2023-CHINAAUTOMOTIVEINDUSTRYSUSTAINABILITY 編：葉盛副主編：執(zhí)行副主編：伊 委：趙何偉杜主要執(zhí)筆人：（按姓氏首字母排序何李劉毛尚鐘參與編寫人：（按姓氏首字母排序楚生偉杜懿范希文顧佳郭宇竹何偉胡仕平黃懷李費賢子李歡李基權(quán)李劉鑫陸夜呂家正凌李孫田瓊芳王超群王天輝魏謝姚姚磊翟冰鈺周逸杭章子涵張芮弋婧各行各業(yè)的焦點。作為全球經(jīng)濟的重要支柱之一，汽2023年中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展取得新成效，新能源自2015年起，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國汽車工程學展報告》（以下簡稱《報告》）。2024第一部分：汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜述。概要闡述了國家CAMTB78-202《中國汽車行業(yè)社會責任績效評價指標體系》，通過調(diào)研乘用車、商用車、造車新勢力車等整車制造企業(yè)以及零部風險管理、指標和目標實施等相關(guān)方面的社會責任管理水平與成熟度，分析了行業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的形勢和挑ESG發(fā)展趨勢，以及最新的汽車行業(yè)發(fā)展績效和行業(yè)發(fā)展趨勢。

第二部分：為打造ESG競爭力。圍繞高質(zhì)量碳中和、中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展得到了政府有關(guān)部門、社會各界和新聞媒體的關(guān)心和支持。本《報告》的編寫，得到了行業(yè)企業(yè)和相關(guān)機構(gòu)的積極響應(yīng)和大力支持，特別是得到了一汽集團、東風汽車、上汽集團、長安汽車、北G貝卡爾特中國、兆易創(chuàng)新、汽車之家等企業(yè)和機構(gòu)的鼎力支持。在此，向所有為《報告》編寫提供支持和幫助的單位和人員，以及支持中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的各界人士致以真摯的感謝。強化產(chǎn)業(yè)持續(xù)增?“價值引擎”，打造ESG目強化產(chǎn)業(yè)持續(xù)增?“價值引擎”，打造ESG前 實施碳中和，加快綠色低碳轉(zhuǎn)型進 應(yīng)對氣候變化，促進新能源、新技術(shù)融合發(fā) 汽車行業(yè)政策與時俱 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展管理日趨成 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展富有成

可持續(xù)供應(yīng)鏈，譜寫共謀韌性發(fā)展新篇 貫徹新理念，提升汽車資源使用效 數(shù)據(jù)安全責任，推動ESG問題創(chuàng)新解 生物多樣性保護，實現(xiàn)發(fā)展與自然生態(tài)協(xié) 負責任全球運營，推進實施可持續(xù)發(fā)展目 廣州汽車集團股份有限公 浙江吉利控股集團有限公 寧德時代新能源科技股份有限公廣州汽車集團股份有限公 浙江吉利控股集團有限公 寧德時代新能源科技股份有限公 202368202361220232023619202411202512313202611202712311.520237202023得到了政府政策層面的有力支持和戰(zhàn)略引導(dǎo)。中國汽車行業(yè)政策方向主要圍繞稅收優(yōu)惠、雙碳、智能網(wǎng)聯(lián)、綠色出行和產(chǎn)業(yè)升級等方面展開。通過政策創(chuàng)新和市場實踐，不斷推動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，中國正朝著建設(shè)汽車強國的目標奮勇前行，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了寶貴經(jīng)驗。2023年1月32023718（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023）》的通知，為充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的引領(lǐng)和規(guī)范作用，適應(yīng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新趨勢、新特征和新需求，加快構(gòu)建新型智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023）》。202311172023582023113080%。在火電、鋼鐵、202580%，60%。為推動和落實“3060”雙碳目標，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，落實好碳達峰碳中和“1+N”政策體系，我國先后出臺系列相關(guān)政策，2023421峰碳中和標準體系建設(shè)指南》，圍繞基礎(chǔ)通用標準，以及碳減排、碳清除、碳市場等發(fā)展需求，基本建成碳達峰碳中和標準體系；116151122作出系統(tǒng)部署，構(gòu)建起產(chǎn)品碳足跡管理體系總體框架。

為更好履行社會責任，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念和構(gòu)建新發(fā)展格局，汽車行業(yè)企業(yè)積極進行可持續(xù)發(fā)展頂層設(shè)計。作為提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的基礎(chǔ)支撐，社會責任管理體系在中國汽車行業(yè)中日益受到重視，并逐步向常態(tài)化、規(guī)范化和制度化發(fā)展。91.67%18.9479.17%6.44202388（2023）》。這是國家層面首個氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標準體系建設(shè)指南。該指南重點面向低碳氫生產(chǎn)、高效氫儲運、可靠氫加注、多元化氫能應(yīng)用，系統(tǒng)1112819202530

社會責任價值 社會責任管理決策機 社會責任管理架 履責信息披露機2023621

2022

20232024112025123120261120271231輛購置稅。1211模式車型相關(guān)要求。2023721措施》，提出了系列優(yōu)化汽車限購管理政策等。91作方案（2023-2024）》，采取系列措施，從政策、市場、技術(shù)等多個角度全面推進汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長。此外，6122023

%%%8基于T/CAAMTB78-2022

2023

發(fā)展的必然選擇。在供應(yīng)商管理方面，對于供應(yīng)商的社會責任資質(zhì)審核也越發(fā)嚴格，91.67%的汽車行業(yè)企業(yè)有制3.0388.64%88.64%61.36%

汽車行業(yè)企業(yè)通過嚴格的質(zhì)量控制和產(chǎn)品安全標準，確保消費者獲得高質(zhì)量和安全的汽車產(chǎn)品。汽車行業(yè)企業(yè)建立產(chǎn)品召回制度，設(shè)立產(chǎn)品召回管理部門，明確產(chǎn)品召回管理的職責，與銷售者、修理者訂立三包責任合同，并對銷售者、修理者等履行三包責任的情況進行監(jiān)控和幫助。8.5%79.17%退貨等實踐，從而保障消費者的合法權(quán)益。

供應(yīng)商、分包商審 供應(yīng)商溝通機 促進經(jīng)銷商履2022年 2023年

2023

發(fā)展方面面臨著更高的要求和挑戰(zhàn)。面對新的要求，75%的汽車行業(yè)企業(yè)制定碳管理體制機制、開展有減少對生物

汽車行業(yè)企業(yè)在自愿、平等和公平的基礎(chǔ)上與消費者簽訂合同，不進行虛假或不健康的營銷活動。在基本權(quán)益保護品質(zhì)量原因造成的損失進行賠償，這一數(shù)據(jù)較去年同期基本保持穩(wěn)定。7083%7.19

100.00%碳管理制度建

2023

2022年 2023年中國汽車行業(yè)企業(yè)秉持“以人為本”的管理理念，高度重視員工權(quán)益保障工作，致力于構(gòu)建和諧勞動關(guān)系，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)與員工在平等自愿、協(xié)商一致、誠實信用的基礎(chǔ)上，訂立勞動合同或服務(wù)協(xié)議，簽訂率為100%。在員工的招聘、培訓(xùn)、薪酬福利等方面，建立平等、不歧視制度，且無合理的歧視投訴。與此同時，為員工足額繳納社會保險、按時足額發(fā)放薪酬福利等規(guī)范用工方面的汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量，這一數(shù)據(jù)較去年同期基本保持勵機制等相關(guān)管理制度。100.00%100.00%

2023造出令人矚目的業(yè)績，多項指標創(chuàng)歷史新高，推動汽車行業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長，成為拉動工業(yè)經(jīng)濟增長的重要動力。3000我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一。2023年產(chǎn)銷量突破3000萬輛，汽車產(chǎn)銷分別完成9.9100%

2803288823492577253125.12373254391851576---2023

2001-2023

全技術(shù)提高。與此同時，在社區(qū)參與方面，87.5%的汽車行業(yè)企業(yè)有響應(yīng)和支持國家重大戰(zhàn)略和決策，促進社會整體進步和發(fā)展的實踐（如，響應(yīng)鄉(xiāng)村振興、共同富裕等）。75%的汽車行業(yè)企業(yè)與社區(qū)內(nèi)的組織，如政府、商業(yè)或社會組織等建立伙伴關(guān)系（如簽訂合作協(xié)議、合作備忘錄等）。83.33%的汽車行業(yè)企業(yè)支持社會團體和個人等開

