絡化管理和數據共享。A、供電、檢測、維修車間B、供電、檢測車間C、運行、檢測、維修工區D、運行、檢測工區【正確答案】：C71.同一補償裝置的兩補償滑輪的間距，任何情況下不小于（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm【正確答案】：D72.（4）A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm【正確答案】：B73.自動過分相地面磁感應器的磁感應強度應大于（）。A、26GSB、30GSC、36GSD、40GS【正確答案】：C74.無交叉線岔中，對于38號及以上道岔，在正線接觸線距側線線路中心、側線接觸線距正線線路中心水平投影大于（）處，各增設一根吊弦，接觸線吊弦線夾螺栓從兩接觸線間向外穿。A、650mmB、750mmC、800mmD、850mm【正確答案】：D75.（5）A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm【正確答案】：B76.軟橫跨直吊線應保持鉛垂，吊線呈拉緊狀態，上端永久固定，無松弛，橫向承力索與上部固定繩在最短吊線處距離為（）。A、200～300mmB、300～400mmC、400～600mmD、600～800mm【正確答案】：C77.（1）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B78.吊柱限界應符合設計要求，允許偏差（），但不得侵入鄰線基本建筑限界。A、0～10mmB、0～20mmC、0～30mmD、0～40mm【正確答案】：B79.工作支接觸線電連接線夾處接觸線高度與最近相鄰吊弦點高度相等，允許偏差（）。A、0～5mmB、0～10mmC、0～15mmD、0～20mm【正確答案】：B80.在接觸網終端應設置接觸網終點標，“接觸網終點”標應裝設于接觸網錨支距受電弓中心線不大于（）處接觸線的上方或線路列車運行方向的左側地面上。A、250mmB、300mmC、350mmD、400mm【正確答案】：D81.（3）A、超過5%B、超過10%C、超過15%D、超過20%【正確答案】：B82.絕緣錨段關節及關節式分相轉換柱處承力索、接觸線兩絕緣子串上下應對齊，允許偏差（）。A、±50mmB、±80mmC、±100mmD、±150mm【正確答案】：C83.（3）A、25mmB、30mmC、35mmD、40mm【正確答案】：C84.鐵路局組織供電段定期對接觸網動態運行質量進行評價，每年（）前對設備整體技術狀態進行質量鑒定。對季節變換、頻繁發生故障等特殊情況可不定期組織質量評價。A、9月底B、10月底C、11月底D、12月底【正確答案】：B85.承力索的接頭距懸掛點應不小于（），同一跨距內不允許有兩處接頭。A、1mB、2mC、3mD、4m【正確答案】：B86.為保證電氣化區段的可靠供電，一般不得從接觸網上引接非牽引負荷。對當地車站無電源，只能利用接觸網供電者，經（）批準可允許由車站接觸網引接少量的非牽引負荷，供電段與使用單位應明確分界，各自對分管設備加強管理，認真維護保養，確保接觸網的正常供電。A、鐵路總公司B、鐵路局C、供電處D、供電段【正確答案】：B87.軟橫跨上、下部固定繩應水平并處于拉緊狀態，允許有平緩的負弛度，5股道及以下不超過（），5股道以上不超過（）。A、100mm、150mmB、100mm、200mmC、200mm、300mmD、200mm、400mm【正確答案】：B88.（4）A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm【正確答案】：B89.（2）A、10～20mmB、20～30mmC、30～50mmD、50～60mm【正確答案】：C90.（4）A、日常保養、維護、檢修B、日常保養、維護、維修C、日常維護、維修D、日常維護、檢修【正確答案】：B91.（5）A、±50mmB、±100mmC、±150mmD、±200mm【正確答案】：B92.（3）A、200mmB、400mC、600mmD、800m【正確答案】：B93.年度檢測和維修計劃，由供電段于前一年的（）以前分別下達到車間，同時報鐵路局。月度維修計劃由供電段編制后下達維修車間。A、9月底B、10月底C、11月底D、12月底【正確答案】：C94.（3）A、工機具、材料B、工具、材料C、機具、材料D、專業設備、材料【正確答案】：A95.（1）A、2股及以下B、3股及以下C、4股及以下D、5股及以下【正確答案】：B96.接觸線幾何參數（接觸線拉出值、跨中偏移值、接觸線高度、接觸線坡度）、絕緣錨段關節、關節式分相、軌面標準線的靜態檢測周期為（）。A、6個月B、12個月C、36個月D、60個月【正確答案】：B97.腕臂、拉桿、壓管底座應與支柱密貼，呈水平狀態，兩端高差不大于（）。安裝高度符合設計要求，允許偏差（）。A、5mm、±50mmB、10mm、±50mmC、20mm、±50mmD、50mm、±100mm【正確答案】：B98.整體吊弦的預制長度應與計算長度相等，偏差應不大于（），外觀無斷股、燒傷或其他不良狀態。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm【正確答案】：B99.由正線與側線組成的交叉線岔，正線接觸線位于側線接觸線的（）；由側線和側線組成的交叉線岔，距中心錨結較近的接觸線位于（）。