第頁區域二室第四季度練習測試卷1.經PEGDU\GIVIV落海口主用（）A、S0480B、S0540C、S0600D、S0660【正確答案】：D2.流量管理系統以SOBT、EOBT和TOBT三者中（）更新的數據作為計算基準。A、隨機B、最先C、最后D、以上都錯【正確答案】：C3.南寧與湛江協議中，J200航線的管制移交點（）A、SAMASB、AGTELC、LIDLUD、P470【正確答案】：D4.G221和W70航線南寧區域給湛江進近的航空器應當()。A、實施右偏置3-5海里B、取消偏置程序C、實施右偏置3海里D、實施右偏置5海里【正確答案】：B5.發完指令后，密切關注該航空器執行指令情況的同時，注意監控與其呼號（）航空器的動態，如果發現其執行錯誤指令，立刻指揮其按照正確指令執行，必要時進行相應的緊急處置。A、相似B、相同C、不相似D、無關【正確答案】：A6.南寧與湛江協議中，P224落地湛江（）A、S0600B、S0630C、S0660D、S0690【正確答案】：B7.廣州、南寧交接點附近的沖突解脫程序，轉彎的原則是使兩家航空器處于分離的狀態，建立水平間隔，轉彎角度不小于（）度A、30B、45C、90D、180【正確答案】：A8.允許發動機失效的航空器下降到（）以上高度層飛行。A、最低安全高度B、最低超障高度C、最低決斷高度D、最低決斷高【正確答案】：A9.下列哪一段航路或航線要執行偏執（）A、BHY-PEGDUB、LH-AGTELC、P125-BHYD、LH-P101【正確答案】：C10.區調誤操作涉及本場的計劃，應及時告知（）。A、塔臺B、管制部值班領導C、技保部D、飛服【正確答案】：D11.頻率()為緊急頻率，用于緊急求救呼叫和應急示位信號，應急示位信號發射時發出警報聲。A、121.5MHzB、243MHzC、406-406.1MHzD、以上都對【正確答案】：D12.TCAS監測范圍限于()距離內的沖突飛機和受威脅飛機的（）英尺高度內（指高于或低于受威脅的飛機）。A、10NM到20NM9900B、30NM到40NM9900C、10NM到20NM6900D、30NM到40NM6900【正確答案】：B13.當雷達設備突然失效時，雷達管制員應當首先通知（）雷達服務終止并實施（）管制。A、值班領導目視B、雷達保障部門雷達C、軍航管制室雷達監控D、所有管制下的航空器程序【正確答案】：D14.軍航飛機在空域內活動時，民航班機與軍航活動空域邊界保持()千米以上間隔；A、10B、15C、20D、30【正確答案】：A15.雷達管制員引導航空器繞航，應當確保航空器在（）內能返回至預計或者指定的航跡。A、管制扇區內B、飛行情報區內C、雷達覆蓋范圍內D、甚高頻覆蓋范圍內【正確答案】：C16.航空器無線電失效時，所使用的特殊編碼是（）。A、7500B、7600C、7700D、2000【正確答案】：B17.空管監視設備的故障會使管制員短時間失去對航空器的監視，主備系統同時故障時，實施雷達管制的情況下需要啟用：A、程序管制B、軍航管制C、機場管制D、雷達監控下的程序管制【正確答案】：A18.切換到備用系統后，由于對備用系統的不適應性，容易誘發“錯忘漏”的發生，同時備用系統的獨立運行也導致設備安全余度（），空管運行風險（）。A、降低提高B、提高降低C、降低降低D、提高提高【正確答案】：A19.以下哪種情況可以不用進行電話協調移交：A、AIDC成功的民航航班B、專機或按專機保障的航班,重要任務航班C、通用飛行和不能實施雷達管制的航空器D、航空器有故障或發生特情【正確答案】：A20.有關SIKOU的流量管理事宜，6000米(不含)至7800米含由()與香港進行協調。A、湛江B、三亞C、南寧區域管制運行二室D、南寧流量席【正確答案】：D21.區域范圍內陸空通行雙向聯系中斷（）以上；或雙向聯系中斷（）以上，且導致航空器小于規定間隔。屬于運輸航空一般征候。A、30min（含）；20min（含）B、20min（含）；10min（含）C、40min（含）；10min（含）D、40min（含）；20min（含）【正確答案】：A22.南寧10/12扇與三亞AR11扇區之間移交高度為（）A、S0750B、S0810C、S0840D、S0750/S0810【正確答案】：D23.殲擊(轟)機、轟炸機、特種機飛行，民航班機按垂直間隔不小于600米或水平間隔保持（）以上避讓；軍用直升機飛行，民航班機按垂直間隔300米(含)以上A、20千米(含)B、20千米(不含)C、40千米(含)D、50千米(含)【正確答案】：A24.