2025年一級建造師之一建民航機場工程實務考前沖刺試卷B卷含答案

單選題（共400題）1、土基基底原狀土的土質不符合設計要求時，應進行換填，換填深度應不小于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C2、跑道道面溫度傳感器安裝在（）。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地帶【答案】D3、標記牌分為（）兩大類。A.跑道標記牌和滑行道標記牌B.跑道標記牌和指令標記牌C.指令標記牌和信息標記牌D.信息標記牌和滑行道標記牌【答案】C4、為了保證穩定土基礎混合料的含水量接近最佳，應在（）調控含水量。A.攤鋪作業面上B.運輸車輛上C.中心攪拌站內D.料場內【答案】C5、民用航空氣象信息綜合服務系統的核心是（）A.航空氣象情報B.氣象信息數據庫：C.氣象信息數據采集系統D.氣象數據綜合分析系統【答案】B6、航向天線基礎施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。A.中心基準點B.橫向基準線C.基礎平面D.主體【答案】B7、某民用機場跑道一端磁方位角為326°，常年主導風向為西北風，則通常用于著陸的跑道端號碼為（）。A.33B.32C.15D.14【答案】A8、進港行李輸送顯示終端應顯示進港行李轉盤所輸送行李的航班號、（）和備注。A.目的地B.始發站C.經停站D.到達港【答案】B9、I類精密進近燈光系統盡可能延伸到距跑道入口（）m處。A.450B.600C.900D.980【答案】C10、單項合同額大于（含）（）萬元的機場場道工程為大型工程。A.2000B.3000C.4000D.5000【答案】D11、以下工程屬于非民航專業工程的是（）。A.航站樓土建工程B.航站樓工藝流程C.飛行區圍界工程D.航空氣象工程【答案】A12、空管自動化系統的主要設備是（）。A.話音回放設備B.飛行數據處理設備C.GPS時鐘設備D.數據記錄設備【答案】B13、在電臺電磁環境保護區內，進行挖土作業的話由（）責令改正，情節嚴重的處以罰款。A.機場安全保衛部門B.機場運行管理部門C.機場所在地縣級以上人民政府D.機場所在地民航管理部門【答案】C14、機場信息集成系統的服務器應采用（）供電模式。A.單路市電與電池組互備B.UPSC.單路市電與發電機互備D.雙路市電與電池組互備【答案】B15、雷達天線的饋線進入機房處應設置（），以防感應雷侵入。A.避雷針B.避雷帶C.避雷網D.避雷器【答案】D16、根據工作量的大小，塔臺一個人員崗位可負責（）席位的工作。A.一個B.最多兩個C.最多三個D.一個以上【答案】D17、某機場年旅客吞吐量達到1000萬人次，其旅客航站區指標為（）。A.3B.4C.5D.6【答案】C18、標志線復劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】D19、混疑土強度以（）強度為設計標準。A.抗壓B.剪切C.彎拉D.疲勞【答案】C20、在機場分部、分項工程施工前，（）應向監理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。A.建設單位B.主管部門C.承包單位D.設計單位【答案】C21、機場剛性道面是指（）。A.水泥混凝土道面B.瀝青混凝土道面C.砂石道面D.裝配式道面【答案】A22、A型簡易進近燈光系統由發（）光的全向發光燈組成。A.白色B.紅色C.綠色D.藍色【答案】B23、航站樓時鐘系統母鐘的校準是（）時間。A.北斗衛星B.GPSC.格林威治D.北京【答案】D24、瀝青混合料運至攤鋪地點后，應有專人接收運料單并檢查溫度與（）。A.含水量B.骨料強度C.穩定度D.拌和質量【答案】D25、在運輸機場開放使用的情況下，未經批準在飛行區及與飛行區鄰近的航站區內進行施工。按規定將由（）責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當地公安機關B.機場當局C.當地縣級以上政府D.民用航空管理部門【答案】D26、在旅客候機大廳應設置（）顯示設施。A.安全檢查指引B.值機辦票C.出港航班動態D.進港航班動態【答案】C27、航站樓語音信號在雙絞線中傳輸時，線纜的()對信號衰減影響最大。A.長度和絕緣層B.絕緣層和屏蔽層C.長度和頻帶寬D.電阻率和屏蔽層【答案】C28、機場助航燈光按出射光的方向可分為（??）。A.定向發光、全向發光和單向發光B.定向發光、全向發光和全向定向發光C.全向發光和定向發光D.雙向發光、全向發光和全向定向發光【答案】B29、飛行區指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7．5m，則跑道端安全區寬度至少應為（）m。A.60B.75C.120D.150【答案】C30、機場凈空保護區域內修建的影響飛行安全的建筑物，應由（）來責令清除。A.機場所在地民航管理機構B.機場保衛部門C.機場運行指揮中心D.機場所在地縣級以上地方人民政府【答案】D31、為保證飛機的飛行安全，旅客的（）必須經過X射線安檢機的安全檢查。A.身份證B.隨身攜帶行李C.鑰匙D.手表【答案】B32、在攤鋪跑道道面面層水泥混凝土拌合物時，用量最大的是（）。A.鋼模板B.木模板C.混合模板D.塑料模板【答案】A33、滑行道上的標志應為（）。A.白色B.藍色C.黃色D.紅色【答案】C34、關于跑道入口，下列說法正確的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端頭C.跑道入口通常內移D.跑道人口必定內移【答案】B35、標志線厚度應符合規范中的規定，抽檢檢測記錄()處。A.5～10B.4～9C.3～8D.2～7【答案】A36、多普勒全向信標場地及其環境要求：徑向進入全向信標臺內的電源線和電話線應從（）m外埋入地下。A.100B.60C.50D.30【答案】A37、飛行區土石方挖方區的施工順序是：（）。A.清除腐質土、挖運土、平整、壓實B.挖運土、清除腐質土、平整、壓實C.平整、壓實、挖運土、清除腐質土D.挖運土、壓實、平整、清除腐質土【答案】A38、氣象自動觀測系統中的云高儀安裝在（）內，且避開航空器起降航線的地方。A.中指點標臺B.下滑臺C.航向臺D.外指點標臺【答案】A39、離港系統通過國際民航通信委員會（）網關向行李分揀系統傳輸在機場辦理登機手續旅客的行李數據。A.SITAB.TASIC.TISD.ASIT【答案】A40、機場飛行區指標I由（）長度確定。A.跑道加停止道B.跑道C.飛行場地D.飛機基準飛行場地【答案】D41、關于跑道入口，下列說法正確的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端C.跑道入口通常內移D.跑道入口必定內移【答案】B42、飛機機位引導燈中，只有標示停駐位置的燈發紅色光，其他燈應發（）光。A.白色B.黃色C.綠色D.藍色【答案】B43、土明溝施工時，溝槽開挖宜（），以利排水。A.從下游往上游進行B.從上游往下游進行C.從中間向兩邊進行D.從兩邊向中間進行【答案】A44、下列導航信標中，（）信號對雜草高度最敏感。A.全向信標B.航向信標C.下滑信標D.指點信標【答案】C45、民航機場工程建設乙級監理單位可承擔飛行區等級（）及以下機場工程建設項目的建設監理。A.3DB.4C.4D.4E【答案】C46、在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是（）。A.接地B.屏蔽C.濾波D.隔離【答案】C47、在綜合布線系統中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統。A.建筑群主干布線B.航站樓主干布線C.支線布線D.工作區布線【答案】A48、用水泥、砂礫土(其中土的含量應不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經攤鋪、碾壓、養護，7d強度（），1年后小于10MPa。回彈模量小于1000MPa的結構層，稱半剛性基層。