1．能合理選用車臺階軸用車刀。2．能選擇粗車刀、精車刀切削部分的幾何參數。3．能刃磨并保證粗車刀、精車刀切削部分的幾何參數。4．會選擇車刀材料。

本任務將根據不同的加工階段和工件的結構特點，首先合理選用車刀，再確定車刀合理的幾何參數。臺階軸倒角端面臺階外圓柱面（外圓）中心孔一、車臺階軸常用的車刀

1．45°車刀45°車刀的應用右車刀右車刀右車刀左車刀左車刀

2．75°車刀75°車刀的應用用75°右車刀車外圓用75°左車刀車端面

3．90°車刀90°車刀的應用用左、右偏刀車臺階用左偏刀車端面左偏刀右偏刀左偏刀車端面右偏刀由外緣向中心進給產生凹面右偏刀由中心向外緣進給

（4）粗車塑性金屬（如中碳鋼）時，為使切屑能自行折斷，應在車刀前面上磨出斷屑槽。二、車臺階軸用車刀的幾何參數

1．外圓粗車刀幾何參數的選擇選擇粗車刀幾何參數的一般原則：（1）主偏角κr不宜太小，否則車削時容易引起振動。（2）前角γo和后角αo應選小些。（3）粗車刀一般采用負刃傾角，即λs＝－3°～0°，以增加刀頭強度。為了增加刀尖強度，改善散熱條件，使車刀耐用，刀尖處應磨有過渡刃。采用直線形過渡刃時，過渡刃偏角＝1/2kr，過渡刃長度bε＝0.5～2mm。為了增加切削刃的強度，主切削刃上應磨有倒棱，倒棱寬度bγ1＝（0.5～0.8）f，倒棱前角γo1＝－10°～－5°。直線型過渡刃倒棱（1）應取較小的副偏角或在副切削刃上磨出修光刃。一般修光刃長度為＝（1.2～1.5）f。

2．精車刀幾何參數的選擇精車刀幾何參數的選擇如下：（2）前角γo一般應大些，以使車刀鋒利，車削輕快。（3）后角αo也應大些，以減小車刀和工件之間的摩擦。精車時對車刀強度的要求相對不高，允許取較大的后角。（4）為了使切屑排向工件的待加工表面，應選用正值刃傾角，即λs＝3°～8°。（5）精車塑性金屬時，為保證排屑順利，前面應磨出相應寬度的斷屑槽。修光刃副切削刃近刀尖處一小段平直的切削刃稱為修光刃。切削時，它起到修光已加工表面的作用。裝刀時，必須使修光刃與進給方向平行，且修光刃長度必須大于進給量，才能起修光作用。修光刃主切削刃刀尖修光刃副切削刃

1．尺寸公差

2．形狀公差

3．跳動公差

4．基準（基準要素）

5．中心孔的含義

6．表面粗糙度

一、識讀臺階軸圖樣臺階軸倒角端面臺階外圓柱面（外圓）中心孔中心孔標注的含義（1）采用單件加工的車削工藝較合理。（2）臺階軸加工時應分粗車和精車兩個階段。（3）粗車的目的是盡快將毛坯上的加工余量切除。（4）精車是車削的末道加工工序，加工余量較小，需要達到圖樣要求的尺寸精度、幾何公差和表面粗糙度值等技術要求。二、分析車削工藝

1．分析車削工藝方案根據臺階軸的形狀合理選擇車刀并正確刃磨車刀→粗車臺階軸→精車臺階軸。

2．確定臺階軸的加工方案加工本項目中所對應的臺階軸，可選用45°車刀、75°車刀和90°車刀。三、選擇車臺階軸用車刀45°車刀90°車刀（右偏刀或偏刀）75°車刀90°車刀的應用工件材料為45鋼。車削工件的外圓、臺階和端面時常用的刀具材料是硬質合金。粗車時選用的硬質合金代號為P30。精車時選用的硬質合金代號為P01。車臺階軸用的45°車刀和75°車刀與90°車刀的刃磨方法基本相同，可參考任務6。四、選用車刀材料五、刃磨車臺階軸用車刀1．能采用一夾一頂的方式裝夾并找正臺階軸。2．掌握后頂尖的類型和使用方法。3．掌握中心孔的類型、鉆孔方法及鉆中心孔容易出現的問題。4．能選擇粗車時的切削用量。5．會調整尾座的位置。6．能按照加工工藝粗車臺階軸。本任務要完成車削臺階軸，應先把φ55mm×178mm的毛坯按如圖所示的臺階軸粗車工序圖粗車成形。臺階軸粗車工序圖

