二級建立師執業資格考試試卷

專業工程管理與實務（馬路工程）

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有I個最符合題意）

1.某四級馬路路面面層采納水泥混凝土，路基填料為粘性土，路基壓實度標準應采納（）

馬路的規定值。

A.一級B.二級

C.三級D.四級

2.一般狀況下，同一路段應先施工的路基地面排水設施是（）。

A.邊溝B.急流槽

C.截水溝D.攔水帶

3.高速馬路中線放樣主要依據的設計表格是（）。

A.路基設計表B.水準點表

C.交點固定表D.逐樁坐標表

4.填隙碎石底基層，擬采納干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩定就位，初壓時應選用的壓路

機為（）。

A.8t兩輪靜力壓路機B.l6t兩輪振動壓路機

C.81羊足碾D.161膠輪壓路機

5.對于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩定性，應

在路基頂面設置（）。

A.反濾層B.墊層

C.稀漿封層D.透層

6.瀝青瑪蹄脂碎石的簡稱是（）。

A.SACB.SBS

C.SMAD.AC-16

7.單跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的（）。

A.凈跨徑B.單跨跨徑

C.計算跨徑D.橋梁全長

8.關于連續梁橋與簡支梁橋的受力特點，下列說法正確的是（）。

A.連續梁支庫位置彎矩為正彎矩B.簡支梁跨中彎矩為負彎矩

C.連續梁支座位置彎矩均為零D.簡支梁支座位置彎矩均為零

9.橋梁樁基鉆孔時，鉆渣從鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內，這種鉆孔方法

稱為（）。

A.沖擊鉆孔法B.正循環回轉鉆孔法

C.反循環回轉鉆孔法D.旋挖鉆機鉆孔法

10.馬路隧道明洞頂的填土厚度應不小于（）m。

A.1.0B.2.0

C.3.0D.4.0

11.在隧道施工監控量測中，收斂計是用來量測（）。

A.拱頂下沉B.地表下沉

C.圍巖體內位移D圍巖周邊位移

12.農村馬路包括縣道和鄉道兩個層次，其中縣道一般采納（）標準。

A.一、二級馬路B.二、三級馬路

C.三、四級馬路D.四級、等外級馬路

13.對于鋼筋混凝土立柱局部出現的麻面現象，一般應進行（）。

A.裝飾B.整修

C.返工D.綜合處理

14.交通標線熱熔型涂料分為一般型、反光型和（）。

A.彩色型B.摩擦型

C.耐溫型D突起型

15.配電箱、開關箱的導線進口和出口應設在箱體的（）。

A.下底面B.上頂面

C.側面D.背面

16.協助生產間接費的計算基數是（）。

A.人工費B.材料費

C.機械費D.干脆費

17.馬路工程材料的驗收程序依次為（）。

A.驗收打算一核對證件-檢驗實物一辦理入庫

B.市場調研一檢驗實物T核對證件一辦理入庫

C.市場調研一合同簽定T核對證件一辦理入庫

D.合同簽定一檢驗實物T報告批復一辦理入庫

18.某大橋0號橋臺混凝二工程量為100m：按協作比設計，澆筑該橋臺混凝土需用卵石80m：

若材料損耗率為2%,則該橋臺施工中的卵石用量為（）

A.78.4B.80.0

C.81.6D.83.2

19.依據《馬路水運工程平安生產監督管理方法》的規定，施工單位在工程報價中的平安生

產費不得低于投標價的（）。

A.0.5%B.1%

C.1.5%D.2%

20.依據《注冊建立師執業工程規模標準》的規定，下列屬于中型規模的工程是（）。

A.長5km的高速馬路路面工程B.6x40m的橋梁工程

C.長1.2km的隧道工程D.單項合同金額5000萬元的路基工程

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至

少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.按《馬路工程竣（交）工驗收方法》的規定，馬路工程（合同段）進行交工驗收應具備