A、上方、上方B、上方、下方C、下方、上方D、下方、下方【正確答案】：D100.（1）A、100～200mmB、200～300mmC、300～500mmD、400～600mm【正確答案】：C1.電纜終端表面應干燥、清潔、密封良好，無（）等。A、滲漏水B、裂紋C、老化D、破損【正確答案】：ABCD2.雨、雪、（）等惡劣天氣下，起電分段作用的隔離開關嚴禁處于分閘狀態。A、霧B、霾C、凍雨D、大風【正確答案】：ABC3.接觸網生產計劃包括（）三部分。A、年度檢測計劃B、年度維修計劃C、月度檢測計劃D、月度維修計劃【正確答案】：ABD4.供電段應設置接觸網運行、檢測、維修管理機構，配齊相關（），建立健全（），實行維修成本（），制定設備（）及相關管理制度，不斷提高接觸網運行管理水平。A、機具和材料B、技術資料C、預算管理D、搶修預案【正確答案】：ABCD5.區段質量評價根據區段內每公里接觸網評價結果確定，（）公里數為相同質量等級公里數之和。A、優秀B、優良C、合格D、不合格【正確答案】：BCD6.附加導線系指接觸懸掛以外的架空導線。包括（）等。A、供電線、加強線B、正饋線C、回流線、保護線D、架空地線、架空避雷線【正確答案】：ABCD7.接觸網運行維修應堅持（）的方針。A、預防為主B、重檢慎修C、修養并重D、安全第一【正確答案】：AB8.鐵路局供電處作為業務主管部門，應根據預算對成本費用（）。A、預測B、分析C、審查D、審核【正確答案】：ABD9.防斷、防竄中心錨結中的接觸線中心錨結繩的技術狀態應符合下列要求：（）。A、中心錨結所在的跨距內接觸線不得有接頭和補強B、中心錨結繩范圍內不得安裝吊弦和電連接。兩端距相鄰的吊弦或電連接距離不得小于500mmC、中心錨結繩處于受力狀態，不得觸及彈性吊索，不得改變相鄰吊弦受力和接觸線高度D、中心錨結繩兩端與承力索固定線夾的設置和間距符合設計要求。接觸線側錨結繩壓接后回頭外露長度不小于20mm【正確答案】：ABCD10.接觸網運行維修是通過對設備（），并依據結果實施修理，恢復設備正常運行狀態的循環管理過程。主要包括運行、檢測、維修等管理工作。A、定期檢測B、分析診斷C、質量評價和鑒定D、周期檢測【正確答案】：ABC11.質量分析應根據接觸網檢測和運行過程中存在問題，對接觸網質量狀態進行綜合診斷，找出設備在運行中出現的特殊性、普遍性問題及質量狀態變化規律，針對反映出的質量問題，制定整治措施，納入維修計劃。質量分析報告主要內容包括：（）。A、檢測、維修計劃完成情況B、檢測、維修及設備運行中發現的具體問題C、產生問題的原因分析及采取的措施D、接觸網質量狀態的變化規律和趨勢【正確答案】：ABCD12.運行接觸網有變更者，應按規定逐級報批。屬下列情況之一者，由鐵路局報總公司審批：A、由于接觸網變化而降低帶電或停電通過超限貨物列車的高度和寬度B、變更接觸網局界C、變更懸掛類型D、變更接觸線、承力索、附加導線材質和截面【正確答案】：AB13.檢測車間一般設置在供電段所在地。檢測車間可按照6C系統的（）等職能設置檢測工區。A、運用B、維護C、檢測D、數據分析【正確答案】：ABD14.接觸網防雷裝置通常由（）組成。A、避雷線（避雷器）B、引下線C、接地裝置D、計數器【正確答案】：ABC解析：

三、判斷（共127題）15.步行巡視檢查的主要內容有：有無侵入限界、妨礙列車運行的障礙；各種線索（包括供電線、正饋線、加強線、回流線、保護線、架空地線、吸上線和軟橫跨線索等）、零部件、各種供電附屬設施等有無燒損、松脫、偏移等情況；（）；限界門、安全擋板或網柵、各種標識是否齊全、完整；自動過分相地面磁感應器有無缺損、破裂或丟失；有無因塌方、落石、山洪水害、施工作業及其他周邊環境等危及接觸網供電和行車安全的現象。A、補償裝置有無損壞，動作是否靈活B、絕緣部件（包括避雷器、電纜終端）有無破損和閃絡C、吸上線及各部地線的連接是否良好D、支柱、拉線與基礎有無破損、下陷、變形等異常【正確答案】：ABCD16.接觸網運行管理工作實行（）的原則，充分發揮各級管理組織的作用。A、統一領導B、集中領導C、分級管理D、專業管理【正確答案】：AC17.運行工區負責接觸網設備日常運行管理，主要是一級修（臨時修）、（）和應急處置等，對接觸網懸掛狀態檢測監測裝置（4C）檢測數據的全面分析，對二級修（綜合修）結果進行質量驗收。A、巡視檢查B、單項檢查C、非常規檢查D、施工配合【正確答案】：ABCD18.接觸網運行維修應遵循（）維修方式。A、專業化B、制度化C、機械化D、集約化【正確答案】：ACD19.檢測車間應及時將相應區段的（）報供電段技術主管部門，由技術主管部門下達至供電車間、維修車間；維修工作完成后，供電車間、維修車間應將缺陷反饋單反饋技術主管部門，維修記錄留存備查。A、即時分析B、設備質量分析C、定期分析D、缺陷通知單【正確答案】：ACD20.供電段承接試運行任務后應及時組織實施。試運行期間要按規定加強（），認真記錄分析運行情況。試運行期滿后提交新產品試運行報告。A、監測B、檢查C、檢測D、維護【正確答案】：ABD21.彈性吊索和簡單懸掛吊索應滿足下列要求：（）；簡單懸掛吊索應與懸吊滑輪材質一致，與接觸線的連接符合設計規定。A、吊索須用絞線制成并保持一定的張力，不得松弛B、在無偏移溫度時，吊索在懸掛點兩端的長度應相等，允許相差不超過400mmC、吊索不得有散股、斷股（絲）、接頭、補強、硬彎D、彈性吊索兩端與承力索的連接符合設計規定【正確答案】：ABCD22.