鐵道信號自動控制專業教學資源庫《鐵路信號電源設備維護》德修身技立業鐵道信號自動控制專業教學資源庫電動機-6德修身技立業7.6.2變頻調速(無級調速)此種調速方法發展很快，且調速性能較好。其主要環節是研制變頻電源（常由整流器、逆變器等組成）。頻率調節范圍：0.5——幾百赫茲，變頻調速方法可實現無級平滑調速,調速性能優異，因而正獲得越來越廣泛的應用。7.6.2變極調速(有級調速)變極調速——一般用在鼠籠式異步電動機中。如前所述，當異步電動機的外加電壓頻率恒定，改變極對數p時可改變定子旋轉磁場的同步轉速而達到調節轉子轉速n的目的。改變定子極對數p的基本方法為：（1）在定子槽內安裝兩套或多套繞組，各套繞組設計成不同的極對數，它們彼此獨立，沒有電的聯系。（2）定子槽內只有一套繞組，用改變繞組的連接法的到不同的極對數。具有這種繞組的異步電動機稱為單繞組多速異步電動機。7.6.3變轉差率調速(無級調速)

變轉差率調速是繞線型電動機特有的一種調速方法。其優點是調速平滑、設備簡單投資少，缺點是能耗較大。這種調速方式廣泛應用于各種提升、起重設備中。適用于繞線式電動機.方法：在繞線式電動機的轉子電路中接入調速電阻，改變電阻的大小，就可得到平滑調速。7.7

三相異步電動機的制動制動方法：1.抱閘：加機械抱閘2.反接制動：3.能耗制動4.發電反饋制動

在斷開三相電源的同時，給電動機其中兩相繞組通入直流電流，直流電流形成的固定磁場與旋轉的轉子作用，產生了與轉子旋轉方向相反的轉距（制動轉距），使轉子迅速停止轉動。7.7.1能耗制動7.7.3發電反饋制動

當電動機轉子的轉速大于旋轉磁場的轉速時，旋轉磁場產生的電磁轉距作用方向發生變化，由驅動轉距變為制動轉距。電動機進入制動狀態。7.7.2反接制動

停車時，將接入電動機的三相電源線中的任意兩相對調，使電動機定子產生一個與轉子轉動方向相反的旋轉磁場，從而獲得所需的制動轉矩，使轉子迅速停止轉動。7.8三相異步電動機銘牌數據要選擇和使用好一臺異步電動機，首先必須了解它的銘牌。銘牌上簡要地向使用者介紹這臺電動機的額定數據和使用方法。以Y132M－4為例說明。1、型號——表示電動機的種類和形式。Y132M－4表示磁極數(極對數p=2)同步轉速1500轉/分。

2、轉速:

電機軸上的轉速（n)。如：n=1440轉/分可得，轉差率

3、聯接方式：Y/

接法

4、額定電壓：定子繞組在指定接法下應加的線電壓.例：380/220Y/是指：線電壓為380V時采用Y接法；當線電壓為220V時采用接法。說明：一般規定電動機的運行電壓不能高于或低于額定值的5％。5、額定電流：定子繞組在指定接法下的線電流。如：

，表示三角接法下，電機的線電流為11.2A，相電流為6.48A；星形接法時線、相電流均為6.48A。6、額定功率：額定功率指電機在額定運行時軸上輸出的功率P2，不等于從電源吸收的功率P1。兩者的關系為：P2=ηP1

，其中7、功率因數(cos

)：額定負載時一般為0.7-0.9，空載時功率因數很低約為0.2-0.3。額定負載時，功率因數最大。8、絕緣等級：指電機絕緣材料能夠承受的極限溫度等級，分