廣州向南寧自動發送EST報的時機設定為：距BIGRO前（）分鐘；A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C25.下列哪一段航路或航線要執行偏執（）A、PEGDU-LIDLUB、SAMAS-SIKOUC、ISBIG-DOMGOD、BIGRO-ISBIG【正確答案】：B26.三亞區域管制區AR11和AR12扇區與南寧區域管制運行（）建立應急接管關系。A、二室AR10和AR12扇區B、二室AR3、AR11C、二室AR11D、二室AR10、AR11和AR12扇區【正確答案】：D27.執行級流量管理單位應協同管制運行部門將運行日（）本區域機場和空域單元運行容量預估值報各地區級流量管理單位審核，并在全國流量管理系統容量管理模塊上發布。A、12小時B、6小時C、48小時D、24小時【正確答案】：D28.南寧與廣州協議中,管制移交的航空器必須在移交點前()千米保持移交高度A、5B、10C、20D、30【正確答案】：B29.（）不屬于領班工作職責A、對空中飛行流量適時進行監控B、實施對空指揮，配備符合規定的間隔C、組織各席位正確處置飛行中的特殊情況或飛行不正常情況及突發事件D、軍航活動情況復雜時，負責軍民航的管制預案的協調【正確答案】：B30.按照（）的處理意見對TCAS故障的航空器提供空中交通管制服務A、總調或管調B、地方安監局C、管制部D、領班主任【正確答案】：A31.海口起飛進南寧區域使用高度（）A、S0510B、S0630C、S0570D、S0690【正確答案】：B32.南寧與廣州協議中，如存在追趕，后機地速每增加()千米/小時，縱向間隔增大10千米A、20B、30C、40D、50【正確答案】：A33.雷達失效時，雷達管制員應當通知航空器：A、雷達失效、恢復程序管制B、恢復位置報告C、恢復自主領航D、以上都對【正確答案】：D34.下列哪個選項的起飛地與目的地的航線與其他三個不一致（）A、ZJHK—ZGSDB、ZJHK—ZGGGC、ZJHK—ZGHZD、ZJHK—ZGOW【正確答案】：B35.未獲準RVSM運行的航空器,經過國內有關當局特殊批準后在RVSM空域內運行時，應當在ICAO飛行計劃編組第18項中填寫()A、“RMK/NOTAPPROVEDRVSM”B、“NAV/RVSMNOTAPPROVED”C、“STS/APVDNONRVSM”D、“PER/RVSMNOTAPPROVED”【正確答案】：C36.P104-P101航線，代號為（）,供湛江吳川機場去往P101以遠方向的航班使用。A、J561B、J562C、J563D、J564【正確答案】：D37.博鰲出港航空器移交高度（）A、S0510B、S0570C、S0630D、S0750【正確答案】：D38.民航班機與對空射擊(發射)活動空域邊界保持()千米以上間隔。A、CB、15C、20D、30【正確答案】：C39.進入區域的航跡應核對航空器設定的SSR與FPW里的（）是否一致；在管制過程中應保持SSR與FPW里的（）一致。A、CFLB、PSSRC、TYPD、ASSR【正確答案】：D40.在相鄰管制區使用非雷達間隔時，雷達管制的航空器與管制區邊界之間的間隔在未經協調前，進近管制不得小于（）km，區域管制不得小于（）kmA、35B、510C、610D、620【正確答案】：C41.若機組報告不明飛行物，管制員應將不明飛行物的（）通報附近飛行的航空器，并指揮區域內航空器進行避讓A、機型、移動方向、大約的高度、速度B、大概位置、目的地、出現時間、速度C、機型、目的地、出現時間、速度D、大概位置、移動方向、大約的高度、速度【正確答案】：D42.爆炸物威脅應急救援響應等級是A、原地待命B、集結待命C、緊急出動D、以上都不是【正確答案】：B43.移交方應將所掌握的未獲準RVSM運行的航空器和只能使用米制高度表的航空器（）通報接收方（A,B類航空器除外）A、傳真B、電報C、電話D、機組轉報【正確答案】：C44.關于專機、重要包機、要客等重要任務飛行計劃信息有（）統一負責。A、軍調B、管制部C、飛行服務室D、塔臺【正確答案】：C45.戰術流量管理階段以哪幾個循環步驟具體開展思路和工作流程?A、監視和分析B、決策C、實施和評估D、以上全部【正確答案】：D46.判斷通訊失效類型，可使用下述哪些方法判別該航空器是否具備接收能力：A、應答機識別B、指示航空器改變應答機編碼C、指示航空器做30度的轉彎D、指以上都對【正確答案】：D47.南寧與三亞協議中，J200航線的管制移交點（）A、SAMASB、AGTELC、LIDLUDOMGO【正確答案】：A48.