A.3～4MPaB.2～3MPaC.1～2MPaD.1～0.5MPa【答案】C49、某航站樓廣播系統擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央控制室引出后套金屬線槽敷設，那么至少應在（）做等電位連接。A.線纜兩端及中間連接器處B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間C.金屬線槽的兩端D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處【答案】C50、屬于機坪供電對象的是（）。A.順閃燈光系統B.調光器C.泊位引導裝置D.助航燈光供電系統【答案】C51、下列工程中屬于飛行區場道工程的是（）工程。A.機坪服務車道B.機場進場路C.機場圍界D.航站樓高架橋【答案】C52、航站樓計算機地面信息管理系統主機房吊頂下凈高不小于（）m。A.1B.1.3C.1.8D.2.3【答案】D53、飛行區指標Ⅰ取決于()。A.跑道實際長度B.升降帶長度C.飛機基準飛行場地長度D.起飛著陸區長度【答案】C54、機場圍界報警系統的前端探測系統由報警處理器和（）組成。A.探測感應設備B.激光探測器C.光纖探測器D.駐極體電纜【答案】A55、為了保證穩定土基礎混合料的含水量接近最佳，應在（）調控含水量。A.攤鋪作業面上B.運輸車輛上C.中心攪拌站內D.料場內【答案】C56、水泥混凝土從攪拌機出料直至卸放在鋪筑現場的時間．宜不超過（）。A.10minB.30minC.45minD.60min【答案】B57、機場目視助航燈光系統工程施工要求中，目視助航設施定位必須以（）坐標系統為基準。A.所在城市B.機場C.54D.84【答案】B58、如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為（）。A.一紅三白B.二紅二白C.三紅一白D.四白【答案】B59、機坪泛光燈在全負荷時工作電流不應超過電纜載流量額定值的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】B60、衰減串擾比是雙絞線的重要技術指標，有時也用（）來表示。A.直流電阻B.衰減C.近端串擾D.信噪比【答案】D61、下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。A.沼澤土B.鹽漬土C.凍土D.有機土【答案】B62、瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（）。A.塌落度B.壓實度C.針入度D.延度【答案】B63、作為常用的跑道結構層之一的水泥穩定碎石基層，養護7d的抗壓強度至少要達到（）MPa。A.1B.3C.5D.7【答案】B64、航向信標臺距跑道入口的距離為（）。A.100~200mB.250~400mC.650~800mD.2200~4000m【答案】D65、設備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設（）。A.避雷針B.避雷器C.避雷帶D.避雷網【答案】B66、航向信標臺的場地保護區是一個（）的區域。A.扇形B.圓和長方形合成C.長方形D.長方形和梯形【答案】B67、簡易進近燈光系統由()組成。A.單燈和橫排燈B.中線燈和橫排燈C.短排燈和閃光燈D.中線燈和閃光燈【答案】B68、機場有兩條同齊的同長且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側中部，常年主導風向為東風，則離港飛機應盡量利用跑道號碼標志位（）的跑道起飛。A.09RB.09LC.27RD.27L【答案】A69、某機場年旅客吞吐量達到1000萬人次，其旅客航站區指標為（）。A.3B.4C.5D.6【答案】C70、滑行道中線標志應為連續（）。A.黃色虛線B.黃色實線C.黑色虛線D.黑色實線【答案】B71、山區或丘陵地區機場最大填方高度或填方邊坡高度（坡頂和坡腳高差）大于等于（）的工程為高填方工程。A.20mB.30mC.10mD.40m【答案】A72、地面上的標志顏色有（??）的標志。A.橙色B.藍色C.綠色D.白色【答案】D73、大型樞紐機場的旅客吞吐量占全國旅客吞吐量的比重應大于（），同時國際旅客吞吐量占全國國際旅客吞吐量比重的（）。A.1％；5％B.1％；10％C.2％；5％D.2％；10％【答案】A74、在處理機場場道內的膨脹土時，可在膨脹土土基面層上鋪（）手擺片石或石渣代替基層或下基層。A.30～40cmB.20～30cmC.10～20cmD.40～50mm【答案】A75、離港系統至少應支持（）個共享代碼航班。A.1B.2C.3D.4【答案】C76、跑道上的標志應為（）。A.紅色B.藍色C.綠色D.白色【答案】D77、航站樓綜合布線系統中使用的電纜和光纜的兩端均應標明相同的（）。A.標識符B.漢字C.英文字母D.數字【答案】A78、民航機場工程施工過程中，若業主提出不使用民航機場工程一級注冊建造師執業簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統時（包括業主自行編制執行的目錄系統），應在尊重（）意見的基礎上，充分協商統一后執行。A.質檢機構B.業主C.監理單位D.施工單位【答案】B79、無方向信標臺場地及其周圍宜為（）場地。A.腐殖土或砂石B.砂石或巖石C.腐殖土或黏土D.黏土或巖石【答案】C80、飛行區指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區寬度至少應為（）m。A.150B.120C.75D.60【答案】B81、航行情報通播需使用()A.航空電信網B.自動轉報系統C.空管自動化系統D.甚高頻通信系統【答案】D82、塔臺空管設備配置中必需配置的設備是（）。A.甚高頻通信設備B.空管雷達終端顯示設備C.氣象信息顯示設備D.飛行數據輸入輸出設備【答案】A83、目視助航設施定位必須以（）為基準。A.跑道中線B.機場坐標系統C.滑行道中線D.機坪安全線【答案】B84、全向信標臺可設置在（）。A.航路的轉彎點B.機場跑道中線上C.跑道末端處D.跑道入口處【答案】A85、民航機場工程建設乙級監理單位可承擔飛行區等級（）及以下機場工程建設項目的建設監理。A.3DB.4C.4D.4E【答案】C86、跑道道面溫度傳感器安裝在（??），且距跑道中線一側不超過120m，但不小于90m，距跑道入口端向內約300m。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地帶【答案】D87、跑道道面溫度傳感器安裝在（），且距跑道中線一側不超過l20m，但不小于90m，距跑道入口端向內約300m。A.跑道末端B.跑道人口C.跑道中心D.接地地帶【答案】D88、機場工程可選擇（）、機制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細集料。A.石屑B.石灰C.粉煤灰D.黏土【答案】A89、土基基底原狀土的土質不符合設計要求時，應進行換填，換填深度應不小于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C90、在碾壓水泥穩定土時，頭兩遍壓路機的碾壓速度以（）為宜。A.0.5~1.0km/hB.1.5~1.7km/hC.2.0~2.5km/hD.2.5~3.5km/h【答案】B91、瀝青混合料運至攤鋪地點后，應有專人接收運料單并檢查溫度與（）。A.含水量B.集料硬度C.穩定度D.拌合質量【答案】D92、民用機場的()，應當符合依法制定的民用機場布局和建設規劃，符合民用機場標準，并按照國家規定報經有關主管機關批準并實施。A.建設B.運行C.運營D.經營【答案】A93、濕陷性黃土的處理方法包括，換土、石灰土墊層和（）。A.堆載預壓B.注漿C.強夯D.擠密【答案】C94、混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。A.1B.1.5C.3D.4【答案】B95、中指點標臺一般位于（）。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道側面D.