車圓錐面

車工技能訓練（第六版）車外圓錐面

車工技能訓練（第六版）一、轉動小滑板法1.小滑板轉動的原理和角度的確定轉動小滑板法，就是將小滑板沿順時針或逆時針方向按工件的圓錐半角α/2轉動一個角度，使車刀的運動軌跡與所需加工圓錐在水平軸平面內的素線平行，用雙手配合均勻不間斷轉動小滑板手柄，手動進給車削圓錐面的方法，如圖所示。

車工技能訓練（第六版）根據工件圖樣按下面公式計算出圓錐半角α/2（圖示），圓錐半角α/2即小滑板應轉動的角度。式中α/2——圓錐半角（即小滑板轉動角度），（°）；C——錐度；D——圓錐大端直徑，mm；d——圓錐小端直徑，mm；L——圓錐大端面與小端面間的軸向距離，mm。

車工技能訓練（第六版）車削常用的標準錐度（一般用途和特殊用途）圓錐時，小滑板轉動角度參見下表。

車工技能訓練（第六版）2.外圓錐面的車削方法（1）車刀的裝夾

1）工件的回轉中心必須與車床主軸的回轉中心重合。2）車刀的刀尖必須嚴格對準工件的回轉中心，否則車出的圓錐素線不是直線，而是雙曲線（圖示）。3）車刀的裝夾方法及車刀刀尖對準工件回轉中心的方法與車端面時裝刀方法相同。

車工技能訓練（第六版）（2）轉動小滑板的方法1）用扳手將小滑板轉盤上的前后兩個緊固螺母松開（圖示）。

2）按工件上外圓錐面的倒、順方向確定小滑板的轉動方向。3）根據確定的轉動角度（α/2）和轉動方向轉動小滑板至所需位置，使小滑板基準零線與圓錐半角α/2刻線對齊，然后鎖緊轉盤上的螺母（圖示）。

4）當圓錐半角α/2不是整數值時，其小數部分用目測的方法估計，大致對準后再通過試車逐步找正。

車工技能訓練（第六版）（3）小滑板楔鐵的調整車削外圓錐面前，應檢查和調整小滑板導軌與楔鐵間的配合間隙。配合間隙調整應合適，過緊或過松都會使車出的錐面表面粗糙度值增大，且圓錐的素線不直。配合間隙調得過緊，手動進給費力，小滑板移動不均勻，在圓錐表面留下停頓痕跡，影響表面質量。配合間隙調得過松，則小滑板間隙太大，車削時刀紋時深時淺，影響表面質量和圓錐素線的直線度。

車工技能訓練（第六版）（4）粗車外圓錐面1）按圓錐大端直徑和圓錐面長度車成圓柱體，然后再車圓錐面。

2）移動中、小滑板，使刀尖與軸端外圓面輕輕接觸后，小滑板向后退出；中滑板刻度調至零位，作為粗車外圓錐面的起始位置。3）中滑板按刻度向前進，調整背吃刀量，雙手交替、保持均勻和不間斷轉動小滑板手柄。在車削過程中，背吃刀量會逐漸減小，當車至終端，將中滑板退出，小滑板則快速后退復位。4）在中滑板原刻度指示位置上調整背吃刀量，反復粗車至加工出的錐長為工件1/3～1/2錐長時，檢測圓錐角度。

車工技能訓練（第六版）（5）圓錐錐角的檢測1）將圓錐套規輕輕地套在工件上，用手捏住套規左、右兩端分別做上下擺動，若大端有間隙，說明圓錐角度太小；若小端有間隙，說明圓錐角度大了。2）將游標萬能角度尺調整到要測的角度，基尺通過工件中心靠在端面上，刀口形直尺靠在圓錐面素線上，用透光法檢測。3）用角度樣板透光檢測。4）如果待加工的工件已有樣件或標準塞規可以采用百分表直接找正小滑板轉動角度后加工。

車工技能訓練（第六版）（6）計算法精車外圓錐面1）用鋼直尺或游標卡尺測量出工件端面至套規過端界限面的距離a，計算出背吃刀量ap=atanα/2或ap=a×C/2。2）移動中、小滑板，使刀尖輕觸工件圓錐小端外圓表面后用小滑板退出（退出距離大于a），接著中滑板按ap值進刀（床鞍不動），小滑板手動進給車圓錐面至尺寸。

車工技能訓練（第六版）（7）移動床鞍法精車外圓錐面1）根據量出長度a，使車刀刀尖輕觸工件圓錐小端外圓，移動小滑板退出，使車刀沿軸向離開工件端面超過一個a值距離。2）移動中、小滑板，使刀尖輕觸工件圓錐小端外圓表面后用小滑板退出（退出距離大于a），接著中滑板按ap值進刀（床鞍不動），小滑板手動進給車圓錐面至尺寸。