我國乘用車市場連續(xù)九年超過2000萬輛。在轉(zhuǎn)型調(diào)整期過程中，自2020穩(wěn)步增長的態(tài)勢。2023國乘用車市場形勢逐漸好轉(zhuǎn)，回歸正常節(jié)奏，有效拉動了汽車增長。20232612.42606.39.6%10.6%2437.72437.72471.82144.42017.81447.21549.5629.8---

交通安全行業(yè)協(xié) 交通安全公2023

20082009201020112012201320142015201620172018201920202006-2023

2022

2021202220092023403.7403.126.8%22.1%

2023年，汽車出口再創(chuàng)新高，成為拉動汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量。汽車出口491萬輛，同比增長57.9%,出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。分車型看，乘用車出口414萬輛，同比增長63.7%;7732.2%。

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2006-2023

2008200920102011201220132014201520162017201820192020202120222008-2023我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)9年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2023年11.5%11.1%;34.9%34.7%。

20231-12131-110.7-

2021 2022年 20232013-2023 打造ESG競爭力807.5中國汽車行業(yè)企業(yè)可以通過建立循環(huán)碳經(jīng)濟模ESG 上汽集團力爭在2025碳”承諾的路徑，不僅要繼續(xù)擴大新能源產(chǎn)品的普及，還要在生產(chǎn)端和產(chǎn)業(yè)鏈端共同發(fā)力，持續(xù)推動上汽實現(xiàn)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。20302018上汽集團力爭在2025碳”承諾的路徑，不僅要繼續(xù)擴大新能源產(chǎn)品的普及，還要在生產(chǎn)端和產(chǎn)業(yè)鏈端共同發(fā)力，持續(xù)推動上汽實現(xiàn)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展。2030201825%，2050上汽通用五菱旨在通過“雙碳”示范、全鏈推廣、標準構(gòu)建的“雙碳三步走”戰(zhàn)略，力爭實現(xiàn)“2025達峰，20502025推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。中國汽車行業(yè)企以“GLASS綠凈計劃”為綱領(lǐng)，持續(xù)發(fā)力能源及能源生態(tài)領(lǐng)域，以期實現(xiàn)2050年前（挑戰(zhàn)2045年）以“GLASS綠凈計劃”為綱領(lǐng)，持續(xù)發(fā)力能源及能源生態(tài)領(lǐng)域，以期實現(xiàn)2050年前（挑戰(zhàn)2045年）12371237基礎(chǔ)上對碳達峰階段制定更為詳細的“3+32”3920502045年)組織碳:組織碳指集團及控股的投資企業(yè)在經(jīng)營活動中直接/間接排放的O;產(chǎn)品碳:CO整車板塊:集團碳排放量(包括組織碳和產(chǎn)品碳)達 零部件板塊:零碳園區(qū)、低碳供應(yīng)峰值 研發(fā)板塊:能效水平提升、低碳設(shè)能源與生態(tài)板塊:國際化板塊:投資與金融板塊:廣汽集團GLASSGLASS12377321提高可再生能源比例通過節(jié)能技改、工藝創(chuàng)新、提升工廠能源使用效率;)汽車原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”，提供碳排放少的汽提高材料回收利用率推廣使用節(jié)能環(huán)保新材料;試點汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸制度，推動動力電池3+323+3239夯實體制基礎(chǔ)搭建指標考核體系廣汽豐田立足汽車產(chǎn)品生命周期，秉持綠色可持續(xù)發(fā)展理念，從綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色供應(yīng)鏈、綠色銷售方面制定了具體的目標及舉措。生產(chǎn)端：從能源及碳排放管理、大氣污染物管理、水資源管理和廢棄物管理四大要點入手，全力打造環(huán)境低負擔工廠；供應(yīng)端：落實綠色采購、提升供應(yīng)商的環(huán)境管理水平，2一起參與碳減排、助力碳中和。作為聯(lián)合國“奔向零碳（Raceto作為聯(lián)合國“奔向零碳（RacetoZero）的融入貝卡爾特集團戰(zhàn)略組合，勢在必行。以“創(chuàng)造更美好的未來”為己任，貝卡爾特設(shè)立了明確的ESG目標，規(guī)劃了清晰的路線圖，以2019年為基線：2030年實現(xiàn)集團運營碳排放減少46.2%的中期目標；2035319.7%；2050100252030--的同時，顯著降低單位產(chǎn)值的碳排放強度；其次，積極探索改變能源結(jié)構(gòu)的突破口，通過參與綠色電力交易和推動數(shù)據(jù)中心綠色化增加可再生能源使用，實現(xiàn)碳排放的下降；最后，基于自然解決方案對剩余的碳排放進行抵消和吸收，同時為鄉(xiāng)村振興和生態(tài)文明建設(shè)作出汽車之家的貢獻。2030在碳中和從全球共識轉(zhuǎn)向全球行動之際，20234202520352025203520272045企業(yè)端：202515%，萬元產(chǎn)值二氧化碳排放量降低18%；203020%，30%。產(chǎn)品端：202725%供應(yīng)鏈端：2030202030%1551長安汽車“123551”2045年實現(xiàn)碳中和2027年實現(xiàn)碳達峰新能源客車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，加速新能源戰(zhàn)略布局，助力實現(xiàn)“雙碳”目標，從多個方面發(fā)力，包括廠區(qū)改造、整車優(yōu)化、綠色排放與減排、低碳制造和運營、低碳文化倡導(dǎo)等。LG新能源設(shè)定2050LG新能源設(shè)定20502030LGLG12RE100。2050（范123）。2050202256%，61%2030（LCA）和環(huán)境產(chǎn)品認證(EPD)為供應(yīng)商制定《碳中和指南》，便于其理解“碳中和”“RE100”2040支持其在原材料生產(chǎn)過程中實現(xiàn)100%綠色電力使用。20501N支持供應(yīng)商參與RE100開發(fā)可再生能源，在運營場所附近安裝儲能系統(tǒng)ES)，應(yīng)對氣候變化，造福當?shù)厣鐓^(qū)。2050LGLG中國汽車行業(yè)企業(yè)不斷完善管理體系、堅持技術(shù)引領(lǐng)，將管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，堅決踐行“雙碳”目標。通過倡導(dǎo)低碳生產(chǎn)、綠色運營，推進節(jié)能降碳項目進程，關(guān)注可再生能源的開發(fā)利用，持續(xù)降低碳排放量。原材料的選取及應(yīng)用直接關(guān)系到產(chǎn)品在其整個生命周期中的環(huán)境影響，包括生產(chǎn)、使用和最終廢棄階段的碳排放，因此對于實現(xiàn)碳中和具有關(guān)鍵作用。中國汽車行業(yè)企業(yè)通過產(chǎn)品源頭設(shè)計、生產(chǎn)工藝改造、循環(huán)材料使用等方面，加強綠色材料使用率、降低原料使用量。聯(lián)合本田研究所及廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，從設(shè)計初期開始充分考慮使用低碳原材料及做到零部聯(lián)合本田研究所及廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司，從設(shè)計初期開始充分考慮使用低碳原材料及做到零部2023廣汽本田建立全新的走珠式快速換色涂料供給系統(tǒng)，推出小顏色柔性加工技術(shù)，在涂料用量及管道清洗過19.24t/1.64t/OCs3.2t/奇瑞汽車持續(xù)提升包裝綠色化水平。2023年，利用發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）材料實現(xiàn)輕量化，原材料用量減奇瑞汽車持續(xù)提升包裝綠色化水平。2023年，利用發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）材料實現(xiàn)輕量化，原材料用量減7200020092023100,000300,000循環(huán)材料的開發(fā)和應(yīng)用是貝卡爾特實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑之一。從循環(huán)材料的開發(fā)和應(yīng)用是貝卡爾特實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑之一。從2021起航，開始探索輪胎橡膠增強材料中回收鋼的研發(fā)與應(yīng)用。20312補強用高再生鋼含量的第三方認證，并向普利司通公司交付了第一批含有再生鋼成分的輪胎骨架材料，其50%，胎圈鋼絲的回收率為70%。奇瑞汽車積極開展工業(yè)廢水循環(huán)利用，通過引入專業(yè)技術(shù)設(shè)備，使工業(yè)廢水處理后達到回用標準，用于循環(huán)冷卻水補水等環(huán)節(jié)，提高水資源利用率。此外，奇瑞汽車使用中水處理、雨水收集等裝置，將處理后的水源用于綠化養(yǎng)護、地面沖洗等，實現(xiàn)水資源的充分利用。2023奇瑞汽車積極開展工業(yè)廢水循環(huán)利用，通過引入專業(yè)技術(shù)設(shè)備，使工業(yè)廢水處理后達到回用標準，用于循環(huán)冷卻水補水等環(huán)節(jié)，提高水資源利用率。此外，奇瑞汽車使用中水處理、雨水收集等裝置，將處理后的水源用于綠化養(yǎng)護、地面沖洗等，實現(xiàn)水資源的充分利用。202398.1%。