一、一夾一頂裝夾工件用限位支撐限位限位支撐工件后頂尖三爪自定心卡盤利用工件的臺階限位三爪自定心卡盤限位臺階工件后頂尖一夾一頂裝夾工件二、尾座和后頂尖

1．尾座的結構CA6140型臥式車床尾座尾座體底座套筒螺母頂尖調節螺釘尾座緊固手柄壓塊手輪絲杠套筒鎖緊手柄

2．后頂尖（1）固定頂尖固定頂尖普通固定頂尖鑲硬質合金的固定頂尖

（2）回轉頂尖回轉頂尖回轉頂尖安裝回轉頂尖

A型（不帶護錐）B型（帶護錐）C型（帶護錐和螺紋）R型（弧形）

三、鉆中心孔車孔鉆中心孔

1．中心孔和中心鉆的類型國家標準GB/T145—2001規定中心孔類型：使用的中心鉆：

（1）校正尾座中心。（2）切削用量的選擇和鉆削。（3）鉆中心孔時的質量分析。2．鉆中心孔的方法鉆中心孔時容易出現的問題及產生原因問題類別產生原因中心鉆折斷

1．中心鉆未對準工件回轉中心

2．工件端面未車平或中心處留有凸頭，使中心鉆偏斜，不能準確定心而折斷

3．切削用量選擇不合適，轉速太低、進給量過大

4．磨鈍后的中心鉆強行鉆入工件

5．沒有充分澆注切削液或沒有及時清除切屑，也易因切屑堵塞而使中心鉆折斷中心孔鉆偏或鉆得不圓

1．工件彎曲未校直，使中心孔與外圓產生偏差

2．夾緊力不足，鉆中心孔時工件移位，造成中心孔不圓

3．工件伸出太長，回轉時在離心力的作用下易造成中心孔不圓工件裝夾時頂尖不能與中心孔的錐孔貼合中心孔鉆得太深裝夾時頂尖尖端與中心孔底部接觸中心鉆修磨后圓柱部分長度過短四、粗車時切削用量的選擇

1．粗車端面時的背吃刀量和進給量背吃刀量ap取1～4mm。進給量f可取0.4～0.5mm/r。

2．粗車外圓時的背吃刀量和進給量粗車外圓時的背吃刀量ap取3～5mm，進給量f取0.3～0.4mm/r。

3．粗車時的切削速度切削速度vc一般取75~100m/min。五、粗車時工件的測量

1．外徑的測量游標卡尺測量工件的外徑。

2．臺階長度的測量粗車時臺階的長度可以用鋼直尺、游標卡尺或游標深度尺進行測量。用鋼直尺測量臺階長度臺階軸粗車工序圖

1．尺寸公差

2．表面粗糙度

一、識讀臺階軸粗車工序圖

1．臺階軸粗車后還要進行半精車和精車，直徑尺寸應留0.8～1mm的精車余量，臺階長度留0.5mm的精車余量。

2．粗車對工件的精度要求并不高，在選擇車刀和切削用量時應著重考慮提高勞動生產率方面的因素。可采用一夾一頂裝夾，以承受較大的切削力。

3．粗車外圓時用75°車刀或90°硬質合金粗車刀，車端面用45°車刀。

4．在粗車階段，還應校正好車床錐度，以保證工件對圓柱度的要求。

二、工藝分析車削本任務中的臺階軸，應先把φ55mm×178mm的毛坯按所示的臺階軸粗車工序圖粗車成形。

CA6140型臥式車床。

三、準備工作

1．工件材料：45鋼。毛坯尺寸：φ55mm×178mm。數量：1件/人。

2．工藝裝備三爪自定心卡盤、鉆夾頭、B2mm/6.3mm中心鉆、回轉頂尖、鋼直尺、0.02mm/0～150mm游標卡尺。將45°車刀和75°車刀裝夾在刀架上，并將刀尖對準工件軸線。

