貨車檢車員中級工習題庫（含參考答案解析）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.車輛車體兩端墻板類側面之間的水平距離稱車輛的()A、最大長B、車輛內匡長C、全長D、換長正確答案：B2.《鐵路貨車安全防范系統攔停甩車通知卡》是（）。A、輛貨統-004B、輛貨統-002C、輛貨統-001D、輛貨統-003正確答案：C3.國有鐵路貨車指定產權屬于()，參與國鐵運營的貨車A、車輛段B、鐵路集團公司C、鐵路府D、鐵道部正確答案：D答案解析：國有鐵路貨車指定產權屬于鐵道部，鐵道部負責全國鐵路的統一管理和運營等相關事務，國有鐵路貨車產權歸鐵道部能保障鐵路運輸的統一調度和管理等。4.任何單位和個人不得擅自設置或拓寬鐵路()、人行過道A、道路B、線路C、,路口D、道口正確答案：B5.轉向架（）會引起輪緣及踏面偏磨A、重心過低B、自重太大C、重心過高D、對角線呈菱形正確答案：D答案解析：轉向架對角線呈菱形會破壞轉向架的正常結構和運行狀態，導致輪對在軌道上的位置發生變化，從而引起輪緣及踏面偏磨。而重心過低、自重太大、重心過高一般不會直接導致輪緣及踏面偏磨這種情況。6.液壓傳動系統中的液動機是()。A、液壓執行機構B、液壓控制調節機構C、輔助元件D、液壓發生機構正確答案：A答案解析：液動機是液壓執行機構，它將液壓能轉換為機械能，用來驅動工作部件做直線運動或回轉運動，如液壓缸和液壓馬達等。7.車輛自重屬于()標記A、配屬B、共同C、特殊D、性能正確答案：D8.列車中車輛斷軸，但未構成一般B類以上事故時列()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類正確答案：C9.超聲波（）在很大程度上決定了超聲波對缺陷的探測能力。A、頻率B、波長C、聲速D、以上都不對正確答案：A答案解析：超聲波的頻率在很大程度上決定了超聲波對缺陷的探測能力。頻率越高，波長越短，對缺陷的分辨力越高，能發現更小的缺陷。而波長與頻率成反比，聲速與介質有關，與對缺陷的探測能力的直接關聯不大。10.根據零件的加工工藝過程，為方便定位和測量而確定的基準稱為‘（）’。A、設計基準B、工藝基準C、加工基準D、尺寸基準正確答案：B答案解析：工藝基準是根據零件的加工工藝過程，為方便定位和測量而確定的基準。加工基準不是一個標準術語；設計基準是零件圖上用以確定其他點、線、面位置的基準；尺寸基準是標注尺寸的起點，有線性尺寸基準、角度尺寸基準等，與根據加工工藝過程確定基準的概念不同。11.車輪輪輞寬度不足()mm的鐵路貨車禁止涂打國際聯運標記A、126B、127C、128D、125正確答案：B12.120型控制閥屬于()A、二壓力機構間接作用方式控制閥B、三通閥C、二壓力機構間接作用方式控制閥D、二壓力機構直接作用方式控制閥正確答案：D13.中梁五處彎曲處時，按彎曲（）算。A、最大的一處B、最大二處相加C、五處相加D、最小二處相加正確答案：A14.車輛車鉤破損時，新痕屬A、列檢責任B、車站責任C、定檢責任D、機務責任正確答案：D15.車輛的車輪落下軌面(包括脫軌后又自行復軌)稱A、脫落B、脫軌C、顛覆D、復軌正確答案：B答案解析：車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復軌）的情況稱為脫軌，選項B符合定義。脫落通常指部件從整體分離等情況；顛覆指車輛傾倒等嚴重狀態；復軌是脫軌后的一種恢復狀態描述，并非這種情況的統稱。16.轉8A型轉向架承載鞍頂面接觸不良()。A、不影響使用性能B、易引起燃軸C、會增大側架與承載鞍導框面磨耗D、會增大垂直振動正確答案：B17.在我國一般稱36V為安全電壓，()為絕對安全電壓。A、9VB、12VC、24VD、36V正確答案：B答案解析：我國一般稱36V為安全電壓，12V為絕對安全電壓，人體在接觸12V及以下電壓時，通過人體的電流較小，對人體造成的傷害相對較小，所以12V被認為是絕對安全電壓，故答案選B。18.動態檢車員未按規定的檢查范圍和質量標準對()進行檢查，造成鐵路貨車故障未被及時發現，動態檢車員應承擔漏檢責任。A、列車B、車輛C、圖像D、圖片正確答案：C答案解析：動態檢車員主要是通過對圖像進行檢查來發現鐵路貨車故障等情況，若未按規定的檢查范圍和質量標準對圖像進行檢查，導致故障未被及時發現，就應承擔漏檢責任。而列車、車輛范圍較寬泛不準確，圖片表述也不準確，這里強調的是動態檢車員依據的圖像。