研究報告-1-低空飛行旅游觀光項目可行性報告及其效益分析一、項目概述1.項目背景及意義(1)隨著我國經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，旅游消費需求日益增長。近年來，低空飛行旅游作為一種新興的旅游方式，逐漸受到人們的關注和喜愛。低空飛行旅游具有獨特的觀賞視角和豐富的旅游體驗，能夠滿足游客對新鮮事物的好奇心和探索欲望。因此，開發低空飛行旅游觀光項目，不僅能夠滿足市場需求，還能夠推動我國旅游產業的轉型升級。(2)低空飛行旅游觀光項目具有巨大的市場潛力。隨著航空技術的不斷進步和飛行器的更新換代，低空飛行旅游的安全性和可靠性得到顯著提高。同時，我國擁有豐富的自然景觀和人文景觀，為低空飛行旅游觀光項目提供了廣闊的發展空間。此外，低空飛行旅游觀光項目能夠促進地區經濟發展，增加就業機會，提升地區形象，具有重要的社會效益和經濟效益。(3)開發低空飛行旅游觀光項目，有助于推動航空產業的發展。低空飛行旅游觀光項目的開展需要配套的航空服務、基礎設施建設和技術支持，這將帶動航空產業鏈上下游企業的發展，促進技術創新和產業升級。同時，低空飛行旅游觀光項目還能夠帶動相關產業的發展，如旅游業、餐飲業、交通運輸業等，形成產業鏈的協同效應，為我國經濟發展注入新的活力。2.項目目標(1)項目的主要目標是通過開發低空飛行旅游觀光項目，為游客提供一種全新的旅游體驗，讓他們在安全、舒適的環境中俯瞰美麗的自然風光和人文景觀。具體目標包括：提升旅游產品的獨特性和吸引力，打造具有地方特色的旅游品牌；推動區域經濟發展，增加就業機會，提高地區知名度；促進航空產業鏈的完善和升級，推動相關產業協同發展。(2)項目旨在滿足市場需求，擴大旅游消費，提高游客滿意度。具體目標包括：建立完善的低空飛行旅游觀光服務網絡，實現旅游資源的優化配置；通過技術創新和服務創新，提升旅游產品的品質和附加值；培養專業的低空飛行旅游服務團隊，提高服務水平和游客體驗。(3)項目還關注可持續發展，追求經濟效益、社會效益和環境效益的統一。具體目標包括：合理規劃旅游線路，保護生態環境，減少對自然景觀的破壞；實施節能減排措施，降低項目運營過程中的能源消耗和環境污染；推動旅游業的規范化、標準化建設，提高行業整體水平，為旅游業的長遠發展奠定堅實基礎。3.項目范圍(1)項目范圍主要包括以下內容：首先，對低空飛行旅游觀光區域進行詳細規劃，包括選定具有獨特景觀和開發價值的地區；其次，建設必要的飛行基礎設施，如停機坪、氣象觀測站、游客服務中心等；再次，制定完善的飛行安全管理制度，確保游客在飛行過程中的安全。(2)項目范圍還涵蓋低空飛行旅游產品的開發與推廣。這包括設計多種飛行線路，如城市觀光、山水風光、歷史文化古跡等，以滿足不同游客的需求；同時，通過線上線下相結合的方式，對旅游產品進行宣傳推廣，擴大項目知名度。(3)項目范圍還包括對低空飛行旅游產業鏈的整合與優化。這涉及與航空企業、旅行社、酒店、餐飲等相關企業合作，共同打造一條完整的旅游產業鏈；此外，項目還將關注人才培養和引進，為低空飛行旅游觀光項目提供專業人才支持。二、市場分析1.國內外低空飛行旅游市場現狀(1)國外低空飛行旅游市場發展較早，以美國、歐洲和澳大利亞為代表的國家已經形成了較為成熟的低空飛行旅游產業鏈。這些國家擁有豐富的低空飛行旅游資源，如大峽谷、阿爾卑斯山、悉尼歌劇院等，吸引了大量國內外游客。同時，國外低空飛行旅游服務種類繁多，包括空中觀光、飛行體驗、空中攝影等，游客可以根據個人喜好選擇不同的旅游產品。(2)國內低空飛行旅游市場近年來發展迅速，隨著國民經濟的增長和居民消費水平的提升，低空飛行旅游逐漸成為新興的旅游消費熱點。