車載接觸網運行狀態檢測裝置（3C）的作用為監測（）等。A、接觸網運行狀態、B、受電弓運行狀態C、受電弓溫度D、接觸網溫度【正確答案】：ABD23.單項設備檢查周期為6個月的項目有：（）。A、分段絕緣器B、分相絕緣器C、高壓電纜及附件D、遠動隔離開關及其操作機構【正確答案】：ABD24.（）應定期組織接觸網動態運行質量評價和設備整體技術狀態質量鑒定，不斷提高接觸網運行管理水平。A、鐵路總公司B、鐵路局C、供電段D、供電車間【正確答案】：BC25.運行接觸網有變更者，應按規定逐級報批。屬下列情況之一者，由供電段報鐵路局審批：A、變更懸掛類型；變更接觸線、承力索、附加導線材質和截面B、拆除或長期停用接觸網C、變更絕緣水平；變更接觸網分段（相）位置和開關操作方式D、非鐵路產權專用線架設接觸網的供電和開通方案；改變供電方式或供電單元【正確答案】：ABCD26.監測是對（）等運行狀態進行監視測量的過程，分為移動視頻監測和定點監測兩種方式。A、接觸網外觀、零部件狀態B、主導電回路、絕緣狀況C、外部環境D、弓網配合【正確答案】：ABCD27.分析診斷是根據接觸網檢測結果，判斷設備運行狀態、判定缺陷等級，為維修提供依據。分析診斷包括（）。A、即時分析診斷B、全面分析診斷C、定期分析診斷D、專項分析診斷【正確答案】：AC28.電纜本體各部分無機械損傷，無（）。A、過熱變色B、變形C、開裂D、放電現象【正確答案】：ABCD29.上跨構筑物（橋、隧道、明洞、站房等）下方的（），應在防斷點處至少5m采取防護措施。A、承力索B、供電線C、正饋線D、加強線【正確答案】：ABCD30.接觸網運行維護應根據環境、氣候特點，針對風、洪（雨）、雷、冰、污（霧）閃、（）等影響供電安全的外部環境因素，建立有效機制，減少對接觸網設備運行安全的影響。A、銹蝕B、鳥害C、異物D、危樹【正確答案】：ABCD31.更換線索、零部件、支柱、絕緣部件后，應記錄所更換設備的（）等信息，并修訂相關技術資料。A、名稱B、材質C、型號D、廠家【正確答案】：ABCD32.登乘巡視檢查的主要內容有：接觸網狀態及外部環境，（）。絕緣部件有無閃絡放電現象以及電力機車、動車組受電弓取流情況。A、各種線索、零部件、各種供電附屬設施等有無燒損、松脫、偏移等情況B、有無侵入限界、妨礙列車運行的障礙C、限界門、安全擋板或網柵、各種標識是否齊全、完整D、有無因異物、落石、山洪水害、施工作業及其他周邊環境等危及接觸網供電和行車安全的現象【正確答案】：BD33.檢測工區負責6C裝置的（），并對6C系統檢測數據進行分析，為設備維修提供依據。A、運用B、維護C、管理D、維修【正確答案】：AB34.承力索磨耗及損傷的警示值為（）。A、無損傷B、無散股C、損傷3股D、斷股【正確答案】：BC35.滑輪、棘輪補償裝置墜砣限制架的安裝位置應滿足墜砣升降變化要求。（）等“風口”地段，宜采用防風型墜砣限制架。A、山谷口B、高路堤（一般指高出自然地面5m）C、高路堤（一般指高出自然地面10m）D、高架橋【正確答案】：ABD36.錨段長度不宜超過1600m，最大跨距不得超過65m，對（）等風口范圍內的跨距，應按設計標準選用值縮小5～10m，且最大跨距不宜超過50m。A、山口B、谷口C、高路堤D、橋梁【正確答案】：ABCD37.在（）、車站電力機車（動車組）經常起動處的股道之間等處所，應裝設電連接。A、錨段關節B、線岔C、鏈形懸掛與簡單懸掛的銜接處D、加強線（載流承力索）的終端【正確答案】：ABCD38.供電段應建立以預算管理為核心的成本核算體系，以及（）預算責任考核機制，發揮主要職能科室的作用，加強成本管理，嚴格成本控制。A、供電段B、職能科室C、車間D、工區【正確答案】：ACD39.隧道懸掛裝置的技術狀態應滿足下列要求：A、隧道懸掛裝置應滿足隧道及線路所規定的限界要求，任何情況下不得短接絕緣部件的有效絕緣距離，絕緣間隙符合要求B、各零部件連接可靠，運轉靈活，防腐性能滿足要求C、承力索固定零部件與其材質相匹配，滿足承力索隨溫度變化伸縮要求D、隧道水平懸掛安裝后其整體弛度不應超過30mm【正確答案】：ABCD40.一級修（臨時修）是為了使設備狀態保持在限界值以內，對導致接觸網功能障礙的缺陷、故障立即投入、無事先計劃的臨時性維修。主要包括（）。A、一級缺陷的臨時性修理B、危及接觸網供電周邊環境因素處理C、導致接觸網功能障礙的故障修復（必要時采取降弓、限速、封鎖等處置措施）D、對設備缺陷有組織、有計劃的維修【正確答案】：ABC41.非常規檢查是指在特殊情況下進行的狀態檢查。一般用于在接觸網發生跳閘、故障或出現極端天氣氣候條件和災害后，對相應接觸網設備（）情況進行檢查。非常規檢查的范圍和手段根據檢查目的確定。A、狀態變化B、損傷C、損壞D、燒傷【正確答案】：ABC42.在接觸網投入運行時，供電段應建立正常的生產秩序，（）。A、制定并落實各項制度B、備齊技術文件和資料C、建立各項原始記錄D、按時填報臺賬報表【正確答案】：ABCD43.在運營普速鐵路接觸網線路上進行新產品試運行時，研制單位應事先提出書面申請報告，按規定權限報有關部門，經批準并與承接試運行任務的供電段簽訂協議后方可實施。新產品試運行申請報告應包括下列內容：（）。A、產品生產及管理條件、產品研制報告B、產品技術條件及型式試驗報告C、安裝維修及使用說明D、擬安裝地點、試運行期限，以及試運行中需檢測內容【正確答案】：ABCD44.