19.STl-600型閘調器由外體、拉桿、螺桿、()等組成。A、護管B、棘輪C、齒輪D、杠桿正確答案：A答案解析：閘調器主要由外體、拉桿、螺桿、護管等組成，杠桿、棘輪、齒輪不屬于其基本組成部分。20.無列檢作業的始發列車發車前，應施行列車制動機()。A、全部試驗B、漏泄試驗C、簡略試驗D、持續一定時間的全部試驗正確答案：C答案解析：無列檢作業的始發列車發車前，應施行列車制動機簡略試驗。簡略試驗是對列車制動系統的一種基本檢查，通過操作制動閥等設備，來確認列車制動系統是否正常工作，能否產生有效的制動作用等。全部試驗一般用于更全面的檢查，如在特定檢修后等情況；漏泄試驗側重于檢查制動系統的漏泄情況；持續一定時間的全部試驗主要用于檢測在較長時間制動狀態下制動系統的性能等，均不符合無列檢作業始發列車發車前的制動試驗要求。21.杠桿傳動的主要優點之一是()A、精度要求不高B、傳動比較大C、傳動平穩D、結構尺寸大小正確答案：A22.貨運列車發生沖突造成脫軌2輛以上4輛以下構成()事故A、一般B類B、一般A類C、一般C類D、一般D類正確答案：A23.車輛制動時，車體的慣性力將使前轉向機的垂直荷載增加，后轉向架的垂直荷載減小，同時在心盤上承受（）作用。A、橫向水平B、側向水平C、縱向水平D、斜向水平正確答案：C答案解析：車輛制動時，車體的慣性力使前轉向機垂直荷載增加，后轉向架垂直荷載減小，同時在心盤上承受縱向水平作用。24.每噸列車重量的高磨合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于()KN()。A、300B、220C、280D、180正確答案：D25.鐵路行車安全監測設備是保障鐵路運輸安全的重要技術設備，應具備監測、記錄、報警、存取功能，保持其作用良好、準確可靠，并定期進行A、維修B、計量校準C、檢查D、更換正確答案：B答案解析：鐵路行車安全監測設備應定期進行計量校準，以確保其監測、記錄、報警、存取功能準確可靠，保持作用良好。維修、檢查、更換不是保障設備準確可靠的關鍵定期操作，計量校準才是確保設備性能和數據準確性的重要措施。26.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器制動缸活塞行程超長的故障原因是（）。A、支座受外力變形B、閘調器內部零件不良C、連接杠桿銷控放錯位置D、閘瓦丟失正確答案：C27.轉8A型轉向架下旁承體與搖枕的連接方式是()A、焊接B、鉚焊C、鑄為一體D、螺栓連接正確答案：B28.空重車調整裝置是車輛()部分的部件之一。A、制動裝置B、轉向架C、車鉤緩沖裝置D、車體正確答案：A29.車輛上的“路徽”標記屬車輛()。A、配屬標記B、共同標記C、特殊標記D、產權標記正確答案：D30.貨車運用限度規定，車輪輪緣內側缺損長度不大于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm正確答案：C答案解析：車輪輪緣內側缺損會影響車輪的正常運行和安全性能。貨車運用限度規定，車輪輪緣內側缺損長度不大于30mm，以確保車輪在運行過程中的安全性和可靠性。31.()是車輛滾動軸承內部配件之一。A、門軸銷B、保持架C、旁承盒D、軸瓦正確答案：B答案解析：保持架是車輛滾動軸承內部配件之一。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，保持架的作用是將滾動體均勻隔開，防止其相互碰撞和摩擦，保證軸承正常運轉。旁承盒、門軸銷不屬于滾動軸承內部配件，軸瓦一般用于滑動軸承，不是滾動軸承的內部配件。32.()不屬于車鉤的三態作用。A、全開B、防跳C、開鎖D、閉鎖正確答案：B答案解析：車鉤的三態作用分別是閉鎖、開鎖、全開。閉鎖是車鉤連接后的狀態；開鎖是為摘鉤做準備的狀態；全開是鉤舌完全張開準備連掛或摘鉤的狀態。防跳不屬于車鉤的三態作用。33.轉8A型轉向架的斜楔主摩擦面角度為()A、0°B、30°C、2°D、2°30'正確答案：D答案解析：轉8A型轉向架的斜楔主摩擦面角度為1:20，換算后約為2°51'，大于2°30'。34.()是連接輪輞和輪轂的部分。A、輪輞B、踏面C、輪緣D、輻板正確答案：D答案解析：輻板是連接輪輞和輪轂的部分。輪輞是車輪周圍安裝輪胎的部分；踏面是車輪與軌道接觸的部分；輪緣是車輪內側突出的邊緣，它們都不符合連接輪輞和輪轂這一描述。35.車體底架通過心盤或（）支承在轉向架上。