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文檔簡介

成品倉庫倉儲能力改善方案，提升倉儲管理工作的具體措施近年來隨著經濟的快速發展，尤其是現代化水平的不斷提高，工業生產正向小批量多品種發展。在這樣的背景下倉儲管理也迎來大的變革，現代倉儲管理正向自動化、智能化、主動式、交互式、平臺化、及時化發展。

而要在公司實現這一目標還有很多路要走，快速的反應市場、提高人工效率、提高倉庫的智能化水平、建立倉儲信息平臺等等，目前而言，及時的調整倉庫的布局方式是能夠快速改善庫房管理的有效辦法；另一方面庫容庫貌的改變能提高我司的市場競爭力，尤其是幫助MMOG、Q1等體系的通過，獲得供應商的認可。

一、項目改造背景和目的

為改善庫房管理，通過前期的數據分析及現場調研，總結出庫房管理主要存在以下幾點問題：

1)先進先出不能實現

2)倉庫的發貨效率低

3)定置定位管理不到位

另一方面這些問題會大大降低倉庫人員的利用率，加大了管理難度，并且通過不了MMOG審核。而這一些問題產生的原因很大程度上是受到倉庫本身基礎條件的限制，尤其是通道式貨架。因此通過高架庫的改造消除倉庫管理問題的根本原因，再通過后續一些制度及軟件方面的完善實現以下目標：

1)通過MMOG審核

2)實現FIFO先進先出

3)實現倉儲地址管理

4)實現倉儲信息化

5)提高倉庫利用率

6)提高倉庫效率

二、項目改造名稱、改造地點與改造單位

項目名稱：成品倉庫倉儲貨架改造

改造地點：成品庫房

改造單位：市場營銷部

三、項目改造原因

四、現狀調研

4.1現狀評估

高架庫：目前高架庫有A、B、C、D四個區域A/B區：現有庫位240個，24個通道，每個通道可放置產品10-20托盤。

C/D區：現有庫位216個，24個通道。每個通道可放置產品9-18托盤。

庫位：每個庫位寬度1.01-1.22m、層高1.95m、深度1.0m，只能放置寬度在1.14-1.2m的托盤。

叉車：目前成品倉專用總計有1臺。長寬尺寸2.44′1.14m，轉彎半徑2.4m，取貨需預留通道3.0m。

庫房參數：本次倉庫貨架改造主要針對本部的成品倉。

庫房整體寬度17m，長度35.8m，庫房頂面是一個斜面，最高點7m，最低點6.2m。現有布局見布局圖。

先進先出：先進先出沒有達到，執行情況只有10%左右，靠人為記憶和繁復的查找。

主要原因有以下幾點：

1）現有通道48個，每個通道有9到10個

庫位，可放9-20盤貨，無法適應小批量多種類存儲要求；（圖4-1）

2）現有通道式貨架只能從一邊進出貨，因此難實現先進先出。（圖4-2）

高架庫利用率：高架庫的平均利用率低，只有51.5%左右。

主要是因為：

1）通道式貨架只能放置10

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