南寧與廣州協議中，BIGRO方向落地落地汕頭含以遠：S0750、（）A、S0450B、S0510C、S0570D、S0690【正確答案】：D49.南寧與湛江協議中，W71航線的管制移交點（）A、SAMASB、AGTELC、LHDOMGO【正確答案】：C50.在（）米以上的高度層調整水平速度時,應當以0.01馬赫數的倍數表示.在（）米(含)以下的高度層調整水平速度時,應當根據指示空速以20公里/小時或者10海里/小時的倍數表示。A、8400B、7800C、7500D、8100【正確答案】：C51.與湛江管制協調應于航空器預計過管制移交點前（）分鐘內完成。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：B52.下列哪項不是流量管理運行事后分析的實施原則?A、優化方案B、公開透明C、目標統一D、指標明確【正確答案】：A53.經AGTEL進入南寧區域航空器（）偏置程序A、執行3nmB、執行5nmC、執行8nmD、不執行【正確答案】：D54.以下內容改變后，哪一項可以不用進行重新協調：（）A、航空器的飛行高度層B、移交點C、應答機編碼D、飛越移交點的時間相差1分鐘【正確答案】：D55.如果情況允許，盡可能核實和了解航空器被劫持的情況，包括（）A、劫持者人數、有何武器B、劫持者企圖C、機載剩余油量可飛時間D、以上都對【正確答案】：D56.南寧與湛江協議中，正常情況下雙方在雷達管制條件下同高度移交間隔不小于（）千米不追趕A、20B、30C、35D、40【正確答案】：A57.告警類型：通信故障（7600），在萊斯和華泰自動化系統中的告警提示分別為（）。A、RAMRMB、EMGEMC、RCFRFD、RAMRM【正確答案】：C58.典型事例材料應保證事件過程的（）A、完整性、準確性、真實性B、流暢性、準確性、真實性C、完整性、即時性、真實性D、流暢性、準確性、即時性【正確答案】：A59.航空器駕駛員報告空中結冰后，管制員應向向空中其它航空器通報（），盡可能避免安排其它航空器使用A、前機的飛行速度B、結冰區域C、結冰高度層D、B,C【正確答案】：D60.南寧區域管制運行二室向湛江塔臺移交內容包括（）、其他必要的內容A、航空器呼號B、預計交接點時間C、移交高度及雷達編碼D、以上都是【正確答案】：D61.空管監視設備故障，可能的是:A、二次監視雷達故障B、自動相關監視故障C、場面監視雷達故障D、以上都對【正確答案】：D62.廣州區域過BIGRO后加入J371航線的航空器，廣州應至少提前（）分鐘向南寧通報動態A、10B、20C、30D、不用通報【正確答案】：A63.南寧與湛江協議中，航空器過管制移交點的預計時間超過（）分鐘(不含)的修正，移交方應電話通知接收方。A、4B、5C、6D、3【正確答案】：D64.南寧與湛江協議中，A、B類航空器使用（）A、S0360B、A270C、A240D、適當的航線高度層【正確答案】：D65.經LIDLU或沿G221航線經SAMAS進入三亞區域航班（）偏置程序A、執行3nmB、執行5nmC、執行8nmD、不執行【正確答案】：D66.非正常入境航班處置流程，只要在FIPS的當日航班查不到的計劃，都認定為（），不再查閱總調或管調的（）。A、無計劃FPWB、有計劃FPWC、有計劃批復報文D、無計劃批復報文【正確答案】：D67.南寧與海口建立直接移交協調關系時，如海口因故不能接收航空器，應提前（）分鐘告知南寧，并明確原因和時限。A、30B、90C、120D、180【正確答案】：C68.一旦航空器按照RA偏離了當前的空中交通管制許可，管制員（）。A、指揮航空器回到指定的航線和高度上B、保持受影響航空器之間間隔的責任就被終止C、應指揮其偏置D、以上都對【正確答案】：B69.遂溪活動時，LH方向落北海需要（）過BHY后才能下降A、3600米B、6000米C、6300米D、6600米【正確答案】：B70.遂溪活動時，落北海發布LH直飛BHY后需要在OPDATA欄輸入（）A、DB、FC、JD、M【正確答案】：A71.三亞和南寧管制協議中，移交方在指揮航空器上升或下降過程中，接近移交高度（）米以內時，如與本區域內的其他航空器無沖突，應及時指揮航空器聯系接收方。A、300B、600C、900D、保持移交高度【正確答案】：B72.軍用直升機飛行，民航班機按垂直間隔()以上或水平間隔保持20千米(含)以上避讓；A、300米(含)B、300米(B不含)C、600米(含)D、600米(不含)【正確答案】：A73.當確認因系統性能原因或者告警參數設置不當造成的虛警，管制員可以A、不予理會B、通報機組告警情況C、進行抑制并報告虛警情況D、向受影響的其他管制室通報虛警情況【正確答案】：C74.