2023年6實現(xiàn)全球首發(fā)點火成功，本次發(fā)布氨氫融合直噴零零碳安全、節(jié)能高效”全新理念，凝聚液氨缸內(nèi)直噴燃燒技術(shù)、高中壓電控雙直噴技術(shù)、單一液氨裂解與后處理耦合技術(shù)三項國際原創(chuàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，安全可靠等關(guān)鍵難題，是更具O優(yōu)勢的碳中和商用車解決方案。理想汽車持續(xù)提高循環(huán)包裝比例，減少廢棄物產(chǎn)生并增加廢棄物的回收和再利用量。理想汽車通過在設(shè)計階段改善包裝結(jié)構(gòu)、提升包裝容積率，達到降低單車包裝體積，減少零部件包裝使用量的效果。2023理想汽車持續(xù)提高循環(huán)包裝比例，減少廢棄物產(chǎn)生并增加廢棄物的回收和再利用量。理想汽車通過在設(shè)計階段改善包裝結(jié)構(gòu)、提升包裝容積率，達到降低單車包裝體積，減少零部件包裝使用量的效果。2023L90.15L80.16L70.2799.2%87%。小鵬汽車開發(fā)鋁板閉路循環(huán)回收利用技術(shù)，通過對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行技術(shù)升級和改造，將生產(chǎn)線鋁板邊角料100%40%，單車減排約7001006.5%20%；開發(fā)料技術(shù)應(yīng)用研究，并在多個系列車型上搭載應(yīng)用，實現(xiàn)單車型降碳約2%。特斯拉上海超級工廠通過融合特斯拉上海超級工廠通過融合5G、IoT95%30特斯拉智能制造應(yīng)用場景包括智能倉儲、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化、供應(yīng)商數(shù)字化管理、車間智能排產(chǎn)，均已全部入選工信部優(yōu)秀場景名單。光伏電站建設(shè)是推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)碳中和目標的關(guān)鍵措施之一，它通過提供清潔能源、促進技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)小鵬汽車肇慶基地一期分布式光伏項目裝機容量達20.74兆瓦，截至2023小鵬汽車肇慶基地一期分布式光伏項目裝機容量達20.74兆瓦，截至20232280109020231827131040517兆易創(chuàng)新身處技術(shù)演進快速迭代的半導(dǎo)體行業(yè)，持續(xù)進行清潔技術(shù)創(chuàng)新，截至2023年底，兆易創(chuàng)新清潔24323922廣汽豐田已并網(wǎng)發(fā)電總裝機容量高達95MW，共發(fā)電約94466MWh車場光伏也在規(guī)劃建設(shè)中，預(yù)計總光伏總裝機容量預(yù)計達126MW，項目并網(wǎng)后，預(yù)計每年發(fā)電量高達138853MWh，占公司總用電量的30%。2023年，廣汽豐田實現(xiàn)第五生產(chǎn)線電力碳中和。11279MW，57605（極端高溫天氣和森林火災(zāi)等轉(zhuǎn)型風險意味著汽車行業(yè)面臨著向低碳或零排放汽車轉(zhuǎn)型的壓力，它一方面會對企業(yè)的財務(wù)產(chǎn)生潛在的風險影響，另一方面企業(yè)在適應(yīng)氣候變化、綠色發(fā)展的同時也會帶來發(fā)展機會。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，也是全球汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。因此，中國汽車行業(yè)企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，從電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等方向出發(fā)，融合新能源、新材料、新技術(shù)，積極布局新能源汽車市場。廣汽集團加快新賽道、新市場布局，在“新四化”轉(zhuǎn)型背景下，產(chǎn)業(yè)跨界融合程度逐漸提高。廣汽集團持續(xù)推進“廣汽集團加快新賽道、新市場布局，在“新四化”轉(zhuǎn)型背景下，產(chǎn)業(yè)跨界融合程度逐漸提高。廣汽集團持續(xù)推進“EV+IV”（+）、“XEV+IV”（+）雙輪驅(qū)動路線，力求在保持廣汽埃安EVXEVPHE（插電式混合動力REEV(的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)自主品牌逐漸進入高質(zhì)量發(fā)展的快車道。202358%，提早兩年實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃中自主品牌新能源汽車占比超過50%江淮汽車在主要生產(chǎn)工廠均建有分布式光伏電站，已建11江淮汽車在主要生產(chǎn)工廠均建有分布式光伏電站，已建11個廠區(qū)光伏裝機容量69.04MWp,自用率78.03%，20231.21293.662.51（BEV（HEV（PHEV（CEV202820306767.3年底前并網(wǎng)發(fā)電，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，20233918（光伏）“荷”（生產(chǎn)線、空調(diào)、照明、充電樁等負荷）靈活、高效、智能互動，并實現(xiàn)了工廠整體、單個車間的碳管理。蔚來新橋智能產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)“源（光伏）”“長安汽車堅持傳統(tǒng)汽車與新能源汽車“兩端發(fā)力、共存共進”的經(jīng)營策略，適應(yīng)市場變化，提供不同細分市場有競爭力的產(chǎn)品，滿足廣大用戶不同場景的用車需求，確保傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車雙提升。長安汽年輕科技數(shù)字新能源品牌—數(shù)智進化新汽車—長安啟源三大新能源智能化汽車品牌為消費者提供多樣化的出行選擇。ESES成72個汽車版型的碳足跡數(shù)據(jù)核算。其中，星紀ES、星紀元ET3款汽車版型均符合《CAC-PV18-071：2021CATARC認證實施規(guī)則－乘用車3汽車之家推出創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)于新能源主機廠。EVN-B廠戰(zhàn)略布局、了解競品，助力主機廠研發(fā)和銷售；電商匯產(chǎn)品提供的用戶畫像信息可以精準找到人群中購買意愿最強的消費者，幫助主機廠更好地觸達客戶，提高主機廠推廣的轉(zhuǎn)化效率；車主服務(wù)平臺是造車新勢力用于抓住用戶的工具，通過車主活動以線下互動線上化的模式，輸出品牌文化，吸引潛在新能源車購車人群。作為行業(yè)內(nèi)用戶轉(zhuǎn)化率最高的平臺，汽車之家切實地賦能了新能源行業(yè)的發(fā)展。CKDCKD2023216進展。同時，金旅客車首臺純電動城市公交車在首都亞的斯亞貝巴試運營，成為西非地區(qū)首輛投入運營的純電動客車，為埃塞俄比亞的城市交通注入了新的清潔動力。CKDS7S7EPD碳排核算能力，實現(xiàn)自主報送車型碳足跡。長安汽車致力于打造低碳產(chǎn)品，深藍SL03搭載超集電驅(qū)，集102023汽車產(chǎn)業(yè)的油電迭代。汽車之家擁有全行業(yè)規(guī)模最大的B端客戶資源，市場占有率領(lǐng)先，與超90%的主2續(xù)為傳統(tǒng)汽車主機廠和造車新勢力對新能源車型的推廣賦能推動主機廠和經(jīng)銷商共同減碳。SPISPINORFlash產(chǎn)品——GD25LE128EXH產(chǎn)品示意圖理想MEGA級（1級）評定。產(chǎn)品低碳標識試點和評定，涵蓋了產(chǎn)品全生命周期碳排環(huán)節(jié)，是當前國內(nèi)權(quán)威的汽車產(chǎn)品碳排放水平評價準則。理想MEGA獲得最優(yōu)等級評價，體現(xiàn)理想汽車響應(yīng)國家雙碳政策，是綠色低碳消綠色金融作為支持環(huán)境友好型項目的資金融通方式，為汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了資金支持。通過發(fā)行綠色債券、設(shè)立綠色基金等方式，汽車行業(yè)企業(yè)可以獲得低成本的資金，用于研發(fā)新能源汽車、建設(shè)充電設(shè)施等項目。2023202320239.75A（AAA）3.2%，創(chuàng)下年內(nèi)新勢力車企融資租賃ABN小鵬汽車成功發(fā)行首單3.8A3.5AAAsfB0.1E9車型廣汽傳祺智電新能源E9上，成為國內(nèi)第一款2024年比亞迪汽車金融有限公司成功發(fā)行“2024年第二期個人汽車抵押貸款綠色資產(chǎn)支持證券”，發(fā)行ABSABSABS6703202310726（BRLD）在比利時布魯塞爾正式拉開帷幕。作為國內(nèi)第一918龍憑借著對產(chǎn)品的深耕細作和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，出口量連年位居行業(yè)第一，用優(yōu)秀的市場展現(xiàn)強大的品牌實力和強勁的技術(shù)創(chuàng)新能力，得到了全球客車行業(yè)的認可。20241010從零部件到整車交付，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈錯綜復(fù)雜、管理專業(yè)，在新四化轉(zhuǎn)型的推動下，汽車供應(yīng)鏈管理在變革中加入了更多的不定因素。建立穩(wěn)定韌性的可持續(xù)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)不僅成為了可持續(xù)發(fā)展的突破點，更是提升市場競爭力的重ESG供應(yīng)鏈ESGESGESG生產(chǎn)過程和產(chǎn)品流向，實現(xiàn)化解合規(guī)、斷供隱患的同時，并通過緊密交流與賦能進一步擴大在上游的影響力，抓住降低成本、提升競爭力的良機。

