車圓錐和特形面§4-1圓錐的基本知識(shí)§4-2車圓錐的方法§4-3圓錐的檢測§4-4車特形面的方法和質(zhì)量分析§4-1圓錐的基本知識(shí)車床上的圓錐面配合a)主軸錐孔與前頂尖錐柄的配合b)尾座錐孔與麻花鉆錐柄的配合一、圓錐的基本參數(shù)及其尺寸計(jì)算1.圓錐的基本參數(shù)圓錐工件a)帶外圓錐的工件b)帶內(nèi)圓錐的工件圓錐的基本參數(shù)有：（1）最大圓錐直徑D

（2）最小圓錐直徑d

（3）圓錐長度L

（4）錐度C（5）圓錐半角α/2圓錐的基本參數(shù)2.圓錐基本參數(shù)的計(jì)算例4-1磨床主軸圓錐已知錐度C

=1:5，最大圓錐直徑D=45mm，圓錐長度L=50mm，求最小圓錐直徑d。解：例4-2車削一圓錐面，已知圓錐半角α/2

=3°15′，最小圓錐直徑d

=

12mm，圓錐長度L

=30mm，求最大圓錐直徑D。例4-3車削例4-1中的磨床主軸圓錐，已知錐度C

=1:5，求圓錐半角α/2。當(dāng)圓錐半角α/2

<6°時(shí)，可用下列近似公式計(jì)算：采用近似計(jì)算公式計(jì)算圓錐半角α/2時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）圓錐半角應(yīng)在6°以內(nèi)。（2）計(jì)算出來的單位是度（°），度以下的小數(shù)部分是十進(jìn)制的，而角度是60進(jìn)制的，應(yīng)將含有小數(shù)部分的計(jì)算結(jié)果轉(zhuǎn)化為分（′）

和秒（″）。例4-4有一外圓錐，已知D

＝70mm，d=60mm，L

=100mm，試分別用查三角函數(shù)表法和近似法計(jì)算圓錐半角α/2。解：1）用三角函數(shù)表法2）用近似法二、標(biāo)準(zhǔn)工具圓錐1.莫氏圓錐（Morse）莫氏圓錐是機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的一種，如車床上的主軸錐孔、頂尖錐柄、麻花鉆錐柄和鉸刀錐柄等都是莫氏圓錐。2.米制圓錐米制圓錐有7個(gè)號(hào)碼，4號(hào)、6號(hào)、80號(hào)、100號(hào)、120號(hào)、160號(hào)和200號(hào)。§4-2車圓錐的方法一、轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車外圓錐轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車內(nèi)圓錐1.小滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向2.小滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度由于圓錐的角度標(biāo)注方法不同，有時(shí)圖樣上沒有直接標(biāo)注出圓錐半角α/2，這時(shí)就必須經(jīng)過換算，才能得出小滑板應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。換算原則是把圖樣上所標(biāo)注的角度，換算成圓錐素線與車床主軸軸線的夾角α/2。3.轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法車圓錐的特點(diǎn)（1）可以車削各種角度的內(nèi)外圓錐，適用范圍廣。（2）操作簡便，能保證一定的車削精度。（3）由于小滑板只能用手動(dòng)進(jìn)給，故勞動(dòng)強(qiáng)度較大，表面粗糙度也較難控制，而且車削錐面的長度受小滑板行程限制。二、偏移尾座法偏移尾座法車圓錐1—工件回轉(zhuǎn)軸線2—車床主軸軸線3—進(jìn)給方向1.尾座偏移量S的計(jì)算式中S——尾座偏移量，mm；D——最大圓錐直徑，mm；d——最小圓錐直徑，mm；L——圓錐長度，mm；L0——工件全長，mm；C——錐度。2.偏移尾座法車圓錐的特點(diǎn)（1）可以采用縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，使表面粗糙度Ra值減小，圓錐的表面質(zhì)量較好。（2）頂尖在中心孔中是歪斜的，因而接觸不良，致使頂尖和中心孔磨損不均勻，故可采用球頭頂尖或R型中心孔。后頂尖用球頭頂尖支撐（3）不能加工整錐體或內(nèi)圓錐。（4）因受尾座偏移量的限制，不能加工錐度大的工件，偏移尾座法適宜于加工錐度小、精度不高、錐體較長的外圓錐工件。三、仿形法仿形法車圓錐的基本原理1—靠模板2—滑塊3—刀架1.仿形法的基本原理仿形法又稱為靠模法，它是在車床床身后面安裝一個(gè)固定靠模板，其斜角根據(jù)工件的圓錐半角α/2調(diào)整，取出中滑板絲杠，刀架通過中滑板與滑塊剛性連接。2.仿形法的特點(diǎn)（1）調(diào)整錐度準(zhǔn)確、方便，生產(chǎn)率高，因而適合于批量生產(chǎn)。（2）中心孔接觸良好，又能自動(dòng)進(jìn)給，因此圓錐表面質(zhì)量好。（3）靠模裝置角度調(diào)整范圍較小，一般適用于車削圓錐半角α/2<12°的工件。四、寬刃刀車削法寬刃刀車圓錐五、鉸內(nèi)圓錐法1.圓錐形鉸刀圓錐形鉸刀a)粗鉸刀b)精鉸刀2.鉸內(nèi)圓錐的方法（1）鉆→鉸內(nèi)圓錐（2）鉆→擴(kuò)→鉸內(nèi)圓錐（3）鉆→車→鉸內(nèi)圓錐§4-3圓錐的檢測一、角度和錐度的檢測1.用游標(biāo)萬能角度尺測量（1）結(jié)構(gòu)游標(biāo)萬能角度尺a)主視圖b)后視圖1-尺身2-直角尺3-游標(biāo)4-制動(dòng)器5-基尺6-直尺7-卡塊8-捏手（2）讀數(shù)方法游標(biāo)萬能角度尺的分度值一般分為2′和5′兩種。游標(biāo)萬能角度尺的讀數(shù)方法（3）測量方法2.用角度樣板檢驗(yàn)用角度樣板測量工件1、4—齒輪坯2、3—角度樣板3.用正弦規(guī)測量正弦規(guī)及測量方法a)正弦規(guī)b)測量方法1—后擋板2—長方體3—側(cè)擋板4—圓柱體5—平板6—工件7—百分表8—正弦規(guī)9—量塊用正弦規(guī)測量工件時(shí)，已知圓錐角α，則需墊進(jìn)量塊組的高度為：H=Lsinα如果已知量塊組的高度H，圓錐角α為：式中H

