軌道交通調度員（技師）職業技能鑒定考試題（附答案）單選題1.綜合類指標用于評估（）及車站的需求與能力之間的關系A、線網、運力B、線路、運力C、線網、線路D、線路、運量參考答案：C2.自動扶梯發生故障時，應立即停止使用，在自動扶梯出入口放置安全護欄、（）等，引導乘客使用其他自動扶梯或者樓梯。A、警示標志B、警沖標志C、故障說明D、開啟時間參考答案：A3.專運電客車車次號中的服務號范圍為（）。A、001～049B、070～079C、080～089D、090～099參考答案：C4.中運量城市軌道交通是指：單向客運能力小于每小時（）萬人次的軌道交通方式。A、1—3B、2—3C、3—4D、3—5參考答案：A5.值班站長（或指定勝任人員）確認司機關門后，在規定地點向司機顯示（）。A、停車信號B、引導信號C、發車信號D、減速信號參考答案：C6.執行區間疏散時，調度指揮中心立即扣停進入該區段及鄰線的列車，同時組織上下行線相應區段的接觸網停電，停電區域必須（）疏散區域。A、小于B、等于C、大于D、大于等于參考答案：C7.執行電話閉塞法時，哈爾濱東站承認閉塞條件為：前次列車出清（）下行站臺并準備好接車進路。A、哈爾濱東站B、樺樹街站C、交通學院站D、太平橋站參考答案：B8.正線接觸網停電開始前，一名行調確認并敘述：“正線計劃回段列車已全部回段、正線留存列車已（），正線接觸網具備停電條件”。A、做好防溜B、到達C、停穩D、降弓參考答案：D9.正線道岔防護信號機、出站兼道岔防護信號機（）燈光表示進路開通側向，準許列車按規定的速度越過該信號機。A、黃色+紅色B、綠色C、黃色D、紅色參考答案：C10.正式運營前安全評估列車正點率不低于（）。A、0.995B、0.985C、0.98D、0.99參考答案：D11.正式運營前安全評估開展的前提條件之一為：之前1年內未發生列車脫軌，列車沖突，列車沖撞、橋遂隧道坍塌、人員死亡，連續中斷行車（）小時以上等運營險性事故A、4B、2C、3D、5參考答案：B12.站臺門發生破裂時，行車調度員應組織列車（）進、出站，車站人員在破損門附近做好防護隔離措施，保證乘客安全。A、越站B、正常C、限速D、加強瞭望參考答案：C13.站后折返運行的列車，應在折返站（）后才能進入折返線。A、交接B、上人C、清潔D、清客參考答案：D14.造成列車早晚點大于2min的事件時，值班主任在事件處置完畢后認真分析總結班組處置問題，并在（）h內形成總結報告。A、1B、2C、3D、4參考答案：D15.在正常工作模式時，站臺屏蔽門應由（）監控，并應保證站臺屏蔽門關閉不到位時，列車不能啟動或進站。A、安全員B、司機或信號系統C、屏蔽門控制系統D、IBP系統參考答案：B16.在調車作業過程中，盡頭線上調車時，距線路終端應有（）米的安全距離。A、5B、10C、15D、20參考答案：B17.在列車出發后，發車站立即按規定填寫《行車日志》并向前方站和后方站通報發車時刻，向行調報列車（）。A、具體位置B、到發點C、出站時間D、進站時間參考答案：B18.在車站建筑中，車站每個站廳公共區域至少有（）個獨立、直通地面的出入口具備使用條件。A、5B、2C、3D、4參考答案：B19.在車站、變電所、控制中心范圍內進行作業且影響行車設備設施的作業為（）類A、1B、A2C、A3D、B2參考答案：C20.運營線路單方向相鄰兩站間1h內通過的乘客數量，稱為（）。A、斷面客流量B、車站乘降量C、線路客運量D、線路換乘量參考答案：A21.運營期間設備設施發生故障影響運營時，行車調度人員應按照（）的原則視情況安排施工作業。A、先處置、后恢復B、先報后修C、先通后復D、檢修優先參考答案：C22.運營列車準點率為準點列車次數與（）之比，用以表示運營列車按規定時間準點運行的程度。A、計劃開行列次數B、全部開行列次數C、圖定開行列次數D、全部開行載客列次數參考答案：B23.運營單位應制定非正常情況下行車相關崗位的操作流程和（）注意事項。A、行車安全B、突發情況C、設備使用D、列車防護參考答案：A24.運營單位應將（）作為行車組織工作的基礎。A、列車運行圖B、通訊工具C、靈活指揮D、突發預案參考答案：A25.運營單位應建立從安全生產委員會（或安全生產領導小組）至（）的安全生產管理組織架構，安全生產責任制分解到崗位和人員，并配備專職安全生產管理人員。A、基層班組B、調度C、車站D、司機參考答案：A26.運營單位應編制（），并按照計劃組織行車。A、列車運行計劃B、應急處置計劃C、列車輪乘計劃D、設備維修計劃參考答案：A27.運力負荷重點評估時段為（）A、高峰時段B、平峰時段C、早高峰時段D、晚高峰時段參考答案：A28.運行圖兌現率是（）與（）之比。A、計劃兌現列次、線路計劃開行列次B、實際開行列車次數、實際正點列車次數C、運行圖規定開行列車次數、實際開行列車次數D、實際正點列車次數、實際開行列車次數參考答案：A29.遇正線突發事故（事件），行調在經（）同意后視情況采取列車救援、清客、抽線、越站、扣車、退出服務、降級運營、變更交路等運營調整措施。A、值班主任B、中心領導C、分公司領導D、集團領導參考答案：A30.遇正線突發大客流或其他特殊情況時，行調在經（）同意后及時加開備用電客車。A、值班主任B、中心主任C、設備調度（操作）D、設備調度（維修）參考答案：A31.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，當瞭望距離不足50米時，列車運行速度應不超過（）km/h。A、40km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h參考答案：C32.遇惡劣天氣時，對地面及高架線路，風力波及區段風力達9級及以上時應（）。A、注意線路B、加強瞭望C、限速運行D、停運參考答案：D33.預先設定列車之間最小追蹤間隔且固定不變的閉塞方式為（）。A、固定閉塞B、準移動閉塞C、移動閉塞D、進路閉塞參考答案：A34.由專門設置的主變電所集中為各牽引變電所及降壓變電所等供電的供電方式為（）。A、集中式供電B、分散式供電C、混合式供電D、變壓式供電參考答案：A35.因新線開通、車站客流變化、車站設施設備布局改變、樞紐站銜接等，需要對客流流線進行調整的，應對車站整體客流流線、人員疏散進行統籌論證，必要時可組織專家進行（）。A、風險評估B、安全測評C、客流分析D、客流預測參考答案：A36.因降雨、內澇等造成車站進水，線路積水超過軌面時，列車（）通過。A、不得B、高速C、低速D、正常參考答案：A37.以下2號線信號系統顯示界面哪些元素不可以被隱藏?A、絕緣節B、車次框位置C、站臺D、站臺名稱參考答案：C38.依據《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車等級由高至低排列正確的是（）A、載客列車、專運列車、調試列車、空駛列車、其他列車B、專運列車、載客列車、空駛列車、調試列車、其他列車C、載客列車、專運列車、空駛列車、調試列車、其他列車D、專運列車、載客列車、調試列車、空駛列車、其他列車參考答案：B39.一個聯鎖區聯鎖失效時，在保證行車安全的前提下，行車調度人員可對故障影響區域使用（）法組織行車。A、站間閉塞B、進路閉塞C、電話閉塞D、自動閉塞參考答案：C40.一個供電區間由相鄰兩座牽引變電所共同供電的供電方式為（）。A、雙邊供電B、單邊供電C、應急供電D、越區供電參考答案：A41.巖體是指：在一定工程范圍內，通常由巖石塊和各種結構面共同組織的（）地質體。A、自然B、天然C、人工D、半天然參考答案：A42.信號系統整體更新中，新舊信號系統兼容運行的，在對兩列列車進行升級并上線試用不少于（）后，方可開展對其他列車分批次更新升級。A、1個月B、6個月C、2個月D、3個月參考答案：A43.線網密度是指：在一定區域內的（）與（）之比。A、線網長度、區域面積B、線網長度、區域周長C、列車數量、線網長度D、列車數量、區域面積參考答案：A44.線網、線路運力負荷評估基礎數據數據應包含定員、（）、客運量等A、進站量B、運行速度C、發車間隔D、列車滿載率參考答案：C45.