建設項目環境影響報告表（生態影響類）項目名稱：宿豫區供熱管線項目 建設單位（蓋章）：中華人民共和國生態環境部制建設項目名稱宿豫區供熱管線項目項目代碼2302-321311-89-01-196795建設單位聯系人聯系方式建設地點宿遷市宿豫區地理坐標起點：118度36分06.076秒，33度85分90.220秒終點：118度36分73.882秒，34度10分80.598秒建設項目行業類別五十二、交通運輸業、管道運輸業含給水管道；不含光纖；不含1.6兆帕及以下的天然氣管道/長度（km）管道長度約37.83km建設性質?新建（遷建）□技術改造建設項目申報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目項目審批（核準/備案）部門（選填）宿遷市宿豫區行政審批局項目審批（核準/備案）文號（選填）宿豫行審備〔2023〕12號總投資（萬38746.73萬元環保投資（萬元）環保投資占0.13施工工期8個月是否開工建設?否專項評價設置情況依據《建設項目環境影響報告表編制技術指南（生態影響類試行）》中表1“涉及環境敏感區的項目，應設置生態專項”。本項目途徑六塘河(生態空間管控區域范圍)、永久基本農田，分別采取桁架跨越、架空敷設形式穿越，故設置生態專項評價。規劃情況《宿遷市城市供熱工程規劃(2013-2030)》宿遷市人民政府《市政府關于同意宿遷市城市供熱規劃（2013-2030）》的批復（宿政復[2014]5號）《宿遷市區“十四五”熱電聯產規劃》規劃環境影響評價情況無規劃及規劃環境影響評價符合性分析依據《宿遷市城市供熱工程規劃(2013-2030)》“第四章熱源規劃”，“第一節，工業供熱，第18條國電宿遷熱電有限公司（國電宿遷熱電廠）在滿足洋河用熱需求的同時，與主城區熱源廠互聯互備，相互補充”；“第21條規劃國電燃氣電廠供熱范圍主要為宿遷經濟開發區；同時與國電宿遷熱電廠、凱迪生物質能熱電廠生物質能熱電廠互聯互備”。本項目使用國電宿遷熱電有限公司的供熱管網對生態化工園及張家港園區進行供汽供熱管網相連接，因此，符合《宿遷市城市供熱工程規劃(2013-2030)》。其他符合性分析1.1產業政策相符性本項目屬于供熱管線工程，對照《產業結構調整指導目錄（2024年本）》，屬于鼓勵類：二十二、城鎮基礎設施：11.城鎮集中供熱建設和改造工程。本項目已取得江蘇省投資項目備案證（宿遷市宿豫區行政審批局，宿豫行審備〔2023〕12號，2023年2月3日），符合國家及地方產業政策要求。1.2“三線一單”相符性分析1.2.1生態保護紅線①與《江蘇省生態空間管控區域規劃》（蘇政發[2020]1號），本項目周邊生態保護紅線和生態空間管控區域見表1-1。表1-1項目與周邊區域生態空間保護區域位置關系生態空間保護區域名稱主導生態功能范圍面積（平方公里）國家級生態保護紅線范生態空間管控區域范圍級生態保護紅線面生態空間管控面積總面調蓄區洪水調蓄-六塘河兩岸河堤之間的范圍-2.192.19根據調查，本項目采用桁架跨越1處江蘇省生態空間管控區域：六塘河（宿豫區）洪水調蓄區。生態空間管控區范圍和管控措施：根據《江蘇省生態空間管控區域規劃》，洪水調蓄區管控要求如下：禁止建設妨礙行洪的建筑物、構筑物，傾倒垃圾、渣土，從事影響河勢穩定、危害河岸堤防安全和其他妨礙河道行洪的活動；禁止在行洪河道內種植阻礙行洪的林木和高稈作物；在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，應當限定航速。本項目為蒸汽管道基礎建設項目，項目在選線過程中盡量避讓生態空間管控區，但因本項目需跨越六塘河向宿豫區供熱，不可避免要從六塘河跨越，本項目已優化設計方案，采用桁架跨越工藝，施工期嚴格施工管控，不在河道內實施《江蘇省河道管理條例》禁止的行為，因此工程建設與《江蘇省河道管理條例》是相符的。項目需在生態空間陸域范圍內臨時占用林地，工程占用洪水調蓄區范圍內現狀以魚塘、河道護堤林為主，但實際占用林地的面積較小，占地范圍內主要為人工栽植家楊等，這些植被易于恢復，通過植被恢復等生態補充措施，工程建設對生態公益林的植被資源影響有限，不會影響洪水調蓄區的主導生態功能，屬于無害化穿越生態空間管控區。項目的施工期和運營期不存在生態空間管控區管控措施中明確禁止的行為活動，采取相應的環保措施后，項目建設對周圍生態環境的影響是可以接受的。因此，本項目符合江蘇省生態空間管控區域規劃要求。1.2.2環境質量底線環境空氣：根據《宿遷市2022年環境狀況公報》，項目所在地大氣環境SO2、NO2、PM10、CO滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準，PM2.5、O3超標，全市11個縣級以上集中式飲用水水源地水質優I比例為100%。全市15個國考斷面水質達標率為100%，優I水體比例為86.7%，無劣V類水體。全市35個省考斷面水質達標率為100%，優I水體比例94.3%，無劣V類水體。全市聲環境質量總體良好，各類功能區晝、夜間噪聲均達標。根據《宿遷市2023年大氣、水、土壤、工業固體廢物污染防治工作方案》（宿政辦發〔2023〕3號）中《宿遷市2023年大氣污染防治工作方案》，制定以下措施：①持續推進產業能源結構調整；②深入打好重污染天氣消除攻堅戰；③深入打好臭氧污染防治攻堅戰；④深入打好機動車船污染防治攻堅戰；⑤深入打好揚塵污染防治攻堅戰；⑥深入打好面源污染防治攻堅戰。通過采取上述措施進一步減少宿遷市大氣污染情況，確保完成國家下達的秋冬季PM2.5降幅和重污染天數改善目標。環境空氣：項目運營期無廢氣排放，不會對區域大氣環境質量目標造成沖擊影響。水環境：項目運營期產生的廢水為蒸汽冷凝水，屬于清凈下水，管道沿途的疏水接至附近雨水井或河流，用戶端的疏放水和冷凝水由用戶自行加以回收利用。不會對區域水環境產生影響。聲環境：運行期不產生噪聲，項目施工期優先選用低噪聲設備，施工期噪聲值滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）要求。生態環境：工程跨越六塘河（宿豫區）洪水調蓄區，保護區范圍內植被以雜草、蘆葦為主，沿線林木主要分布于六塘河河堤及既有道路兩側，以楊樹為主。施工期對生態環境產生影響較小，施工完成，經覆土墾種，生態環境影響會很快消失。因此，本項目采取各項環境保護措施后，其建設對沿線周邊環境的影響較小，不會突破項目所在地的環境質量底線。1.2.3資源利用上線本項目通過地埋、桁架、頂管或者拖拉管敷設，施工期對土地只是臨時占用，施工完成后做好復墾恢復原土地的種植條件，保證耕地質量不下降，面積不減少，對土地資源沒有影響，符合土地利用要求。項目運營期不消耗新鮮水，符合水資源利用要求。綜上，本項目的建設不會突破區域的資源利用上限。1.2.4環境準入負面清單項目不涉及自然保護區、飲用水水源保護區等禁止穿越的區域，本項目涉及1處生態空間管控區域及永久基本農田，項目不在穿越的洪水調蓄區及永久基本農田范圍內從事有損主導生態功能的開發建設活動。本項目為供熱管線工程，屬于基礎設施建設項目，本項目符合國家和地方相關政策法規，選址符合城鄉規劃、環境保護規劃和其他相關規劃等基本要求，滿足行業準入和區域準入的要求，不屬于其規定的禁止和限制的建設項目，因此符合環境準入負面清單。1.2.5與《宿遷市“三線一單”生態環境分區管控實施方案》（宿環發〔2020〕78號）》相符性分析對照宿遷市“三線一單”生態環境分區管控方案（宿環發〔2020〕78號），項目從運河北岸已建管道敷設至京杭大道，穿越京杭大道后沿漓江路東側向北敷設至致富路南側，沿致富路南側向東敷設至后金莊東側五斗渠便民河，再折向北沿五斗渠東側敷設至S325，埋地穿越S325及新揚高速后至楊舍路東側，沿楊舍路東側向北架空敷設至S324，埋地穿越S324后桁架跨越六塘河，沿六塘河東側敷設約250m后至民便河，沿民便河東側永農地塊邊向北架空敷設至宿沭路南側河道，穿越河道和宿沭路后，繼續沿民便河東側向北敷設至迎賓大道，埋地穿越迎賓大道，后向東敷設約250m至田間小路西側，折向北敷設約300m至灌溉水渠，沿水渠西側向北敷設至南化路南側，跨越南化路后預留通往靜脈產業園支管，主管沿賽得利西側圍墻邊向北敷設到揚子路，再折向西沿揚子路北側敷設到億利潔能。