標準解讀
《DB31/T 1122-2018 城市軌道交通運營評價指標體系》是上海市地方標準之一,旨在通過建立一套科學合理的評價指標體系來評估城市軌道交通的運營狀況。該標準適用于上海市內所有已投入運營的城市軌道交通線路及其相關設施,包括但不限于地鐵、輕軌等。
根據文檔內容,整個評價體系分為多個維度進行考量,主要包括安全性、服務性、經濟性、環(huán)境友好度等方面。每個大類下又細分出若干具體指標,例如:
- 安全性方面關注的是乘客安全與設備安全兩大塊,會考察如事故率、故障恢復時間等關鍵數據。
- 服務性則側重于衡量乘車體驗的好壞,比如列車準點率、車廂擁擠程度、車站內外導向標識清晰度等都是重要的考量因素。
- 經濟性主要從成本控制角度出發(fā),分析單位里程能耗、維修保養(yǎng)費用占比等內容。
- 環(huán)境友好度則著眼于綠色出行理念,涉及到噪音污染水平、二氧化碳排放量等因素。
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....
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- 現行
- 正在執(zhí)行有效
- 2018-12-25 頒布
- 2019-04-01 實施




文檔簡介
ICS0322030
R85..
備案號61365—2019
:
上海市地方標準
DB31/T1122—2018
城市軌道交通運營評價指標體系
Evaluationindexsystemofurbanrailtransitoperation
2018-12-25發(fā)布2019-04-01實施
上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB31/T1122—2018
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
基礎統計指標
3……………1
規(guī)模發(fā)展指標
3.1………………………1
客流票務指標
3.2………………………2
列車運行指標
3.3………………………4
客運服務指標
3.4………………………6
管理效益指標
3.5………………………7
安全事故指標
3.6………………………9
關鍵運營評價指標
4………………………9
規(guī)模發(fā)展指標
4.1………………………9
運營質量指標
4.2………………………10
管理效益指標
4.3………………………14
附錄規(guī)范性附錄基礎統計指標匯總表
A()……………17
附錄規(guī)范性附錄關鍵運營評價指標匯總表
B()………22
參考文獻
……………………25
Ⅰ
DB31/T1122—2018
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準由上海市交通委員會提出并組織實施
。
本標準由上海市交通委員會歸口
。
本標準起草單位上海市交通委員會上海申通地鐵集團有限公司
:、。
本標準主要起草人張凌翔王子強李瑜芬盧弋周璐川金海薇戴衛(wèi)杰周明曹耘文王華
:、、、、、、、、、。
Ⅲ
DB31/T1122—2018
城市軌道交通運營評價指標體系
1范圍
本標準規(guī)定了上海城市軌道交通運營評價指標體系的基礎統計指標和關鍵運營評價指標的定義和
統計方法
。
本標準適用于城市軌道交通線路的運營指標統計和分析包括地鐵系統輕軌系統有軌電車磁浮
,、、、
系統自動導向軌道系統正式運營和試運營的線路
、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本標準的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
地鐵運營安全評價標準
GB/T50438
3基礎統計指標
31規(guī)模發(fā)展指標
.
311線路運營長度1
..【】
3111線路運營長度是單條運營線路的長度按始發(fā)站站中心至終點站站中心沿正線線中心測得
...。,
的長度單位公里
。:。
3112計算公式
...:
上行始發(fā)站站中心至終點站站中心里程下行始發(fā)站站中心至終點站站中心里程
線路運營長度+
【1】=
2
注1不包括折返線渡線停車線聯絡線出入庫線等長度
:、、、、。
注2有支線運營的線路取主線部分運營線路長度與支線部分運營線路長度之和
:,。
注3共線運營的線路分別計算單條線路運營長度時均應包括共線段的運營長度
:,,。
注4分段開通運營的線路始發(fā)站和終點站按照開通時列車運行的發(fā)車站和終到站進行計算
:,。
312線路運營車站數2a
..【】
線路運營車站數是單條軌道交通線路上建成并投運的即辦理客運業(yè)務供乘客乘降列車地鐵車
(、)
站數量單位座
。:。
注不包括列車折返但不辦理對外運營業(yè)務的車站
:。
313換乘車站數2b
..【】
換乘車站數是軌道交通線路交匯處具備從一條線路轉乘到另一條線路功能的車站數單位座
,。:。
注
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