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文檔簡介

主講教師：鐵道動力學院賈春陽輔助供風單元

組成與維護一、空氣壓縮機概述

二、活塞式空氣壓縮機結構

三、活塞式空氣壓縮機工作原理動車組除具有主供風系統外，還設有輔助供風系統，輔助供風系統的功能是，當總風壓力太低時，給受電弓的起升提供壓縮空氣，以保證動車組接受電網供電。下面我們學習輔助供風系統的組成和各部件功能。一、輔助供風單元的組成及各部件功用某型動車組輔助壓縮機單元包括輔助壓縮機和一個25L的風缸，輔助壓縮機和風缸集成安裝在一個小模塊吊架上，該模塊整體吊裝在TC02車和TC07車的底架上，由蓄電池系統為輔助壓縮機供電。此外，輔助供風單元還設有干燥器、油水分離器、止回閥、安全閥、調壓器等零部件。輔助供風單元組成1.1輔助壓縮機組當總風缸壓力下降時（車輛出場等），可由輔助壓縮機產生壓力空氣，為升弓提供動力來源。1.2輔助風缸輔助風缸用于儲存由輔助壓縮機組產生的壓力空氣。輔助壓縮機組工作時，會向輔助風缸內源源不斷沖入壓縮空氣，當輔助風缸內壓力空氣壓力值上升到500kPa及以上時，即可執行升弓指令。若輔助風缸壓力過低，則無法實現升弓動作。1.3干燥器為了將輔助壓縮機組生產的壓縮空氣（飽和水蒸氣）中的水分除去，輔助供風單元中也設有干燥器，通過干燥器中空線膜的浸透壓作用將水分除去。1.4油水分離器油水分離器中的冷卻用電裝排管，可除去產生的冷凝水及油脂噴霧、垃圾，進而保護干燥器。每隔30日，須將油水分離器中的油、水，通過排水塞門閥排出。1.5止回閥當總風壓力較低、輔助空氣壓縮機停止工作時，止回閥可阻止輔助風缸內壓力空氣的逆流。1.6安全閥輔助壓縮機為單活塞壓縮機，氣路中設有安全閥。一旦調壓器的作用不良而使輔助風缸壓力上升至950kPa以上時，安全閥會啟動使壓縮空氣向大氣排放，以保護氣路部件不受高壓的損害1.7調壓器調壓器的作用是監視輔助風缸的壓力，進而控制輔助壓縮機的啟停，當輔助風缸內壓力下降至640kPa時，輔助壓縮機運轉，當輔助風缸內壓力上升至780kPa及以上時，停止輔助壓縮機工作。二、輔助供風單元維護(1)保養分解(2)更換零部件(3）絕緣耐壓試驗(4）輔助空壓機潤滑油檢查在對輔助壓縮機進行維護示要注意：（1）空氣壓縮機運轉中及其后不要馬上接觸壓縮機本體（特別是氣缸部，連接管部），可能會造成燙傷。（2）空氣壓縮機運轉中不要靠近安全閥。因某種原因安全閥噴氣時，可能會對眼睛等造成損傷。（3）空氣壓縮機停止后不要馬上拆除配管類，壓力空氣吹出，可能會

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