當（）發現設備缺陷時，由發現工區分析并納入維修處理。A、檢查B、人工靜態檢測C、動態檢測D、巡視檢查【正確答案】：AB45.利用弓網綜合檢測裝置（1C）進行動態檢測時，周期為3個月的項目有（）。A、接觸線動態拉出值、高度B、硬點、一跨內接觸線高差C、弓網接觸力、燃弧、接觸線抬升量D、接觸網電壓【正確答案】：ABCD46.根據檢測結果，對設備的運行狀態用（）三種量值來界定。A、標準值B、警示值C、安全值D、限界值【正確答案】：ABD47.接觸網安全巡檢裝置（2C）的作用為監測接觸網設備有無明顯（）及其他異常情況，有無鳥巢、危樹等可能危及接觸網供電的周邊環境因素，有無侵入限界、妨礙機車車輛運行的障礙等。A、脫B、斷C、松D、偏移【正確答案】：ABD48.接觸網運行維修應依靠鐵路供電安全檢測監測系統（6C系統）等手段，建立信息資源共享平臺，實行（）模式，確保接觸網運行品質和安全可靠性。A、運行B、檢測C、維修D、集中修組織【正確答案】：ABCD49.（）等標識均為白底黑框，黑字黑體。標志裝設位置及規格符合《鐵路技術管理規程（普速鐵路部分）》、《鐵路電力牽引供電施工規范》等有關規定。A、號碼牌B、電力機車禁停標C、分相斷合標D、接觸網終點標【正確答案】：ABCD50.檢測車間負責供電段6C系統綜合數據處理中心工作，以及供電段6C系統檢測裝置的（）。A、維護B、運用C、管理D、檢測數據分析【正確答案】：ABCD51.二級修（綜合修）是為了使設備狀態保持在警示值以內，對定期檢測發現缺陷有組織、有計劃的維修，以及設備全面維護保養。主要包括（）。二級修（綜合修）可結合全面檢查進行，或根據缺陷情況有計劃地安排。A、二級缺陷集中修理B、設備全面維護保養（必要的防腐和注油等）C、危及接觸網供電周邊環境因素處理D、導致接觸網功能障礙的故障修復【正確答案】：AB52.接觸網與受電弓在（）等方面相匹配，接口條件滿足國標和鐵標相關規定。A、接觸點載流量B、材質C、幾何參數D、動態性能【正確答案】：ABCD53.接觸網運行維修應按照（）的原則。A、定期檢測B、狀態維修C、壽命管理D、周期檢測【正確答案】：ABC54.為保證接觸網與線路的相對位置，應在接觸網支柱的（）標出軌面標準線。A、線路側或站臺側墻B、田野側或站臺側墻C、隧道一側的邊墻上D、站臺側墻【正確答案】：AC55.滑輪、棘輪補償裝置的補償繩不得有（）現象，且不得扭絞、與其他部件、線索相摩擦。A、散股B、斷股C、磨損D、接頭【正確答案】：ABD56.電連接線夾與（）之間連接牢固，線夾內無雜物。A、接觸線B、承力索C、供電線D、保護線【正確答案】：ABC57.（）應組織開展接觸網運行質量分析，并分別編制質量分析報告。A、供電段技術主管部門和車間每月B、供電段技術主管部門和車間每季度C、鐵路局主管專業部門每季度D、鐵路局主管專業部門每半年【正確答案】：AC58.巡視檢查是對（）進行目視檢查，分為步行巡視檢查和登乘巡視檢查。A、接觸網外觀B、絕緣部件狀態C、外部環境D、電力機車、動車組取流情況【正確答案】：ABCD59.接觸懸掛、附加導線下錨拉線應采取防腐措施且不得有（）。A、斷股B、松股C、接頭D、嚴重銹蝕【正確答案】：ABCD60.彈簧補償裝置的技術狀態應滿足下列要求：（）。A、彈簧補償裝置刻度牌與環境溫度相對應，補償繩伸縮長度符合設計要求B、彈簧補償器本體安裝牢固，位置符合設計要求。本體無裂紋、變形，與下錨方向在同一直線上C、補償繩位于漸開線輪槽正中，不得偏磨，不得有松股、斷股和接頭D、彈簧補償裝置各零部件安裝正確【正確答案】：ABCD61.各種標識和揭示牌應（），不得侵入限界，與行車有關的標識一般應設于列車運行方向的左側。A、完整無損B、安裝牢固C、字跡清晰D、便于瞭望【正確答案】：ABCD62.質量評價一般以正線公里為單元，根據每公里接觸網扣分數進行評價。質量評價等級分為優良、合格、不合格三種。總扣分（）。A、t＜10為優秀B、t＜10為優良C、10≤t＜40為合格D、t≥40為不合格【正確答案】：BCD63.接觸網設備應充分利用鐵路供電安全檢測監測系統（6C系統）等手段，定期進行檢測，開展即時、定期分析診斷，按照（）界定設備狀態，劃分缺陷等級（兩級缺陷），為設備維修提供依據。A、標準值B、警示值C、安全值D、限界值【正確答案】：ABD64.質量評價是通過對（）等進行綜合分析，掌握設備動態運行功能。A、接觸網動態幾何參數B、接觸線平順性參數C、接觸網溫度D、弓網受流性能參數【正確答案】：ABD65.檢查分為（）。A、巡視檢查B、全面檢查C、單項設備檢查D、非常規檢查【正確答案】：ABCD66.步行巡視檢查項目中，接觸網安全巡檢裝置不易到達的（）等處所，巡視周期為1個月；接觸網安全巡檢裝置能夠到達的線路，巡視周期為3個月。A、專用線、聯絡線、支線B、區間正線C、車站側線D、遠離線路的供電線【正確答案】：ACD67.后植錨栓或后植滑槽應避免設置在隧道（）。A、伸縮縫B、不同斷面接縫C、石縫D、明顯滲水、漏水處所【正確答案】：ABCD68.電纜固定支架無（）或變形，電纜懸掛鋼索和掛鉤無嚴重銹蝕或脫落。A、松動B、脫落C、嚴重銹蝕D、裂紋【正確答案】：AC69.全面檢查的主要內容有：無法或不易通過監測、檢測或其他檢查手段掌握設備運行狀態的所有項目，如（）等；重點處所的附加導線對地距離及線索、引線、接觸懸掛間距測量，接觸線重點磨耗測量，高壓電纜絕緣測試；利用接觸網作業車檢測受電弓檢查動態包絡線。