車工技能訓練（第六版）目錄CONTENTS車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）車軸類工件車套類工件車圓錐面車特形面和表面修飾車螺紋和蝸桿車偏心工件和單拐曲軸車復雜工件車床主要部件的調(diào)整及一級保養(yǎng)車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）課題一車床操作

車工技能訓練（第六版）一、認識車床

CA6140型臥式車床1—主軸箱2—卡盤3—刀架部分4—冷卻管5—照明燈6—尾座7—床身8、14—床腳9—絲杠10—光杠11—操縱桿12—快移機構(gòu)13—溜板箱15—進給箱16—交換齒輪箱1.外形結(jié)構(gòu)

車工技能訓練（第六版）（1）主軸箱主軸箱支撐主軸并帶動工件旋轉(zhuǎn)做主運動。箱內(nèi)裝有齒輪、軸等，組成變速傳動機構(gòu)，變換主軸箱外手柄的位置，可使主軸得到多種轉(zhuǎn)速。主軸通過卡盤等夾具裝夾工件，并帶動工件旋轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)車削。2.主要組成部分的作用

車工技能訓練（第六版）（2）進給箱進給箱是進給傳動系統(tǒng)的變速機構(gòu)。它把交換齒輪箱傳遞過來的運動，經(jīng)過變速后傳遞給絲杠，以實現(xiàn)各種螺紋的車削；傳遞給光杠，以實現(xiàn)機動進給。

車工技能訓練（第六版）（3）交換齒輪箱交換齒輪箱用來把主軸箱的轉(zhuǎn)動傳遞給進給箱。更換箱內(nèi)齒輪，配合進給箱內(nèi)的變速機構(gòu)，可以得到車削各種螺距螺紋（或蝸桿）的進給運動，并滿足車削時對不同縱向、橫向進給量的需求。

車工技能訓練（第六版）（4）溜板箱溜板箱接受光杠或絲杠傳遞的運動，以驅(qū)動床鞍和中、小滑板及刀架實現(xiàn)車刀的縱向、橫向進給運動。溜板箱上還裝有一些手柄及按鈕，可以方便地操縱車床來選擇諸如機動、手動、車螺紋及快速移動等運動方式。

車工技能訓練（第六版）（5）床身床身是車床上精度要求很高、帶有導軌（山形導軌和平導軌）的一個大型基礎(chǔ)部件，用于支撐和連接車床的各部件，并保證各部件在工作時有準確的相對位置。

車工技能訓練（第六版）（6）刀架部分刀架部分由兩層滑板（中、小滑板）、床鞍與刀架體共同組成，用于安裝車刀并帶動車刀做縱向、橫向或斜向運動。

車工技能訓練（第六版）（7）尾座尾座安裝在床身導軌上，并可沿此導軌縱向移動，以調(diào)整其工作位置。尾座主要用來安裝后頂尖，以支撐較長的工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等切削刀具進行孔加工。

車工技能訓練（第六版）（8）床腳前后兩個床腳分別與床身前后兩端下部連為一體，用以支撐床身及安裝在床身上的各部件。同時通過地腳螺栓和調(diào)整墊塊使整臺車床固定在工作場地上，并使床身調(diào)整到水平狀態(tài)。

車工技能訓練（第六版）（9）照明、冷卻裝置照明燈使用安全電壓，為操作者提供充足的光線，保證操作環(huán)境明亮，便于觀察和測量。冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以延長刀具壽命，提高工件的表面加工質(zhì)量。

車工技能訓練（第六版）二、車床基本操作1.車床的啟動操作（1）檢查車床各變速手柄是否處于空擋位置，操縱桿是否處于停止狀態(tài)，確認無誤后，合上車床電源總開關(guān)。（2）先松開交換齒輪箱蓋上的紅色急停（停止）按鈕，再按下上方的綠色按鈕（或床鞍上的綠色啟動按鈕），電動機啟動。（3）向上提起操縱桿手柄，主軸正轉(zhuǎn)；操縱桿手柄回到中間位置，主軸停止轉(zhuǎn)動；操縱桿手柄下壓，主軸反轉(zhuǎn)。（4）按下紅色停止按鈕，電動機停止工作。工作完畢，各手柄恢復至開機狀態(tài)，關(guān)閉車床電源總開關(guān)。

車工技能訓練（第六版）2.主軸箱的變速操作車床主軸變速通過改變主軸箱正面右側(cè)兩個疊套的手柄位置來控制，如圖所示。

主軸箱正面左側(cè)是車削螺紋的變換手柄，如圖所示，一般情況下手柄放置在右旋正常螺距位置。

車工技能訓練（第六版）3.進給箱的操作

車床進給箱正面左側(cè)是進給基本組手輪，有1～8共八個擋位，如右圖所示。

實際操作時應根據(jù)加工要求確定進給量及螺距，查找進給箱油池蓋上的螺紋和進給量調(diào)配表（右圖）來確定手輪和手柄的具體位置。

車工技能訓練（第六版）3.溜板部分的操作

溜板部分包括溜板箱、床鞍、中滑板、小滑板及刀架等，如圖所示。

CA6140型車床的縱、橫向機動進給和快速移動采用單手柄操縱。自動進給手柄（右圖）在溜板箱右側(cè)，可沿十字槽縱、橫向扳動，手柄扳動方向與刀架運動方向一致，操作簡單、方便。