——量塊組的高度，mm；L——正弦規(guī)兩圓柱的中心距，mm；α——圓錐角，（°）。4.用涂色法檢驗(yàn)圓錐界限量規(guī)a)圓錐套規(guī)b)圓錐塞規(guī)（1）首先在工件的圓周上，順著圓錐素線薄而均勻地涂上三條顯示劑（印油、紅丹粉和機(jī)械油等的調(diào)和物）。涂色方法（2）然后手握套規(guī)輕輕地套在工件上，稍加周向推力，并將套規(guī)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈。用圓錐套規(guī)檢驗(yàn)外圓錐（3）最后取下套規(guī)，觀察工件表面顯示劑被擦去的情況。若三條顯示劑全長擦痕均勻，圓錐表面接觸良好，說明錐度正確；若小端擦去，大端未擦去，說明工件圓錐角小；若大端擦去，小端未擦去，說明工件圓錐角大。二、圓錐線性尺寸的檢測1.用卡鉗和千分尺測量圓錐的精度要求較低及加工中粗測最大或最小圓錐直徑時(shí)，可以使用卡鉗和千分尺測量。測量時(shí)必須注意卡鉗腳或千分尺測量桿應(yīng)與工件的軸線垂直，測量位置必須在圓錐的最大或最小圓錐直徑處。2.用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)用圓錐界限量規(guī)檢驗(yàn)a)檢驗(yàn)內(nèi)圓錐的最大圓錐直徑b)檢驗(yàn)外圓錐的最小圓錐直徑1、3—工件2—圓錐塞規(guī)4—圓錐套規(guī)三、圓錐的車削質(zhì)量分析圓錐面的雙曲線誤差a)外圓錐b)內(nèi)圓錐§4-4

車特形面的方法和質(zhì)量分析特形面工件a)單球手柄b)三球手柄c)橄欖球手柄一、雙手控制法1.車削方法圓弧刃車刀單球手柄的車削a)尺寸標(biāo)注b)車削方法2.球狀部分長度L的計(jì)算在直角三角形AOB中，式中

L

——球狀部分長度，mm；D——圓球直徑，mm；

d——柄部直徑，mm。二、成形法成形法是用成形刀對工件進(jìn)行加工的方法。切削刃的形狀與工件表面輪廓形狀相同的車刀稱為成形刀，又稱為樣板刀。1.成形刀的種類（1）整體式成形刀特點(diǎn)是將切削刃磨成和特形面表面輪廓素線相同的曲線形狀。整體式成形刀及其使用a)、b)整體式高速鋼成形刀c)整體式成形刀的使用1—特形面2—整體式成形刀（2）棱形成形刀棱形成形刀及其使用a)棱形成形刀b)棱形成形刀的使用1、5—刀頭2、6—燕尾塊3、8—彈性刀柄4、7—緊固螺栓（3）圓輪成形刀圓輪成形刀的使用a)圓輪成形刀b)αp＝0°

c)αp

>0°1—前面2—主切削刃3—端面齒4—彈性刀柄5—圓輪成形刀主切削刃低于中心O

的距離H可按下式計(jì)算：式中D

——圓輪成形刀直徑，mm；αp

——成形刀的背后角，一般取αp=6°~10°。2.成形法車削的注意事項(xiàng)（1）車床要有足夠的剛度，車床各部分的間隙要調(diào)整得較小。（2）成形刀角度的選擇要恰當(dāng)，成形刀的后角一般選的較小（αo

=

2°~5°），刃傾角宜取λs

=0°。（3）成形刀的刃口要對準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)軸線，裝高容易扎刀，裝低會(huì)引起振動(dòng)。必要時(shí)，可以將成形刀反裝，采用反切法進(jìn)行車削。（4）為降低成形刀切削刃的磨損，減小切削力，最好先用雙手控制法把特形面粗車成形，然后再用成形刀進(jìn)行精車。（5）應(yīng)采用較小的切削速度和進(jìn)給量，合理選用切削液。三、用專用工具車特形面1.用圓筒形刀具車圓球面用圓筒形刀具