機械設計知到智慧樹期末考試答案題庫2025年吉林大學齒間載荷分配系數取值與齒輪傳動的重合度大小無關。（）

答案:錯齒輪彎曲強度計算中的齒形系數與（）無關。

答案:模數齒輪彎曲強度計算中的齒形系數YFa反映了（）對齒輪抗彎強度的影響。

答案:輪齒的形狀齒輪屬于通用零件。（）

答案:對齒輪減速器中的軸屬于（）。

答案:轉軸齒輪傳動中引起附加動載荷，產生振動、沖擊的主要原因是（）。

答案:基節偏差齒輪傳動中，影響齒向載荷分布的因素有（）。

答案:齒面硬度；齒輪的布置形式；軸的剛度；齒輪的寬度黏度是潤滑油抵抗運動的能力，其值越大，流動時內摩擦越大。（）。

答案:對高速重載條件下不能使用滑動軸承。（）

答案:錯高溫、高壓力下的摩擦副容易發生（）失效。

答案:黏著磨損零件的截面形狀一定，若截面尺寸增大，疲勞強度將（）。

答案:提高零件接觸表面上的接觸應力循環特性r（）。

答案:=0閉式軟齒面齒輪設計中，小齒輪齒數的選擇應（）。

答案:在保證彎曲強度的條件下，選多一些鍵的剖面尺寸通常是根據（）按標準選擇。

答案:軸的直徑鏈條的磨損主要發生在（）的接觸面上。

答案:滾子和套筒鏈傳動張緊的主要目的是（）。

答案:避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振動鐵路車輛的非驅動軸屬于（）。

答案:心軸鋼和鋼是蝸桿傳動較為理想的材料組合。（）

答案:錯采用兩個普通平鍵時，為使軸與輪轂對中良好，兩鍵通常布置成相隔180°。（）

答案:對選擇齒輪的結構形式和毛坯獲得的方法（棒料車削，鍛造、模壓和鑄造等）與（）有關。

答案:齒輪的直徑選取V帶型號，主要根據（）選擇。

答案:帶傳遞的功率和小帶輪轉速運動粘度是動力粘度與同溫度下潤滑油的（）的比值。

答案:密度軸肩對階梯軸疲勞強度影響用（）表示。

答案:應力集中系數軸的最小直徑按照扭轉強度條件計算。（）

答案:對軸的最小直徑按照彎扭合成強度條件計算。（）

答案:錯軸應盡量選擇對應力集中不敏感的材料。（）

答案:對軸發生疲勞斷裂的截面處所受彎矩最大。（）

答案:錯軸上定位軸承的軸肩高度與軸承內圈的厚度之間的正確關系是（）。

答案:軸肩高4小于軸承內圈厚度轉軸的彎曲應力變化規律是（）。

答案:r=常數車輪屬于汽車的傳動部件。（）

答案:錯超越離合器能夠實現自動離合控制，簡化機器的操作過程。（）

答案:對設計高速運轉的機械零件，要考慮速度過高可能引起的（）。

答案:共振問題設計鍵連接時，當傳遞載荷較大，可以采用兩個平鍵，也可以采用花鍵。（）

答案:對設計機器的過程一般可依次分為（）。

答案:技術設計；明確設計任務；編寫技術文檔；方案設計設計機器的基本要求包括（）。

答案:功能要求；經濟性要求；勞動保護要求；環境保護要求設計時遵循標準化原則，可以降低成本。（）

答案:對設計斜齒圓柱齒輪傳動中，螺旋角一般在8-20度范圍內選取。目前有采用大螺旋角的趨勢，其目的在于（）。

答案:減小齒輪的振動和噪聲；提高傳動平穩性；增大重合度，提高傳動能力設計開式齒輪傳動時，在保證不跟切的情況下，宜取較少的齒數。其目的是（）。