相符性分析見表1-2。相符性分析環境管控單元名稱管控單元分類管控要求本項目情況相符性分調蓄區優先保護單元洪水調蓄區（1）按照《中華人民共和國水法》《中華人民共和國防洪法》《江蘇省防洪條例》及相關法律法規實施保護管理。（2）禁止建設妨礙行洪的建筑物、構筑物，傾倒垃圾、渣土，從事影響河勢穩定、危害河岸堤防安全和其他妨礙河道行洪的活動；禁本項目為蒸汽管道基礎建設線過程中盡量避讓生態空間項目需跨越六塘河向宿豫區可避免要從六目已優化設計符合止在行洪河道內種植阻礙行洪的林木和高稈作物；在船舶航行可能危及堤岸安全的河段，應當限定航速。期嚴格施工管止的行為本項目施工環境影響較小，采取相應的污染防治措施后，各類污染物的排放不會改變區域環境功能區質量要求，能維持環境功能區質量現狀。綜上所述，項目符合《宿遷市“三線一單”生態環境分區管控實施方案》（宿環發〔2020〕78號）要求。1.3與《江蘇省主體功能區劃》規劃相符性分析本項目位于宿豫區，所在區域內電力、給水、交通等基礎配套設施齊全，周圍評價范圍內無特殊保護文物古跡、自然保護區和特殊環境制約因素，根據《江蘇省主體功能區劃》中“根據不同區域的資源環境承載能力、現有開發密度和發展潛力，統籌謀劃未來人口分布、經濟布局、國土利用、環境保護和城鎮化格局，將國土空間劃分為優化開發、重點開發、限制開發的禁止開發四類區域，明確區域主體功能定位、開發方向和開發強度，實施區域開發政策，規范空間開發行為，促進人口、經濟、資源環境的空間均衡和協調發展。對照《江蘇省主體功能區劃》中的附件1，本項目所在區域宿豫區屬于重點開發區域。重點開發區域要加快工業化和城鎮化步伐，增強吸納要素和資源的能力，大規模集聚經濟和人口，服務和帶動中西部地區發展，提高對全省乃至全國經濟發展的貢獻。”本項目為蒸汽管線建設項目，工程建成后可滿足向宿豫區供熱的需求，因此本項目的建設符合《江蘇省主體功能區劃》的規劃要求。地理位置國家能源集團宿遷發電有限公司新建至宿豫區供熱管道項目（宿環建管表2022036號此項目從國能宿遷公司一期供熱分汽缸接出DN600+DN500供熱管道，向東穿越廠區，至楊圩干渠，沿楊圩干渠東岸向北至運河南岸，采用定向鉆孔拖拉工藝穿越京杭運河，在沿京杭運河大堤北側小河南側岸邊向東，至逸達公司東圍墻，再向北與現有逸達公司東圍墻中節能供熱管道匯通。本項目建設的主要內容從運河北岸已建管道上接出DN700蒸汽管道，沿已建管道敷設至京杭大道，穿越京杭大道后沿漓江路東側向北敷設至致富路南側，沿致富路南側向東敷設至后金莊東側五斗渠便民河，再折向北沿五斗渠東側敷設至S325，埋地穿越S325及新揚高速后至楊舍路東側，沿楊舍路東側向北架空敷設至S324，埋地穿越S324后桁架跨越六塘河，沿六塘河東側敷設約250m后至民便河，沿民便河東側永農地塊邊向北架空敷設至宿沭路南側河道，穿越河道和宿沭路后，繼續沿民便河東側向北敷設至迎賓大道，埋地穿越迎賓大道，后向東敷設約250m至田間小路西側，折向北敷設約300m至灌溉水渠，沿水渠西側向北敷設至南化路南側，跨越南化路后預留通往靜脈產業園支管，主管沿賽得利西側圍墻邊向北敷設到揚子路，再折向西沿揚子路北側敷設到億利潔能。管線規劃走向圖見附圖4。項目組成及規模2.1項目工程概況在宿遷市區熱電聯產規劃中，明確要求供熱管網互聯互通互備。近期，隨國家“十四五”發展規劃總體布局，能源行業減煤，減排措施進一步加強。宿遷市高新區、張家港園區、北化工園區的經濟開始高速發展，企業用汽量急劇增大，區內現有億利潔能、賽得利均已滿負荷運行，而國家能源集團宿遷發電有限公司卻有大量剩余蒸汽需要外供。隨宿豫區高新區、張家港園區、北化工園區經濟發展，企業用汽量急劇增大，由國家能源集團宿遷發電有限公司承擔曉店供熱片區部分保供任務，對生態化工園及張家港園區進行供汽，擬建設一根蒸汽管道到生態化工園，并預留一個遠期管位。建設蒸汽管道，跨越六塘河，向宿豫區供熱，已十分迫切。宿遷裕豐產業投資發展管理集團有限公司擬建設宿豫區供熱管線項目。本次評價范圍僅為宿遷裕豐產業投資發展管理集團有限公司擬建設宿豫區供熱管線項目，管道長度約37.83km。根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》等法律、法規的規定，對照《建設項目環境影響評價分類管理名錄》（2021年版），“五十二、交通運輸業、管道運輸業146城市（鎮）管網及管廊建設（不含給水管道；不含光纖；不含1.6兆帕及以下的天然氣管道）”,本項目為蒸汽供熱管線項目，本項目采用桁架跨越1處江蘇省生態空間管控區域：六塘河（宿豫區）洪水調蓄區（420米涉及永久基本農田，因此需要編制環境影響報告表，我公司接受委托后即組織進行現場勘查、相關資料收集及其他相關工作，現提交建設單位，供生態環境主管部門審查。項目名稱：宿豫區供熱管線項目建設單位：宿遷裕豐產業投資發展管理集團有限公司建設性質：新建建設地點：宿遷市宿豫區，從國能宿遷蒸汽管道向北到漓江路，以高鐵東側邊線35m以上距離向北，沿楊舍路西側向北至S324，向北沿民便河東側至迎賓大道，向北至南化路，沿南化路至宿遷生態化工園區。從楊舍路與泰山河交叉口接出支管，沿泰山河南側向西至張家港工業園區。工業用汽：管徑DN700，管道長度約37.83km，設計蒸汽管線操作參數為：2.5MPa（G350℃；設計參數：2.6MPa（G），360℃,屬壓力管道GB2類。表2-1施工原材料一覽表序號材料名稱及規格單位數量一架空管1無縫鋼管φ720×13米315292無縫鋼管φ89×4米二直埋預制管1φ720×13/φ1220×14（芯管φ720×13，外套管φ1220×14）米6302φ720×13/φ1220×14米300（芯管φ720×13，外套管φ1220×14）3φ720×13/φ1220×14（芯管φ720×13，外套管φ1220×14）米50644φ720×13/φ1320×14（芯管φ720×13，外套管φ1320×14）米5φ720×13/φ1420×16（芯管φ720×13，外套管φ1420×16）米6φ720×13/φ1520×16（芯管φ720×13，外套管φ1520×16）米7φ720×13/φ1620×18（芯管φ720×13，外套管φ1620×18）米三1PN40DN700閘閥個32PN40DN500閘閥個23PN40DN400閘閥個54PN40DN80截止閥個四管件架空管件1無縫彎頭90EL-700Ⅱδ≥13mm個6832無縫彎頭90EL-80Ⅱδ≥4mm個3三通T(R)-700×700×500Ⅱ個24三通T(R)-700×700×400Ⅱ個55同心大小頭R（C）-700×600Ⅱ個16偏心大小頭R（E）-700×600Ⅱ個1埋地管件1直埋彎頭90E(L)-700Ⅱδ≥13mm（芯管φ720×13，外套管φ1220×14）個82直埋彎頭90E(L)-700Ⅱδ≥13mm（芯管φ720×13，外套管φ1320×14）個3直埋彎頭90E(L)-700Ⅱδ≥13mm（芯管φ720×13，外套管φ1320×14剖切焊）個4直埋彎頭90E(L)-700Ⅱδ≥13mm（芯管φ720×13，外套管φ1420×16）個65直埋彎頭90E(L)-700Ⅱδ≥13mm（芯管φ720×13，外套管φ1520×16）個16直埋彎頭90E(L)-700Ⅱδ≥13mm（芯管φ720×13，外套管φ1620×16）個3五疏水裝置架空連續1蒸汽連續疏水裝置PN40DN700套