A、接觸懸掛、定位支撐裝置、支柱（含拉線）和基礎、附加懸掛、接地裝置、標識等螺栓是否齊全，有無松脫現象B、零部件安裝方式是否正確、有無裂紋、變形、燒傷C、線索有無銹蝕、散股、斷股、燒傷D、各種線索、零部件、各種供電附屬設施等有無燒損、松脫、偏移等情況【正確答案】：ABC70.檢測是指利用儀器、設備或人工等方式，對接觸網進行檢查測量，掌握設備質量及運行狀態的過程。包含（）等部分。檢測后必須進行分析診斷，并以此作為編制維修計劃的依據。A、監測B、靜態與動態檢測C、檢查D、零部件檢驗【正確答案】：ABCD71.維修是指在接觸網系統實際運行狀態出現不允許的偏差或發生故障時，對接觸網系統進行必要修復，以恢復接觸網系統正常功能的過程。普速接觸網維修分為（）兩級修程。A、一級修（臨時修）B、一級修（周期修）C、二級修（綜合修）D、二級修（狀態修）【正確答案】：AC72.位于軌道側的回流裝置維修分工如下：吸上線與扼流變壓器連接時，連接鈑（端子）由電務段負責，連接鈑（端子）上的螺栓和吸上線由供電段負責。吸上線與鋼軌相連接時，吸上線及其與鋼軌連接的附件由供電段負責。供電部門作業，必要時（）部門派人配合。A、車務B、工務C、通信D、電務【正確答案】：BD73.維修工區按照月度維修計劃，負責接觸網設備（）。A、全面檢查B、二級修（綜合修）C、專項整治D、巡視檢修【正確答案】：ABC74.全面檢查、單項設備檢查具有檢查、測量和試驗等多重職能。針對無法或不易通過靜態和動態檢測、監測手段掌握設備及零部件運行狀態的所有項目，利用天窗在（）上進行近距離檢查，并進行必要的測量和試驗等。A、接觸網作業車作業平臺B、車梯C、支柱D、梯車【正確答案】：ABC75.維修車間負責接觸網（）工作，采用（）方式組織實施。A、一級修（臨時修）B、二級修（綜合修）C、集中修D、狀態修【正確答案】：BC76.對滿足下列情況之一，應根據分析結果進行專項或抽樣質量檢驗：特殊環境（大風、嚴寒、沿海、潮濕、隧道、周邊有嚴重污染源等）區段檢查發現接觸網零部件狀態劣化，表面腐蝕或磨損明顯，需確認其是否能夠繼續安全使用時；（）。A、發現同一處所或部位重復發生磨損、裂紋、腐蝕、燒損等異常現象時B、檢測發現接觸網參數與初始參數對比變化較大，經分析確認其與連接的零部件性能關聯性較大時C、區段內接觸網零部件脫落、裂損、燒傷等故障多發時D、需要檢驗判斷確認零部件運行狀態或預期殘余壽命時【正確答案】：ABCD77.質量鑒定可采用（）的方式，按單項設備和整體設備分別進行。A、靜態檢測B、接觸網懸掛狀態監測檢測圖像分析C、人工檢查D、動態檢測【正確答案】：ABC78.接觸網系統整體技術標準包括（）。A、接觸網系統滿足設計的速度目標值B、接觸網應滿足系統載流量的需要C、接觸網在自然環境中應滿足系統可靠性、安全性要求，有足夠的機械、電氣強度和安全性能D、各部位螺栓緊固力矩符合零部件規定要求【正確答案】：ABCD79.（）距固定接地體或橋梁及隧道壁的正常情況下最小距離150mm。A、回流線B、保護線C、架空地線D、架空避雷線【正確答案】：ABCD80.接觸網及供電設備地面監測裝置（6C）中主導電回路電氣節點監測的主要內容為監測（）等有無過熱現象。A、供電線（加強線、捷接線、正饋線）接續點、電連接線夾B、隔離開關設備線夾及觸頭C、吸上線接續點D、電纜終端或中間接頭【正確答案】：ABCD81.單項設備檢查周期為12個月的項目有：（）。A、避雷裝置（雷雨季節前，含接地電阻測量）B、非遠動隔離開關C、高壓電纜及附件D、分段、分相絕緣器【正確答案】：ABC82.特殊情況需調整軌面標準線時，由（）部門共同確認，并經鐵路局批準。供電段負責軌面標準線的日常管理，保持其清晰醒目。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：AC83.質量鑒定時，接觸懸掛、附加導線以條公里為單位，隔離（負荷）開關、避雷器等以臺為單位，（）等以組為單位，整體設備以換算條公里為單位。A、線岔B、絕緣器C、定位器D、關節式分相【正確答案】：ABD84.登乘巡視檢查的主要內容有：接觸網狀態及外部環境，（）。A、有無侵入限界、妨礙列車運行的障礙B、有無因異物、落石、山洪水害、施工作業及其他周邊環境等危及接觸網供電和行車安全的現象C、絕緣部件有無閃絡放電現象D、電力機車、動車組受電弓取流情況【正確答案】：ABCD85.為保證維修質量，接觸網用料入庫前，驗收部門應對接觸網重要零部件和線材進行檢查，確認（）與產品一致后實施驗收，向供電段提供驗收報告，否則不得上線使用。A、出廠合格證B、出廠說明書C、檢驗報告D、驗收報告【正確答案】：AC86.根據（）、設備運行狀態、經濟技術效益等實際情況，對部分設備、作業項目和線路,可實施委托維修或管理。A、線路等級B、專業技術力量C、生產力布局D、勞動力現狀【正確答案】：ABCD87.當電纜直埋敷設時，其徑路應避開使電纜受到機械損傷、化學或（）等危害地段。困難情況下應設置電纜槽、溝，并采取必要的防護措施。A、地下電流腐蝕B、振動C、熱影響D、蟲鼠【正確答案】：ABCD88.供電車間負責（），組織接觸網一級修（臨時修），跟蹤驗收維修質量。A、日常運行管理B、日常巡視檢修C、設備搶修D、應急處置【正確答案】：AD89.接觸網懸掛狀態檢測監測裝置（4C）的作用為監測接觸網設備零部件有無（）及其他異常情況。