跑道中線延長線上【答案】D96、簡易進近燈光系統的全長至少應為（??）。A.420mB.450mC.720mD.900m【答案】A97、機坪設備區停放標志的標志文字顏色為（）。A.白色B.紅色C.黃色D.黑色【答案】A98、下列用于民航氣象探測的雷達是（）。A.場監雷達B.風廓線雷達C.一次雷達D.二次雷達【答案】B99、某機場磁方位角84°-264°，則跑道東端編號為（）。A.08B.26C.09D.27【答案】B100、機場有兩條同齊的同長且同寬的跑道，磁方位角為91.5度到271.5度，站坪位于兩條跑道南側中部，常年主導風向為東風，則離港飛機應盡量利用跑道號碼標志位（）的跑道起飛。A.09RB.09LC.27RD.27L【答案】A101、在交通稀少的機場一般不設進近管制室，進近管制服務可以由（）來提供。A.區域管制中心B.管理局調度室C.空中交通服務報告室D.終端管制區【答案】A102、目視助航燈光系統工程質量情況目測檢查內容包括（）。A.檢查燈具的發光顏色B.指點標安裝牢固C.導航系統表面清潔D.泊位系統易折件【答案】A103、標志線每線段縱向允許偏差為（）。A.±20mmB.±40mmC.±50mmD.±60mm【答案】C104、運輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時間運到鋪筑工地。A.牽引車B.機動車C.自卸機動車D.鏟運機【答案】C105、機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色與（）相間的顏色。A.白色B.藍色C.綠色D.紅色【答案】A106、飛機機位引導燈中，只有標示停駐位置的燈發紅色光，其他燈應發（）光。A.白色B.黃色C.綠色D.藍色【答案】B107、與空管一次監視雷達相比較，空管二次監視雷達的特點是（）。A.發射功率較大B.反射回波較弱C.干擾雜波少D.方位精度較高【答案】C108、運料車應備有（）設施，以保溫、防雨、防風及防止污染環境。A.加溫B.風干C.防震D.篷布覆蓋【答案】D109、當機械挖槽時，應預留厚（）cm左右的一層用人工清挖。A.5B.10C.20D.30【答案】C110、下列雷達系統中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內有關氣象數據的雷達是（）。A.精密進近雷達B.機場監視雷達C.航管雷達D.氣象雷達【答案】B111、I類精密進近燈光系統盡可能延伸到距跑道入口（）m處。A.450B.600C.900D.980【答案】C112、控制樁復測時高程控制測量的精度標準是每千米高差的誤差小于（）。A.±10mmB.±6mmC.±2mmD.±5mm【答案】C113、標志線的平面尺寸應符合規范的有關規定，每種標志線抽測（）處。A.1~4B.2~5C.3~6D.4~7【答案】B114、燈具和設備安裝項目內容包括()。A.泊位系統安裝B.指點標安裝C.導航系統安裝D.風向標安裝【答案】D115、根據《民用機場飛行區技術標準》MH5001—2013規定，跑道表面應具有良好的平整度，用3m尺測量時，最大間隙不大于（??）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm【答案】C116、當機械挖槽時，應預留厚（）cm的一層用人工清挖：A.5B.10C.20D.30【答案】C117、在機場道面分類中，土道面屬于（）。A.中級道面B.剛性道面C.柔性道面D.裝配式道面【答案】C118、水上機場的燈標是（）交替的顏色。A.黃色和綠色B.黃色和白色C.藍色和白色D.紅色和黃色【答案】B119、多點定位系統的探測范圍受（）限制。A.能見度B.溫度C.精度D.視距【答案】D120、下列通信臺（站）中，驗收前需要進行飛行校驗的是（）。A.甚高頻通信臺B.短波通信臺C.集群通信臺D.VAST衛星通信臺【答案】A121、導航臺的選址應符合（）的要求。A.飛行程序設計B.雷達管制C.機場運行標準D.民用機場管理條例【答案】A122、航向天線基礎施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。A.中心基準點B.橫向基準線C.基礎平面D.主體【答案】B123、處理年旅客吞吐量不小于l00萬人次的航顯系統服務器應采用（）或負載均衡冗余措施。A.異地備份B.災難備份C.雙機熱備D.雙機冷備【答案】C124、根據《民用機場建設管理規定》，運輸機場總體規劃目標年近期為（）年，遠期為（）年。A.510B.1030C.520D.1020【答案】B125、在全世界范圍內可以同時為陸海空用戶提供連續精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統是（）。A.IlSB.VORC.DMED.GNSS【答案】D126、機場工地施工現場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于（）m。A.1.2B.1.5C.1.8D.2【答案】C127、離港系統設備的選擇應符合我國民航業的有關規定，符合（）中有關標準。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D128、快速出口滑行道指示燈的發光顏色是（）。A.紅色B.黃色C.綠色D.白色【答案】B129、從對飛機導航作用的角度考慮，PAPI燈提供的信息與()相同。A.航向信標B.全向信標C.指點信標D.下滑信標【答案】D130、航向天線基礎施工定位要求天線陣（）與跑道中心線垂直。A.中心基準點B.橫向基準線C.基礎平面D.主體【答案】B131、道槽區挖方為石方時，則超挖（）為褥墊層。A.20～30cmB.30～40cmC.10～20cmD.40～50mm【答案】B132、單模光纖的特點是（）。A.模間色散大B.適于長距離信號傳輸C.可傳輸數字信號的頻率低D.可傳導多種模式的光【答案】B133、在攪拌水泥混凝士混合料時，宜按（）的順序投料。A.石子，水泥，砂，水B.水，石子，水泥，砂C.水泥，石子，砂，水D.水泥，水，砂，石子【答案】A134、視頻監控系統中，光纜接頭的預留長度不應小于（）m。A.8B.7C.6D.5【答案】A135、閉路電視監控系統中攝像機和云臺的安裝應盡可能（）。A.隱蔽B.明顯C.低D.高【答案】A136、飛機配載平衡是航站樓（）系統的基本功能之一。A.信息集成B.離港C.捷運D.行李處理【答案】B137、在飛行區土質地帶開挖排水溝槽時，應保留（）cm的深度不挖，待下道工序施工前，整修為設計溝槽底高程。A.5～18B.10～30C.35～40D.45～55【答案】B138、引進、引出航顯系統中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應至少在()端和引進、引出航顯系統中央控制室處做等電位連接。A.一B.二C.三D.四【答案】B139、航站樓綜合布線系統中使用的電纜和光纜的兩端均應標明相同的（）。A.標識符B.漢字C.英文字母D.數字【答案】A140、跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為（）m。A.800～1000B.600～800C.400～600D.180～600【答案】D141、跑道入口燈必須為向跑道進近方向發()恒定發光燈。A.綠色光的單向B.藍色光的全向C.白色光的雙向D.黃色光的雙向【答案】A142、航向信標臺的臨界區是一個（）的區域。A.扇形B.圓和長方形合成C.長方形D.長方形和梯形【答案】B143、下列工程屬于民航專業工程的是（）。A.航站樓土建工程B.航站樓供電工程C.航站樓消防工程D.航站樓工藝流程項目【答案】D144、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水與外加劑組成。A.細骨料B.石灰C.黏土D.粉煤灰【答案】A145、塔臺空管設備配置中必需配置的設備是（）。A.甚高頻通信設備B.空管雷達終端顯示設備C.氣象信息顯示設備D.