3．設備

四、車削步驟粗車臺階軸步驟：毛坯伸出三爪自定心卡盤約35mm，利用劃針找正；用45°車刀車端面A鉆削中心孔試車削，粗車限位臺階定總長，鉆中心孔調整好車床尾座的前后位置，以保證工件的形狀精度一夾一頂裝夾，粗車整段φ51mm的外圓和左端φ41mm×49.5mm的外圓將工件掉頭，粗車右端外圓φ39mm×89.5mm后頂尖的中心線應與車床主軸軸線重合，否則車出的工件會產生錐度。在不影響車刀切削的前提下，尾座套筒應盡量伸出短些，以提高剛度，減小振動。中心孔的形狀應正確，表面粗糙度值要小。裝入頂尖前，應清除中心孔內的切屑或異物。當后頂尖用固定頂尖時，由于中心孔與頂尖間為滑動摩擦，故應在中心孔內加入潤滑脂，以防溫度過高而“燒壞”頂尖或中心孔。頂尖與中心孔的配合必須松緊合適。一夾一頂裝夾工件時的提示

1．自檢。

2．將工件送交檢驗后，清點工具，收拾工作場地。

3．同學對自己的練習件進行評價，分析原因，并找出改進措施。

五、結束工作1．能采用兩頂尖裝夾臺階軸。2．掌握前頂尖的類型和使用方法，會調整工件的錐度。3．能選擇精車時的切削用量。4．掌握百分表的讀數方法以及檢測臺階軸幾何公差的方法。5．能按照加工工藝精車臺階軸。6．掌握車削臺階軸時產生廢品的原因及預防方法。

本任務是把上一任務經過粗車的臺階軸，精車成如下圖所示的形狀和尺寸。臺階軸的精車工序圖用兩頂尖裝夾工件一、兩頂尖裝夾

1．裝夾形式前頂尖雞心夾頭工件后頂尖

2．前頂尖前頂尖主軸錐孔內的前頂尖卡盤上夾持的前頂尖頂尖

3．雞心夾頭雞心夾頭緊固螺釘撥桿撥盤雞心夾頭工件尾座手柄

二、精車時工件的檢測（2）徑向圓跳動的檢測

1．長度尺寸的測量（游標卡尺或游標深度尺）測量長度尺寸。

2．外徑尺寸的測量（千分尺）

3．幾何公差的測量（百分表）（1）圓柱度的檢測鐘面式百分表被測件V形架圓跳動誤差的測量三、百分表

1．鐘面式百分表的結構鐘面式百分表大分度盤小分度盤小指針大指針測量桿測量頭

2．百分表使用的注意事項（1）百分表應固定在磁性表座或百分表支架上使用，表架上的接頭即伸縮桿，可以調節百分表的上下、前后、左右位置。（2）測量前，應轉動罩殼使百分表的大指針對準“0”刻線。（3）測量時，測量桿的行程不要超過它的示值范圍，以免損壞表內零件。百分表的裝夾方法固定在磁性表座上固定在支架上

（4）提壓測量桿的次數不要過多，距離不要過大，以免損壞機件及加劇零件磨損。（5）測量平面或圓柱形工件時，鐘面式百分表的測頭應與平面垂直或與圓柱形工件中心線垂直，否則百分表量桿移動不靈活，測量結果不準確。（6）為避免劇烈振動和碰撞，不要使測量頭突然撞擊在被測表面上，以防測量桿彎曲變形，更不能敲打表的任何部位。百分表的測頭位置（7）嚴防水、油、灰塵等進入表內，不要隨便拆卸表的后蓋。百分表使用完畢，要擦凈放回盒內，使測量桿處于自由狀態，以免表內彈簧失效。

1．臺階軸的總長在粗車工序已加工完成。

2．中心孔在精車工序需要研修。

3．其他所有表面都要在精車工序完成，本項目任務1中已作分析。一、工藝分析二、準備工作

1．工件按所示圖過粗車的半成品，看是否留出精加工余量，幾何公差是否達到要求。

2．工藝裝備三爪自定心卡盤、呆扳手、圓柱形油石、前頂尖、后頂尖、雞心夾頭、0.02mm/0～150mm游標卡尺、25～50mm千分尺、百分表。裝夾45°車刀和90°精車刀，要保證90°車刀裝夾時的實際主偏角為93°左右。

3．設備

CA6140型臥式車床。

1．研修中心孔

2．車削前頂尖

3．在兩頂尖間裝夾工件

4．選擇切削用量