沖突解脫程序，是指當航空器之間已經發生或即將出現飛行沖突時，管制員按照既定處置程序采取有效措施，及時化解或控制飛行沖突，避免沖突或沖突趨勢進一步惡化，建立()，防止航空器相撞。A、垂直間隔B、水平間隔C、安全間隔D、側向間隔【正確答案】：C75.1號等待空域水平范圍：SIKOU（N205036E1113000），LH（N210753E1102000），P102（N203000E1101736），（N203000E1113000）四點連線范圍內，垂直范圍高度（）米（含）以下A、13000B、12500C、12000D、8100【正確答案】：A76.電子移交脫波前移交標牌（）操作？A、“HANDOFF”B、“TAKECTRL”C、無D、“RELEASE”【正確答案】：A77.在RVSM空域改變高度爬升或者下降時，除非管制員另有規定，航空器駕駛員可以采取保持爬升或下降率不得大于（）的措施，減少機載防撞系統產生的虛警。A、500ft/minB、1000ft/minC、1500ft/minD、2000ft/min【正確答案】：C78.發布流量控制應保證有()分鐘以上的提前量.A、10B、20C、120D、60【正確答案】：C79.三亞和南寧管制協議中，自動發送EST報的時機為距交接點前（）分鐘。A、6B、7C、5D、10【正確答案】：B80.經SAMAS-SIKOU方向的航空器飛行間隔不小于（）KMA、20B、30C、38D、48【正確答案】：C81.對于事件類事后分析，各級流量管理單位應在參與事后分析會后（）個工作日內完成事后分析報告，報所屬空管單位審批后對流量管理參與方發布。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D82.造成無線電通訊失效或波道卡阻的航空器駕駛員原因可能是（）。A、航空器駕駛員無意觸碰到通訊面板電門或電門過于敏感B、中央控制臺上放物品觸碰到電門C、駕駛桿發射鍵卡阻D、以上都是【正確答案】：D83.4號等待空域最低高度層不得低于（）米A、5700B、6900C、6600D、6300【正確答案】：B84.南寧與廣州協議中,管制移交的協調應至少于航空器預計飛越指定的管制移交點前（）分鐘完成A、10B、8C、7D、5【正確答案】：D85.廣州、南寧交接點附近的沖突解脫程序，如果沖突航空器處于正相對的位置或分別在各自的左側，則同時（）轉；如果沖突航空器分別在各自的右側，則同時（）轉A、右、右B、左、左C、右、左D、左、右【正確答案】：C86.當后機速度快于前機時，航空器之間在移交點應保持不少于（）。A、45千米B、48千米C、75千米D、85千米【正確答案】：C87.應及時向發動機失效的航空器通報該航空器所在區域內的（）。A、風速風向B、最低安全高度C、地貌特征D、航路結構【正確答案】：B88.南寧10、11、12扇的備用頻率為（）A、133.95MHZB、128.7MHZC、124.575MHZD、132.35MHZ【正確答案】：D89.三亞AR11/12扇區與南寧10/11/12扇區之間的高低扇移交，移交需通過（）完成且按高度進行移交并明確脫波時機，移交高度應符合“東單西雙”的原則A、電話B、電報C、AIDCD、領班【正確答案】：A90.南寧與廣州協議中，航空器實施向右()海里以內的偏置程序，原則上雙方不需再進行協調通A、3B、5C、8D、10【正確答案】：B91.遂溪11號海訓活動時，落地北海航班LH后飛（）A、BH411B、ZJ511C、BHYD、P125【正確答案】：C92.若航空器需要緊急在高空放油則，其他航空器與放油航空器之間的間隔應符合（）A、在放油航空器飛行高度900米以下通過B、距放油區16公里以上C、在放油航空器放油完畢5分鐘后通過D、以上都對【正確答案】：B93.機組報告緊急下降后，應首先（）A、確認收到航空器的請求。使用標準用語“roger”、“copy”確認收到航空器關于緊急情況的呼叫B、了解其緊急下降的原因C、了解機長意圖D、通報軍航管制單位，申請避讓空域【正確答案】：A94.G221/R200/J371航線管制移交點為()A、P101BIGROC、SIKOUD、LIDLU【正確答案】：B95.航空器在什么情況下可以使用縮減后的呼號A、管制單位縮減了航空器的呼號后B、飛行員認為有必要時C、在首次聯系時D、在當前頻率中有相似航班號時【正確答案】：A96.下列哪個不是南寧區域內的機場（）A、ZJHKB、ZGZJC、ZGBSD、ZGYL【正確答案】：A97.