架空啟動2蒸汽啟動疏水裝置PN40DN700套96三）地埋連續3蒸汽連續疏水裝置PN40DN700套地埋啟動4蒸汽啟動疏水裝置PN40DN700套六補償器1PN40DN700旋轉筒補償器個2202PN40DN700旋轉筒補償器個45七管托（架空）1DN700隔熱固定管托GD-700(720)-H400-L900套2DN700隔熱滑動管托HD-700(720)-H400-L500套3583DN700隔熱滑動管托HD-700(720)-H400-L700套2584DN700隔熱滑動管托HD-700(720)-H400-L900套2465DN700隔熱滑動管托HD-700(720)-H400-L1100套6DN700隔熱滑動管托HD-700(720)-H400-L1200套7DN700隔熱導向管托DX-700(720)-H400-L500套8DN700隔熱導向管托DX-700(720)-H400-L700套9DN700隔熱導向管托DX-700(720)-H400-L900套八管托（埋地）1埋地固定支架DN700套65九其他防雨帽1DN700個46支承環2DN700個十保溫150mm厚硅酸鋁針刺毯立方米16087250mm厚硅酸鋁針刺毯立方米22543350mm厚硅酸鋁針刺毯平方米381049450mm厚硅酸鋁針刺毯平方米323060550mm厚硅酸鋁針刺毯平方米1880276彩鋼板0.6mm平方米167839表2-2項目主要施工設備一覽表序號設備名稱數量單位1挖掘機輛2起重機輛3打樁機臺4平板車輛5拖車輛6交流弧焊機臺7對焊機臺8空壓機臺9水泵臺全站儀臺水準儀臺經緯儀臺定向牽引鉆機輛表2-3項目建設內容一覽表工程類別工程名稱建設內容及規模主體工程管道工程管道長度約37.83km臨時工程施工便道依托項目工程區管道沿線道路、空地。施工場內可結合實際情況，就近布置施工臨時通道。臨建設施分段施工，施工點較分散，施工現場設置臨時工棚，施工設備及臨時料場設置于道路一側或空地處，加臨時圍擋。棄土棄渣施工過程中產生渣土臨工程施工區臨時堆放，加臨時圍擋。產生的渣土及時回填消納，做到工完場清。環保工程廢氣治理施工圍擋、帆布遮蓋，綠化。噪聲治理選用低噪聲設備，施工區圍擋，采取基礎減震、安裝減震墊等降噪措施。廢水治理生活污水通過鄰近公共衛生設施就近排入市政污水管網；施工廢水建議經沉淀一段時間后，回用于管線施工段的沖洗車輛和路面灑水抑塵；試壓清洗廢水可用于周邊道路灑水或者綠化用水。固廢處置生活垃圾集中收集，交由當地環衛部門處理。施工剩余廢料依托當地職能部門有償清運。生態保護按作業區分段方式施工，水土保持措施，施工場地恢復、綠化，沿線生態綠化、土地裸露生態修復。輔助工程供水施工生活用水可利用附近村莊的自來水。供電照明、施工用電可利用附近電網電源和建筑物原有電源，也可以通過自發電解決。用材工程所需的建筑材料主要為鋼筋、混凝土、管材等建設材料。附近建材市場采購。2.2管線工程2.2.1管網布置與管道敷設情況2.2.1.1熱力網形式供熱管網的系統和路徑形式，應能保證熱源點在任何運行工況時，將熱源產生的蒸汽通過管網安全、經濟、方便地送到各熱用戶，以滿足其生產需要。常用的供熱管網有三種形式：枝狀管網，雙管或多管制管網和環狀管網。①枝狀管網枝狀管網是從熱源引出主干線，沿程向各用戶以分支線供熱，形成似樹枝狀路徑的管網。枝狀管網主干線的管徑隨著沿途用戶的減少而減小，分支用戶的管徑取決于各熱用戶的熱負荷。其優點在于路徑簡單、管線最短、管理方便、投資費用相應較低。其缺點在于當管線系統中，尤其是距離熱源近處的主干線發生故障時，影響較多熱用戶。因此，在設計時應采取必要措施，盡量減少事故的影響，如在各分支管線引出點裝設檢修隔離門等。②雙管制或多管制管網管網在下列情況下擬采用雙管或多管制管網：（1）所需介質參數相差較大的用戶；（2）熱負荷分期增長，且增長的時間間隔較長的用戶；（3）有全年熱負荷，同時亦有季節性熱負荷且占總負荷比例較大時的用戶。此時，由熱源點引出兩種或以上的同程、同向、相同或不同參數的蒸汽，雙管或多管制管網中的每一根一般也是采用枝狀管網路徑。在多管制蒸汽管網系統中，由同一熱源向同一方向引出同一參數且長度超過3km，雙管或多管之間應設連通管，其管徑應能保證當某一管線事故停用時，供應其70%的熱負荷。③環狀管網當有兩個或兩個以上熱源進行集中供熱時，各熱源引出的主干線或支干線在適當的位置宜連通構成環狀，特別是不能停汽的重要熱用戶應考慮設計環狀管網。這樣可以提高運行的安全可靠性，在局部發生故障時，可通過環網的另一端向熱用戶供汽，確保不間斷供汽。在熱用戶較密集的片區可采用環狀管網路徑，從而確保供汽的壓力溫度。根據集中供熱區域與熱源電廠的相對位置，以及集中供熱區域內已建和擬建熱用戶的分布情況及熱用戶參數情況，本設計供熱管道采用雙管制樹狀布置，一期建設一根蒸汽管道，預留一根遠期管位，遠期管道根據熱源建設和熱負荷增長情況分步建設。2.2.2管道敷設方式及熱補償方式2.2.2.1管道敷設方式目前國內外關于熱力網的敷設方式主要有四種形式1）架空敷設2）地下管溝敷設3）地下直埋敷設4）城市綜合管溝。關于這四種敷設方式各有優缺點，針對本工程的具體特點和規劃部門的具體要求，通過技術經濟比較，綜合考慮熱網的敷設方式。①架空敷設在條件允許情況下首先采用低、中、高支架地上架空敷設。地上敷設除管架基礎外，可以不受地下設施和地下水位的影響，運行、維護、檢修、安裝均較為方便，施工時土方量亦較小，施工工期短因而是最經濟的敷設方式。其缺點是管道熱損失較大，另外如從集聚區中心通過，會影響產業園區的美觀。②地下管溝敷設管溝的敷設方式雖然能滿足環保規劃要求，但其防腐、保溫性較差，熱損失比較高，管網維護量大，運行成本高，施工周期長，影響交通，并且工程造價高。③地下直埋敷設蒸汽管道采用直埋敷設具有熱損失小、運行經濟較高等優點，雖然比中、低架空敷設投資高，但不影響產業集聚區的景觀，有利于城市規劃。長距離地埋敷設方式目前技術上沒有較為合理的補償方式，由于受各方面的限制，基本還是采用軸向波紋管補償器補償，此種補償方式安全性相對較低。④城市綜合管溝城市綜合管溝是城市建設的發展方向，有利于城市市政建設的發展，適宜地下管線的擴建，不影響交通，不破壞城市道路。但城市綜合管溝的設計，要求較高，設計應具有綜合各類專業的能力，要具有超前意識和前瞻性，城市綜合管溝造價巨大，如果考慮不當，其效果不佳，因此目前我國蒸汽管道很少采用綜合管溝。本項目蒸汽管道楊舍路段從泰山河北側至S324宿支路全程約4km采用地埋方式敷設，其他部分以架空為主要敷設方式，局部采取直埋敷設作為輔助方式。管道敷設時結合路由的具體情況采用高、中、低支架相結合的型式，盡可能敷設在路旁綠化帶內或人行道下，盡可能不跨越或少跨越城鎮主干道、繁華地段、河流、鐵路。在城區內盡可能敷設在綠化帶內或人行道下，但必須得到相關部門批準方可實施。2.2.2.2管道熱補償方式目前常用的補償方式有：自然補償（含π型補償）、波紋管補償器補償、套筒補償器、球形補償器、方形補償器及無推力旋轉筒補償器補償等，應根據不同的敷設方式采用不同的補償型式。管道盡可能利用跨越和走向轉折及調整管道高差產生自然的π型、L型和Z型補償。為減少壓損，沒有自然補償的平直管段應采用合適的補償器，不特意設置π型補償。各種補償器的優缺點比較如下：①波紋管補償器該補償器主要有吸收軸向位移的內壓軸向型、外壓軸向型；吸收橫向（側向）位移的大拉桿橫向型和復式拉桿型；吸收角位移的萬向型和鉸鏈型。優點是結構緊湊占地少，無泄漏，補償量較大；缺點是內推力大，對安裝質量要求嚴格，安全性較低。②套筒補償器該補償器具有補償量較大，占地小，流阻小等優點；缺點是只能用于無橫向位移的條件下，易泄漏，維護工作量大，推力大，對制造和安裝有嚴格的要求。因此，目前采用此類型較少。③球形補償器該補償器主要利用角位移，一般由兩個組成一組，吸收量一般為0～15°,最大可達23°,補償量大，但易泄漏，可靠性較差，大口徑球形補償器使用實踐較少。