在零部件、化學品等原材料的采購階段，廣汽本田建立健全綠色低碳供應(yīng)鏈管理體系，將綠色環(huán)保作為供應(yīng)商準入的重要考量因素，不斷完善綠色采購標準和制度，追根溯源、實時監(jiān)控供應(yīng)商碳排放足跡。在零部件、化學品等原材料的采購階段，廣汽本田建立健全綠色低碳供應(yīng)鏈管理體系，將綠色環(huán)保作為供應(yīng)商準入的重要考量因素，不斷完善綠色采購標準和制度，追根溯源、實時監(jiān)控供應(yīng)商碳排放足跡。112344綠色供應(yīng)商考核：規(guī)范供應(yīng)商在綠色環(huán)保方面的準入要求，建立綠色供應(yīng)商評審機制，并將碳排放納入供應(yīng)商年度考核評分，評選出年度優(yōu)秀綠色供應(yīng)商。推廣環(huán)保技術(shù)：舉辦供應(yīng)商交流會，共享綠色低碳相關(guān)信息；整合廣汽本田節(jié)能減排優(yōu)秀技術(shù)案例推廣至各供應(yīng)商，并組織交流和現(xiàn)場參觀學習；開展供應(yīng)商現(xiàn)場低碳環(huán)保監(jiān)察，幫助供應(yīng)商進一步挖掘節(jié)能減排空間。202312344CO21.2%小鵬汽車制定了《黑名單制度》，針對侵犯人權(quán)、雇傭童工、強迫勞動等違法行為，小鵬汽車將嚴肅處理并將有關(guān)行為的供應(yīng)商列入黑名單，確保小鵬汽車的供應(yīng)鏈持續(xù)遵循高標準要求，維護商業(yè)合作的道德和法律框架。小鵬汽車制定了《黑名單制度》，針對侵犯人權(quán)、雇傭童工、強迫勞動等違法行為，小鵬汽車將嚴肅處理并將有關(guān)行為的供應(yīng)商列入黑名單，確保小鵬汽車的供應(yīng)鏈持續(xù)遵循高標準要求，維護商業(yè)合作的道德和法律框架。ESGESGESG5AESG采購（關(guān)鍵原材料管理），并開展供應(yīng)商法律、合規(guī)及商業(yè)道德相關(guān)的盡職調(diào)查。年度審核：搭建可持續(xù)管理系統(tǒng)，將供應(yīng)商的ESG10%。如發(fā)現(xiàn)吉利汽車健全供應(yīng)商全生命周期ESG奇瑞汽車要求供應(yīng)商關(guān)注自身碳排放及節(jié)能減排計劃，積極開展供應(yīng)商產(chǎn)品碳足跡核查，通過中國工業(yè)碳(CICES)2023路特斯科技將沖突礦產(chǎn)相關(guān)要求納入新版《供應(yīng)商行為準則》，面向關(guān)鍵供應(yīng)商開展原材料及產(chǎn)品產(chǎn)地的溯源工作。引入數(shù)智化區(qū)塊鏈平臺，在供應(yīng)商管理平臺上新設(shè)原材料生產(chǎn)地溯源管理模塊，針對關(guān)鍵供應(yīng)商的零部件、原材料生產(chǎn)地進行溯源管理，提升供應(yīng)鏈透明度。吉利控股集團持續(xù)完善自主研發(fā)的碳管理信息化平臺——“吉碳云”，對平臺進行版本迭代，擴展了企業(yè)ESG2023166920232023建模、核算與分析于一體的平臺，與寧德時代廠務(wù)設(shè)施管理系統(tǒng)（CTLacilityManaementSyem,CFMS）進行實時數(shù)據(jù)共享，可實時監(jiān)控能源消耗及碳排放。同時，此平臺依托寧德時代強大的供應(yīng)鏈管理體系，深入產(chǎn)業(yè)鏈各層級，聯(lián)動自身及行業(yè)權(quán)威背景數(shù)據(jù)庫，根據(jù)生命周期評價（LiecleAssesment,CA）方法對產(chǎn)品進行碳足跡計算，為建立健全鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈材料及產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫提供支持。2023418（中國）有限公司在上海車展現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過此次合北汽集團推動上下游合作伙伴提供碳資產(chǎn)或碳足跡報告，搭建碳溯源數(shù)據(jù)庫；根據(jù)供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)庫，色供應(yīng)商評級制度，定期發(fā)布促進供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展。北汽集團推動上下游合作伙伴提供碳資產(chǎn)或碳足跡報告，搭建碳溯源數(shù)據(jù)庫；根據(jù)供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)庫，色供應(yīng)商評級制度，定期發(fā)布促進供應(yīng)鏈綠色低碳發(fā)展。吉利控股集團是中國首家以全球合作伙伴身份加入“驅(qū)動可持續(xù)”（DrieSuainabilty）項目的車企，通過先進的供應(yīng)鏈可持續(xù)管理指南和工具的運用，開展供應(yīng)商可持續(xù)自我評估、供應(yīng)商培訓(xùn)、利益相關(guān)方對話等活動，持續(xù)釋放可持續(xù)發(fā)展影響力。吉利控股集團加入DriveSustainability2023202312202449T300kW2x650L(80KG造綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈成為國內(nèi)領(lǐng)先的氫能商用車全棧式解決方案供應(yīng)商，推動了中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。吉利控股集團正加速向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，通過報廢汽車規(guī)范回收，形成一批可復(fù)制、可推廣的以汽車生產(chǎn)企吉利控股集團正加速向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，通過報廢汽車規(guī)范回收，形成一批可復(fù)制、可推廣的以汽車生產(chǎn)企的理念，從源頭上實現(xiàn)資源保護和可持續(xù)利用。吉利汽車在全國范圍內(nèi)設(shè)立整備中心及服務(wù)站，對車輛進行翻新整備，通過車輛的再制造和銷售，實現(xiàn)廢舊車的再利用。202311987037環(huán)驅(qū)動理念，建立了“ar環(huán)驅(qū)動理念，建立了“aroCar（整車至整車）---源的依賴，實現(xiàn)資源的最大利用和循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。蔚來汽車基于國內(nèi)外資源循環(huán)利用大趨勢，旨在從全局出發(fā)，將整車設(shè)計、制造、報廢的生命周期全流程都納入可循環(huán)、可追溯的體系內(nèi)，通過循環(huán)汽車實驗（CicularCarLab2023200IO2023低碳應(yīng)用場景”，開創(chuàng)了“車到車”閉環(huán)回收的先例，突破了當前報廢車材料降級回收的困境，為整車降碳和資源循環(huán)利用體系建設(shè)提供了良好示范和新思路。在汽車生命周期末端，奇瑞汽車大力推進汽車報廢回收和循環(huán)利用，制定公司《汽車有害物質(zhì)和可回收利22395%，可再利用率達到85%。江淮汽車已搭建碳管理信息化平臺，具備組織層面、產(chǎn)品層面（包含供應(yīng)商端）前擬定了“1+2+6+N”建立綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈：為打造綠色供應(yīng)鏈，江淮汽車已從供應(yīng)商準入、供應(yīng)商碳足跡標準培訓(xùn)、合作伙伴雙碳管理倡議、關(guān)鍵部件碳足跡數(shù)據(jù)庫建設(shè)、優(yōu)秀經(jīng)驗分享等舉措持續(xù)推進供應(yīng)商節(jié)能降碳。“雙碳”戰(zhàn)略的實施，不僅要深化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，更要加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展高效率為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟增長模式。為了實現(xiàn)減少直接碳排放的目標，汽車行業(yè)必須在產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)運用循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)資源的高效利用和環(huán)境影響的最小化，從而推動整個汽車行業(yè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境效益的雙贏。N-甲基吡咯烷酮（NMP）是常用于鋰電池生產(chǎn)中的一種溶劑，用于溶解鋰鹽和聚合物電解質(zhì)，使粘結(jié)劑與其他物質(zhì)充分接觸并均勻分布。在NMP產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域中，鋰電池占比超過70%，如何實現(xiàn)NMP的回收N-甲基吡咯烷酮（NMP）是常用于鋰電池生產(chǎn)中的一種溶劑，用于溶解鋰鹽和聚合物電解質(zhì)，使粘結(jié)劑與其他物質(zhì)充分接觸并均勻分布。