南寧區域內出現放油特情后，應通報（）A、相鄰區域管制室B、下方場區的管制單位（各地塔臺，進近，低空區域等）C、軍航飛行管制室D、以上都對【正確答案】：D98.對有關G221航線上的飛越計劃和動態的查詢，（）應積極配合A、廣州B、南寧C、三亞D、廣州、南寧雙方【正確答案】：D99.航空器擅自改變航行諸元后，首先（）A、責怪機組未按指令操作B、指揮有潛在沖突的航空器避讓C、了解航空器擅自改變航行諸元的原因D、通知軍航管制部門，必要申請避讓、機動空域【正確答案】：B100.TCAS組成系統中包括（）個應答機，故應答機故障時，應證實其TCAS能力。A、0B、1C、2D、3【正確答案】：C101.核實和了解航空器被劫持的情況時，應利用一切通信手段與該航空器駕駛員確認航空器是否處于與該編碼（）含義一致的情況。A、7600B、7700C、7500D、2000【正確答案】：C102.南寧二室給湛江進近經R200落地北海航班的管制移交時機為：航空器過()后且與南寧區域管制范圍內航空器無影響時。A、BIGROB、LHC、A點D、P478【正確答案】：A103.根據民用航空器征候等級劃分辦法(AC-395-AS-05)，運輸航空嚴重征候是指（）。A、大型飛機公共航空運輸承運人執行公共航空運輸任務的飛機，或者在我國境內執行公共航空運輸任務的境外飛機，在運行階段發生的具有很高事故發生可能性的征候。B、大型飛機公共航空運輸承運人執行公共航空運輸任務的飛機，或者在我國境內執行公共航空運輸任務的境外飛機，在運行階段發生的未構成運輸航空嚴重征候的征候。C、大型飛機公共航空運輸承運人的飛機在機場活動區內，或者境外公共航空運輸承運人的飛機在我國境內的機場活動區，處于非運行階段時發生的導致飛機受損的征候。D、除大型飛機公共航空運輸承運人執行公共航空運輸任務的飛機，或者在我國境內執行公共航空運輸任務的境外飛機以外的航空器，在運行階段發生的征候。【正確答案】：A104.南寧與三亞協議中，雙方在雷達管制條件下按同高度（）提供最小縱向間隔，實施最小縱向間隔時后機不得存在追趕A、20kmB、30kmC、40kmD、50km【正確答案】：A105.管制員應當在預計航空器加入等待程序之前至少（）分鐘通知其等待程序和預計等待時間。A、3B、15C、5D、30【正確答案】：C106.相似航班號處置原則：（）A、事前防范B、主動識別C、重點突出、放慢語速D、以上都對【正確答案】：D107.哪個不屬于交接班內容（）？A、了解設備工作情況（雷達、通信導航、電話、電報處理系統）B、了解各級各部門值班領導C、了解專機、重要任務飛行計劃及保障情況，通航計劃及保障情況D、空中活動【正確答案】：B108.航空器機載通信設備可正常接收但發射故障，向其發布指令時，并利用應答機識別等方法判斷該航空器是否收到管制指令，要求每個管制指令重復（）遍。A、4B、5C、3D、2【正確答案】：D109.為避免不必要地觸發TCAS信息，在進行高度層變化時，接近管制員指令高度2000英尺范圍內，應控制垂直速度不大于（）。A、500ft/minB、1000ft/minC、1500ft/minD、2000ft/min【正確答案】：C110.實施雷達管制服務，如果雷達系統故障，雷達管制員應該通告相鄰管制區實施程序管制情況，并向航空器飛去相鄰管制區實施（）移交。A、雷達管制B、目視管制C、程序管制D、雷達監控【正確答案】：C111.飛越管制區的軍航飛行動態由()通報區調A、站調B、旅調C、軍調D、九分隊【正確答案】：C112.南寧與廣州協議中，BIGRO方向落地湛江S0660、（）（兩個高度協調同意后可使用）A、S0540B、S0600C、S0720D、S0780【正確答案】：C113.南寧與廣州協議中，正常情況下雙方在雷達管制條件下同高度移交間隔不小于（）千米不追趕A、20B、30C、35D、40【正確答案】：A114.TCAS告警信息可以分為（）A、交通咨詢信息B、決斷咨詢信息C、建議咨詢信息D、A和B【正確答案】：D115.南寧向湛江發送EST報文的時機設定：距PEGDU前（）A、8分鐘且90公里B、8分鐘且80公里C、7分鐘且80公里D、6分鐘且80公里【正確答案】：A116.告警類型：劫機（7500），在萊斯和華泰自動化系統中的告警提示分別為（）。A、RAMRMB、EMGEMC、RCFRFD、HIJHJ【正確答案】：D117.除經局方批準外，在國內登記的最大起飛重量超過（）千克或批準旅客座位數超過（）的渦輪動力飛機必須安裝TCAS。A、570029B、570019C、700029D、700019【正確答案】：B118.