④方形補償器該補償器不需要購買，用四個彎頭及直管段焊接而成，優點是加工簡單、安裝方便，補償量根據臂長和寬確定，是最常見的補償器。缺點是水平方形補償器占地大，流動阻力也⑤無推力旋轉筒補償器目前最先進可靠的耐高壓自密封旋轉補償器，使用參數范圍：壓力為1.0～4.0MPa，溫度為-60℃~420℃,超過此范圍需另行設計。產品結構為雙重密封，一為：環面密封，密封面厚度不小于4cm；二為：端面密封，端面密封面不小于2.5cm，端面密封材料為耐磨高強度不銹鋼復合密封件，抗壓強度≥50MPa。該補償器主要由整體密封座（密封座必須為二級鍛鋼整體打造，嚴禁拼接，避免應力集中）、密封壓蓋裝有減摩定心軸承、異徑管、環面密封材料，耐磨高強度不銹鋼復合端面密封材料、旋轉筒體、緊固件等部件組成。綜上所述，根據本工程的實際情況，為控制本項目的溫降、壓降，結合管道路由，本工程架空蒸汽管道主要結合管道路由采用自然補償和旋轉筒補償器補償，根據管道路由合理設置補償型式；短距離埋地管道結合架空管道采用自然補償與旋轉筒補償器進行補償；長距離連續地埋，采用波紋管補償器和自然補償相結合的方式。在保證管道安全運行的前提下，最大限度的節省項目投資、控制管道壓降。總平面及現場布置2.3總平面布置2.3.1路線布置情況本項目沿運河北岸已建管道上接出DN700蒸汽管道敷設至京杭大道，穿越京杭大道后沿漓江路東側向北敷設至致富路南側，沿致富路南側向東敷設至后金莊東側五斗渠便民河，再折向北沿五斗渠東側敷設至S325，埋地穿越S325及新揚高速后至楊舍路東側，沿楊舍路東側向北架空敷設至S324，埋地穿越S324后桁架跨越六塘河，沿六塘河東側敷設約250m后至民便河，沿民便河東側永農地塊邊向北架空敷設至宿沭路南側河道，穿越河道和宿沭路后，繼續沿民便河東側向北敷設至迎賓大道，埋地穿越迎賓大道，后向東敷設約250m至田間小路西側，折向北敷設約300m至灌溉水渠，沿水渠西側向北敷設至南化路南側，跨越南化路后預留通往靜脈產業園支管，主管沿賽得利西側圍墻邊向北敷設到揚子路，再折向西沿揚子路北側敷設到億利潔能。本項目線路走向圖見附圖四。2.3.2現場施工方案2.3.2.1河流管道穿越河流的技術方案主要有：（1）對于寬度≤25m的河流，在河道兩側或沿橋墩設立管架，采用直接敷設跨越方案。（2）對于寬度25～80m的河流，采用桁架敷設跨越方案80m的河流也可考慮采用連續桁架方式跨越。過河采用桁架敷設方式基本原則：①桁架兩端的混凝土結構基礎應與橋墩基礎保持在同一水平線上，不影響河道通航凈寬；②桁架底標高應大于或等于橋梁橋底標高，不影響河道通航凈高；③桁架敷設可以通過美化設計，減小對城市美觀產生的影響。圖2-1桁架跨越河流效果圖（3）如河上有橋梁，且獲得有關部門的同意，盡量利用原有橋梁進行敷設。（4）采用直埋蒸汽管道頂管或沉管穿越河流方案可考慮從河床底部采用頂管或拖拉管方式進行穿越。拖拉管是管道鋪設方法的一種，將管子組裝焊接成管段，然后由拖管牽引設備把管段拖到預定的位置再進行連接的施工方法。圖2-2拖管施工示意圖本項目需跨越的河流有馬河、總六塘河、泰山河以及利民河、灌溉水渠等，其中跨越馬河、總六塘河、泰山河、利民河采用桁架方式跨越，其他小型河道采用直接跨越的形式。2.3.2.2穿越主要道路及廠門本項目涉及的道路主要有京杭大道、規劃G235（四次穿越）、規劃致富路、規劃濱河大道、S325南京路、新揚高速高架、宿泗線、北京路、項王東路、洪澤湖東路、玉泉山路、宿穿線、S324宿沭路、老宿沭路、規劃合歡路東延線、迎賓大道、南化路、揚子路，涉及的企業大門主要有生態化工園聯盛科技、君若醫藥、思睿屹新材料等。蒸汽管道過道路、企業大門時可采用以下方案：（1）直接采用架空方式進行跨越對于比較小的道路或者比較窄的企業大門可以采用管道直接架空跨越的方式。（2）對于比較寬的道路和企業大門，可采用大型桁架進行跨越，跨越的實際效果圖如下：圖2-3采用桁架跨越道路實例圖（3）埋地管敷設方案蒸汽管道穿越道路可采用開挖的形式直接穿越，也可以采用非開挖的形式進行穿越。開挖可采取一半圍擋施工，一半通行的形式。非開挖形式為頂管或拖拉管的形式。頂管施工就是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。本項目中暫定過京杭大道、S325南京路、項王東路、洪澤湖東路、玉泉山路、北京路（宿連高速連接段）、迎賓大道等采用頂管或拖拉管的非開挖施工方式穿越，過新揚高速高架、規劃道路等考慮采用直接開挖的方式穿越，過S324宿支路沿橋洞下開挖直埋穿越，過其他較小型道路及廠門采用開挖地埋穿越與高支架跨越相結合的方式敷設。圖2-4S324宿支路沿橋洞下直埋穿越2.3.2.3規劃鐵路本項目中管道沿線涉及合宿新高鐵，與規劃高鐵交叉三次，蒸汽管道擬采用低支墩架空的方式從橋墩下穿越，后金莊至利民河段蒸汽管道沿合宿新高鐵東側敷設，按照相關要求，該段蒸汽管道保持距離高鐵邊線35m以上進行架空敷設。2.3.2.4農田敷設方案管道沿農田敷設時，可以采用架空穿越。當采用架空穿越，跨度大于加強跨距時，跨度在60米以內一般采用型鋼桁架；60m以上時桁架采用鋼管桁架。桁架的主要材料截面形式主要采用角鋼，H型鋼，鋼管等截面形式，角鋼主要用于跨度較小的桁架（30m以內為主H型鋼主要用于跨度較大的桁架（40m～60m鋼管截面主要用于超大跨度的桁架（70m～80m）。圖2-5沿農田敷設工程實例圖2.5.2.4供熱管線關鍵節點方案匯總表2-4方案匯總一覽表涉及道路方案道路名穿越/沿路描述京杭大道、漓江路拖拉管漓江路沿路低支架架空致富路（規劃）沿路低支架架空致富路（規劃路）開挖直埋G235（規劃）4次開挖直埋S325南京路頂管新揚高速沿路低支架架空新揚高速高架下開挖直埋宿泗線拖拉管北京路(宿連高速連接段)頂管項王東路頂管洪澤湖東路拖拉管玉泉山路拖拉管宿穿線拖拉管楊舍路段楊舍路段沿路低支架架空S324宿支路橋洞下開挖直埋老宿沭線穿越開挖直埋迎賓大道穿越拖拉管南化路跨越高支架架空揚子路跨越高支架架空涉及河道方案河道名穿越/沿路描述利民河跨越桁架跨越四斗渠跨越管道直跨馬河跨越桁架跨越宿泗線北側河道和宿泗線同步拖拉管宿穿線北側河道和宿穿線（規劃幸福大道同步拖拉管穿越）六塘河跨越桁架跨越東民便河沿河低支架架空（沿管理范圍基準線外）二干渠（陸塘河）跨越桁架跨越一干渠跨越管道直跨施工方案2.6施工工藝線路清理方揚塵、噪聲開挖管溝公路、河流穿方焊接煙塵管道組裝、焊接、下管入溝焊接煙塵廢水試壓廢水廢水清洗廢水揚塵覆土回填揚塵揚塵清理現場、恢復地貌揚塵竣工驗收圖2-1管道工程施工工藝及產污流程圖本項目管道以架空和地埋敷設為主，架空管道主要以管道支架、桁架進行支撐。地埋敷設采用機械開挖和人工開挖相給合的方法。（1）測量放線首先對施工圖紙進行現場核對，之后，根據施工圖紙進行放線，打百米樁及轉角樁，并撒白灰線，以便指導后序施工。控制樁上注明樁號、里程、高程。轉角樁注明角度、外矢矩切線長；當敷設管線與地下構筑物或其它隱敝工程的交叉時，放線時在交叉范圍作出明顯標志。（2）施工作業帶清理項目供熱管線沿現有道路的綠化帶敷設，施工前，需對施工作業帶占地進行清理、平整。本工程開挖管道施工作業帶寬度約為4m，此范圍內影響施工機械通行及施工作業的路面、石塊、雜草等將予以清理，并設置圍擋。（3）管溝開挖對于一般地段，按照規范要求，采用大開挖方式；部分管線經過公路、河流的地段采取頂管施工方案穿越。①大開挖依設計開挖界定的開挖范圍、設計開挖深度，開挖寬度為2m，挖深為1.8m，采用機械設備開挖管溝，同時根據規范要求，按照1：1進行放坡，開挖時留出厚度200mm的土層，人工清理至設計標高；對局部易塌落地段，采取設置支護的保護措施。開挖出土方置于開挖管線一側（另一側擬布管）臨時存儲。堆置土方與管溝邊緣距離不小于0.5m，堆置高度不超過1.5m。