在NMP產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域中，鋰電池占比超過70%，如何實現(xiàn)NMP的回收孚能科技通過產(chǎn)線NMP回收裝置，將正極涂布過程中揮發(fā)出的NMP進行回收，回收液統(tǒng)一返回到NMPNMPNMP回收提純液參數(shù)指標和合成新液一致，2020()字化系統(tǒng)賦能二手車交易全鏈路，提供專業(yè)評估、車商認證、線上競標、二手車金融產(chǎn)品等服務(wù)，提高買賣雙方匹配效率，減少二手車交易中的信息不對稱和逆向選擇問題，降低二手車市場的交易成本，助力二300理想汽車通過驗證報廢零部件、材料的回收利用性能，并進行回收利用體系的擬定和搭建，以提前應(yīng)對今后報廢車輛的處理與回收，確保回收利用率達到國家部委生產(chǎn)者責任延伸計劃目標要求。依據(jù)《道路車輛可再利用率和可回收利用率計算方法》(GB/T19515-2015)，用率和可回收利用率進行核算，并進行用材追蹤，以確保產(chǎn)品回收和重復(fù)利用率達到相關(guān)要求。≥≥≥≥資源綜合利用率（汽車可回收利用率（）EPR15量化技術(shù)研究；研發(fā)利用涂裝清洗溶劑產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)回收利用、中水回用、污泥干化等低碳工藝技術(shù)，提高資源利用率，實現(xiàn)廢物資源化、循環(huán)利用和減排；使用循環(huán)材料再生鑄造鋁合金，202390900013.8長安汽車與聯(lián)合單位共同研究討論《報廢車輛及實際再利用率和實際回收利用率計算規(guī)范》標準，為整車精細化拆解準備工具、人員等。雙方派遣專人執(zhí)行完成報廢試驗車輛拆解及數(shù)據(jù)記錄。通過試驗車拆解586.83，平均回收利用率為97.91%。20232639汽車原材料和零部件的循環(huán)利用是推動循環(huán)經(jīng)濟的重要舉措。中國汽車行業(yè)企業(yè)在汽車材料及零部件循環(huán)領(lǐng)域已有較多的實踐，通過建立回收體系，提高資源利用效率，減少浪費和污染，促進經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。鋁是汽車制造的重要原材料。早在2019鋁是汽車制造的重要原材料。早在2019Nelis2023該體系通過原材料的物理鏈閉環(huán)，減少了原生鋁的使用，而且回收鋁的全過程均有區(qū)塊鏈技術(shù)追溯，通過信息鏈閉環(huán)，可以實現(xiàn)信息透明。通過鋁材循環(huán)閉環(huán)系統(tǒng)，沃爾沃將汽車的生產(chǎn)廢料繼續(xù)保存在其汽車價值鏈中，并無限轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量的產(chǎn)品。根據(jù)沃爾沃在官網(wǎng)發(fā)布的信息，目前沃爾沃汽車已經(jīng)成功實現(xiàn)了對6XXX程中對原鋁材料的依賴。除了鋁，沃爾沃也在努力對其他汽車材料進行回收和再利用。沃爾沃的目標是到202535%202510250上汽大眾開展白車身沖壓廢料再利用項目，通過篩選收集有再利用價值的沖壓落料，將其重新利用于生產(chǎn)202387619理想汽車建立完善的電池回收處理體系，開發(fā)電池回收技術(shù)，并與第三方建立合作回收模式，減少電池遺技術(shù)，以進一步實現(xiàn)電池梯次利用與回收。理想汽車建立完善的電池回收處理體系，開發(fā)電池回收技術(shù)，并與第三方建立合作回收模式，減少電池遺技術(shù)，以進一步實現(xiàn)電池梯次利用與回收。與工信部公布的動力電池回收白名單企業(yè)合作，建立全生命周期的動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的最大化。此外，理想汽車與華東、華中、華南等多個地區(qū)的電池回收處理機構(gòu)合作，委托具有資質(zhì)的供應(yīng)商對廢舊電池進行回收再利用，確保廢棄電池的有序回收與規(guī)范處理。50041111MWh。電池剩余容量80%-90%，電池剩余容量40%-80%，40%中游：修復(fù)、梯次利用；再生（尚無開展加強汽車生產(chǎn)、動力電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)的合作，建立有效的市場化機制，形成生產(chǎn)者責任延伸制為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以降低廢舊電池對環(huán)境的影響，減少電池內(nèi)化學元素對周邊生態(tài)系統(tǒng)的破壞。廣汽集團探索對電池的全生命周期管理，通過建立電池回收體系，對廢舊電池進行回收和再利用。此外，廣汽集團探索對電池的全生命周期管理，通過建立電池回收體系，對廢舊電池進行回收和再利用。此外，202311資源化及再制造的全生命周期管理，進而探索全球新能源產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展全生命周期的典范模式，推行全球范圍的電池護照，實現(xiàn)電池溯源。-----4S收網(wǎng)絡(luò)；在評估篩選方面，比亞迪旗下的回收工廠對退役電池進行拆解評估，選擇合適方式對電池進行綜合利用，憑借對閉環(huán)價值鏈帶來的核心技術(shù)把控，實現(xiàn)高效的精細化拆解回收；在拆解回收方面，比亞迪20231.3Wh。ISO2700112ISO27001127x249610711118100%，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全零事故。客戶信息數(shù)據(jù)均按照相關(guān)的制度使用與留存，并要求全體員工入職時簽署保密協(xié)議，形成信息保護的長效機制。兆易創(chuàng)新對含有隱私信息的系統(tǒng)嚴格按照角色設(shè)置用戶權(quán)限，并規(guī)范了相關(guān)隱私信息獲取的申請審批流程，切實保護用戶隱私與信息安全。蔚來汽車注重從全球化的角度確保信息系統(tǒng)的合規(guī)性，以持續(xù)優(yōu)化的管理體系，捍衛(wèi)公司、員工、用戶及IS/IEC27001IS/IEC2701GDPRE-PriacySalEU，提升對用戶隱私安全的保護。在云計算、大數(shù)據(jù)、無人駕駛、人工智能等新興技術(shù)的快速普及的同時，國家對智能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也持續(xù)進行積奇瑞汽車堅持負責任地使用及保護客戶、員工及合作伙伴的可識別信息，制定并嚴格實施《個人數(shù)據(jù)合規(guī)總則》《個人信息保護管理規(guī)范》等制度，針對個人數(shù)據(jù)收集、個人數(shù)據(jù)傳輸、個人數(shù)據(jù)使用和個人數(shù)據(jù)存儲建立標準化的要求和措施，強化個人數(shù)據(jù)生命周期管理。奇瑞汽車堅持負責任地使用及保護客戶、員工及合作伙伴的可識別信息，制定并嚴格實施《個人數(shù)據(jù)合規(guī)總則》《個人信息保護管理規(guī)范》等制度，針對個人數(shù)據(jù)收集、個人數(shù)據(jù)傳輸、個人數(shù)據(jù)使用和個人數(shù)據(jù)存儲建立標準化的要求和措施，強化個人數(shù)據(jù)生命周期管理。理想汽車充分尊重和保護用戶對于個人信息享有的權(quán)利。023護與隱私安全守則》，要求全體員工及供應(yīng)商嚴格遵守隱私保護相關(guān)法律要求及公司制度，最大限度保障隱私安全。理想汽車針對個人信息保護及隱私安全定期開展風險評估工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并將整改落地情理想汽車充分尊重和保護用戶對于個人信息享有的權(quán)利。023護與隱私安全守則》，要求全體員工及供應(yīng)商嚴格遵守隱私保護相關(guān)法律要求及公司制度，最大限度保障隱私安全。理想汽車針對個人信息保護及隱私安全定期開展風險評估工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并將整改落地情況及時上報至信息數(shù)據(jù)安全小組。目前，理想汽車已通過IO27701100%。2023年7月18日，極氪智能科技獲得UNR155車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系（CyberSecurityManagementSystem,CSMS），001X（VehicleTypeApproval,VTA）的認證證書。NR155ApplusIDIAAVA品牌，這不僅意味著極氪在整車網(wǎng)絡(luò)安全方面受到了西班牙交通部等官方權(quán)威單位認可，極氪車聯(lián)網(wǎng)安全實驗室的檢測能力也達到了國際領(lǐng)先水準。后續(xù)不僅極氪的所有車型都可以在自己的車聯(lián)網(wǎng)實驗室進行認證，其他品牌的車型如果想要通過UNR155中國汽車行業(yè)企業(yè)在信息安全和個人隱私保護方面有積極的實踐和舉措，但很多企業(yè)逐漸意識到要想全面管理數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)合規(guī)能力建設(shè)等行動，推動數(shù)字管理向數(shù)據(jù)合規(guī)不斷靠攏，不斷強化數(shù)量治理的頂層設(shè)計。