車工技能訓練（第六版）4.尾座的操作

縱向移動和鎖緊尾座（下圖）：順時針松開尾座固定手柄，推動尾座即可沿床身導軌至合適位置，逆時針方向扳動尾座固定手柄，則將尾座固定。套筒的縱向進退移動：逆時針方向轉(zhuǎn)動套筒鎖緊手柄（松開套筒），搖動手輪，使套筒做進、退移動。順時針方向轉(zhuǎn)動套筒鎖緊手柄，將套筒固定在選定的位置。后頂尖的安裝及退出：擦凈套筒內(nèi)孔和頂尖錐柄，安裝后頂尖；松開套筒鎖緊手柄，搖動手輪使套筒后退并退出后頂尖。

車工技能訓練（第六版）5.三爪自定心卡盤卡爪的裝卸

將卡盤扳手的方榫插入卡盤殼體圓柱面上的方孔中，按順時針方向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動大錐齒輪回轉(zhuǎn)，當其背面平面螺紋的螺扣轉(zhuǎn)到將要接近1槽時，將1號卡爪插入殼體的1槽內(nèi)，繼續(xù)順時針旋轉(zhuǎn)卡盤扳手，在卡盤殼體的2槽、3槽內(nèi)依次裝入2號、3號卡爪。隨著卡盤扳手的繼續(xù)轉(zhuǎn)動，三個卡爪同步沿徑向向心運動，直至匯聚于卡盤的中心，如圖所示。單元一車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）課題二車床的潤滑和日常保養(yǎng)

車工技能訓練（第六版）一、常用的車床潤滑方式1.澆油潤滑澆油潤滑通常用于外露的滑動表面，如床身導軌面和滑板導軌面等，一般用油壺（下圖）進行澆注。

車工技能訓練（第六版）濺油潤滑通常用于密閉的箱體中。如車床的主軸箱，它利用箱中齒輪的轉(zhuǎn)動將箱內(nèi)下方的潤滑油濺射到箱體上部的油槽中，然后經(jīng)槽內(nèi)油孔流送到各潤滑點進行潤滑。2.濺油潤滑

車工技能訓練（第六版）

油繩導油潤滑常用于車床進給箱和溜板箱的油池中，它利用毛線既易吸油又易滲油的特性，通過毛線把油引入潤滑點，間斷地滴油潤滑，如圖所示。3.油繩導油潤滑

車工技能訓練（第六版）彈子油杯注油潤滑通常用于尾座、中滑板手柄和絲杠、光杠、操縱桿支架的軸承處。注油時，用油槍端頭油嘴壓下油杯上的彈子，注入潤滑油，如圖所示。撤去油嘴，彈子回復原位，封住油杯的注油口，以防塵屑入內(nèi)。4.彈子油杯潤滑

車工技能訓練（第六版）潤滑脂杯常用于交換齒輪箱掛輪架的中間軸或不便經(jīng)常潤滑的地方。在潤滑脂杯中事先裝滿鈣基潤滑脂，需要潤滑時，擰進油杯蓋，將杯中的油脂擠壓到潤滑點（如軸承套）中去，如圖所示。使用油脂潤滑比加注機油方便，且存油期長，不需要每天加油。5.油脂杯潤滑

車工技能訓練（第六版）二、CA6140型車床的潤滑要求按車床潤滑要求，參照圖示的CA6140型車床每天潤滑點分布圖，對車床進行潤滑，同時做好日常保養(yǎng)工作。

車工技能訓練（第六版）三、CA6140型車床的日常潤滑工作單元一車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）課題三車刀的刃磨

車工技能訓練（第六版）一、車刀的種類、材料及砂輪的選擇1.車刀的種類

車工技能訓練（第六版）硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀用機械夾緊的方式將用硬質(zhì)合金制成的各種形狀的刀片固定在相應標準的刀柄上，組合成加工各種表面的車刀，如圖所示。當?shù)镀系囊粋€切削刃磨鈍后，只需將刀片轉(zhuǎn)過適當角度，不需刃磨即可用新的切削刃繼續(xù)切削，刀片的裝拆和轉(zhuǎn)位都很方便、快捷，從而大大節(jié)省了換刀和磨刀時間，并提高了刀柄的利用率。

車工技能訓練（第六版）2.車刀材料車刀切削部分的材料一般有高速鋼（常用牌號有W18Cr4V和W6Mo5-Cr4V2）和硬質(zhì)合金（鎢鈷類、鎢鈷鈦類和通用類）兩類。