大開挖過程，有施工揚塵及運輸車輛、施工機械尾氣產生；大開挖產生的土方，產生土方用于回填。②穿越工程本項目管道通過S325（南京路）、S346(項王路)、北京路高架（宿連高速連接段）、迎賓大道（S344）均采用頂管穿越。本項目頂管施工采用人工頂管施工方式，使用小車將土方運去，頂管過程中主要污染物為施工揚塵及棄方。A：施工準備a、頂管工作井施工。b、后靠背設置，工作井基礎設定后，根據管道走向設置后靠背。c、導軌安裝，導軌安裝牢固與準確對管子的頂進質量有較大的影響，因此導軌安裝依據管徑大小、管道坡度、頂進方向確定，頂進方向必須平直，標高、軸線準確。導軌可用輕型鋼軌制作。d、頂進設備采用千斤頂，頭部設刃口工具管，起切土作用并保護管道及導向作用。為防止土體坍塌，在工具管內設格柵。B：挖土與頂進工作坑內設備安裝完畢，經檢查各部處于良好正常狀態，即可進開挖和頂進。首先將管子下到導軌上，就位以后，裝好頂鐵，校測管中心和管底標高以便符合設計要求，即可進行管前端挖土。a、挖土與運土管前挖土是保證頂進質量及地上構筑物安全的關鍵，管前挖土的方向和開挖形狀，直接影響頂進管位的準確性，因此管前周圍挖土應嚴格控制。管前挖出的土應及時外運，大管徑可采用手推車推運，管徑較小時，采用雙筒卷揚機牽引小車出土。土運至管外，再用工作平臺上的搖頭扒桿吊到平臺上，然后運出坑外。b、頂進頂進利用千斤頂頂出錦在后背不動的情況下將頂進管子推向前進，其操作過程如下1）安裝好頂鐵、擠牢，管前端已挖一定長度土后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作行程，將管子推向一定距離2）停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞縮回3）添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節管子為止。C：測量和誤差的校正a、測量頂管中線和水準點引入工作坑內，控制導軌、頂管機安裝位置和頂進方向及高程。頂進時，每頂一定距離測量一次，第一節管子測量間距應縮短。校正時，每頂進一鎬即測量一次。b、頂進偏差的校正頂進過程中發現管位偏差10mm左右時，即應進行校正，糾偏校正應緩緩進行，使管子逐漸復位，不得猛糾硬調。頂管頂進由主頂油缸及附件、導軌、主頂油泵及控制閥組成，其作用是把頂管機井與接收井之間。套管頂管覆土深度≥1.2m，套管端部距公路邊溝外緣或坡腳處≥2m。場地清理：施工結束后對施工場地進行清理，地面回填前將雜物清理干凈，如有積水應先排出。③拖拉管工程依據施工圖紙，確定穿越入土點位置，并打樁做好標記。首先在入、出土點位置設計井位，然后挖入鉆工作井及出鉆工作井。根據各工程點管底標高確定工作井深度，然后選用長度不同的鋼板樁，工作井的尺寸是根據管徑大小及采用的回擴鉆頭大小而確定的。在預擴孔及回拖拉管過程中，孔內將會涌出大量的泥漿，為了觀察孔內土質變化及保護施工環境，工作井內的泥漿必須及時抽出。（4）焊接、補口、補傷：運至施工場地的管材（直埋預制管）在管溝上方進行焊接、補口、補傷等處理。鋼管焊接過程會產生焊接煙塵。焊接：①直埋預制管鋼管的焊接，必須嚴格執行國家現行標準，《現場設備、工業管道焊接工程施工規范》GB50236-2011，《工業金屬管道工程施工質量驗收規范》GB50184-2011，《城市供熱管網工程施工及驗收規范》CJJ28-2014。②直埋供熱管道焊接技術人員應由中專及以上專業學歷，并有一年以上焊接生產實踐的人員擔任。③管道對焊前，必須把管中的雜物清除干凈，以減少管道沖洗負擔。④焊縫全部采用單面焊，雙面成型工藝。⑤管道焊口進行100%射線探傷檢測。⑥全部焊口都應打上焊工鋼印，并做好檢查記錄，計入檔案。⑦管道焊口無損檢測合格標準應符合GB50236-2011的II級質量要求。⑧供熱管網的全部焊縫，在管網強度試驗（水壓試驗）合格后方可認為合格。（5）下管、管溝回填：對于一般地段，管溝開挖基礎工程完成后，采用專用起吊工具將完成焊接的管材起吊、輕放至開挖好的管溝，按設計和施工各規定位置，分別安裝閥門、短管等附屬設備并與管道連接好，擺正后安裝管道穿結構處的套管，填堵管洞，預留口處應加好臨時管堵，并回填土方；對于穿越地段，采用相應方式敷設管材。同時將各段管材組合連接。下管及管溝回填過程中，有棄方、施工揚塵及運輸從工作井內穿過土層頂進接收井內，與此同時，將緊隨頂管機頭后的管道埋設在工作車輛、施工機械尾氣產生。（6）試壓：強度試驗壓力為1.5倍的設計壓力，嚴密性試驗壓力為1.25倍設計壓力，強度試驗升壓至試驗壓力，穩壓10分鐘無滲漏、無降壓后將至設計壓力，穩壓30分鐘無滲漏、無降壓為合格，嚴密性試驗穩壓1小時，前后壓降不大于0.05MPa為合格。（7）清洗、試運行：連續用水力清洗，平均流速不低于1.5m/s。全部合格后進行試運行及驗收。（8）清理場地、恢復地貌：覆土回填后，由工人對施工現場進行清理、恢復施工場地原有地貌、植被。同時設置明顯標志，線路標識包括線路標志樁、警示牌和警示帶。2.7工程施工布置工程施工工場布置應符合方便施工、占地少、節省投資、兼顧全局、突出重點的原則。對施工各項永久和臨時設施統籌安排，合理布置，并做好施工各階段的相互協調，緊密銜接，保證工程順利實施完成。施工按片區分段進行，采用分段集中布置方式進行施工布置。施工現場原則不設施工營地，項目施工期施工人員大部分為當地民工，可在自家食宿，少部分非當地的技術人員則就近租用民房安排食宿。本項目在各工程段沿線施工布置區，依托施工沿線公路道路一側空地荒草地作為施工材料和施工機械臨時停放場，項目采取分段施工，施工期短，工完場清，施工結束后，對施工場地進行全面整地并撒播草籽綠化，恢復原貌。1、管道工程生活設施主要是臨時住處和供應日用品的商業網點，臨時住處可在施工作業區外就近租用民房，日用品由施工人員就近采購。生活用水就近凈化飲用或使用當地的自來水。施工房屋主要為生活辦公用房和施工倉庫，施工房屋按布置在工程區內已征用的空地上考慮。施工機械的修理利用工程附近已有的修配廠進行，施工現場僅考慮機械零配件的更換。2、建筑物工程（1）施工布置區施工臨時倉庫、材料加工及機械配件更換場地暫設置在宿遷裕豐產業投資發展管理集團有限公司現有倉庫內。（2）臨時堆土區布置項目開挖土方極少，不進行集中堆放，就近用于平整土地。3、土方平衡根據建設單位及設計單位的設計，本項目施工期全線不設營地、料場。工程施工土棄方全部用于施工沿線附近土地平整。因此，工程不產生外運棄方，不需要設棄渣場。2.8施工時序與建設周期工程計劃總工期8個月，計劃2024年3月開工，2024年10月完成。工程施工大體上分為四個階段：工程籌建期、工程準備期、主體工程施工期以及工程完建期等四個階段。工程籌建期工作內容為：施工招標、評標、簽約等涉及對外協作的籌建工作，由業主負責進行；工程準備期工作內容為：進場道路及場地清理、供電及通訊設施、臨時生產搭設等，由業主配合施工單位負責進行；主體工程施工期工作內容為：開挖管樁、管道對接、管道架設、穿越河流等方面，由施工單位負責進行；工程完建期工作內容為：場地清理、資料整理等，由施工單位、監理單位等負責進行。具體施工進度安排見表2-6。表2-6工程實施方案施工進度表序號工程項目2024年一工程籌備1施工招標二工程準備1進場道路及場地清理2供電及通訊設施三工程施工1開挖管樁2管道對接3管道架設4穿越河流四工程完成1場地清理2資料整理其他無生態環境現狀3.1生態環境現狀3.1.1主體功能區規劃和生態功能區劃根據江蘇省《省政府關于印發江蘇生態省建設規劃綱要的通知》（蘇政發〔2004〕106號），全省劃分為黃淮海平原、長江三角洲平原和沿海灘涂與海洋等3個生態區（一級區）以及7個生態亞區（二級區）。