流量管理措施（TMI）為實現容流平衡而采取的流量管理方法，具體包括哪些？A、地面延誤程序（GDP）B、空域流量程序（AFP）C、地面停止（GS）等D、以上都對【正確答案】：D119.南寧與廣州協議中，BIGRO方向落地珠三角：S0630、（）（協調同意后可使用）A、S0510B、S0690C、S0750D、S0810【正確答案】：B120.改變應答機編碼，正確的設備操作流程是（）A、先在FPW里修改ASSR，確認此二次代碼沒有被別的飛行計劃占用（回車后顯示修改成功）B、再指揮機組按ASSR重置應答機編碼C、如果回車時系統提示SSRisalreadyused，則需要更換另一個二次代碼D、以上都對【正確答案】：D121.遂溪活動時，LH-P101段需要右偏執（）海里，且高度（）含以上A、5、6300B、5、6900C、9、6300D、9、6900【正確答案】：D122.根據民用航空器征候等級劃分辦法(AC-395-AS-01)，航空器運行階段是指：（）。A、從任何人登上航空器準備飛行起至飛行結束這類人員離開航空器為止的過程。B、從航空器開車推出起至航空器停止關車為止的過程。C、從航空器進入跑道起至退出跑道為止的過程。D、從航空器起飛離地起至落地著陸為止的過程。【正確答案】：A123.為管制的航空器配備間隔時，應當為航空器提供至少下列一種間隔:()A、側向間隔B、垂直間隔C、水平間隔D、B和C【正確答案】：D124.呼叫航空器無應答，無論航空器是否開設應答機編碼A7600，呼叫某航空器無應答時，應使用下列方法嘗試聯系：A、使用所有主頻、備頻及應急頻率呼叫該航空器；要求邊管制室和扇區在其頻率中協助嘗試呼叫該航空器B、要求空中機組在主頻、備頻及應急頻率中嘗試呼叫該航空器C、情況許可時，指揮空中其它航空器在飛行員常用頻率和該航空器所屬航空公司固定頻率上呼叫該航空器D、以上都對【正確答案】：D125.三亞AR11扇區與南寧10/12扇之間如需移交經P469或P470向東飛行的航空器，原則上應在（）進行交接。A、P469或P470以東B、LH以東C、P469或P470以西D、LH【正確答案】：A126.如果FPW里的航班計劃已經終結（），則需CRE生成一個新的計劃。A、COORB、FINC、PREAD、HND【正確答案】：B127.南寧與三亞的偏置程序實施執行（），如果一方要求取消實施偏置程序時，對方應嚴格按要求執行A、右3nm/右5nmB、左3nm/左5nmC、右5nm/右8nmD、左5nm/左8nm【正確答案】：A128.告警類型：緊急情況（7700），在萊斯和華泰自動化系統中的告警提示分別為（）A、RAMRMB、EMGEMC、RCFRFD、RAMRM【正確答案】：B129.廣州與南寧協議中，管制移交電報內容不包括（）A、航空器呼號B、應答機編碼C、機組人數D、飛行高度【正確答案】：C130.所有在南寧區域運行的航空器(除因天氣、空域限制、飛機性能或影響正常飛行安全的情況外）實施向航路或航線右平行偏置()海里.A、1B、2C、3或5D、6【正確答案】：C131.當遂溪NN108空域活動時，湛江離港航班經過P104時高度不得低于（）A、6000米B、6300米C、6600米D、6900米【正確答案】：C132.P209-P220-湖光NDB-南康VOR航線，代號為（）,供湛江吳川機場去往南康VOR以遠方向的航班使用。A、J568B、J569C、J563D、J564【正確答案】：A133.防止因航空器呼號相似進而導致安全隱患的一般原則是，消除或者減少兩個或多個相似航班號的航空器在（）頻率、（）時間、同一管制單元出現。A、同一同一B、不同不同C、不同同一D、同一不同【正確答案】：A134.AGTEL三亞移交給南寧的高度為（）(博鰲起飛，落地珠海、惠州、廣西)A、S0690B、S0750C、S0810D、臨時協調【正確答案】：B135.天氣或其他原因航空器需要偏航進入對方管制空域時，移交方應及時提出申請。接受方應提前()向移交方通報邊界50KM范圍內的空域受限信息。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘【正確答案】：A136.雷達失效情況下采取（）服務，并為航空器提供（）。A、雷達管制雷達間隔B、程序管制程序間隔C、雷達監控雷達間隔D、雷達監控程序間隔【正確答案】：B137.管制員在給相似航空器發指令之前，先（）呼叫指揮對象，確認后再發布管制指令；或者先呼叫兩遍航空器呼號，然后再發布相關指令；管制員應放慢語速，重讀呼號中的差異部分，并確認機組復誦無誤。A、單獨B、同時C、正確D、以上都對【正確答案】：A138.