飛行數據輸入輸出設備【答案】A146、挖方區的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖運土；平整（精細找平）；面層壓實B.清除腐殖土；平整（精細找平）；挖運土；面層壓實C.清除腐殖土；挖運土；面層壓實；平整（精細找平）D.清除腐殖土；平整（精細找平）；面層壓實；挖運土【答案】A147、在水泥混凝土道面設計中，混凝土強度以（）強度為設計標準。A.抗剪B.彎拉C.扭轉D.抗壓【答案】B148、簡化精密進近航道指示器（APAPI）由（）急劇變色的燈具組成。A.四個B.三個C.二個D.一個【答案】C149、根據《民用機場管理條例》的規定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區及與飛行區臨近的航站區內施工的，應當取得（）的批準。A.機場當局B.機場所在地地區民航管理局C.機場所在地的縣以上地方人民政府D.國家民航局【答案】B150、在機場分部、分項工程施工前，（）應向監理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。A.建設單位B.主管部門C.承包單位D.設計單位【答案】C151、飛機配載平衡是航站樓（）系統的基本功能之一。A.信息集成B.離港C.捷運D.行李處理【答案】B152、目視助航設施定位必須以（）為基準。A.跑道中線B.機場坐標系統C.滑行道中線D.機坪安全線【答案】B153、用水泥、砂礫土(其中土的含量應不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，經攤鋪、碾壓、養護，7d強度（），1年后小于10MPa。回彈模量小于1000MPa的結構層，稱半剛性基層。A.3～4MPaB.2～3MPaC.1～2MPaD.1～0.5MPa【答案】C154、綜合布線系統通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應與房屋建筑（）單位協商決定。A.設計B.施工C.監理D.出資【答案】A155、安裝視頻監控設備時，下列做法中（）是正確的。A.搬動攝像機時應打開鏡頭蓋B.攝像機應正對外窗安裝C.攝像機可背對外窗安裝D.安裝前云臺與攝像機應分開【答案】C156、在2度到4度之間確定下滑道的下滑角度時，主要考慮（）。A.凈空高度B.升降帶長度C.氣象條件D.跑道長度【答案】A157、在航站樓廣播、電視系統安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是（）。A.預埋管線B.絕緣測試C.設備定位測量D.音頻矩陣的安裝【答案】A158、對航向天線基礎相對高度進行復核需使用（）。A.示波器B.全站儀C.反射儀D.水平儀【答案】D159、在全世界范圍內可以同時為陸海空用戶提供連續精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統是（）。A.ILSB.VORC.DMED.GNSS【答案】D160、航向信標臺距跑道入口的距離為（）。A.100~200mB.250~400mC.650~800mD.2200~4000m【答案】D161、機場工程高填方邊坡支護，應優先采用的（）形式。A.樁板式擋墻B.抗滑樁C.坡率法D.加筋土【答案】C162、機場助航燈光按出射光的方向可分為（）。A.定向發光、全向發光和單向發光B.定向發光、全向發光和全向定向發光C.全向發光和定向發光D.雙向發光、全向發光和全向定向發光【答案】B163、航班信息顯示系統通過（）完成航班信息的修改。A.航班計劃B.離港系統C.航班信息管理功能D.信息集成系統【答案】C164、在綜合布線系統中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統。A.建筑群主干布線B.航站樓主干布線C.支線布線D.工作區布線【答案】A165、飛行區內導航臺的機房房頂上允許安裝（）。A.設備天線B.防雷設施C.云高儀D.太陽能電池板【答案】B166、機場信息集成系統以機場運行數據庫為核心，以（）為基礎。A.航班計劃B.智能消息框架C.離港信息D.行李處理系統【答案】B167、某機場跑道主降端跑道號碼是14,則該機場常年主導風向通常為（）。A.東北風B.東南風C.西北風D.西南風【答案】B168、新建、擴建民用機場，應當由民用機場所在地（）發布公告。公告應當在當地主要報紙上刊登，并在擬新建、擴建機場的周圍地區張貼。A.交通管理部門B.民航地區管理局C.縣級以上地方人民政府D.市級人民政府【答案】C169、混凝土強度以（）強度為設計標準。A.抗壓B.剪切C.彎拉D.疲勞【答案】C170、某航站樓廣播系統擬采用超五類雙絞線進行部分信息傳輸，從中央控制室引出后套金屬線槽敷設，那么至少應在（）做等電位連接。A.線纜兩端及中間連接器處B.金屬線槽與線纜屏蔽層之間C.金屬線槽的兩端D.金屬線槽的兩端及線纜中間連接器處【答案】C171、對助航燈光系統和燈具的基本要求是（）。A.構形、顏色、坎德拉和有效范圍B.構形、光強、坎德拉和有效范圍C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍D.易折、光強、勒克斯和有效范圍【答案】A172、在處理機場場道內的膨脹土時，常在膨脹土土基面層加鋪隔離水層和砂過渡層，厚度一般為()m。A.0.3～0.4B.0.5～0.8C.0.9～1.2D.1.2～1.5【答案】B173、全向信標臺可設置在（）。A.航路的轉彎點B.機場跑道中線上C.跑道末端處D.跑道入口處【答案】A174、導航設備及附屬設備的安裝中，機房環境調節設備安裝完成后可進行（）。A.走線架安裝B.弱電設備安裝C.接地裝置安裝D.供配電設備安裝【答案】B175、航站樓樓板內敷設的綜合布線纜線需采用（）保護。A.PVC管B.厚壁熱鍍鋅管C.開放式金屬橋架D.薄壁金屬波紋管【答案】B176、機場中風斗的標志采用色帶形式，色帶由橙色與（）相間的顏色組成。A.白色B.藍色C.綠色D.紅色【答案】A177、填方分幾個作業段施工，若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B178、新建、擴建民用機場，應當由民用機場所在地（）發布公告。公告應當在當地主要報紙上刊登，并在擬新建、擴建機場的周圍地區張貼。A.交通管理部門B.民航地區管理局C.縣級以上地方人民政府D.市級人民政府【答案】C179、公共廣播系統機房、設備間、播音室內應設（），電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應采用等電位連接。A.等電位接地端子箱B.切換柜C.變壓器D.發電機【答案】A180、依照《民用機場管理條例》的規定，在民用航空無線電臺（站）電磁環境保護區域內從事影響民用機場電磁環境保護活動的，由（）責令改正；情節嚴重的，處2萬元以上10萬元以下的罰款。A.民航地區管理局B.民航地區空管局C.民用機場所在地縣級以上地方人民政府D.民用機場管理機構【答案】C181、在拌制水泥混凝土時，水泥的各項技術指標應符合國家現行標準。水泥混凝土設計強度不小于5．0MPa時，所選用的水泥實測28d抗折強度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa【答案】D182、信息系統正常運行時，只有一臺服務器處于工作狀態，負責所有業務的處理，另一臺服務器處于待機狀態，時刻監測運行服務器的狀態，一旦運行服務器出現故障，則接管其工作。上述備份方式被稱為（）。A.雙機互備方式B.主從熱備方式C.多點集群方式D.雙機雙工方式【答案】B183、機坪泛光燈應采用獨立的電力電纜供電，在全負荷時工作電流不應超過電纜載流量額定值的（）。A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】C184、含有業務、服務、消防和空防廣播功能的公共廣播系統，其分區應首先滿足（）。A.業務B.服務C.消防D.空防【答案】C185、離港系統的外界通信鏈路必須至少有（）條路由。A.1B.2C.3D.4【答案】B186、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水與外加劑組成。