答案:增大模數，提高輪齒的彎曲強度許多機器都需要傳動部分，這是因為（）。

答案:原動部分輸出動力經常不滿足執行部分要求計算螺紋的摩擦力矩時使用的是螺紋的（）。

答案:中經被連接件受橫向載荷作用時，若采用普通螺栓連接，則橫向載荷靠（）來傳遞。

答案:接合面之間的摩擦力螺釘連接用于被連接件為盲孔，且不經常拆卸的場合。（）

答案:錯螺紋連接預緊的主要目的是（）。

答案:增強連接的可靠性和緊密性螺紋連接防松的根本問題在于（）。

答案:防止螺紋副的相對轉動螺紋連接是可拆卸連接。（）

答案:對螺栓連接的疲勞強度隨被連接件剛度的增大而（）。

答案:降低螺旋副的螺旋升角愈大，自鎖性愈差。（）

答案:對蝸桿直徑系數q(或蝸桿分度圓直徑d1)值的標準化，是為了（）。

答案:利于蝸輪滾刀的標準化蝸桿傳動除了作強度計算外，還須作熱平衡計算，其根本目的在于防止膠合。（）

答案:對蝸桿傳動除了作強度計算外，還須作熱平衡計算，以防止膠合。（）

答案:對蝸桿傳動的當量摩擦系數fv隨齒面相對滑動速度的增大而（）。

答案:減少蝸桿傳動的主要缺點是齒面間的相對滑動速度很小，因此導致傳動效率較低、溫升較高。（）

答案:錯蝸桿傳動時，蝸桿蝸輪齒相對滑動速度（）時，必須采用噴油潤滑。

答案:高于10m/s蝸桿傳動變位前后，蝸輪的節圓直徑（）。

答案:不變蝸桿下置時，油池潤滑的浸油深度至少應為（）。

答案:蝸桿的半個尺高若要提高承受軸向變載荷的緊螺栓的疲勞強度，則可（）。

答案:增大螺栓長度若V帶傳動的幾何參數不變，僅把帶速提高到原來的2倍，則V帶所能傳動的功率將（）。

答案:低于原來的2倍花鍵的主要缺點是（）。

答案:成本高自行車前、后輪軸屬于（）。

答案:心軸緊螺栓連接在軸向外載荷作用下，螺栓所受的總拉力一定不與軸向外載荷相等。（）

答案:對粉末冶金通常用于作滑動軸承的（）。

答案:含油軸瓦離合器和聯軸器的主要作用是（）。

答案:連結兩軸一同旋轉并傳遞轉矩離合器只能在機器停機時才能使兩軸接合或分離。（）

答案:錯矩形花鍵連接常采用的定心方式是（）。

答案:按小徑定心相對于混合摩擦系數，邊界摩擦系數（）。

答案:大一些相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。（）

答案:錯直齒圓錐齒輪的強度計算是在小端進行的。（）

答案:錯直齒圓錐齒輪強度計算中，是以（）為計算依據的。

答案:平均分度圓處的當量直齒圓柱齒輪直齒圓柱齒輪嚙合屬于點接觸。（）

答案:錯由于彈性變形能夠完全恢復，所以即使變形過大零件也不會失效。（）

答案:錯用軸肩的過渡圓角r與軸上零件端面倒角C之間的正確關系是（）。

答案:r小于C用軸肩和套筒給軸上零件定位和固定，軸段的長度與軸上零件的寬度之間的正確關系是（）。

答案:軸段長度小于零件寬度用軸端擋圈給軸上零件固定可以承受大的軸向力。（）

答案:對用緊定螺釘給軸上零件固定可以承受大的軸向力。（）

答案:錯用彈性擋圈給軸上零件固定可以承受大的軸向力。（）