我國擁有豐富的低空飛行旅游資源，如張家界、黃山、九寨溝等，具備發展低空飛行旅游的優越條件。目前，國內低空飛行旅游市場主要集中在東部沿海地區和部分旅游熱點城市，服務種類也在不斷豐富，包括空中觀光、空中婚禮、飛行體驗等。(3)國內外低空飛行旅游市場在發展過程中呈現出一些共同特點，如市場潛力巨大、消費需求多樣化、產業鏈逐漸完善等。同時，低空飛行旅游市場也面臨著一些挑戰，如飛行安全、基礎設施建設、行業標準制定等問題。為推動低空飛行旅游市場的健康發展，各國都在積極探索有效的解決方案，如加強安全監管、完善基礎設施建設、制定行業標準等。2.目標客戶群體分析(1)目標客戶群體主要包括對新鮮事物充滿好奇的年輕人，他們通常具有較高的消費能力和冒險精神，對低空飛行旅游充滿興趣。這類客戶群體可能包括學生、上班族、白領階層等，他們追求刺激和獨特的旅游體驗，愿意為新鮮體驗支付較高費用。(2)其次，目標客戶群體還包括家庭旅游市場。隨著家庭旅游需求的增長，低空飛行旅游成為家庭親子游、情侶游、家庭聚會等活動的理想選擇。這類客戶群體注重旅游體驗的趣味性和教育意義，對飛行過程中的安全保障和親子互動環節有較高要求。(3)此外，商務旅行者和高端旅游市場也是目標客戶群體的重要組成部分。商務旅行者因工作需要出差，在滿足商務需求的同時，尋求休閑放松的旅游體驗；高端旅游市場則追求高品質、個性化的旅游服務。這兩類客戶群體對低空飛行旅游的舒適度、服務質量和安全性有較高要求，愿意為高品質的旅游體驗支付更高費用。3.市場供需分析(1)市場需求方面，隨著人們生活水平的提高和對旅游體驗要求的提升，低空飛行旅游逐漸成為旅游市場的新興熱點。根據相關市場調查數據顯示，近年來低空飛行旅游的游客數量呈現穩步增長的趨勢，特別是在節假日和旅游旺季，市場需求更為旺盛。隨著航空技術的進步和飛行安全性的提高，預計未來市場需求將持續增長。(2)供給方面，國內外低空飛行旅游市場逐漸形成了一定規模的服務體系，包括航空運營商、旅行社、旅游服務平臺等。然而，目前市場上低空飛行旅游的供給仍相對有限，尤其在高品質、定制化服務方面。一些地區由于基礎設施建設不足、飛行管制等因素，限制了低空飛行旅游的供給能力。未來，隨著市場需求的不斷擴大，預計將吸引更多企業投入到低空飛行旅游市場中，增加供給。(3)在市場供需結構方面，低空飛行旅游市場呈現出一定的區域差異。在經濟發達地區，低空飛行旅游市場較為成熟，供需相對平衡；而在一些旅游潛力較大的地區，由于基礎設施建設滯后，市場供給不足，導致供需矛盾突出。此外，不同類型的低空飛行旅游產品在市場供需上也存在差異，如觀光型、體驗型、研學型等，應根據市場需求調整產品結構和供給策略。三、項目可行性分析1.技術可行性分析(1)技術可行性分析首先關注低空飛行旅游所需的航空器技術。目前，國內外已經有多款適合低空旅游的輕型飛機、直升機等航空器，它們具備良好的飛行性能和安全性，能夠滿足低空飛行旅游的需求。同時，航空器的維護和保養技術也在不斷進步，確保了飛行安全。(2)其次，低空飛行旅游的安全保障技術是技術可行性的關鍵。目前，低空飛行旅游的安全監管體系不斷完善，包括飛行前檢查、飛行過程中的監控、緊急救援等環節。此外，航空通信、導航、監視等技術的應用，使得飛行過程中的信息傳遞和監控更加高效，提高了飛行安全性。(3)最后，低空飛行旅游的運營管理技術也是技術可行性的重要方面。現代信息技術的發展，如GPS定位、無人機監控、網絡預訂等，為低空飛行旅游的運營管理提供了有力支持。同時，隨著人工智能、大數據等技術的應用，低空飛行旅游的個性化服務、數據分析等方面也將得到提升，為游客提供更加便捷、舒適的旅游體驗。2.經濟可行性分析(1)經濟可行性分析首先考慮項目投資成本。低空飛行旅游項目的投資主要包括航空器購置、基礎設施建設、運營維護、人員培訓等。