A.細骨料B.石灰C.黏土D.粉煤灰【答案】A187、航站樓廣播系統具有多個廣播聲源，其中（）聲源的播放優先級最高。A.特種報警B.消防緊急廣播C.航班信息D.登機呼叫廣播【答案】B188、民航監視系統包括雷達系統、自動相關監視、多點定位和（）。A.監視器系統B.空管自動化系統C.自動轉報系統D.地空數據鏈【答案】B189、航向信標臺和下滑信標臺聯合工作，將為飛機提供一條下滑線，該下滑線在垂直面內與地面夾角為（），在水平面內的投影與跑道中心線重合。A.0°~2°B.1°~3°C.2°~4°D.3°~5°【答案】C190、選擇空管近程一次監視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區避開（）。A.航站樓B.塔臺C.停機坪D.進場著陸航線【答案】D191、下列不屬于隱蔽工程的是（）工程。A.跑道燈光供電電纜敷設B.水泥穩定碎石基層施工C.下滑信標臺接地裝置安裝D.標記牌安裝【答案】D192、如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPI燈的顏色為（）。A.一紅三白B.二紅二白C.三紅一白D.四白【答案】B193、挖方區的施工程序為（）。A.清除腐殖土一挖運土一平整（精細找平）一面層壓實B.清除腐殖土一平整（精細找平）一挖運土一面層壓實C.清除腐殖土一挖運土一面層壓實一平整（精細找平）D.清除腐殖土一平整（精細找平）一面層壓實一挖運土【答案】A194、地面上的標志顏色有（）的標志。A.橙色B.藍色C.綠色D.白色【答案】D195、目視助航燈光監視系統應在2s內顯示（??）的狀態改變。A.跑道邊燈B.滑行道邊燈C.跑道末端燈D.停止排燈【答案】D196、飛機著陸時，下滑通道的引導由（）聯合工作提供。A.航向信標臺和全向信標臺B.全向信標臺和下滑信標臺C.航向信標臺和下滑信標臺D.全向信標臺和測距儀【答案】C197、機場信息集成系統應支持（）的部署。A.360軟件和IT操作管理系統B.防病毒軟件和Linux操作系統C.防病毒軟件和IT操作管理系統D.360軟件和Java操作系統【答案】C198、離港系統設備的選擇應符合我國民航業的有關規定，符合()中有關標準。A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】D199、混凝土攪拌機出料口的卸料高度以及鋪筑時自卸機動車卸料高度均不應超過（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B200、題就跑道末端燈至少有（）燈組成。A.5個B.6個C.7個D.8個【答案】B201、下列設施中，屬于目視助航設施的是（）。A.風向標B.風速計C.指點標D.云幕計【答案】A202、為保證飛機的飛行安全，旅客的（）必須經過X射線安檢機的安全檢查。A.身份證B.隨身攜帶行李C.鑰匙D.手表【答案】B203、在綜合布線系統中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于（）子系統。A.建筑群主干布線B.航站樓主干布線C.支線布線D.工作區布線【答案】A204、跑道燈光系統包括（）等。A.跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈B.跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈C.跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈D.接地帶燈、跑道末端燈和跑道警戒燈【答案】C205、多普勒全向信標場地及其環境要求：徑向進入全向信標臺內的電源線和電話線應從（）m外埋入地下。A.100B.60C.50D.30【答案】A206、機場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A.振實B.夯實C.密實D.壓實【答案】D207、混疑土強度以（）強度為設計標準。A.抗壓B.剪切C.彎拉D.疲勞【答案】C208、塔臺空管設備配置的類別根據塔臺所在地機場（）進行劃分。A.飛行程序B.運行等級C.管制方式D.平均起降架次【答案】D209、瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、（）、振動壓路機。A.羊足輪碾壓機B.夯實機C.沖擊式壓路機D.輪胎壓路機【答案】D210、在第三代航站樓信息集成系統中，行李處理、安檢信息管理系統都是直接與（）進行信息交換。A.智能信息交互平臺B.機場運行中央數據庫C.機場資源分配系統D.機場資源規劃管理系統【答案】A211、Ⅱ類精密進近燈光系統運行時，要求應急電源投入速度滿足燈光轉換時間不大于1S的是（）.A.跑道入口燈B.跑道末端燈C.跑道警戒燈D.跑道邊燈【答案】A212、飛行區存在鹽漬土時，可采用（）做隔離層。A.混凝土B.砂礫C.卵石D.粉煤灰【答案】C213、在全世界范圍內可以同時為陸海空用戶提供連續精確的三維位置、速度和時間信息的導航系統是（）。A.ILSB.VORC.DMED.GNSS【答案】D214、目視助航燈光系統工程質量情況實測檢查內容包括（）。A.燈具的耐壓測試B.指點標性能測試C.接地電阻測試D.泊位系統功能測試【答案】C215、機場目視助航燈光系統工程施工要求中，目視助航設施定位必須以（）坐標系統為基準。A.所在城市B.機場C.54D.84【答案】B216、三類雙絞線的傳輸頻率為16MHz，用于語音傳輸和最高傳輸速率（）Mbps的數據傳輸。A.5B.8C.10D.16【答案】C217、基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩定性，厚度不得小于（）cm。A.20B.10C.15D.5【答案】C218、機場燈光設施電源使用最多的是（）。A.發電機B.蓄電池C.直流電D.交流電【答案】D219、簡易進近燈光系統的全長至少應為（??）。A.420mB.450mC.720mD.900m【答案】A220、機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色與（??）相間的顏色。A.綠色B.藍色C.白色D.紅色【答案】C221、導航設備及附屬設備的安裝中，機房環境調節設備安裝完成后可進行（）。A.走線架安裝B.弱電設備安裝C.接地裝置安裝D.供配電設備安裝【答案】B222、機場信息集成系統以機場運行數據庫為核心，以（）為基礎。A.航班計劃B.智能消息框架C.離港信息D.行李處理系統【答案】B223、為了防止雨水滲入到下層土基，在碾壓密實的濕陷性黃土土基上應鋪設一層()。A.石灰土B.粉煤灰C.混凝土D.粘性土【答案】A224、航站樓廣播系統揚聲器的布置方式有（）兩種方式。A.明裝和暗裝B.吊裝和立裝C.一般和特殊D.集中和分散【答案】D225、某機場磁方位角84°-264°，則跑道東端編號為（）。A.08B.26C.09D.27【答案】B226、飛行區土石方挖方區的施工順序是：（）。A.清除腐質土、挖運土、平整、壓實B.挖運土、清除腐質土、平整、壓實C.平整、壓實、挖運土、清除腐質土D.挖運士、壓實、平整、清除腐質士【答案】A227、航站樓樓板內敷設的綜合布線纜線需采用（）保護。A.PVC管B.厚壁熱鍍鋅管C.開放式金屬橋架D.薄壁金屬波紋管【答案】B228、航顯系統服務器、存儲系統應采用（??）供電。A.柴油發電機B.UPSC.5V直流電D.400Hz交流電【答案】B229、關于空中空域劃分的說法，正確的是（）。A.按照統一管制統一負責相結合的原則劃分B.要求航空器沿規定的路線和在合適的區域內飛行C.將全國劃分為無數個飛行區，并建立相應的機構D.對一些禁止飛行和規定時間與高度范圍進行了劃分【答案】D230、機場工程可選擇（）、機制砂和天然砂作為瀝青混凝土礦料中的細集料。A.石屑B.石灰C.粉煤灰D.黏土【答案】A231、出發旅客登機牌的打印是由（）系統實現的。A.離港B.值機引導C.機場信息集成D.地面服務【答案】A232、機場飛行區附屬工程最主要的附屬設施是（）。