答案:錯用套筒給軸上零件固定可以承受大的軸向力。（）

答案:對球軸承壽命計算公式的冪指數等于3。（）

答案:對熱處理對零件疲勞強度影響用（）。

答案:表面質量系數滾子鏈是由滾子、套筒、銷軸、內鏈板和外鏈板所組成，其中銷軸和套筒之間為過渡配合。（）

答案:錯滾子鏈是由滾子、套筒、銷軸、內鏈板和外鏈板所組成，其中銷軸和外鏈板之間為間隙配合。（）

答案:錯滾子鏈傳動中，鏈節數應盡量避免采用奇數，這主要是因為采用過渡鏈節后（）。

答案:鏈板要產生附加的彎曲應力滾子軸承的極限轉速高于球軸承。（）

答案:錯滾子軸承的承載能力大于球軸承。（）

答案:對滾動軸承采用兩端固定式支承，適用于溫升大的長軸。（）

答案:錯滾動軸承采用一端固定、一端游動式支承，適用于溫升大的長軸。（）

答案:對滾動軸承的載荷大、轉速低，宜選用球軸承。（）

答案:錯滾動軸承的極限轉速與（）無關。

答案:載荷大小滾動軸承的失效形式包括：疲勞點蝕、塑性變形、磨損、膠合、保持架破裂、銹蝕、打滑。（）

答案:錯滾動軸承的公稱接觸角越大，承受軸向載荷的能力越強。（）

答案:對滑動軸承設計計算時驗算軸承pv值是為了（）。

答案:限制溫升，避免膠合滑動軸承精度比滾動軸承低。（）

答案:錯滑動軸承相對間隙越大，則（）。

答案:油膜平均溫度越低滑動軸承潤滑的目的在于降低摩擦和減小磨損，同時起到冷卻、吸振、防銹的作用。（）

答案:對混合摩擦狀態下的機械摩擦副可能存在一定程度的磨損。（）

答案:對深溝球軸承的公稱接觸角為0度。（）

答案:對深溝球軸承作為游動端，需要內圈固定在軸上，外圈固定在殼孔上。（）

答案:錯液體動壓滑動軸承的油孔和油溝應開設在軸瓦的承載區內。（）

答案:錯液體動壓滑動軸承的寬徑比越大越好。（）

答案:錯液體動壓滑動軸承工作時既要保證足夠的承載能力，又要有可靠的液體摩擦狀態。（）

答案:對液體動壓徑向滑動軸承的偏心距e隨著（）而減小。

答案:轉速n的增加或載荷F的減小潤滑良好的閉式軟齒面齒輪傳動最常見的失效形式為（）。

答案:齒面點蝕毛氈圈密封主要用于脂潤滑滾動軸承。（）

答案:對根據摩擦副的潤滑狀態不同，機械摩擦可分為（）。

答案:干摩擦；流體摩擦；邊界摩擦；混合摩擦標準普通平鍵連接的承載能力，通常取決于（）。

答案:鍵、輪轂和軸中較弱者的擠壓強度某軸由一對角接觸球軸承“正裝”支撐，軸上傳動件總的軸向力為1200N（方向由左指向右），左軸承的內部軸向力為1800N，右軸承的內部軸向力為2700N，則軸上左、右兩軸承受的軸向力分別為（）N。

答案:1800，3000某軸由一對圓錐滾子軸承“正裝”支撐，軸上傳動件總的軸向力為1000N（方向由左指向右），左軸承的內部軸向力為2200N，右軸承的內部軸向力為3500N，則軸上左、右兩軸承受的軸向力分別為（）N。

答案:2500，3500某軸由一對圓錐滾子軸承“反裝”支撐，軸上傳動件總的軸向力為1000N（方向由左指向右），左軸承的內部軸向力為2200N，右軸承的內部軸向力為3500N，則軸上左、右兩軸承受的軸向力分別為（）N。