管制運行部對于管制員的管制放單文件下發之日起兩個月以內的，將該管制員歸為“（）”。A、新放單管制員B、見習管制員C、教員D、成熟管制員【正確答案】：A139.ALDT的中文意思？A、實際著落時間B、實際起飛時間C、預計著落時間D、計算著落時間【正確答案】：A140.南寧與湛江協議中，A202航線的管制移交點（）A、SAMASB、GIVIC、ISBIGDOMGO【正確答案】：C141.在實施ADS-B運行時，提供給管制員用于建立和保持航空器垂直間隔的氣壓高度的精度與完好性應不低于航空器C模式高度精度與完好性，其精度容差值為（）米。A、60米B、90米C、100米D、300米【正確答案】：A142.南寧與湛江協議中，A點湛江起飛使用（）A、S0540B、S0600C、S0660D、S0720【正確答案】：B143.交班人員未經接班人員同意不得離開崗位，在運行正常情況下，交接班人員同時在崗重疊（）分鐘，遇有特殊情況時，交班人員在特殊情況消除后方可離開。A、5B、20C、不用重疊D、10【正確答案】：D144.哪個不是實施流量控制應考慮的因素（）?A、管制員疲倦B、有大面積雷雨、中度以上顛簸等惡劣天氣C、本區域內發生特殊情況D、受前方管制單位控制時【正確答案】：A145.CTOT的中文意思？A、預計起飛時間B、計算起飛時間C、預計撤輪擋時間D、計算落地時間【正確答案】：B146.三亞與南寧AIDC協調移交的時間()A、03:00-06:00B、03:00-07:00C、03:00-08:00D、24小時【正確答案】：D147.南寧與湛江協議中，J567航線的管制移交點（）A、PEGDUB、P224C、LHDOMGO【正確答案】：B148.遂溪活動時，落海南島發布BHY直飛LIDLU后需要在OPDATA欄輸入（）A、DB、FC、JD、M【正確答案】：A149.三亞AR12扇區與南寧11扇移交高度為（）A、S0920B、S0950C、S0890D、S0980【正確答案】：B150.流量管理預戰術階段是指運行前（）的流量管理工作，運行當日也應該對預戰術流量管理相關措施進行更新。A、1小時B、1至6小時C、1日至1周D、1至24小時【正確答案】：C151.航空器被劫持后，哪項是錯誤的（）A、連續發布有利于飛行安全的信息，無論遭受空中劫持的航空器是否予以答復B、在全部飛行過程中，使用雷達監視該航空器的動向C、可以在處置完畢后再向上級和軍航管制通告D、向機組提供包括沿飛行航路和可能落地機場的導航設備資料、天氣資料【正確答案】：C152.在我國RVSM空域內，管制員應該為（）配備600m的垂直間隔。A、獲準RVSM運行的民用航空器之間B、通信失效或發生其他特殊情況的航空器與其他任何航空器之間C、由于顛簸航空器駕駛員報告可以保持高度的航空器與其他航空器之間D、獲準RVSM運行的軍用航空器之間【正確答案】：B153.TCAS告警過程中,管制員應當()。A、重視駕駛員通報的TA情況和提出的請求，保持相關的航空器之間的間隔B、得知航空器正按RA進行機動飛行時，不得向航空器發布與RA相抵觸的指令C、在允許的情況下，向受機動飛行影響的航空器提供相對活動信息D、以上都是【正確答案】：D154.由南寧移交海口W70航線：（）。A、S0480B、S0600C、S0660D、S0540【正確答案】：B155.航空器發生返航、備降時，正確的設備操作流程是（）A、如需手動修改飛行計劃線路，可以在FPW窗口修改目的地同時在ROUTE欄修改未來航段B、已飛過的航段應當保留，否則會使航路計算錯誤C、A和BD、無需修改任何計劃航路【正確答案】：C156.下面哪些屬于事后分析的工作？A、過程分析B、目標/指標偏離原因分析C、A和B都對D、A和B都不對【正確答案】：C157.當收到飛行員報告有關機載防撞系統（）告警并已采取避讓動作的報告后，管制員應立即表示收到報告。A、RAB、DAC、WAD、PA【正確答案】：A158.指令高度S0890在雷達上的顯示高度為（）A、S0886B、S0887C、S0889D、S0890【正確答案】：B159.沖突解脫處置原則中高效原則,包含以下哪幾點?()A、先處置后界定B、通話用語簡單明確、清晰堅定、重復強調、指令交替發布C、航向加高度雙管齊下、航向十字避讓法D、以上都對【正確答案】：D160.如果兩機均為從南寧出境的需要同高度（）千米不追趕進區域A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B161.