A.加油站B.貨運倉庫C.郵局D.入侵報警系統【答案】D233、關于滑坡穩定性驗算，一般可采用（）。A.極射赤平投影法B.極限平衡法C.實體比例投影法D.輔以數值計算法【答案】B234、某機型的翼展為35．9m，而主起落架外輪外側邊間距為9．1m，則該機型要求飛行區指標Ⅱ應是（）。A.AB.BC.CD.D【答案】D235、助航燈光變電站構筑物距（）的距離是有要求的。A.滑行道中線B.跑道中線C.滑行道邊線D.跑道邊線【答案】A236、飛機的配載平衡主要由（）系統來完成。A.航班信息處理B.資源分配C.信息集成D.離港控制【答案】D237、滑行道中線標志應為連續（）。A.黃色虛線B.黃色實線C.黑色虛線D.黑色實線【答案】B238、在機坪供電中，以（）為單元設置機務用電配電箱。A.機型B.機位C.固定面積D.調光器【答案】B239、土明溝施工時，溝槽開挖宜（??），以利排水。A.從下游往上游進行B.從上游往下游進行C.從中間向兩邊進行D.從兩邊向中間進行【答案】A240、飛行區指標Ⅱ為C、D、E的機場，其道面混凝土設計彎拉強度不得低于（）。A.5.0MPaB.10.0MPaC.15.0MPaD.20.0MPa【答案】A241、民航運輸機場既是航空運輸的起點站、（），又是經停站和中轉站。A.基地B.陸空交通改變處C.客貨集散站D.終點站【答案】D242、跑道道面溫度傳感器安裝在（），且距跑道中線一側不超過l20m，但不小于90m，距跑道入口端向內約300m。A.跑道末端B.跑道人口C.跑道中心D.接地地帶【答案】D243、在機場實際管理和維修時，飛行區包括()A.跑道、滑行道和進場地面交通區域B.跑道、滑行道和凈空對應地面區域C.站坪、滑行道和起飛著陸區D.跑道、升降帶和陸側區域【答案】C244、兩條平行跑道，磁方位角為138°～318°，常年主導風向為東南風，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別為（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】B245、廣播系統信息設備的箱體、殼體、機架等金屬組件應與建筑物的共用接地系統做等電位連接，其接地網的形式宜采用()結構。A.S形星形B.S形網形C.M形網形D.M形星形【答案】C246、關于民航通信導航監視設施防雷施工要求的說法，錯誤的是（）。A.明敷引下線沿最短路徑接地B.接地體可利用建筑物基礎鋼材C.引下線與接閃器及接地體的連接要擰緊，不松動D.避雷針應與建筑物頂部外露的其他金屬物電氣連接【答案】C247、調節混凝土結構硬化的外加劑有促凝劑、早強劑及（）等。A.減水劑B.塑化劑C.緩凝劑D.發氣劑【答案】C248、空中交通管制的最重要任務是控制飛機的（）。A.航線B.速度C.間隔D.起落【答案】C249、甚高頻全向信標(V0R)所提供的方位以（）為基準。A.磁北B.真北C.地理北D.坐標北【答案】A250、處理年旅客吞吐量不小于100萬人次的航顯系統服務器應采用（??）或負載均衡冗余措施。A.異地備份B.災難備份C.雙機熱備D.雙機冷備【答案】C251、某民用機場跑道一端磁方位角為326°，常年主導風向為西北風，則通常用于著陸的跑道端號碼為（）。A.33B.32C.15D.14【答案】A252、運料車應備有（）設施，以保溫、防雨、防風及防止污染環境。A.加溫B.風干C.防震D.篷布覆蓋【答案】D253、在我國民航機場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶有違禁物品。A.安全門B.X射線安檢機C.痕量級炸藥探測儀D.安檢員【答案】B254、在跑道有飛行活動期間，禁止向（）以內的區域進行任何施工作業。A.跑道端之外300m、跑道中心線兩側300mB.跑道端之外75m、跑道中心線兩側75mC.跑道端之外75m、跑道中心線兩側300mD.跑道端之外300m、跑道中心線兩側75m【答案】D255、機場助航燈光按出射光的方向可分為（）。A.定向發光、全向發光和單向發光B.定向發光、全向發光和全向定向發光C.全向發光和定向發光D.雙向發光、全向發光和全向定向發光【答案】B256、機場弱電系統中，可直接發送IATA標準報文的是（）A.信息集成B.離港C.資源分配D.行李【答案】B257、與二次雷達比較，下列選項中屬于一次雷達特點的是()A.干擾雜波少B.可以識別目標C.不需機載設備配合工作D.功率小【答案】C258、飛機在跑道上起飛通常是（）。A.在順風情況下B.在無風情況下C.在逆風情況下D.不考慮風向【答案】C259、對航向天線基礎相對高度進行復核需使用（）。A.示波器B.全站儀C.反射儀D.水平儀【答案】D260、設備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設（）。A.避雷針B.避雷器C.避雷帶D.避雷網【答案】B261、當測距儀與儀表著陸系統配合使用時，測距儀可以替代（）。A.航向信標B.下滑信標C.指點信標D.全向信標【答案】C262、標志線復劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】D263、滑行道包括飛機機位滑行道、機坪滑行道和（）滑行道。A.快速出口B.聯絡C.相交D.平行出口【答案】A264、飛機機位引導燈中，只有標示停駐位置的燈發紅色光，其他燈應發（）光。A.白色B.黃色C.綠色D.藍色【答案】B265、機械設備中的無線電羅盤與（）配合使用，引導航空器沿預計航線飛行。A.全向信標B.測距儀C.無方向信標D.儀表著陸系統【答案】C266、根據《民用機場管理條例》，對于影響民用機場電磁環境保護的行為將由()處置。A.民用機場當局B.民用機場所在地縣級以上地方人民政府C.民用機場所屬的省(市)民航安監局D.民用機場所屬的民航地區管理局【答案】B267、關于跑道入口，下列說法正確的是（）。A.跑道入口必定位于跑道端B.跑道入口通常位于跑道端頭C.跑道入口通常內移D.跑道人口必定內移【答案】B268、土基部分的高程測量，允許誤差應控制在（）。A.-4～12mmB.±3mmC.-20～+10mmD.±8mm【答案】C269、機場按照其在航空運輸系統網絡中的作用，通常可以分為（）、干線機場和支線機場。A.國際樞紐機場B.國內樞紐機場C.樞紐機場D.國際機場【答案】C270、處理年旅客吞吐量不小于1000萬人次的航顯系統存儲應采用共享存儲。航顯系統的共享存儲宜與（）共用。A.信息集成系統B.安防系統C.旅客問詢系統D.公共廣播系統【答案】A271、在開挖明溝時，宜由（）進行。A.出口向上游B.上游向出口C.中間向上游和出口D.出口、上游向中間【答案】A272、空管遠程一次監視雷達的探測性能受（）限制。A.能見度B.視距C.管制程度D.航線【答案】B273、在機場施工設計中，（）的設計仍歸在飛行區設計中。A.站坪B.航站樓C.車道邊D.站前停車場【答案】A274、地基增強系統中，提供距離信息的是（）。A.測距儀B.全向信標C.指點信標D.導航衛星【答案】D275、航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務。A.航線B.塔臺C.進近D.區域【答案】D276、地空數據鏈的技術采用地空數據鏈方式將（）與地面處理系統結合起來，實現對飛機實時跟蹤和在線監控。A.導航設備B.監視設備C.通信設備D.機載設備【答案】D277、儀表著陸系統的功能是為航空器提供（）引導。A.下滑面、航向面和距離B.直線位置定位C.歸航和出航D.高度和方向【答案】A278、在Ⅱ類精密進近燈光系統中，接地帶燈的最大倒閘時間為（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s【答案】B279、在運輸機場開放使用的情況下，未經批準在飛行區及與飛行區鄰近的航站區內進行施工。按規定將由（）責令改正并處10萬元以上50萬元以下的罰款。A.當地公安機關B.機場當局C.當地縣級以上政府D.民用航空管理部門【答案】D280、企業申請民航空管及機場弱電系統工程專業一級承包資質時，凈資產應不小于（)萬元。