答案:4500，3500材料的疲勞極限與作用應力的循環特性無關。（）

答案:錯材料為20Cr的齒輪要達到硬齒面，適宜的熱處理方法是（）。

答案:滲碳淬火機械零件設計計算目的是為了避免使用周期內發生失效。（）

答案:對機械零件設計時，通常采用改變結構調整剛度。（）

答案:對機械零件設計時，耐磨性要求是針對零件的（）。

答案:表面磨損機械零件的初期磨損對其使用壽命也有重要影響。（）

答案:對機械零件疲勞強度影響因素主要對變應力的什么產生影響，什么影響很小（）。

答案:應力幅；平均應力機械零件滿足強度要求，就要使零件工作時不發生（）。

答案:斷裂或塑性變形機械零件受載時，應力集中通常發生在（）。

答案:形狀突變處；尺寸突變處機械設計課程研究內容只限于（）。

答案:普通工作條件下一般參數的通用零部件機械設計課程是關于機械產品結構設計的課程。（）

答案:對機械設計中的“三化”包括（）。

答案:標準化；系列化；通用化機器的性能取決于零部件性能，與其他因素無關。（）

答案:錯機器有良好經濟性的基礎是（）。

答案:良好的結構工藝性；高強度；高剛度；較小的質量普通螺栓連接受橫向變載荷，螺栓所受的拉力為靜載荷。（）

答案:對普通V帶的合理速度范圍是（）。

答案:5~25m/s無彈性元件的撓性聯軸器不能補償兩軸的相對位移。（）

答案:錯提高蝸桿傳動效率的有效措施是（）。

答案:增加蝸桿頭數z1提高V帶傳動工作能力的合理措施為（）。

答案:增大小帶輪包角接觸變應力作用一段時間后，摩擦副表面材料出現剝落現象，稱為（）。

答案:接觸疲勞磨損掌握機械零部件設計知識是機械設計課程培養目標之一。（）

答案:對按有限壽命設計一對齒輪，如大小齒輪的材料及熱處理硬度均相同，則接觸疲勞破壞將發生在（）。

答案:小輪所有帶傳動都是靠摩擦來傳遞運動和動力的。（）

答案:錯懸臂支承小錐齒輪軸的一對圓錐滾子軸承，“正裝”條件下錐齒輪軸的剛度大。（）

答案:錯總裝草圖設計屬于（）。

答案:技術設計影響齒輪彎曲疲勞強度的主要參數是模數。（）

答案:對影響蝸桿傳動總效率的主要因素是嚙合效率。（）

答案:對當軸和軸承不易軸向裝配時，可以采用剖分式軸承。（）

答案:對當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經常拆裝時，往往采用（）。

答案:雙頭螺柱連接強度安全系數反映了不確定因素和分析的不準確性對零件強度的影響。（）

答案:對開式齒輪傳動的主要失效形式是（）。

答案:齒面磨損或輪齒折斷開式齒輪傳動中，齒面點蝕失效不常見。（）

答案:對應力循環次數低于（）次的材料強度可視為靜強度。

答案:103常用的連接螺紋旋向多為右旋。（）

答案:對帶在運轉過程中，某一截面始終存在拉應力、離心應力和彎曲應力。（）

答案:錯帶在減速傳動工作時（小帶輪主動），最大應力發生在（）。

答案:帶繞上小帶輪處帶傳動的主要失效形式是打滑和疲勞破壞。（）

答案:對帶傳動在工作時產生彈性滑動，是由于（）。

答案:緊邊與松邊拉力不等帶傳動發生打滑通常總是（）。

答案:在小輪上先開始巴氏合金通常用作滑動軸承的（）。

答案:軸承襯屬于機械設計課程培養目標是（）。

答案:根據功能需求，設計機械零部件將軸的材料由碳素鋼改成合金鋼可以有效提高軸的剛度。（）

答案:錯將軸的材料由碳素鋼改成合金鋼可以提高軸的強度和耐磨性。（）

答案:對對于螺紋連接，即使制造和裝配足夠精確，螺紋牙受力也是不均勻的（）。

答案:對對于結構復雜、尺寸巨大、難以用理論方法設計的零部件或機器，一般采用（）。

答案:模型試驗設計方法對于相對滑動速度較高的重要蝸桿傳動，蝸輪材料應選用（）。

答案:鑄錫青銅如果一根軸上有一個輸入輪，有兩個輸出輪，合理的布置是（）。

答案:輸入輪在中間多摩擦盤離合器的內摩擦盤做成碟形，主要是為了（）。

答案:使內外盤迅速脫離多排鏈的排數不宜過多，這主要是因為排數過多則（）。

答案:各排鏈受力不均嚴重塑性材料試樣受低周變應力作用，斷口呈現塑性變形。（）

答案:對在高速情況下，滑動軸承潤滑油的粘度不應選的過高。（）

答案:對在重載、高沖擊、頻繁啟動的機器中，常選用（）。

答案:齒式聯軸器在通過軸線的截面內，（阿基米德蝸桿）的齒廓為直邊梯形；在與基圓柱相切的截面內，（

）的齒廓一側為直線，另一側為曲線。

答案:漸開線蝸桿在通過軸線的截面內，（A）的齒廓為直邊梯形；在與基圓柱相切的截面內，（）的齒廓一側為直線，另一側為曲線。

答案:漸開線蝸桿在軸端的軸轂連接，為了便于安裝最好采用C型平鍵，而不是A型或B型平鍵。（）

答案:對在軸承外圈上施加軸向力，可以把軸承從軸上拆卸下來。（）

答案:錯在螺栓連接設計中，若被連接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，目的是（）。