中國汽車行業(yè)企業(yè)在推進數(shù)字化應(yīng)用于采購、生產(chǎn)、庫存、物流、財務(wù)整合、客戶關(guān)系管理等諸多方面的過程中，不斷創(chuàng)造新的商業(yè)價值。與此同時，汽車數(shù)據(jù)還在社會管理和環(huán)境保護等方面發(fā)揮著重要作用。通過合理利用和分析這些數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)更高效的運營管理、更安全的交通環(huán)境以及更可持續(xù)的發(fā)展目標。吉利汽車采用權(quán)責分明、四級協(xié)同的管理模式，在集團層面成立信息安全委員會作為最高決策機構(gòu)，并下設(shè)數(shù)據(jù)安全專業(yè)委員會、數(shù)據(jù)安全合規(guī)團隊，統(tǒng)籌覆蓋全集團層面的“企業(yè)數(shù)據(jù)安全合規(guī)”、全產(chǎn)品層面3吉利汽車采用權(quán)責分明、四級協(xié)同的管理模式，在集團層面成立信息安全委員會作為最高決策機構(gòu)，并下設(shè)數(shù)據(jù)安全專業(yè)委員會、數(shù)據(jù)安全合規(guī)團隊，統(tǒng)籌覆蓋全集團層面的“企業(yè)數(shù)據(jù)安全合規(guī)”、全產(chǎn)品層面321確保各環(huán)節(jié)均符合標準和規(guī)范，保障數(shù)據(jù)質(zhì)量和合規(guī)性。通過持續(xù)完善數(shù)據(jù)治理體系，建立高效、透明、有序的數(shù)據(jù)管理實踐，公司可獲取更高質(zhì)量和價值的數(shù)據(jù)，開展更加精準的市場洞察和用戶分析，推動產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新，并為集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)創(chuàng)新奠定堅實基礎(chǔ)。確保各環(huán)節(jié)均符合標準和規(guī)范，保障數(shù)據(jù)質(zhì)量和合規(guī)性。通過持續(xù)完善數(shù)據(jù)治理體系，建立高效、透明、有序的數(shù)據(jù)管理實踐，公司可獲取更高質(zhì)量和價值的數(shù)據(jù)，開展更加精準的市場洞察和用戶分析，推動產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新，并為集團數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)創(chuàng)新奠定堅實基礎(chǔ)。極大地提升了道路安全和出行安全。這些技術(shù)不僅提高了交通管理的效率和準確性，還為城市規(guī)劃和交通管理帶來了革命性的變革。小鵬汽車建立信息安全與合規(guī)管理體系，設(shè)有專責的信息安全與數(shù)據(jù)合規(guī)委員會，由公司副董事長擔任主小鵬汽車建立信息安全與合規(guī)管理體系，設(shè)有專責的信息安全與數(shù)據(jù)合規(guī)委員會，由公司副董事長擔任主密切協(xié)同處理相關(guān)應(yīng)急事件，及時掌握和評估重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)有關(guān)情況，盡全力預(yù)防泄露事件的發(fā)生，降低安全風險。廣汽研究院構(gòu)建了完整的功能軟件流程開發(fā)體系及完善的功能安全體系。20235月，廣汽ADiGOPILOT超級泊車同時獲得德國萊茵TüV頒發(fā)的ASPICECL2（2）評估認證證書，以及SGS頒發(fā)的ISO26262ASILBCOMPLIANT（符合ISO26262功能安全ASILB等級）產(chǎn)品認證證書，CCUASPICECL2ADiGOPILOT200IT能源汽車有別于傳統(tǒng)燃油車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的優(yōu)勢，比亞迪售后積極推動移動出行服務(wù)場景數(shù)字化，服務(wù)預(yù)約、取送車、代用車、泊車服務(wù)、服務(wù)進度獲取等線上功能都已全面應(yīng)用。比亞迪以“安全”為核心理念，依托卓越的電子電氣架構(gòu)與全面的自主研發(fā)能力，為智能駕駛打造了一整套系統(tǒng)級解決方案。該方案搭載了全球首個由整車廠自主設(shè)計、開發(fā)并生產(chǎn)的中央計算平臺，運用比亞迪自主研發(fā)的算法，實現(xiàn)了智能駕駛領(lǐng)域核心技術(shù)的全面自主掌握。比亞迪以“安全”為核心理念，依托卓越的電子電氣架構(gòu)與全面的自主研發(fā)能力，為智能駕駛打造了一整套系統(tǒng)級解決方案。該方案搭載了全球首個由整車廠自主設(shè)計、開發(fā)并生產(chǎn)的中央計算平臺，運用比亞迪自主研發(fā)的算法，實現(xiàn)了智能駕駛領(lǐng)域核心技術(shù)的全面自主掌握。BOX應(yīng)用：主動采集分析車輛運行數(shù)據(jù)，為車輛維修、保養(yǎng)、換件、產(chǎn)品優(yōu)化、車輛健康數(shù)字化服 檢測提供可靠的數(shù)據(jù)支持服務(wù)與備件商城：線上商城、遠程診斷、OTA，提字化行動的實現(xiàn)，保障數(shù)字化管理的可操作性。在數(shù)字化平臺的支撐下，東風汽車開展多項數(shù)字化行動，賦能業(yè)務(wù)拓展和技術(shù)保障，做到精益求精。eel3用車輛的經(jīng)濟效益與安全性能。自動駕駛重型卡車投入運營以來，嬴徹科技保持了零事故的安全記錄。采96%8%。此外，駕駛體驗得到了極大改善，1020內(nèi)頂尖物流企業(yè)及重型卡車原廠制造商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，在自動駕駛卡車技術(shù)的商業(yè)化進程中居于全球領(lǐng)先地位。促進汽車數(shù)據(jù)共享平臺的搭建，為汽車行業(yè)的未來發(fā)展提供了強大的動力和廣闊的前景。雷達汽車攜手阿里云打造數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，提供車輛基礎(chǔ)配置、運行、充電、能耗等多維度數(shù)據(jù)服務(wù)，雷達雷達汽車攜手阿里云打造數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，提供車輛基礎(chǔ)配置、運行、充電、能耗等多維度數(shù)據(jù)服務(wù)，雷達的用車體驗以及整個智能汽車生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。小鵬汽車高度重視水資源保護與節(jié)約，對各制造基地的用水設(shè)備、用水工藝進行技術(shù)改造，提高水資源使用效率。日常運營中，值班人員每日需巡查給水管道并記錄用水數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)漏水點或用水異常時應(yīng)立刻排小鵬汽車高度重視水資源保護與節(jié)約，對各制造基地的用水設(shè)備、用水工藝進行技術(shù)改造，提高水資源使用效率。日常運營中，值班人員每日需巡查給水管道并記錄用水數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)漏水點或用水異常時應(yīng)立刻排資源消耗。廣州生產(chǎn)基地：回收中水用于衛(wèi)生間及綠化使用，202327732m3。涂裝廠循環(huán)利用空調(diào)冷凝水，12103.52RO濃水等再生利用，同時冷卻塔、綠化、基建項目、道路灑水、涂裝滑撬和格珊清洗采用循環(huán)用水，工業(yè)用96%，水資源消耗量較202210%。自然通過多種方式支撐人類的生產(chǎn)和生活，中國汽車行業(yè)企業(yè)積極保護生物多樣性，參與自然受益型轉(zhuǎn)型，既可以提高自身韌性，更好地應(yīng)對生物多樣性喪失帶來的風險，又可以把握商機，增強戰(zhàn)略業(yè)務(wù)優(yōu)勢，提高收益并確保長期穩(wěn)定營收。其生產(chǎn)活動又直接給自然帶來巨大壓力，并很可能損害自然生態(tài)系統(tǒng)及其服務(wù)，結(jié)果導(dǎo)致其自身的發(fā)展受到威脅。為了降低汽車產(chǎn)業(yè)鏈對自然界的負面影響，中國汽車行業(yè)企業(yè)積極布局，將發(fā)展節(jié)約和循環(huán)型生產(chǎn)的理念貫穿于經(jīng)型商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。沃爾沃將可循環(huán)設(shè)計理念融入了產(chǎn)品設(shè)計流程。在2023年發(fā)布的小型純電SUVEX30，所使用的塑料有17%來自再生及生物基材料，其中裝飾面板與保險杠下表面塑料的沃爾沃將可循環(huán)設(shè)計理念融入了產(chǎn)品設(shè)計流程。在2023年發(fā)布的小型純電SUVEX30，所使用的塑料有17%來自再生及生物基材料，其中裝飾面板與保險杠下表面塑料的30%來自再生資源，內(nèi)飾所用聚酯纖100%回收再利用。EX30