根據市場調研和行業數據，項目初期投資成本預計在數百萬元至千萬元人民幣之間。然而，隨著項目規模的擴大和運營效率的提升，單位成本有望逐步降低。(2)在收入預測方面，低空飛行旅游項目的主要收入來源包括飛行服務收費、旅游產品銷售、廣告合作等。根據市場需求和定價策略，預計項目每年可實現數千萬元的收入。考慮到項目運營成本和投資回報周期，項目預計在3至5年內能夠實現盈利。(3)經濟可行性分析還需考慮項目的風險因素。如航空器事故、市場波動、政策變化等風險可能導致項目收入下降。為降低風險，項目應制定相應的風險應對措施，如購買保險、建立應急預案、關注政策動態等。同時，項目應關注市場競爭態勢，適時調整運營策略，以應對市場變化，確保項目的經濟可行性。3.法律和政策可行性分析(1)法律可行性分析首先關注項目是否符合國家相關法律法規。我國已出臺一系列關于航空運輸、低空空域管理的法律法規，為低空飛行旅游提供了法律依據。項目在規劃、實施和運營過程中，需嚴格遵守《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國飛行基本規則》等法律法規，確保項目合法合規。(2)政策可行性分析涉及國家對低空飛行旅游產業的支持政策。近年來，國家出臺了一系列政策，鼓勵和支持低空飛行旅游產業的發展。如《關于促進通用航空業發展的指導意見》、《通用航空機場建設管理規定》等，為低空飛行旅游項目提供了政策保障。同時，地方政府也出臺了一系列扶持政策，如稅收優惠、補貼支持等，有利于項目的順利推進。(3)此外，低空飛行旅游項目的法律和政策可行性還與地方政府的行政監管能力有關。地方政府需加強對低空飛行旅游市場的監管，確保項目在合法合規的前提下運營。這包括對飛行器、飛行員、機場等環節的監管，以及對飛行安全、環境保護等方面的關注。通過建立健全的監管體系，保障低空飛行旅游項目的法律和政策可行性。四、項目實施方案1.項目組織架構(1)項目組織架構將設立一個核心的管理層，包括董事長、總經理和副總經理等職位。董事長負責項目的整體戰略規劃和決策；總經理負責日常運營管理，確保項目順利實施；副總經理則協助總經理處理具體事務，如市場拓展、財務管理和人力資源等。(2)管理層下設若干部門，包括市場部、運營部、財務部、人力資源部、安全監察部和客服部。市場部負責市場調研、產品開發和營銷推廣；運營部負責飛行任務的調度、飛行員管理、設備維護和客戶接待；財務部負責項目財務預算、成本控制和資金管理；人力資源部負責招聘、培訓和員工福利；安全監察部負責飛行安全監督和事故處理；客服部負責客戶關系管理、投訴處理和客戶滿意度調查。(3)各部門內部設有相應的職位和崗位，確保各項工作高效運轉。例如，市場部設有市場調研員、產品經理、營銷專員等崗位；運營部設有調度員、飛行員、機務工程師、客戶代表等崗位；財務部設有會計、出納、財務分析師等崗位；人力資源部設有招聘專員、培訓專員、人力資源經理等崗位；安全監察部設有安全監察員、事故調查員等崗位；客服部設有客戶服務代表、投訴處理專員等崗位。通過明確的崗位職責和協作機制，確保項目組織架構的合理性和高效性。2.項目實施進度計劃(1)項目實施進度計劃的第一階段為籌備期，預計時長為6個月。在此期間，將完成市場調研、項目可行性研究、投資估算、資金籌措等工作。同時，開始進行飛行器采購、基礎設施建設的前期準備工作，包括選址、規劃設計、環評審批等。(2)第二階段為建設期，預計時長為12個月。在此期間，將完成飛行器購置、基礎設施建設、人員招聘和培訓等工作。具體包括飛行器進場、停機坪建設、氣象觀測站建設、游客服務中心搭建、員工招聘與培訓等。建設期結束時，項目將具備初步的運營條件。(3)第三階段為運營期，預計時長為18個月。