線路單一運行方向的始發站從首班車發車到末班車發車之間的時間稱為（）。A、服務時間B、運行時間C、運營時間D、營業時間參考答案：C46.下列作業中，屬于B2類施工，但需指揮中心批準方可進行的是（）A、車輛段變電所整流機組清灰檢修B、車輛段變電所交直流屏清灰檢修C、出段線線路巡檢D、試車線手動駕駛練習參考答案：B47.下列是混合式站臺的車站（）A、和興路站B、西大橋站C、太平橋站D、哈東站參考答案：C48.下列時刻中，不屬于列車運行圖中規定的是（）。A、列車在各站的到發時刻B、各列車在車輛段的整備時間C、列車在站間區間的運行時分D、列車在各站的站停時間參考答案：B49.下列時間段，大客流最不可能會在（）時發生。A、早高峰B、大型文體活動散場C、重要節假日D、工作日午后參考答案：D50.下列施工中不能在同一區段中同時進行的是（）。A、更換道岔和線路巡檢B、更換道岔和施工列車運行C、鋼軌探傷和線路搗固D、清掃隧道柜和線路巡檢參考答案：B51.下列施工中，與消防聯動測試相沖突的施工是（）A、道岔檢修B、更換煙感C、更換溫感D、動力變檢修參考答案：D52.外單位施工領導人/施工負責人須經過施工安全培訓后取得（），并實行持證上崗制度。A、安全合格證B、動火令C、員工卡D、施工進場作業令參考答案：A53.突發事件處理完畢后，確認具備運營條件后，運營單位應盡快（）。A、查明事故原因B、清點造成損失C、查明責任人員D、恢復正常運行參考答案：D54.通風、采暖與空調系統、環境與設備監控系統應（）。A、按規定設置并開啟B、設置為人工控制狀態C、保持關閉狀態D、保持斷電狀態參考答案：A55.司機發現進路前方的接觸網上有異物,且在異物前停車時,司機應（）。A、限速越過異物B、報告行車調度員,按行車調度員指令執行C、退回車站D、組織乘客就地疏散參考答案：B56.雙機牽引道岔操作要求，道岔的A動轉轍機（即靠近尖軌頭部的轉轍機）必須由具有行車資格的人員操作，A動和B動轉轍機必須（）轉動。A、反方向、同時B、反方向、先轉A后轉BC、同方向、同時D、同方向、先轉A后轉B參考答案：C57.首班列車是指：每天開始運營的（）列車。A、第一班載客B、第一班C、第一班調試D、第一班回空參考答案：A58.手搖道岔所攜帶物品不含（）。A、鉤鎖器B、手臺C、手搖把D、行車專用章參考答案：D59.收車時間是指：末班列車（），結束運營的時刻。A、到達運營終點B、到達車輛段（場）C、駛離運營終點D、由始發站開出參考答案：A60.使用HMI設置扣車后，正常情況下司機應根據（）上顯示“H”標志保持開門狀態。A、中央HMIB、DTIC、DMID、司機室HMI參考答案：B61.實現列車運行間隔、超速防護、進路和車門等自動安全控制技術的總稱為（）。A、列車自動防護B、列車自動監控C、列車自動控制D、列車自動運行參考答案：A62.施工距離接觸網（）m以外時（不包含），不需要接觸網停電。A、1B、2C、3D、4參考答案：B63.上行列車車次號的序列號為（）A、奇數B、偶數C、質數D、合數參考答案：B64.若事件發生在車站時，由（）擔任事件處理主任。A、值班站長B、區域站長C、站長助理D、總站站長參考答案：A65.若施工時間及線路資源均充足，則運送鋼軌作業工程車應優先選擇以下（）出車方式由太平橋車輛段發出A、收車后出段線B、收車后入段線C、跟隨末班車出段線D、跟隨末班車入段線參考答案：A66.若含道岔的區間有人作業時，原則上轉換道岔操作必須由（）提出。A、行調B、車站C、現場作業人員D、信號專業人員參考答案：C67.如多列車第一次限速通過故障區域時接觸網仍存在打火花或異響時，行車調度組織后續列車限速（）KM/H通過，并通知相關人員上報故障區域內接觸網狀態。A、15B、25C、30D、35參考答案：B68.任何情況下，（）不應侵入城市軌道交通建筑限界。A、設備B、建筑物C、人員D、列車參考答案：B69.人工手搖道岔辦理進路時，下列作業標準簡述正確的是（）。A、一看二開三搖四加鎖五確認六匯報B、一開二搖三看四加鎖五確認六匯報C、一看二開三確認四搖五加鎖六匯報D、一看二開三搖四確認五加鎖六匯報參考答案：D70.人、工程列車在同一區域作業時，按施工前進方向，列車在前，人員在后，原則上不得顛倒或列車運行前后皆有作業，非隨車施工人員原則上應與列車保持（）m以上的安全間隔距離。A、10B、20C、40D、50參考答案：D71.區間線路的軌道中心道床面或軌道旁，應設有逃生、救援應急通道，應急通道最小寬度不應小于（）mm。A、500B、550C、450D、400參考答案：B72.區間泵檢修保養施工，施工人員應做的防護措施是（）A、相應車站FAS主機打至手動位B、接觸網停電掛地線C、區間泵手動關停D、泵房門外設置紅閃燈參考答案：C73.區段行車法時，車站在辦理進路時，發車間隔必須達到至少（）空閑的要求。A、一站一區間B、兩站兩區間C、一站間D、一區間參考答案：B74.搶修作業時車場調度員按行調的要求組織在（）分鐘內把工程列車開行到車輛段／停車場內指定地點。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、25分鐘參考答案：A75.前后相鄰列車之間的安全運行間隔由（）系統設定的防護區段自動控制。A、TSB、ATPC、ATOD、LOW參考答案：B76.某日正線受外界天氣影響，XX次列車司機報現瞭望距離不足100米，此時行調應組織受影響的列車限速多少km/h運行？（）A、30B、45C、50D、60參考答案：C77.每日運營前檢查車輛段/停車場與行調校對以指揮中心（）為準的鐘表時間。A、信號系統B、時鐘系統C、有線調度臺系統D、無線調度臺系統參考答案：B78.路票中電話記錄號碼“1503”所表示含義（）A、醫大二院下行發出的第15列車B、醫大二院上行發出的第8列車C、太平橋站下行發出的第2列車D、太平橋站下行發出的第3列車參考答案：C79.列車在正常狀態下，應確認（）時才能開啟車門。A、在車站停止B、屏蔽門開啟C、屏蔽門關閉D、對準停車標參考答案：A80.列車運營計劃變更或列車運行不正常，對乘客造成影響時，應及時（）；必要時，應采取有效措施（）。A、通知乘客、疏導乘客B、通知乘客、封閉車站C、上報故障、封閉車站D、采取限流措施、封閉車站參考答案：A81.列車運行中，當設置站臺門時，越站列車通過站臺運行速度不宜大于（）km/h。A、80B、50C、60D、70參考答案：C82.列車運行至鏡泊路-渤海路下行區間故障無法動車，組織救援車推進故障車運行至渤海路下行站臺清客前需限速（）km/h。A、10B、15C、25D、45參考答案：C83.列車運行間隔為相鄰兩座車站出站信號機之間的閉塞方法為（）。A、站間閉塞B、自動閉塞C、電話閉塞D、進路閉塞參考答案：A84.列車運行間隔為進路始端信號機至相鄰下一架順向信號機之間的閉塞方法為（）。A、進路閉塞B、站間閉塞C、自動閉塞D、電話閉塞參考答案：A85.列車旅行速度是指列車在運營線路上運載乘客時的速度，（）是決定列車旅行速度的主導因素。A、車站停站時間B、列車間隔時間C、列車長度D、車站面積參考答案：A86.列車救援時，推進運行速度應不超過（）km/h。A、40km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h參考答案：C87.列車行駛應（），到站后應適時（）。A、平穩、開關車門B、平穩、進行廣播C、準時、開關車門D、準時、進行廣播參考答案：A88.列車反方向運行的動車防護要求以下不正確的有（）。A、確認道岔位置正確B、確認道岔鎖閉狀態C、以調度命令為憑證D、列車動車時，應符合一站一區間空閑的要求參考答案：D89.列車發生擠岔時原則上不能后退，在（）確認安全后方可動車。A、設備專業人員B、列車駕駛員C、車站值班員D、行車調度員參考答案：A90.列車出段前，若遇行車計劃臨時調整需變更出段進路時，行調應及時將進路安排、車次安排、服務投入車站告知（）。A、車場調度B、維修調度C、行調D、司機參考答案：D91.列車安全防護系統應滿足（）、運行速度和行車交路等運營需求。