的條件包括（）。

A合同約定的各項內容已完成

B.通車試運營2年后

C.各參建單位己按交通運輸部規定的內容完成各自的工作報告

D.質量監督機構已按相關規定形成工程質量鑒定報告

E.竣工文件已按交通運輸部規定的內容編制完成

22.石灰穩定碎石底基層的石灰質量限制應檢驗石灰的（）含量。

A.有效鈣B.二氧化硅

C.氧化鎂D.氧化鋁

E.氧化鐵

23.橋梁支架施工時需對支架進行設計計算，其計算荷載應主要考慮（）。

A.梁體混凝土重量B.支架、模板重量

C.人、料、機及風荷載D.保證設施荷載

E.預壓試驗荷載

24.馬路隧道依據長度可劃分為（）。

A.特長隧道B長隧道

C.中隧道D.短隧道

E.特短隧道

25.下列交通平安設施中，屬于交通標記的有（）。

A.禁令標記B.旅游區標記

C.里程標D.線形誘導標

E.道路施工平安標記

26.馬路工程質量評定時，互通式立交單位工程主要包含的分部工程有（）。

A.橋梁工程（每座）B.防護工程

C.匝道工程（每條）D,主線路基路面工程（l~3km）路段

E.綠化工程（l~3km路段或每處）

27.下列關于基坑開挖作業的說法中，正確的有（）。

A.為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為40cm

B.基坑深度超過1.5m且不加支撐時，應按要求放坡

C.應實行截流措施，防止地表水流入基坑

D,開挖深度超過2.0m時，應按高處作業進行平安防護

E.在開挖的構槽坑邊沿LOm以內不許堆土和物料

28.下列關于施工現場臨時用電要求中，正確的有（）。

A.采納TN-S接地、接零愛護系統

B.采納三級配電系統

C.采納兩級漏電愛護和兩道防線

D.采納同一個開關電器干脆限制多個用電設備

E.必需依據“開關箱安排電箱-總配電箱”依次送電

29.下列費用中，屬于干脆費的有（）。

A.平安及文明施工措施費B.主副食運輸補貼

C.工程排污費D.臨時設施費

E.施工協助費

30.在軟土地基上填筑路堤時，如軟基處理不當，易產生的病害有（）。

A.路堤凍脹B.路基開裂

C.路堤邊坡失穩D.路宏融沉

E.路基沉降過大

三、案例分析題（共4題，每題20分）

（-）

背景資料

某預應力T型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。該橋臺高

9m,橋臺地基為微風化砂巖。為了施工管理和質量檢臉評定的須要，施工單位將臺背回填

作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項工程進行質量評定。

臺背回填前，進行了挖臺階施工，自檢后請監理工程師檢查驗收，但駐地監理工程師臨

時外出開會，考慮到地基為砂巖，強度滿意要求，施工單位剛好進行了臺背填筑，等監理工

程師回來后補辦手續。

臺背填筑時，采納與柝頭引道一樣的粘土作為臺背填料，并對進場的填料進行檢驗，在

橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，采納水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30cm,用夯

壓機械進行夯實，每層夯實完工后進行自檢并照相，并對每個橋臺單獨建立了技術檔案。

問題：

1.指出施工單位質量評定中的錯誤做法并改正。

2.地基處理的驗收是否符合隱藏工程驗收制度規定？說明理由。

3.指出臺背填筑施工過程中的錯誤做法并改正。

4.通車后，該橋臺最易出現哪種病害？

（二）

背景資料

某施工單位承接了南方一座雙向四車道分別式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰巖、

頁巖、泥灰巖，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構造。隧道進出口圍巖為v級，洞內in級

和IV級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270,設計限制標高為

240.0m,隧道出口樁號為K16十050,設計限制標高為240.0m。

施工單位結合該隧道為特點進行了施工組織設計，其中：

（1）采納新奧法施工，尤其是在圍巖懦弱地段，依據“短進尺，弱爆破，緊封閉”的原

則穩步推動。

（2）為防止地表水危及隧道施工平安，進洞50m左右后，起先做洞口工程，洞口支護

時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。

（3）若遇不良地質狀況，必需進行超前地質預報，以便提前實行預防措施。

問題：

1.在施工組織設計的第一條中，還應補充哪些基本原則？

2.改正施工組織設/中其次條的錯誤做法.

3.本隧道可能遇到的不良地質狀況及危害有哪些？

4.左線隧道按長度劃分屬于哪一種？從隧道進出口標高分析，該隧道設計中宜采納哪

種形式的縱坡？分別說明理由。

（三）

背景資料

某二級馬路跨河大橋，左岸引橋結構為11跨20m預應力混凝土簡支梁橋，柱式墩，”

