脹軌跑道處置應急預案預警級別按照高溫天氣對鐵路線路防脹威脅的嚴重程度，防脹預警分為紅色和黃色預警，一級為防脹紅色預警信號、二級為防脹黃色預警信號。（一）當日氣溫達到32℃-34℃時（防脹黃色預警）（二）當日氣溫達到34℃及以上時（防脹紅色預警）應急處理預案啟動標準1.接到路局發布的脹軌黃色預警及以上信息。2.當線路連續出現碎彎并有脹軌跡象時。3.作業中如出現軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫等脹軌跡象時。4.無縫線路兩股鋼軌的軌向偏差平均值，用10m弦測量達到10mm時。5.接到機車司機嚴重晃車、機車動態Ⅲ級及以上預警時。6.已經發生脹軌跑道。組織指揮體系段成立脹軌跑道突發事件應急領導小組（以下簡稱應急領導小組），根據應急需要，處置鐵路線路脹軌跑道突發事件。組長：段長副組長：主管安全生產副段長成員：安全科長、指揮中心主任、線路技術科科長、路橋科科長、教育科科長、材料科科長、機械設備科科長、維修工程師、機械設備工程師、指揮中心生產調度、安全科行車安全員、指導主任。組織指揮體系設置應急領導小組辦公室，負責日常工作和領導小組交辦事項。主任由安全科科長兼任，成員由安全科、技術科、路橋科、設備科、指揮中心、信息中心、調度室有關人員組成。指揮中心負責發生脹軌跑道救援情況了解、救援的組織、信息的掌握、現場情況收集及上報。組織指揮體系各線路車間成立以車間主任、副主任為正、副組長，以技術員、工班長為成員的防脹工作組。以各線路車間為單位組建救援隊，救援隊隊長由車間主任，副隊長由車間副主任擔任，遇有隊長不在或不能參加救援時，由副隊長代行隊長職責。以工區為單位組建救援組，由工長擔任組長。應急組織機構職責1.應急領導小組：（1）統一指揮段管內鐵路線路脹軌跑道突發事件的應急處置工作。（2）向段應急管理機構報告及其它有關重大、緊急事項的決策。（3）制定有關脹軌跑道突發事件應急處置的方針、政策、制度、辦法。（4）脹軌跑道突發事件發生后，根據事發地點情況，及時向段應急領導小組提供線路等有關技術資料。（5）及時組織調運處置脹軌跑道突發事件所需路料。應急組織機構職責2.應急領導小組辦公室（1）負責迅速掌握情況，判斷形勢，及時向領導反饋信息。（2）負責與應急辦、應急救援指揮中心及有關部門的協調、聯系，共同組織落實應急領導小組的決策。（3）負責提出完善本預案的建議和意見，并提出預案修訂的建議方案。（4）做好段應急預案制定工作的指導，審核應急預案或應急預案中的相關內容。應急組織機構職責（5）負責做好應急預案演練的組織、協調工作，落實預案演練計劃。（6）負責指導防脹演練工作的指導。（7）負責做好脹軌跑道突發事件調查分析及應急響應行動評估。（8）負責做好日常基礎工作，建立相應臺賬。現場應急處置指揮工作1.負責統一指揮脹軌跑道突發事件應急處置工作，并指派一名副總指揮在指揮中心調度負責指揮協調各科室、車間的應急處置工作，聯系溝通現場、各部門之間和有關單位的情況。2.負責發布脹軌跑道突發事件應急處置命令，決定參加人員，并組織有關人員以最快速度趕赴現場，開展應急處置工作。3.負責脹軌跑道突發事件應急處置方案的決策，指揮現場應急處置。段處置脹軌跑道突發事件工作組1.負責管內脹軌跑道故障應急工作。2.每天安排領導干部24小時值班，保證信息暢通。3.在上級應急處置人員未到達現場前，負責搶通線路，搶救傷員，搶修設備，勘察現場，保存物證并做好記錄，上級應急處置人員達現場后，對已采取措施，及調查處理情況進行匯報，聽從指揮，繼續做好應急處置工作。日常防脹檢查的主要項目1.無縫線路是否有碎彎增多，彎曲范圍加長，軌距擴大，空吊板連續增多。2.兩股鋼軌平均矢度偏差。3.道床與灰枕間是否有離縫。4.道床是否有缺碴、坍碴或者道碴在一個方向局部散落。日常防脹檢查的主要項目5.扒開的道床是否及時回填、夯實。6.立螺栓扭矩及兩端緩沖區接頭軌縫及接頭螺栓扭矩是否達到規定標準。7.無碴橋頭兩端100米線路道床肩寬是否保持400mm以上，并夯實。8.普通線路“連三”以上瞎縫。脹軌跑道應急處理程序1.緊急處理（1）安全防護。發現脹軌跑道，首先要設置停車信號進行防護，攔停列車，并通知車站，嚴禁冒險放行列車。脹軌跑道應急處理程序（2）澆水降溫。澆水使軌溫下降，線路恢復原狀。其澆淋長度為跑道范圍以外每側不少于100米，應從脹軌跑道地段兩端向中間澆淋。軌溫下降后，立即把脹出去的部分撥回原位，并在脹軌地段補充石砟，并夯拍道床，適當加大道床斷面，必要時做成特種道床斷面，同時對脹軌兩端不少于100米及脹軌處所加強線路鎖定，確認線路無異狀，方可開通線路，首列放行列車速度不超過15km/h。（3）澆水不能取得整治效果時，必須立即用氧氣、乙炔割斷鋼軌，切除脹出部分，撥回線路，用鼓包夾板和急救器加固，放行列車限速不超過15km/h。脹軌跑道應急處理程序2.臨時處理澆水降溫撥正線路或切斷鋼軌限速放行列車后，必須立即申請天窗，插入不小于6米的短軌，恢復線路速度。對插入的短軌待軌溫合適時進行永久處理。到達現場撥正線路回填砟石覆蓋白布澆水降溫鋸切鋼軌鋼軌鉆孔段

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