A、客流密度B、行車密度C、乘降速度D、滿載率參考答案：B92.聯鎖故障發生后，交通學院下行站臺停有一列車，交通學院在辦理進路時應怎樣鉤鎖道岔？（）A、沒有先后順序隨意鉤鎖B、優先鉤鎖下行出站所經過道岔D1601C、鉤鎖D1603至定位D、鉤鎖D1602至定位參考答案：B93.聯鎖故障發生后,行調在向車站發布完畢按照電話閉塞法組織行車命令后,由（）負責組織下線路鉤鎖道岔？A、行調B、聯鎖站C、有岔站值班站長D、信號工班參考答案：C94.口頭命令發布時應采用（），并有錄音設備記錄命令內容。A、書面抄收制B、發送確認制C、應答復誦制D、說明事項制參考答案：C95.客流預測是指：根據客流調查數據，對（）客流的變化趨勢作出科學的估計與測算。A、未來B、過去C、現在D、次日參考答案：A96.考試合格后,在經驗豐富的行車調度員指導和監督下進行操作，時間不少于（）個月。A、1B、3C、6D、12參考答案：A97.開往事故現場的（）列車，在確保乘客安全的前提下，應優先辦理行車。A、施工作業B、搶險救援C、越站空駛D、應急載客參考答案：B98.救援列車與故障列車連掛時限速（）km/h。A、2B、3C、4D、5參考答案：B99.進入正線、配線及影響正線行車的施工應得到（）同意。A、車站值班員B、檢修人員C、主管領導D、行車調度員參考答案：D100.進路的始端一般是（）。A、道岔B、站界標C、信號機D、警沖標參考答案：C101.接觸網應設置（）保護裝置。A、漏電B、過電壓C、接地D、過負荷參考答案：B102.接觸網導高拉出值測量施工，對接觸網的供電要求是（）A、無B、送電C、停電D、停電自掛地線參考答案：A103.交班之前，將當日填寫頁內未完成部分劃（），以防事后補填現象發生，確保臺賬填寫的嚴肅性。A、橫向B、斜線C、叉D、無參考答案：B104.換乘站應根據末班列車運行計劃、乘客換乘所需時間，及時（），防止乘客誤入。A、加開臨客B、廣播告知乘客C、扣停末班車D、關閉換乘通道參考答案：D105.行調運營前未核對當日執行時刻表，將雙休日時刻表加載成工作日時刻表。此類行為屬于（）A、警戒線B、高壓線C、紅線D、按事故事件處理參考答案：C106.行調實時監控正線列車運行情況，若列車偏離計劃時間達到（）S時，行調需人工提醒司機早晚點情況，進行行車調整。A、15B、30C、45D、60參考答案：B107.行調取消列車已觸發進路或關閉信號前，應先通知（），在確認列車尚未啟動時方可取消列車進路或關閉信號。A、行調B、值班站長C、司機D、派班員參考答案：C108.行車線路和限界、線網架構、線網密度等基礎知識屬于行車調度員理論培訓當中的（）部分。A、線路知識B、車輛知識C、車站運作D、供電知識參考答案：A109.行車調度員在發布命令前，應準確了解掌握（）。A、現場情況B、相關知識C、人員動向D、設備型號參考答案：A110.行車調度員應接受不少于（）學時的理論知識培訓和不少于3個月的崗位技能培訓。A、50B、100C、200D、300參考答案：D111.行車調度員所有口頭、書面調度命令必須使用電話（）功能。A、靜音B、公放C、聽筒D、故障參考答案：B112.行車調度員上崗前應接受不少于300學時的理論知識培訓和不少于（）個月的崗位技能培訓。A、3B、4C、5D、6參考答案：A113.行車調度命令應使用標準用語，按照（）的要求執行。A、一事一令B、簡明扼要C、命令簡化D、先執行、后發布參考答案：A114.哈爾濱地鐵車站均為（）站A、地下站B、地上站C、高架D、太平橋參考答案：A115.哈爾濱地鐵包括存車線、渡線、安全線、出段線、入段線、出場線、入場線等，這些屬于（）A、聯絡線B、特殊用途線C、輔助線D、運行線參考答案：C116.哈爾濱地鐵3號線列車在X0305信號機前停穩后，行調組織列車以（）模式過線。A、MB、CMC、NRMD、RM參考答案：D117.哈爾濱地鐵1號線行調確認列車出清1、3號線聯絡線轉換軌后，可組織后續列車繼續過線，待列車全部過線完畢后，1號線行調將（）道岔轉至定位并單獨鎖定，并將X0305信號機自排恢復。A、D0301B、D0302C、D0303D、0304參考答案：C118.哈爾濱地鐵1號線ATP設備正常使用的條件下，車站按壓ESB后，正在ATO/ATP模式出站列車（）A、正常發車B、緊急制動C、列車無牽引力D、自動停車參考答案：B119.軌行區是指土建施工單位完成結構施工并移交給軌道施工單位進場后，軌道的車輛（設備）限界范圍內均為軌行區。區間及距車站站臺邊緣（）范圍內，正線、車場線、輔助線包括與運營線路相通的區間出入口、隧道、線路必須遵守本管理辦法。A、0.5米B、1.0米C、1.5米D、2.0米參考答案：B120.工程列車運行時，司機密切觀察前方線路出清情況，（）負責觀察軌道平車上物品及部件裝載狀態，防止掉落，發現危及行車安全時，立即停車。A、司機B、施工領導人C、車長D、施工負責人參考答案：C121.工程列車及調試列車作業的區域，如一端屬于（）時，車站不需設置紅閃燈。A、盡頭線B、作業區域頭部C、作業區域尾部D、存車線參考答案：A122.各類臺賬填寫的文字、數字、英文字母等，字跡必須清晰、整潔，不得連筆，需要間隔區分時，以（）進行標記。A、逗號B、頓號C、分號D、斜杠參考答案：B123.非限、備用模式運行時，未經值班主任同意擅自組織列車載客作業的考核標準為（）。A、按事故事件處理B、高壓線C、紅線D、警戒線參考答案：C124.發車站接到同意發車的電話記錄號碼后，發車站行值填寫路票并簽名，加蓋本車站（）。A、行車專用章B、反方向運行章C、行值簽名章D、值站簽名章參考答案：A125.對于地面及高架線路，風力波及區段風力達8級時，列車運行速度不應超過（）km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h參考答案：B126.電子、電工、機械和計算機知識屬于行車調度員理論知識中的（）。A、基礎知識B、專業知識C、信號知識D、車輛知識參考答案：A127.電客車在車輛段內需要到洗車線洗車作業時，以（）方式辦理轉軌作業。A、調車B、列車C、轉線D、手推調車參考答案：A128.電客車車門凈開寬度為（）。A、1200mmB、1250mmC、1275mmD、1300mm參考答案：D129.電客車（）個及以上制動缸壓力不為零，切除相應轉向架后，就近站清客。A、1個B、2個C、3個D、4個參考答案：C130.電話閉塞法應使用（）行車憑證。A、紙質B、電子C、口頭D、手信號參考答案：A131.電話閉塞法解除后，如列車在區間時，司機繼續以（）駕駛模式運行至前方站A、RMB、ATOC、TRBD、NRM參考答案：D132.電話閉塞法解除后，如列車在車站時，司機將路票交還給站務人員，恢復（）駕駛模式運行。A、TPB、TRBC、RMD、NRM參考答案：A133.地震烈度為（）度的，行調組織列車限速25km/h運行。必要時，行調應扣停開往受影響區段的列車，組織已進入區間的列車退回發車站。A、4（含）至5（不含）B、5（含）至6（不含）C、6（含）至7（不含）D、7（含）度以上參考答案：C134.地下車站是指：軌道設在（）的車站。A、地面下B、地面上C、高架上D、橋梁上參考答案：A135.地鐵技術設備中，含有水平距離1435mm參數的是（）。A、標準軌距B、門開高度C、門開寬度D、站臺高度（距軌面）參考答案：A136.道岔由轉轍部分、（）和轍叉部分組成。A、電氣部分B、機械部分C、連接部分D、控制部分參考答案：C137.道岔是指：車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道的線路（）。A、連接設備B、行車設備C、運行設備D、走行設備參考答案：A138.道岔故障時，各次列車運行故障區域觀察道岔位置是否正確，如有異常立即（）。A、通知車站人員B、報告司機長C、將情況報至檢調D、停車報行調參考答案：D139.道岔故障發生時，在行調發布“按調車方式”辦理后的列車接發工作由（）組織。A、車站值站B、值班主任C、司機D、行調參考答案：A140.道岔故障處置優先級最高的為（）。