根據江蘇省生態功能區劃，本工程所在區域位于I：1-4駱馬湖平原農業生態功能圖3-1本項目在江蘇省生態功能區劃中的位置本項目所在區域為平原，地勢平坦，植被類型以人工植被和次生植被為主。主體工程建設中要注意對耕地資源的保護，盡量不新增工程臨時用地數量，同時避免因占地對農田水利灌溉設施的破壞，并做好水土流失的防治措施，保證沿線評價范圍內區域水肥條件不因本工程建設而降低。3.1.2土地利用現狀根據《環境影響評價技術導則生態影響》（HJ19-2022）：線性工程穿越生態敏感區時，以線路穿越段向兩端外延1km、線路中心線向兩側外延1km；穿越非生態敏感區段線路中心線向兩側外延300m。《江蘇省國家級生態保護紅線規劃》（蘇政發〔2018〕74號）及江蘇省生態空間管控區域規劃》（蘇政發〔2020〕1號），項目涉及生態保護紅線生態空間管控區。因此，項目生態評價范圍為線路中心向兩側外延1km范圍。本項目管道長度約37.83km，所經區域基本地貌單元主要為黃泛沖積平原區、沂沭河沖積平原區，項目評價范圍內土地利用形態主要為耕地、園地、林地、農村宅基地、溝渠等。3.1.3生態環境現狀（1）陸生生態環境本項目位于蘇北平原西部，洪澤湖西北地區，屬淮徐黃泛平原區，沿線地貌由兩個垅崗區間洼地、沖積平原組成總的地勢為西、西北高，東、東南低，高程在15~40m，是較典型的崗沖結合的地貌類型，起伏較明顯。本項目屬東亞季風區，又屬北亞熱帶和北暖溫帶的過渡區，季風顯著，四季分明，雨量集中，雨熱同季，冬冷夏熱，春溫多變，秋高氣爽，光能充足，年平均氣溫14.6℃,全年日照數2326.7小時；無霜期較長，平均為213天；年降水量為889.2毫米，年際間變化不大。本項目途經高新區、張家港宿豫工業園區、陸集臨港產業園、大興鎮、新莊鎮、曹集鄉、來龍鎮境內，途徑主要現狀為農田、居民區、工業用地等。項目所在區域人口密集，開發歷史悠久，區域內原生自然植被已基本不存在，主要為次生植被和人工植被。經查閱資料和現場勘察，項目沿線區域內未見珍稀、瀕危植物，以及掛牌名木古樹和珍稀瀕危的野生動物分布。評價范圍內常見的動物種類主要有麻雀、喜鵲、青蛙等。3.1.4水生生態環境本項目涉及9條河流，分別為利民河、四斗渠、馬河、宿泗線北側河道、宿穿線北側河道、六塘河、東民便河、二干渠（陸塘河）、一分干渠，項目周邊水系分布情況見附圖五。六塘河是以泄洪為主的一條河流，是宿遷境內較為重要的行洪通道；民便河主要流經曹集、新莊等鄉鎮，是沿線鄉鎮的主要排澇河道；一分干渠為區域內一條灌溉、排澇河流。上世紀八九十年代以來，河邊建起了養殖場和工廠，六塘河水質逐年惡化，淪為了黑臭河。2017年以來，宿豫區對六塘河及其支流沿線1000多家養殖場全面實施整治提升；依法依規查處、關閉、整改沿線247家“小散亂污”企業，封堵企業排污口28處；建設9個高標準鄉鎮污水處理廠和72座小型村級污水處理站，解決沿線農村污水隨意排放問題。與此同時，宿豫區采取措施提升河道水體自凈能力。在河道灘涂等地實施生態凈化工程，建設人工濕地，種植野蒲、蘆葦等水生植物；試點實施水體凈化、水生植物浮島等工程，逐步使水體進入良性生態循環。項目所在地河網密布，溝塘縱橫，項目所在區域內主要的水生植物有浮游植物（藍藻、硅藻和綠藻等）、挺水植物（蘆葦、茭草、蒲草、艾蒿等）、浮葉植物（荇菜、金銀蓮花和野菱）和漂浮植物（浮萍、槐葉萍、水花生等）等。浮游動物種類繁多，主要的浮游動物有原生動物、輪蟲、枝角類和撓足類四大類，其中蝦、蟹等甲殼類占據絕對優勢。該地區主要的底棲動物以蚯蚓、螺蚌、蜆子等為主。區內魚類資源豐富，野生和家養的魚類有青、鰱、草、鳙、鳊、鯽、黃鱔、鯉魚等三十余種。甲殼類有蝦、蟹等，貝類有田螺、蚌等。調查區域內具有淡水魚類等多種水生物種群的棲息環境，魚類種類繁多。區域內有魚類活動現象，除少量野生鯽魚、黃鱔等產卵索餌外，其它都以人工繁殖為主。3.2環境質量現狀3.2.1水環境質量現狀（1）水環境質量現狀根據《宿遷市2022年度生態環境狀況公報》，全市11個縣級以上集中式飲水水源地水質優Ⅲ比例為100%；全市15個國考斷面水質達標率為100%，優Ⅲ水體比例為86.7%，無劣Ⅴ類水體；全市35個省考斷面水質達標率100%，優Ⅲ水體比例為94.3%；無劣Ⅴ類水體。3.2.2環境空氣質量現狀全市環境空氣優良天數達280天，優良天數比例為76.7%；空氣中PM2.5、PM10、NO2指標濃度同比下降，濃度均值分別37μg/m3、61μg/m3、23μg/m3，同比分別下降2.6%、7.6%、8%；SO2指標濃度為6μg/m3，同比持平；O3、CO指標濃度同比上升，濃度分別為169μg/m3、1mg/m3，同比分別上升7.6%、11.1%；其中，O3作為首要污染物的超標天數為49天，占全年超標天數比例達57.6%，已成為影響全市環境空氣質量達標的主要指標。全市降水pH年均值為7.17，介于6.54-8.2之間，與2021年相比，雨水pH值穩定，未出現酸雨。其中，宿遷市2022年度環境空氣中PM2.5的年均濃度、O3日最大8小時滑動平均值第90百分位數不滿足《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準，屬于不達標區。表3-2環境空氣質量現狀一覽表評價因子年評價指數現狀濃度(μg/m3）標準值(μg/m3）達標情況2021年2022年PM2.5年均值不達標PM10年均值6661達標O3日最大8h滑動均值第90百分位濃度不達標CO24h平均第95百分位濃度9004000達標NO2年均值40達標SO2年均值6660達標依據《市政府辦公室關于印發<宿遷市2023年大氣、土壤、危險廢物污染防治工作方案>的通知》（宿政辦發〔2023〕3號），本市的工作目標為：2023年全市PM2.5濃度下降到35μg/m3及以下，空氣質量優良天數比例達78.5%及以上，O3濃度下降到160μg/m3及以下；氮氧化物、VOCs排放量較2022年分別削減4%、5%以上，年平均降塵量不高于3.0噸/月·平方公里。根據《宿遷市大氣環境質量限期達標規劃》，對于超標因子，生態環境行政主管部門制定如下目標：2021年～2030年環境質量目標將大幅減少主要大氣污染物排放總量，進一步明顯降低細顆粒物（PM2.5≤35μg/m3）濃度，明顯減少重污染天數，明顯改善環境空氣質量，明顯增強人民的藍天幸福感。以改善城市空氣質量、保護人體健康為基本出發點，規劃目標定為2030年宿遷市環境空氣質量達到國家質量標準二級標準限值，即PM2.5年均濃度降至35μg/m3及以下，PM10年均濃度降至70μg/m3及以下，O3日最大8小時值第90百分位濃度降至160μg/m3及以下，SO2年均濃度值低于60μg/m3、NO2年均濃度值低于40μg/m3、CO日均值第95百分位濃度低于4mg/m3。本項目建設過程中，嚴格按照環保措施執行后，對宿遷市的環境空氣質量的影響較3.2.3聲環境質量現狀功能區噪聲方面，各類功能區晝、夜間噪聲均達標；區域環境噪聲方面，全市城區晝間平均等效聲級56.5dB（A），達二級（較好）水平，與2021年相比，全市區域環境噪聲狀況總體保持穩定；城市道路交通噪聲方面，全市晝間平均等效聲級63.9dB（A），交通噪聲強度為一級，聲環境質量為好。與項目有關的原有環境污染和生態破壞問題無生態環境保護3.3大氣、聲環境保護目標本項目為蒸汽管道基礎建設項目，根據現場調查，本項目評價200米范圍內涉及聲、大氣環境保護目標9處。表3-3主要聲、空氣保護目標一覽表序號名稱坐標方位距離保護對聲環境功能區戶數大氣環境功能經度緯度123456789小河崖36533.878西側76村莊2類5《環境空氣質量標B3095-2012）二級標準李莊37033.896西側村莊4a類200管莊37033.900西側24村莊4a類30綠城小鎮37733.951東側村莊2類31037433.967東側25村莊4a類25西姜套37433.972東側村莊4a類205高灘37333.9西側63村莊2類北大湖38334.054西側55村莊2類46東大湖38834.031西側69村莊2類3.4水環境保護目標本項目主要水環境保護目標。