在此期間，將進行項目試運營，包括飛行任務測試、市場推廣、客戶服務體系的建立和完善。試運營結束后，項目將正式投入商業運營。運營期還將包含持續的市場拓展、產品升級、安全管理和技術改進等工作，以確保項目長期穩定發展。3.項目風險管理(1)項目風險管理首先關注飛行安全風險。低空飛行旅游涉及飛行器操作和空中活動，因此飛行安全是項目風險管理的重中之重。風險管理措施包括嚴格遵循飛行安全規范，對飛行員進行定期培訓和考核，確保飛行器維護保養到位，建立完善的事故應急預案和救援機制。(2)市場風險是項目面臨的重要風險之一。市場競爭激烈，價格波動、消費者偏好變化等因素都可能影響項目收入。風險管理措施包括持續進行市場調研，了解市場動態和消費者需求，靈活調整產品和服務策略，提高市場競爭力。(3)財務風險涉及項目投資回報和資金鏈安全。項目初期投資較大，運營成本較高，需要合理規劃財務預算，確保資金鏈穩定。風險管理措施包括制定詳細的財務計劃，進行成本控制和效益分析，尋求多元化融資渠道，降低財務風險。同時，建立財務預警機制，及時發現和應對潛在的財務風險。五、項目投資估算及資金籌措1.項目投資估算(1)項目投資估算主要包括以下幾個方面：首先是飛行器購置費用，預計需要投入數百萬元人民幣用于購置適合低空旅游的輕型飛機或直升機。此外，還需考慮飛行器的日常維護和保險費用。(2)基礎設施建設費用是項目投資的重要組成部分，包括停機坪、氣象觀測站、游客服務中心等。這些設施的建設費用預計在數百萬元至千萬元人民幣之間，具體金額取決于項目規模和選址。(3)運營成本主要包括人員工資、飛行燃油、設備折舊、市場營銷費用等。人員工資包括飛行員、機務工程師、客服人員等，預計每年需投入數百萬元。飛行燃油和設備折舊也是運營成本中的重要部分，需要根據飛行頻率和設備使用壽命進行估算。市場營銷費用用于推廣項目，提高品牌知名度，預計每年投入數百萬元。2.資金籌措方案(1)資金籌措方案的第一步是自籌資金。項目團隊將自籌一定比例的資金，作為項目啟動的初始資金。這包括團隊成員的個人投資、前期市場調研和可行性研究的費用等。自籌資金的比例預計占總投資的30%-40%。(2)第二步是銀行貸款。項目團隊將向商業銀行申請貸款，用于覆蓋項目剩余的資金需求。銀行貸款將是項目資金的重要組成部分，預計可占總投資的40%-50%。申請貸款時，項目團隊將提供詳細的財務計劃和項目可行性報告，以證明項目的可行性和償還能力。(3)第三步是吸引風險投資和戰略合作伙伴。項目團隊將尋求風險投資機構的投資，以及與有實力的企業或機構的合作。通過引入戰略合作伙伴，不僅可以獲得資金支持，還能借助合作伙伴的市場資源和專業經驗，共同推動項目的發展。此外，項目團隊還將探索政府補貼、產業基金等外部資金渠道，以優化資金結構，確保項目的資金需求得到充分滿足。3.投資回報分析(1)投資回報分析將基于項目的財務模型進行預測。預計項目在投入運營后的前三年內，由于前期投資和運營成本的較高支出，可能會出現負的投資回報。然而，從第四年開始，隨著游客數量的增加和運營效率的提升，項目的收入將逐漸超過成本，實現正的投資回報。(2)收入來源主要包括飛行服務收費、旅游產品銷售、廣告合作和其他增值服務。預計項目每年的收入增長率將保持在10%-15%之間，收入構成中飛行服務收費占主導地位。投資回報的周期預計在3-5年左右，投資回收期在5-7年。(3)投資回報分析還將考慮項目的長期盈利能力。隨著項目的品牌影響力擴大和市場競爭地位的穩固，預計項目的盈利能力將持續提升。長期來看，項目有望實現穩定的年收益增長，投資回報率將達到15%以上，遠高于一般行業的平均水平。此外，項目的資產價值也將隨著運營效益的提升而增加，為投資者帶來資本增值的潛在機會。