A、手搖道岔加鉤鎖器，手信號接發列車B、利用正常道岔排列進路，信號方式接發列車C、手搖道岔布置進路時，應按手搖道岔次數最少的原則布置進路D、手搖道岔布置進路時，應按手搖道岔次數最多的原則布置進路參考答案：B141.當正線區間積水至鋼軌底部但未超過扣件時，組織列車限速（）km/h運行通過積水區域。A、25B、35C、45D、60參考答案：B142.當站臺門發生故障后，車站客運人員應將站臺門故障情況及時報告（）進行處理。A、設施設備維保人員B、行車調度C、上級部門D、公司領導參考答案：A143.當所有列車（列車車次號顯示正常）運行至某段進路前均無法自動觸發該進路，行調可以將該段進路設置為（）。A、自動進路B、人工排列進路C、自通進路D、標準進路參考答案：C144.當收到暴雨（）預警時，立即做好停運準備。A、紅色B、橙色C、黃色D、藍色參考答案：A145.當列車在區間發生火災。確認無法動車后任命（）為事故處理主任，組織區間疏散，調整列車運行（必要時組織小交路運行），跟進故障情況A、就近站的行值B、近車站的值班站長C、司機D、行調參考答案：C146.當列車在進站前或進站過程中站臺門發生故障，導致列車無法進站，在確保站臺安全的情況下，原則上行調如何組織列車進站（）A、通知司機以RM模式進站B、通知司機以NRM模式進站C、通知車站操作PSL上的“互鎖解除”轉至“解除”位，以ATP模式進站D、通知車站操作PSL上的“互鎖解除”轉至“解除”位，以RM模式進站參考答案：A147.當列車在車站出現異常時，需要使全部乘客從列車車廂全部下車，稱為（）。A、清客B、引導C、隔離D、疏散參考答案：A148.當列車客室側門未全部關閉時，列車應（）。A、實施常用制動力B、實施最大常用制動力C、實施緊急制動力D、不能正常啟動參考答案：D149.當列車發生（）故障時，行調通知司機以NRM模式運行至前方第一個有岔站重啟車載信號設備。A、列車緊制B、MCM顯紅C、車載設備重大故障D、LCD無到站信息顯示參考答案：C150.當接到預報或突發（）級及以上的地震時，可組織車站乘客疏散。A、4B、5C、6D、7參考答案：C151.當接觸網軌懸掛異物時，列車能限速通過異物點時，行調組織列車限速（）或根據現場要求限速通通過異物點，利用行車間隔安排事故處理主任攜帶絕緣工具到現場處理。A、45km/hB、30km/hC、25km/hD、15km/h參考答案：C152.當行調使用無線調度臺正線通播組或800M手持臺與司機聯系時，必須按照“地點+方向+車次”的形式進行呼叫。A、地點+方向+車次B、地點+車次C、方向+車次D、車次參考答案：A153.當地面信號為主體信號時，若信號顯示熄滅時，應（）。A、按車內信號顯示運行B、視為禁止信號C、加強瞭望目視行車D、慢速運行到下一信號前參考答案：B154.當道岔第一連接桿處的尖軌與基本軌間有（）及其以上間隙時，不能鎖閉或開放信號機。A、4mmB、3mmC、5mmD、2mm參考答案：A155.當車站發生恐怖襲擊時，以下情況需要線網停運的有（）。A、因恐怖襲擊導致人員傷亡或單個車站無法滿足運營條件時B、當恐怖襲擊造成某線路大面積人員傷亡時C、當恐怖襲擊影響1條及以上地鐵線路時D、當恐怖襲擊影響2條及以上地鐵線路時參考答案：D156.當車門接到關門指令時，客室內列車門關好指示燈（）。A、閃爍B、不亮C、亮D、鳴叫參考答案：A157.當車輛總風壓力低于（）bar、兩臺空壓機故障或兩臺空壓機不工作時，列車會自動施加緊急制動。A、4B、5C、5.5D、6參考答案：D158.當采用側向接觸網或接觸軌授電時，建筑限界高度應按設備限界高度加不小于（）mm的安全間隙計算確定。A、50B、100C、150D、200參考答案：D159.當部分封閉的城市軌道交通設專用線路時，其與城市道路交通相交的平角路口應設置（）。A、警沖標B、停車標C、城市軌道交通列車優先信號D、城市軌道交通專用防護信號參考答案：C160.當班行車調度員需在運營開始前（）min完成對設施設備的確認工作，并填寫《運營前準備工作檢查記錄表》并簽字確認。A、10B、20C、30D、40參考答案：C161.當1號線太平橋聯鎖區ATS故障列車定位完畢后，則行調可先執行（）功能，再執行追蹤全開功能。A、自排全關B、自排全開C、自排單開D、自排單關參考答案：A162.當（）條及以上地鐵線路因為地震導致停運時，組織線網停運。A、1B、2C、3D、4參考答案：B163.當（）時，組織列車限速15km/h運行通過積水區域。A、正線區間積水至鋼軌底部但未超過扣件B、正線區間積水距離軌面10mm（超過扣件）C、正線區間積水距離軌面5mm（接近軌面）D、積水超過軌面的區間參考答案：C164.當（）可開啟安全疏散門。A、運營時間乘客攜大件物品B、放行孕婦或殘疾人C、放行外委人員D、突發情況使用參考答案：D165.初期運營前試運行時間不少于3個月，試運行中車輛系統故障率應不高于（）次/萬列公里。A、7B、8C、5D、6參考答案：C166.出行量是指：單位時間內，居民出行的（）。A、總人次數B、頻率C、次數D、時間參考答案：A167.城市軌道交通應設置完善的服務標志、（），為乘客提供規范、有效、及時的信息。A、FASB、ASC、PISD、ATS參考答案：C168.城市軌道交通線網、線路運輸能力與客流之間的匹配關系,及車站關鍵設施設備服務能力與客流之間的匹配關系稱為（）A、運量匹配B、運力配備C、運量負荷D、運力負荷參考答案：D169.城市軌道交通列車正常情況下應按（）組織運行。A、雙線雙方向B、雙線單方向C、單線雙方向D、單線單方向參考答案：B170.城市軌道交通客運服務年度統計數據，應滿足運行圖兌現率應大于或等于（）的管控值。A、0.98B、0.985C、0.99D、0.995參考答案：C171.城市軌道交通建成后應不載客運營的時間不少于（）方可投入載客。A、9個月B、3個月C、6個月D、8個月參考答案：B172.城市軌道交通標志是用于公眾和專業人員識別、代表城市軌道交通系統的（）。A、文字標識、專用圖形符號B、文字標識、數字標識C、數字標識、專用圖形符號D、數字標識、圖開標識參考答案：A173.車站站臺服務人員應維護站臺候車及上下車秩序，查看車門和站臺門的開閉狀態，防止（）動車。A、夾人夾物B、有滯留乘客C、未關站臺門D、未關車門參考答案：A174.車站在某一時段集中到達的，客流量超過車站正常客運設施或客運組織措施所能承擔的流量時的客流，稱為（）。A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小時客流參考答案：C175.車站內曲線超高不應超過（）mm，允許未被平衡橫向加速度不應超過0.3m/s2。A、25B、10C、15D、20參考答案：C176.車站管轄范圍一般以出入口建筑垂直投影線、（）、進出口閘機圍欄等為界。A、樓梯臺階B、公共區域C、非公共區域D、電梯參考答案：A177.車站關閉前，應對車站進行巡視，播放關站廣播，確認無乘客滯留與（）后關閉車站。A、物品遺留B、設備正常C、站內衛生D、危險品參考答案：A178.車站大客流組織的最重要因素是（）。A、站廳面積B、列車輸送能力C、站臺面積D、樓梯和通道的通過能力參考答案：B179.車站出入口是指：供乘客進出軌道交通車站的（）。A、通道B、隧道C、過道D、跑道參考答案：A180.車門控制模式顯示區顯示：MM表示（）。A、人動開門，自動關門B、人工開門，人工關門C、自動開門，人工關門D、自動開門，自動關門參考答案：B181.車場線采用（）鋼軌，均為標準軌距1435mm。A、60kg/mB、50kg/mC、70kg/mD、80kg/m參考答案：B182.側式站臺是指：設置在上下行線路（），只能在其（）停靠列車的站臺。A、兩側、一側B、之間、兩側C、之間、一側D、兩側、兩側參考答案：A183.閉塞是指：用（）或（）保證運行列車之間保持安全追蹤間隔的技術。A、信號、憑證B、信號、間隔C、憑證、間隔D、憑證、閉塞參考答案：A184.SSI故障，行調定位列車完畢后，須與信號專業人員進行確認故障恢復時間，若故障恢復需（）min及以上或無法確認恢復時間時，立即啟動電話閉塞法命令。