表3-4主要水環境保護目標一覽表環境要保護目標規模環境功能備注地表水利民河跨越小河《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/四斗渠跨越小河《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/馬河跨越小河《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅳ類標準限值/宿泗線北側河道小河《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/宿穿線北側河道小河《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/六塘河跨越中型河流《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/東民便河沿河小河《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/二干渠（陸塘河）跨越小河《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/一干渠跨越小河《地表水環境質量標準》/(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值3.5生態環境依據《土地利用現狀分類》（GB/T21010-2017）并結現場踏勘，將評價區土地利用類型劃分為耕地、林地、水域及水利設施用地、交通運輸用地和工礦倉儲用地等6中類型，土地利用類型以工礦倉儲用地和耕地為主，其次是水域及水利設施用地、交通運輸用地和住宅用地。本項目沿線植被以林木為主，主要分布于河堤和既有道路兩側，以楊樹為主。根據《江蘇省國家級生態保護紅線規劃》、《江蘇省生態空間管控區域規劃》和現場調查成果，工程評價范圍內無國家級生態保護紅線，工程穿越1處生態空間管控區域：六塘河（宿豫區）洪水調蓄區。項目采用桁架工藝跨越。表3-5主要生態環境保護目標一覽表環境要素保護目標環境功能備注地表水六塘河上部跨越《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值/評價標準3.6環境質量標準（1）大氣環境依據《環境空氣質量標準》（GB3095-2012本項目屬于環境空氣功能分區二類區，執行二級濃度限值，具體標準限值見表3-6。表3-6環境空氣質量標準一覽表評價因子濃度限值標準年平均24小時平均日最大8小時平均PM2.5PM10CONO2SO2//《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）////2004000/100004080/20060/500（2）地表水項目所在地附近河流利民河、四斗渠、六塘河、東民便河、一干渠等，均執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水質標準，馬河執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中Ⅳ類水質標準，SS參照《地表水資源質量標準》（SL63-94）中三級標準。表3-7地表水環境質量標準（單位：mg/L，pH為無量綱）評價因子pHCOD氨氮總磷石油類評價標準6-9≤1.0≤0.2≤0.05（3）噪聲質量標準：根據宿遷市城區噪聲環境區域規劃，建設項目所在地區聲環境執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中2類及4a類區標準，見表3-8。表3-8聲環境質量標準單位：dB(A)聲環境類別晝間夜間604a類3.7污染物排放標準（1）大氣污染物施工期揚塵執行《大氣污染物綜合排放標準》（DB32/4041—2021）表3-9。表3-9大氣污染物排放標準限值項目污染物名稱標準值備注施工期PM100.5mg/m3《大氣污染物綜合排放標準》（DB32/4041—2021）表3（2）水污染①車輛沖洗廢水、泥漿廢水本項目施工期產生的車輛沖洗廢水和泥漿廢水經沉淀處理后，均滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質》（GB/T18920-2020）中建筑施工標準，可回用于施工場地灑水降塵等。參照《城市污水再生利用城市雜用水水質》（GB/T18920-2020），城市雜用水水質基本控制項目及限值見下表。表3-10城市雜用水水質基本控制項目及限值一覽表序號項目建筑施工1pH（無綱量）6.0-9.02色度≤3嗅無不快感4濁度/NTU≤5五日生化需氧量/（mg/L）≤6氨氮/（mg/L）≤87陰離子表面活性劑/（mg/L）≤0.58總氯/（mg/L）≥1.0（出廠），0.2b（管網末端）9大腸埃希氏菌/（MPN/100mL或CFU/100mL）無②生活污水施工期，施工人員的生活污水生通過鄰近公共衛生設施就近排入市政污水管網。（3）噪聲項目施工期噪聲控制執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中相關標準限值要求，具體標準值見下表。表3-11建筑施工場界環境噪聲排放限值(單位：dB(A))噪聲限制標準來源晝間夜間《建筑施工場界環境噪聲（4）固體廢物生活垃圾處置執行《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889-2008）中規定標準，一般工業固體廢物執行《一般工業固體廢物貯存和填埋污染控制標準》（GB18599-2020）中有關規定。其他3.8總量控制指標本項目為供熱管線工程，不需要納入總量控制范圍。施工期生態環境影響分析4.1生態影響分析4.1.1對生態空間管控區影響項目不可避免跨越六塘河（宿豫區）洪水調蓄區，采用桁架跨越工藝，管道不與水體直接接觸，不涉及水域施工，因此不會直接擾動水域，對水域水質無不良影響。施工期產生的生活污水不向洪水調蓄區水體內排放，不會改變洪水調蓄區的主導生態功能。因此，本項目的建設不會改變所在生態功能區生態系統服務功能和發展方向。4.1.2對土地占用的影響本工程永久用地為管樁占地，其占地面積較小，可以忽略不計。臨時占地主要是施工便道，項目不設置施工場地和取土場，所需混凝土均外購成品。項目的施工營地暫設置在宿遷裕豐產業投資發展管理集團有限公司內部，設有項目部。根據本項目施工特點和沿線環境特征，本項目施工便道部分依托已建小路一側、部分需要臨時建設，施工便道預計1.5米寬，沿擬建工程單側紅線外布設，預計面積85畝。工程臨時用地在主體工程施工完畢后歸還地方使用，其功能的改變主要集中于施工期，大部分臨時用地通過采取適當措施后可逐步恢復至原有使用功能。本項目管樁占地面積較小，不會導致沿線土地利用格局發生明顯變化。臨時用地主要是施工便道占地，工程結束后將對其采取拆除硬化路面、平整土地、綠化恢復，預計施工結束后1-2年左右，可基本恢復土地的原有使用功能。綜上所述，工程建設對土地利用格局影響輕微。4.1.3陸生生態影響（1）對植被的影響本項目施工期，會對臨近道路的部分植被地上部分與根系進行鏟除，同時會傷及近旁植物的根系。經現場核查，道路所在范圍內無國家重點保護植物分布，均為廣布種和常見種的綠化植物。為盡可能減小對植被的破壞，可能破壞的喬灌木盡量移植；加強施工管理，除利用現有道路外，禁止超越征地紅線的機械活動。（2）對陸生動物的影響項目所在區域人口密集，開發歷史悠久，評價范圍內常見的動物種類主要有麻雀、喜鵲、青蛙等。