A、燒傷B、缺失C、斷裂D、松動【正確答案】：ABCD90.在電氣化鐵路竣工時，由施工單位標出軌面標準線，開通前由（）單位共同復查確認。A、供電B、車務C、電務D、工務【正確答案】：AD91.質量鑒定主要是通過靜態方式對（）進行綜合統計分析，掌握設備整體技術狀態。A、接觸網幾何參數B、接觸線平順性參數C、設備及零部件狀態D、弓網受流性能參數【正確答案】：AC92.防斷中心錨結中的承力索中心錨結繩的技術狀態應符合下列要求：（）。A、中心錨結繩范圍內承力索不得有接頭和補強B、中心錨結繩、固定線夾應與承力索材質匹配，其設置位置符合設計要求，承力索中心錨結線夾輔助繩外露長度不小于50mmC、中心錨結繩弛度應等于或略高于該處承力索弛度，承力索中心錨結繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應高于接觸線300mm以上D、中心錨結繩的張力符合設計要求【正確答案】：ABCD93.利用車載接觸網運行狀態檢測裝置（3C）進行動態檢測的項目有（）。A、接觸線動態拉出值、高度、接觸線的相互位置B、燃弧次數、燃弧時間、燃弧率C、接觸網溫度D、接觸網電壓【正確答案】：ABC94.站線接觸線、承力索的（）宜與正線一致。A、標稱截面B、材質C、張力D、計算半徑【正確答案】：ABC95.拉線及下錨零部件不得與（）間形成環流通路。A、補償繩B、回流線C、保護線D、地線【正確答案】：BCD96.定期檢測工作完成后，（）應在規定時限內完成定期分析診斷。A、檢測車間B、檢測工區C、供電車間D、運行工區【正確答案】：BD1.對吸上線進行固定、防護時，其抱箍、套管可形成閉合磁路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.附加導線的材質和截面積應滿足通過的最大電流和規定的機械強度安全系數。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.鐵路局負責組織接觸網設備更換檢查驗收工作。設備更換完工，由鐵路局組織現場檢查驗收。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.零部件檢驗應由獲得國家計量認證和實驗室認可的專業檢驗機構進行，并出具檢驗報告。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.具有遠動操作功能的隔離開關，應能保證當地位及遠動位的正常操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.接觸線電連接線夾在直線處應處于鉛垂狀態，在曲線處應與接觸線的傾斜度一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.曲線處接觸線吊弦線夾螺栓應穿向曲線內側。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線時，其鋼芯若斷股，須切斷重新接續并用電連接溝通。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.承力索在承力索座、懸吊滑輪等處懸吊固定時，應加裝與承力索材質匹配的預絞絲護線條。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.中心錨結按其作用分為防斷和防竄兩種形式。設置位置滿足其兩邊接觸懸掛的補償條件基本相等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.定位器支座處電氣連接線安裝符合設計要求，且不應與定位支座限位止釘相互摩擦，銅鋁雙面墊片安裝正確。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.跨越鐵路，一、二級公路，重要通航河流時，附加導線不得有接頭。不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線嚴禁直接進行接頭。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.附加導線肩架應安裝牢固、呈水平狀態，采用方（槽）鋼方式時，端頭應封堵。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.軟橫跨上、下部固定繩彈簧補償器處于固定繩受力大的一側，張力符合設計規定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.直埋或以直埋電纜槽方式敷設的電纜，敷設后應及時填埋電纜溝，并采取減振、阻燃、阻斷鼠道措施。同路徑并排展放的多根電纜，相鄰兩根之間應有隔離措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.采用不防斷式中心錨結或下錨位于橋梁上時，宜選用滑輪補償裝置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.承載負荷的不銹鋼螺栓等零部件，一旦銹蝕應立即更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.