透明的材料供應(yīng)鏈有助于減少礦產(chǎn)管理沖突、非法開采、供應(yīng)商不合規(guī)等造成的社會和環(huán)境風險。為了實現(xiàn)可持續(xù)的材料供應(yīng)鏈，中國汽車行業(yè)企業(yè)通過采購?fù)该鳌⒖勺匪莸牟牧希苊庖蚍欠ㄩ_采而導(dǎo)致的生物多樣性損失。州市“無廢城市”建設(shè)三步走和“無廢工廠”建設(shè)指南的要求，制定并落實了廣汽荻原“無廢工廠”建設(shè)202312金屬與礦產(chǎn)原材料追溯指的是通過建立涵蓋金屬和礦產(chǎn)原材料全生命周期溯源管理系統(tǒng)，確保原材料從開采、生產(chǎn)到回收全流程的信息透明，實現(xiàn)資源有效監(jiān)管、環(huán)保合規(guī)。集團旗下數(shù)字科技板塊自主研發(fā)全國Geae（吉溯云）區(qū)塊鏈溯源管理平臺，通過區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的集團整體供應(yīng)鏈透明度和可見性，實現(xiàn)產(chǎn)品的來源可查、去向可追、責任可究、成本可控，從而助力負責任采購、供應(yīng)鏈風險監(jiān)控、綠色再生循環(huán)等可持續(xù)發(fā)展需求。202311100%動力電池內(nèi)含鈷、鋰、鎳、銅等有價金屬，退役后的廢舊電池若處置不當，不僅造成資源浪費，還可能會引發(fā)環(huán)境影響和安全風險。邦普循環(huán)通過建立系統(tǒng)的回收體系、研發(fā)先進的回收處理技術(shù)，能夠高效地從廢舊電池中提取出可再利用的金屬、非金屬和其他高分子材料等資源，結(jié)合其獨創(chuàng)的逆向產(chǎn)品定位設(shè)計與定向循環(huán)技術(shù)，將退役動力電池制備材料應(yīng)用到原生制造領(lǐng)域。依托定向循環(huán)技術(shù)，邦普循環(huán)率先破解全99.6%，鋰回收率達動力電池內(nèi)含鈷、鋰、鎳、銅等有價金屬，退役后的廢舊電池若處置不當，不僅造成資源浪費，還可能會引發(fā)環(huán)境影響和安全風險。邦普循環(huán)通過建立系統(tǒng)的回收體系、研發(fā)先進的回收處理技術(shù)，能夠高效地從廢舊電池中提取出可再利用的金屬、非金屬和其他高分子材料等資源，結(jié)合其獨創(chuàng)的逆向產(chǎn)品定位設(shè)計與定向循環(huán)技術(shù)，將退役動力電池制備材料應(yīng)用到原生制造領(lǐng)域。依托定向循環(huán)技術(shù)，邦普循環(huán)率先破解全99.6%，鋰回收率達91.0%。2023SVle項目并形成汽車行業(yè)首份報告。項目分析鋁土礦開采、原材料粗加工、零部件生產(chǎn)與整車裝配環(huán)節(jié)對于自然的影響與依賴議題，并以貨幣化的方式進行統(tǒng)一量化研究議題。研究結(jié)果顯示從生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的角度，研究對象在零部件生產(chǎn)與原材料粗加工環(huán)節(jié)的自然資本占比最大；從自然影響與依賴議題的角度，研究對象在溫室氣體排放與固體廢棄物排放的自然資本占比最大。路特斯科技基于評估結(jié)果更有針對性也更全面地實施改進措施，減少整車價值鏈對于環(huán)境的影響與依賴。甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點，是常溫常壓下為液態(tài)的能源，使用安全便捷，正在逐步成為全球公認的清潔可再生能源。隨著應(yīng)用技術(shù)逐漸走向成熟，甲醇燃料的市場潛力正得到國內(nèi)外越來越多的關(guān)注。2005甲醇具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點，是常溫常壓下為液態(tài)的能源，使用安全便捷，正在逐步成為全球公認的清潔可再生能源。隨著應(yīng)用技術(shù)逐漸走向成熟，甲醇燃料的市場潛力正得到國內(nèi)外越來越多的關(guān)注。2005并攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，形成醇、運、站、車、捕的甲醇循環(huán)生態(tài)和多元場景，實現(xiàn)了從小批量試點運行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越。2023經(jīng)回收后循環(huán)利用，通過二氧化碳加氫技術(shù)催化合成綠色低碳甲醇，供給甲醇汽車使用，從而實現(xiàn)二氧化49的試制及實車測試，下一步將根據(jù)實車測試結(jié)果不斷優(yōu)化完善系統(tǒng)設(shè)計，最終實現(xiàn)“吉利碳倉”的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化，為降低汽車碳排放和實現(xiàn)雙碳目標貢獻力量。