雷達管制員與航空器建立雷達識別后，對其C模式高度顯示的精確度至少要進行()次核實A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A162.航空器偏航原則上不得偏到遂溪機場上空（）公里范圍A、20B、15C、10D、5【正確答案】：D163.南寧與三亞協議中,雙方協調意見不一致時，必須按照（）的意見執行A、接收方B、移交方C、管調D、總調【正確答案】：A164.下列哪個點處于BIGRO18A進場程序上（）A、P498B、ISBIGC、P549D、GIVIV【正確答案】：D165.當航空器報告座艙失壓且需要立即下降高度時，航空器所在位置下方沒有其他管制單位或扇區，可以指揮座艙失壓的航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上的高度層飛行。A、3000B、4000C、1000D、2000【正確答案】：B166.當機組報告緊急下降后，應及時向其通報（）。A、備降機場天氣預報B、落地機場地面頻率C、周邊相關的空中交通動態D、空軍活動的限制信息【正確答案】：C167.當管制員發現對空指揮頻率被長時間占用時，可通過（）來判斷是機載原因還是地面原因A、注意觀察“內話”系統的面板顯示，檢查是哪個頻率處于長時間發射（TA）或接收(RA)狀態B、開放備用頻率呼叫C、通知在本扇區頻率的航空器檢查通信設備D、換個頻率對航空器進行呼叫，觀察是否能聽到有航空器回答【正確答案】：A168.應急演練一般包括下列內容()A、雷達失效B、其它重要管制設備故障C、涉及航空器的其他緊急事件D、以上ABC都是【正確答案】：D169.區域管制室主要基于三個方面來識別危險：（）來查找和辨識危險源A、規章制度的不健全、物的不安全狀態、環境的不正常情況B、人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不正常情況C、規章制度的不健全、設備的不安全狀態、環境的不正常情況D、人的不安全行為、設備的不安全狀態、環境的不正常情況【正確答案】：B170.南寧向廣州自動發送EST報的時機設定為：被移交航空器距BIGRO前（）分鐘；A、6B、7C、8D、9【正確答案】：B171.到海口落地航空器需要6000米(不含)以上非協議高度層移交給三亞區管ARO4扇區時，南寧二室應在航空器進入管制移交點前（）分鐘與三亞AR04扇區協調，同意后方可實施。A、10B、8C、7D、5【正確答案】：D172.因起飛機場或所在終端區天氣等導致航班無法按照分配的CTOT執行，所在機場（）應向對應執行級或地區級流量管理單位反映，由其考慮采取時隙交換、豁免、協調等方式解決。A、塔臺B、進近C、區調D、管制部【正確答案】：A173.使用雷達提供飛行情報服務時A、航空器駕駛員的責任得到減輕B、航空器駕駛員仍有最后的決定權C、出現不明空情時管制員應立即指揮航空器避讓D、管制員應指揮飛行員繞航避開惡劣天氣【正確答案】：B174.廣州與南寧協議中，航空器預計飛越管制移交點時間（）含以上誤差時，需要進行更正A、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、30分鐘【正確答案】：B175.南寧與廣州協議中，BIGRO方向落地三亞（含）以遠：（）（協調同意后可使用）A、S0660B、S0720C、S0780D、S0840【正確答案】：C176.南寧與湛江協議中，PEGDU落地海口（）A、S0540B、S0600C、S0660D、S0720【正確答案】：C177.與香港的協議中,飛越管制移交點的預計時間修正如超過()分鐘(含)以上應立即通知接收方管制部門。A、3B、4C、5D、2【正確答案】：B178.LIDLU落地瓊海移交給三亞的高度為（）A、S0660/S0720B、S0720/S0780C、S0660D、S0720【正確答案】：B179.南寧與廣州協議中，梧州起飛經BIGRO方向備用（）A、S0660B、S0600C、S0540D、S0720【正確答案】：D180.當航空器可能與其他管制單位管制下的航空器發生沖突時，或者在將航空器移交給其他管制單位之前，應當向該管制單位進行必要的通報和()。A、提醒B、預警C、警告D、協調【正確答案】：D181.南寧與湛江協議中，GIVI落地海口（）A、S0540B、S0600C、S0660D、S0720【正確答案】：C182.若機組報告不明飛行物，管制員應將不明飛行物的（）通報附近飛行的航空器，并指揮區域內航空器進行避讓A、機型、移動方向、大約的高度、速度B、機型、目的地、出現時間、速度C、大概位置、目的地、出現時間、速度D、大概