橋梁、隧道內的埋入桿件（包括立柱）應安裝牢固，無斷裂、變形，其填充物不得剝落和裂紋，桿件要做好防腐處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.隔離開關操作機構應完好無損并加鎖。操作時平穩正確無卡阻和沖擊，聯鎖、限位器作用良好可靠。操作機構箱應密封良好，箱體及托架等無銹蝕并可靠接地。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.軟橫跨橫向承力索和上、下部固定繩不得有接頭、斷股和補強。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.定位裝置結構及安裝狀態應保證接觸線工作面平行于軌面連線，定位點處接觸線的彈性符合規定。當電力機車（動車組）受電弓通過和溫度變化時，接觸線能上下、左右自由移動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.腕臂棒式絕緣子排水孔朝下。承力索座內的承力索置于受力方向指向軸心的槽內。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.分段絕緣器導線接頭、導流滑道端頭處，分相絕緣器導線接頭處應過渡平滑。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.軟橫跨直吊線、斜拉線應采用不銹鋼等防腐性能好的材質。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.接觸懸掛、附加導線下錨拉線應繃緊，在同一支柱上的各拉線應受力均衡；錨板拉桿與拉線應成一條直線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.當電纜穿管敷設時，保護管長度、內徑應符合要求；當采用磁性保護管防護時，不應順向切割開縫，防止構成閉合磁路。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.當接觸網零部件接近預期壽命，或日常檢查發現存在質量隱患、無法確認其能否在預期壽命周期內安全運行時，應對該零部件進行質量檢驗。A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.需防護支柱裝有開關操作機構時，可不將開關操作支架納入防護保護范圍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.接觸線接頭、補強處過渡平滑。該處接觸線高度不應低于相鄰吊弦點，允許高于相鄰吊弦點0～10mm，必要時加裝吊弦。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處調整應符合運行要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.定位裝置各部件之間應連接可靠，定位鉤與定位環的鉸接狀態良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.遇有危及安全的故障或缺陷必須立即停電維修時，供電調度員應于停電后通知列車調度員，列車調度員根據供電調度員停電通知及時發布相關行車調度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.單開、對稱（雙開）道岔的交叉線岔，其限制管長度應符合設計要求，安裝牢固，并使兩接觸線有一定的活動間隙，保證接觸線自由伸縮。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.吊弦的長度要能適應在極限溫度范圍內接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應采用滑動吊弦。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.在有軌道電路區段，采用截面滿足要求的電纜接至扼流變壓器中性點連接鈑（端子）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.吸上線型號及安裝位置應符合設計并滿足牽引回流需要，外露部分電纜護管應無損傷且封堵良好。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.為保證電力機車（動車組）的良好取流，應盡量減少接觸線高度的變化。車站和區間的接觸線高度宜取一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.軟橫跨橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.接觸網使用的工器具、儀器儀表，應由具有資質的機構按規定進行檢定或校準。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.靜態檢測是指利用運行檢測車輛在接觸網靜止狀態下進行非接觸式測量，或人工使用儀器、工具測量接觸網技術狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.供電段的搶修列車、接觸網運行工區均應備有臨時“準備降弓”、“降（T降）”、“升”弓標。