A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B281、航班信息顯示系統應與（）的標準時間信號保持同步，以實現系統自動校時。A.航站樓時鐘系統B.地面信息管理系統C.全球衛星導航系統D.北京授時信號系統【答案】A282、四類雙絞線的傳輸頻率為（）MHz。A.16B.18C.20D.22【答案】C283、依據《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區人民政府制定的本行政區域內民用機場建設規劃應納入（）。A.本地區民航發展規劃B.本地區交通發展規劃C.本級交通運輸發展規劃D.本級國民經濟和社會發展規劃【答案】D284、光纜敷設過程中必須檢查（）。A.單根光纜耗損值B.光纜接續點折射率C.光纜長度D.光纜彎曲半徑【答案】D285、機場助航燈光中具有易折性要求的燈具是（）。A.跑道中線燈B.接地帶燈C.跑道邊燈D.滑行等待位置燈【答案】C286、飛機離場手續由（）來辦理。A.空中交通服務報告室B.塔臺管制室C.管理局調度室D.區域管制中心【答案】A287、某機場跑道主降端跑道號碼是14,則該機場常年主導風向通常為（）。A.東北風B.東南風C.西北風D.西南風【答案】B288、下列工程中屬于民航專業工程的是（）。A.航站樓土建工程B.飛行區內地面設備加油站工程C.機務維修設施土建工程D.機場貨運系統水暖設備安裝工程【答案】B289、飛行計劃來自于（）。A.空管自動化系統B.航行情報系統C.自動轉報系統D.衛星通信系統【答案】C290、在飛行區土(石)方施工中，挖方區諸項施工開始的順序是（）。A.清除腐殖土、挖運土、平整、壓實B.清除腐殖土、挖運土、壓實、平整C.清除腐殖土、壓實、挖運土、平整D.壓實、清除腐殖土、挖運土、平整【答案】A291、機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°~325°，則該跑道東南端標志為（）。A.14B.15C.32D.33【答案】D292、機場旅客航站區指標依據（）劃分為6個等級。A.高峰小時旅客吞吐量B.目標年的年旅客吞吐量C.旅客航站樓建筑面積D.最大載客量的機型【答案】B293、下列關于空中交通管制的說法中，正確的是（）。A.進近管制階段是事故多發地段B.空中交通管制必須配置雷達等監視設備C.區域管制負責起落航線上的飛機管制D.航空器在地面上的活動需要地面管制員負責【答案】A294、滑行道橋沉降縫的位置應按設計要求設置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結構物。縫端面必須平整，按設計要求設置（）。A.伸縮裝置B.支座C.嵌縫材料D.防水【答案】C295、公共廣播系統機房、設備間、播音室內應設（），電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應采用等電位連接。A.等電位接地端子箱B.切換柜C.變壓器D.發電機【答案】A296、機場的關鍵參數是（）。A.飛機起飛時間B.氣象信息C.跑道長度D.旅客人數【答案】C297、機場剛性道面的土基強度等級以（）劃分。A.加州承載比B.彎沉值C.地基回彈模量D.地基反應模量【答案】D298、在機場場道工程施工中，可選擇（）、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。A.石屑B.粘土C.石灰D.礦粉【答案】A299、下列用于民航氣象探測的雷達是（）。A.場監雷達B.風溫廓線雷達C.一次雷達D.二次雷達【答案】B300、I類精密進近燈光系統盡可能延伸到距跑道入口（）m處。A.450B.600C.900D.980【答案】C301、為了防止雨水滲入到下層土基，在碾壓密實的濕陷性黃土土基上應鋪設一層()。A.石灰土B.粉煤灰C.混凝土D.粘性土【答案】A302、多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。A.圓形區域B.由A區、B區和C區組成的矩形區域C.矩形區域D.圓形和長方形合成的區域【答案】A303、空管自動化系統的主要設備是（）。A.話音回放設備B.飛行數據處理設備C.GPS時鐘設備D.數據記錄設備【答案】B304、引入航班動態顯示系統中央控制室的電氣線纜應盡量選用（）。A.屏蔽線B.非屏蔽線C.光纜D.同軸電纜【答案】A305、旅客航站區指標按影響機場旅客航站區規模的機場建設目標年的（）劃分等級。A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小時旅客吞吐量【答案】A306、公共廣播系統機房、設備間、播音室內應設（），電氣和電子設備的金屬外殼、機柜、機架、金屬管、槽等應采用等電位連接。A.等電位接地端子箱B.切換柜C.變壓器D.發電機【答案】A307、飛機通信選址報告系統(ACARS)是（）通信系統。A.衛星數據鏈B.VHF數據鏈C.HF數據鏈D.S模式二次雷達數據鏈【答案】B308、混凝土灌注時，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。A.1B.1.5C.3D.4【答案】B309、飛機的配載平衡主要由（）系統來完成。A.航班信息處理B.資源分配C.信息集成D.離港控制【答案】D310、除了標示停住位置的燈應為恒定發紅色光的單向燈外，其他飛機機位操作引導燈應為恒定發（）光的燈。A.藍色B.黃色C.綠色D.白色【答案】B311、半剛性基層的養護時間最少應達到（）d。A.5B.7C.10D.14【答案】B312、關于空中空域劃分的說法，正確的是（）。A.按照統一管制統一負責相結合的原則劃分B.要求航空器沿規定的路線和在合適的區域內飛行C.將全國劃分為無數個飛行區，并建立相應的機構D.對一些禁止飛行和規定時間與高度范圍進行了劃分【答案】D313、標志線的端線應與道面邊線垂直，允許偏差為（）。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°【答案】B314、（）廣播呼叫的呼叫優先級別是最高級。A.消防緊急B.多媒體C.催促D.登機【答案】A315、對助航燈光系統和燈具的基本要求是（??）。A.構形、顏色、坎德拉和有效范圍B.構形、光強、坎德拉和有效范圍C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍D.易折、光強、勒克斯和有效范圍【答案】A316、在固定鋼模板時，最常用的方法是（）。A.三角拉桿支撐法B.鋼釬固定法C.混凝土預制塊頂撐法D.鋼絲繩固定法【答案】A317、下滑面與跑道水平面的夾角在2°～4°之間確定時，主要考慮（）。A.跑道長度B.升降帶長度C.凈空條件D.氣象條件【答案】C318、飛行區指標為4F，跑道寬度為60m，道肩寬度為7．5m，則跑道端安全區寬度至少應為（）m。A.60B.75C.120D.150【答案】C319、圍界報警系統的漏報率反映的是（）。A.入侵者能夠躲過探測系統的概率B.探測系統發生無效探測的概率C.因設備故障無法工作所占時長的百分數D.探測系統發生錯誤檢測事件的概率【答案】A320、可以應用在未來空一空監視服務，并實現未來航行理念不可或缺的技術是（）。A.衛星B.雷達C.ADS-BD.M1AT【答案】C321、公共廣播系統的供電線路和傳輸線路設置在室外時，應穿（）敷設。A.塑料管B.厚壁塑料管C.鋼管D.熱鍍鋅厚壁鋼管【答案】D322、航站樓應急廣播包括消防緊急廣播和()廣播，通常消防緊急廣播具有最高優先級。A.圍界警告B.催促登機C.空防D.內通【答案】C323、基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩定性，厚度不得小于（）cm。A.10B.10C.15D.5【答案】C324、下列燈光系統中必須用并聯供電的是（）。A.跑道中線燈B.跑道邊燈C.順序閃光燈D.滑行道邊線燈【答案】C325、采用散裝水泥時，如水泥溫度較高，應先將水泥儲存在儲存倉內，待其溫度降低到()℃以下才能使用。A.10B.20C.30D.40【答案】C326、航空器在航線上的飛行由（）管制中心提供空中交通管制服務。