經資料分析，評價范圍內未見珍稀瀕危的野生動物分布。項目區緊挨現有交通線，野生動物對人為影響的適應性較強，且空間開闊，因此本項目施工期對上述動物的正常活動干擾較小。（3）對永久基本農田的影響永久基本農田區域的施工時，開挖以及機械碾壓會導致土壤結構發生改變，造成土壤板結等現象,可能對農田的生產力造成影響，管網利用架空敷設方式通過永久基本農田，工程對農田的質量和面積的影響較小。4.1.4對水土保持的影響本項目是線性建設項目，施工過程中可能使地表裸露、土壤疏松、表土抗蝕能力減弱，使原生地貌和植被遭受破壞，導致水土流失量增大，引發嚴重的水土流失。本項目開挖過程中將會產生一系列的裸露坡面，一旦遭遇降雨，水沖土跑，可能造成大量的水土流失，因此，本項目建設過程中常采取土地整治、綜合護坡、排水工程以及生物措施等水土保持措施進行防護。4.2水環境影響分析（1）生活污水生活污水通過鄰近公共衛生設施就近排入市政污水管網。（2）施工廢水為避免泥沙隨施工機械和運輸車輛帶出施工場地，對施工機械和車輛進行沖洗，施工廢水主要為設備和車輛的沖洗廢水。該部分廢水產生量較少，主要污染物是泥沙和石油類物質。因清洗水對水質要求較低，建議施工期間除加強施工現場管理，杜絕人為浪費水資源的同時，設置有防滲措施的沉淀池。施工現場應加強管理，避免含油廢水下滲污染地下水。臨時沉淀池及車輛沖洗措施安排在洪水調蓄區范圍外，待車輛沖洗完成之后方可進場施工，施工結束后對項目沉淀池進行覆土填埋，進行地表恢復，不會對環境造成明顯影響。（3）試壓清洗廢水管道試壓清洗過程中會產生廢水，該部分廢水產生量較少，排放的廢水主要污染物為SS，無其他污染物，可用于周邊道路灑水或者綠化用水。同時，由于本項目施工場地鄰近河道，施工過程應特別注意對周邊河道的保護，做好建筑材料和建筑廢料的管理，為防止施工物料在暴雨期間會隨地表徑流流入水體而產生污染，應當加強管理，合理堆放。建議散料堆場四周用石塊或磚砌圍出50cm高的簡易防沖墻，且設置雨棚，防止散料被雨水沖刷流失，進入地表與地下水體。本項目施工期在做到上述措施后，對周邊地表水環境影響較小。4.3大氣環境影響分析施工期大氣污染源主要來自施工揚塵、施工機械及運輸車輛尾氣等。（1）施工揚塵揚塵主要為土方開挖回填、裸露地表在大風氣象條件下形成的風蝕揚塵，這類揚塵的主要特點是與風速等氣象條件有關，也與塵粒本身的沉降速度有關，主要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內。施工期揚塵貫穿于整個施工階段，主要源于場地平整工程階段和車輛運輸過程中產生的揚塵，起塵濃度視施工場地情況不同而不同，難以估算。施工期產生的揚塵均為無組織間歇式排放的低矮面源。污染大小主要決定于作業方式、材料的堆放以及風力因素，其中受風力因素影響最大。一般情況下，大氣污染源在施工中只會在近距離內形成局部污染，施工場地在自然風力作用下通常產生的揚塵所影響的范圍在100m以內，物料露天堆場和施工場地揚塵主要受風速的影響，影響范圍在50～150m之間。（2）施工機械及運輸車輛尾氣在工程施工期間，使用液體燃料的施工機械及運輸車輛的發動機排放的尾氣中含有NO2、CO、THC等污染物，其產生量與燃料性質、工況、施工強度等有關，難以估算，考慮其量不大，影響范圍有限，此處不做定量分析。（3）對周圍敏感目標影響本項目管線敷設主要敏感點為小河崖、李莊、管莊、綠城小鎮、陸莊、西姜套、高灘、北大湖、東大湖，其中最近的敏感點為西側12米李莊。本項目管線敷設與周邊敏感點相隔距離較近，施工場地粉塵對居民影響較大。4.4聲環境影響分析施工期噪聲主要來源于各類建筑施工機械以及來往運輸車輛的噪聲，噪聲值約為80～92dB（A）。噪聲源主要來自施工作業機械，如挖掘機、發電機、定向牽引鉆機、汽車吊和電焊機等，其強度在85~95dB(A)，主要施工機械噪聲源強見表4-1。表4-1主要施工機械噪聲源強序號噪聲源噪聲強度dB（A）1挖掘機922起重機883打樁機954拖車905定向牽引鉆95施工噪聲隨距離衰減后的預測值見表4-2。表4-2施工噪聲隨距離的衰減情況單位：dB(A)4080200400800挖掘機806360484340起重機6444打樁機85806865604946拖車66604640定向牽8882686248施工機械間歇使用，且施工時間較短，故挖掘機施工噪聲基本反映了管線施工噪聲的影響水平。主要噪聲源為挖掘機、定向牽引鉆和打樁機，源強78～88dB(A)。從計算結果可以看出：主要機械在40m以外均滿足建筑物施工場界晝間噪聲限值75dB(A)，而在夜間若不超過55dB(A)的標準，其距離要遠到200m以上。施工一般在白天，施工周期為8個月左右，采取加隔音板等措施隔聲降噪；夜間盡量避免施工活動，尤其是經過主要敏感點小河崖、李莊、管莊、綠城小鎮、陸莊、西姜套、高灘、北大湖、東大湖，其中最近的敏感點為西側12米李莊，把對居民的影響降至最低，故對周圍環境造成的影響是可以接受的。整體來說，管道線路施工產生的噪聲對于整個管道而言，將存在于整個施工工程中，而對于某一局部地段來說則為幾天，影響時間相對來說較短，也就是說施工期的這些噪聲源均是短暫的，只在短時期對局部環境造成影響，待施工結束后這些影響也隨之消失。4.5固廢影響分析①生活垃圾工程管線分段施工，施工人員最高約145人，每人每天生活垃圾量0.5kg，則項目施工期間施工人員產生的生活垃圾0.0725t/d，這些垃圾經收集后，由當地環衛部門處置。②施工廢料施工廢料主要包括焊接作業中產生廢焊條、防腐作業中產生的廢防腐材料等。根據類比調查，施工廢料的產生量按0.2t/km估算，本項目施工過程中產生的施工廢料量約為7.57t。施工廢料部分可回收利用，剩余廢料依托當地職能部門有償清運。③施工廢棄土方管樁開挖施工過程產生的土方，全部回填。采用桁架跨越及拖拉管穿越方式穿越河流，施工結束后，本工程要求施工單位自帶泥漿罐將泥漿池內剩余泥漿拉走，經干化后送到當地環保部門指定的垃圾填埋場處置，泥漿池由原開挖土方回填。多余土方用作河堤加固。不需要另設棄渣場。運營期生態環境影響分析本項目為基礎設施建設項目，項目建成后營運期管線工程等無污染物排放。（1）生態隨著本項目施工擾動影響結束，項目用地范圍內的生態環境影響逐步恢復。本項目運營期不產生新的生態影響。（2）廢氣項目運營期不產生廢氣。（3）噪聲項目運營期不產生噪聲。（4）廢水項目運營期不產生廢水。（5）固廢污染源項目運營期不產生固體廢物。（6）景觀項目運營期蒸汽管道工程本身的構筑物、輔助設施以及閥室、站場等都構成管線自身景觀，若人為設計不當，對管線自身的景觀也會帶來負面影響。對于管線自身景觀的協調，在管線地面設施的線形、起伏、色彩、綠化等方面均進行專業的設計。從其它已建的管線工程看，本項目的自身景觀可以達到和諧統一。選址選線環境合理性分析本項目使用國電宿遷熱電有限公司的供熱管網對生態化工園及張家港園區進行供汽供熱管網相連接，符合《宿遷市城市供熱工程規劃(2013-2030)》。項目始端為國能宿遷供熱聯箱預留管道接口。從電廠中壓聯箱接出一根DN700蒸汽管道，將2.5MPa(G)，350℃的蒸汽送往生態化工園及管道沿線各個用熱企業，盡量少占用農田和經濟林，也不會對周圍生態環境造成較大的破壞，選址合理、可行。本項目沿運河北岸已建管道上接出DN700蒸汽管道敷設至京杭大道，穿越京杭大道后沿漓江路東側向北敷設至致富路南側，沿致富路南側向東敷設至后金莊東側五斗渠便民河，再折向北沿五斗渠東側敷設至S325，埋地穿越S325及新揚高速后至楊舍路東側，沿楊舍路東側向北架空敷設至S324，埋地穿越S324后桁架跨越六塘河，沿六塘河東側敷設約250m后至民便河，沿民便河東側永農地塊邊向北架空敷設至宿沭路南側河道，穿越河道和宿沭路后，繼續沿民便河東側向北敷設至迎賓大道，埋地穿越迎賓大道，后向東敷設約250m至田間小路西側，折向北敷