課程導(dǎo)入件雜貨理貨種類繁多包裝各異溢短情況理貨過程中的問題處理——是短卸么？

課程導(dǎo)入理貨過程中的問題處理——是短卸么？理貨過程中的問題處理——是短卸么？在進行理數(shù)作業(yè)時，主要有三種情況:理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口：進口艙單＞進口艙單/出口裝貨單＝出口：出口裝貨單＜理貨數(shù)字溢裝（卸）在進行理數(shù)作業(yè)時，主要有三種情況:理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口：進口艙單＞進口艙單/出口裝貨單＝出口：出口裝貨單＜理貨數(shù)字溢裝（卸）數(shù)量無誤在進行理數(shù)作業(yè)時，主要有三種情況:理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口：進口艙單＞進口艙單/出口裝貨單＝出口：出口裝貨單＜理貨數(shù)字溢裝（卸）數(shù)量無誤短裝（卸）理貨過程中的問題處理——是短卸么？理貨數(shù)量單證數(shù)量＜短卸理貨過程中的問題處理——是短卸么？短卸理貨過程中的問題處理——是短卸么？

貨物溢短0

1發(fā)貨人發(fā)貨數(shù)字不準確或發(fā)貨標志不符。原因理貨過程中的問題處理——是短卸么？0

2港口漏裝或錯裝船，而造成港口漏裝或錯裝。理貨過程中的問題處理——是短卸么？貨物的運輸標志不清①港口庫場管理不善②裝卸船途中掉件或落水③原因0

3裝艙混亂或隔票不清原因理貨過程中的問題處理——是短卸么？0

4船舶運輸途中錯卸、漏卸、被盜或發(fā)生海事原因理貨過程中的問題處理——是短卸么？0

5收貨人收貨數(shù)字不準確原因理貨過程中的問題處理——是短卸么？0

6理貨數(shù)字不準確原因理貨過程中的問題處理——是短卸么？根據(jù)貨艙里有散落的120小件這一情況，可能是裝卸船及運輸途中，因包裝不當(dāng)或裝卸作業(yè)不當(dāng)，導(dǎo)致的貨物散落、遺失。理貨過程中的問題處理——是短卸么？理貨過程中的問題處理——是短卸么？貨物溢短的處理出口貨物應(yīng)按裝貨單數(shù)字裝船，對溢出的貨物不能裝船。如發(fā)貨人堅持裝船，應(yīng)由發(fā)貨人通過船舶代理人更改裝貨單。0

1按裝貨單數(shù)字理數(shù)裝船理貨過程中的問題處理——是短卸么？出口貨物應(yīng)按裝貨單數(shù)字裝船，對溢出的貨物不能裝船。如發(fā)貨人堅持裝船，應(yīng)由發(fā)貨人通過船舶代理人更改裝貨單。0

1短少貨物理貨過程中的問題處理——是短卸么？補齊裝貨單數(shù)字出口貨物應(yīng)按裝貨單數(shù)字裝船，對溢出的貨物不能裝船。如發(fā)貨人堅持裝船，應(yīng)由發(fā)貨人通過船舶代理人更改裝貨單。0

1短少貨物理貨過程中的問題處理——是短卸么？補齊裝貨單數(shù)字無貨補足退關(guān)裝貨單更改出口貨物應(yīng)按裝貨單數(shù)字裝船，對溢出的貨物不能裝船。如發(fā)貨人堅持裝船，應(yīng)由發(fā)貨人通過船舶代理人更改裝貨單。0

1短少貨物理貨過程中的問題處理——是短卸么？不退關(guān)裝貨單不更改按理貨數(shù)字批注裝貨單理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口貨物應(yīng)按進口艙單數(shù)字卸船，對溢出或短少的貨物應(yīng)如實編制貨物溢短單。0

2理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口貨物應(yīng)按進口艙單數(shù)字卸船，對溢出或短少的貨物應(yīng)如實編制貨物溢短單。0

2貨溢短單溢出或短少理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口貨物應(yīng)按進口艙單數(shù)字卸船，對溢出或短少的貨物應(yīng)如實編制貨物溢短單。0

2散件拆合成原件貨溢短單理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口貨物應(yīng)按進口艙單數(shù)字卸船，對溢出或短少的貨物應(yīng)如實編制貨物溢短單。0

2無標志或標志不符貨溢短單理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口貨物應(yīng)按進口艙單數(shù)字卸船，對溢出或短少的貨物應(yīng)如實編制貨物溢短單。0

2不同票相同貨物有關(guān)單位貨溢短單進口艙單上未列入的貨物，不能理數(shù)卸船。如船方要求卸船時，應(yīng)通過其代理人辦妥海關(guān)手續(xù)后，方可卸船。0

3卸貨港非我國港口理貨過程中的問題處理——是短卸么？標志完全不符理貨過程中的問題處理——是短卸么？進口艙單上已列入的貨物，但目的港、運輸標志是屬于國內(nèi)其他港口，可視同本港口貨物理數(shù)卸船。0

4理貨過程中的問題處理——是短卸么？散落120小件15捆實際卸船數(shù)量：4980+15=4995捆小李應(yīng)如實編制貨物溢短單，復(fù)核無誤后提交理貨長匯總。