六、項目運營管理1.運營模式(1)運營模式的核心是提供多樣化的低空飛行旅游產品，以滿足不同游客的需求。項目將推出觀光飛行、體驗飛行、定制飛行等多種服務，游客可以根據個人喜好和時間安排選擇合適的飛行線路和時長。(2)項目將采用預約制服務模式，游客可以通過官方網站、手機應用程序或客服電話進行在線預約。預約成功后，游客將收到詳細的行程信息和注意事項。同時，項目將提供靈活的退改簽政策，確保游客的權益。(3)在運營管理方面，項目將建立完善的服務流程和質量控制體系。包括飛行前的安全檢查、飛行中的服務保障、飛行后的客戶反饋收集等環節。此外，項目還將引入智能化管理系統，通過數據分析優化運營效率，提升游客體驗。2.運營成本控制(1)運營成本控制的首要措施是對飛行器進行高效的維護和保養。通過制定詳細的維護計劃，確保飛行器的正常運行和延長使用壽命，減少因維修導致的停飛損失。同時，采用先進的維修技術和管理系統，提高維修效率，降低維修成本。(2)在人力資源管理方面，項目將優化人員結構，通過內部培訓和外部招聘相結合的方式，提升員工的專業技能和服務水平。同時，實施績效考核和激勵機制，確保員工的工作效率和服務質量，從而降低人力成本。(3)運營成本控制還包括對運營過程中的能源消耗、物料采購和市場營銷等方面的管理。通過采用節能設備和技術，減少能源消耗；通過集中采購和供應商談判，降低物料成本；在市場營銷方面，采用精準營銷策略，提高廣告投放的ROI，避免不必要的開支。通過這些措施，項目將有效控制運營成本，提高盈利能力。3.運營團隊建設(1)運營團隊建設的第一步是組建一支專業的飛行員隊伍。飛行員是項目運營的核心，要求具備豐富的飛行經驗和良好的職業素養。團隊將包括固定翼飛機和直升機飛行員，以及具備緊急救援和應對突發情況能力的備用飛行員。通過嚴格的選拔和培訓程序，確保飛行員的飛行技能和安全意識。(2)除了飛行員，運營團隊還需要包括機務工程師、客服人員、市場營銷專員、安全管理員等關鍵崗位。機務工程師負責飛行器的維護和保養，確保飛行安全；客服人員提供優質的客戶服務，處理游客咨詢和投訴；市場營銷專員負責市場推廣和品牌建設；安全管理員負責項目的安全監管和風險評估。(3)團隊建設還包括對員工的持續培訓和職業發展規劃。通過定期的內部培訓和外部交流，提升員工的業務能力和綜合素質。同時，建立合理的薪酬體系和晉升機制，激發員工的積極性和創造力，打造一支高效、專業的運營團隊，為低空飛行旅游項目的成功運營提供堅實的人才保障。七、項目環境影響評估1.環境影響分析(1)環境影響分析首先關注飛行活動對周邊生態環境的影響。低空飛行旅游活動可能會對野生動物的棲息地造成干擾，影響生態系統的平衡。項目在選址和飛行路線規劃時，需充分考慮對生態環境的影響，避免在野生動物保護區或遷徙路線飛行。(2)飛行器的燃油消耗和尾氣排放也是環境影響分析的重點。雖然飛行器排放的污染物相對于地面交通工具較少，但仍需關注其環境影響。項目將采用低排放、低噪音的航空器，并探索使用生物燃料等環保型燃料，以減少對大氣的污染。(3)項目運營過程中，基礎設施建設可能對周邊景觀和地形造成一定程度的破壞。為減少這種影響，項目將采用生態環保的施工方法，如選用綠色建材、優化施工工藝、保護地表植被等。同時，在運營結束后，將制定生態修復計劃，恢復被破壞的生態環境，實現可持續發展。2.環境風險評估(1)環境風險評估的首要方面是飛行活動對周邊生態環境的潛在影響。風險評估需考慮飛行器噪聲對野生動物的干擾、飛行軌跡對植被的破壞、以及可能的化學物質泄漏等問題。通過建立生態環境監測網絡，評估飛行活動對生物多樣性和生態系統的影響程度。(2)環境風險評估還需關注飛行器的燃油消耗和尾氣排放對大氣的污染。