A.航線B.塔臺C.進近D.區域【答案】D327、機場目視助航標志施工程序為（）。A.施工完成→線形放樣→涂刷標志→清理道面B.施工完成→涂刷標志→線形放樣→清理道面C.施工完成→清理道面→線形放樣→涂刷標志D.施工完成→線形放樣→清理道面→涂刷標志【答案】C328、航站樓綜合布線系統中使用的電纜和光纜的兩端均應標明相同的（）。A.標識符B.漢字C.英文字母D.數字【答案】A329、機坪設備區停放標志的標注文字顏色為（）。A.白色B.紅色C.黃色D.黑色【答案】A330、半剛性基層的養護時間不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12【答案】B331、為保證飛機的飛行安全，旅客的（）必須經過X射線安檢機的安全檢查。A.身份證B.隨身攜帶行李C.鑰匙D.手表【答案】B332、民航監視系統包括雷達系統、自動相關監視、多點定位和（）。A.監視器系統B.空管自動化系統C.自動轉報系統D.地空數據鏈【答案】B333、跑道設有凈空道、停止道、防吹坪、跑道端安全區等，則升降帶包括跑道和（）。A.防吹坪B.凈空道C.停止道D.跑道端安全區【答案】C334、民用機場的()，應當符合依法制定的民用機場布局和建設規劃，符合民用機場標準，并按照國家規定報經有關主管機關批準并實施。A.建設B.運行C.運營D.經營【答案】A335、木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次使用的木模板內側要（）。A.刨光B.打磨C.加釘薄鐵皮D.鋼模代替【答案】C336、下列工程中不屬于民航專業工程的是（）。A.航站樓土建工程B.貨運站工藝流程設計C.飛行區消防管網工程D.飛行區供電工程【答案】A337、標志線復劃時，必須與原線重合，橫向允許偏差為（）。A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】D338、旅客航站區指標按影響機場旅客航站區規模的機場建設目標年的（）劃分等級。A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小時旅客吞吐量【答案】A339、企業申請民航空管及機場弱電系統工程專業一級承包資質時，凈資產應不小于（）萬元。A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B340、挖方區的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖運土；平整（精細找平）；面層壓實B.清除腐殖土；平整（精細找平）；挖運土；面層壓實C.清除腐殖土；挖運土；面層壓實；平整（精細找平）D.清除腐殖土；平整（精細找平）；面層壓實；挖運土【答案】A341、信息系統正常運行時，只有一臺服務器處于工作狀態，負責所有業務的處理，另一臺服務器處于待機狀態，時刻監測運行服務器的狀態，一旦運行服務器出現故障，則接管其工作。上述備份方式被稱為（）。A.雙機互備方式B.主從熱備方式C.多點集群方式D.雙機雙工方式【答案】B342、程序管制中航空器的位置信息來自（）。A.航空器駕駛員報告B.空管雷達C.自動相關監視系統D.空管自動化系統【答案】A343、民用機場首要功能是（）。A.供飛機停駐B.保障飛機安全有序的起降C.為飛機上下客貨做好準備工作D.為客貨改變交通方式做好組織工作【答案】B344、跑道入口燈必須為向跑道進近方向發()恒定發光燈。A.綠色光的單向B.藍色光的全向C.白色光的雙向D.黃色光的雙向【答案】A345、某機場跑道磁方向角為84°～264°，則跑道東端號碼為（??）。A.27B.26C.09D.08【答案】B346、飛行區巖土施工時，挖方區的施工程序是（）及面層壓實。A.清除腐殖土、挖運土、平整B.挖運土、清除腐殖土、平整C.挖運土、平整、清除腐殖土D.平整、清除腐殖土、挖運土【答案】A347、根據《民用機場管理條例》（中華人民共和國國務院令第553號）的規定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區及與飛行區鄰近的航站區內施工的，應當取得（）的批準。A.機場當局B.機場所在地地區民航管理機構C.機場所在地的縣級以上地方人民政府D.國家民航局【答案】B348、航路導航臺的主要設備是全向信標及（）設備。A.測距儀B.儀表著陸系統C.雷達D.衛星【答案】A349、木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次使用的木模板內側要（）。A.刨光B.打磨C.加釘薄鐵皮D.鋼模代替【答案】C350、離港系統至少應支持（）個共享代碼航班。A.1B.2C.3D.4【答案】C351、在拌制水泥混凝土時，細集料應耐久、潔凈、質地堅硬，宜采用（）。A.天然砂B.河砂C.海D.機制砂【答案】A352、機場跑道表面平整度測量，普遍采用（）。A.支腳3m長直尺B.無支腳3m長直尺C.支腳4m長直尺D.無支腳4m長直尺【答案】B353、對于機場水泥混凝土道面材料中的水泥，實測（??）d抗折強度宜大于8MPa。A.7B.14C.28D.35【答案】C354、航顯系統服務器、存儲系統應采用（??）供電。A.柴油發電機B.UPSC.5V直流電D.400Hz交流電【答案】B355、滑行道橋沉入樁基礎沉樁時，以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時，應（）。A.停止錘擊，加固樁基礎B.繼續錘擊，直到貫入度為零時止C.繼續錘擊，使貫入度接近控制貫入度D.拔出沉樁，改變沉粧位置繼續錘擊【答案】C356、雷達天線的饋線進入機房處應設置（），以防感應雷進入。A.避雷針B.避雷帶C.避雷網D.避雷器【答案】D357、土基部分的高程測量，允許誤差應控制在（??）。A.-4～12mmB.±3mmC.-30～+20mmD.±8mm【答案】C358、在光纜敷設施工中，常采用（）進行光纖接續性能測試。A.亮度計B.照度計C.光譜分析儀D.光時域反射儀【答案】D359、當航站樓廣播系統有多種用途時，（）具有最高優先級。A.業務廣播B.服務廣播C.應急廣播D.娛樂廣播【答案】C360、在我國民航機場，主要通過（）來檢查旅客托運行李是否攜帶有違禁物品。A.安全門B.X射線安檢機C.痕量級炸藥探測儀D.安檢員【答案】B361、在旅客候機大廳應設置（）顯示設施。A.安全檢查引導B.值機辦票C.出港航班動態D.進港航班動態【答案】C362、用于監視（）的攝像機，可選用固定焦距鏡頭或手動變焦鏡頭。A.固定目標B.候機大廳人員C.離港旅客D.到港旅客【答案】A363、登機口信息顯示終端應安裝在（）位置。A.登機口區域B.候機出發大廳C.值機柜臺D.旅客安檢區【答案】A364、在我國區域內，區域管制是沿航路、航線地帶和（）設置的。A.行政區域B.管制范圍C.飛行情報區D.民用機場區域【答案】D365、跑道道面兩側道肩最小寬度宜為（）。A.1.5mB.1.2mC.1.0mD.0.8m【答案】A366、對規模較小的機場，高桿燈和機位標記牌的控制應直接接入（）中。A.助航燈光監控系統B.調光器C.候機樓供電系統D.機場供電系統【答案】A367、飛機著陸時，下滑通道的引導由（）聯合工作提供。A.航向信標臺和全向信標臺B.全向信標臺和下滑信標臺C.航向信標臺和下滑信標臺D.全向信標臺和測距儀【答案】C368、在碾壓水泥混凝土時，壓路機頭兩遍的碾壓速度以（）km/h為宜。A.0.5~1.0B.1.5~1.7C.2.0~2.5D.3.0~3.5【答案】B369、地空數據鏈的技術采用地空數據鏈方式將（）與地面處理系統結合起來，實現對飛機實時跟蹤和在線監控。A.導航設備B.監視設備C.通信設備D.機載設備【答案】D370、根據《民用機場建設管理規定》，運輸機場總體規劃目標年近期為（）年，遠期為（）年。A.510B.1030C.520D.1020【答案】B371、航站樓時鐘系統母鐘的校準是（）時間。A.北斗衛星B.GPSC.格林威治D.北京【答案】D372、飛機通信選址報告系統(ACARS)是（）通信系統。A.衛星數據鏈B.VHF數據鏈C.HF