當突然發現接觸網故障或故障搶修先行送電開通時，按《鐵路技術管理規程》（普速鐵路部分）規定在故障地點兩端設置臨時升、降弓標。臨時“降（T降）”、“升”弓標的規格可比照“斷”、“合”電標，“準備降弓”的規格可比照“禁止雙弓”標。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.位于站臺沿上方的軟橫跨絕緣子帶電裙邊應盡量與站臺對齊，股道間橫向電分段絕緣子應位于兩股道中間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.任何情況下，絕緣錨段關節及關節式分相兩接觸懸掛及定位支撐裝置帶電體各部分應滿足空氣絕緣間隙要求。錨段關節內的定位支撐、吊弦載流環、斜拉線等不得減小空氣絕緣間隙。A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.防斷中心錨結中的接觸線中心錨結線夾應安裝牢固，在直線上保持鉛垂狀態，在曲線上與接觸線的傾斜度一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.吊弦線夾在直線處應保持鉛垂狀態，曲線處應垂直于接觸線工作面。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.同一錨段兩端，補償裝置型號應保持一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.電纜終端接地線及端子應采取絕緣包扎并固定在電纜上，可與金屬構架直接接觸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.混凝土支柱破損且露筋者，可以用水泥砂漿修補后使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B49.腕臂支撐裝置拉桿（壓管）的安裝位置要滿足承力索的懸掛需要，安裝偏差與腕臂相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.合理布置電分段，對較大的車站應分場、分束供電，對機務（折返）段、車輛段應保證不同徑路的接觸網能單獨停電維修。在車站一端宜設電分段錨段關節，裝設隔離開關，納入遠動控制并視頻監控。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.橋梁、隧道內的埋入桿件（包括立柱）受力后，其周圍灌注部分不得有裂紋、破損及脫落現象，螺栓本體不得松動和變形。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.電纜上網點宜設置隔離開關，可不納入遠動控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.接觸網及供電設備地面監測裝置（6C）中絕緣部件狀態監測的主要內容為監測領示點絕緣部件附鹽密度或泄漏電流。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.動態檢測是指利用弓網綜合檢測裝置（1C）、車載接觸網運行狀態檢測裝置（3C）等手段，測量接觸網技術狀態及弓網接觸取流狀態。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.承力索位置的標準值為：直線區段，半斜鏈型懸掛承力索位于線路中心的正上方，直鏈型懸掛承力索位于接觸線正上方；曲線區段，承力索與接觸線之間的連線垂直于軌面連線，承力索不得偏向曲線外側。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.電纜終端應一端鎧裝層、屏蔽層直接接地，另一端鎧裝層、屏蔽層通過護層保護器分開接地。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.鋼芯鋁絞線的鋼芯斷股或損傷時應重新制作接頭或更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.承力索、接觸線試運行由鐵路局審批，其余設備及零部件試運行申請報告應報送供電段、資產管理單位審查，由鐵路局批準。A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.防竄中心錨結中的防竄繩兩端固定線夾的設置和間距符合設計要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.制動裝置作用良好，制動卡塊到大輪輪齒間的距離符合設計要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.供電段出具的試運行報告需經鐵路局審批后，方能交給研制單位。未經鐵路局審批的試運行報告無效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.每根接觸網支柱上均應安裝反光號碼牌。每個區間、車站、隧道均應分別單獨編號，上行雙號、下行單號，編號方向與線路公里標方向一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.接觸網和附加導線線索接續處兩測點之間電阻應大于同等長度被連接線索的電阻。A、正確B、錯誤【正確答案】：