A、10B、15C、20D、30參考答案：B185.ATS故障時開行工程列車，在始發站、終到站及有臨時停車的車站均要向（）報到發點。A、行調B、行值C、客值D、司機長參考答案：A186.ATS故障不能確認列車位置時，行調應第一時間確認列車位置，組織區間列車運行至（）待令。A、后方站臺B、前方站臺C、就近存車線D、終點站參考答案：B187.ATP表示為？（）A、列車自動控制系統B、列車自動防護系統C、列車自動駕駛系統D、列車自動監控系統參考答案：B188.3號線在MMI顯示XX軌道區段紅光帶時，行調需通知聯鎖站在故障軌道區段執行（）指令，重置故障計軸。A、解鎖道岔B、區間限速C、開放引導D、計軸預復位參考答案：D189.2號線以下哪個設備屬于中央級設備？（）A、現地工作站B、列車控制工作站C、運行圖編輯工作站D、派班終端參考答案：C190.1號線載客列車XX次運行至博物館上行站臺后列車失去牽引力無法動車，行調組織列車救援，救援列車推進故障列車運行至太平橋至交通學院上行區間時，救援列車司機報行調申請停車時？（）A、未經行調允許列車可以停車B、未經行調允許列車不可以停車C、行調通知司機按規定處理D、行調通知司機施加緊急制動停車參考答案：B191.1號線鐵路局站上行至煙廠站上行區間發生大面積水淹，且積水漫過鋼軌軌面，此時行調組織鐵路局至煙廠下行單線雙方向運行，當列車反向運行時遇軌旁ATP設備故障行調應組織列車限速多少km/h？（）A、45B、35C、25D、60參考答案：B192.0808次司機報：列車運行至哈南至哈達上行區間尾端起火，行調組織列車運行至前方車站，報告值班主任，申請啟動啟動（）應急處理程序A、區間火災事故B、站廳火災事故C、站臺火災事故D、列車火災事故參考答案：C193.（）是指使前行列車和追蹤列車在各自不同的區間或閉塞分區運行的行車方法。A、站間記錄間隔法B、人工記錄間隔法C、空間間隔法D、時間間隔法參考答案：C194.（）個聯鎖區聯鎖設備故障時，視情況全線采用電話閉塞法組織行車。A、2B、3C、4D、多個參考答案：D多選題1.自動扶梯、電梯、輪椅升降機等乘客輸送設施應（）。A、安全B、可靠C、運行平衡D、無噪音參考答案：ABC2.正線信號機的顯示分為（）模式顯示和（）模式顯示。A、非CBTCB、亮燈C、滅燈D、CBTC參考答案：AD3.站臺門門體由（）組成。A、滑動門B、固定門C、應急門D、端門參考答案：ABCD4.站臺層發生火災，行調的信息通報工作包括（）A、向車站了解火點、火情及傷亡情況B、通知設調加強設備監控C、通知設調立即確認火災情況D、報告值班主任火點火情及傷亡情況參考答案：ABCD5.站臺層發生火災，行調的信息通報工作包括（）。A、向車站了解火點、火情及傷亡情況B、通知設調加強設備監控C、通知設調立即確認火災情況D、報告值班主任火點火情及傷亡情況參考答案：ABCD6.在車輛壽命周期內，車輛應滿足正常運行時的行車安全和人身安全要求，同時應具備（）情況下方便救援的條件。A、故障B、事故C、意外D、災難參考答案：ABD7.運營指標是指：反映運營工作在一定時間和條件下的（）等的概念和數值。A、規模B、程度C、比例D、結構參考答案：ABCD8.運營單位專項應急預案應針對重大風險、關鍵設施設備故障等某一類型或某幾種類型的運營突發事件，明確（）等內容。A、風險分析B、應急指揮機構及職責C、處置程序和措施D、應急事件分析參考答案：ABC9.運營單位應制定（）的行車組織方案。A、正常情況B、非正常情況C、應急情況D、極端情況參考答案：ABC10.運營單位應與出入口屬地，連通的物業、商鋪，客運樞紐等相關單位明確（）。A、車站管轄界線B、安全管理責任C、衛生區域界限D、消防管理區域界限參考答案：AB11.運營單位應落實行車組織責任，實現各專業（）等運行順暢。A、接口協調與指揮B、信息傳遞C、資源調配D、人員共享參考答案：ABC12.運營單位應利用信號設備自有的監測和診斷功能，對（）等信號關鍵部位進行實時監控。A、應答器B、轉轍機C、電源系統D、受流裝置參考答案：ABC13.運營單位應利用通信設備自有的監測和診斷功能，對（）等通信關鍵部位進行實時監控。A、電源B、傳輸設備C、網絡設備D、牽引系統參考答案：ABC14.運營單位應利用機電設備自有的監測和診斷功能，對通風空調與供暖、給水與排水、（）等機電關鍵部位進行實時監控。A、自動售檢票系統B、火災自動報警系統C、乘客信息系統D、站臺門參考答案：ABCD15.運營單位應急預案應包括（）。A、綜合應急預案B、特殊應急預案C、專項應急預案D、現場處置方案參考答案：ACD16.運營單位應根據線路運營需要，制定（）計劃。A、運用車B、維修車C、備用車D、搶險車參考答案：ABC17.運營單位現場處置方案應根據不同運營突發事件類型，針對具體的場所、設施設備等明確現場作業人員的應急（）等內容。A、處置流程B、處置措施C、人員分布D、安全注意事項參考答案：ABD18.遇下列哪些情況，施工可視為擅自取消？（）A、未提前4h向指揮中心提報施工取消計劃B、施工計劃開始時間前，施工人員未到達施工現場C、施工領導人未提前30min到達請點站D、施工人員未同施工領導人一起提前30min到達現場參考答案：BC19.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高架線路列車應（）。A、開啟前照燈B、限速運行C、開啟側窗D、適時鳴笛參考答案：ABD20.與（）等相銜接的車站，提供的安檢場地應為安檢互認提供便利，以減少重復安檢，提高通行效率和服務水平。A、火車站B、長途客運站C、機場D、公交車站參考答案：ABC21.有人非法進入隧道時，立即將情況報告值班主任。如客車已進入該區間，立即通知上下行司機（）模式限速（）Km/h運行。A、TOB、ATPC、25D、45參考答案：BC22.有關列車退行或推進運說法正確的是（）。A、當首班車、后續無空車跟隨的末班車、專列、已運行至終點站的載客列車沖標，且后方列車未從后方站臺發出時，可進行退行。B、列車在醫大二院站沖標5m以上時，需越站運行至下一站投入載客。C、末班車沖標大于5m以上時，由后續空車運行至該站進行載客服務。D、原則上，退行距離小于5m時采用ATP/CTC-CM模式退行，大于5m及以上時采用RM模式退行。參考答案：ACD23.應急預案主要包括（）。A、運營突發事件應急預案B、自然災害應急預案C、公共衛生事件應急預案D、社會安全事件應急預案參考答案：ABCD24.以下作業中，屬于影響行車設備的作業是（）A、動力變檢修B、整流變檢修C、民用通信服務器重啟D、射流風機檢修E、B按鈕測試參考答案：ABDE25.以下選項屬于站臺門就地級控制的是（）A、通過站臺門專用鑰匙進行手動操作B、通過就地控制盒（LCB）進行電動操作C、通過站臺兩端的PSL盤對站臺門進行控制D、通過車控室內IBP盤對站臺門進行控制E、通過HMI進行電動控制參考答案：AB26.以下為施工距離接觸網的距離，其中需要停電的有（）。A、2mB、1.5mC、1mD、0.5m參考答案：ABCD27.以下屬于重大施工的是（）A、工務車間更換岔尖B、指揮中心二樓通信機房中央傳輸系統下電C、供電車間更換接觸網接觸線D、機電車間單個車站更換設備區排煙風機參考答案：BC28.以下施工作業中,需納入A類作業的是（）A、哈爾濱大街站消防泵房房門更換B、射流風機檢修C、更換DTI屏幕D、軌底排熱風道清理垃圾參考答案：ABC29.以下情況可能造成列車擠岔的有（）。A、道岔4mm鎖閉不正常B、尖軌磨損道岔不密貼C、進路排列錯誤D、道岔轉轍機損壞參考答案：ABCD30.以下哪種現象是ATS故障時發生的？A、HMI中A、B、C故障報警B、車次丟失、錯誤C、無法觸發進路D、中央HMI、LOW及CLOW全部灰顯參考答案：ABC31.以下描述正確的是（）。A、行調可先進行相應行車調整后通知值班主任調整情況B、根據實際列車運行情況，行調利用行車調整辦法，盡快恢復時刻表運行C、如行調變更折返進路、小交路運行時，行調必須關閉相關的信號機自動觸發功能D、臨時調整列車運行時，必須將相關信息提前告知相關車站及司機參考答案：BCD32.