1.5m樁基礎。0橋臺至6墩樁長12~l4m,靠近主橋四跨樁長超過20m。由于該河段枯水期長，

且左岸地質水文條件較好，故引橋樁基采納人工挖孔方法施工，挖孔樁施工照明、電器和起

吊設備平安限制要點部分如下：

（1）孔內不得運用超過U0V電壓的燈具照明：

（2）電器設備必需同時裝設接零和接地愛護；

（3）起吊設備必需有限位器、防脫鉤器等裝置。

引橋所處河灘寬敞平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度l（）~30cm,其卜為砂礫土，地

基經處理后承載力能滿意預制場施工要求。項目經理部確定將引橋主梁預制場設在該段河灘

上，主梁采納預制吊裝施工，施工現場分為A、B、C、D、E五個作業區域，詳細布置如下

圖所示：

明標II卜IT—Til-TII:TtI-f]o_w繼

但鱉ynnnnnnnn區，吊裝

________c區，加工便道___________________________

I-----11-----1I-----14-----1I-----1預制色座

匚二卜否春案場

預應力張拉時部分主梁錨板處混凝土出現變形開裂現象，項目經理部現場處理方法如下：

(1)清除錨下損壞混凝土，采納與主梁相同配比混凝土修補；

⑵重新安設相同規格錨墊板，待混凝土強度滿意要求后張拉。

但張拉時仍舊出現變形開裂狀況，監理工程師指出了項三經理部現場處理方法的不足，并

提出整改要求.

問題：

1.就左岸靠近主橋四跨的樁長狀況，該段引橋樁墓采納人工挖孔方法施工是否恰當？說

明理由。

2.改正背景中挖孔樁平安限制要點的錯誤之處。

3.依據圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。

4.C、D、E施工作業區域布置是否合理？說明理由。

5.改正背景中錨板史混凝土變形開裂現場處理方法中的不妥之處。

(四)

背景資料

某二級馬路的主要工序如下表：

工作代號工作名稱備注

A施工打算

B路基土石方開挖其中部分石方需爆破施工

C擋墻基坑開挖

D涵洞施工

E橋梁基礎施工鉆孔灌注樁基礎

F上邊坡防護工程施工分5級，平均高

施工中發生了如下事務：

事務一：由于施工單位設備故障，導致C工作中斷4天。

事務二：由于百年一遇的冰雪災難，導致D工作晚開工15天。

事務三：由于圖紙晚到，導致E工作停工10天。

針對上述事務中的暫停施工，施工單位在合同規定時間內向監理提出了延期申請和費用索賠

的要求。合同約定，成本損失費為人民幣1.5萬元/天，利潤損失費為人民幣0.2萬元/天。

問題：

1.計算圖示網絡工期，并指出關鍵線路。

2.針對背景中的網絡安排，分別分析C、D、E工作工期索賠和費用索賠的合理性。

3.計算可索賠的費用。

4.結合背景，分析施工單位應編制哪些平安生產專項施工方案。

專業工程管理與實務（馬路工程）標準答案

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.B2.C3.D4.A5.B

6.C7.A8.D9.C10.B

11.D12.C13.B14.D15.A

16.A17.A18.C19.B2O.B

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至

少有1個錯項，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.AE22.AC23.ABCD24.ABCD25.ABE

26.ACD27.BCDE28.ADC29.ADE30.BCE

三、案例分析題（共4題，每題20分）

（一）

1.（本小題共6分）

“臺背回鎮作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項”錯誤（2分）。正確作法是臺背

回填應作為“分項工程”（3分），下設挖臺階與填土作為“兩個工序”（1分）。

2.（本小題共4分）

不符合（1分）。隱藏工程檢查手續應剛好辦理（或須經監理工程師驗收），不得后補（3分）。

3.（本小題共8分）

,?粘土作為臺背填料”錯誤（2分），應采納透水性良好的材料（如砂礫、碎石等）

“分層松鋪厚度為30cm”錯誤（2分），分層松鋪厚度宜小于20cm（2分）。

4.（本小題共2分）

易出現的病害是“橋頭跳車”（或沉陷開裂）（2分；。

（二）

1.（本小題4分）

還應有：早噴錨、勤則量、少擾動、早支護（每題2分，最多4分）。

2.（本小題4分）

（1）應進洞之前先作洞口工程（2分）。

（2）支護至開挖面的距離不大于4m（2分）。

3.（本小題7分）

不良地質狀況有：向斜構造（I分）、溶洞（1分）、燥層（1分）。

危害有：突水（1分）、突泥（1分）、瓦斯（1分）、塌方（1分）。

4.（本小題5分）

（1）屬于中隧道（1分）。因為隧道長度為780m（1分）。

（2）該隧道宜采納人字坡（1分）。從隧道進出口的標高分析，考慮隧道排水，不會

是單向坡或平坡（2分），

（三）

I.（本小題3分）

不恰當（1分），因引橋6墩以后樁長超過15m,不應采納人工挖孔樁施工（2分）。

2.（本小題4分）

錯誤1：挖孔樁孔內照明應運用不超過36V電壓的燈具（3分）；

錯誤2