鐵道機車專業教學資源庫—11-3SS4G型電力機車劈相機故障處理學校名稱：武漢鐵路職業技術學院主講：張哲01/

任務一

劈相機的電氣故障分析02/

任務二

典型劈相機故障處理目錄content劈相機的電氣故障分析任務一劈相機的電氣故障分析1.接觸器故障分析

劈相機通電后，劈相機轉子不轉，而且無任何反應，初步判斷為劈相機接觸器沒有動作，這時應該拆下劈相機接觸器201KM，檢查其觸點在通電情況下是否全部閉合良好，如果無任何反應，證明接觸器已損壞，應立即更換新的接觸器。在機車整備中還有—種情況是按下劈相機按鍵開關（404SK）后，劈相機起動信號顯示不滅，到機車輔助室就會聽到劈相機發出嗡嗡聲，觀察劈相機轉軸不轉或轉動很慢，用手觸摸感覺發熱嚴重，這時應初步判斷劈相機“走單相”，應該立刻檢查劈相機接觸器（201KM）和起動電阻接觸器（213KM）,看看是否還在動作，如果有不動作的狀況，應該立刻更換接觸器，從而保證劈相機能夠正運轉。如果接觸器沒有問題，表明電機內部有故障，用萬用表測量該電機三相電阻可查出哪項開路，應立即對電機進行檢修。如果在機車運行中劈相機接觸器出現故障不能及時處理，后果是很嚴重的，甚至會造成重大事故。劈相機的電氣故障分析1.接觸器故障分析

例：某機務段的0634號電力機車牽引1473次貨物列車從南站開車時，機車轟地一聲巨響，二號低壓電器柜隨之起火。機車立即返回段里，經過檢查發現二號低壓柜內的劈相機接觸器201KM嚴重燒壞。從0634號機車二號低壓柜著火燒毀情況分析，著火的原因顯然是劈相機接觸器201KM強烈放電引起的，而接觸器觸頭嚴重松動是造成劈相機接觸器“強烈放電”的根本原因，它對接觸器的破壞集中在觸頭與導電片的電氣接觸面上。它對接觸器的破壞性集中表現在以下方面。接觸器在閉合瞬間，高達數百安的輔助電動機起動電流，將被迫從安裝螺釘上流過，因此產生的電動斥力和焦耳熱觸，極易成接觸器“強烈放電”。接觸器閉合和斷開時，將引起觸頭振動，在觸頭與導電片間產生金屬橋和電弧，造成電氣磨損，一旦導流戴面減少到不能承受強大的輔助電動機起動電流時，接觸器也會“強烈放電”。觸頭松動將加劇本身的塑性變形，形成靜觸頭以弧形接觸面與導電片接觸，導流面被局限在安裝孔附近一個不穩定的小區域內更加重該處的電氣磨損。劈相機的電氣故障分析1.接觸器故障分析

例：某段0146號電力機車在庫外做高壓試驗時，發現劈相機接觸器觸點焊死有放電現象，后經檢查發現，原來是檢修人員由于工作上的馬虎，把額定工作電流75A的油泵接觸器安裝在額定工作電流為170A的劈相機起動電阻接觸器的位置上，雖然它們的外觀一樣，但它們的作用卻相差甚遠，所以造成了這起事故。我們檢修人員在機車進行輔修時，就應該著重注意檢查劈相機接觸器，用500兆歐檢查接觸器對地及相間絕緣電阻值不小于3MQ，在88-121VDC電壓下檢查接觸器閉合、斷開情況，閉合、斷開均應可靠、動作應靈活，不許有卡住及接觸器不良現象。線圈不許有過熱。一旦發現有上述情況，應馬上采取措施，避免造成更大的損失。因為接觸器故障是導致劈相機不能正常運轉的原因之一。劈相機的電氣故障分析2.電器元件誤動作控制劈相機的電器元件誤動作一般有兩種情況，一種是劈相機起動后，從機車的信號顯示屏上看，劈相機起動信號顯示不滅，機車設置的過流保護延時不能提前動作，劈相機停止工作，表明輔機過流保護提前誤動作。這時判斷可能是輔機保護插件出現問題，應拔出輔機保護插件，按下劈相機接觸器手動按鈕，若劈相機能正常起動，則說明劈相機過流保護出現故障應更換保護插件。另一種情況是劈相機起動后，劈相機起動信號顯示一熄滅一又顯示，劈相機在某一轉速下“爬行”或降速至停轉，輔機保護動作，初步分析為起動繼電器提前誤動作，劈相機轉速沒有達到額定轉速的0.9倍，起動繼電器就將起動電阻切除，如果劈相機起動后，起動信號顯示不滅，劈相機劇烈抖動、電磁噪音大，會看到起動電阻發紅或燒斷，這說明起動繼電器晚動作或不動作，即起動電阻遲甩或甩不開，應立即切斷電源否則劈相機會被燒壞，所以應盡快檢查和排除起動繼電器故障。這時可以人為地按下起動繼電器283AK的凸鍵而讓其動作，使常開聯鎖閉合，使566KA吸合，切斷213KM線圈電源，甩開起動電阻，若是283AK常閉聯鎖故障，則可暫時把該聯鎖短接維持機車運行，人庫處理完后再恢復正常。有時也不排除繼電器本身機械故障，如批示件顯示不正確或鎖鉤誤動作等。劈相機的電氣故障分析3.劈相機接線錯誤