以下對施工負責人定義描述正確的是？（）A、同一施工項目多個作業點進行，該施工項目除配備施工領導人外，各點（輔站）的施工需配備施工負責人B、施工負責人在輔站辦理施工進場作業登記和負責該作業點施工的組織、安全和管理。C、同一施工項目多個作業點進行，該施工項目除配備施工領導人外，各點（輔站）的施工無需配備施工負責人D、施工負責人在輔站辦理施工進場作業登記和無需負責該作業點施工的組織、安全和管理。E、負責在主站辦理該項作業的組織參考答案：AB33.以下對擅自取消施工作業定義描述正確的是？（）A、在作業開始前2小時未向指揮中心或主辦部門、主配合部門提出取消B、在作業開始前4小時未向指揮中心或主辦部門、主配合部門提出取消C、在作業開始前3小時未向指揮中心或主辦部門、主配合部門提出取消D、未按安排時間進行作業E、施工領導人未提前1小時到達請點車站參考答案：AD34.信息發布包括以下內容：（）。A、事件發生的時間B、車次C、事件簡況D、影響程度E、處置結果參考答案：ABCDE35.信號系統主要包括（）、數據通信（DCS）、維護監測（MSS）等子系統。A、列車自動防護（ATP）B、列車自動運行（ATO）C、列車自動監控（ATS）D、計算機聯鎖（CI）參考答案：ABCD36.線路部分封閉的城市軌道交通系統，應根據（）等運營條件，采取相應的技術手段進行列車運行的安全防護。A、線路長度B、行車間隔C、列車運行速度D、線路封閉狀態參考答案：BCD37.下列需要立即清客的有（）A、一臺空壓機顯紅故障B、正線脫軌時C、正線擠岔時D、列車傾覆參考答案：BCD38.下列信號機能夠進行側向保護區段進路設定的有（）。A、X0105B、S1513C、X0602D、S1804E、X0503參考答案：ABD39.下列施工作業中，屬于A3類的是（）A、PIS節目源導入B、哈南站更換PTC、HMI清灰檢修D、更換DTI顯示屏E、射流風機季檢參考答案：BC40.下列哪些需要發布書面加開命令的（）A、全線僅有一列電客車進行調試作業時B、多列電客車進行調試作業時C、線路部分區段進行電客車調試作業區域D、因施工作業需要開行電客車/工程車到指定地點時參考答案：ABD41.下列哪些為CAS功能？（）A、列車自動調整B、發車指示器控制C、時刻表加載和管理的后臺處理D、向各HMI提供列車狀態等信息參考答案：ABCD42.下列哪些為ATS終端顯示？（）A、HMIB、LOWC、TTED、CLOW參考答案：ABCD43.下列哪些是行車用語數字的標準發音（）？A、0：dòngB、1：yāoC、7：guǎiD、2：liǎng參考答案：ABCD44.下列哪些情況需終點站退出服務：（）A、同一節車同側兩個及以上車門因無法章程開閉而切除。B、車體傾斜、變形超限。C、司機室瞭望玻璃及疏散門玻璃完全破裂。D、列車頭燈、尾燈、標志燈不亮或邏輯錯誤。E、列車大部件脫落需終點站清客下線參考答案：AD45.下列哪些存車線具備折返功能?（）A、太平橋存車線B、學府路存車線C、新疆大街存1線D、新疆大街存2線參考答案：AB46.下列哪項屬于CAS功能（）。A、列車自動進路設置B、中心數據存儲和報告C、向各HMI提供列車狀態等信息D、列車自動調整參考答案：ACD47.下列哪個站為地下二層車站（）A、西大橋站B、鐵路局站C、哈東站站D、哈南站站E、博物館站參考答案：CD48.下列描述正確的（）A、調車指除列車在正線運行、車站（車場）到發以外的一切機車、車輛或列車有目的的移動。B、地鐵車站與區間的分界：車站兩端端墻內為站內，相鄰兩車站端墻之間為區間C、列車越過停車標3個車門及以上：司機報告行調或由車站轉報行調，按行調的指令執行。D、推進：在列車尾部駕駛室操縱列車運行，或救援列車在被救援客車尾部推進運行。E、退行：在非正常情況下，列車與原運行方向相反運行為退行，可以推進或牽引運行。參考答案：ABCDE49.下列對車輛編組描述正確的是（）。A、車體傾斜超過規定限度不允許編入列車B、曾經發生脫軌或沖撞事故，未經檢查確認不允許編入列車C、裝載貨物超出限界時不允許編入列D、制動系統故障的車輛不允許編入列車E、未按規定維護保養或清潔的電客車不允許編入列車參考答案：ABCDE50.網絡化運營安全評估包括（）。A、線網控制中心功能評估B、線網應急能力評估C、線網設備分布評估D、換乘站客流匹配評估參考答案：ABD51.突發事件報告事項有（）。A、發生時間B、發生地點C、列車車次、車組號D、事故概況及原因E、人員傷亡情況及車輛、線路等地鐵設備損壞情況；是否需要救援其他必須說明的內容及要求參考答案：ABCDE52.突發大客流時，行車調度員根據實際情況發布變更行車組織方式的調度命令，可采取（）等行車調整措施，列車駕駛員、車站根據行調命令執行。A、加開列車B、調整站停時間C、越站D、停運參考答案：ABC53.停電通知單的內容包括（）。A、停電號碼B、停電區域C、停電時間D、設備調度（操作）和行調工作代號（或姓名）E、停電原因參考答案：ABCDE54.調度員臨時離開崗位應注意哪些內容（）A、調度員一人離開時，必須知會另一名調度員及值班主任，得到回應后方可離開。B、離開的調度員回來后，需與頂崗調度員進行工作交接，交接完畢后頂崗工作結束；C、兩個及以上人員同時離開崗位不得超過5分鐘D、調度員在臨時離崗的情況下必須與臨時頂替人員進行運營狀態交接E、調度員離開崗位必須攜帶手機，保持聯系暢通。參考答案：ABDE55.司機申請或行調決定救援前，應與司機再做最后一次確認：是否已嘗試（）。A、旁路B、后端動車C、升級運行D、備用模式參考答案：AD56.施工距離接觸網（）m以外（）m以內時，需要接觸網停電；A、1B、2C、3D、4參考答案：AB57.施工到達規定銷點時間未銷點時，行調應及時聯系銷點車站了解現場情況，視情況進行（）或（），避免影響后續作業。A、施工延點B、強制銷點C、重新請點D、取消施工參考答案：AD58.如何提高各崗位突發事故的處置能力及發生火災應急處置能力？（）A、定期組織學習應急預案B、定期開展應急演練C、加強人員的消防知識的培訓D、等到火情出現，在實際中鍛煉參考答案：ABC59.確需在運管時間進行的施工作業，運營單位應采取（）等安全防護措施，加強客流疏導，對乘客做好解釋說明。A、劃定隔離區域B、圍蔽C、工作人員現場盯控D、限定時間參考答案：ABC60.確認道岔位置可采取（）方法。A、通過道岔定（反）位表示確認B、通過有關進路開通方向確認C、與行車調度員進行核對確認D、現場確認參考答案：ABD61.請求閉塞辦理程序：發車站確認至（）,（），（）后，向接車站提出發車閉塞請求。A、前方站區間空閑B、前方站站內空閑C、乘客已上車D、準備好發車進路參考答案：ABD62.牽引安全環路內包含（）。A、所有門關好信號B、緊急制動C、停放制動D、總風狀態參考答案：ABCD63.屏蔽門（安全門）應具有（）三級控制方式。A、系統級B、中心級C、車站級D、手動級參考答案：ACD64.某聯鎖區聯鎖故障時，故障現象（）。A、大屏、HMI、LOW、CLOW顯灰B、聯鎖區內列車緊制C、相鄰聯鎖區向故障聯鎖區無法排列進路D、故障聯鎖區列車無線通訊故障參考答案：ABC65.每日運營前，應對軌行區行車環境，（）、自動售檢票系統、乘客信息系統、站臺門等直接影響行車安全和客運服務的設備，以及其他重新開機啟用的設備進行檢查，確認正常后方可投入運營。A、車輛系統B、供電系統C、通信系統D、信號系統參考答案：ABCD66.列車正常清客作業時間應不大于（）min；遇列車未完整停于站臺內的非正常清客作業，應不大于（）min。A、2B、3C、4D、5參考答案：AD67.列車運行圖應保持相對穩定，需要常態化延長運營服務時間或縮小行車間隔的，運營單位應充分論證（）。A、運用車數輛及線路條件B、設施設備能力C、施工維修時間D、監管部門意見參考答案：ABC68.列車運行圖的編制應有效發揮（）及各時段的行車間隔暫停時間，行車交路等。A、線路能力B、經濟合理的運用車輛C、安排施工維修時間D、確定線路運營時間參考答案：ABCD69.