A、心盤銷B、旁承C、枕梁D、側架正確答案：B答案解析：旁承是車體底架支承在轉向架上的另一種重要部件，與心盤共同起到支撐車體并傳遞載荷等作用，而枕梁、心盤銷、側架不符合題意。36.7()車鉤可與翻車機配套使用，滿足不摘鉤連續作業的需要。A、17型B、16型C、15號D、13A號正確答案：B37.轉K2型轉向架減振彈簧外圈圓鋼的直徑為()A、Φ23mmB、Φ20mmC、Φ25mmD、Φ18mm正確答案：D38.TWG-1系列傳感器觸頭向（）。A、左B、右C、上D、下正確答案：D39.在（）狀態下，閘瓦離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙A、階段緩解B、緩解C、制動D、局部減壓正確答案：B答案解析：在緩解狀態下，閘瓦離開車輪踏面，此時閘瓦與車輪踏面之間的距離就是閘瓦間隙。制動時閘瓦會抱緊車輪踏面，不存在間隙；局部減壓和階段緩解與閘瓦間隙并無直接關聯。40.120型控制閥由中間體、主閥、（）和緊急閥組成。A、半自動緩解閥B、加速緩解閥C、脫軌自動制動閥D、安全閥正確答案：A答案解析：120型控制閥由中間體、主閥、半自動緩解閥和緊急閥組成。安全閥一般不是120型控制閥的組成部分；加速緩解閥是120型控制閥主閥的一部分；脫軌自動制動閥不屬于120型控制閥的直接組成部分。而半自動緩解閥是120型控制閥的一個獨立部件，用于車輛緩解時的局部緩解等功能。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.配合代號寫成分數形式，分母位置是iL的公差帶代號，分子位置是軸的公差帶代號。A、正確B、錯誤正確答案：B2.X1K型集裝箱專用平車裝轉K3型構架式轉向架()A、正確B、錯誤正確答案：A3.愛護貨物、尊重貨主，不是檢車員的職業道德規范。A、正確B、錯誤正確答案：B4.各拉桿、杠桿的圓銷安裝時豎孔應由上而下裝入，橫孔應由外向內裝入。A、正確B、錯誤正確答案：B5.《檢修車輛竣工驗收移交記錄》記錄鐵路貨車修程，車輛驗收單位，車種車型車號等信息的單據。A、正確B、錯誤正確答案：A6.列檢作業廠班組接班會應由工長主持A、正確B、錯誤正確答案：A7.動車組實行以運行次數為主的定期檢修。A、正確B、錯誤正確答案：B8.“人民鐵路為人民”是鐵路建設和發展的一貫宗旨。A、正確B、錯誤正確答案：A9.車輛鋼鐵配件斷裂，其表面有明顯塑性變形時，稱為鋼鐵配件的塑性斷裂。A、正確B、錯誤正確答案：A10.貨車非提速輪對中，同一輪對兩車輪經旋修的輪對車輪的直徑差段修限度不大于2mm。A、正確B、錯誤正確答案：B11.外方不同車種車型的鐵路貨車參加國際聯運應符合中方《鐵路技術管理規程》鐵路貨車的技術要求，限界要求。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.道德的完整涵義，應該包含著二層意思：第一，道德是調整人們之間關系的行為規范；第二，道德是以善惡觀念為標準的。A、正確B、錯誤正確答案：B13.L-B型組合式制動梁：指整個制動梁采用組合式結構、制動梁架采用整體熱軋工藝制造的組合式制動梁。A、正確B、錯誤正確答案：A14.夾鉗杠桿加修時，杠桿孔有裂紋時，須加修后鑲套。A、正確B、錯誤正確答案：A15.客車技術卡片記載的內容，不但有“定員”，而且同貨車一樣有載重的內容。A、正確B、錯誤正確答案：A16.《鐵路貨車安全防范系統“五率”統計表》信息來源主要有鐵路貨車安全防范系統等提供，信息系統生成。（）A、正確B、錯誤正確答案：A17.常接觸彈性旁承有間隙時調整，破損時更換。A、正確B、錯誤正確答案：A18.職業技能是做好本職工作的手段，是勝任本職工作的重要條件。A、正確B、錯誤正確答案：A19.服務差異通常不取決于傳遞服務人員的素質的高低。A、正確B、錯誤正確答案：B20.所謂職業是指由于社會分工而形成的具有特定專業和專門職責，并以所得收入作為主要生活來源的工作。A、正確B、錯誤正確答案：A21.轉K5型轉向架基礎制度采用下拉桿。A、正確B、錯誤正確答案：B22.同步齒形帶屬截面形狀的帶，其借助帶和帶輪之間的摩擦進行的傳動。A、正確B、錯誤正確答案：B23.車號自動識別系統具有較高的識別信息精度，識別精度可達到99.9999%以上。A、正確B、錯誤正確答案：A24.夾鉗杠桿加修時，杠桿孔有裂紋時，需加修后鑲套。A、正確B、錯誤正確答案：A25.職業道德并不是所有從業人員在職業活動中應該遵循的行為準則。A、正確B