答案:避免螺栓受附加彎曲應力影響在螺栓連接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是（）。

答案:防松在蝸桿傳動中，蝸桿頭數越少，自鎖性越好。（）

答案:對在相同的初拉力作用下，V帶的傳動能力高于平帶的傳動能力。（）

答案:對在潤滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動的嚙合效率，可采用的方法為（）。

答案:增加蝸桿頭數Z1在承受很大沖擊的機械中，常選用滑動軸承。（）

答案:對在徑向滑動軸承中，采用可傾軸瓦的主要目的是（）。

答案:提高軸承工作穩定性在平鍵連接中，平鍵的兩側面是工作面。（）

答案:對在下列措施中，（）不利于減輕和防止齒面點蝕發生。

答案:采用粘度低的潤滑油圓盤摩擦離合器不具有過載保護的能力。（）

答案:錯圓柱齒輪傳動中，若不計摩擦力，一對齒輪的圓周力都是大小相等、方向相反的。（）

答案:對圓柱蝸桿蝸輪爭嚙合時，蝸桿旋向和蝸輪旋向相反。（）

答案:錯圓柱滾子軸承不能單獨作為固定端支承軸。（）

答案:對啟動頻繁、經常正反轉、受沖擊載荷的高速軸可以選用有彈性元件的撓性聯軸器。（）

答案:對可以用一個圓錐滾子軸承或角接觸球軸承作為固定端。（）

答案:錯受橫向載荷的鉸制孔精配螺栓連接，螺栓的抗拉強度不需進行計算（）。

答案:對受橫向載荷或扭轉力矩作用的鉸制孔螺栓（）。

答案:必受剪切力作用受沖擊載荷作用的零件宜選用脆性材料制作。（）

答案:錯發生劇烈磨損的機械零件已經失效。（）

答案:對發動機曲軸是專用零件。（）

答案:對雙向傳力的滑動螺旋采用的螺紋類型中，以梯形和鋸齒形螺紋應用最廣。（）

答案:錯即能實現軸向也能周向定位和固定的是（）。

答案:緊定螺釘半圓鍵連接的主要優點是（）。

答案:適合錐形軸端的連接半圓鍵連接，由于軸上的鍵槽較深，故對軸的強度削弱較大。（）

答案:對剛度設計是針對零件工作時彈性變形過大采取的設計準則。（）

答案:對關于錐形孔軸配合定位的特點，不正確的敘述是（）。

答案:裝拆困難。關于錐形孔軸配合定位的優點是（）。

答案:適用于軸上零件和軸同軸度較高的場合作為分析非穩定變應力下機械零件疲勞強度依據，疲勞損傷累積假說并不十分準確。（）

答案:對以下哪種零件失效是緩慢發生的（）。

答案:齒輪表面點蝕代號為7209AC的滾動軸承，其內徑為45mm，公稱接觸角是25度。（）

答案:對代號為7208C的滾動軸承，其接觸角是（）度。

答案:15代號為6313的滾動軸承，其內徑為（）毫米。

答案:65代號為6203的滾動軸承，其內徑是15mm。（）

答案:錯代號為32211的滾動軸承，其滾動體是（）。

答案:圓錐滾子為連接承受橫向工作載荷的兩塊薄鋼板，一般采用的螺紋連接類型應是（）。

答案:螺栓連接為機械提供動力的部分叫（）。

答案:原動部分為提高螺栓在變載荷作用下的疲勞強度，應該（）。

答案:減小螺栓的剛度為建設生態文明，實現可持續發展，機器設計必須要滿足（）要求。

答案:環境保護為了散熱和減磨，可以將摩擦離合器浸入油中工作。（）

答案:對為了減小齒向載荷分布系數，應盡量使齒輪在兩軸承中間對稱布置，并將齒寬系數選小一些。（）

答案:對為了減小附加動載荷，（）一般成對使用。

答案:萬向聯軸器為了減小Kβ值，應將齒輪制成鼓形齒。（）

答案:對兩零件的材料與幾何尺寸都不相同，以曲面接觸受載時，二者的接觸應力（）。

答案:相等兩端游動的軸系在機器中不能工作。（）

答案:錯與階梯軸相比，光軸的優點是（）。

答案:軸加工方便、應力集中小與矩形花鍵相比，漸開線花鍵的鍵齒彎曲強度更高。（）

答案:對與標準齒輪傳動相比，采用高度變位齒輪傳動可以（）。

答案:使大、小齒輪的彎曲強度趨于相等與帶傳動相比較，鏈傳動的主要特點之一是（）。

答案:無打滑下滾動軸承的公差等級，（）最低。

答案:P6下列鍵連接中，承載能力最強的是（）。

答案:花鍵連接下列選項中，屬于機器的是（）。

答案:內燃機下列選項中，（）不能承受軸向力的軸承。

答案:推力球軸承下列軸上零件軸向定位和固定方法中，（）不能承受大的軸向力。

答案:彈性擋圈下列措施中，能夠提高零件表面抗疲勞強度的方法有（）。

答案:表面淬火；滲氮；噴丸；滾子碾壓下列措施中，（）有利于提高齒輪的抗疲勞折斷能力。

答案:減輕加工損傷；減小齒面粗糙度；表面強化處理下列措施中，（）可以降低齒輪傳動的齒向載荷系數。

答案:提高軸系剛度下列四種滾動軸承中，（）的滾動體是雙列。

答案:調心球軸承下列哪些方法可以提高齒輪的齒面接觸強度（）。

答案:提高齒面硬度；適當增大齒寬；增多齒數以增大中心距下列可形成液體動壓油膜潤滑