車工技能訓練（第六版）（8）車外圓錐面車削練習

工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）二、偏移尾座法1.偏移尾座原理偏移尾座法車削外圓錐面，就是將工件裝夾在兩頂尖間，把尾座上滑板向里（用于車正外圓錐面）或者向外（用于車倒外圓錐面）橫向移動距離S后，使工件回轉軸線與車床主軸軸線相交一個等于圓錐半角α/2的角度，如圖所示。由于床鞍進給是沿平行于主軸軸線移動的，當尾座橫向移動距離S后，工件就車成了一個圓錐體。

車工技能訓練（第六版）2.尾座偏移量的計算用偏移尾座法車削圓錐時，尾座的偏移量不僅與圓錐長度有關，而且還與兩頂尖之間的距離有關，這段距離可近似地看作工件的全長L0。尾座偏移量可根據下列公式計算求得：式中 S——尾座偏移量，mm；D——圓錐大端直徑，mm；d——圓錐小端直徑，mm；L——圓錐大端直徑與小端直徑處的軸向距離，mm；L0——工件全長，mm；C——錐度。

車工技能訓練（第六版）3.偏移尾座的方法（1）利用尾座刻度偏移先松開尾座緊固螺母，然后用六角扳手轉動尾座上層兩側螺釘1、2進行調整。車削正錐時，先松螺釘1，緊螺釘2，使尾座上層根據刻度值向里（向操作者）移動距離S；車削倒錐時則相反。最后擰緊尾座緊固螺母即可。（2）利用中滑板刻度偏移在刀架上夾持一端面平整的銅棒，搖動中滑板手柄使銅棒端面與尾座套筒軸心線水平面接觸，記下中滑板刻度值。再根據偏移量S算出中滑板刻度應轉過的格數來移動中滑板，注意消除中滑板絲杠的間隙影響，然后移動尾座上層，使尾座套筒與銅棒端面接觸為止。

車工技能訓練（第六版）（1）利用百分表偏移先將百分表固定在刀架上，使百分表的測頭與尾座套筒接觸（百分表應位于通過尾座套筒軸心線的水平面內，且百分表測量桿垂直于套筒表面），然后偏移尾座。當百分表指針轉動至S值時，把尾座固定。（2）利用錐度量棒或樣件偏移先把錐度量棒或試件裝夾在兩頂尖之間，在刀架上裝一測量桿垂直于量棒或試件表面的百分表，而百分表測頭位于通過量棒或試件軸線的水平面內并與量棒或試件表面接觸。然后偏移尾座，縱向移動床鞍，使百分表在兩端的讀數一致后，固定尾座即可。

車工技能訓練（第六版）4.外圓錐面的車削方法（1）工件的裝夾調整尾座在車床上的位置，使前、后兩頂尖間的距離為工件總長，此時尾座套筒伸出尾座的長度應小于套筒總長的1/2。（2）粗車外圓錐面可以采用機動進給，粗車圓錐面長度達1/3～1/2長時，須進行錐度檢查，檢測圓錐角度是否正確，方法與轉動小滑板法車外圓錐面時的檢測方法相同。（3）精車外圓錐面用計算法或移動床鞍法確定背吃刀量ap（參見轉動小滑板車削外圓錐面的方法）。用機動進給精車外圓錐面至要求。

車工技能訓練（第六版）5.偏移尾座車圓錐練習工件圖樣：

車工技能訓練（第六版）加工工藝：

車工技能訓練（第六版）二、外圓錐面的檢測1.角度或錐度的檢測（1）游標萬能角度尺結構和讀數方法游標萬能角度尺的結構如圖所示。游標萬能角度尺讀數方法與游標卡尺的讀數方法相似，即先從主尺上讀出游標零線前面的整讀數，然后在游標上讀出分的數值，兩者相加就是被測件的角度數值。圖所示讀數為10°50。

車工技能訓練（第六版）（2）用游標萬能角度尺檢測

1）被測工件圓錐角在0°～50°時，可將工件放在基尺和直尺的測量面之間測量。2）被測工件圓錐角在50°～140°時，可卸下直角尺，用直尺代替，選擇如圖所示方法，但基尺面須通過工件中心。

3）被測工件圓錐角在140°～230°時，可卸下直尺，裝上直角尺（基尺也須通過工件中心），選擇如圖所示方法。4）將直角尺和直尺都卸下，用基尺和扇形板（主尺）的測量面可測量圓錐角在230°～320°的工件。

車工技能訓練（第六版）（3）用正弦規檢測測量時，將正弦規安放在平板上，圓柱的一端用量塊墊高，被測工件放在正弦規的平面上，量塊組高度可以根據被測工件圓錐半角進行精確計算獲得。然后用百分表檢驗工件圓錐面的兩端高度，若讀數值相同，就說明圓錐半角準確。

車工技能訓練（第六版）（4）用涂色法檢測標準圓錐或配合精度要求較高的外圓錐工件，可使用圓錐量規中的套規（圖示）檢測。被檢測工件的外圓錐表面粗糙度值應小于Ra3.2μm