從ss4G型進型電力機車的輔助電路圖可以看到，劈相機電動第一相U1端子與機車202母線相連，劈相機的電動第二相VI端是與機車201母線相連的。發電相WL端子與203母線相連，起動電阻接在U相與W相之間。如果劈相機任意兩根線互換，這都會使劈相機反轉。如果劈相機反轉，則表明有兩根線接反，就應判斷為劈相機接線錯誤，立即打開劈相機接線盒。但有一種特殊情況，當三相接線相互反接時，劈相機轉向與正常轉向一致，即劈相機電動第一相VI端子接機車201母線，劈相機電動第二相VI端子接203母線，劈相機發電相W1端子接機車202母線，V相作為發電相與起動電阻連接，由于起動電阻與V相繞組不匹配，劈相機起動困難，且由于V相繞組匝數最少，即使劈相機啟動起來，由于三相電壓嚴重不對稱使負載電機啟動困難，這時劈相機帶不動負載，對此我們檢修人員也應打開劈相機接線盒，認真檢查劈相機聯線，并加以更正。劈相機的電氣故障分析4.起動電阻值變大

起動電阻值變大會引起劈相機起動困難。起動電阻值變大會使劈相機起動轉矩變小，劈相機額定起動電阻值為0.79Ω，如果電阻的制造公差較大，或者由于每次起動時間較長，都會使劈相機起動電阻發燙或燒紅，電阻氧化，有效截面積變小，次數多以后，劈相機起動電阻值會逐漸變大，在低網壓下使劈相機起動困難，甚至不能起動，這時我們檢修人員就應用兆歐表測量劈相機起動電阻值，如果大0.79Ω，則改用另一組起動電阻，電阻值偏大的劈相機起動電阻須及時更換。劈相機的電氣故障分析4.起動電阻值變大

例：哈爾濱機務段在檢修SS4G型進型電力機車時，由于沒有形成中修檢修能力只能作狀態修，機車運行公里數已超出中修規定的公里范圍.劈相機電阻由于長期處于超期使用，致使大量電阻內部衰變呈幾何型發展。導致劈相機電阻過熱并燒損，電阻更換頻繁，影響了機車正常運輸，浪費了大量人力物力，所以我們要加強對機車劈相機起動電阻的檢測和維護。劈相機的電氣故障分析5.網壓過低和輸入電壓嚴重不對稱

劈相機起動“吃力”，噪音大，起動時間過長，引起過流保護動作，應檢查電壓表，觀察劈相機輸入電壓，如果低于270V，表明網壓過低，應立即停止劈相機起動。另一種情況是劈相機噪音大，發熱嚴重，檢查電機三相電壓，如果低網壓時，電壓不對稱度大于10%，高網壓時大于7%，表明電壓不對稱度超標，諧波增大，諧波損耗增加。如果劈相機輸人電壓在270V至460V正常范圍內，則應根據劈相機的故障判斷處理。在一般情況下，劈相機連續起動次數應不超過3次，如仍然不能起動，一定要查明原因消除故障，首先更換起動電阻，其次檢査連線是否接錯，方可再行起動劈相機。劈相機的電氣故障分析6.劈相機故障，通風機兼作“劈相機”分相起動

第一臺牽引通風機3MA的電容分相起動電路是為劈相機發生故障而設的電路，在機車運行中，劈相機一旦發生故障，司機在無法査清原因的情況下，為保證其他輔機繼續正常工作，即可切除劈相機，而以起動電容253C對風機電機3MA直接進行分相起動，這時要把劈相機故障轉換開關242QS打向“1FD”位，即把283AK監測劈相機發電相電壓引入線接到通風機電機3KA的第三相上，同時必須把閘刀開關296QS倒向起動電容位（因起動電阻不能起動通風機），起動過程由起動繼電器283AK控制，起動完成后283AK常開聯鎖閉合，使213KM線圈失電，其主觸頭打開，切除起動電容，即可投入其他輔機運行，值得注意的是在運用牽引通風機3MA替代劈相機作電容分相起動時，司機操縱與使用劈相機時相同，由于兩節車的輔助電路未重聯。因此可以一節車做劈相機電阻起動，另一節車由牽引通風3MA電容分相起動。我們在使用這種方法時，接觸網電壓必須要在22kV以上時，才能用電容分相起動牽引通風機電機。典型劈相機故障處理任務二典型劈相機故障處理1.劈相機不起動原因分析

(1)劈相機控制電路斷路。

(2)劈相機控制電路無電。故障處理

(1)如兩節車“劈相機”燈不亮，則確認605QA自動開關接觸良好，重新起動，若仍不起動，則換端啟動劈相機，若起動正常，處理操縱節劈相機扳鈕404SK。

(2)如一節車“劈相機”燈不亮。則檢查該節車567KA接線是否良好，進行處理后若仍不起動，則人為閉合567KA,起動劈相機。

注意：人為閉合567KA后，與“主斷”斷開后，必須使567KA釋放，合閘后再閉合劈相機扳鈕，將567KA固定在吸合位。典型劈相機故障處理2.合劈相機扳鈕，“劈相機”燈亮，不起動原因分析

(1)起動電阻發紅或燒斷。

(2)劈相機燒損。

(3)213KM故障。

(4)201KM故障。故障處理

(1)斷電、低壓實驗，若213KM不吸合，則檢査處理567KA常開接點和566KA常閉接點及213KM本身，無法處理時切除該節車。

(2)若213KM吸合，201KM不吸合，檢查處理213KM常開接點、242QS,劈相機自動開關及201KM本身不良處所，無法處理時用通風機1代替劈相機。

(3)啟動電阻燒損時，排除接地處所，倒接線232#線使用備用電阻或倒風機位運行(風機代劈相機時，學習司機應到非操縱端監視風機啟動是否正常)。

(4)注意事項

倒風機位方法：(1)將242QS打“1FD”位；(2)將296QS拉至電容位。典型劈相機故障處理3:劈相機起動后，電磁噪音大，起動電阻甩不開