列車運行可采用哪些駕駛模式（）？A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、列車自動防護（ATP）下的人工駕駛模式D、列車自動駕駛模式參考答案：ABCD70.列車蓄電池容量應滿足列車在失電情況下（）通訊等系統規定工作時間內的用電要求。A、車載安全設備B、應急照明C、應急通風D、廣播參考答案：ABCD71.列車需越過防護信號機顯示的禁止信號時，行車調度人員應確認該信號機內方（）之后方可發布越過禁止信號的命令。A、線路空閑B、道岔位置正確C、道岔鎖閉D、線路占用參考答案：ABC72.列車救援時故障節點6分鐘時，行調應（）？A、向故障、救援列車、車站發布救援命令，明確救援路徑B、向全線各站發布救援信息，晚點信息，車站做好乘客服務C、救援列車連掛完畢后，清客完畢后，根據救援路徑退出服務D、組織備用車上線投入服務參考答案：ABCD73.列車進站時，應確認列車在車站指定位置停穩后開啟（）。A、車門B、應急門C、站臺門D、端頭門參考答案：AC74.列車發生擠岔后，行調應確認（）信息。A、列車車次B、車底號C、被擠道岔編號D、受影響區段E、人員傷亡情況參考答案：ABCDE75.列車發生沖突時，行調需要了解（）。A、列車車次B、沖突地點C、受影響區段D、人員傷亡情況參考答案：ABCD76.列車ATP失效時，如需運行至終點站，應與前方列車（）運行。A、保持間隔一個區間B、限速C、保持一個站線D、限速25km/h參考答案：AB77.口頭命令要素包含（）。A、命令號碼B、命令內容C、受令人D、發令人參考答案：ABC78.控制中心或車站有人值班室應能監控無人駕駛列車的運行狀態，應能實現（）的應急控制。A、列車啟動B、列車停車C、站臺屏蔽門D、列車車門參考答案：BCD79.具備條件的車站應設置（）等便民服務設備設施。A、無障礙衛生間B、兒童洗手盆C、母嬰室D、自動售貨機參考答案：ABCD80.禁止下列（）危害或者可能危害城市軌道交通運營安全的行為。A、攔截列車B、強行上下車C、擅自進入隧道、軌道或者其他禁入區域D、擅自操作有警示標志的按鈕和開關裝置，在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置參考答案：ABCD81.環形線路以（）為上行。A、逆時針B、順時針C、內環D、外環參考答案：AD82.行調在接報電客車故障，無法動車后，應將故障信息通知給（）。A、值班主任B、檢調C、設備調度（維修）D、場調參考答案：ABC83.行調雙人確認制度的原則為？A、安全確認B、目的確認C、條件確認D、過程確認E、結果確認參考答案：BCDE84.行調可以綜合以下哪些現象來判斷是否發生ATS故障？A、通過大屏、HMI顯示確認是否出現車次號丟失或錯誤B、紅光帶數量大于或等于列車上線數量C、列車進路突然出現或無法觸發D、HMI中A、B、C故障報警信息及CLOW和LOW機是否正常參考答案：ABCD85.行車指揮層級自上而下分為（）級。A、線網監控B、線路控制C、現場執行D、終端實施參考答案：ABC86.行車指揮層級中的線網監控級負責（）工作。A、監控線網運行狀態B、統籌線網運營生產C、指揮應急情況下線網列車運行調整D、對外聯絡協調參考答案：ABCD87.行車指揮層級分為（）。A、線網監控級B、線路控制級C、事件決策級D、現場執行級參考答案：ABD88.行車調度專業知識中調度運作需要掌握（）。A、乘務運作基本知識B、站務運作基本知識C、調度臺上各種行車設備功能、簡單故障處理方法及處理流程D、列車運行計劃技術特點參考答案：ACD89.行車調度落實調度命令的發布執行規定，調度命令的內容和傳達應（）。A、準確B、簡明C、規范D、謹慎參考答案：ABC90.行車標準用語應使用普通話，要求（）、（）、（），不得隨意簡化。A、內容簡明B、術語標準C、語速適中D、聲音洪亮參考答案：ABC91.哈南停車場內的運用線包括（）、（）。A、試車線B、洗車線C、機走線D、停車列檢線參考答案：BD92.軌行區（）宜具有環境與設備監控系統（BAS）對其運行狀態和故障狀態的監視報警功能、視頻監視系統對其開閉狀態的監視功能。A、人防門B、防淹門C、站臺門D、聯絡通道防火門參考答案：ABD93.軌道交通客室地板應防滑，客室結構、過道不應有（）。A、尖角B、突出物C、直角D、障礙物參考答案：AB94.關于正線開行工程列車（含調試客車）作業時的要求正確的是（）A、不需開行工程列車配合接觸網掛地線時，待工程列車（含調試客車）到達作業區域停穩后，可安排防護區域進行巡道作業，防護區域的巡道必須從有車端車站開始按照由近到遠的原則進行B、開行工程列車配合接觸網掛地線時，必須在施工計劃的備注欄注明，如沒有注明，原則上不能安排開行工程車配合接觸網掛地線C、如遇需開行工程列車配合接觸網掛地線的作業時，防護區域原則上待工程車停穩后可以安排巡道D、兩個開車作業的共用防護區域內原則上不安排巡道作業E、如遇需開行工程列車配合接觸網掛地線的作業時，防護區域不安排巡道作業參考答案：ABDE95.關于線路積水（區間水淹）的應急處理中，正確的一項是（）。A、隧道內有大面積積水時，首次進入現場人員須穿戴絕緣靴、絕緣手套等絕緣防護用品后，方可進入現場查看被淹情況B、當活塞風道內積水時，進入活塞風道必須穿水靴，并不得直接碰觸金屬物件，當心觸電C、接觸金屬部件或設備時（特別是潮濕、水淹場所），無須測試是否帶電，可直接觸摸D、搶修時發現不明電纜、裸露線頭一律視為有電并保持足夠的安全距離參考答案：ABD96.工程車在區間申請救援時，必須向行調匯報（）。A、區間B、上/下行線C、公里標D、軌道電路編號參考答案：ABC97.更換接觸網接觸線施工前后，可能出現下列哪些情況（）A、非動車區域出現紅光帶B、次日運營車輛通過該區域發生打火花現象C、消防泵自啟D、相應區段列車限速E、應急照明熄滅參考答案：ABD98.根據線網車站客流預測情況，線網級客流預警設置了（）預警等級。A、線網級藍色B、線網級橙色C、線網級黃色D、線網級紅色參考答案：BCD99.各類設備的操作手冊應至少包括啟用前的狀態檢查、（）等內容。A、啟停程序B、操作流程C、異常情況處置程序D、安全作業管理規定參考答案：ABCD100.對執行安全相關命令描述正確的是（）A、操作行調確認具備操作命令的條件后，通知監控行調“條件具備，準備執行XX命令”B、監控行調確認條件具備后復誦：“具備執行XX命令的條件，可以執行”C、操作行調命令車站操作相關命令D、在操作完成后，兩名行調共同通過信號操作終端及大屏幕確認命令執行正確E、沒有行調或值班主任進行雙人確認制度的情況下不得進行上述相關操作或執行相關命令參考答案：ABCDE101.對于地面線路，風力波及區段風力達8級時列車運行速度不應超過（）km/h，風力達8級時列車運行速度不應超過（）km/h，風力達9級及以上時應停運。A、25B、45C、60D、80參考答案：AC102.地下和高架線路因設施設備故障等原因導致列車迫停區間，需組織區間疏散時，行車調度員應（）。A、扣停影響疏散的列車B、明確疏散方向C、將該區間接觸軌停電D、通知車站人員引導乘客參考答案：ABCD103.地鐵1號線當發生緊急情況時，行調可在HMI上對載客列車使用扣車功能，設置扣車的最佳時機（）。A、列車進站前B、列車停穩開門作業時C、列車出站時D、進行完整的開關門作業后參考答案：AB104.道岔受（）、（）、（）、（）方式控制，一經鎖閉的道岔不能啟動；A、進路鎖閉B、區段鎖閉C、人工單獨鎖閉D、側防鎖閉參考答案：ABCD105.道岔故障時，信號操作要求？A、關閉信號機自排B、單操故障道岔2個來回C、排列聯鎖進路D、關閉信號機參考答案：AB106.道岔故障時，行調將控制權下放后，積極組織故障區域外的列車維持正常運行，必要時可通過（）等方式進行調整。A、小交路B、加開C、退車D、抽線參考答案：ABCD107.當某一個道岔發生短閃時，（）單操兩個來回。A、行調在HMI上B、通知聯鎖站行值在LOW上C、LOWD、IBP盤參考答案：AB108.