信號集中監測系統采集原理---25Hz相敏軌道電路德修身技立業目錄Contents學習目標1、采集必要性2、采集原理3、安全隔離分析德修身技立業車站子系統采集原理圖德修身技立業采集必要性

軌道電路是用來判斷車列位置的重要信號設備，由于所處的工作環境比較復雜，也一直是故障高發的信號設備。CSM通過對軌道電路的采集，可以實現對軌道電路工作狀態的全程記錄，為相應的設備故障處理提供依據和幫助。

在我國站內大量使用的是交流連續式軌道電路、25Hz相敏軌道電路、高壓不對稱脈沖軌道電路和JWXC2.3型駝峰軌道電路。可以實現的功能有：監測交流連續式軌道電路軌道繼電器交流電壓、直流電壓；監測25Hz相敏軌道電路接收端交流電壓和相位角；監測高壓不對稱脈沖軌道電路接收端波頭、波尾有效值電壓，峰值電壓，電壓波形；監測JwXC2.3型駝峰軌道電路軌道繼電器工作電流。其中高壓不對稱脈沖軌道電路包括高壓脈沖軌道電路和多特征軌道電路兩種形式。

由于站內軌道電路的發送端都是共用的，在相應的電源屏軌道電源監測中已有涉及，所以在軌道電路的監測中一般都只是對接收端進行監測。

交流連續式軌道電路的交流電壓、直流電壓的監測精度均為1%；25Hz相敏軌道電路接收端交流電壓的監測精度為1%，相位角的監測精度為1%；

高壓不對稱脈沖軌道電路的電壓監測精度為2%。采集必要性德修身技立業采集必要性

軌道電路測試是實現預防修的一個重要手段，CSM站機對軌道電路進行在線實時監測，提高軌道電路的維護效率，最大限度地保證行車安全。通過實時監測軌道電路接收端電壓值和相位角的變化，并對軌道曲線進行分析，可及時掌握軌道電路調整狀態和分路狀態的工作情況。軌道長期占用報警

(1)軌道長期占用報警

軌道長期占用報警主要針對站內區段。

報警條件:軌道連續占用72h后開始報警，之后每隔24h循環報警一次。

恢復條件:報警發生之后，軌道出清，報警立刻恢復。25Hz相敏軌道電路報警三級報警德修身技立業采集原理對25Hz相敏軌道電路電壓監測采集軌道測試盤上的交流電壓和直流電壓，也可采集軌道組合側面段子；另需增加局部電源采集，并與所采集的咽喉軌道區段相對應。注意同名端不能接反。德修身技立業采集原理對25Hz相敏軌道電路，CSM采集從分線盤送回到軌道繼電器線圈兩端的電壓。實際采樣配線點通常在軌道測試盤側面。當沒有軌道測試盤時可采集交流二元繼電器GJ組合或微電子接收器組合側面端子德修身技立業采集原理德修身技立業采集原理德修身技立業采集原理軌道電壓采集德修身技立業采集原理采樣路徑：室外電纜→防雷分線盤→軌道組合側面端子→防護盒、防雷硒堆→軌道繼電器組合架→軌道測試盤側面端子→CSM采集設備采樣周期：500ms德修身技立業采集原理CSM軌道電路采集采用高阻隔離和電壓互感器隔離的方式，將采樣后的信號調理成CPU能直接采集的信號，對采樣后數據進行處理運算，得到每路軌道信號電壓有效值和相位角，然后將軌道電源電壓相位角與局部電源電壓相位角比較得到相位差。

德修身技立業采集原理25Hz相敏軌道電路電壓測試結構德修身技立業安全隔離分析1.外電對模塊的沖擊有三層防護:第一層為扼流變壓器的防護，鋼軌側來的強干擾源很難竄至扼流變壓器I次側；第二層為軌道變壓器的防護，當強干擾源通過扼流變壓器竄至軌道變壓器Ⅱ次側時，很難竄至I次側；第三層防護為熔絲的防護，強干擾源會將軌道箱內熔絲熔斷，從而斷開室內外電氣設備