車工技能訓練（第六版）3.砂輪的選擇

刃磨車刀時砂輪的選擇原則如下：高速鋼車刀及硬質(zhì)合金車刀刀體的刃磨采用白色氧化鋁砂輪；硬質(zhì)合金車刀的刃磨采用綠色碳化硅砂輪。粗磨車刀時采用基本粒尺寸大的粗粒度砂輪；精磨車刀時采用基本粒尺寸小的細粒度砂輪。砂輪機是用來刃磨各種刀具、工具的常用設(shè)備，由電動機、砂輪機座、托架和防護罩等部分組成，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）二、車刀的刃磨1.車刀的組成

車刀由刀柄和刀體組成（圖示）。刀柄是刀具的夾持部分；刀體是刀具上夾持或焊接刀片的部分，或由它形成切削刃的部分。

車工技能訓練（第六版）刀體是車刀的切削部分，一般刀體由“三面二刃一尖”（前面、主后面、副后面、主切削刃、副切削刃、刀尖）組成。任何車刀都有上述幾個組成部分，但數(shù)量不完全一樣，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）2.車刀的刃磨注意事項（1）刃磨車刀時必須戴防護鏡，操作者應按要求站立在砂輪機側(cè)面。（2）新安裝的砂輪必須經(jīng)嚴格檢查，在試轉(zhuǎn)合格后才能使用。砂輪的磨削表面須經(jīng)常修整。（3）使用平形砂輪時，應避免在砂輪的端面上刃磨車刀。（4）刃磨高速鋼車刀時應及時浸水冷卻，以防因退火而導致硬度降低。刃磨硬質(zhì)合金刀片焊接車刀時則不能浸水冷卻，以防刀片因驟冷而崩裂。（5）刃磨結(jié)束，應隨手切斷砂輪機電源。

車工技能訓練（第六版）3.

90°外圓車刀刃磨練習

車工技能訓練（第六版）

車工技能訓練（第六版）

車工技能訓練（第六版）單元一車削的基本技能

車工技能訓練（第六版）課題四工件的裝夾和找正

車工技能訓練（第六版）一、在三爪自定心卡盤上裝夾三爪自定心卡盤能自動定心，工件裝夾時，一般不需要校正，如圖所示。但在裝夾較長的工件時，工件上離卡盤夾持部分較遠處的回轉(zhuǎn)中心不一定與車床主軸軸線重合，這時必須對工件位置進行校正。

車工技能訓練（第六版）粗加工時可通過目測和用劃針找正工件毛坯表面。如圖所示。1.用劃針找正

車工技能訓練（第六版）精加工時用百分表找正。如圖所示。2.用百分表找正

車工技能訓練（第六版）裝夾端面粗加工后的盤類工件時，常采用下述方法，如圖所示。3.用小銅棒進行端面找正

車工技能訓練（第六版）二、在四爪單動卡盤上裝夾四爪單動卡盤的四個卡爪是各自獨立運動的，如圖所示。因此，在裝夾工件時，必須將工件加工部位的回轉(zhuǎn)中心校正到與車床主軸回轉(zhuǎn)中心重合。

車工技能訓練（第六版）找正軸類工件時，通常找正外圓柱面上的A、B兩點，如圖所示。1.軸類工件的找正

車工技能訓練（第六版）盤類工件找正時，不僅要找正外圓柱面（A點），還需要找正工件的端面（B點），如圖所示。2.盤類工件的找正

車工技能訓練（第六版）三、一夾一頂裝夾用兩頂尖裝夾軸類工件，雖定位精度高，但其剛度較低，尤其是對粗大笨重的工件，裝夾時穩(wěn)定性不夠，切削用量的選擇受到限制，這時通常選用工件一端用卡盤夾持，另一端用后頂尖支撐，即一夾一頂?shù)姆椒ㄑb夾工件，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）在卡盤內(nèi)裝一個軸向限位支撐，以防止在軸向切削力作用下工件發(fā)生軸向竄動。如圖所示。1.用支撐限位

車工技能訓練（第六版）在工件被夾持部位車削一個10～20mm長的臺階，作為軸向限位支撐，防止切削中工件發(fā)生軸向竄動，如圖所示。2.用臺階限位

車工技能訓練（第六版）四、在兩頂尖間裝夾在兩頂尖間裝夾，主要用于加工較長或必須經(jīng)多道工序才能完成的軸類工件。用兩頂尖裝夾工件，裝夾方便，不需要校正，而且定位精度很高，但裝夾前必須先在工件的兩端面加工出合適的中心孔，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）（1）前頂尖頂尖的作用是定中心，承受工件的重量與切削時的切削力。頂尖分前頂尖和后頂尖兩類。前頂尖是安裝在主軸上的頂尖，它隨主軸和工件一起回轉(zhuǎn)。因此，與工件中心孔無相對運動，不產(chǎn)生摩擦。1.頂尖

車工技能訓練（第六版）（2）后頂尖插入尾