當列車在隧道內發生火災事故時，通風系統應能對事故發生處進行有效的（）。A、通風B、排煙C、噴淋D、氣體滅火參考答案：AB109.當列車在（）內發生（）事故時，通風系統應能對事故發生處進行有效的通風、排煙。A、隧道B、火災C、水淹D、雷擊參考答案：AB110.當車站按下緊停后，在（）設備上顯示紅色蘑菇閃爍。A、HMIB、LOWC、LOWD、PIS參考答案：ABC111.當1號線司機報列車運行至煙廠下行進站前發生緊制或無推薦速度無法動車時，行調首先查看（）。A、前方站站臺門狀態B、虛擬信號機狀態C、實體信號機狀態D、車站緊停狀態參考答案：ABCD112.城市軌道交通運營險性事件為（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故參考答案：ABCD113.城市軌道交通運營突發事件應急處置預案包括了（）以及編制內容。A、體系構成B、各級預案要點C、基本要求D、編制程序參考答案：ABCD114.城市軌道交通運營單位應滿足規定的條件，要具備（）能力。A、安全運營B、養護維修C、生產制造D、應急處置參考答案：ABD115.城市軌道交通應采取有效的防淹、（）等防止自然災害侵害的措施。A、防雪B、防滑C、防風雨D、防雷參考答案：ABCD116.車站因夾人夾物觸發緊停按鈕后，以下敘述正確的是（）A、故障處理完畢后站務人員應給司機打發車手信號，司機憑手信號動車B、緊停觸發后，車站需在現場進行處理，確認安全后，方可復位緊停C、緊停按鈕被觸發后，列車的出站信號機顯示紅燈D、待車站確認安全后，車站進行緊停復位，行調進行列車出站信號機重復開放功能參考答案：ABCD117.車站公共區的站臺緊急關閉按鈕宜具備觸發和復位狀態提示功能，車站控制室的站臺緊急關閉按鈕應具備（）和（）提示功能。A、圖形B、狀態C、聲音D、文字參考答案：BC118.車站工作人員應在每日運營前對車站客運設施設備進行檢查，應在首班車到站前完成準備工作，開啟所有（）。A、出入口B、換乘通道C、自動扶梯D、電梯參考答案：ABCD119.車站的廣播設施應具備對（）等處單獨廣播和集中廣播的功能。A、站臺B、站廳C、換乘通道D、出入口參考答案：ABCD120.車站乘客信息系統應當準確發布（）等信息，發生突發事件時，及時提供緊急倌息。A、當前列車到達時間B、后續一班列車到達時間C、開行方向D、乘車擁擠度參考答案：ABC121.車站、列車等設備設施或區域安全標識、應急疏散標志，安全使用須知，應急操作指示等應（）。A、完好清晰B、內容簡潔C、醒目規范D、集中保存參考答案：AC122.車輛段內設（）、內燃調機及特種車庫A、運用組合B、檢修組合C、培訓組合D、車載信號參考答案：AB123.車輛段采用的鋼軌有（）。A、50kg/mB、60kg/mC、40kg/mD、30kg/m參考答案：AB124.按調車方式辦理，列車進出折返線或存車線時，進折返線或存車線時，車站準備好進路后，由（）顯示發車手信號為動車指令A、值班站長B、指定勝任人員C、行車值班員D、客運值班員參考答案：AB125.CFEP出現故障，會影響下列哪些功能（）。A、車站PIS信息顯示B、無線調度臺車次號顯示C、車站廣播播報D、HMI時間顯示參考答案：ABCD126.ATS故障，執行追蹤方式運行時，需關閉哪些信號機追蹤功能？A、X0105B、X2109C、S2108D、VX2101參考答案：ABCD127.ATP子系統應實現的主要功能：列車安全防護距離控制、列車定位和測速、列車超速防護、（）、列車完整性監控、（）、輪徑校準、臨時限速控制、站臺等區域防護。A、監督列車運行B、控制列車速度C、列車退行、后溜防護D、車門、站臺門的開閉狀態監督和防護參考答案：CD128.ATC列車自動控制系統中包括哪些子系統（）A、TOB、ATPC、ATSD、SSI參考答案：ABCD129.1號線停電類施工作業區域為（），上下行接觸網停送電必須一致。A、和興路站～哈工大站B、哈南站～醫大二院站C、工程大學～煙廠站D、鐵路局～博物館站E、哈東站～交通學院站參考答案：ACD130.1號線列車緊制常見的原因有（）。A、走行中客室門異常開啟B、列車非預期移動C、超速防護D、未接收到軌旁報文或報文丟失參考答案：ABCD131.《路票》填寫內容包括：（）、（）、發車站和到達站、（）、（）和（）。A、電話記錄號B、車次C、值班員姓名D、日期參考答案：ABCD132.（）應設置火災自動報警控制盤。A、車站B、車輛基地C、主變電站D、控制中心參考答案：ABCD133.（）禁止存放機車車輛。A、月檢線B、洗車線C、牽出線D、咽喉道岔區E、走行線（接發列車時除外）參考答案：CDE判斷題1.自動閉塞法行車時，當車載信號設備運行正常時，列車憑車載信號顯示或行車調度員命令運行。當車載信號設備故障時，列車憑地面信號顯示或行車調度員命令運行。A、正確B、錯誤參考答案：A2.中央ATS越站設定，紅H顯示。A、正確B、錯誤參考答案：B3.中央ATS扣車設定，綠S顯示。A、正確B、錯誤參考答案：B4.指揮列車在正線運行的調度命令，只能由設調發布。A、正確B、錯誤參考答案：B5.正線隧道上、下行區間內每150m左右設有一部軌旁電話機，接入就近車控室A、正確B、錯誤參考答案：A6.正線熱備車司機上下車時，行調需要記錄司機離開/返回列車時間，一名行調進行簽字確認即可。A、正確B、錯誤參考答案：B7.正常運行條件下，站臺門任何故障都不應造成滑動門的自動開啟。A、正確B、錯誤參考答案：A8.站臺門開啟時，顏色由藍白相間變為紅白相間。A、正確B、錯誤參考答案：B9.站臺門開關門控制優先級從低到高依次為：就地級控制、站臺級控制、系統級控制。A、正確B、錯誤參考答案：B10.站臺門發生破裂時，行車調度員應組織列車限速進、出站；車站人員在破裂門附近做好防護隔離措施，保證乘客安全。A、正確B、錯誤參考答案：A11.早出車時，司機報列車推薦速度與實際速度不符，行調通知司機立即拉停列車轉為ATP模式運行。A、正確B、錯誤參考答案：B12.運營單位應保證通訊系統正常使用，滿足調度指揮、信息傳送和安全保障的功能要求。A、正確B、錯誤參考答案：A13.原則上工程車應在得到行調允許后，在站內進行解勾作業A、正確B、錯誤參考答案：A14.原則上，推進運行的列車，頭部必須有人引導，無人引導時禁止推進運行。A、正確B、錯誤參考答案：A15.遇雨雪、大霧等惡劣天氣時，原則上禁止辦理試車作業。A、正確B、錯誤參考答案：A16.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難無法看清信號機顯示、道岔位置時，應停車確認，嚴禁臆測行車。A、正確B、錯誤參考答案：A17.遇發生嚴重危及行車安全的情況，駕駛員、車站行車人員可先行采取應急安全防護措施，再報告行車調度人員。A、正確B、錯誤參考答案：A18.由外單位進行施工作業的，運營單位應加強安全管理，由運營單位辦理相關施工手續后，方可進行施工。A、正確B、錯誤參考答案：A19.由車站按照調車方式辦理接發車進路，司機的動車憑證為發車手信號，當有信號顯示時，以發車手信號為主，地面信號為輔。A、正確B、錯誤參考答案：A20.因運營調整需要反向運行時，行車調度員先確認線路空閑、進路準備妥當，再發布反向運行調度命令，并做好反向運行列車與對向列車的間隔控制。A、正確B、錯誤參考答案：A21.因施工作業需開行電客車/工程車到指定地點時，必須發布書面加開命令。A、正確B、錯誤參考答案：A22.因施工需要單洞雙線上、下行停送電必須一致，禁止單線停送電作業。A、正確B、錯誤參考答案：A23.夜間施工涉及工程列車及調試列車作業時，若作業區域的區域涉及哈東站或新疆大街站，該車站無需設置紅閃燈。A、正確B、錯誤參考答案：A24.夜班接班后，認真核對當日周計劃、臨修計劃，發現施工沖突立即報施工管理工程師。A、正確B、錯誤參考答案：B25.信號車間僅在哈工大站至博物館站上行區間進行電客車調試作業，哈工大站至博物館站下行區間接觸網無需帶電。A、正確B、錯誤參考答案：B26.小交路折返時，原則上，單獨組織小交路折返列車應在進入折返線下一站進行清客。A