天然橡膠是一種綠色低碳的戰(zhàn)略資源。其主要來源——三葉橡膠樹對生長環(huán)境要求苛刻，喜高溫、高天然橡膠是一種綠色低碳的戰(zhàn)略資源。其主要來源——三葉橡膠樹對生長環(huán)境要求苛刻，喜高溫、高、20%，亟需通過開蒲公英橡膠草對氣候的依賴性減小，種植條件低，提取的橡膠分子結(jié)構(gòu)與天然橡膠完全相同。目前已具備成熟的機械化種植體系及配套設(shè)備，擁有國內(nèi)首條蒲公英橡膠噸級試驗線和百噸級提取示范線，制備出國內(nèi)首條蒲公英橡膠概念輪胎；在“十四五”期間，公司將積極推動橡膠草的產(chǎn)業(yè)化項目研究，實現(xiàn)蒲公英橡膠輪胎的工業(yè)化制備。2023自然資本評估和自然相關(guān)風險與機遇管理的科學工具方法，識別并分析商業(yè)與自然生態(tài)的依存關(guān)系，通過定性、定量和貨幣化的方式評估工廠對自然的影響和依賴程度，并致力于將水、能源、土地、森林及生物多樣性等因素融入工廠建設(shè)、生產(chǎn)及運營管理中。未來，吉利汽車將持續(xù)提升自然資源管理意識，深化自2023S2023SEE5（2023227），將在海南文昌800202392023922（中國）“綠帶行動”公益林項目順利完成甘肅省酒泉市金塔縣造林活動。2023985400米貧瘠的半沙漠化土地的生態(tài)。項目打造了一個可持續(xù)的造林治沙模式，有效幫助當?shù)貞?yīng)對沙漠化擴大，122河下游居民直接受益。小鵬綠色家園環(huán)境教育項目是小鵬基金會的旗艦公益項目，通過研發(fā)環(huán)境教育產(chǎn)品、賦能青年行動和開展2023123184023202311在四川開展環(huán)保分享會及野外觀測活動。廣汽豐田與專家學者、公益組織及媒體共同分享生態(tài)故事和知識及自然保護工作中衍生的經(jīng)驗與感想。同時，在會上共同啟動《大熊貓國家公園（四川）自然圖鑒》的征集活動，致力于推動更廣泛的公眾通過該活動感受自然、保護自然。為避免改變或破壞原有生態(tài)環(huán)境，上汽集團所屬上海大眾動力總成通過充分利用大量本地自然生態(tài)植被，合理布局廠區(qū)空間體系，為一些小型哺乳動物、鳥類、昆蟲等提供較為良好的原生態(tài)生存環(huán)境，區(qū)域內(nèi)生物多樣性得到很好的保留和保護。同時，公司配備了專業(yè)綠化工作團隊，并根據(jù)植物生長特性制定全年工為避免改變或破壞原有生態(tài)環(huán)境，上汽集團所屬上海大眾動力總成通過充分利用大量本地自然生態(tài)植被，合理布局廠區(qū)空間體系，為一些小型哺乳動物、鳥類、昆蟲等提供較為良好的原生態(tài)生存環(huán)境，區(qū)域內(nèi)生物多樣性得到很好的保留和保護。同時，公司配備了專業(yè)綠化工作團隊，并根據(jù)植物生長特性制定全年工打造綠色生態(tài)廠區(qū)。負責任的全球運營對汽車行業(yè)企業(yè)至關(guān)重要，它不僅體現(xiàn)了企業(yè)對可持續(xù)發(fā)展原則的承諾，也是企業(yè)在全球市場中獲得成功的關(guān)鍵。通過參與全球可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的倡議、活動，開展海外合規(guī)管理以及與海外社會組織、社區(qū)、研環(huán)境和社會福祉的和諧共進。TaskForce)20232023年11月13日，吉利控股集團獲得國際汽車標準合作組織（簡稱IATF）ITFITF1649汽車工業(yè)組織質(zhì)量管理體系標準的修訂工作。未來，吉利控股集團將代表中國汽車品牌，參與更多國際質(zhì)量標準制定，并攜手全球優(yōu)秀車企，推動世界汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。202320231017日，奇瑞汽車與聯(lián)合國兒童基金會宣布了一項為期兩年的全球合作，奇瑞汽車將提供600萬美元用于支持聯(lián)合國兒童基金會（UNICEF）在全球開展的教育項目。奇瑞汽車還中國汽車行業(yè)企業(yè)保持開放合作、互惠互利、共贏發(fā)展的態(tài)度，與海外社會組織、社區(qū)、研究機構(gòu)攜手前行。這有助于企業(yè)更好地融入全球市場，建立積極的企業(yè)形象，贏得消費者和合作伙伴的信任，這也是中國汽車行業(yè)企業(yè)實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展，提升全球競爭力的關(guān)鍵策略。ESGESG202310ESG（VDA）（CEA（amoriEuope）、CenaX等組織；貝卡爾特集團（BeaertGoup）的最新政策、法規(guī)標準、行業(yè)趨勢、企業(yè)實踐等內(nèi)容，與歐洲代表方鞏固了良好的伙伴關(guān)系，在中歐雙方中國汽車工業(yè)協(xié)會組織中歐雙方進行ESG2023（天津）2023（天津）2023（天津）寧德時代積極支持和參與運營地社區(qū)的文化活動，為當?shù)厣鐓^(qū)居民提供交流機會，樹立良好的企業(yè)形象，幫助社區(qū)更好地了解公司，攜手社區(qū)共同發(fā)展。寧德時代積極支持和參與運營地社區(qū)的文化活動，為當?shù)厣鐓^(qū)居民提供交流機會，樹立良好的企業(yè)形象，幫助社區(qū)更好地了解公司，攜手社區(qū)共同發(fā)展。SV09Arnstadt2023年，公司與THISWeimar國際學校合作，邀請小學生參觀工廠，感受企業(yè)文化，開拓他們的視野，此外，寧德時代攜手當?shù)胤菭I利組織，關(guān)注運營地的社會需求，通過物資與資金捐贈的方式，助力當?shù)厣鐣栴}的解決。2023BamnThuringia4,800(IAMOBILIY2023)林的重視。202338月，長安汽車歐洲設(shè)計中心攜手普福爾茨海姆應(yīng)用技術(shù)大學（PozheimUniesity5普福爾茨海姆應(yīng)用科技大學是全球三大頂級汽車設(shè)計學院之一。這次跨界創(chuàng)新合作，彰顯長安汽車為工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的進步提供有力支持的一貫承諾，整合全球設(shè)計資源優(yōu)勢，探索未來前瞻設(shè)計，積極合向全世界展現(xiàn)領(lǐng)先的設(shè)計實力。150金龍汽車與埃塞俄比亞當?shù)仄髽I(yè)建立了長期的合作關(guān)系，這種合作不僅有助于共同推動電動汽車和清潔交通系統(tǒng)的發(fā)展，還通過整車出口和本地組裝，為非洲市場提供更多純電動客車產(chǎn)品，為非洲人民的出行打造高質(zhì)量公共交通服務(wù)，將新能源客車發(fā)展成果與非洲大陸人民共享。ESGESGLG2023LG20236LG一代電池的發(fā)展戰(zhàn)略，以及如何以引領(lǐng)性創(chuàng)新推動動力電池產(chǎn)業(yè)升級。同時，LGLG在共建“一帶一路”倡議引領(lǐng)下和領(lǐng)先的產(chǎn)能規(guī)模、國產(chǎn)研發(fā)加速的雙重優(yōu)勢加以支持下，中國汽車行業(yè)企業(yè)積極（CBAMESGESG30能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字合規(guī)與數(shù)字安全也成為了能否順利進入海外市場的試金石。比亞迪始終將穩(wěn)定、安全、合規(guī)放在全球化戰(zhàn)略的首要位置。亞馬遜云科技擁有引領(lǐng)行業(yè)的安全合規(guī)與實踐，其協(xié)助比亞迪在海外布局過程中打造覆蓋全球、安全合規(guī)的技術(shù)底座，使得比亞迪在拓展海外市場時充分提升效率與安全性，同時降低安全風險。2023202362.263000中國汽車行業(yè)企業(yè)在履行社會責任的過程中，致力于增進社會福祉和推動社會繁榮，這是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。中國汽車行業(yè)企業(yè)通過參與公益慈善活動、支持社區(qū)發(fā)展項目、員工關(guān)懷、環(huán)保倡導(dǎo)等負責任實踐，積極構(gòu)建和諧社會，增強公眾對品牌的信任與支持，同時提升企業(yè)的整體形象和市場競爭力，為實現(xiàn)社會的長期繁榮和進步貢獻力量。目標，構(gòu)建青年志愿服務(wù)體系，當前公司各級注6551159人。20328場，共計服務(wù)時13345.4336022023823江淮汽車醫(yī)院醫(yī)護人員在望江縣黃河村、雞冠村、潛山市龍灣村開展義診服務(wù)活動，并為當?shù)鼐栀浟酸t(yī)療用品。精神，進一步加強女職工“媽咪小屋”建設(shè)，將關(guān)愛女職工工作落到實處，20232安全行》校園行系列公益活動分別在四川省南充市、貴州省黔西南州、黑龍江牡丹江市舉行。本次進校園活動期間舉辦為期一周的消費幫扶展銷，將鎮(zhèn)賚、和龍、鳳山、左貢四地的特色產(chǎn)品帶到活動現(xiàn)場，深度助力援扶地區(qū)產(chǎn)品銷售和產(chǎn)業(yè)發(fā)展振興。延吉起亞汽車公司開展“攜手奉獻溫暖，關(guān)愛凱菲克汽車系統(tǒng)（北京）天津摩比斯慰問當?shù)貎和＠海磺巴┻_國際養(yǎng)老院開展關(guān)愛慰問縣大官廳鄉(xiāng)呂寺小學慰現(xiàn)代汽車集團持續(xù)關(guān)注社會弱勢群體，搭建社區(qū)溝通平臺，切實投身公益事業(yè)之中，將每年的6在此期間，從廣西大化到陜西照金，從新疆阿克陶到青海西寧、興海，北汽集團旗下的極狐汽車、北京汽車和福田汽車共同組成的“電影大篷車”為活動提供了必要的支持和車輛保障，使“行走的美育思政課”得以順利深入鄉(xiāng)村地區(qū)，助力孩子們的夢想起航。20237200020002023開啟了神龍汽車希望小學公益助學活動，為恩施盛家壩鄉(xiāng)、宜昌興山昭君鎮(zhèn)神龍汽車希望小學的學生們送上了愛心大禮包、慰問金和心愿蛋糕，并與學生們一起進行了汽車模型趣味涂色等課堂互動活動。2023個希望”長期公益計劃，關(guān)注留守兒童和殘疾兒童為其中重要主題。20232006共計1297人次，總計投入金額達171