評估內容包括飛行器排放的溫室氣體、氮氧化物、顆粒物等污染物對大氣質量的潛在影響。此外，還需考慮飛行器事故或泄漏事故對周邊環境的緊急情況響應。(3)項目運營過程中，基礎設施建設可能對周邊景觀和地形造成破壞。風險評估應評估施工過程中對土壤、水資源和地下結構的潛在影響，以及施工垃圾和廢水處理對環境的影響。同時，還需考慮項目運營結束后可能產生的環境影響，如土地退化、水質惡化等，并制定相應的修復和補償措施。3.環境保護措施(1)為減少飛行活動對生態環境的影響，項目將采取以下環境保護措施：首先，選擇對環境影響較小的飛行器，并優化飛行路線，避開野生動物棲息地和遷徙路線。其次，建立生態環境監測系統，定期收集數據，評估飛行活動對生態環境的影響，并根據監測結果調整飛行計劃。最后，與當地環保部門合作，實施生態修復項目，如植樹造林、濕地保護等。(2)針對飛行器的燃油消耗和尾氣排放，項目將采取以下措施：使用低排放、低噪音的航空器，并探索使用生物燃料等環保型燃料。同時，建立飛行器排放監控系統，確保排放符合國家環保標準。此外，項目還將定期對飛行器進行維護和檢修，減少排放物的產生。(3)在基礎設施建設方面，項目將采取以下環境保護措施：采用綠色施工技術，減少施工過程中的揚塵和噪音污染。施工結束后，對施工區域進行生態修復，恢復地表植被，減少對周邊景觀和地形的破壞。此外，項目還將建立廢水處理系統，確保施工和運營過程中的廢水得到有效處理和循環利用。八、項目社會影響評估1.社會影響分析(1)社會影響分析首先關注低空飛行旅游對當地居民生活的影響。項目運營將創造就業機會，提升當地居民的收入水平，改善生活水平。同時，項目的推廣和宣傳也將提升地區的知名度和形象，吸引更多游客前來觀光旅游，從而帶動當地餐飲、住宿、交通等相關產業的發展。(2)項目的社會影響還體現在對文化傳承的促進作用。低空飛行旅游觀光項目可以選擇具有歷史文化和民族特色的地區進行開發，這不僅有助于保護和傳承當地文化遺產，還能促進文化產業發展，為當地居民提供更多文化娛樂活動。(3)此外，項目的社會影響還包括對公共安全的提升。項目運營過程中，將加強對飛行安全和游客安全的監管，提高安全意識，為游客提供安全可靠的旅游體驗。同時，項目的成功運營也將對當地政府和社區產生積極影響，推動政府加強與旅游企業的合作，共同提升地區綜合競爭力。2.社會風險分析(1)社會風險分析首先關注項目運營對當地居民生活的影響。可能的風險包括就業市場的短期波動，部分居民可能因項目開發而面臨搬遷或失去原有工作。此外，項目可能引發社區內部的矛盾和不滿，如噪音污染、交通擁堵等問題。(2)文化沖突風險也是一個重要考慮因素。低空飛行旅游項目可能對當地的文化傳統和生活方式產生影響，尤其是當項目開發與當地文化保護存在沖突時。此外，游客的行為可能對當地社會秩序和居民習慣造成沖擊。(3)公共安全風險也是社會風險分析的重要內容。項目運營可能引發飛行安全、游客安全等方面的擔憂。例如，飛行器事故、自然災害等突發事件可能對游客和當地居民的生命財產安全構成威脅。此外，項目可能對周邊地區的公共安全設施提出更高要求，如緊急救援和醫療服務的提升。3.社會效益分析(1)社會效益分析顯示，低空飛行旅游項目能夠顯著提升地區經濟發展水平。通過創造就業機會，提高居民收入，項目有助于縮小城鄉差距，促進區域經濟均衡發展。同時，項目帶動相關產業鏈的發展，如旅游、餐飲、交通等，進一步推動經濟增長。(2)項目的社會效益還體現在對文化傳承和保護的貢獻上。通過開發具有地方特色的低空飛行旅游線路，項目有助于挖掘和展示當地的歷史文化，增強居民的文化自豪感和認同感。此外，項目還能吸引游客參與當地文化活動，促進文化交流與融合。(3)低空飛行旅游項目對公共安全和社會穩定的貢獻也不容忽視。項目運營將提升當地公共安全意識，